DM-32 DESCRIPCION GENERAL DEL NUEVO MODELO

Sistema de control de bloqueo de las puertas

D El sistema de bloqueo eléctrico de las puertas con funciones de abertura de un movimiento, de pre-
vención de cierre con la llave dentro, y de prohibición de desbloqueo manual está ahora disponible
en todos los modelos. Hay disponible un sistema de bloqueo doble opcional para los modelos RHD
para Europa.

Función de abertura de un movimiento

La función de abertura de un movimiento permite al conductor desbloquear la puerta del conductor
tirando de la manija interior de la puerta.

Función de prevención de cierre con la llave dentro

Cuando la llave está insertada en el cilindro de la llave de encendido y se bloquean las puertas,
la puerta del conductor quedará desbloqueada.

Función de prohibición de desbloqueo manual

Cuando se efectúa la operación de bloqueo con el control remoto inalámbrico de las puertas, esta
función prohíbe que se desbloquee el interruptor de bloqueo de la puerta del conductor.

Sistema de bloqueo doble

Al presionar dos veces el interruptor de bloqueo del transmisor antes de transcurrir cinco segundos,
se establece el sistema de bloqueo doble. Una vez está establecido, el sistema evita que se desblo-
queen las puertas delanteras, traseras y posterior desde el interior y desde el exterior del vehículo.

Sistema de control remoto inalámbrico de bloqueo de

las puertas
D El sistema de control remoto inalámbrico de bloqueo de las puertas es equipo estándar para Europa
y para los modelos equipados con el motor 1KZ-TE para exportación general. Está disponible opcio-
nalmente para los otros países.
D El sistema tiene ahora un transmisor del tipo integrado en la llave con un interruptor LOCK (blo-
queo), un interruptor UNLOCK (desbloqueo), y una luz indicadora.
D Con la función añadida de “respuesta”, las luces de aviso de peligro parpadean una vez cuando se
bloquean las puertas con el transmisor, y dos veces cuando se desbloquean.
D Con la función de entrada iluminada, la luz interior se enciende cuando se desbloquean las puertas
con el transmisor, y se apaga cuando se desbloquean.

Sistema inmovilizador del motor

D Hay disponible un sistema inmovilizador del motor opcionalmente para exportación general. Es equi-
po estándar para los otros países.
D El sistema inmovilizador del motor es un dispositivo antirrobo que no permite arrancar el motor por
ningún medio que no sea con la llave que tiene el código ID correspondiente registrado en la misma.
D El sistema está construido de modo que el motor sólo puede arrancar cuando el código ID del chip
transmisor incorporado en la llave corresponde con el código registrado en la ECU de la llave trans-
misora y en la ECU del motor*.
*: Para los modelos para Australia, países del G.C.C. y exportación general con motor de gasolina
sin plomo.

NCF
233S