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Lizeth

RESTAURANTE DE MARISCOS “EL JERE”

1. Introducción:
El presente trabajo presenta la simulación del concurso flexsim, el proyecto
se enfoca en un almacén Phantom Productos (P&P) es un de las principales
empresas productoras de zapatos a nivel internacional, la empresa se
encuentra diseñando y evaluando cambios en su infraestructura logística.
Actualmente la empresa presenta inquietudes acerca de ciertos equipos de
automatización dentro de los procesos de atención de planta.
Por lo cual se realizará un modelo de simulación en el cual permitirá observar
la implementación de los equipos de automatización dentro del proceso de
atención en planta, de este modo se identificará el mejor nivel de
automatización para sus procesos de atención de planta y almacenamiento de
los productos .Particularmente se escogerá entre montacargas y AGV(
Automatic Guided Vehicle) para transportar los pallets de producto desde
planta hasta la zona de almacenamiento y para escoger entre montacargas y
ASRS ( Automated Storage and Retrieval System) para el almacenamiento
de pallets en estanterías.

2. Análisis del sistema

 Objetivo del sistema:


El sistema de Phantom Productos (P&P) está orientado a brindar un servicio
de almacenamiento en el menor tiempo posible, haciendo uso de la tecnología
para así crear valor, no solo por sus productos sino también por su atención.

Entidad: Son los Zapatos, Sandalias, Botas de Lluvia, Tacones, Seguridad


Industrial, Tennis para correr, Niños, Informales, Especializados por aire, De
descanso

a. Recursos:
i. En la alternativa 1:
Es la utilización de montacarga con otra montacarga
Proceso: Se realiza el proceso de transporte mediante
montacarga que llevan las entidades conbinadas que pasa a
otro proceso de almacenamiento que también utilizan otro
montacarga, mediante un periodo de tiempo determinado,
terminado el proceso inicia el proceso de alistamiento.
ii. En la alternativa 2:
Es la utilización de montacarga con ASRS
Se realiza el proceso de transporte mediante montacarga que
llevan las entidades combinadas que pasa a otro proceso de
almacenamiento que utilizan un ASRS, mediante un periodo
de tiempo determinado, terminado ese proceso inicia el
proceso de alistamiento.
iii. En la alternativa 3:
Es la utilización de AGV con Montacarga
Se realiza el proceso de transporte mediante AGV que llevan
las entidades combinadas que pasa a otro proceso de
almacenamiento en la cual utilizan un montacarga, mediante
un periodo de tiempo determinado, terminado el proceso inicia
el proceso de alistamiento.
iv. En la alternativa 4:

Es la utilización de AGV y ASRS


Se realiza el proceso de transporte mediante AGV que llevan
las entidades combinadas que pasa a otro proceso de
almacenamiento que también utilizan un ASRS, mediante un
periodo de tiempo determinado, terminado ese proceso inicia
el proceso de alistamiento.

3. Proceso en General:

Transporte de entidades:
El operario recibe la entidad y las lleva a la a su banda
transportadora respectivamente por su entidad.
 Recursos: bandas
 In/out: Pallets
Almacenamiento:
Llegan la entidad convertida en pallets por entidad y se
realiza este proceso de acuerdo a de la alternativa que se
seleccione y serán llevados a su respectivo Stan, se tendrán
diferentes recursos dependiendo de la alternativa
seleccionada.
 Los recursos utilizados pueden ser AVG, ASRS,
Montacarga
 In/out : Pallets
Alistamiento de Pedido:
Posteriormente se realiza el alistamiento de pedidos
 ACCION: Delay

4 Proceso Seleccionado:
Se escogió la alternativa 4, es la utilización de AGV y ASRS Se realiza el
proceso de transporte mediante AGV que llevan las entidades combinadas que
pasa a otro proceso de almacenamiento que también utilizan un ASRS, mediante
un periodo de tiempo determinado, terminado ese proceso inicia el proceso de
alistamiento.
Justificación
Debido a los datos ofrecidos por los costos de operar se tienen los siguientes
datos:
 Energía eléctrica de la bodega de almacenamiento: Por efectos de ser una
instalación cerrada, la bodega de almacenamiento requiere iluminación
ratificar. En caso que se requiera de esta iluminación para operar esto le
implica a la empresa $839 USD mensualmente.
 Costos laborales de un montacarguista: Cada montacarguista le implica a
la organización unos costos de $2475 USD al mes
 Costos fijos: Por operar las instalaciones, P&P incurre en $1500 USD al
mes.
 Costos de manteamiento de vehículos automatizados: En caso de
implantar los AGVs para el proceso de transporte la empresa tendría que
incurrir en $270 USD por mes por vehículo.
 Controlador automatización: En caso de implementar ya sea AGVs o el
ASRS se debe incurrir en los costos salariales de un operario que estaría
supervisando y apoyando estas operaciones automatizadas. E l costo
mensual para este operario seria de $97922 USD al mes.
 Costos de manteamiento de los ASRS: En caso de implementar el
almacenamiento automatizado, la empresa deberá incurrir en el costo
mensual de $720 por mantener los equipos en perfecto estado.
Se planteó un estudio de costos en el siguiente cuadro

Tipo de costo costos/mes alternativa 4

luz operando 839 0

montacargas 2475 0

costo fijo 1500 1500

avg 270 2160

controlador 9792 9792

ASRS 720 5760

costo total $19212

 Por lo que se aprecia se puedo observar que no se va incurrir en los


costos de luz artificial ya que los vehículos automatizados no necesitan
de este recurso.
 En costos de montacargas la alternativa 4 no presenta la utilización de
montacargas por lo que no incurre un costo operacional.
 Se considera el costo fijo de $1500 por mes
 El costo de AVG es de $270 pero como en la alternativa se necesitan
8 AVG representa un costo de $2160 por mes.
 El controlador representa un costo por toda la automatización de
$9752.
 El ASRS implica un costo de $720 pero como en la alternativa se
requiere 7 ASRS el costo es de $5760.
Por conclusión el costo total es de $19,212

1. En la alternativa uno presenta un costo total $7,289 pero lo que incluye en este proceso
es que se necesita operarios y montacarguista además de que tener un parado para cada
cambio de operario, en la simulación presenta colas de atención ya que existen paradas
haciendo una proyección se muestra que su % de trabajo es muy bajo no atiende lo
suficiente a los pallets.
2. En la alternativa 2: Es la utilización de montacarga con ASRS, la cual representa un costo
total de $21,166 además de reflejar paradas por el cambio de operario en el montacarga,
implica también el costo por la utilización de luz artificial para el correcto desempeño del
montacarguista, esta alternativa también incurre en costos por un técnico con un precio
muy alto, además de que cada cierto tiempo se tendrá que realizar un mantenimiento, por
lo explicado no se considera una opción lógica.
3. En la alternativa 3 : Es la utilización de AGV con montacarga , el total de esta alternativa
es de un costo por $16,806 refleja paradas por el cambio de operario en el montacarga ,
implica también el costo por la utilización de luz artificial para el correcto desempeño del
montacarguista , esta alternativa también incurre en costos por un técnico con un precio
muy alto ,además de que cada cierto tiempo se tendrá que realizar un mantenimiento y
por qué el uso de un recurso humano tiene complicaciones como cansancio que dentro
de la simulación no se considera.
4. En la alternativa 4: Es la utilización de AVG y ASRS representa un costo $19212, es una
alternativa de precio elevado, pero en esta alternativa no se incurren en costos de luz artificial,
montacarguistas que un momento pueden sufrir de fatiga o cansancio que puede afectar
directamente al traslado de los pallets, con un sistema automatizado se garantiza un proceso
continuo y de mayor atención
Observación:
La simulación que se realiza también consideramos que la planta trabaje por años y que
presente un desempeño uniforme con una utilización de recurso cerca al 100%

4.1. Procesos de la Alternativa 4:


4.1.1. Transporte de entidades: Se recibe los pallets y son llevados a la banda
transportadora.
 Recursos: 8 AGV
 In/out: Pallets
 Atributo: Se les asigna un código
4.1.2. Almacenamiento: Llegan los pallets y son almacenados por la
utilización de un ASRS (Automático).
 Los recursos son: 8 ASRS,
 In/out : Pallets
4.1.3. Alistamiento de Pedido: Posteriormente se realiza el alistamiento de
pedidos
 ACCION: Delay

4.2. Eventos:

EVENTOS
Hora de la llegada de pedidos
Hora Llegada de pallets (producidos por
Hora de inicio deentidad)
transporte de los AGV
Hora fin de transporte del AGV
Hora de inicio de almacenamiento ASRS
Hora fin de transporte de ASRS

4.3. Variable aleatoria

VARIABLES ALEATORIAS
Tiempos de llegada
Tipo de pallets
Tiempo de proceso AVG

Tiempo de proceso ASRS


Tiempo del proceso de alistamiento de pedidos
Tiempo de llegadas de los pedidos
Cantidad de pallets por pedido
4.4. Variable eficiente
Se mostrara en el arena

Variable eficiencia: Number in /Number out ; son casi iguales lo que indica que todos los pallets
producidos fueron almacenados correctamente.

Se realiza un análisis de datos se tomo los siguientes datos


Zapato - pallet Banda

Llegada de Pallets

 Se tiene los zapatos que son puesto en pallets, para luego ser agrupados en pallets según
tipos. Se considera que el sistema inicia con la llegada de los pallets.
 En la simulación en Arena se tienen 9 entradas que corresponden a las llegadas de pallets
porque si bien es cierto la entidad es pallets, cada uno tiene un atributo tipo1 con valores
diferentes (Informales, tacones, especializados para aire libre, tenis para correr, sandalias,
niños, de descanso, Seguridad Industrial y Botas de lluvia), y tiempos de llegada diferentes
según la tabla 1.
Se realizado un tiempo de entre llegadas de cada orden para saber su variable aleatoria
Observacion

 Presente un error de 0.000684 el cual en consideración con todos los datos de turno y
entre días es muy bajo a comparación de las demás(turno y dia)

Distribucion :

-0.001+WEIB(26.3,0.803)

Luego de acuerdo a los datos del picking se halló la probabilidad del tipo de pallets a través de una
discreta sacando los porcentajes de cada uno

1er día -8
Total % horas %
Sandalias 2074 0.296 274 0.36
Niños 852 0.122 105 0.14
Informales 2584 0.369 315 0.41
Tacones 176 0.025 23 0.03
Tenis para correr 826 0.118 0 0.00
Botas de lluvia 100 0.014 12 0.02
Seguridad industrial 112 0.016 15 0.02
De descanso 123 0.018 13 0.02
Especializados para aire
libre 153 0.022 10 0.01
7000 1.000 767
2. Los pallets son recepcionados por AGV los cuales son vehículos guiados automáticamente. El
sistema cuenta con 8 AGV’s, cada uno de capacidad para transportar dos pallets, pero siendo sólo
uno requerido por la entidad.

 Se considerado un tiempo de 5 minutos para el proceso de transporte por una consultoria


de ARTESA. SAC (empresa en el rubro de ropa), a través de esta empresa se tomo como
una distancia de recorrido 18 metros como se muestra en la Imagen 1.
 Para los AGV’s es indiferente el tipo de pallets que recoja, ya que los pallets no tienen que
ser atendidos por algún recurso específico.

4. Además de las llegadas de los pallets, se tiene la llegada de los pedidos que tienen una
distribución que da a conocer la probabilidad de que un pedido sea para un específico
tipo de pallet. Al llegar el pedido tiene que preguntarse si se tiene en stock y la
cantidad para poder pasar al proceso de Alistamiento.

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