Fatores de Influência na Compatibilidade de
Cabos Protegidos, Isoladores e Acessórios
Utilizados em Redes Aéreas Compactas de
Distribuição de Energia Elétrica, sob
Condições de Multi-estressamento
M. Munaro, LACTEC, F. Piazza, LACTEC R. G., P. de Souza, LACTEC J. Ferracin, LACTEC, J. Tomioka,
LACTEC, A. Ruvolo, LACTEC e L. E. Linero, COPEL.
RESUMO
Neste artigo é descrito a implementação e os principais resul-
tados de laboratório para realização de ensaio de compatibili-
dade em instalações de distribuição elétrica segundo Norma
CODI 3.2.18.24.0. O sistema montado permite a utilização
da instrumentação como ferramenta de investigação e avalia-
ção de desempenho de equipamentos e acessórios sob con-
dições ambientais simuladas e demais solicitações inerentes a
sistemas elétricos. Destaca-se que os resultados de envelheci-
mento acelerado, para dois trechos de rede compacta, em la-
boratório por 500 horas, reproduziu o ocorrido em ambiente
marítimo de forte agressividade em 9 meses, ambos avaliados
por inspeção visual e hidrofobicidade da superfície de alguns
acessórios. Com os resultados alcançados neste projeto e ex-
periência adquirida em vários outros estudos já realizados,
verifica-se que o estado de degradação da rede é fortemente
afetado pelo design dos acessórios utilizados na rede.
PALAVRAS-CHAVE
Ensaio de Compatibilidade, Envelhecimento Acelerado, Rede
Compacta, Multiestressamento.
I. INTRODUÇÃO
As redes aéreas compactas surgiram na década de 50, nos
Estados Unidos, quando Bill Hendrix desenvolveu um sistema
que utilizava cabos cobertos, denominado cabo-espaçador
(spacer cable). Este sistema foi desenvolvido para que a rede
aérea tivesse uma compactação próxima a encontrada nas re-
des subterrâneas, possibilitando a utilização de até quatro cir-
M. Munaro trabalha no Instituto de Tecnologia para o Desenvolvimento
– LACTEC (e-mail: munaro@lactec.org.br).
F. Piazza trabalha no Instituto de Tecnologia para o Desenvolvimento –
LACTEC (e-mail: piazza@lactec.org.br).
G. P. de Souza trabalha no Instituto de Tecnologia para o Desenvolvi-
mento – LACTEC (e-mail: gabriel@lactec.org.br).
R. J. Ferracin trabalha no Instituto de Tecnologia para o Desenvolvi-
mento – LACTEC (e-mail: rferracin@lactec.org.br).
J. Tomioka trabalha no Instituto de Tecnologia para o Desenvolvimento
– LACTEC (e-mail: tomioka@lactec.org.br).
A. R. Filho trabalha na Universidade Federal de São Carlos – UFUSCar
(e-mail: adhemar@power.ufscar.br).
L.E. Linero trabalha na Companhia Paranaense de Energia – COPEL
(e-mail: linero@COPEL.com).
cuitos na mesma "posteação" e aumentando a confiabilidade e
segurança do sistema de distribuição aéreo [1,2].
Basicamente, uma rede aérea compacta é composta
por três condutores cobertos com camada de material
polimérico apoiados em espaçadores ou em separadores,
também em material polimérico, sustentados por um cabo
mensageiro de aço. Os materiais poliméricos utilizados na
cobertura dos cabos são o polietileno reticulado (XLPE) e
o polietileno de alta densidade (HDPE), podendo atual-
mente ser encontrado em cabo com cobertura em dupla
camada [camada interna em polietileno de baixa densidade
(LDPE) ou XLPE e externa em HDPE].
Além dos espaçadores e separadores, geralmente em
HDPE, outros elementos envolvidos na configuração de
uma rede aérea compacta são os isoladores e acessórios de
amarração (anéis, laços e fios), os quais podem ser em
HDPE, EPDM e borracha de silicone [8].
Por não possuírem blindagem metálica e apresenta-
rem campo elétrico não-nulo em sua superfície, os cabos
utilizados nas redes compactas não podem ser considerados
isolados, apenas protegidos ou cobertos. A forma construti-
va destes cabos permite que os mesmos fiquem mais próxi-
mos uns dos outros, bem como de galhos de árvores, sem
risco de curto-circuito propiciando a diminuição das inter-
rupções do fornecimento de energia elétrica, com conseqüen-
te melhora de sua qualidade. Além da diminuição do túnel
de poda, obtém-se uma melhoria na estética visual e dimi-
nuição do número de podas [3]. Em resumo, este tipo de
rede apresenta a versatilidade e economia própria de um
sistema aéreo convencional, com a vantagem de
compactação e confiabilidade próprias de um sistema utili-
zando cabos isolados.
Redes aéreas compactas têm sido extensivamente uti-
lizadas no Brasil como uma solução eficaz para distribui-
ção de energia elétrica, a custos economicamente compa-
tíveis com a realidade nacional [4,5,6]. A utilização da rede
protegida traz inúmeros benefícios ecológicos, diminuição
da poluição visual e melhoria da confiabilidade com rela-
ção ao fornecimento de energia [7,8].
II Congresso de Inovação Tecnológica em Energia Elétrica 555
 A rede protegida tem seu sistema isolante constitu-
ído por materiais poliméricos com formulações, quanti-
dade, cargas, aditivos e processamentos diferentes, que
podem alterar as características físico-químicas dos ma-
teriais. A geometria dos espaçadores, isoladores e aces-
sórios de fixação afetam a distribuição de campo elétri-
co e o aprisionamento de contaminantes e poluentes. O
sistema aéreo de distribuição esta sujeito ainda, a solici-
tações múltiplas como variações de temperatura, varia-
ções do campo elétrico, solicitações mecânicas e influ-
ência do meio podendo portanto apresentar diferentes
comportamentos frente às diversas solicitações [9,10].
O sinergismo destes fatores degrada os materiais
poliméricos e podem causar para o sistema isolante a
perda dos requisitos mínimos de suportabilidade para
continuidade de operação [11].
Entretanto, pouco se conhece sobre os mecanismos
de envelhecimento dominante nos materiais poliméricos
utilizados em redes compactas, sob condição de multi-
estressamento. Os principais mecanismos de envelheci-
mento por estresse elétrico que ocorrem em cabos co-
bertos empregados em redes aéreas compactas são o
trilhamento elétrico (tracking) e a erosão (erosion).
Trilhamento elétrico é um mecanismo de envelhecimen-
to superficial do dielétrico que produz trilhas elétricas
como resultado da ação de descargas elétricas próximas
ou na superfície do material isolante; erosão é a perda
localizada e gradual de massa que ocorre pela ação de
descargas superficiais [12,13].
Sabe-se que a estrutura molecular da superfície de
Materiais
um só-lido difere do resto do material e a superfície pode
ainda ser oxidada ou alterada quimicamente pelo ar ou
gases industriais, especialmente na presença de luz so-
lar ou em operações a altas temperaturas [14,15]. Mui-
tos fatores afetam as propriedades da superfície do iso-
lante, podendo ser citados: aspectos topográficos
(rugosidade, presença de trincas); natureza molecular
(cristalino, amorfo); presença de impurezas na superfí-
cie (presença de fibras) em contornos de grão ou em
regiões amorfas entre cristalitos nos polímeros. A ma-
neira pela qual os contaminantes depositamse na super-
fície do isolante é especialmente importante no seu de-
sempenho em serviço. Esta situação é difícil de des-
crever de maneira quantitativa, devido à quantidade de
parâmetros envolvidos. A presença, natureza e carac-
terísticas de espalhamento do líquido contaminante na
superfície são especialmente importantes.
O alto valor de resistividade superficial dos
polímeros isolantes usualmente empregados em redes
compactas limita a circulação de correntes superficiais
responsáveis pelo fenômeno de trilhamento. Entretan-
to, fatores ambientais tais como (i) contaminação su-
perficial, (ii) poluentes industriais, (iii) sal e outros de-
556 ANAIS DO II CITENEL / 2003
pósitos, na presença de umidade, podem reduzir drasti-
camente a resistência superficial da isolação, criando
assim condições para fluir correntes entre pontos de di-
ferentes potenciais. Correntes superficiais circulando
continuamente através do filme condutor, podem cau-
sar evaporação não-uniforme, formando as chamadas
bandas secas. Consequentemente, o campo elétrico tor-
na-se não-homogêneo, podendo provocar a ocorrência
de descargas superficiais que carbonizam o material e
iniciam a formação de trilhas elétricas. Com a carboni-
zação, aumenta-se a não-homogeneidade do potencial
superficial, contribuindo assim para a aceleração do fe-
nômeno de trilhamento elétrico. Quando este fenôme-
no ocorre sobre uma área limitada do polímero, pode
suceder a erosão. Além do estresse elétrico, outros fa-
tores podem ter influência no envelhecimento superfici-
al de polímeros isolantes, tais como o estresse mecâni-
co, estresse térmico e ambiental, notadamente a inci-
dência de radiação ultravioleta (UV).
Os fenômenos de trilhamento e erosão ocorrem nos
pontos de contato do cabo com objetos aterrados, tais
como galhos de árvores, e nos pontos de amarração do
cabo nos isoladores. Além disso, o uso de diferentes
materiais nos cabos, isoladores e acessórios em diver-
sos arranjos em uma mesma rede compacta pode acar-
retar a ocorrência de pontos de concentração de campo
elétrico e de acumulação de carga espacial na interface
(efeito Maxwell - Wagner) [16,17].
Este trabalho tem por objetivo: (1) Analisar o de-
sempenho de diferentes configurações cabo protegido /
isolador / acessórios, usualmente utilizadas na área de
concessão da COPEL, sob condições de multiestressa-
mento; (2) Desenvolver técnicas de medidas elétricas,
dielétricas e físico-químicas para estudos de compatibi-
lidade de cabos protegidos, isoladores e acessórios uti-
lizando diferentes polímeros como isolantes sujeitos à
condição de multiestressamento. (3); Avaliar as propri-
edades elétricas, dielétricas e físico-químicas de políme-
ros utilizados como isolante em cabos protegidos, iso-
ladores e acessórios em redes aéreas compactas de dis-
tribuição de energia elétrica; (4) Identificar os mecanis-
mos de envelhecimento nas diversas situações experi-
mentais analisadas, notadamente os processos ocorren-
do nas interfaces polímero / polímero, polímero / cerâ-
mica e polímero / metal; (5) Identificar os mecanismos
de ruptura dielétrica em interfaces polímero / polímero,
polímero / cerâmica e polímero / metal; (6) Desenvolver
modelos teóricos de acumulação de carga espacial nas
interfaces polímero / polímero e analisar suas conseqü-
ências para a determinação da vida útil remanescente de
cabos, isoladores e acessórios para rede aérea compac-
ta e (7) Formar e atualizar recursos humanos e banco de
dados dos resultados.
 II. ENVELHECIMENTO DE SISTEMAS
ISOLANTES POLIMÉRICOS
Apesar das vantagens apresentadas pela rede aérea com-
pacta, esta apresenta alguns problemas de origem intrínseca
e extrínseca aos materiais empregados. Os principais pro-
blemas intrínsecos aos materiais envolvem: suscetibilidade
ao trilhamento elétrico e a erosão; sensibilidade à radiação
ultravioleta; presença de materiais com constantes dielétricas
distintas, levando a concentração de campo elétrico em lo-
cais específicos; e susceptibilidade a esforços termomecâni-
cos, os quais podem gerar o aparecimento de fissuras [18,
19]. Entre os problemas extrínsecos aos materiais estão pro-
jeto inadequado de acessórios, causando concentração in-
desejável de campo elétrico e/ou fixação inadequada favo-
recendo o escorregamento do cabo; projeto de instalação
inadequado, propiciando a proximidade das partes vivas com
a amarração e possíveis contatos do cabo com galhos de
árvores; utilização de materiais incompatíveis com as solici-
tações encontradas em campo; e susceptibilidade a
sobretensões devido a proximidade entre fases e terra [20].
Todos estes problemas contribuem para o início e/ou acele-
ração dos mecanismos de envelhecimento que ocorrem nos
materiais de proteção empregados nas redes aéreas com-
pactas [21,22,23]. Os principais mecanismos são o
trilhamento elétrico e erosão, oxidação e fotodegradação.
A. Falhas superficiais
Nas redes aéreas compactas, o principal fator de enve-
lhecimento dos materiais poliméricos são as reações de oxi-
dação. Uma variedade de fatores pode promover estas rea-
ções, como radiação, calor, forças mecânicas, ou poluentes
como o ozônio, que pode freqüentemente ser gerado por
descargas elétricas parciais em uma atmosfera contendo oxi-
gênio [24,25]. Tem-se observado que os materiais
poliméricos podem ser afetados pelas variações climáticas
como temperatura e intensidade de radiação solar, umidade,
poluição atmosférica e oxigênio contido no ar [26].
Como os materiais poliméricos em estudo estão su-
jeitos, além dos efeitos ambientais, a campo elétrico, aque-
cimento por efeito Joule e esforço mecânico, que são tam-
bém fatores que podem promover a degradação dos
polímeros, pode-se considerar desta forma que estes equi-
pamento estão sob solicitações múltiplas.
Na reação de degradação, ligações químicas dos
polímeros quebram formando radicais livres por aqueci-
mento, radiação ionizante, esforço mecânico entre outros.
O radical livre reage com oxigênio transformado-o em ra-
dical peróxi, que por sua vez abstrai hidrogênio de outra
cadeia polimérica, gerando um radical livre na mesma. O
grupamento hidroperóxido é pouco estável e se decompõe
em dois novos radicais, um hidroxílico e outro
hidrocarboxílico, que atacam duas novas posições no
polímero aumentando a taxa de degradação do material
[27], como mostra a Figura 1.
R1 – R2 → R1 + R2 (a)
R +
O2 → RO2 (b)
RO2 + RH → ROOH + R (c)
ROOH → RO + HO (d)
FIGURA 1 - Representação das reações químicas de degrada-
ção de polímeros: (a) formação dos radicais livres, (b) reação
do radical livre com O2, (c) formação do hidroperóxido (d)
decomposição do hidroperóxido.
Nos cabos têm-se duas frentes de degradação, uma
a partir da superfície externa causada pelos efeitos am-
bientais e outra a partir da superfície próxima ao condu-
tor por degradação térmica causada pelo efeito Joule.
Esta temperatura depende da demanda de energia elé-
trica da rede. Para aumentar a resistência à degradação
dos materiais poliméricos, estes podem ser aditivados
contra os efeitos da radiação solar bem como contra a
degradação térmica [24].
III. METODOLOGIA
Foram realizadas as seguintes determinações e mon-
tagens experimentais: (a) Foram realizados ensaios em mon-
tagem para avaliar compatibilidade de materiais; (b) Fo-
ram realizadas inspeções visuais em cabos e acessórios re-
tirados da rede da COPEL e de montagem experimental;
(c) Foram realizados em laboratório determinações de
permissividade relativas e resistência superficial de cabos
e acessórios, com a finalidade de validar os mecanismos de
distribuição de campo e trilhamento elétrico descritos na
revisão bibliográfica; (d) Foram realizadas determinações
de alterações da hidrofobicidade com a aplicação de solici-
tações em laboratório e (e) Foram realizadas determina-
ções de imagens térmicas de cabos e acessórios, submeti-
das às solicitações de laboratório.
A. Montagem ensaio de compatibilidade
Diferentes configurações cabo/acessórios (espaçado-
res e anéis/laços de amarração), de rede protegida, foram
instalados e avaliados em montagem, conforme CODI
3.2.18.24.0 [28], e solicitados por condições específicas
de carregamento e alta agressividade salina. Esta monta-
gem para ensaio, conforme mostrado na figura 2 permite a
variação de temperatura, tensão elétrica aplicada e asper-
são salina sobres as amostras.
Os cabos e acessórios podem ser solicitados por apli-
cação de tensão elétrica trifásica de até 40kV por 3 transfor-
madores monofásicos, potência térmica de 4000VA, relação
350/600:1, tensão primária de 69000/ 3, tipo 00J68-69 e
fabricação HITACHI-LINE. A regulação da tensão é realiza-
da através de variador de tensão trifásico motorizado, 50/60Hz,
100A, 0-220VCA, tipo T - 34100 de fabricação AUJE.
II Congresso de Inovação Tecnológica em Energia Elétrica 557
 A solicitação por temperatura na superfície do cabo foi
produzida pela indução de corrente através de conjunto
transformador de corrente de fabricação LACTEC e re-
gulador de tensão de núcleo variável, 440/0-440VCA,
150A, motorizado de fabricação AUJE. A solicitação de
aspersão de solução salina foi realizada através da
pressurização desta solução através de conjunto bomba -
motor de fabricação WEG, modelo 56, trifásico, 220/380V,
3,4 / 1 A, 3450 rpm.
A montagem permite variar as grandezas solicitantes atra-
vés da intervenção no regulador de tensão elétrica para ajus-
tes na tensão entre fases, regulador de tensão da fonte de cor-
rente, e precipitação e condutividade da solução salina. A
figura 3 e a figura 4 mostram detalhes destas montagens.
FIGURA 2 - Vista Lateral e de topo da configuração de
solicitação elétrica e precipitação salina
IV. RESULTADOS E DISCUSSÕES
A. Inspeção visual
Materiais
Na Figura 5 pode ser observado trilhamento elétrico
e erosão em cabo protegido de 35mm2 após o período de
um ano e meio de instalação em rede da COPEL de 15kV
instalada próximo a orla marítima.
FIGURA 3 - Vista dos controladores dos processo.
FIGURA 4 - Vista da montagem.
558 ANAIS DO II CITENEL / 2003
Na figura 6 pode ser observado trilhamento elétrico e
erosão para o mesmo conjunto cabo espaçador e laço de
amarração após 500horas em arranjo submetido a 22kV en-
tre fases, aspersão 1mm/minuto de água com condutividade
de 1300µS/cm de 5 minutos a cada 15 minutos e temperatu-
ra induzida por corrente na superfície do cabo de 60oC.
FIGURA 5 - Imagem do cabo e da amarração mostrando
trilhamento elétrico na superfície do cabo da rede instalada
próximo da arrebentação do mar.
FIGURA 6 - Imagem do cabo e da amarração mostrando
trilhamento elétrico na superfície do cabo obtida pelo ensaio de
compatibilidade em laboratório.
Na figura 7 pode ser observado trilhamento elétri-
co e erosão em cabo protegido de 35mm2 de fabricação
após o período de um ano e meio de instalação em rede
da COPEL de 15kV instalada próximo a orla marítima.
Na Figura 8 pode ser observado trilhamento elétrico e
erosão para o mesmo conjunto cabo espaçador e anel de
amarração após 500horas em arranjo submetido a 22kV
entre fases; aspersão de 1mm/minuto de água, com
condutividade de 1300µS/cm, de 5 minutos a cada 15
minutos e temperatura induzida por corrente na superfí-
cie do cabo de 60oC.
FIGURA 7 - Imagem do cabo na região em contato com o
espaçador fixado com anel de amarração onde é observado um
trilhamento elétrico e acúmulo de depósitos na superfície do
cabo, da rede instalada próximo da arrebentação do mar.
FIGURA 8 - Imagem do cabo na região em contato com o
espaçador fixado com anel de amarração onde é observado um
trilhamento elétrico na superfície do cabo testado no ensaio de
compatibilidade em laboratório.
A figura 9 apresenta trilhamento e erosão que foram
observados, tanto no ensaio de compatibilidade como na
rede instalada na orla marítima, estas degradações foram
notadas onde os cabos fazem contato com o berço do
espaçador e nas regiões de contato com as amarrações as
quais permitem o acúmulo de contaminantes.

FIGURA 9 - Imagem do cabo na região em que o cabo estava
apiado no berço do espaçador onde observa-se acumulo de sal
e trilhamento formado.
A figura 10 apresenta regiões com trilhamento, ob-
servados no corpo dos espaçadores, em várias regiões onde
não há contato direto com o cabo ou acessórios. Estas de-
gradações podem ter sido causadas por imperfeições e/ou
pela geometria destes acessórios que permitem acumulo
de contaminantes, criando caminhos condutivos que favo-
recem o trilhamento elétrico.
FIGURA 10 - Imagem do espaçador onde são observados
trilhamento em ma região cujo o desenho da peça permite o
acúmulo de poluentes e região onde a peça apresenta irregula-
ridades na superfície permitindo o maior temo permanecia dos
contaminantes
Pelo observado pode-se inferir que o ensaio de com-
patibilidade montado pelo LACTEC pode reproduzir al-
guns resultados obtidos em campo. Embora as redes pro-
tegidas não sejam projetadas para às solicitações a que
foi submetida, os resultados do ensaio de compatibilida-
de pode auxiliar na melhoria do desempenho dos
espaçadores para uso em ambiente de baixa e média
agressividade. Salienta-se que o procedimento de impri-
mir solicitações extremas pode ser utilizado para se obter
resultados mais rapidamente.
B. Montagem do ensaio de compatibilidade
No sistema desenvolvido e instalado é possível mani-
pular individualmente os níveis de solicitações (elétrica,
chuva, salinidade, etc.) sobre um trecho de rede o qual
utiliza diversos equipamentos e acessórios disponíveis no
mercado e observar em curto espaço de tempo a compati-
bilidade entre as diversas concepções de engenharia e ma-
teriais de fabricação sob solicitações específicas. Os resul-
tados obtidos foram validados com a comparação com al-
guns resultados observados em redes compactas de distri-
buição avaliada em outros projetos executados pelo grupo
de Pesquisadores do LACTEC.
Este se trata do principal resultado físico deste proje-
to, já que este sistema permite que seja feita uma avaliação
da compatibilidade de materiais em resultado mais curto.
O ensaio utilizou somente uma configuração de parâmetros
devido ao fato que houve atraso nas obras civis de cons-
trução do laboratório. Contudo, pelos resultados obtidos,
foi possível demonstrar que os fenômenos observados em
campo são possíveis de reprodução em laboratório e deste
modo, em projetos futuros, espera-se estudar e avaliar
melhor o efeito de cada um das variáveis sobre a rede com-
pacta instalada em laboratório e extrapolar estes resulta-
dos para redes compactas instaladas em campo.
V. CONCLUSÕES
Do observado até o momento pode-se afirmar que:
a)Para evitar o aprisionamento de contaminantes, sugere-se,
geometria que não promova a formação de vórtices, ou seja,
devem ser evitados os cantos vivos de forma a promover
fluxos que não ocasionem aprisionamento de partículas;
b)As rebarbas observadas nos espaçadores dos três fabri-
cantes propiciaram o aprisionamento de depósitos e,
portanto, devem ser evitados;
c)Dispositivos de amarração tais como laços e alças pré-
formadas podem ser otimizados de forma a não permitir
o aprisionamento de partículas.
A concepção do laboratório de compatibilidade permite
testar condições específicas de configuração de rede e combi-
nações das variáveis estressamento, onde a intensidade de cada
solicitação pode ser ajustada (intensificando ou reduzindo)
identificando possíveis aspectos mais susceptíveis do projeto
e dos materiais de construção (características elétricas, físico-
químicas, mecânicas, "design", entre outros).
A figura 11 ilustra as possibilidades de combinações
das condições de multiestressamento a que pode-se sub-
meter uma determinada configuração de rede. É importan-
te salientar que várias combinações de solicitações em di-
ferentes intensidades podem apresentar características se-
melhantes de desempenho para um mesmo projeto de rede.
A aparente dificuldade devido ao grande número de
variáveis do teste de compatibilidade que podem ser com-
binadas, demonstra que para determinados ambientes, pode-
se submeter diferentes arranjos de montagem de rede a
condições específicas intrínsecas da região e determinar os
limites de suportabilidade de outras varáveis de
estressamento. Outra aplicação deste laboratório é o teste
comparativo de desempenho de novos projetos de equipa-
mentos e acessórios sob condições pré-determinadas.
Implantado
Possibilidade de implementação
Intensidade
Aceleração
ica
de
Elétrica
Outras
Mec ân
Sa linida
ão
As pers
Térm ica
o
Poluiçã
Normal
o
Radiaçã
Redução
Tipo de Solicitação
FIGURA 11 - Ilustração de possibilidades de combinações de
vaiáveis de multiestressamento no ensaio de compatibilidade
elétrica.
II Congresso de Inovação Tecnológica em Energia Elétrica 559
 A comparação da temperatura que é atingida nestes
testes com a distribuição de calor gerada no ensaio de com-
patibilidade sob condições de operação da rede, combina-
das a características ambientais que podem ser reproduzidas
em laboratório, no ensaio de compatibilidade elétrica, in-
dica o nível de solicitação a que estas redes são submetidas
em operação com relação aos limites de suportabilidade
determinados nos ensaios referidos.
Esta metodologia torna disponível a execução de tes-
tes para novos acessórios e equipamentos e vem auxiliar
na avaliação da expectativa de vida útil e em soluções de
engenharia para atenuação de situações de estresse destas
instalações.
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