UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA DE MÉXICO

INVESTIGACIÓN DOCUMENTAL Y DE CAMPO

INFORME FINAL

TRANSPORTE TURÍSTICO EN CAMIONETAS VAN COMO

ALTERNATIVA A GRUPOS REDUCIDOS DENTRO DE LA
REPUBLICA MEXICANA

HERIBERTO ALMARAZ RODRÍGUEZ

JUNIO 2018
 ÍNDICE DINAMICO

1 Historia básica del turismo en México

1.1Primeros medios de transporte en el país

2 Cultura en México

2.1 Pueblos Mágicos

2.2 Playas

2.3 Monumentos y edificaciones

2.4 Zonas Arqueológicas

3 Viaje en van

3.1 La van ante otros medios transporte

3.2 Precios

3.3 Ventajas y desventajas

 TRASPORTE TURÍSTICO EN CAMIONETAS VAN COMO AL-
TERNATIVA A GRUPOS REDUCIDOS DENTRO DE LA REPÚ-
BLICA MEXICANA
INTRODUCCIÓN
Este fue el tema que decidí llevar a cabo como trabajo de investigación por gusto

personal, pues para mí es un poco más fácil realizar una investigación de campo

en esta área porque se me facilita pues es parte de mi vida, ya que trabajo el ser-

vicio de transporte turístico en camioneta van, pero además de eso, el motivo prin-

cipal de querer adentrarme en este tema, es porque quiero brindar un servicio con

calidad y que mejor ocasión para interactuar con los clientes ya que fue la mejor

forma de acercarme a ellos y saber sobre los beneficios y carencias del servicio

además de sus opiniones acerca del mismo, así como preferencias de viaje y des-

tinos turísticos, lo cual también me dio herramientas para realizar la investigación

de campo y poder extraer sus opiniones para las encuestas y entrevistas con sa-

tisfacción además de una mejora en el servicio.

OBJETIVOS
Los objetivos de la investigación, como ya lo mencioné, para mí, son de gran rele-

vancia, porque por mencionar algunos, son proporcionar al turista una visión más

amplia de lo que es el servicio de transporte en camioneta van, los destinos que

puede elegir, la diferencia de costos en comparación ante otros tipos de trans-

porte, así como saber cuáles son las preferencias por este tipo de transporte (ca-

mioneta van), de igual manera para mi tener una visión más amplia de como difun-

dir esta alternativa de transporte.

El propósito de esta investigación es obtener las estrategias cognitivas y compren-

der las necesidades del cliente, pero lo más importante es dar a conocer las venta-

jas de utilizar este servicio, con la finalidad de promover el turismo en México y

con ello ampliar el campo laboral. En lo educativo es cumplir con los objetivos de

una manera exitosa y firme para concluir con satisfacción esta etapa del curso pro-

pedéutico.

METODOLOGIA
Esta investigación fue realizada, atreves de internet, algunos ejemplares de texto y

mediante investigaciones de campo.

La investigación la realizamos por medio de una Estrategia Cognitiva realizando

recorridos con personas para las que se trabaja, las cuales trasladamos hacia

destinos turísticos y en el primer recorrido nos dirigimos a Puruándiro Michoacán,

para lo cual aprovechamos y realizamos una exploración de campo, conociendo

las tradiciones del lugar, puntos de interés turístico, al igual que monumentos y

balnearios, aprovechando que fueron varios días también nos dimos a la tarea de

realizar con ellos la estructura de lo que fue la elaboración de la bitácora de inves-

tigación así como la aplicación de entrevista.

En el segundo recorrido tuvimos la oportunidad de visitar Tepoztlán en Morelos, en

esta ocasión me di a la tarea de aplicación de encuesta y análisis, acerca del ser-

vicio de transporte en camionetas van como alternativa a grupos reducidos dentro

de la República Mexicana.
 PLAN DE TRABAJO

MAYO 2018

Lu- Jue-

nes ves
Estatus Martes Miércoles Viernes Sábado Domingo

06 07 08 09, 10, 11 y12 13

U 2 Se- Delimitación del tema Subir al

sión 4 Entre- blog

Objetivos y
gado
Plan de trabajo

14 y15 selección de información 19 Subir al 20

blog Marco
Unida 2 Entre- 16 y 17 Recopilación de información Buscar infor-
teórico
sesión 5 gado mación
18 Recopilación de información

21 22 23 24 25 Pla- 26 Subir al 27

In- neación blog formato

Unidad Subir al blog Visita de Visita
for- y aplica- de entrevista
2 Se- información campo de
Entrega- Evaluación
ma- ción en- escrita y en
sión 6 recabada campo
dos de unidad
ción trevista audio

U 3 Se- 28 y 29 30 y31

sión 7
Entre- Cuestionario Análisis de datos

gado
recabados
 JUNIO de 2018

Estatus Lu- Martes Miércoles Jue- Viernes Sábado Domingo

nes ves

U 3 Se- 01, 02 y 03

sión 8
Entre- Aplicación de encuesta y análisis de

gado resultados

Estatus Lu- Martes Miércoles Jue- Viernes Sábado Domingo

nes ves

U 3 Se- 04, 05, 06, 07, 08, 09 y10

sión 8
Integración y redacción de informe

11 y 12 13 14 15 16 17

U 3 Se-
Subir archivo al es- Cuestio- Cierre Cierre de
sión 8
pacio de tareas U 3 nario U 3 U3 curso y cues-

tionario
 BITACORA DE INVESTIGACIÓN

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Conclusión

Fue para mí una experiencia muy agradable realizar mi trabajo desde una perspectiva diferente y no enfocarse a solo
brindar un servicio de transporte de personal pues en esta ocasión tuve que interactuar con mis clientes para poder
realizar mi tarea de investigación de campo lo cual según mi punto de vista fue innovador tanto para mí como para las
personas con las que realice mi experiencia.

llegando a la conclusión de que en México hay mucha riqueza natural, cultural, gastronómica, etc. por la cual muchas
personas deberíamos trabajar con más esmero para lograr que nuestro país sea uno de los más concurridos no solo por
el turismo local, también para el extranjero y así con ello lograr una estabilidad económica firme.
 PLANEACIÓN Y APLICACIÓN DE ENTREVISTA

Transporte turístico como alternativa a grupos reducidos dentro de la República Mexicana

Objetivo

Dar a conocer cuál es la impresión que tienen los turistas de este servicio, la importancia
del turismo en México y conocer acerca del turismo en Puruándiro.

1. ¿Cuál es su nombre?
R: Jesús Escobar Medina

2. ¿Es usted originario de Puruándiro Michoacán?

R: Sí, del poblado la Barranca

3. ¿En dónde radica actualmente?

R: En la ciudad de México

4. ¿Cuál es la opinión que tiene de haber viajado en una van de 14 pasajeros?

R: Fue un viaje muy cómodo además de práctico y económico.

5. ¿qué sabe usted acerca del turismo en Puruándiro?

R: Es un lugar que apenas comienza a volverse turístico esto debido a que tiene templos,
cultura y balnearios.

6. ¿Considera que es importante el turismo para Puruándiro?

R: Sí porque ayuda a que crezca la economía del pueblo.

7. ¿Qué importancia tiene para usted realizar este viaje?

R: Es muy importante porque visito a mi familia, disfruto de la fiesta del pueblo y asisto a
descansar a algún balneario.

8. ¿Cuál es el motivo por el cual Usted viaja en una camioneta van de 14 pasajeros?
R: el motivo es porque somos 12 de familia y pues en un carro no cabemos entonces por
eso decidimos contratar una camioneta.

9. ¿Cree usted que su viaje contribuye con el sector turístico?

R: Sí porque el poco dinerito que traigo y me gasto aquí en el pueblo, sirve para reforzar
la economía.

10. ¿De quién cree que sea responsabilidad de promover el turismo?

R Pues no sé quiero pensar que del gobierno o aquí en Puruándiro Debe de haber algu-
nas oficinas.

11. ¿Volvería usted a realizar un viaje en camioneta van con su familia y porque motivo?
R: Sí, Para mí es un servicio muy eficiente muy cómodo Y que además se me hizo de
buen precio.

12. ¿Qué destinos prefiere tomar Cuándo sale de vacaciones?

R: el lugar de playa me gusta mucho relajarme a la orilla del mar.

Audio
entrevista.wmv evidencia U. 3 S.1_

APLICACIÓN DE ENCUESTA

¿Le gusto este viaje?

sí 12

no 0

¿Cuál es el motivo de este viaje?

placer 10

descanso 2
negocios 0

educacional 0

¿En qué tipo de transporte prefiere realizar este tipo de viajes?

van 8

autobús 4

avión 0

¿Qué le pareció el costo de boleto para este viaje?

muy caro 2

regular 2

accesible 8

¿Le gustaría viajar a otro destino en camionetas van?

sí 10

no 2

¿Con que cantidad de personas aproximadamente le gustaría viajar en camionetas van?

menos de 5 personas 3

de 5 a14 personas 7

de 14 a 20 personas 0

Le es indiferente el cupo 2

¿Cuáles son los lugares o destinos que prefiere?

playa 8

zona arqueológica 2

ecoturismo 0

pueblo mágico 2
 ¿Qué le parece el servicio de transporte en grupos reducidos?

bueno 8

regular 3

malo 1

¿En qué temporada prefiere realizar sus viajes?

Alta (noviembre a marzo) 8

Baja (abril a octubre) 4

¿Recomendaría el turismo en van con algún conocido?

sí 11

no 1

¿Es importante para usted el turismo en México?

sí 12

no 0

¿Cuáles son los lugares o destinos que prefiere?

Playa 8
zona arqueológica 2
ecoturismo 0
pueblo mágico 2

¿Qué le parece el servicio de transporte en grupos reducidos?

bueno 8
regular 3
malo 1

¿En qué temporada prefiere realizar sus viajes?

Alta (noviembre a marzo) 8
Baja (abril a octubre) 4

¿Recomendaría el turismo en van con algún conocido?

sí 11
no

¿Es importante para usted el turismo en México?

sí 12
no 0
GRAFICAS ESTADISTICAS DE APLICACIÓN DE APLICACIÓN DE
ENCUESTA

A todas las personas que se les realizó

la encuesta les gusto, en general, el
viaje.

En su mayoría las personas realizaron el viaje

por cuestiones de placer/gusto y por des-
canso.

Aunque, el transporte en autobús es el más

conocido y ocupado, las personas a las que
se les realizó la encuesta, prefieren ocupar
la van como medio de transporte.
Mientras a la gran mayoría, el costo del bo-
leto le pareció accesible, a sólo 2 les resultó
caro y a otros 2 regular.

A diez de las doce personas les gustaría via-

jar de nuevo en camionetas van.

A la mayor parte de los encuestados les

gusta ir con la camioneta van dentro de su
cupo promedio, es decir, ni tan llena ni tan
vacía; después, a otros pocos les gusta que
esté más vacía y a menos les es indiferente
esta situación.

La playa está como primer lugar de destino,

le siguen las zonas arqueológicas y final-
mente los pueblos mágicos. Cabe mencio-
nar que muchos no sabían lo que es el eco-
turismo.
El resultado de la satisfacción del servicio va
en incremento conforme a mejor es la res-
puesta.

Las personas prefieren viajar en tempora-

das altas, es decir, cuando son vacaciones,
días festivos, etc. y los lugares turísticos tie-
nen mayor actividad.

Once de las doce personas recomendarían

este tipo de viaje, recordando que a las
doce les gustó.

El total de los entrevistados consideran que

el turismo en México es importante.
 CONCLUSIÓN

En la recopilación de información mediante documentos y sitios web, los factores

de apoyo para realizar diversos procesos, así como un poco de redacción de lo

que es la historia básica del turismo, información acerca de lo que fueron los pri-

meros medios de transporte en México, las ventajas y desventajas ante otros ser-

vidores de transporte de personal en camionetas van, comparativos de costos con

otros medios de transporte, recopilación de un poco de cultura Mexicana, pueblos

mágicos y una amplia idea de lugares de interés turístico de acuerdo con la Secre-

taría de Turismo.

En las visitas de campo a los lugares ya mencionados logramos obtener informa-

ción mediante la aplicación de encuesta y entrevista, obteniendo resultados positi-

vos acerca del servicio, además de críticas constructivas para la mejora del servi-

cio y la elaboración tanto de encuesta como de entrevista pues resulta que dentro

de los viajantes nos encontramos con personas con especialidad en periodismo,

guías de turismo con licenciatura, y licenciatura en administración de empresas tu-

rísticos entre otras, recibiendo de algunos de ellos consejos para una mejora en

los procesos aplicados en el trabajo de exploración, entrevista y encuesta para

volverla más interesante y sustancioso.

 Transporte turístico en camionetas Van como alternativa a
grupos reducidos dentro de la República mexicana

Marco de referencia
La importancia que tiene el sector turístico en México, cómo se creó y como
se ha ido evolucionando hasta llegar lo que es hoy en día, se ha desarrollado
paulatinamente y ha tenido La una gran aceptación para muchos turistas
tanto nacionales como internacionales que disfrutaban de estas bellezas de
centros recreativos así como centros culturales, zonas arqueológicas, monu-
mentos, gastronomía y playas con las que cuenta esta gran nación, gracias a
este sector México puede contar con una gran cantidad de empleo, aunque
haya afectado mucho al rango de la agricultura ya que mucha gente que tra-
bajaba en ello ahora se dedica a este sector terciario.
Conociendo este gran sector sabremos que es de suma importancia
apoyarlo, simplemente con el hecho de visitar México para cualquier tipo de
turismo que le gusta realizar, no dejar de explorarlo y conocer más de sus
grandes culturas y tradiciones. (Guerra Pineda, 2003)

Marco teórico conceptual

Sabemos que el turismo nos ofrece una gran oportunidad laboral ya que a lo
largo de su desarrolló se diversifica en muchas áreas, una de ellas el trans-
porte turístico, siendo así que nos da la oportunidad de trabajar en el tras-
lado de grupos, a lo largo de la República y en algunos casos hasta el extran-
jero, siendo el tema que estamos abordando.

Marco histórico
Historia básica del turismo en México.
Uno de los factores primordiales de México es precisamente el terciario que
es el turismo, existe desde los años veinte, y ha sido un motor fundamental
para la economía mexicana y ha generado muchas fuentes de empleo, de he-
cho, existen estados que solamente se dedican a esta labor.
Se consideran tres etapas de crecimiento en México, el primero abarca
cuando se empezaron a crearse todas las leyes para que cualquier extranjero
pudiera entrar al país con respecto al tema claro, y todos los reglamentos
para que cualquier empresario u hotelero pudiera crear su establecimiento,
se creó todo organismo de agencias de viajes y hoteleros, que fue en los años
20 y 40, para la segunda etapa fue en el desarrollo de los grandes hoteles y
la explotación de los lugares turísticas hasta los años 58, y la tercera abarca
desde esa fecha hasta la actualidad que se puede apreciar más playas y mejo-
res establecimientos de hoteles y grandes restaurantes.
Durante el gobierno del Licenciado Miguel Alemán, el turismo toma im-
portancia en la planeación del desarrollo social y económico del país, al go-
bierno le parece de gran importancia este sector y surgen los grandes centros
turísticos. Finalmente, México logra gran éxito en el mercado mundial del
turismo. Así llega a constituirse el turismo como una de las más importantes
industrias de la economía nacional, a pesar de todo esto ya realizado el 31
de diciembre de 1949 fue cuando se publica la primera Ley Federal de tu-
rismo en el país. (Guerra Pineda, 2003)
Al Licenciado Miguel Alemán se le considera el gran impulsor y constructor
de esta actividad, gracias a que proyectó al exterior una nueva imagen del
México contemporáneo. Durante su gobierno se impulsó significativamente
la creación de los primeros centros o lugares turísticos del país, como Aca-
pulco, Manzanillo, Mazatlán, Puerto Vallarta, Cabo San Lucas, Isla de Cozu-
mel, Isla Mujeres, Veracruz, Mérida, Guadalajara y la Ciudad de México. Uno
de los avances más importantes durante este gobierno fue la promulgación
de la primera Ley Federal de Turismo, en el año de 1949. En ese tiempo, la
política del turismo estaba a cargo de la Secretaría de Gobernación, y para
ser independiente y darle mayor atención se creó la Dirección General de Tu-
rismo, que posteriormente se convertiría en el Departamento de Estado de
Turismo. (Guerra Pineda, 2003)
Según mi criterio la relación entre los diversos tipos de turismo se ha
dado desde sus inicios y podrían ser algunos de los siguientes.
 Tipos de turismo en México

Turismo Náutico y Deportivo

México ofrece interesantes actividades deportivas a lo largo del país, entre
las que se encuentran las siguientes: pesca deportiva, golf, carreras de aven-
tura, triatlón, triatlón todo terreno, maratones, buceo, ciclismo, natación,
vuelo extremo, turismo náutico, tenis, cinegético, surf

Turismo de Negocios
Este es otro de los tipos de turismo. Es un conjunto de corrientes turísticas
cuyo motivo de viaje está vinculado con la realización de actividades labora-
les y profesionales llevadas a cabo en reuniones de negocios con diferentes
propósitos y magnitudes. Puede ser individual o grupal. (Alonso, 2017)

Turismo Cultural
El Turismo Cultural se define como “Aquel viaje turístico motivado por cono-
cer, comprender y disfrutar el conjunto de rasgos y elementos distintivos, es-
pirituales y materiales, intelectuales y afectivos que caracterizan a una socie-
dad o grupo social de un destino específico.

Turismo Religioso
Desde tiempos ancestrales, los desplazamientos por motivos de fervor y de-
voción religiosa han estado presentes en la humanidad, no importando sexo,
credo o status social.
Turismo Gastronómico
Hay quienes visitan un destino en particular sólo para conocer y experimen-
tar determinados tipos de comidas y bebidas particulares de la región

Turismo Arqueológico
El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) ha registrado más de
20 000 zonas arqueológicas precolombinas en México. De éstas, 106 zonas
arqueológicas diseminadas por todo México pueden ser visitadas y cuentan
con todos los servicios de infraestructura necesarias para el turismo arqueo-
lógico, vías de comunicación, museo de sitio, hospedaje, alimentación y luga-
res de esparcimiento.

Turismo de Salud
México cuenta con diversos sitios en donde se presentan aguas curativas,
idóneas para la recreación, esparcimiento, restablecimiento y recuperación
del cuerpo humano.

Turismo de Aventura
Sus riquezas naturales, privilegiada posición geográfica y diversidad biológica,
hacen de México un territorio por explorar. (Alonso, 2017)

Turismo Rural
Se define al turismo rural como viajes que tienen como fin realizar activida-
des de convivencia e interacción con una comunidad rural, conociendo sus
expresiones sociales, culturales y productivas tales como tradiciones, folclor,
ferias, fiestas, gastronomía y artesanías.
Ecoturismo
El ecoturismo es otro de los tipos de turismo. Es frecuentemente confundido
con los deportes de riesgo, pero en realidad consiste en visitas a las áreas
geográficas relativamente inalteradas, con la finalidad de disfrutar y apreciar
sus atractivos naturales o culturales, por medio de un proceso que promueve
la conservación, tiene bajo impacto ambiental y propicia la participación ac-
tiva de las poblaciones locales en los procesos de planificación y en la distri-
bución de sus beneficios. (Alonso, 2017)

Los medios de transporte a lo largo del tiempo

Desde el primer momento de su existencia, el hombre se mueve, anda y des-

plaza, quiere ir cada vez más lejos, y para satisfacer sus propósitos, induda-
blemente tiene que inventar.
Así es como la evolución del hombre hizo que no se conformara con los
transportes terrestres, pues quería cruzar los mares, de manera que también
inventó los transportes marítimos para navegar por las aguas. Pero con el
paso del tiempo, necesitó inventar un medio más veloz, que surcara tierra y
agua. Además, desde la antigüedad hubo un afán de imitar a las aves en su
desplazamiento. Y allí no se detuvo su afán de explorar, pronto se logran na-
ves y cohetes para recorrer el espacio, y viajar hacia el satélite de la Tierra y
hacia planetas distantes.
Los medios de transporte son los diferentes sistemas o maneras de
desplazar un determinado contenido de un lugar a otro. Estos se clasifican
en medios terrestres, aéreos y acuáticos. Cada uno de ellos necesitará unas
infraestructuras diferentes para su funcionamiento: Vías férreas y estaciones
para el tren, carreteras para los automóviles, aeropuertos para los aviones, y
puertos náuticos para los barcos. Los medios de transporte son los diferentes
sistemas o maneras de desplazar un determinado contenido de un lugar a
otro. (La máquina del, 2011)
Los medios de transporte en función del medió
● El transporte acuático
El uso del transporte acuático se remonta a los principios de la historia
(prehistoria) por la necesidad que tenía la población de concentrarse en las
orillas de ríos y en las costas marítimas.
Embarcaciones a remo
Algunos ejemplos de embarcaciones de remo serían:
➢ La balsa
➢ La canoa
Más adelante, durante la Edad Antigua, los romanos, utilizaron las Embar-
caciones a Vela.
Estas embarcaciones de vela fueron los primeros medios de transporte a
través de largas distancias de agua (ríos, lagos, mares). Tienen como principal
fuente de propulsión el viento.
Ejemplos históricos de embarcaciones a vela: La Galera: es un barco im-
pulsado por la fuerza de los remos y en ocasiones por el viento; por eso po-
seía una o más velas grandes. Los remeros eran esclavos o prisioneros.
La Fragata: era un barco robusto y con un considerable poder ofensivo,
pero más maniobrero y rápido que los grandes navíos de línea. Se usaba du-
rante el siglo XVIII y contaba con cañones.
Las embarcaciones de vela fueron siendo progresivamente reemplazadas
a lo largo del siglo XIX por Embarcación de vapor.
Por tanto, la llegada de la máquina de vapor (Revolución Industrial) alteró
profundamente la navegación, permitiendo al hombre prescindir de los re-
mos y el viento.
A finales del siglo XIX aparecen los Barcos Modernos. Estos barcos poseen
un motor lo que les convierte en máquinas más avanzadas y eficaces ya que
estos motores permiten al barco un menos consumo de combustible y el
transporte de mayor volumen de carga.
 El submarino: es un tipo especial de buque capaz de navegar bajo el agua
además de la superficie, gracias a un sistema de flotabilidad variable. Usados
extensamente por primera vez en la Primera Guerra Mundial, en la actuali-
dad forman parte de todas las armadas importantes. (La máquina del, 2011)

● Transporte Terrestre
En la prehistoria especialmente en el neolítico apareció la rueda, uno de los
inventos más maravillosos de la historia que facilitaba el transporte de mate-
riales pesados y con ella se inició el desarrollo de todo tipo de transportes te-
rrestres.
La rueda permitió la evolución de los medios de transporte terrestres y
la llegada del hombre a lugares lejanos en cada vez menos tiempo. Así pode-
mos distinguir la siguiente evolución de la rueda:

El carro: está fue la primera aplicación que el hombre le dio a la rueda

para sus propios fines. El carro dispone de dos ruedas y utiliza la tracción ani-
mal para lograr el desplazamiento.
En la plena edad media aparece la bicicleta. La bicicleta evolucionó a la
motocicleta la cual incluía todos los elementos de la bicicleta más una caldera
de vapor en la parte trasera, esta ha ido evolucionando hasta nuestros días
suprimiendo poco a poco elementos como los pedales, mejorando el tipo de
motor…hasta llegar a la moto que conocemos hoy en día. (La máquina del,
2011)
El ferrocarril: su nacimiento se asocia a la invención de la máquina de
vapor durante la Revolución Industrial. Su invención tuvo lugar a principios
del siglo XIX por George Stephenson. Esta nueva forma de transporte, preci-
saba además de la fuerza impulsora de la máquina de vapor, otro elemento:
los rieles. El primer ferrocarril constaba de un conjunto de vagones arrastra-
dos por una locomotora que utilizaba esta energía.
 La evolución más destacada del ferrocarril es el tren de alta velocidad
(AVE) que surgió en 1992 (siglo XX) en España, cuya característica principal es
que puede alcanzar los 300km/h.
Aunque ya en 1769 (siglo XVIII) se desarrolló el primer vehículo propul-
sado a vapor, no fue hasta 1866 (siglo XIX) cuando Gottlieb Daimler inventa
el primer vehículo con motor. En la actualidad los automóviles llamados co-
ches han evolucionado notablemente.
El sueño de todo ser humano en cualquier época ha sido el de volar,
con una visión envidiosa ante el vuelo de los pájaros, trasladarse, ver otros
lugares desde la perspectiva del espacio. Hacia el siglo V de nuestra era se di-
señó el primer aparato volador: la cometa.
En el siglo XIII el inglés Roger Bacon tras años de estudio, llegó a la con-
clusión que el aire podría soportar un objeto de la misma manera que el agua
soporta un barco. El globo aerostático: la idea surgió cuando los hermanos
Joseph y Jacques Montgolfier estaban sentados frente a una fogata, notaron
que el humo se elevaba y pensaron en la oportunidad de aprovechar dicha
cualidad. Durante el siglo XIX los dirigibles fueron los grandes protagonistas
del aire, dejando en un segundo plano a los globos de aire caliente. Fue el pri-
mer artefacto volador capaz de ser controlado en un vuelo largo. Se dejó de
usar porque sus capacidades fueron superadas por la aeronave.
El estallido de la Primera Guerra Mundial hizo pensar, además, en la
necesidad de aplicar este invento a fines militares y los gobiernos dedicaron
muchos recursos a la investigación y al desarrollo de los aviones. El trans-
porte aéreo es la forma de transporte moderno que más rápidamente se
desarrolló. (La máquina del, 2011)
Tras la Segunda Guerra Mundial, el transporte aéreo comercial au-
mentó cuando los aviones se hicieron más grandes y eficientes. Más tarde,
en el siglo XIII se inventó el cohete, una aeronave que se mueve en el espacio
por un movimiento generado a partir de una fuerza, y que se emplea con fi-
nes militares o científicos. (La máquina del, 2011)
Conclusión.
Los medios de transporte son un punto fundamental de nuestra historia y
gracias a ellos nuestra comodidad y nuestra calidad de vida ha incrementado
infinitamente.

REFERENCIAS Y FUENTES DE CONSULTA

1. Historia básica del turismo en México

-Guerra Pineda, E. (03 de 12 de 2003). Breve historia y desarrollo del sector turístico en México.
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3. Cultura en México

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4. Pueblos mágicos

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5. Playas

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6. Monumentos y edificaciones
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7. Zonas arqueológicas

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8. Viaje en Van

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9. La Van ante otros medios de transporte

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10. Precios

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11. Ventajas y desventajas

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ANEXO

Audio: https://heribertoalmarazunadm.blogspot.com/2018/05/planea-
cion-y-aplicacion-de-entrevista-u.html
Video: https://heribertoalmarazunadm.blogspot.com/2018/05/bitacora-
de-investigacion-unidad-2.html