1.

ALDANA GARCIA AARÓN

2. CHOQUEHUANCA SUAREZ SEGUNDO
3. CORDOVA GOMEZ BRYAN STIVEN
4. CORDOVA REYES RENZO
5. MOROCHO MOROCHO ROMARIO
6. QUINTANA JIMÉNEZ NATALI FABIOLA
7. SÁNCHEZ MARTÍNEZ JORGE EDUARDO
8. UMBO SAAVEDRA WILDER MARTÍN
9. VILCHEZ TUME CHRISTIAN
10. ZUNINI MEJÍA ENRIQUE JAIR

1
 INDICE

Tabla de contenido

INDICE ........................................................................................................................................................... 2
INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................................... 3
I. CONTEXTO HISTORICO ................................................................................................................... 4
1.1. LA INGENIERIA CIVIL EN LA ANTIGÜEDAD ............................................................................. 5
1.2. LA INGENIERIA CIVIL EN LA EDAD MEDIA .............................................................................. 6
1.3. LA INGENIERIA CIVIL EN LA EDAD MODERNA Y CONTEMPORANEA ............................. 7
1.4. LA INGENIERIA CIVIL EN PIURA Y EL PERU ........................................................................... 8
II. CATALOGACIÓN ............................................................................................................................... 10
2.1. ¿POR QUÉ ESTUDIAR INGENIERÍA CIVIL EN PERÚ?......................................................... 11
2.2. VENTAJAS DE ESTUDIAR INGENIERÍA CIVIL EN EL PERÚ .............................................. 11
2.3. DURACIÓN DE LA CARRERA .................................................................................................... 11
2.4. CLASIFICACIÓN DE LA INGENIERIA CIVIL EN EL PERÙ .................................................... 12
2.5. DIFERENCIAS ENTRE LAS CARRERAS DE INGENIERÍA ................................................... 13
III. TASA DE EMPLEABILIDAD ......................................................................................................... 15
3.1. TASA DE EMPLEABILIDAD ......................................................................................................... 16
3.2. CAMPO LABORAL ......................................................................................................................... 16
IV. REMUNERACIÓN .......................................................................................................................... 17
4.1. ¿CUÁNTO GANA UN INGENIERO CIVIL EN PERÚ? ............................................................. 18
4.2. SUELDO PROMEDIO EN INGENIERO/A CIVIL JUNIOR EN PERÚ .................................... 19
4.3. ¿CUÁNTO GANA UN EGRESADO SEGÚN CARRERA Y UNIVERSIDAD? ...................... 20
4.4. COMPARACIÓN DE SUELDOS .................................................................................................. 22
4.5. SALARIO PROMEDIO EN EL MUNDO ...................................................................................... 23
V. LA COYUNTURA INTERNACIONAL .............................................................................................. 24
CONCLUSIONES ....................................................................................................................................... 28
LINKOGRAFIA ............................................................................................................................................ 29
ANEXOS ...................................................................................................................................................... 30

2
INTRODUCCIÓN

3
I. CONTEXTO HISTORICO

4
 1.1. LA INGENIERIA CIVIL EN LA ANTIGÜEDAD

De Mesopotamia y Egipto, entre 3.000 y 600 antes de Cristo, se tienen noticias que
existía una clase de individuos que tenían a su cargo la construcción de caminos, de
canales, puentes, edificios y que desarrollaban planificación urbana y que estaban
familiarizados con la aritmética básica y median ángulos y el tiempo. El ejemplo más
ilustrativo de todo esto son las pirámides de Egipto. A partir del año 600 antes de Cristo
hasta el año 400 después de Cristo, aproximadamente, las civilizaciones se centran en
Grecia y luego en Roma. Si bien los griegos son sobre todo conocidos por su alto vuelo
en el desarrollo del pensamiento humano - filosófico y científico- ellos también
desarrollaron obras de alto nivel ingeniero y bellos diseños arquitectónicos. Ellos poseían
redes de agua potable, que requerían acueductos para traer el agua de las montañas,
desarrollaron diversos arcos para la construcción y conocían la manera de hacer buenos
cimientos, usaban la plomada y cuerdas para medir. Estos ingenieros más que inventar
cosas nuevas, desarrollaron metodologías para realizar las tareas en forma más eficiente
y lograr mejor calidad en sus obras. Pero la más brillante contribución de, todos los
tiempos que hicieron los griegos a la ciencia y por ende a la ingenierías, fue el
descubrimiento de que la naturaleza, puesto por Dios al servicio del hombre, se rige por
leyes generales que pueden ser descritas en lenguaje humano. Los mejores ingenieros
de la antigüedad fueron los romanos. Por las necesidades impuestas por su gran y extenso
Imperios, se vieron obligados a desarrollar y construir un vasto y eficiente sistema de
comunicaciones; los caminos romanos son un ejemplo de habilidad ingenieril. También
los descendientes de Rómulo eran expertos constructores de acueductos y puentes. Si
bien los ingenieros romanos no tuvieron mucha originalidad, ya que tomaron prestado de
Grecia y Oriente, su habilidad y técnicas eran tan avanzadas, que sus obras aún perduran
e incluso algunas están en uso en nuestros días. En la edad Media, entre los Siglos V y
XVI, el conocimiento científico e ingenieril en Europa, estaba reducido a pequeños grupos
dispersos, especialmente monjes de órdenes religiosas y hubo un reflorecimiento de
desarrollo tecnológico entre los árabes en el Oriente. Es durante esta época cuando se
acuña, el término de ingeniero y que al parecer se desprende de una palabra para
denominar un aparato llamado INGENIUM, que era una máquina de guerra usada en el
ataque a ciudades sitiadas. En la Edad Media los avances científicos y tecnológicos se
produjeron tardíamente; se hicieron innovaciones importantes en la metalurgia del hierro;
los chinos desarrollaron un proceso para fabricar papel, que los árabes mejoran al

5
desarrollar eficientes molino; estos mismos árabes ya realizaban procesos para la
refinación del azúcar, la fabricación de jabón, destilaban perfumes y también trajeron del
Oriente extremo los métodos para producir pólvora. Por otra parte, la necesidad de ir a
otros lugares lejanos por razones comerciales y políticas, impulsó la ingeniería naval y el
desarrollo de mejores compases. Con el avance del Cristianismo, por otro lado, el uso de
esclavos se fue haciendo cada vez más inaceptable como fuente primaria de energía, esto
llevó a la invención de los molinos de agua y viento, o al uso de fuerza motriz animal. El
descubrimiento de la imprenta de tipos movibles, por Gutemberg en 1945, permitió, junto
a la invención del papel, la rápida difusión de las ideas. En esta época aparece la primera
división de la ingeniería en especialidades: el ingeniero militar y el ingeniero civil; el
primero dedicado al desarrollo y construcción de sistemas de defensa para las ciudades
y la fabricación de implementos de ataque; el ingeniero civil tenía por tarea la solución de
problemas relacionados con la ciudad, con la “CIVIS”, el diseño de caminos, puentes,
edificios, sistemas de alcantarillado y agua potable; por eso lo de ingeniero civil. Durante
los siglos dieciocho, diecinueve hay un fuerte desarrollo de la ciencia y el método científico,
pero su aplicación aún es muy débil. Durante este período se realizan importantes
innovaciones en las máquinas textiles. En el siglo diecinueve dos importantes desarrollos,
la refinación del hierro y la máquina de vapor, ayudan al impulso de la revolución industrial,
que a su vez obliga a un intenso avance de la tecnología. En esta época comienza un
acelerado desarrollo de la ciencia y de la ingeniería. Ahora el conocimiento no es
rechazado como lo había sido en los siglos pasados. Las Universidades comienzan a
impartir más y más cursos de ciencia e ingeniería, lo que resultó en gente preparada para
hacer aún más contribuciones que se proyectaron al siglo veinte. A fines del siglo pasado,
se empezó a dar una estrecha cooperación entre ciencia e ingeniería, lo que impulsó aún
más el desarrollo de nuevos conocimientos científicos y tecnológicos. Ya en este siglo,
nadie discute de la importancia de los científicos, técnicos, ingenieros, como parte
importante en el desarrollo de las sociedades.

1.2. LA INGENIERIA CIVIL EN LA EDAD MEDIA

En este periodo se utilizó por primera vez la palabra Ingeniero. La principal gloria de la
Edad Media no fueron sus catedrales, su épica o su escolástica: fue la construcción de
una civilización compleja que no se basó en las espaldas sudorosas de esclavos o peones

6
sino primordialmente en fuerza no humano. Obviamente que un estímulo para este
desarrollo fue el decaimiento de la institución de la esclavitud y el continuo crecimiento del
cristianismo. Las principales fuentes de potencia fueron la fuerza hidráulica, el viento y el
caballo, que se concretaron en las ruedas y turbinas hidráulicas, los molinos de vientos y
las velas, las carretas y los carruajes. Además se hicieron otros avances técnicos, como
el uso del carbón de leña y el soplo de aire para fundir el hierro eficientemente. Otro avance
fue la introducción desde China del papel y la pólvora por los árabes, así como las ciencias
de la química y la óptica que ellos desarrollaron. El uso del papel, la invención de la
imprenta y la brújula, y la navegación, contribuyeron al esparcimiento del conocimiento.
Los ingenieros medievales elevaron la técnica de la construcción, en la forma del arco
gótico y los arbotantes, hasta alturas desconocidas por los romanos. De esta época data
el reloj mecánico, que influiría tan marcadamente en la civilización moderna.

1.3. LA INGENIERIA CIVIL EN LA EDAD MODERNA Y CONTEMPORANEA

Se podría decir que la ingeniería comenzó cuando los humanos empezaron a

ingeniarse artículos para su vida cotidiana. Los primeros hombres utilizaron algunos
principios de la ingeniería para conseguir sus alimentos, pieles y construir armas de
defensa como hachas, puntas de lanzas, martillos etc. El desarrollo de la ingeniería
comenzó con la revolución agrícola (año 8000 a. C.) cuando las tribus dejaron de ser
nómadas para cultivar sus productos y criar animales comestibles. A partir de que el
hombre aprendió a convivir en grupo de manera sedentaria, surgen tres prioridades
fundamentales: la construcción de viviendas, la disposición de agua potable e
instrumentos para sus requerimientos cotidianos. Fue la necesidad quien hizo a los
primeros ingenieros civiles de la historia. Hasta épocas relativamente recientes, bajo el
término arquitecto se englobaba a la persona que dominaba los conocimientos
arquitectónicos, estructurales, geológicos, hidráulicos… necesarios para la construcción
de las obras civiles, militares y máquinas de las distintas épocas. Comulga con esta visión
los 10 libros de Marco Vitruvio (siglo I a. C.) "De Architectura", en los que se tratan temas
hoy día asociados a la moderna arquitectura, la ingeniería civil, militar y mecánica. Es tras
el Renacimiento cuando el desarrollo del conocimiento y las nuevas demandas sociales
obligan a la especialización de las ramas. Las grandes culturas milenarias; por ejemplo,
la griega, la egipcia, la romana, entre otros, resolvieron adecuadamente sus problemas

7
sin tener ningún título de ingeniero, sin embargo, aquéllas grandes constructores de
pirámides, templos, ductos subterráneos de agua potable y drenajes poseían amplios
conocimientos de matemáticas, y tenían claras las expectativas de su pueblo, las cuales
resolvieron acertadamente. Tales constructores fueron los primeros ingenieros de la
humanidad. No había escuelas públicas(ni privadas) mucho menos clases de ingeniería.
El conocimiento en esos temas lo proporcionaban en los templos, y sólo un grupo muy
pequeño de la población, llamados sacerdotes, poseía el entendimiento necesario para
llevar a cabo las grandes construcciones. Los desarrollos de la ingeniería del siglo XIX,
alteraron la evolución de la historia. El primer cambio fue la expansión de la revolución
industrial, el segundo el surgimiento de la ingeniería civil como una profesión, por lo que
se hizo necesario la educación científica y técnica para poder desempeñar la profesión. El
tercer desarrollo fue la introducción del método de la ciencia aplicada. Un ejemplo del
método de la ciencia aplicada, fue el desarrollo de la ingeniería eléctrica, lo cual unido a
la popularización del motor de combustión interna y a la química, originaron la llamada
segunda revolución industrial de principios del siglo XX.

1.4. LA INGENIERIA CIVIL EN PIURA Y EL PERU

La historia de la Ingeniería Civil en el Perú ha estado presente desde los inicios de

nuestros ancestros y hasta el día de hoy. La actividad o profesión de ingeniero civil es tan
antigua como las primeras civilizaciones debido a sus necesidades que tuvo el hombre
desde su aparición por ejemplo el de abastecerse de agua como los moches, los nazcas,
chavín, etc. En la ingeniería moche se construyó una obra de ingeniería LA HUACA DEL
SOL cuyo El corte ha permitido ver que toda la pirámide está construida con adobes. Se
ha estimado que se usaron 140 millones de adobes en su construcción. Como el río cortó
la pirámide desde su base, se ha podido observar que la Huaca del Sol no fue construida
toda en un solo momento, sino que sufrió muchas modificaciones y ampliaciones. El
volumen de la pirámide (a lo largo, ancho y alto) era ampliado construyendo grandes
columnas de adobes adosadas unas a otras. Poseían adobes para la construcción de esta
pirámide (la Huaca del Sol) y otras de Moche (como la de Sipán o El Brujo) en base a los
estudios de la arcilla de los adobes, se ha determinado que secciones enteras de la Huaca
están construidas con adobes provenientes de una misma cantera, y tienen un mismo tipo
de marca. Todo lo que se ha mencionado hasta este punto caracteriza también a la
ingeniería de nuestros días, con la diferencia que hay una mayor diversidad de problemas

8
pero también se cuenta con sinnúmero de nuevas herramientas que permiten encontrar
nuevas y mejores soluciones, que en el pasado eran inimaginables. Pero mucho antes se
desarrolló o de dio inicio a la ingeniería con Mesopotamia y Egipto, entre 3.000 y 600 antes
de Cristo, se tienen noticias que existía una clase de individuos que tenían a su cargo la
construcción de caminos, de canales, puentes, edificios y que desarrollaban planificación
urbana y que estaban familiarizados con la aritmética básica y median ángulos y el tiempo.
Pero la más brillante contribución de, todos los tiempos que hicieron los griegos a la
ciencia y por ende a la ingenierías, fue el descubrimiento de que la naturaleza, puesto por
Dios al servicio del hombre, se rige por leyes generales que pueden ser descritas en
lenguaje humano. Se dice que los mejores ingenieros de la antigüedad fueron los
romanos. Por las necesidades impuestas por su gran y extenso Imperios, se vieron
obligados a desarrollar y construir un vasto y eficiente sistema de comunicaciones; los
caminos romanos son un ejemplo de habilidad ingenieril, pero a mi parecer los que
sorprendieron al mundo fueron los incas con su majestuosa Machu Picchu, maravilla del
mundo la cual se encuentra en una cumbre montañosa de 2,440 metros de altura en la
cordillera de los Andes. Machu Picchu está establecida sobre pendientes eran muy
pronunciadas y escarpadas. ¿Cómo prevendrían que las construcciones no se vinieran
falda abajo en medio de fuertes lluvias? ¿Cómo harían para tener acceso a agua potable
y de qué fuente provendría esta? De ahí bien la grandes y genialidad de los incas.
Después de los incas al parecer hasta el siglo XIX no hubo un notable desarrollo de la
ingeniería, esto debido que en esos siglos en el Perú existía una anarquía comandada por
la avaricia, el egoísmo y la ociosidad. Pero con el gobierno de Manuel Pardo en el mes de
enero de 1875 el Congreso autorizó al Ejecutivo para crear una Escuela de Minas,
destinando 50.000 soles para los gastos de su instalación ya que iría Habich a Europa
para conseguir maestros y material de enseñanza.

9
II. CATALOGACIÓN

10
 2.1. ¿POR QUÉ ESTUDIAR INGENIERÍA CIVIL EN PERÚ?

Ser Ingeniero Civil permite intervenir en el diseño, construcción y mantenimiento las

construcciones de un país, empleando conocimientos de mecánica hidráulica, cálculo y
física respetando las normas legales. El Ingeniero Civil es el encargado de supervisar que
todo el proyecto se cumpla de acuerdo a lo planteado y planificado.

2.2. VENTAJAS DE ESTUDIAR INGENIERÍA CIVIL EN EL PERÚ

El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) indica que Perú tiene más de
31 millones de habitantes, y hacia el 2021, alcanzaría los 33. Al aumentar la población, se
agrandan las ciudades, y por ello, surge el boom de la inmobiliario y de la construcción.
Se requieren un sinfín de ingenieros civiles y personal de obras de construcción. Son
muchos los proyectos tanto privados, como públicos, nacionales y extranjeros.

Desde hace más de 10 años que, en sectores privados y públicos, se realizan grandes
inversiones de dinero en obras de construcción (viviendas, centros comerciales,
etc.). Según Gestión, la inversión en nuevos proyectos aumentará un 6,30% en el 2017,
respecto al año anterior.

Las universidades son de calidad al trabajar con docentes especializados,

metodologías de enseñanza activas, formación globalizada, laboratorios modernos y
proyectos que permiten aplicar conocimientos.
Existe una diversidad de empleo dentro de esta disciplina; los ingenieros civiles pueden
trabajar en proyectos de viviendas, empresas de obras viales, empresas constructoras,
docencia universitaria, edificios multifamiliares, entre otros.

2.3. DURACIÓN DE LA CARRERA

Esta profesión universitaria comprende 5 años o 10 semestres académicos.

Dependiendo de cada universidad y de su programa académico, generalmente, en el
primer año se aprende matemática, física y programación. En el segundo y tercer año,
matemática, análisis estructural, diseño, códigos. Y en los últimos dos años, las normas,
la gestión de la construcción y la ética.

11
 2.4. CLASIFICACIÓN DE LA INGENIERIA CIVIL EN EL PERÙ

Actualmente la Ingeniería civil, requiere de conceptos concretos que ayuden a las

nuevas generaciones a afrontar los problemas actuales de la sociedad; tanto para resolver
los problemas sociales o académicos; por esas razones creamos una clara clasificación
de las obras de infraestructura y la resumimos de la siguiente manera:

Vías terrestres de comunicación

Carreteras (tanto autopistas como carreteras federales), vías férreas con sus puentes
y túneles; aeropuertos con sus pistas, calles de rodaje, plataformas de aviación comercial
y de aviación general, hangares, zonas de combustible, terminales de pasajeros, torres
de control y sus instalaciones eléctricas y electrónicas para la seguridad de operaciones
de los aviones; y, finalmente, helipuertos (de rescate emergencia para uso industrial y
público).

Hidráulica
Presas de almacenamiento, hidroeléctricas y derivadoras, en las cuales se capta agua
para generar energía eléctrica, o para abastecer a la población y se distribuye en áreas
de cultivo, en especial a distritos de riego.

De obras sanitarias
Sistemas de conducción y almacenamiento de agua potable (tanques superficiales y
tanques elevados), plantas potabilizadoras y de tratamiento de aguas residuales, sistemas
de alcantarillado (drenaje profundo de la ciudad de México), drenajes industriales y
pluviales, así como rellenos sanitarios (control de la basura).
De obras portuarias
Puertos marítimos y pluviales, con sus obras de protección (rompeolas, escolleras, y
espigones), muelles, terminales de diversa índole: industriales, pesqueras, agrícolas,
turísticas (para la atención de yates), de pasajeros (cruceros) y de comercio.

Edificaciones
Conjuntos habitacionales, edificios de condominios, oficinas, usos múltiples para
negocios (World Trade Center), plazas, centros comerciales y recreativos, cines, teatros,

12
centros culturales, auditorios, estadios deportivos, centrales de abasto, parques
industriales y otras edificaciones con diversos tipos de servicios.

2.5. DIFERENCIAS ENTRE LAS CARRERAS DE INGENIERÍA

Sin duda alguna las ingenierías son carreras de alta demanda laboral y que atraen a
muchos pero decidir qué tipo de ingeniería estudiar es todo un dilema si no conocemos
las múltiples opciones que hay. Para ayudarte, te traemos una lista de carreras del área
de Ingeniería y para que veas las características y diferencias entre cada una.

Ingeniería Industrial: es una de las ramas de la ingeniería que busca optimizar los
procesos en las empresas industriales, pero no es tan simple, no nos referimos solo a la
producción sino al recurso técnico y humano y a los otros factores que intervienen en la
fabricación de bienes. El fin de este trabajo es la mejora continua y el aprovechamiento
de los recursos.

Ingeniaría Mecánica: termodinámica, mecánica, fluidos, ventilación, análisis de

estructural y mucha mucha maquinaria. Alrededor de estos factores es que gira esta
carrera. La ingeniería mecánica es la rama encargada de mantener los aparatos
(maquinaria y vehículos) en sus mejores condiciones para el uso que se les da, ya sea de
transporte de carga,de personas, equipos para construcción o equipos industriales.
Ingeniería de Alimentos: esa rama de las ingenierías hace uso de otras áreas de estudio
como física, bilogía y química para poder desarrollar procesos que den como resultado
productos para el consumo alimenticio, que contengan todo los nutrientes posibles.
Siempre con miras a mejorar la calidad de vida de las personas y el buen aprovechamiento
de los recursos.

Ingeniería en Sistemas: no solo hablamos de informática, todo aquel artefacto que esté
constituido por un sistema es material de estudio para estos ingenieros, aunque en gran
medida se basa en tecnología, y muchas veces compleja. La física y las matemáticas
juegan un papel super importante en esta profesión, y se usan con un fin pragmático para
economizar materiales y fuerza de la naturaleza.
Ingeniería Agrícola: se enfoca en los estudios de la agricultura. Esta carrera está
enfocada en el estudio de los procesos de siembra y cosecha y la relación del ser humano

13
con el ambiente cuando se trata de consumo de recursos necesarios para el desarrollo de
la vida humana, tales como los productos agrícolas y alimentarios.

Ingeniería Civil: está es una de las más conocidas y cotizadas. Los ingenieros civiles
son los encargados de llevar a cabo proyectos en materia gris, desde la idea, lo factible
que esta puede ser, la planificación y hasta la supervisión del proyecto. Además un
ingeniero civil también puede dedicarse a evaluar estructuras para conocer su estado y si
es segura. En la carrera tendrás que estudiar desde mate hasta materiales y realizar
trabajo de campo.

Ingeniería Eléctrica: pues sí evidentemente está relacionada con la electricidad, tanto

su estudio como su aplicación. En esta carrera tendrás que llevar cursos como física,
matemática y ciencias, todo con el fin de conocer los procesos que permiten el transporte
de energía eléctrica y sus usos, así como las formas en las que se genera.

14
III. TASA DE EMPLEABILIDAD

15
 3.1. TASA DE EMPLEABILIDAD

Según la lista actualizada, la carrera mejor remunerada es Medicina, con un ingreso

promedio de S/ 4,157 para chicos que egresaron entre 2011 y 2015, seguida por Ingeniería
de las Telecomunicaciones, con un sueldo promedio mensual de S/ 4,149.
En tercer lugar aparece Ciencias Políticas, con un ingreso promedio de S/ 4,141,
Ingeniería Eléctrica con S/ 4,108, Geología con S/ 4,037 e Ingeniería Civil con ingresos
promedio de S/ 3,873.
En sétimo puesto está la carrera de Ingeniería Minera, Metalurgia y Petróleo, con
ingresos promedio de S/ 3,820, le sigue Otras Carreras de Administración con S/ 3,810,
Ingeniería Industrial con S/ 3,790 e Ingeniería Mecánica con ingresos de S/ 3,722
mensuales en promedio.
En tanto que las carreras peor pagadas son Educación Inicial y Primaria, con S/ 1,591
y S/ 1,673 mensuales.

3.2. CAMPO LABORAL

Áreas más comunes en las que trabajan los ingenieros civiles:

 Obras de infraestructura
 Obras de transporte
 Obras de saneamiento
 Obras hidráulicas
 Administración de proyectos
 Inspección de obras civiles

16
IV. REMUNERACIÓN

17
 4.1. ¿CUÁNTO GANA UN INGENIERO CIVIL EN PERÚ?

Es probable que estemos hablando de la carrera del momento, puesto que existen un
boom de la construcción en el Perú, lo cual requiere de la presencia de muy buenos
profesionales en este ámbito, sin embargo la Construcción y el mundo inmobiliario no es
la una actividad donde se puede desempeñar un Ingeniero Civil, los campos son diversos
así como son diversas las posibilidades de percibir muy buenos sueldos, gracias al
esfuerzo y trabajo, pues esta profesión no es nada fácil.
La ingeniería civil es la ingeniería que más dinero puede dar. Un buen ingeniero civil
que trabaje en una buena empresa como Los Romero, Los Oviedo, Graña y Montero, etc.)
logra ganar más de diez mil soles (y eso es poco). Mucho va depender del grado de
responsabilidad y la experiencia que posea el ingeniero.
Por otra parte algunos Ingenieros Civiles que laboran en empresas Transnacionales
ganan aún mucho más, algunas de estas empresas americanas pagan por los servicios
prestados sueldos de 5 cifras. Siendo este tipo de sueldo un pago como Ingeniero
contratado, es decir como empleado de la Empresa.
Si estas empezando la carrera y ves que te está yendo bien, deberías especializarte
según tus años de experiencia, ya con años de experiencia que acumules en este sector,
podrías trabajar de manera independiente como especialista. Un especialista alcanza sus
10 a 25 mil, hasta más. Obviamente este tipo de ofertas laborales no las vas a ver
publicadas en Computrabajo por ejemplo, ya que se suele ofertar a través de contactos
que adquieras en las distintas empresas donde hayas trabajado o según las relaciones
publicas a lo largo de tu vida laboral.

Otro medio importante que influye en los sueldos de un Ingeniero Civil con cierta
cantidad de años de experiencia, es capitalizar lo ganado para crear una pequeña
constructora y/o consultora, y seras el que pague esos sueldos a otros ingenieros, claro
estos serán menos experimentados que tú.

Cabe señalar que algunos profesionales del sector, suelen hacer la famosa línea de
carrera, pues al empezar a laborar en una empresa y obtener más experiencia,
capacitarse en determinadas áreas y escalar algunos puestos, llegando a sueldos
elevados, pues la responsabilidad será mayor y claro hablamos de cargos como gerente
de proyecto u otros que tienen destacan por el grado de responsabilidad.

18
 Pero si eres de las personas que esperan a que el tiempo pase y pase sin estar
actualizado, esperando por una mejora salarial, difícil será que pases de 5000 Nuevos
Soles al mes, La carrera es esfuerzo y nadie le regala nada a nadie, con la constancia que
pongas puedes ganar 1000 o 20000 soles eso depende de tu capacidad y sacrificio y claro
de tu formación, no esperaras ganar bien si egresas de una universidad mediocre y ojo
digo de la mayoría de las particulares y una que otra estatal, si eres lector en este momento
y quieres sacar cara por tu universidad particular, dirás que yo soy diferente al resto de
mis compañeros y que la universidad no hace al alumno, entre otras cosas que ya todos
sabemos, quizás tengas razón pero eso habla bien solo de ti.

4.2. SUELDO PROMEDIO EN INGENIERO/A CIVIL JUNIOR EN PERÚ

La información salarial es una estimación a partir de 374 fuentes obtenidas

directamente de las empresas, usuarios y empleos en Indeed en los últimos 36
meses. Última actualización: 16 de mayo de 2018
 Media salarial
S/. 3,828 al mes

Empresas populares Media salarial

INGENIERIA CIVIL Y AFIN S/. 10,000 al mes
CONSTRUCTORES E IMPORTADORES ASOCIADOS S/. 7,173 al mes
JRVERSAC S/. 6,671 al mes
Soporte Organizacional HR S/. 2,824 al mes
CONSTRUCTORA ALTOMAYO SAC S/. 1,640 al mes
Comunicación Futura S.A.C S/. 2,321 al mes
J&F Ingenieros Consultores Asociados S/. 2,700 al mes
CONSULTORÍA Y SUPERVISIÓN S.A.C S/. 2,895 al mes
Jureliza Bienes y Servicios S.A,C S/. 4,500 al mes
WCEX E.I.R.L. S/. 4,000 al mes

19
 4.3. ¿CUÁNTO GANA UN EGRESADO SEGÚN CARRERA Y UNIVERSIDAD?

El observatorio Ponte en Carrera del Ministerio de Trabajo contiene información sobre

la demanda laboral de las carreras universitarias del país.
La profesión universitaria que percibe mayor ingreso en promedio es Geología (3,409
soles). Le sigue Ingeniería Civil con S/. 3,373, luego Ingeniería Minera, Metalurgia y
Petróleo con S/. 3,195, también se encuentra en los primeros lugares Ingeniería Eléctrica
con S/. 2,993.
El observatorio Ponte en Carrera tiene una página webwww.ponteencarrera.pe que
permite conocer las profesiones mejor pagadas para los egresados y dónde estudiarlas,
entre otros aspectos.
Las personas que ingresen a este portal electrónico podrán encontrar tres datos
importantes, como orientación vocacional, información del mercado laboral y demanda
laboral, es decir, los requerimientos de las empresas.
Cabe indicar que Ponte en Carrera es una plataforma web que brinda información
confiable y gratuita sobre la oferta formativa y demanda laboral para una mejor toma de
decisiones de los jóvenes respecto a su futuro profesional.
La información que presenta Ponte en Carrera toma como base distintas fuentes de
información como el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), el Ministerio de
Educación, Ipsos Perú, Manpower, entre otros.

Los ingenieros civiles mejor pagados egresaron de estas universidades.

20
 La Ingeniería Civil es la rama de la Ingeniería que aplica los conocimientos de la Física,
la Química y la Geología. Es una de las mejores pagadas en nuestro país.
Según el decano de la Facultad de Ingeniería Civil de la UNI, un ingeniero civil que
ingresa al mercado laboral no gana menos de S/.3,000. Pero, ¿sabes de qué
universidades egresan los ingenieros civiles mejor pagados del Perú?

Este es el top 20 según el portal del Ministerio de Educaciín, Ponte en Carrera:

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 Los resultados
La Universidad San Martín de Porres y la Pontifica Universidad Católica del
Perú ocupan el primer y segundo lugar respectivamente en el top 20 de mejor
remunerados de esta carrera.

Piura destaca
La Universidad Nacional de Piura ocupa el puesto 10 en el ranking nacional y el primer
puesto en la región, con una remuneración promedio de 4112 soles mensuales. Asimismo,
con un salario promedio de 3685 al mes, la Universidad de Piura ocupa el puesto 14 en el
ranking nacional y el segundo en la región. Finalmente, el puesto 15 del ranking nacional
lo ocupa la Universidad César Vallejo (sede Piura), con un sueldo promedio de 3651 soles
mensuales.

4.4. COMPARACIÓN DE SUELDOS

Estas son las carreras mejor pagadas en Perú

A la hora de elegir la carrera que seguirás el resto de tu vida es imprescindible evaluar
todos los aspectos. Primero, tiene que ser algo que te apasione: que realmente quieras
hacer el resto de tu vida.
Asimismo, es bueno que evalúes tus habilidades y aptitudes para la carrera y-luego-
pienses dónde quieres estudiarla. Después, es necesario que des un vistazo a los empleos
que podrías conseguir y el sueldo al que podrías aspirar. ¿Ya te dio curiosidad?
Si quieres averiguar cuando podrías ganar en tu carrera, estás en la nota correcta. A
continuación, te presentamos el listado de las 10 carreras mejor pagadas en el Perú,
según información de "Ponteencarrera.pe", web del Ministerio de Trabajo y Promoción del
Empleo. Estos datos han sido recopilados en base al pago mensual de jóvenes egresados
de universidades del país entre el año 2011 y 2017.

 Medicina. Ingreso promedio: S/. 4157. Mínimo y máximo ingreso mensual: S/. 1800
- S/.6200.
 Ingeniería de Telecomunicaciones. Ingreso promedio: S/. 4149. Mínimo y
máximo ingreso mensual: S/. 1900 - S/.7200.
 Ciencias Políticas. Ingreso promedio: S/. 4141. Mínimo y máximo ingreso
mensual: S/. 1900 - S/.6600.
22
  Ingeniería Eléctrica. Ingreso promedio: S/. 4108. Mínimo y máximo ingreso
mensual: S/. 1800 - S/.6800.
 Geología. Ingreso promedio: S/. 4037. Mínimo y máximo ingreso mensual: S/. 1700
- S/.6800.
 Ingeniería Civil. Ingreso promedio: S/. 3873. Mínimo y máximo ingreso mensual:
S/. 18500 - S/.6400.”
 Ingeniería Minera, Metalurgia y Petróleo. Ingreso promedio: S/. 3820. Mínimo y
máximo ingreso mensual: S/. 1700 - S/.6700.
 Otras carreras de Administración. Ingreso promedio: S/. 3810. Mínimo y máximo
ingreso mensual: S/. 1500 - S/.6800.
 Ingeniería Industrial. Ingreso promedio: S/. 3790. Mínimo y máximo ingreso
mensual: S/. 1500 - S/.6600.
 Ingeniería Mecánica. Ingreso promedio: S/. 3722. Mínimo y máximo ingreso
mensual: S/. 1500 - S/.6400.

4.5. SALARIO PROMEDIO EN EL MUNDO

Bueno, Si lo que buscas es salir de nuestro país en busca de una oportunidad en un

país del norte u otros catalogados como países de primer mundo, para los Ingenieros
Civiles, lo que está de moda es especializarse en estructuras de acero y todo lo referente
a ello, como consultor, mínimo podrías obtener un ingreso de US$ 100, 000 al año, como
junior engineer y como senior mucho más aun, es curioso pues dicen que con esta carrera
en cualquier lugar del mundo puedes obtener ingresos muy altos. Y si les gusta la
profesión esta carrera te dará lo que has soñado.

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V. LA COYUNTURA INTERNACIONAL

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 En la actualidad la ingeniería a nivel mundial está atravesando una situación de mucho
contraste. Por un lado hay demasiados ingenieros sin empleo o con empleos mal pagados.
Por el otro hay una falta de ingenieros preparados y los que hay reciben excelentes
sueldos. Puede parecer una contradicción que existan tantos ingenieros desempleados y
que al mismo tiempo existan muchas vacantes que no han sido cubiertas. ¿Cómo se
puede explicar esto?
Son muchos los factores que determinan esta situación, uno de los cuales tiene que ver
con los mercados laborales locales. Basta analizar el siguiente ejemplo. En promedio en
China egresan cada año 300,000 ingenieros mientras que en México la cifra es de apenas
40,000. Estamos hablando que Mexico produce apenas 13% de los ingenieros que
produce aquel país asiático, pero ellos no tienen problemas graves de desempleo como
se podría pensar.
La cuestión es que China se ha convertido en la primera superpotencia mundial y desde
hace algunos años presenta un desarrollo de infraestructura asombroso. Esto implica que
todos los egresados de ingeniería tienen cabida en las industrias porque alguien tiene que
sostener el enorme crecimiento que está experimentando el país. En México no se están
desarrollando las industrias a un ritmo aceptable y por ello no hay cabida para todos en
las empresas.
El apogeo actual de la ingeniería también está ocurriendo en Estados Unidos,
Alemania, Japón y otros países desarrollados, donde existe una pelea sin cuartel para
reclutar a los ingenieros con experiencia que hay. En Estados Unidos inclusive existen
cazatalentos encargados de reclutar a los mejores ingenieros. Desafortunadamente la
situación es distinta en los países en vías de desarrollo, donde los ingenieros no son tan
valorados y eso frena el desarrollo nacional.
En especial en Estados Unidos existe una fuerte demanda de ingenieros capacitados
pero estos no cubren la demanda de las empresas. La escasez de ingenieros actual es
una de las consecuencias del boom tecnológico experimentado a partir de 1990. Al ser
testigos del desarrollo tecnológico una gran cantidad de estudiantes se decidieron en
aquellos años por estudiar una carrera en nuevas tecnologías. Así se perdieron muchos
posibles estudiantes de ingeniería.
Por supuesto que la ingeniería ha vuelto a ser una de las mejores opciones para
quienes quieran estudiar una carrera universitaria, sobre todo en Estados Unidos, donde
siete de las diez mejores carreras en lo que respecta a ingresos económicos son
ingenierías. Situación similar es la que se vive sobre todo en países como Alemania y

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Japón, cuyo nivel de formación en ingeniería es bastante bueno por la exigencia que
representan
Las fuertes repercusiones en muchas áreas de la economía y la sociedad de los tres
países que han suscrito el TLC, obliga a las IES de la región a consolidar sus relaciones
de cooperación, así como a explorar nuevas formas de intercambio internacional para
formar a sus estudiantes y académicos. También, los profesionistas en ejercicio se ven
comprometidos en la actualización y en la revisión periódica de sus conocimientos.
Las nuevas condiciones han motivado que las partes asociadas trabajen conjuntamente
en la aceptación y disminución de sus diferencias, con la confianza de que los requisitos
para el trabajo en común serían reunidos.
En este sentido, las UNIVERSIDADES están obligadas a diseñar nuevos programas y
adoptar los criterios idóneos para medir la compatibilidad de los currículos, basadas en un
reconocimiento de calidad mutuo y para promover su estandarización. A su vez, esto
habría de permitir la acreditación internacional, tanto de los planes y programas como de
las instituciones v de los títulos profesionales, en un contexto donde las migraciones
transfronterizas de trabajadores calificados y profesionales se intensificarán.
En ciertos casos, ha resurgido uno de los fantasmas que recorren el espíritu
universitario latinoamericano: el de una tensión entre autonomía universitaria, v la
evaluación o acreditación (Pallán, 1993).
Corno parte del acercamiento que propició el TLC, vale la pena tener en mente los
contenidos, que enseguida se muestran, del examen que, para obtener licencia de
ejercicio profesional, tienen que llevar a cabo los ingenieros norteamericanos.
Así, se presenta una lista de los temas considerados, material que ha sido apoyado por
el Departamento de Educación Continua de la ASCE para su publicación, que consta de
un legajo de material impreso que comprende, además del conocimiento teórico
fundamental, una serie de ejemplos que facilitan la preparación de los ingenieros
aspirantes a la acreditación del examen. Los videocasetes que forman parte del paquete
didáctico son una reproducción de las cátedras de los diferentes profesores, las cuales
son totalmente acordes al texto.
Sobre este material, cabe reflexionar a fin de procurar que los ingenieros tomen en
cuenta el conocimiento que se exige en Estados Unidos, a fin de que puedan acreditar,
cuando lo estimen necesario, un examen similar.

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Contenidos
1. Análisis y diseño de sistemas de tráfico
2. Operación de sistemas de tráfico
3. Análisis y diseño de los medios de transporte
4. Construcción de los medios de transporte
5. Análisis y diseño de edificios y estructuras especiales
6. Análisis y diseño de puentes y estructuras especiales
7. Análisis y diseño de cimientos y estructuras de contención
8. Análisis y diseño de sistemas de control de drenaje/fluvial
9. Análisis y diseño con relación a los sistemas acuíferos
10. Análisis y diseño de los sistemas de alimentación de agua
11. Análisis y diseño de los sistemas de tratamientos de aguas residuales
12. Operación de sistemas de tratamiento de aguas residuales
13. Análisis y diseño de sistemas de residuos sólidos peligrosos
14. Análisis y diseño de proyectos en mecánica de suelos
15. Construcción de proyectos en geotecnia
16. Pruebas en materiales de construcción

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CONCLUSIONES

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 LINKOGRAFIA

.-http://eltiempo.pe/los-ingenieros-civiles-mejor-pagados-egresaron-de-estas-
universidades-mp/
.-http://rpp.pe/lima/actualidad/cuanto-gana-un-egresado-segun-carrera-y-universidad-
noticia-948771
.- https://www.universidadescr.com/blog/diferenciasingenieria/
.- http://noticias.universia.edu.pe/educacion/noticia/2017/03/06/1150147/estudiar-
ingenieria-civil-peru.html
.- https://trome.pe/alistarse/carreras/estas-son-las-carreras-mejor-pagadas-en-peru/

Es una gran profesión. Es la fascinación de contemplar cómo un producto de la

imaginación emerge con la ayuda de la ciencia hasta plasmarse en un plano sobre el
papel. Luego crea empleos y hogares... eleva los niveles de vida y se suma a las
comodidades de la existencia. Ése es el alto privilegio del ingeniero. —Herbert Hoover,
ingeniero, humanista y 31.º Presidente de los Estados Unidos

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ANEXOS

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