PROBLEMAS PARA EXAMEN FINAL PA 2017-2

1.- Un motor de inducción tres fases gira a casi 900 r/min sin carga y a 873
r/min a plena carga cuando está entregando potencia por medio de una fuente
trifásica de 60-Hz.

a) ¿Cuántos polos tiene el motor?

b) ¿Cuál es el porcentaje de deslizamiento a plena carga?

c) ¿Cuál es la frecuencia correspondiente de las corrientes del rotor?

d) ¿Cuál es la velocidad correspondiente del campo del rotor con respecto al

rotor? ¿Y cuál es con respecto al estator?

e) ¿Cuál sería la velocidad del rotor con un deslizamiento del 10 %?

f) ¿Cuál es la frecuencia del rotor a esta velocidad?

g) Repetir el inciso (d) para un deslizamiento del 10%?

2.-Conteste lo siguiente:

(a).-Cual es la velocidad en revoluciones por minuto de un motor de 60 Hz 6

polos si la frecuencia de los voltajes en el rotor es de 0.95 Hz.

(b).-Calcule la frecuencia del voltaje inducido en el rotor de un motor de

inducción de 2 polos 50 Hz que está operando con un deslizamiento de 3%.
Cuál es la velocidad correspondiente del rotor en rpm.

3.- Un motor eléctrico de corriente continua está conectado a una tensión de 24

Voltios y consume 2 Amperios, girando a una velocidad de 2600 rpm., su
rendimiento es de 90% y su resistencia interna es 0,5 ohmios, calcule:

a) La potencia absorbida.

b) La fuerza contraelectromotriz.

c) La potencia útil.

d) El par motor en el eje.

e) La intensidad en el momento del arranque.

4.- Un motor eléctrico tiene las siguientes características nominales: 5 CV de

potencia, 380/220 V de tensión, 1450 rpm de velocidad y 85% de rendimiento.
Determine:
 a) Potencia eléctrica.

b) Si se quisiera mover un sistema mecánico con un par resistente

de 30 N.m, ¿se podría utilizar este motor? Razone su respuesta.

5.- Un motor de corriente continua de 8 CV, tiene un rendimiento del 85%

cuando se alimenta a 400V. Si se sabe, además, que sus pérdidas en el cobre
son iguales a la suma de las otras perdidas, calcule:

a) La intensidad que absorbe el motor.

b) La suma de pérdidas en el hierro y mecánicas.

c) La potencia eléctrica interna

6.- Un motor en derivación de cc de 230V gira a 1600 r.p.m. igual en vacío que
a plena carga. Con plena carga, la corriente en el inducido es 50 A, siendo la
resistencia de este, incluidas las escobillas y los devanados de conmutación,
de 0,20 ohm. El devanado de excitación derivación tiene 1000 espiras por polo
y la curva de magnetización a 1600 r.p.m. da los siguientes datos:
Eg(V) 200 210 220 230 240 250
If (A) 0.80 0.88 0.97 1.10 1.22 1.43
(a) Calcúlese el ampere-vueltas por polo el efecto desmagnetizante de la reacción de
la armadura a plena carga.
(b) Se le añade a esta máquina un devanado inductor serie, con conexión larga de 5
espiras por polo y 0.05 ohm de resistencia. Hallase la velocidad para la intensidad de
plena carga y la tensión nominal, siendo la resistencia del devanado derivación la
misma que en el punto (a)
(c) Estando instalado el devanado serie del punto (b), calcular el par de arranque: la
corriente en el inducido está limitado a 100 A, y la excitación derivación es la normal.
Admitamos que el efecto desmagnetizante de la reacción de la armadura sea 260
ampere vueltas por polo.

7.- Un motor de corriente continua con excitación en derivación, de 4 KW, 120V,

1500 rpm., tiene a plena carga un rendimiento total del 82% y unas perdidas en
sus devanados inductor e inducido de 4 y 5%, respectivamente, de la potencia
absorbida. Determine:

a) La corriente por el devanado de excitación.

b) La fuerza contraelectromotriz inducida a plena carga.

c) El par motor interno

8.- Un generador shunt de 10 KW; 250 voltios; con una resistencia de armadura
incluida la resistencia de escobillas es de 0,1 Ω y una resistencia de campo de 250 Ω;
trabaja a plena carga y a 2000 rpm. Presenta un torque de pérdidas por efecto de la
reacción de armadura de 3,3 N-m. Si esta máquina opera como motor tomando 10 KW
a 250 voltios, entonces las pérdidas rotacionales son de 600 vatios.
a) Determinar el torque de carga cuando la máquina opera como motor en N-m.
b) Hallar la eficiencia de la máquina cuando opera como generador.

9(8).- Un motor en derivación de 15 HP; 230 voltios ; tiene una resistencia de

armadura de 0,19 Ω y una resistencia de campo de 145 Ω . Cuando está sin carga y
con voltaje nominal, la velocidad es de 1150 rpm y la corriente de armadura es de 7,65
A. A plena carga y voltaje nominal, la corriente de línea es de 56,1 A, y debido a la
reacción de armadura el flujo magnético es 5% menor que su valor sin carga. ¿Cuál es
la velocidad mecánica del motor a plena carga en rpm?

10.- Un motor 3Φ de inducción de características 220V, 50HZ, 4 polos, conexión

triangulo, absorbe de una red de 220V una potencia de 64300W con factor de potencia
0.85.La relación entre la resistencia estatórica y rotórica referida al estator es de 0.7 y
se sabe que el par máximo se produce a 1406 r.p.m. Tomando como referencia el
voltaje de alimentación del motor y considerando despreciables las perdidas
mecánicas y la rama de vacío o rama Shunt del modelo circuital, se pide:
a) Determinar la potencia desarrollada (potencia electromagnética interna) del
motor a 1455 r.p.m. (3P)
b) Si el motor es arrancado de modo directo, entonces determinar:
b1) La corriente de arranque (1 P)
b2) El par desarrollado de arranque (1 P)
11(9).- Una máquina de corriente continua de 6 polos, de excitación independiente,
tiene caras polares de área 210 cm2 c/u y la densidad media del flujo magnético frente
a dichas caras polares es de 0,82 teslas. El devanado de armadura tiene 100 bobinas
de 2 espiras c/u y es del tipo ondulado simple con un valor de resistencia de 0,24 Ω,
incluida la resistencia de escobillas. Se sabe que operando la máquina a 1250 rpm el
voltaje en terminales es de 220 voltios. Para tales condiciones:
a) Justificar analíticamente y con datos numéricos si la máquina está funcionando
como generador o como motor.(3P)
b) Si el torque de pérdidas es el 12% del torque desarrollado. ¿Cuál es su
potencia útil de salida en HP? (2P)
12(16).- Un motor de inducción de rotor devanado de 208 V, cuatro polos, 60 Hz,
conectado en Y, tiene una capacidad nominal de 15 HP. La componentes de su circuito
equivalente son: R1 = 0.220, R2 = 0.127, X1 = 0.430, X2 = 0.430, XM = 15.0,
Pmec = 300 W, Pnúcleo = 200 W. Si el deslizamiento es 5 %, encontrar: (a) la corriente de
línea, (b) las pérdidas del cobre del estator, (c) la potencia en el entrehierro, (d) la
potencia convertida, (e) el par inducido, (f) el par de carga, (g) la eficiencia total de la
máquina, (h) la velocidad del motor. (5P).

13.- Se tiene una máquina de corriente continua conexión Shunt, cuyas pérdidas
rotacionales son proporcionales a la velocidad al cuadrado, su resistencia de campo Rf
es 200 y su resistencia de armadura Ra es 1.5. De la prueba como generador en
vacío a 1800 RPM se han obtenido los siguientes puntos.

E(volt) 10 50 100 190 219

If(amp) 0 0.10 0.20 0.60 1.10
Si la maquina es operada como motor Shunt, en vacío alimentada con 220 voltios
consume dos amperios y su velocidad es 1800 RPM. Si a partir de estas condiciones
se abre el circuito de campo
 a) Calcular la nueva velocidad estable. (3P)
b) Determinar la resistencia de arranque, si el torque de arranque debe superar
55 Newt.m.(2P)
14.- Un motor de inducción trifásico de 4 polos; 60 Hz; tiene una impedancia estatórica
de 1,25 + j 2,57 Ω/fase y una impedancia rotórica en reposo reflejada al estator Z 2 =
0,25 + j 0,47 Ω/fase. Si en bornes del estator se aplica una tensión de línea de V 1
voltios, el motor trabaja con un deslizamiento del 20,8%. En estas condiciones el motor
desarrolla un par electromagnético TD = 210V1 en N-m. Utilizando el circuito
equivalente aproximado del motor de inducción trifásico reflejado al estator, evaluar:
a) El par electromagnético TD en N-m
b) Si las pérdidas rotacionales son el 12% de la potencia desarrollada, calcular el
torque de salida del motor T0 en N-m

15(14).- Un motor en derivación de cc de 50 HP, 250 V, 1200 rpm, con devanados de compensación, tiene
una resistencia de armadura (incluyendo escobillas, devanados de compensación e interpolos) de 0.06
ohm. Su circuito de campo tiene una resistencia total de 50 ohm, el cual produce una velocidad de vacío
de 1200 rpm; hay 1200 espiras por polo en el devanado de campo en derivación.
(a) Encuentre la velocidad del motor cuando la corriente de entrada es de 100 A.
(b) Encuentre la velocidad del motor cuando la corriente de entrada es de 200 A.
(c) Encuentre la velocidad del motor cuando la corriente de entrada es de 300 A.
(d) Utilice estos datos para graficar la caracter4ística par-velocidad de este motor.

16.- Un motor en derivación de cc de 50 HP, 250 V, 1200 rpm, sin devanados de compensación, tiene una
resistencia de armadura (incluyendo las escobillas y los polos de conmutación) de 0.06 ohm. Su circuito
de campo tiene una resistencia total de 50 ohm, el cual produce una velocidad sin carga de 1200 rpm; hay
1200 espiras por polo en el devanado del campo en derivación y la reacción de armadura produce una
fuerza magnetomotriz desmagnetizante de 600 A.vuelta con una corriente de 200 A. La curva de
magnetización de esta máquina se muestra en la siguiente tabla:
IF (A) 0 1 2 3 4 5 6 7 8
VT (V) 0 60 125 170 225 250 265 270 280
(a) Encuentre la velocidad de este motor cuando su corriente de entrada es 200 A.
(b) Este motor es idéntico al problema anterior, excepto por la ausencia de los devanadas de
compensación; ¿cómo es su velocidad comparada con aquél a una carga de 200 A?

17.- Un motor en derivación de cc de 100 HP, 250 V, 1200 rpm, con una resistencia de armadura de 0.03
ohm y una resistencia de campo de 41.67 ohm, tiene devanados de compensación, así que puede ignorarse
la reacción de armadura; despreciar las pérdidas mecánicas y en el núcleo. La corriente de campo es de 6
A. Se asume que el motor maneja una carga de par constante con una corriente de línea de 126 A y una
velocidad inicial de 1103 rpm.
(a) Si la curva de magnetización del motor se desconoce y se asume linealidad, ¿cuál es la velocidad del
motor si la corriente de campo se reduce a 5 A?
(b) Si la curva de magnetización de la máquina se muestra en el cuadro adjunto, ¿cuál es la velocidad del
motor si la corriente de campo se reduce a 5 A?
IF (A) 0 1 2 3 4 5 6 7 8
VT (V) 0 60 125 170 225 250 265 270 280
(c) ¿Cuánto error se introduce en los cálculos al asumir lineal la curva de saturación en la parte (a)?
(d) El motor del ejemplo anterior se conecta ahora con la excitación independiente. El motor gira
inicialmente a 1103 rpm con VT = 250 V e IA = 120 A, mientras alimenta una carga de par constante.
¿Cuál será la velocidad de este motor si VT se reduce a 200 V? (7 puntos)

18(20).- Un motor serie de cc de 250 V con devanados de compensación y una resistencia serie total de
0.08 ohm, tiene 25 espiras por polo en su circuito de campo. Tiene la siguiente curva de magnetización:
fmm (Av) 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000
EAG (V) 0 60 125 180 230 250 270 280 285
(a) Encuentre lla velocidad y el par producido de este motor para las siguientes corrientes: 50 A, 75 A,
100 A, 200 A, 300 A y 400 A.
(b) Dibuje la característica resultante par-velocidad para este motor.
19.- Las magnitudes nominales de un generador de cc de excitación independiente con arrollamientos de
compensación son: 172 kW, 430 V, 400 A y 1800 rpm. La máquina tiene las siguientes características: R A
= 0.05 ohm; RF = 20 ohm; Raf = 0 a 300 ohm; V F = 430 V; NF = 1000 espiras por polo. Se adjunta la
curva de magnetización del generador.
IF (A) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
EA (V) 0 100 200 300 375 420 450 460 470 480
(a) ¿Cuál es el voltaje terminal del generador en vacío cuando éste gire a 1600 rpm y la resistencia
variable Raf tiene un valor de 63 ohm?
(b) ¿Cuál sería el voltaje si se conectara a sus terminales una carga de 1.0 ohm?
(c) ¿Qué ajuste debería hacerse en el generador para conseguir el mismo voltaje en terminales de la parte
(a).
(d) ¿Cuánta corriente de campo se necesitaría para mantener el voltaje terminal en su valor de vacío?
¿Qué valor debería tener en ese caso la resistencia Raf? (6 puntos)

20.- Un motor de inducción trifásico, 440 V, conectado en estrella, 4 polos, 50 Hz, R1 = R! 2 = 1

ohm/fase, L1 = L!2 = 10 mHr/fase, tiene su rama de excitación compuesta de una R P = 300 ohm y Lm =
200 mHr. Para un deslizamiento del 5%, calcular: (a) la corriente de entrada, (b) el torque en la carga, (c)
la potencia mecánica de salida, (d) si el torque de pérdidas mecánicas es 1 N.m encontrar la eficiencia.

21.- Un motor asíncrono trifásico de 4 polos, se conecta a una red trifásica de 380 V de tensión
compuesta; el estator y el rotor están conectados en estrella; la relación de transformación de tensiones
coincide con la de las corrientes y es igual a 2. Los parámetros del circuito equivalente del motor por fase
son R1 = 0.5 ohm, R2 = 0.1 ohm, X1 = 1.5 ohm, X2 = 0.2 ohm, RFE = 360 ohm, XM = 40 ohm; las pérdidas
mecánicas son 250 KW. Si el deslizamiento a plena carga es de 5%, calcular (utilizando el circuito
equivalente exacto del motor): (a) corriente del estator, (b) corriente del rotor, (c) corriente de excitación,
(d) pérdidas en el hierro, (e) potencia activa y reactiva absorbida por el motor, (f) potencia mecánica
interna, (g) potencia mecánica útil, (h) Rendimiento del motor, (i) corriente de arranque y su factor de
potencia.