Manual Diagnostico TM114463 792 PDF

3520
DCG
Cosechadora de forraje
Diagnóstico y pruebas
Ruedas y orugas
(N° de serie S.N. T83520X120701 )
MANUAL TECNICO
Diagnóstico y prueba de la cosechadora
de forraje de caña de azúcar 3520
TM114463 29NOV10 (SPANISH)
Para información completa, ver también:
Diagnóstico y prueba de la cosechadora de

forraje de caña de azúcar 3520 .......................... TM114463
Reparación de cosechadora caña de azúcar
3520 y 3522........................................................... TM100463
Motores diesel PowerTech Plus de 9,0 L —
Sistema electrónico de combustible nivel 14
con Denso HPCR ................................................. CTM386
Motores diesel PowerTech Plus de 9,0 L Tier
3/Stage IIIA OEM — Motor corto ........................ CTM401
TM114463
John Deere Thibodaux

LITHO IN U.S.A.
Introducción
Prefacio
Este manual está redactado para mecánicos servicio. Al comienzo de cada grupo se relacionan
experimentados. En este manual se hace mención de las las herramientas, equipo de reparación, útiles, otros
herramientas necesarias para llevar a cabo determinados materiales, conjuntos de reparación, especificaciones,
trabajos. Se recomienda su utilización. tolerancias de desgaste y valores de apriete necesarios
para realizar el trabajo.
SeguridadViva con ella: Leer los mensajes de seguridad
en la introducción de este manual y las precauciones que Los Manuales Técnicos son guías concisas para
deben tomarse en cada caso en el texto del manual. máquinas específicas. Los Manuales Técnicos se
utilizan como guía en las reparaciones y contienen sólo
Este es el símbolo de seguridad. Al observar este la información necesaria para el diagnóstico, análisis,
símbolo en la máquina o en este manual, ser consciente comprobación y reparación.
de que existe riesgo para la seguridad.
Las informaciones de mantenimiento básicas pueden
Los manuales técnicos están divididos en dos partes: tomarse de otras fuentes que traten de funcionamiento,
"Reparación" y "Funcionamiento y pruebas". Las fundamentos de diagnóstico y mantenimiento y que
secciones de reparación describen la reparación de contengan una descripción de averías características y
los componentes de la máquina. Las secciones de sus causas.
funcionamiento y pruebas ayudan a localizar rápidamente
la mayoría de las averías habituales.
La información está organizada en grupos para los
diversos componentes que exigen instrucción de
DX,TMIFC 6329SEP981/1
TM114463 (29NOV10) Cosechadora de caña de azúcar 3520

021411
PN=2
Índice
Sección 210—Informaciones generales Grupo 20—Teoría de funcionamiento
Grupo 05—Información de seguridad Grupo 30—Esquema
Grupo 05—Identificación Grupo 50—Procedimiento de diagnóstico, pruebas y
Grupo 05—Especificaciones de la Máquina ajustes
Grupo 05—Sistema hidráulico, especificaciones
Grupo 05—Acceso a las direcciones y códigos de Sección 240—Eléctrico
diagnóstico Grupo 05—Informaciones generales
Grupo 05—Carga, registro y eliminación de los códigos Grupo 10—Calibraciones y pruebas de funcionamiento
de diagnóstico de anomalías Grupo 20—Teoría de funcionamiento
Grupo 05—Información de diagnóstico para los Grupo 30—Esquema
componentes eléctricos Grupo 50—Pruebas para diagnóstico
Grupo 05—Inspección del sistema eléctrico y
precauciones de seguridad
Grupo 05—Unidades de control electrónico de Sección 245—Unidades de control
programación electrónico
Grupo 05—Iconos y descripciones Grupo 10—Calibraciones y pruebas de funcionamiento
Grupo 05—Calibraciones en el modo técnico Grupo 20—Teoría de funcionamiento
Grupo 05—Información de diagnóstico para los Grupo 30—Esquema
componentes hidráulicos Grupo 50—Pruebas para diagnóstico
Grupo 05—Símbolos hidráulicos estándar
Sección 249—Información sobre enchufes
Grupo 05—Informaciones generales
Sección 211—Códigos de diagnóstico Grupo 40A—X001X099
de anomalías Grupo 40B—X100 X199
Grupo 10—Unidad de control electrónico de la
Grupo 40C—X200 X299
cortadora de base asistida
Grupo 40D—X300 X399
Grupo 10—Unidad de visualización primaria de la
Grupo 40E—X400 X499
cabina
Grupo 10—Unidad de control del motor
Grupo 10—Unidad de control de propulsión de tren de Sección 250—Transmisión
transmisión Grupo 05—Informaciones generales
Grupo 10—Unidad de control de dirección de Grupo 10—Calibración y pruebas de funcionamiento
propulsión
Grupo 10—Unidad de control del vehículo Sección 250A—Impulsión hidrostática
Grupo 20—Teoría de funcionamiento
Sección 212—Diagnóstico de síntomas Grupo 30—Esquema
observables Grupo 40—Información del componente y el enchufe
Grupo 10—Síntoma Grupo 50—Pruebas de diagnóstico/ajustes
Sección 220—Motor Sección 260—Dirección y frenos

Grupo 05—Informaciones generales Grupo 05—Informaciones generales
Grupo 30—Esquema Sección 260A—Freno de estacionamiento
Grupo 50—Procedimiento de diagnóstico, pruebas y Grupo 20—Teoría de funcionamiento
ajustes Grupo 30—Esquema
Grupo 40—Información del componente y el enchufe
Sección 230—Admisión de aire y Grupo 50—Pruebas de diagnóstico/ajustes
combustible
Grupo 05—Informaciones generales Sección 260B—Frenos de servicio
Continúa en la pág. siguiente
Manual original. Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones

recogidas en este manual son las más actuales, disponibles hasta la
fecha de publicación. John Deere se reserva el derecho de introducir
modificaciones técnicas sin previo aviso.
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DEERE & COMPANY
Moline, Illinois
All rights reserved.
A John Deere ILLUSTRUCTION ® Manual
TM114463 (29NOV10) i Cosechadora de caña de azúcar 3520

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PN=1
Índice

Grupo 30—Esquema
Grupo 40—Información de componentes
Grupo 50—Procedimientos de Diagnósticos
Sección 270—Sistema hidráulico y

suspensión
Grupo 10—Calibraciones y pruebas de funcionamiento
Grupo 30—Esquema
Sección 279—Identificación y ubicación de

componentes hidráulicos
Grupo 40A—Acumuladores
Grupo 40B—Sensores
Grupo 40C—Cilindros
Sección 280—Especificaciones de la
máquina
Sección 290—Cabina del operador

Sección 290A—Asiento Comfort

Grupo 30—Esquema
Grupo 50—Pruebas para diagnóstico
Sección 290B—Sistema de aire

acondicionado y calefacción
Grupo 30—Esquema
Sección 299—Herramientas especiales

Grupo 05—Herramientas especiales y números de
piezas
TM114463 (29NOV10) ii Cosechadora de caña de azúcar 3520

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PN=2
Sección 210
Informaciones generales
Índice
Página Página
Grupo 05—Información de seguridad Para evitar vuelcos .................................... 2100512

Reconocer los avisos de No admitir pasajeros en la
seguridad................................................. 210051 máquina................................................. 2100512
Distinguir los mensajes de Peligro del combustible
seguridad................................................. 210051 almacenado ........................................... 2100513
Observar los mensajes de Manejo seguro del
seguridad................................................. 210051 combustible—Evitar todo
Evitar el arranque imprevisto de la tipo de llamas ........................................ 2100513
máquina................................................... 210052 Para evitar incendios ................................. 2100514
Manejo seguro de líquidos Manejo seguro Arranque por
inflamables—Evitar todo tipo de pulverización de éter ............................. 2100514
llamas ...................................................... 210052 Protección contra el ruido.......................... 2100515
Impedir la explosión de gases en la Manejo seguro de productos
batería ..................................................... 210052 químicos ................................................ 2100515
Estar preparado en caso de Prevención de contacto con las
emergencia.............................................. 210053 piezas móviles ....................................... 2100515
Seguridad de las baterías............................ 210053
Evitar fluidos a alta presión ......................... 210054 Grupo 05—Identificación
Prevención de lesiones causadas Números de identificación ........................... 210051
por los líquidos de alta presión................ 210054
Lesiones graves causadas por Grupo 05—Especificaciones de la Máquina
el escape de líquido de alta Bloque ......................................................... 210051
presión..................................................... 210054
Estacionar la máquina con Grupo 05—Sistema hidráulico, especificaciones
seguridad................................................. 210054 Bloque ......................................................... 210051
Alejarse de los cables eléctricos ................. 210055
Apoyo seguro de la maquina....................... 210055 Grupo 05—Acceso a las direcciones y
Usar ropa adecuada .................................... 210055 códigos de diagnóstico
Trabajar con limpieza .................................. 210056 Bloque ......................................................... 210051
Mantenimiento seguro ................................. 210056
Trabajar en lugares ventilados .................... 210056 Grupo 05—Carga, registro y eliminación de
Iluminación adecuada de la zona los códigos de diagnóstico de anomalías
de trabajo................................................. 210057 Bloque ......................................................... 210051
Sustituir los adhesivos de
seguridad................................................. 210057 Grupo 05—Información de diagnóstico para
Utilizar dispositivos elevadores los componentes eléctricos
adecuados ............................................... 210057 Bloque ......................................................... 210051
Quitar la pintura antes de soldar o
calentar.................................................... 210058 Grupo 05—Inspección del sistema eléctrico
Evitar calentamientos cerca de y precauciones de seguridad
tuberías con líquidos a presión................ 210058 Bloque ......................................................... 210051
Prevención de la liberación
explosiva de refrigerantes Grupo 05—Unidades de control electrónico
presurizados ............................................ 210058 de programación
Mantenimiento seguro de los Bloque ......................................................... 210051
neumáticos .............................................. 210059
Mantenimiento seguro ............................... 2100510 Grupo 05—Iconos y descripciones
Utilizar las herramientas Bloque ......................................................... 210051
correctamente........................................ 2100510
Vertido adecuado de desechos ................. 2100511 Grupo 05—Calibraciones en el modo técnico
SeguridadViva con ella............................. 2100511 Bloque ......................................................... 210051
Funcionamiento seguro ............................. 2100512
TM114463 (29NOV10) 2101 Cosechadora de caña de azúcar 3520

021411
PN=1
Índice
Página
Grupo 05—Información de diagnóstico para

los componentes hidráulicos
Bloque ......................................................... 210051
Grupo 05—Símbolos hidráulicos estándar

Símbolos hidráulicos estándar .................... 210051

021411
PN=2
Grupo 05
Información de seguridad
Reconocer los avisos de seguridad

Este es el símbolo de seguridad de alerta. Al observar
este símbolo en la máquina o en este manual, sea
consciente de que existe un riesgo para su seguridad
personal.
T81389 —UN—07DEC88
Observe las instrucciones de seguridad y manejo seguro
de la máquina.
DX,ALERT 6329SEP981/1
Distinguir los mensajes de seguridad

Los mensajes PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCIÓN
se identifican por el símbolo preventivo de seguridad. El
mensaje de PELIGRO indica alto riesgo de accidentes.
Los mensajes de PELIGRO o ADVERTENCIA aparecen
en todas las zonas de peligro de la máquina. El mensaje
TS187 —63—27JUN08
de ATENCIÓN informa sobre medidas de seguridad
generales. ATENCIÓN también indica normas de
seguridad en esta publicación.
DX,SIGNAL 6303MAR931/1
Observar los mensajes de seguridad

Leer cuidadosamente todos los mensajes de seguridad
en este manual y en las etiquetas de seguridad de
la máquina. Mantener las etiquetas de seguridad
correspondientes en buen estado. Sustituir las etiquetas
deterioradas o perdidas. Comprobar que los nuevos
TS201 —UN—23AUG88
componentes del equipo y los repuestos contengan
las etiquetas de seguridad actualmente en uso. Si
necesita etiquetas de seguridad de repuesto, pídalas a su
concesionario John Deere.
Puede que este manual no contenga información de
seguridad adicional sobre partes y componentes de
proveedores ajenos a John Deere.
Aprenda a utilizar correctamente la máquina y sus el funcionamiento y/o seguridad de la máquina y acortar
mandos. No permita que nadie use la máquina sin haber su vida útil.
sido instruido. Si no se entiende alguna parte de este manual y precisa
Mantener la máquina en buenas condiciones de trabajo. ayuda, ponerse en contacto con el concesionario John
Cualquier modificación no autorizada puede menoscabar Deere.
DX,READ 6316JUN091/1

021411
PN=7
Evitar el arranque imprevisto de la máquina

Evitar el arranque imprevisto de la máquina. ¡Peligro de
muerte!
No arrancar la máquina haciendo puentes. La máquina
puede ponerse en marcha al arrancarla cuando se ha
intervenido en el sistema de arranque.
TS177 —UN—11JAN89
NO arrancar NUNCA el motor estando Ud de pie al lado
de la máquina. Sólo arrancar el motor desde el asiento
del operador con el cambio en punto muerto o en posición
de estacionamiento.
DX,BYPAS1 6329SEP981/1
Manejo seguro de líquidos

inflamables—Evitar todo tipo de llamas
Cuando se transvase o utilice combustible evitar fumar y
la proximidad de estufas, llamas o chispas.
Almacenar los líquidos inflamables en un lugar seguro
donde no exista peligro de incendio. No perforar ni
incinerar envases a presión.
Limpiar la máquina de suciedad, grasa y residuos de
pasto.
No guardar trapos impregnados de aceite. Pueden
inflamarse espontáneamente.
DX,FLAME 6329SEP981/1
Impedir la explosión de gases en la batería

Guarde las mismas siempre bien lejos de lugares donde
existe el peligro de chispas o de llamas abiertas. El gas
que se desprende de las baterías es explosivo.
Nunca comprobar la carga de la batería colocando un
objeto metálico en los polos. Utilizar un voltímetro o un
hidrómetro.
No cargar una batería congelada ya que puede haber una
explosión. Calentarla hasta 16°C (60°F).
DX,SPARKS 6303MAR931/1

021411
PN=8
Estar preparado en caso de emergencia

Estar preparado en caso de incendios.
Tener a mano un botiquín de primeros auxilios y un
extintor.
Anotar los números de teléfono de médicos, ambulancias
y bomberos y guardarlos cerca del teléfono.
DX,FIRE2 6303MAR931/1
Seguridad de las baterías
ATENCIÓN: El gas que generan las baterías es

explosivo. No acercar chispas ni llamas a las
baterías. Utilizar una linterna para comprobar
el nivel del electrolito de la batería.
Nunca comprobar la carga de la batería
haciendo un puente entre los bornes de la
batería con un objeto metálico. Utilizar un
voltímetro o un hidrómetro.
Primero se debe quitar siempre el borne de masa
() de la batería y reponerlo al final.
El ácido sulfúrico en el electrolito de la batería es tóxico.

Es lo suficientemente fuerte para quemar la piel, agujerear
la ropa y causar ceguera al salpicar los ojos.
Para evitar riesgos debe hacer lo siguiente:
1. Cargue las baterías en un lugar bien ventilado.
2. Usar gafas de seguridad y guantes protectores.
3. Evitar aspirar los vapores emitidos al agregar
electrólito.
4. Evitar los derrames de electrolito.
5. Utilizar el procedimiento de arranque correcto.
Si llegara a derramarse ácido al cuerpo:
1. Enjuáguese la piel con agua.
2. Aplicar bicarbonato de sodio o cal para neutralizar el
ácido.
3. Enjuagarse los ojos con abundante agua durante 10 ó 1. Beba grandes cantidades de agua o leche.
15 minutos. Acudir inmediatamente al médico. 2. Después, beba leche de magnesio, huevos batidos o
aceite vegetal.
Si se ingiere electrólito: 3. Acudir inmediatamente al médico.
HX05709,000503B 6325JAN051/1

021411
PN=9
Evitar fluidos a alta presión

Las fugas de fluidos a presión pueden penetrar en la piel
y provocar lesiones de gravedad.
Evite el peligro aliviando la presión antes de desconectar
tuberías hidráulicas o de otro tipo. Apriete todas las
X9811 —UN—23AUG88
conexiones antes de aplicar presión.
Para localizar fugas use un pedazo de cartón. No acerque
las manos ni el cuerpo a fugas de alta presión.
En caso de accidente, acuda de inmediato a un médico.
El fluido que haya penetrado en la piel deberá extraerse
quirúrgicamente antes de unas pocas horas tras el
accidente, de lo contrario podría originarse una gangrena.
Los médicos que no tengan experiencia en tratar este solicitarse en inglés a Deere & Company Medical
tipo de lesiones deberán dejar al paciente en manos Department en Moline, Illinois, EE.UU., en los teléfonos
del profesional adecuado. Dicha información puede 18008228262 ó +1 3097485636.
DX,FLUID 6320AUG091/1
Prevención de lesiones causadas por los imprescindible detener el motor y dejar el

líquidos de alta presión sistema sin presión antes de desconectar o
conectar tuberías hidráulicas u otras tuberías a
presión. Asegurarse que todas las conexiones
ATENCIÓN: Para evitar lesiones causadas
y los adaptadores están bien apretados antes
por una fuga de fluido a alta presión es
de aplicar presión al sistema.
HX05709,000503D 6325JAN051/1
Lesiones graves causadas por el escape de un pedazo de cartón. No acerque las manos
líquido de alta presión ni el cuerpo a fugas de alta presión.
En caso de accidente, acudir a un médico de
ATENCIÓN: El escape de fluido bajo presión pude inmediato. El fluido inyectado en la piel debe
penetrar en la piel, provocando graves lesiones. extraerse quirúrgicamente a la brevedad; de
Evitar el peligro al aliviar la presión antes de lo contrario, podría producirse gangrena. Los
desconectar las tuberías hidráulicas o de otro médicos que no tengan experiencia en tratar
tipo. Asegurarse que todas las conexiones y este tipo de lesiones pueden dirigirse a un
los adaptadores están bien apretados antes de centro médico especializado. Dicha información
aplicar presión al sistema. Localizar fugas con puede solicitarse a Deere & Company Medical
Department, Moline, Illinois, EE.UU.
HX05709,000503E 6325JAN051/1
Estacionar la máquina con seguridad

Antes de trabajar en la máquina:
• Bajar hasta el suelo todos los equipos.
• Detener el motor y retirar la llave de contacto.
• Desconectar los bornes de masa de las baterías.
• Dejar un mensaje de "NO MANEJAR" en la plataforma
TS230 —UN—24MAY89
de mando de la máquina.
DX,PARK 6304JUN901/1

021411
PN=10
Alejarse de los cables eléctricos

El contacto con cables eléctricos puede causar lesiones
graves o mortales.
Asegurarse de que el canasto no toque los conductos de
alimentación aéreos cuando está en la posición elevada.
Ocurrirá una descarga eléctrica si toca la máquina cuando
TS683 —UN—21SEP89
está en contacto con los conductos de alimentación
aéreos.
HX05709,0005040 6325JAN051/1
Apoyo seguro de la maquina

Bajar siempre el accesorio o equipo al suelo antes de
trabajar con la máquina. Cuando sea necesario trabajar
en una máquina o equipo elevado, apoyar éstos de
forma segura. Un equipo mantenido hidráulicamente en
posición elevada puede bajarse por ejemplo debido a una
fuga de aceite.
No emplear nunca ladrillos huecos ni mazizos u otros
materiales que pudieran ceder bajo una carga contínua
semejante. No trabajar debajo una máquina que sólo esté
apoyada en un gato. Observar siempre las instrucciones
de manejo dadas en este manual.
Al utilizar equipos o accesorios en una máquina, atenerse
siempre a las instrucciones relacionadas en el manual del
operador del apero o equipo correspondiente.
DX,LOWER 6324FEB001/1
Usar ropa adecuada

Evitar ropa suelta y utilizar equipos de seguridad
adecuados según el tipo de trabajo.
La exposición prolongada al ruido puede afectar al oído.
Como medida preventiva, proteger sus oídos con orejeras
o tapones.
El manejo seguro de la máquina requiere toda la atención
del operador. No ponerse auriculares para escuchar la
radio durante el trabajo con la máquina.
DX,WEAR 6310SEP901/1

021411
PN=11
Trabajar con limpieza

Antes de comenzar un trabajo:
• Limpiar la zona de trabajo y la máquina.
• Comprobar que se dispone de todas las herramientas
y dispositivos necesarios.
T6642EJ —UN—18OCT88
• Preparar los repuestos necesarios.
• Leer todas las instrucciones detenidamente; no tratar
de abreviar.
DX,CLEAN 6304JUN901/1
Mantenimiento seguro
Recoger el cabello si se lleva largo. No llevar corbatas,
bufandas ni ropa suelta o collares. Al engancharse estos
objetos en la máquina, pueden dar lugar a lesiones
graves.
Quitarse anillos u otras joyas para evitar cortocircuitos o
el peligro de engancharse en la máquina.
DX,LOOSE 6304JUN901/1
Trabajar en lugares ventilados

Los gases que se escapan del sistema de escape pueden
causar malestares físicos y hasta la muerte. Si fuera
necesario hacer funcionar un motor en un lugar cerrado,
retirar los gases de escape del recinto mediante una
extensión del tubo de escape.
Si se carece de extensión para el escape, abrir todas las
puertas y ventanas para que se renueve el aire.
DX,AIR 6317FEB991/1

021411
PN=12
Iluminación adecuada de la zona de trabajo

Iluminar la zona de trabajo adecuadamente pero con
seguridad. Utilizar una luz portátil para iluminar el interior
o la parte inferior de la máquina. La bombilla debe
estar protegida por una jaula de seguridad. El filamento
incandescente de una bombilla rota accidentalmente
puede prender fuego a combustible o aceite derramado.
DX,LIGHT 6304JUN901/1
Sustituir los adhesivos de seguridad

Sustituir los adhesivos deteriorados o perdidos. Consultar
el Manual del Operador respecto a la ubicación correcta
de los mismos.
DX,SIGNS1 6304JUN901/1
Utilizar dispositivos elevadores adecuados

La elevación incorrecta de componentes pesados puede
causar lesiones graves o daños importantes en la
máquina.
Seguir el procedimiento recomendado en el manual para
la extracción e instalación de componentes pesados.
DX,LIFT 6304JUN901/1

021411
PN=13
Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Evitar la inhalación de humo o polvo potencialmente
tóxico.
Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con
pintura, puede desprenderse humo tóxico.
Quitar la pintura antes de calentar:
• Quitar 100 mm (4 in.) como mínimo de la zona afectada
por el calentamiento. Si no es posible quitar la pintura,
utilizar una mascarilla de protección adecuada antes
de calentar o soldar.
• Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una
lijadora mecánica, evitar inhalar el polvo. Utilizar una
mascarilla de protección adecuada.
• En caso de emplear disolvente o decapante, eliminar No utilizar un disolvente clorurado en áreas donde se
los restos de decapante con agua y jabón, antes de llevan a cabo trabajos de soldadura.
soldar. Retirar de las inmediaciones los envases de Realizar todos los trabajos en una zona bien ventilada
disolvente o decapantes y otros materiales inflamables para eliminar el polvo y los gases nocivos.
de la zona. Ventilar el local durante al menos 15
minutos antes de soldar o calentar. Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada.
DX,PAINT 6324JUL021/1
Evitar calentamientos cerca de tuberías con

líquidos a presión
El chorro pulverizado generado por un calentamiento
cerca de tuberías con líquidos a presión podría producir
quemaduras severas a todas las personas cercanas.
Evitar calentar con un soplete o soldar cerca de tuberías
TS953 —UN—15MAY90
que contengan líquidos a presión u otros materiales
inflamables. Las tuberías a presión pueden explotar
accidentalmente cuando el calor alcanza la zona
inflamable.
DX,TORCH 6310DEC041/1
Prevención de la liberación explosiva de Detener el motor. Quitar la tapa de llenado

refrigerantes presurizados solamente cuando esté lo suficientemente
fría para poder tocarla con las manos
ATENCIÓN: La liberación explosiva de fluidos desnudas. Aflojar lentamente el tapón
de un sistema de refrigeración a presión podría hasta la primera retención, para aliviar así
causar quemaduras graves. la presión antes de retirarlo.
HX05709,000504B 6325JAN051/1

021411
PN=14
Mantenimiento seguro de los neumáticos

La separación violenta entre neumáticos y llanta puede
causar lesiones muy graves y hasta mortales.
El montaje de neumáticos debe encargarse tan sólo a
personas experimentadas que posean las herramientas
necesarias para ello.
Prestar atención a la presión de inflado correcta de
los neumáticos. Nunca calentar o efectuar trabajos de
soldadura en una rueda con neumático montado. El
calor puede originar un aumento de la presión de inflado
provocando la explosión del neumático. Las soldaduras
pueden debilitar o deformar la estructura de la rueda.
Al inflar neumáticos, utilizar una boquilla con traba y una
manguera de extensión que le permita ponerse en un
lado y NO en frente o por encima del neumático. Utilizar
una jaula de seguridad si está disponible.
Comprobar los neumáticos y las ruedas diariamente.
No trabajar con neumáticos inflados insuficientemente,
con grietas, bultos, llantas deterioradas o con tornillos y
tuercas faltantes.
DX,RIM 6324AUG901/1

021411
PN=15
Mantenimiento seguro
Familiarizarse con los procedimientos de mantenimiento
antes de efectuar los trabajos. La zona de trabajo debe
estar limpia y seca.
No efectuar ningún trabajo de engrase, reparación o
ajuste con el motor en marcha. Mantener las manos, pies
y ropa siempre lejos de componentes móviles. Poner
todos los mandos en punto muerto para aliviar la presión.
Bajar hasta el suelo todos los equipos. Detener el motor.
Retirar la llave de contacto. Esperar a que se enfríe el
motor.
Apoyar cuidadosamente todos los elementos de la
máquina que se levantan para efectuar trabajos de
mantenimiento.
Todos los componentes deben estar en buen
estado y correctamente instalados. Reparar daños
inmediatamente. Cambiar cualquier pieza desgastada o
rota. Mantener todos los componentes de la máquina
limpios de grasa, aceite y suciedad acumulada.
Al tratarse de equipos autopropulsados, desconectar el
cable de masa de la batería antes de intervenir en los
componentes del sistema eléctrico o antes de realizar
trabajos de soldadura en la máquina.
Al tratarse de equipos arrastrados, desconectar los
grupos de cables del tractor antes de intervenir en los
componentes del sistema eléctrico o antes de realizar
trabajos de soldadura en la máquina.
DX,SERV 6317FEB991/1
Utilizar las herramientas correctamente

Emplear las herramientas adecuadas para cada
trabajo. La utilización de herramientas, repuestos y
procedimientos inadecuados afecta a la calidad de las
reparaciones.
TS779 —UN—08NOV89
Utilizar las herramientas neumáticas y eléctricas
exclusivamente para desenroscar fijaciones.
Utilizar el diámetro de llave correcto para desenroscar o
apretar fijaciones. NO emplear herramientas no métricas
(sistema US) para fijaciones métricas. Evitar lesiones
causadas por llaves inadecuados.
Utilizar únicamente repuestos que estén dentro de las
especificaciones John Deere.
DX,REPAIR 6317FEB991/1

021411
PN=16
Vertido adecuado de desechos

El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar el
medio ambiente y la ecología. Desechos potencialmente
contaminantes utilizados en equipos John Deere incluyen
sustancias o componentes como p.e. aceite, combustible,
refrigerante, líquido de frenos, filtros y baterías.
TS1133 —UN—26NOV90
Utilizar recipientes herméticos al drenar residuos líquidos.
Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para
comestibles y bebidas evitando así graves errores.
No verter desechos en el suelo, en desagües o en
arroyos, estanques o lagos, etc.
Los refrigerantes utilizados en sistemas de aire
acondicionado que se escapan al aire pueden deteriorar
a la atmósfera de la tierra. Puede existir una legislación Informarse de la forma correcta de reciclar estas
gubernamental respecto al manejo y reciclaje de sustancias usadas y de las posibilidades de realizar
refrigerante usado con ayuda de centros de servicio dichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o
especializados. en su concesionario John Deere.
DX,DRAIN 6303MAR931/1
SeguridadViva con ella

Antes de entregar la máquina al cliente, comprobar que
funciona correctamente, especialmente los sistemas de
seguridad. Instalar todas las protecciones.
TS231 —63—07OCT88
DX,LIVE 6325SEP921/1

021411
PN=17
Funcionamiento seguro
NO OPERAR la cosechadora sin leer este Manual del
operador.
NO OPERAR la cosechadora a menos que esté
familiarizado completamente con la máquina.
N42176DA —UN—23MAY97
NO llevar acompañante en la cabina excepto para la
capacitación y diagnósticos de la máquina.
Detener completamente la máquina antes de dar
dirección en retroceso.
NO trabajar cerca de cunetas o arroyos.
Disminuya la velocidad al girar.
Conducir lentamente sobre terreno abrupto. NO CONDUCIR la cosechadora con el canasto elevado.
NO descargar sobre laderas o declives. La palanca de mando hidrostático DEBE ESTAR en punto
muerto para arrancar la máquina.
NO descargar en proximidades de cables aéreos.
NO entre al canasto con el transportador funcionando.
NO descargar a menos que se esté seguro que nadie
está en proximidades del canasto, del remolque, o del SIEMPRE colóquese el cinturón de seguridad.
armador de módulos
HX05709,0005051 6325JAN051/1
Para evitar vuelcos

Utilizar siempre el cinturón de seguridad.
Evitar los baches, zanjas y obstrucciones que puedan
ocasionar el vuelco de la máquina, especialmente en
las laderas.
N39084 —UN—30MAR89
Nunca conducir cerca del borde de un barranco o
terraplén, ya que el borde podría ceder debido al peso
de la máquina.
Reducir la velocidad al conducir en las laderas, sobre
terreno accidentado o al hacer virajes bruscos.
HX05709,0005052 6325JAN051/1
No admitir pasajeros en la máquina

Sólo se admite al operador en la máquina. No admitir
acompañantes Los acompaántes corren el riesgo de
resultar heridos por objetos extraños o de caer de la
máquina. Además los pasajeros obstaculizan la visión del
operador lo que resulta en un modo de conducir inseguro
por parte del operador.
DX,RIDER 6303MAR931/1

021411
PN=18
Peligro del combustible almacenado entrar en contacto con una llama no protegida
o una chispa. Siempre vaciar la gasolina
ATENCIÓN: La gasolina almacenada en el del depósito y del tazón del carburador al
depósito de combustible puede explotar. No almacenar la máquina. Dejar que se enfríe la
guardar la máquina con gasolina en el depósito máquina antes de almacenarla.
en un recinto en el que los gases puedan
HX05709,0005054 6325JAN051/1
Manejo seguro del combustible—Evitar todo

tipo de llamas
Manejar el combustible con precaución: es un líquido
altamente inflamable. No fumar. No reabastecer de
combustible cerca de llamas o chispas.
Detener siempre el motor antes de reabastecer
combustible. Llenar siempre el depósito al aire libre.
Evitar incendios manteniendo siempre la máquina limpia
de grasa y residuos. Limpiar el combustible derramado.
DX,FIRE1 6303MAR931/1

021411
PN=19
Para evitar incendios
Si llegara a inflamarse el algodón en el canasto, VACIAR
Mantener el motor, el silenciador, la transmisión, los
el algodón de inmediato. NO vaciar en contra del viento.
frenos y las unidades (puertas de aspiración) libres de
NO tratar de apagar el algodón ardiendo en el canasto.
basura.
Para impedir el atascamiento, activar el ventilador antes Las baterías producen un gas explosivo. Evitar la
de engranar las unidades cosechadoras.
formación de chispas cuando se usa un cargador de
Mantener el compartimiento del motor sin basura y sin batería o una batería de refuerzo.
pelusas. Límpielo diariamente.
NO manejar la cosechadora sin tener dos extinguidores
Las piedras, madera o basura alojadas en las unidades de incendios cerca. Los extinguidores y sus soportes
cosechadoras pueden crear chispas. Estar atento e de montaje pueden conseguirse del concesionario John
inspeccionar la máquina con frecuencia al trabajar en Deere.
estas condiciones.
Inspeccionar los cojinetes diariamente en busca de
NO vaciar el canasto cerca de cables eléctricos. sobrecalentamiento o flojedad excesiva. Sustituirlos
inmediatamente.
NO vaciar en contra del viento. El viento podría soplar la
pelusa hacia el motor caliente. Cinta de video de medidas contra incendios en
cosechadora de algodón Número de pieza N201709
NO reabastecer de combustible con el motor en marcha.
NO fumar ni tener llamas descubiertas cerca de la
máquina al abastecerla con combustible.
HX05709,0005056 6325JAN051/1
Manejo seguro Arranque por pulverización

de éter
El éter es un líquido sumamente inflamable.
No manejar este líquido en la proximidad de lugares
donde haya peligro de chispas o de fuego. Mantenerlo
TS1356 —UN—18MAR92
lejos de baterías y cables eléctricos.

Dejar puesta la tapa del envase pulverizador de éter
cuando vaya a almacenar los envases para evitar
la descarga involuntaria de líquido por la boca de
pulverización. Guardar los envases en un local cerrado y
a la temperatura de ambiente.
No tirar los envases de éter al fuego ni perforarlos.
DX,FIRE3 6316APR921/1

021411
PN=20
Protección contra el ruido

La exposición prolongada al ruido puede afectar al oído.
Como medida preventiva, proteger sus oídos con orejeras
o tapones.
DX,NOISE 6303MAR931/1
Manejo seguro de productos químicos

El contacto directo con productos químicos peligrosos
podría resultar en lesiones graves. Los productos
potencialmente peligrosos usados en los equipos John
Deere incluyen lubricantes, refrigerante, pinturas y
adhesivos.
TS1132 —UN—26NOV90
La hoja de información de seguridad de materiales
(MSDS) proporciona detalles específicos sobre productos
químicos: riesgos para la salud, procedimientos de
seguridad, y técnicas de respuesta frente a emergencias.
Revisar la hoja de información de seguridad de materiales
(MSDS) antes de empezar cualquier trabajo que implique
el uso de productos químicos peligrosos. De este modo
se conocen exactamente cuales son los riesgos y como (Contactar con el concesionario John Deere para obtener
trabajar con seguridad. Seguir las indicaciones y utilizar copias de la MSDS sobre los productos químicos usados
el equipo recomendado. en los equipos John Deere.)
DX,MSDS,NA 6303MAR931/1
Prevención de contacto con las piezas

móviles
Parar el motor y retirar la llave antes de desconectar
unidades.
Mantener las manos, los pies y la ropa alejados de las
piezas móviles.
N42176FB —63—09JUN97
HX05709,00056A4 6309MAY051/1

021411
PN=21

021411
PN=22
Grupo 05
Identificación
Números de identificación
DH94009,0000441 6322NOV101/1

021411
PN=23
Identificación

021411
PN=24
Grupo 05
Especificaciones de la Máquina
Bloque
DH94009,0000444 6323NOV101/1

021411
PN=25
Especificaciones de la Máquina

021411
PN=26
Grupo 05
Sistema hidráulico, especificaciones
Bloque
DH94009,0000445 6323NOV101/1

021411
PN=27
Sistema hidráulico, especificaciones

021411
PN=28
Grupo 05
Acceso a las direcciones y códigos de diagnóstico
Bloque
DH94009,0000446 6323NOV101/1

021411
PN=29
Acceso a las direcciones y códigos de diagnóstico

021411
PN=30
Grupo 05
Carga, registro y eliminación de los códigos de diagnóstico de anomalías
Bloque
DH94009,0000447 6323NOV101/1

021411
PN=31
Carga, registro y eliminación de los códigos de diagnóstico de anomalías

021411
PN=32
Grupo 05
Información de diagnóstico para los componentes eléctricos
Bloque
DH94009,0000448 6323NOV101/1

021411
PN=33
Información de diagnóstico para los componentes eléctricos

021411
PN=34
Grupo 05
Inspección del sistema eléctrico y precauciones de seguridad
Bloque
DH94009,0000449 6323NOV101/1

021411
PN=35
Inspección del sistema eléctrico y precauciones de seguridad

021411
PN=36
Grupo 05
Unidades de control electrónico de programación
Bloque
DH94009,000044A 6323NOV101/1

021411
PN=37
Unidades de control electrónico de programación

021411
PN=38
Grupo 05
Iconos y descripciones
Bloque
DH94009,000044B 6323NOV101/1

021411
PN=39
Iconos y descripciones

021411
PN=40
Grupo 05
Calibraciones en el modo técnico
Bloque
DH94009,000044C 6323NOV101/1

021411
PN=41
Calibraciones en el modo técnico

021411
PN=42
Grupo 05
Información de diagnóstico para los componentes hidráulicos
Bloque
DH94009,000044D 6323NOV101/1

021411
PN=43
Información de diagnóstico para los componentes hidráulicos

021411
PN=44
Grupo 05
Símbolos hidráulicos estándar

Z103804 —UN—02MAY95
Continúa en la pág. siguiente DH94009,000044E 6323NOV101/4

021411
PN=45
1— Tubería de funcionamiento 14— Cerramiento del 27— Bomba de desplazamiento 40— Las válvulas de mando
(principal) componente variable unidireccional, direccional se definen
2— Tubería de guía (control) 15— Indicador de presión funcionando en dirección mediante el número de
3— Tubería de líquido 16— Fuente de presión de caudal opuesta al motor bocas (vías) seguido por el
(vaciado/retorno) 17— Embrague mecánico 28— Bomba/motor de número de posiciones de
4— Estación de purgado 18— Bomba de desplazamiento desplazamiento fijo cambio de válvula
5— Lumbrera obturada fijo unidireccional unidireccional, funcionando 41— El primer dígito indica la
6— Boca con enchufe 19— Bomba de desplazamiento en una dirección de caudal cantidad de bocas (vías);
7— Eje, palanca o vástago variable unidireccional como bomba/motor el segundo, la cantidad
8— Muelle 20— Bomba de desplazamiento 29— Bomba/motor de de posiciones de cambio
9— Orificio fijo bidireccional desplazamiento variable de válvula, por ejemplo:
10— Restricción 21— Bomba de desplazamiento unidireccional, funcionando válvula de tres vías y dos
11— Dirección del caudal variable bidireccional en una dirección de caudal posiciones o 3/2, válvula de
12— Sentido de rotación 22— Motor de desplazamiento como bomba/motor cuatro vías y dos posiciones
13— Componente ajustable o fijo unidireccional 30— Bomba/motor de o 4/2, válvula de cuatro
variable 23— Motor de desplazamiento desplazamiento fijo vías y tres posiciones o 4/3,
variable unidireccional bidireccional, funcionando válvula de cinco vías y tres
24— Motor de desplazamiento en ambas direcciones como posiciones o 5/3
fijo bidireccional bomba/motor 42— Las conexiones de válvulas
25— Motor de desplazamiento 31— Bomba/motor de (bocas) se definen mediante
variable bidireccional desplazamiento variable letras en mayúscula, por
26— Bomba de desplazamiento bidireccional, funcionando ejemplo: líneas de trabajo
fijo unidireccional, en ambas direcciones como A, B, C; tuberías de entrada
funcionando en dirección bomba/motor (presión) P; tuberías de
de caudal opuesta al motor 32— Transmisión hidráulica retorno (vaciado) R, S;
unidireccional con bomba tuberías piloto (control) X,
de desplazamiento variable Y, Z
y motor de desplazamiento 43— La posición cero de
fijo unidireccionales las válvulas de mando
33— Transmisión hidráulica direccionales con retorno
bidireccional con bomba de interno es la posición a
desplazamiento y motor de la que volverán las partes
desplazamiento variables movibles de la válvula,
bidireccionales cuando se libera la presión.
34— Cilindro hidráulico de única 44— La posición cero de
dirección las válvulas de mando
35— Cilindro hidráulico de doble direccionales con retorno
dirección interno es la posición a
36— Cilindro hidráulico la que volverán las partes
diferencial de doble movibles de la válvula,
dirección cuando se libera la presión.
37— Cilindro hidráulico de 45— Recorrido del flujo de
asiento fijo unidireccional circulación
de doble dirección 46— Recorrido del flujo de
38— Las válvulas de control flotación
direccionales se 47— Bocas de válvulas
representan mediante bloqueadas internamente
recuadros múltiples. 48— Recorrido del flujo de
La cantidad de casillas avance
identificadas por número 49— Recorrido del caudal de
es igual al número de retroceso
posiciones de cambio de la 50— Válvula de dos posiciones
válvula. con transición
39— Las flechas y líneas dentro 51— Funcionamiento manual
de los recuadros conectan directo
las tomas de las válvulas 52— Funcionamiento por palanca
e indican trayectorias de manual
flujo abiertas internamente.
Las pequeñas barras
transversales indican bocas
de válvulas bloqueadas
internamente.

021411
PN=46
Símbolos hidráulicos estándar continuación
Z103805 —UN—02MAY95

021411
PN=47
1— Accionador mecánico 12— Válvula 4/3 con actuador de 23— Interruptor de presión 34— Válvula de retención con
(cabeza de rodillo) electroválvula, centrado por 24— Orificio, restricción fija tensión de muelle
2— Actuador hidráulico resorte 25— Orificio, restricción variable 35— Válvula de retención
3— Accionador neumático 13— Válvula de mando de 26— Obstrucción producida por accionada por control
4— Actuador electromagnético presión, posición 0 viscosidad piloto para abrir con vaciado
(electroválvula) normalmente bloqueada 27— Válvula de mando de caudal interno de aceite
5— Control de electroválvula y 14— Válvula de mando de ajustable con derivación 36— Válvula de retención
actuador hidráulico presión, posición 0 28— Válvula de mando de flujo accionada por control
6— Control neumático y normalmente abierta unidireccional fija piloto para abrir con vaciado
accionador hidráulico 15— Válvula de descarga de 29— Válvula de mando de flujo externo de aceite
7— Accionador de retención presión, presión de resorte unidireccional variable 37— Válvula de retención doble
8— Retorno tensado con un fija 30— Válvula reguladora de accionada por control piloto
resorte 16— Válvula de descarga de caudal unidireccional en detalle
9— Válvula de control direccional presión ajustable variable con válvula de 38— Misma válvula simplificada
4/2 con accionador de 17— Válvula de descarga de retención de derivación 39— Acumulador hidráulico
electroválvula y retorno presión ajustable, conexión 31— Válvula de mando de flujo 40— Filtro, tamiz
cargado por muelle de control remoto con de tres vías 41— Refrigerador
10— Válvula 4/2 con retorno vaciado externo de aceite 32— Separador de flujo 42— Depósito (ventilado)
y actuador hidráulicos de control 33— Válvula de verificación sin
externos 18— Válvula de descarga de resorte
11— Válvula 4/2 con retención presión ajustable, conexión
y actuador y retorno de de control remoto con
electroválvula vaciado interno de aceite de
control
19— Válvula de reducción de
presión fija, conexión de
control remoto con vaciado
externo de aceite de control
20— Válvula de control de
presión ajustable, de
funcionamiento remoto con
vaciado externo de aceite
de control
21— Válvula de mando de
presión ajustable, de
funcionamiento remoto con
vaciado interno de aceite de
control
22— Válvula de descarga de
presión, accionada a
distancia
DH94009,000044E 6323NOV104/4

021411
PN=48
Sección 211
Códigos de diagnóstico de anomalías
Índice
Página Página
Grupo 10—Unidad de control electrónico ECU 100.4 — Señal de presión del

de la cortadora de base asistida aceite del motor fuera de gama
Código ......................................................... 211101 baja .........................................................211101
Código ......................................................... 211101 ECU 100.18 — Señal de presión
moderadamente baja de aceite
Grupo 10—Unidad de visualización primaria motor .......................................................211102
de la cabina ECU 100.31 — La presión no es cero
PDU 628.2 — Falla de la memoria del con el motor parado ................................211102
programa.................................................211101 ECU 102.2 — Señal de presión en el
PDU 628.12 — Falla de la memoria colector de admisión no válida................211102
del programa ...........................................211101 ECU 102.3 — Señal de presión en
PDU 629.12 — Fallo de la unidad de colector de admisión fuera de gama
control PDU.............................................211101 alta ..........................................................211102
PDU 639.12 — Límite de errores CAN ECU 102.4 — Señal de presión en
PDU excedido .........................................211101 colector de admisión fuera de gama
PDU 639.14 — Límite de errores CAN baja .........................................................211102
PDU excedido .........................................211101 ECU 103.0 — Señal de velocidad del
PDU 2000.9 — Mensajes de ECU turbo extremadamente alta .....................211102
ausentes..................................................211101 ECU 103.5 — Circuito del sensor de
PDU 2003.9 — Mensajes de PTI o velocidad del turbo que tiene alta
PTP ausentes..........................................211101 resistencia ...............................................211102
PDU 2019.9 — No se reciben ECU 103.8 — Señal de velocidad del
mensajes de la SSU................................211101 turbo incorrecta .......................................211102
PDU 2038.9 — No se reciben ECU 103.31 — Señal de velocidad del
mensajes de la SDU ...............................211101 turboalimentador faltante ........................211102
PDU 2039.9 — No se reciben ECU 105.0 — Señal de temperatura
mensajes de la dirección fuente del aire en el colector de admisión
039 ..........................................................211101 extremadamente alta ..............................211102
ECU 105.3 — Señal de temperatura
Grupo 10—Unidad de control del motor del aire del colector de admisión
ECU 91.9 — Error de mensajes del fuera de gama alta ..................................211103
acelerador CAN.......................................211101 ECU 105.4 — Señal de temperatura
ECU 94.3 — Señal de presión baja del aire del colector de admisión
de combustible fuera de gama fuera de gama baja .................................211103
alta ..........................................................211101 ECU 105.15 — Señal de temperatura
ECU 94.4 — Señal de combustible del aire en el colector de admisión
de baja presión fuera de gama levemente alta.........................................211103
baja .........................................................211101 ECU 105.16 — Señal de temperatura
ECU 94.17 — Señal del combustible de de aire del colector de admisión
baja presión levemente baja ...................211101 moderadamente alta ...............................211103
ECU 97.3 — Señal de agua en ECU 107.0 — Presión diferencial
combustible fuera de gama del filtro de aire extremadamente
alta ..........................................................211101 alto ..........................................................211103
ECU 97.4 — Señal de agua en ECU 108.2 — Señal de presión
combustible fuera de gama barométrica no válida..............................211103
baja .........................................................211101 ECU 110.0 — Señal de temperatura
ECU 97.16 — Detectada agua en el de refrigerante del motor
combustible .............................................211101 extremadamente alta ..............................211103
ECU 100.1 — Señal de presión de ECU 110.3 — Señal de temperatura
aceite del motor extremadamente fuera de gama alta del refrigerante
baja .........................................................211101 del motor .................................................211103

021411
PN=1
Índice
Página Página
ECU 110.4 — Señal de temperatura ECU 441.4 — Señal de temperatura

del refrigerante del motor fuera de del aceite de engranajes fuera de
gama baja ...............................................211103 gama baja ...............................................211106
ECU 110.15 — Señal de temperatura ECU 611.3 — Inyector conectado a
de refrigerante del motor alimentación ............................................211106
ligeramente alta.......................................211104 ECU 611.4 — Inyector en cortocircuito
ECU 110.16 — Señal de temperatura a masa ....................................................211106
de refrigerante del motor ECU 627.1 — Alta resistencia en
moderadamente alta ...............................211104 todos los circuitos de inyectores
ECU 110.17 — Señal de temperatura electrónicos .............................................211106
del refrigerante del motor ECU 629.12 — Error de EEPROM de
moderadamente baja ..............................211104 ECU.........................................................211106
ECU 157.3 — Señal de presión en ECU 629.13 — Error del bloque de
conducto de combustible fuera de inicio de la ECU.......................................211106
gama alta ................................................211104 ECU 636.2 — Señal del sensor del
ECU 157.4 — Señal de presión de árbol de levas no válida ..........................211106
conducto de combustible fuera de ECU 636.5 — Alta resistencia en el
gama baja ...............................................211104 circuito del sensor del árbol de
ECU 157.10 — Cambio anormal levas........................................................211106
de presión en el conducto de ECU 636.6 — Baja resistencia en
combustible .............................................211104 el circuito del sensor del árbol de
ECU 157.17 — Presión no establecida levas........................................................211107
en conducto de combustible ...................211104 ECU 636.8 — No hay señal del sensor
ECU 158.17 — Error de pérdida de del árbol de levas ....................................211107
potencia de la ECU .................................211104 ECU 636.10 — Cambio anormal en la
ECU 174.0 — Señal de temperatura señal del árbol de levas ..........................211107
de combustible extremadamente ECU 637.2 — Señal del sensor de
alta ..........................................................211104 posición del cigüeñal no válida ...............211107
ECU 174.3 — Señal de temperatura ECU 637.5 — Alta resistencia en el
del combustible fuera de gama circuito del sensor de posición de
alta ..........................................................211105 cigüeñal...................................................211107
ECU 174.4 — Señal de temperatura ECU 637.6 — Baja resistencia en el
del combustible fuera de gama circuito del sensor de posición de
baja .........................................................211105 cigüeñal...................................................211107
ECU 174.16 — Señal de temperatura ECU 637.7 — Señales de posición
de combustible moderadamente y posición real del cigüeñal
alta ..........................................................211105 desincronizadas ......................................211107
ECU 189.9 — Régimen del motor con ECU 637.8 — No hay señal del sensor
problema de desaceleración ...................211105 de sincronización de posición del
ECU 190.0 — Régimen del motor cigüeñal...................................................211107
extremadamente alto ..............................211105 ECU 637.10 — Cambio anormal en
ECU 412.0 — Señal de temperatura la señal de posición del árbol de
de gases de escape recirculados levas........................................................211107
(EGR) extremadamente alta ...................211105 ECU 640.12 — Entrada de protección
ECU 412.3 — Señal de temperatura externa del motor ....................................211107
de gases de EGR fuera de gama ECU 640.31 — Desaceleración
alta ..........................................................211105 externa controlada ..................................211107
ECU 412.4 — Señal de temperatura ECU 641.4 — Tensión de alimentación
de gases de escape recirculados del accionador del TGV fuera de
(EGR) fuera de gama baja ......................211105 gama baja ...............................................211108
ECU 412.15 — Señal de temperatura ECU 641.12 — Error de comunicación
de EGR levemente alta ...........................211105 del accionador del VGT...........................211108
ECU 412.16 — Señal de temperatura ECU 641.13 — Error de aprendizaje
de gases de escape recirculados del accionador del TGV...........................211108
(EGR) moderadamente alta ....................211106 ECU 641.16 — Temperatura
ECU 441.3 — Señal de temperatura moderadamente alta del accionador
del aceite de engranajes fuera de del turboalimentador ...............................211108
gama alta ................................................211106 ECU 651.2 — Datos n.º de referencia
del inyector n.º 1 no válidos ....................211108

021411
PN=2
Índice
Página Página
ECU 651.5 — Alta resistencia en el ECU 1075.12 — Error en el estado de

circuito del inyector n.º 1 .........................211108 la bomba de combustible de presión
ECU 651.6 — Baja resistencia en el baja ....................................................... 2111011
circuito del inyector 1 ..............................211108 ECU 1136.0 — Señal de temperatura
ECU 651.7 — Ausencia de respuesta de ECU extremadamente alta............... 2111011
del inyector n.º 1 .....................................211108 ECU 1136.16 — Señal de temperatura
ECU 651.13 — Avería en la calibración de la ECU moderadamente
del inyector n.º 1 .....................................211108 alta ........................................................ 2111011
ECU 652.2 — Datos n.º de referencia ECU 1172.3 — Señal de temperatura
del inyector n.º 2 no válidos ....................211108 de la entrada del compresor por
ECU 652.5 — Alta resistencia en el encima del límite superior de la
circuito del inyector n.º 2 .........................211109 gama normal ......................................... 2111011
ECU 652.6 — Baja resistencia en el ECU 1172.4 — Señal de temperatura
circuito del inyector 2 ..............................211109 de la entrada del compresor debajo
ECU 652.7 — Ausencia de respuesta de la gama normal ................................ 2111011
del inyector n.º 2 .....................................211109 ECU 1180.0 — Señal de temperatura
ECU 652.13 — Avería en la calibración de admisión de la turbina
del inyector n.º 2 .....................................211109 extremadamente alta ............................ 2111011
ECU 653.2 — Datos n.º de referencia ECU 1180.16 — Señal de temperatura
del inyector n.º 3 no válidos ....................211109 de admisión de la turbina
ECU 653.5 — Alta resistencia en el moderadamente alta .............................2111012
circuito del inyector n.º 3 .........................211109 ECU 1347.3 — Señal de válvula de
ECU 653.6 — Baja resistencia en el control de bomba de combustible
circuito del inyector 3 ..............................211109 de alta presión fuera de gama
ECU 653.7 — Ausencia de respuesta alta ........................................................2111012
del inyector n.º 3 .....................................211109 ECU 1347.5 — Alta resistencia del
ECU 653.13 — Avería en la calibración circuito de la electroválvula de
del inyector n.º 3 .....................................211109 la bomba de combustible de alta
ECU 654.2 — Datos n.º de referencia presión ..................................................2111012
del inyector n.º 4 no válidos ....................211109 ECU 1347.7 — Bomba de combustible
ECU 654.5 — Alta resistencia en el de alta presión incapaz de entregar
circuito del inyector n.º 4 .........................211109 la presión de conducto común
ECU 654.6 — Baja resistencia en el necesaria...............................................2111012
circuito del inyector 4 ............................2111010 ECU 1569.31 — Se da una condición
ECU 654.7 — Ausencia de respuesta para reducir la potencia del
del inyector n.º 4 ...................................2111010 motor .....................................................2111012
ECU 654.13 — Avería en la calibración ECU 2630.0 — Señal de temperatura
del inyector n.º 4 ...................................2111010 de salida del enfriador de aire de
ECU 655.2 — Datos n.º de referencia carga extremadamente alta ..................2111012
del inyector n.º 5 no válidos ..................2111010 ECU 2630.3 — Señal de temperatura
ECU 655.5 — Alta resistencia en el de salida del enfriador de aire de
circuito del inyector n.º 5 .......................2111010 carga fuera de gama alta ......................2111012
ECU 655.6 — Baja resistencia en el ECU 2630.4 — Señal de temperatura
circuito del inyector 5 ............................2111010 de salida del enfriador de aire de
ECU 655.7 — Ausencia de respuesta sobrealimentación fuera de gama
del inyector n.º 5 ...................................2111010 baja .......................................................2111012
ECU 655.13 — Avería en la calibración ECU 2630.15 — Señal de temperatura
del inyector n.º 5 ...................................2111010 de salida del enfriador de aire de
ECU 656.2 — Datos n.º de referencia carga moderadamente alta ...................2111012
del inyector n.º 6 no válidos ..................2111010 ECU 2630.16 — Señal de temperatura
ECU 656.5 — Alta resistencia en el de salida del enfriador de aire de
circuito del inyector n.º 6 .......................2111010 carga moderadamente alta ...................2111013
ECU 656.6 — Baja resistencia en el ECU 2659.2 — Datos de tasa de flujo
circuito del inyector 6 ............................2111010 de masa de EGR no válidos .................2111013
ECU 656.7 — Ausencia de respuesta ECU 2659.15 — Datos de caudal de
del inyector n.º 6 ................................... 2111011 masa de EGR moderadamente
ECU 656.13 — Avería en la calibración altos.......................................................2111013
del inyector n.º 6 ................................... 2111011

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PN=3
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Página Página
ECU 2659.17 — Datos de velocidad PTP 70.14 — Se intenta mover

de flujo de masa de EGR levemente el vehículo con el freno de
bajos......................................................2111013 estacionamiento conectado
ECU 2790.16 — Temperatura manualmente ..........................................211101
calculada de la salida del compresor PTP 168.3 — Tensión de la batería
moderadamente alta .............................2111013 fuera de gama alta ..................................211101
ECU 2791.2 — Señal de posición de PTP 168.4 — Tensión de la batería
válvula de EGR no válida......................2111013 fuera de gama baja .................................211101
ECU 2791.7 — Válvula de EGR que no PTP 237.31 — Mensaje o seguridad
alcanza la posición esperada................2111013 de Número de identificación
ECU 2791.13 — Error de cambio del vehículo faltantes o
de calibración de la válvula de incorrectos...............................................211101
EGR ......................................................2111013 PTP 628.2 — Disfunción de
ECU 2791.31 — La calibración de la controladora: Suma de
la válvula de EGR dura mucho comprobación de EE no válida ...............211101
tiempo ...................................................2111014 PTP 628.12 — La unidad de control
ECU 2795.7 — Actuador del VGT está en el bloque de arranque ................211101
que no alcanza la posición PTP 629.12 — Disfunción de
esperada ...............................................2111014 la controladora: Reinicio del
ECU 3509.3 — Tensión de temporizador del sistema de
alimentación de sensores n.º 1 control .....................................................211101
fuera de gama alta ................................2111014 PTP 1504.14 — El operador
ECU 3509.4 — Tensión de ha abandonado el asiento
alimentación de sensor n.º 1 con el sistema AutoTrac
fuera de gama baja ...............................2111014 funcionando.............................................211101
ECU 3510.3 — Tensión de PTP 1638.9 — El BUS CAN no ha
alimentación de sensores n.º 2 recibido ningún mensaje sobre la
fuera de gama alta ................................2111014 temperatura del aceite hidráulico
ECU 3510.4 — Tensión de (no se transmiten datos) .........................211101
alimentación de sensor n.º 2 PTP 2000.9 — El mensaje de Bus CAN
fuera de gama baja ...............................2111014 que contiene el régimen del motor
ECU 3511.3 — Tensión de alimentación de la ECU de la unidad de control
de sensores n.º 3 fuera de gama no llega a tiempo o se pierde ..................211102
alta ........................................................2111014 PTP 3509.3 — La tensión de
ECU 3511.4 — Tensión de alimentación alimentación al SID excede el límite
de sensor n.º 3 fuera de gama superior ...................................................211102
baja .......................................................2111014 PTP 3509.4 — La tensión de
ECU 3512.3 — Tensión de alimentación al SID excede el límite
alimentación de sensores n.º 4 inferior .....................................................211102
fuera de gama alta ................................2111014 PTP 3510.3 — La tensión de
ECU 3512.4 — Tensión de alimentación a la posición de la
alimentación de sensor n.º 4 palanca secundaria y a los sensores
fuera de gama baja ...............................2111014 de velocidad del motor excede el
ECU 3513.3 — Tensión de límite superior..........................................211102
alimentación de sensores n.º 5 PTP 3510.4 — La tensión de
fuera de gama alta ................................2111015 alimentación a los sensores de
ECU 3513.4 — Tensión de posición de la palanca secundaria
alimentación de sensor n.º 5 y de velocidad del motor derecho
fuera de gama baja ...............................2111015 excede el límite inferior ...........................211102
ECU 523379.3 — Falla en toma única PTP 3511.3 — La tensión de
de masa n.º 7 ........................................2111015 alimentación al sensor de posición
ECU 523744.31 — El compresor AC de potenciómetro de ajuste fino
está ENCENDIDO cuando debería de par motor excede el límite
estar APAGADO....................................2111015 superior ...................................................211102
PTP 3511.4 — La tensión de
Grupo 10—Unidad de control de propulsión alimentación al sensor de posición
de tren de transmisión de potenciómetro de ajuste fino
PTP 70.2 — Fallo del interruptor de de par motor excede el límite
freno de estacionamiento........................211101 inferior .....................................................211102

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PTP 3512.3 — La tensión de el valor normal, en cortocircuito con

alimentación a la posición de la la batería .................................................211104
palanca primaria y a los sensores PTP 520378.1 — Fallo en el
de velocidad del motor excede el circuito primario de actuación de
límite superior..........................................211102 retroceso de la bomba derecha. La
PTP 3512.4 — La tensión de realimentación de corriente está por
alimentación a los sensores de debajo del valor normal, circuito de
posición de la palanca primaria y masa .......................................................211104
de velocidad del motor izquierdo PTP 520378.5 — Fallo en el
excede el límite inferior ...........................211103 circuito primario de actuación de
PTP 3648.13 — Conflicto de datos retroceso de la bomba derecha. La
entre el interruptor de activación realimentación de corriente excede
de punto muerto y la posición de el límite inferior........................................211104
la palanca hidrostática, sistema de PTP 520378.6 — Fallo en el
fuerza a punto muerto .............................211103 circuito primario de actuación de
PTP 520296.5 — Fallo en el circuito retroceso de la bomba derecha. La
secundario de actuación de realimentación de corriente excede
avance de la bomba derecha. La el límite superior......................................211104
realimentación de corriente excede PTP 520378.31 — Fallo en el
el límite inferior........................................211103 circuito primario de actuación de
PTP 520296.6 — Fallo en el circuito retroceso de la bomba derecha.
secundario de actuación de Realimentación de corriente fuera
avance de la bomba derecha. La del valor de 5 mA de la corriente
realimentación de corriente excede seleccionada ...........................................211104
el límite superior......................................211103 PTP 520379.0 — Fallo en el
PTP 520297.5 — Fallo en el circuito circuito primario de actuación de
secundario de actuación de avance de la bomba derecha. La
retroceso de la bomba derecha. La realimentación de corriente excede
realimentación de corriente excede el valor normal, en cortocircuito con
el límite inferior........................................211103 la batería .................................................211104
PTP 520297.6 — Fallo en el circuito PTP 520379.1 — Fallo en el
secundario de actuación de circuito primario de actuación de
retroceso de la bomba derecha. La avance de la bomba derecha. La
realimentación de corriente excede realimentación de corriente está por
el límite superior......................................211103 debajo del valor normal, circuito de
PTP 520298.5 — Fallo en el circuito masa .......................................................211105
secundario de actuación de PTP 520379.5 — Fallo en el circuito
avance de la bomba izquierda. La primario de actuación de avance de
realimentación de corriente excede la bomba derecha. La respuesta
el límite inferior........................................211103 actual está fuera de gama
PTP 520298.6 — Fallo en el circuito baja. ........................................................211105
avance de la bomba izquierda. La primario de actuación de avance de
realimentación de corriente excede la bomba derecha. La respuesta
el límite superior......................................211103 actual está fuera de gama
PTP 520299.5 — Fallo en el circuito alta. .........................................................211105
secundario de actuación de PTP 520379.16 — La corriente de
retroceso de la bomba izquierda. La accionamiento de la bomba derecha
realimentación de corriente excede en avance está fuera de gama alta.
el límite inferior........................................211104 El valor de calibración está fuera de
PTP 520299.6 — Fallo en el circuito lo especificado ........................................211105
retroceso de la bomba izquierda. La primario de actuación de avance de
realimentación de corriente excede la bomba derecha. Realimentación
el límite superior......................................211104 de corriente fuera del valor de 5 mA
PTP 520378.0 — Fallo en el de la corriente seleccionada ...................211105
circuito primario de actuación de PTP 520380.0 — Fallo en el circuito
retroceso de la bomba derecha. La primario de actuación de avance
realimentación de corriente excede de la bomba izquierda. La

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PN=5
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respuesta actual es más alta de lo PTP 522363.1 — El cable a masa

normal .....................................................211105 del sensor de velocidad del motor
PTP 520380.1 — Fallo en el circuito derecho está abierto ...............................211107
primario de actuación de avance PTP 522363.3 — Tensión de señal
de la bomba izquierda. La de sentido de giro del sensor de
respuesta actual es más baja de lo velocidad del motor derecho fuera
normal .....................................................211105 de gama alta, cortocircuito con la
PTP 520380.5 — Fallo en el circuito batería .....................................................211107
primario de actuación de avance de PTP 522363.4 — Tensión de señal
la bomba izquierda. La respuesta de sentido de giro del sensor
actual está fuera de gama baja, de velocidad del motor derecho
cortocircuito a masa ................................211105 fuera de gama baja, cortocircuito a
PTP 520380.6 — Fallo en el circuito masa .......................................................211107
primario de actuación de avance de PTP 522363.5 — El cable de señal
la bomba izquierda. La respuesta de sentido de giro del sensor de
actual está fuera de gama alta, velocidad del motor derecho está
cortocircuito con la batería. .....................211106 abierto .....................................................211107
PTP 520380.16 — La corriente PTP 522363.7 — Velocidad del motor
de accionamiento de la bomba derecho detectada al arrancar ................211107
izquierda en avance está fuera de PTP 522363.8 — Régimen excesivo
gama alta. El valor de calibración detectado en el motor derecho,
está fuera de lo especificado. .................211106 movimiento accidental de la bomba
PTP 520380.31 — Fallo en el circuito derecha ...................................................211107
primario de actuación de avance de PTP 522363.10 — Velocidad no
la bomba izquierda. Realimentación ordenada detectada en el motor
de corriente fuera del valor de 5 mA derecho ...................................................211107
de la corriente seleccionada ...................211106 PTP 522363.14 — Baja velocidad en
PTP 520381.0 — Fallo en el circuito el motor derecho para orden distinta
primario de actuación de retroceso de cero en la bomba derecha .................211108
de la bomba izquierda. La PTP 522363.16 — Las zonas muertas
realimentación de corriente excede de la transmisión de la bomba
el valor normal, en cortocircuito con derecha que se determinaron
la batería .................................................211106 durante la calibración exceden el
PTP 520381.1 — Fallo en el circuito límite........................................................211108
primario de actuación de retroceso PTP 522363.31 — Falla del cable de
de la bomba izquierda. La entrada de dirección del sensor que
realimentación de corriente está por mide la velocidad de giro del motor
debajo del valor normal, circuito de derecho ...................................................211108
masa .......................................................211106 PTP 522381.0 — El conducto
PTP 520381.5 — Fallo en el circuito de alimentación al sensor de
primario de actuación de retroceso velocidad del motor izquierdo está
de la bomba izquierda. La abierto .....................................................211108
realimentación de corriente excede PTP 522381.1 — El cable a masa
el límite inferior........................................211106 del sensor de velocidad del motor
PTP 520381.6 — Fallo en el circuito izquierdo está abierto..............................211108
primario de actuación de retroceso PTP 522381.3 — Tensión de señal
de la bomba izquierda. La de sentido de giro del sensor de
realimentación de corriente excede velocidad del motor izquierdo fuera
el límite superior......................................211106 de gama alta ...........................................211108
PTP 520381.31 — Fallo en el PTP 522381.4 — Tensión de señal
circuito primario de actuación de de sentido de giro del sensor de
retroceso de la bomba izquierda. velocidad del motor izquierdo fuera
Realimentación de corriente fuera de gama baja ..........................................211108
del valor de 5 mA de la corriente PTP 522381.5 — El cable de señal
seleccionada ...........................................211107 de sentido de giro del sensor de
PTP 522363.0 — El conducto de velocidad del motor izquierdo está
alimentación al sensor de velocidad abierto .....................................................211108
del motor derecho está abierto ...............211107

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PTP 522381.7 — Régimen de PTP 523345.3 — La tensión de señal

motor izquierdo detectado en el de la palanca secundaria excede el
arranque..................................................211108 límite superior........................................2111010
PTP 522381.8 — Régimen excesivo PTP 523345.4 — La tensión de señal
detectado en el motor izquierdo, de la palanca secundaria excede el
movimiento accidental de la bomba límite inferior..........................................2111010
izquierda..................................................211109 PTP 523345.14 — Diferencia entre la
PTP 522381.10 — Velocidad no posición de la palanca........................... 2111011
ordenada detectada en el motor PTP 523380.31 — Las condiciones de
izquierdo..................................................211109 reducción de la transmisión están
PTP 522381.14 — Baja velocidad en el activas ................................................... 2111011
motor izquierdo para orden distinta PTP 523498.14 — Incongruencia
de cero en la bomba izquierda................211109 en los sentidos de los motores
PTP 522381.16 — Las zonas muertas izquierdo y derecho............................... 2111011
de la transmisión de la bomba PTP 523643.0 — Tensión de señal de
izquierda que se determinaron posición de la palanca hidrostática
durante la calibración exceden el primaria más alta de lo normal.............. 2111011
límite. ......................................................211109 PTP 523643.1 — Tensión de
PTP 522381.31 — Falla del cable de señal de posición de la palanca
entrada de dirección del sensor que hidrostática primaria más baja de lo
mide la velocidad de giro del motor normal ................................................... 2111011
izquierdo..................................................211109 PTP 523643.3 — La tensión de
PTP 522855.13 — Caudal de señal de posición de la palanca
modulación por duración de hidrostática primaria excede el
impulsos de la bomba izquierda no límite superior........................................ 2111011
calibrado..................................................211109 PTP 523643.4 — La tensión de
PTP 522856.13 — Caudal de señal de posición de la palanca
modulación por duración de hidrostática primaria excede el
impulsos de la bomba derecha no límite inferior.......................................... 2111011
calibrado..................................................211109 PTP 523643.7 — La palanca de control
PTP 523216.0 — Tensión de hidrostático no está en de punto
alimentación VP4 de actuador de la muerto durante el arranque................... 2111011
válvula fuera de gama alta. .....................211109 PTP 523643.13 — La palanca
PTP 523216.1 — Tensión de hidrostática no ha sido calibrada
alimentación VP4 de actuador de la o sus valores en memoria no son
válvula fuera de gama alta ......................211109 válidos ................................................... 2111011
PTP 523217.0 — Tensión de PTP 523643.14 — Diferencia entre la
alimentación VP3 de actuador de posición de la palanca...........................2111012
válvula fuera de gama alta ....................2111010 PTP 523651.2 — Disfunción de la
PTP 523217.1 — Tensión de controladora: Desborde de la
alimentación VP3 de actuador de la pila.........................................................2111012
válvula fuera de gama baja ...................2111010 PTP 523661.11 — Movimiento de
PTP 523218.1 — Tensión de dirección detectado con el vehículo
alimentación VP2 de actuador de la estacionado...........................................2111012
válvula fuera de gama baja ...................2111010 PTP 523911.0 — Tensión de señal
PTP 523219.1 — Tensión de de posición del potenciómetro
alimentación VP1 de actuador de la Varitorque más alta de lo
válvula fuera de gama baja ...................2111010 normal ...................................................2111012
PTP 523326.13 — Datos de calibración PTP 523911.1 — Tensión de señal
de la electroválvula de la bomba de posición del potenciómetro
inválidos ................................................2111010 Varitorque más baja de lo
PTP 523345.0 — Tensión de señal de normal ...................................................2111012
la palanca secundaria superior a la PTP 523911.3 — La tensión de señal
normal ...................................................2111010 de posición del potenciómetro
PTP 523345.1 — Tensión de señal de Varitorque excede el límite superior,
la palanca secundaria inferior a la en cortocircuito con la batería ...............2111012
normal ...................................................2111010 PTP 523911.4 — La tensión de señal
de posición del potenciómetro

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Varitorque excede el límite inferior, PSC 517.9 — Mensaje de velocidad

en cortocircuito a masa .........................2111012 de GPS no recibido en el bus CAN
PTP 523911.5 — Fallo del circuito de (sin datos de comunicaciones)................211101
transmisión de la válvula de par PSC 628.2 — Disfunción de
motor. La respuesta actual está la controladora: Suma de
fuera de gama baja. ..............................2111012 comprobación de EE no válida ...............211101
PTP 523911.6 — Fallo del circuito de PSC 628.12 — La unidad de control
transmisión de la válvula de par está en el bloque de arranque ................211101
motor. La respuesta actual está PSC 629.12 — Disfunción de
fuera de gama alta. ...............................2111012 la controladora: Reinicio del
PTP 523911.13 — Potenciómetro temporizador del sistema de
Varitorque sin calibrar ...........................2111013 control .....................................................211101
PTP 523953.3 — Las tensiones de PSC 630.13 — Sistema sin
señal de posición de la palanca calibrar ....................................................211101
primaria y secundaria exceden el PSC 1504.14 — El operador
límite superior........................................2111013 ha abandonado el asiento
PTP 523953.4 — Las tensiones de con el sistema AutoTrac
señal de posición de la palanca funcionando.............................................211102
primaria y secundaria exceden el PSC 1638.9 — El BUS CAN no ha
límite inferior..........................................2111013 recibido ningún mensaje sobre la
PTP 523953.14 — La tensión de señal temperatura del aceite hidráulico
de la posición de la palanca primaria (no se transmiten datos) .........................211102
y secundaria excede el límite pero PSC 2000.9 — El mensaje de Bus
en direcciones opuestas. ......................2111013 CAN que contiene el régimen del
PTP 524160.2 — Conflicto entre datos motor de la ECU de la unidad
de entrada de interruptor de punto de control no llega a tiempo o se
muerto y de estado fuera de punto pierde ......................................................211102
muerto ...................................................2111013 PSC 3509.3 — La tensión de
PTP 524249.14 — El operador no está alimentación al SID excede el límite
en el asiento durante más de 10 superior ...................................................211102
segundos mientras el vehículo está PSC 3509.4 — La tensión de
en movimiento. .....................................2111013 alimentación al SID excede el límite
PTP 524254.3 — Tensión de inferior .....................................................211102
alimentación del relé de activación PSC 3510.3 — Tensión de
de la transmisión fuera de gama alimentación a los sensores de
alta o en cortocircuito con la posición de la palanca secundaria
batería ...................................................2111013 y de velocidad del motor derecho
PTP 524254.4 — La tensión de fuera de gama alta. Tensión >
alimentación del relé de activación 5.25V. ......................................................211102
de la transmisión excede el límite PSC 3510.4 — Tensión de
inferior o está en cortocircuito a alimentación a los sensores de
masa .....................................................2111013 posición de la palanca secundaria
y de velocidad del motor derecho
Grupo 10—Unidad de control de dirección fuera de gama baja. Tensión <
de propulsión 4.75V. ......................................................211102
PSC 70.2 — Falla en el interruptor del PSC 3511.3 — Tensión de alimentación
freno de estacionamiento........................211101 al sensor de posición de
PSC 70.14 — Se intenta mover potenciómetro de ajuste fino
el vehículo con el freno de de par motor fuera de gama alta.
estacionamiento conectado Tensión > 5.25V.......................................211102
manualmente ..........................................211101 PSC 3511.4 — Tensión de alimentación
PSC 168.3 — Tensión de la batería al sensor de posición de
fuera de gama alta ..................................211101 potenciómetro de ajuste fino
PSC 168.4 — Tensión de la batería de par motor fuera de gama baja.
fuera de gama baja .................................211101 Tensión < 4.75V.......................................211102
PSC 237.31 — Mensaje o seguridad PSC 3512.3 — Tensión de
de Número de identificación alimentación a los sensores
del vehículo faltantes o de posición de la palanca primaria
incorrectos...............................................211101 y de velocidad del motor izquierdo

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fuera de gama alta. Tensión > PSC 520299.5 — Fallo en el circuito

5.25V. ......................................................211103 secundario de actuación de
PSC 3512.4 — Tensión de retroceso de la bomba izquierda. La
alimentación a los sensores realimentación de corriente excede
de posición de la palanca primaria el límite inferior........................................211104
y de velocidad del motor izquierdo PSC 520299.6 — Fallo en el circuito
fuera de gama baja. Tensión < secundario de actuación de
4.75V. ......................................................211103 retroceso de la bomba izquierda. La
PSC 3600.0 — Tensión de señal realimentación de corriente excede
de posición del potenciómetro de el límite superior......................................211104
ajuste más alta de lo normal ...................211103 PSC 520378.0 — Fallo en el
PSC 3600.1 — Tensión de señal circuito primario de actuación de
de posición del potenciómetro de retroceso de la bomba derecha. La
ajuste más baja de lo normal ..................211103 realimentación de corriente excede
PSC 3600.3 — Tensión de señal de el valor normal, en cortocircuito con
posición del potenciómetro de ajuste la batería .................................................211105
fuera de gama alta, en cortocircuito PSC 520378.1 — Fallo en el
con la batería ..........................................211103 circuito primario de actuación de
PSC 3600.4 — Tensión de señal de retroceso de la bomba derecha. La
posición del potenciómetro de ajuste realimentación de corriente está por
fuera de gama baja, en cortocircuito debajo del valor normal, circuito de
a masa ....................................................211103 masa .......................................................211105
PSC 3600.13 — Potenciómetro de PSC 520378.5 — Fallo en el
ajuste sin calibrar ....................................211103 circuito primario de actuación de
PSC 3648.13 — Conflicto de datos retroceso de la bomba derecha. La
entre el interruptor de activación realimentación de corriente excede
de punto muerto y la posición de el límite inferior........................................211105
la palanca hidrostática, sistema de PSC 520378.6 — Fallo en el
fuerza a punto muerto .............................211103 circuito primario de actuación de
PSC 520296.5 — Fallo en el circuito retroceso de la bomba derecha. La
secundario de actuación de realimentación de corriente excede
avance de la bomba derecha. La el límite superior......................................211105
realimentación de corriente excede PSC 520378.31 — Fallo en el
el límite inferior........................................211104 circuito primario de actuación de
PSC 520296.6 — Fallo en el circuito retroceso de la bomba derecha.
secundario de actuación de Realimentación de corriente fuera
avance de la bomba derecha. La del valor de 5 mA de la corriente
realimentación de corriente excede seleccionada ...........................................211105
el límite superior......................................211104 PSC 520379.0 — Fallo en el
PSC 520297.5 — Fallo en el circuito circuito primario de actuación de
secundario de actuación de avance de la bomba derecha. La
retroceso de la bomba derecha. La realimentación de corriente excede
realimentación de corriente excede el valor normal, en cortocircuito con
el límite inferior........................................211104 la batería .................................................211105
PSC 520297.6 — Fallo en el circuito PSC 520379.1 — Fallo en el
secundario de actuación de circuito primario de actuación de
retroceso de la bomba derecha. La avance de la bomba derecha. La
realimentación de corriente excede realimentación de corriente está por
el límite superior......................................211104 debajo del valor normal, circuito de
PSC 520298.5 — Fallo en el circuito masa .......................................................211105
secundario de actuación de PSC 520379.5 — Fallo en el
avance de la bomba izquierda. La circuito primario de actuación de
realimentación de corriente excede avance de la bomba derecha. La
el límite inferior........................................211104 realimentación de corriente excede
PSC 520298.6 — Fallo en el circuito el límite inferior........................................211105
secundario de actuación de PSC 520379.6 — Fallo en el
avance de la bomba izquierda. La circuito primario de actuación de
realimentación de corriente excede avance de la bomba derecha. La
el límite superior......................................211104

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Índice
Página Página
realimentación de corriente excede del valor de 5 mA de la corriente

el límite superior......................................211106 seleccionada ...........................................211107
PSC 520379.31 — Fallo en el circuito PSC 522261.13 — La posición central
primario de actuación de avance de del sensor del ángulo de dirección
la bomba derecha. Realimentación difiere significativamente con el
de corriente fuera del valor de 5 mA valor calibrado inicial...............................211107
de la corriente seleccionada ...................211106 PSC 522265.3 — La tensión del sensor
PSC 520380.0 — Fallo en el circuito del ángulo de dirección excede los
primario de actuación de avance límites......................................................211107
de la bomba izquierda. La PSC 522265.16 — Tensión en la
respuesta actual es más alta de lo tubería de señal al sensor superior
normal .....................................................211106 de ángulo del volante fuera de
PSC 520380.1 — Fallo en el circuito gama. 4.7V < Tensión < 0.3V .................211107
primario de actuación de avance PSC 522266.3 — La tensión del sensor
de la bomba izquierda. La del ángulo de dirección excede los
respuesta actual es más baja de lo límites......................................................211108
normal .....................................................211106 PSC 522266.16 — Tensión en la
PSC 520380.5 — Fallo en el circuito tubería de señal al sensor central de
primario de actuación de avance de ángulo del volante fuera de gama.
la bomba izquierda. La respuesta 4.7V < Tensión < 0.3V.............................211108
actual está fuera de gama baja, PSC 522363.0 — El conducto de
cortocircuito a masa ................................211106 alimentación al sensor de velocidad
PSC 520380.6 — Fallo en el circuito del motor derecho está abierto ...............211108
primario de actuación de avance de PSC 522363.1 — El cable a masa
la bomba izquierda. La respuesta del sensor de velocidad del motor
actual está fuera de gama alta, derecho está abierto ...............................211108
cortocircuito con la batería. .....................211106 PSC 522363.3 — Tensión de señal
PSC 520380.31 — Fallo en el circuito de sentido de giro del sensor de
primario de actuación de avance de velocidad del motor derecho fuera
la bomba izquierda. Realimentación de gama alta, cortocircuito con la
de corriente fuera del valor de 5 mA batería .....................................................211108
de la corriente seleccionada ...................211106 PSC 522363.4 — Tensión de señal
PSC 520381.0 — Fallo en el circuito de sentido de giro del sensor
primario de actuación de retroceso de velocidad del motor derecho
de la bomba izquierda. La fuera de gama baja, cortocircuito a
realimentación de corriente excede masa .......................................................211108
el valor normal, en cortocircuito con PSC 522363.5 — El cable de señal
la batería .................................................211106 de sentido de giro del sensor de
PSC 520381.1 — Fallo en el circuito velocidad del motor derecho está
primario de actuación de retroceso abierto .....................................................211108
de la bomba izquierda. La PSC 522363.7 — Velocidad del motor
realimentación de corriente está por derecho detectada al arrancar ................211108
debajo del valor normal, circuito de PSC 522363.8 — Régimen excesivo
masa .......................................................211107 detectado en el motor derecho,
PSC 520381.5 — Fallo en el circuito movimiento accidental de la bomba
primario de actuación de retroceso derecha ...................................................211109
de la bomba izquierda. La PSC 522363.10 — Velocidad no
realimentación de corriente excede ordenada detectada en el motor
el límite inferior........................................211107 derecho ...................................................211109
PSC 520381.6 — Fallo en el circuito PSC 522363.14 — Baja velocidad en
primario de actuación de retroceso el motor derecho para orden distinta
de la bomba izquierda. La de cero en la bomba derecha .................211109
realimentación de corriente excede PSC 522363.16 — Las zonas muertas
el límite superior......................................211107 de la transmisión de la bomba
PSC 520381.31 — Fallo en el derecha que se determinaron
circuito primario de actuación de durante la calibración exceden el
retroceso de la bomba izquierda. límite........................................................211109
Realimentación de corriente fuera PSC 522363.31 — Falla del cable de
entrada de dirección del sensor que

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Página Página
mide la velocidad de giro del motor PSC 523216.0 — Tensión de

derecho ...................................................211109 alimentación VP4 de actuador de
PSC 522381.0 — El conducto válvula fuera de gama alta .................... 2111011
de alimentación al sensor de PSC 523216.1 — Tensión de
velocidad del motor izquierdo está alimentación VP4 de actuador de la
abierto .....................................................211109 válvula fuera de gama alta .................... 2111011
PSC 522381.1 — El cable a masa PSC 523217.0 — Tensión de
del sensor de velocidad del motor alimentación VP3 de actuador de
izquierdo está abierto..............................211109 válvula fuera de gama alta .................... 2111011
PSC 522381.3 — Tensión de señal PSC 523217.1 — Tensión de
de sentido de giro del sensor de alimentación VP3 de actuador de la
velocidad del motor izquierdo fuera válvula fuera de gama baja ................... 2111011
de gama alta ...........................................211109 PSC 523218.1 — Tensión de
PSC 522381.4 — Tensión de señal alimentación VP2 de actuador de la
de sentido de giro del sensor de válvula fuera de gama baja ................... 2111011
velocidad del motor izquierdo fuera PSC 523219.1 — Tensión de
de gama baja ..........................................211109 alimentación VP1 de actuador de la
PSC 522381.5 — El cable de señal válvula fuera de gama baja ................... 2111011
de sentido de giro del sensor de PSC 523326.13 — Datos de
velocidad del motor izquierdo está calibración de la electroválvula
abierto ...................................................2111010 de la bomba inválidos ........................... 2111011
PSC 522381.7 — Régimen de PSC 523345.0 — Tensión de señal
motor izquierdo detectado en el de la palanca secundaria superior
arranque................................................2111010 a lo normal, cortocircuito a alta
PSC 522381.8 — Régimen excesivo tensión................................................... 2111011
detectado en el motor izquierdo, PSC 523345.1 — Tensión de señal
movimiento accidental de la bomba de palanca secundaria inferior a la
izquierda................................................2111010 normal, circuito de masa .......................2111012
PSC 522381.10 — Velocidad no PSC 523345.3 — Tensión de señal
ordenada detectada en el motor de palanca secundaria excede el
izquierdo................................................2111010 límite superior, en cortocircuito con
PSC 522381.14 — Baja velocidad en el la batería ...............................................2111012
motor izquierdo para orden distinta PSC 523345.4 — Tensión de señal
de cero en la bomba izquierda..............2111010 de la palanca secundaria fuera
PSC 522381.16 — Las zonas muertas de gama baja, cortocircuito a
de la transmisión de la bomba masa .....................................................2111012
izquierda que se determinaron PSC 523345.14 — Diferencia entre la
durante la calibración exceden el posición de la palanca...........................2111012
límite......................................................2111010 PSC 523380.31 — Las condiciones de
PSC 522381.31 — Falla del cable de reducción de la transmisión están
entrada de dirección del sensor que activas ...................................................2111012
mide la velocidad de giro del motor PSC 523498.14 — Incongruencia
izquierdo................................................2111010 en los sentidos de los motores
PSC 522394.9 — El mensaje izquierdo y derecho...............................2111012
del módulo de compensación PSC 523643.0 — Tensión de señal de
del terreno no se encuentra posición de la palanca hidrostática
disponible (no hay datos de primaria más alta de lo normal..............2111012
comunicaciones) ...................................2111010 PSC 523643.1 — Tensión de
PSC 522777.13 — Dispositivo de señal de posición de la palanca
entrada de la dirección (SID) sin hidrostática primaria más baja de lo
calibrar ..................................................2111010 normal ...................................................2111012
PSC 522855.13 — Caudal de PSC 523643.3 — Tensión de señal de
modulación por duración de posición de la palanca hidrostática
impulsos de la bomba izquierda no primaria fuera de gama alta, en
calibrado................................................2111010 cortocircuito con la batería ....................2111012
PSC 522856.13 — Caudal de PSC 523643.4 — Tensión de señal de
modulación por duración de posición de la palanca hidrostática
impulsos de la bomba derecha no primaria fuera de gama baja, en
calibrado................................................ 2111011 cortocircuito a masa ..............................2111013

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PSC 523643.7 — La palanca de control PSC 524249.14 — El operador no

hidrostático no está en de punto está en el asiento durante más de
muerto durante el arranque...................2111013 10 segundos con el vehículo en
PSC 523643.13 — La palanca movimiento............................................2111015
hidrostática no ha sido calibrada PSC 524254.3 — La tensión de
o sus valores en memoria no son alimentación del relé de activación
válidos ...................................................2111013 de la transmisión excede el límite
PSC 523643.14 — Diferencia entre la superior .................................................2111015
posición de la palanca...........................2111013 PSC 524254.4 — La tensión de
PSC 523651.2 — Disfunción de la alimentación del relé de activación
controladora: Desborde de la de la transmisión excede el límite
pila.........................................................2111013 inferior ...................................................2111015
PSC 523660.3 — La tensión del sensor
del ángulo de dirección excede los Grupo 10—Unidad de control del vehículo
límites....................................................2111013 VCU 91.7 — Varias entradas del
PSC 523660.16 — La tensión del acelerador están activas al mismo
sensor del ángulo de dirección tiempo .....................................................211101
excede los límites..................................2111013 VCU 96.3 — Entrada de nivel de
PSC 523661.11 — Movimiento de combustible en cortocircuito con la
dirección detectado con el vehículo tensión de alimentación ..........................211101
estacionado...........................................2111013 VCU 96.4 — Entrada de nivel de
PSC 523661.14 — Dos sensores de combustible con interrupción en
dirección no concuerdan .......................2111014 el circuito o en cortocircuito a
PSC 523661.31 — Falla de más masa .......................................................211101
de un sensor de ángulo de la VCU 96.17 — El nivel del
dirección................................................2111014 combustible es bajo, reabastecer el
PSC 523698.9 — Mensaje de vehículo...................................................211101
seguimiento paralelo de pantalla VCU 107.0 — Caída de presión
GreenStar no disponible (no hay excesiva en el filtro de aire del
datos de comunicaciones) ....................2111014 motor .......................................................211101
PSC 523767.2 — Fallo del interruptor VCU 111.1 — Pérdida de refrigerante
de reanudación de AutoTrac .................2111014 detectada en el desborde. Agregar
PSC 523821.2 — Discrepancia de la refrigerante y revisar si hay
máquina (orugas cosechadoras de fugas .......................................................211101
caña de azúcar). Posible falla de ID VCU 168.3 — Tensión de la batería
del bucle de retorno o discrepancia fuera de gama alta ..................................211101
del número de modelo ..........................2111014 VCU 168.4 — Tensión de la batería
PSC 523953.3 — La tensión de fuera de gama baja .................................211101
señal de la posición de la palanca VCU 237.2 — Parte de los datos
primaria y secundaria excede el del número de identificación del
límite superior, en cortocircuito con vehículo no coincide con los otros
la batería. ..............................................2111014 controladores en la red de número
PSC 523953.4 — La tensión de señal de identificación del vehículo ..................211101
de posición de las palancas primaria VCU 237.14 — Seguridad del número
y secundaria excede el límite de identificación del vehículo no
inferior, circuito de masa .......................2111014 habilitada.................................................211102
PSC 523953.14 — La tensión de señal VCU 237.31 — Faltan los mensajes
de la posición de la palanca primaria del número de identificación del
y secundaria excede el límite pero vehículo u otros controladores en
en direcciones opuestas. ......................2111014 la red no se activan en el momento
PSC 524160.2 — Conflicto entre datos requerido .................................................211102
de entrada de interruptor de punto VCU 444.3 — Tensión de la batería
muerto y de estado fuera de punto fuera de gama alta ..................................211102
muerto ...................................................2111014 VCU 444.4 — Tensión de la batería
PSC 524221.9 — Velocidad de fuera de gama baja .................................211102
viraje no disponible en bus de VCU 627.8 — Conexión de batería
comunicaciones (sin datos de defectuosa. Fijación de la
comunicaciones) ...................................2111015 alimentación por debajo de la
tensión requerida ....................................211102

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VCU 628.2 — Disfunción de del aceite hidráulico en el pasador

la controladora: Suma de de entrada digital.....................................211104
comprobación de EE no válida ...............211102 VCU 1508.15 — La temperatura
VCU 628.12 — La unidad de control del aceite hidráulico excede los
está en el bloque de arranque ................211102 200 °F......................................................211104
VCU 629.12 — Disfunción de VCU 1569.31 — En el motor se
la controladora: Reinicio del da una de las condiciones de
temporizador del sistema de reducción.................................................211104
control .....................................................211102 VCU 1713.16 — Caída de presión
VCU 630.13 — Discrepancia de datos excesiva en el filtro del aceite
Eol. La función de control no está hidráulico.................................................211104
habilitada.................................................211102 VCU 2602.1 — Bajo nivel de aceite
VCU 876.5 — Interrupción en el hidráulico.................................................211104
circuito de salida del transmisor del VCU 2602.14 — Nivel de aceite
embrague del compresor ........................211102 hidráulico bajo. El cortador de base
VCU 876.6 — Corriente alta de salida está desactivado .....................................211105
del transmisor del embrague del VCU 3509.3 — La tensión de
compresor ...............................................211103 alimentación del sensor está fuera
VCU 876.12 — Falla del transmisor del de gama alta. ..........................................211105
embrague del compresor ........................211103 VCU 3509.4 — La tensión de
VCU 876.16 — El ventilador de alimentación del sensor está fuera
refrigeración no funciona, conjunto de gama alta. ..........................................211105
de refrigeración obturado ........................211103 VCU 3510.3 — La tensión de
VCU 970.31 — Puerta del alimentación del sensor está fuera
compartimiento del motor de gama alta. ..........................................211105
abierta cuando el motor está VCU 3510.4 — La tensión de
en marcha ...............................................211103 alimentación del sensor está fuera
VCU 1071.3 — La salida del transmisor de gama alta. ..........................................211105
del ventilador de refrigeración es VCU 521794.5 — Interrupción en el
alta cuando se espera que sea circuito de salida proporcional del
baja .........................................................211103 ventilador de refrigeración.......................211105
VCU 1071.4 — La salida del transmisor VCU 521794.6 — Corriente alta de
del ventilador de refrigeración es salida proporcional del ventilador de
baja cuando se espera que sea refrigeración ............................................211105
alta ..........................................................211103 VCU 521794.12 — Falla en el
VCU 1071.5 — Interrupción en el transmisor de salida proporcional
circuito de salida del ventilador de del ventilador de refrigeración.................211105
refrigeración ............................................211103 VCU 521805.3 — Salida alta de cebado
VCU 1321.5 — Interrupción en el del sistema de combustible cuando
circuito de salida del transmisor del se espera que sea baja...........................211105
circuito de baja presión del relé de VCU 521805.4 — Salida baja de
arranque..................................................211103 cebado del sistema de combustible
VCU 1321.6 — Corriente alta de salida cuando se espera que sea alta ...............211105
del transmisor del circuito de baja VCU 521806.3 — Salida del transmisor
presión del relé de arranque ...................211103 de la válvula de descarga en
VCU 1321.12 — Falla en la salida cortocircuito con la fuente de
del transmisor del circuito de baja alimentación ............................................211106
presión del relé de arranque ...................211104 VCU 521806.4 — Transmisor de la
VCU 1508.0 — Revisar si hay un válvula de descarga en cortocircuito
filtro obstruido o una rejilla giratoria a masa ....................................................211106
bloqueada ...............................................211104 VCU 521806.5 — Interrupción en el
VCU 1508.3 — Sensor de temperatura circuito del transmisor de la válvula
del aceite hidráulico en cortocircuito de descarga ............................................211106
con la alimentación .................................211104 VCU 521808.0 — Velocidad del
VCU 1508.4 — Cortocircuito a masa elevador superior a la velocidad de
de sensor de temperatura de aceite funcionamiento normal............................211106
hidráulico.................................................211104 VCU 521808.7 — Movimiento de
VCU 1508.5 — Interrupción en el informe del sensor de velocidad del
circuito del sensor de temperatura

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PN=13
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Página Página
elevador cuando la velocidad se fija VCU 521819.6 — Corriente alta de

en cero ....................................................211106 salida izquierda del pivote del
VCU 521808.18 — La velocidad del elevador ..................................................211108
elevador es inferior a la gama de VCU 521819.12 — Falla del transmisor
funcionamiento normal............................211106 de salida izquierda del pivote del
VCU 521808.31 — Velocidad del elevador ..................................................211108
elevador no disponible ............................211106 VCU 521820.3 — Salida derecha del
VCU 521813.7 — Entradas izquierda pivote del elevador en cortocircuito
y derecha del despuntador con la fuente de alimentación .................211108
activas al mismo tiempo. VCU 521820.5 — Interrupción en el
Interruptor defectuoso o falla circuito de salida derecha del pivote
en el circuito ............................................211106 del elevador.............................................211108
VCU 521814.7 — Ambas entradas VCU 521820.6 — Corriente alta
están activas en el mismo momento. de salida derecha del pivote del
Interruptor defectuoso o falla en el elevador ..................................................211108
circuito.....................................................211106 VCU 521820.7 — Ambas entradas
VCU 521815.6 — Salida proporcional activas. Salidas desactivadas .................211108
del ventilador del extractor VCU 521820.12 — Falla del transmisor
primario en cortocircuito con la de salida derecha del pivote del
alimentación ............................................211107 elevador ..................................................211108
VCU 521815.12 — Falla en el VCU 521821.3 — Salida de ajuste del
transmisor de salida proporcional rodillo tumbador en cortocircuito con
del ventilador del extractor la fuente de alimentación ........................211109
primario ...................................................211107 VCU 521821.4 — Salida de ajuste del
VCU 521816.7 — Ambas entradas rodillo tumbador en cortocircuito a
están activas en el mismo momento. masa .......................................................211109
Interruptor defectuoso o falla en el VCU 521821.5 — Interrupción en
circuito.....................................................211107 el circuito de salida de ajuste del
VCU 521817.3 — Salida en sentido rodillo tumbador ......................................211109
horario de la capota del extractor VCU 521822.3 — Salida de entrada
primario en cortocircuito con la de ajuste del rodillo tumbador
fuente de alimentación ............................211107 en cortocircuito con la fuente de
VCU 521817.5 — Interrupción en alimentación ............................................211109
el circuito de salida en sentido VCU 521822.4 — Salida de entrada
horario de la capota del extractor de ajuste del rodillo tumbador en
primario ...................................................211107 cortocircuito a masa ................................211109
VCU 521817.6 — Corriente alta de VCU 521822.5 — Interrupción en el
salida en sentido horario de la circuito de salida de entrada de
capota del extractor primario...................211107 ajuste del rodillo tumbador ......................211109
VCU 521817.12 — Falla en el VCU 521823.3 — Salida inferior del
transmisor en sentido horario de la despuntador en cortocircuito con la
capota del extractor primario...................211107 fuente de alimentación ............................211109
VCU 521818.3 — Salida contrahorario VCU 521823.5 — Interrupción en
de la capota del extractor primario el circuito de salida inferior del
en cortocircuito con la fuente de despuntador ............................................211109
alimentación ............................................211107 VCU 521823.6 — Corriente alta de
VCU 521818.4 — Capota del salida inferior del despuntador ................211109
extractor primario contrahorario en VCU 521823.12 — Falla en el
cortocircuito a masa ................................211107 transmisor de salida inferior del
VCU 521818.5 — Interrupción en el despuntador ..........................................2111010
circuito de salida contrahorario de la VCU 521824.3 — Salida de elevación
capota del extractor primario...................211108 del despuntador en cortocircuito con
VCU 521819.3 — Salida izquierda del la fuente de alimentación ......................2111010
pivote del elevador en cortocircuito VCU 521824.5 — Interrupción en el
con la fuente de alimentación .................211108 circuito de salida de elevación del
VCU 521819.5 — Interrupción en despuntador ..........................................2111010
el circuito de salida izquierda del VCU 521824.6 — Corriente alta
pivote del elevador ..................................211108 de salida de elevación del
despuntador ..........................................2111010

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Página Página
VCU 521824.7 — Ambas entradas VCU 521831.5 — Interrupción en el

activas. Salidas desactivadas ...............2111010 circuito de salida de la aleta del
VCU 521824.12 — Falla en el batidor ...................................................2111012
transmisor de salida de elevación VCU 521832.3 — Salida de retroceso
del despuntador ....................................2111010 del alimentador en cortocircuito con
VCU 521825.3 — Salida alta del disco la alimentación ......................................2111012
izquierdo del despuntador cuando VCU 521832.4 — Salida de retroceso
se espera que sea baja.........................2111010 del alimentador en cortocircuito a
VCU 521825.4 — Salida baja del disco masa .....................................................2111012
izquierdo del despuntador cuando VCU 521832.5 — Interrupción en el
se espera que sea alta..........................2111010 circuito de salida de retroceso del
VCU 521825.5 — Interrupción en el alimentador ...........................................2111013
circuito de salida del disco izquierdo VCU 521833.3 — Salida de avance
del despuntador ....................................2111010 del alimentador en cortocircuito con
VCU 521826.3 — Salida alta del disco la alimentación ......................................2111013
derecho del despuntador cuando se VCU 521833.4 — Salida de avance
espera que sea baja.............................. 2111011 del alimentador en cortocircuito a
VCU 521826.4 — Salida baja del disco masa .....................................................2111013
derecho del despuntador cuando se VCU 521833.5 — Interrupción en el
espera que sea alta............................... 2111011 circuito de salida de avance del
VCU 521826.5 — Interrupción en el alimentador ...........................................2111013
circuito de salida del disco derecho VCU 521860.7 — Entradas de subida
del despuntador .................................... 2111011 y bajada activas en el mismo
VCU 521828.3 — Salida alta del momento. Interruptor defectuoso o
colector del despuntador cuando se falla en el circuito ..................................2111013
espera que sea baja.............................. 2111011 VCU 521861.7 — Entradas de subida
VCU 521828.4 — Salida baja del y bajada activas en el mismo
colector del despuntador cuando se momento. Interruptor defectuoso o
espera que sea alta............................... 2111011 falla en el circuito ..................................2111013
VCU 521828.5 — Interrupción en el VCU 521862.3 — Salida de inclinación
circuito de salida del colector del hacia arriba del divisor derecho
despuntador .......................................... 2111011 en cortocircuito con la fuente de
VCU 521829.5 — Interrupción en el alimentación ..........................................2111013
circuito del transmisor del lado bajo VCU 521862.4 — Salida de inclinación
de modulación por duración de hacia arriba de divisor derecho en
impulsos del elevador ........................... 2111011 cortocircuito a masa ..............................2111013
VCU 521829.6 — Corriente alta VCU 521862.5 — Interrupción en el
del transmisor de lado bajo de circuito de salida de inclinación hacia
modulación por duración de arriba del divisor derecho......................2111013
impulsos del elevador ........................... 2111011 VCU 521863.3 — Salida de inclinación
VCU 521829.12 — Falla de salida del hacia abajo de divisor derecho
transmisor de lado bajo de salida en cortocircuito con la fuente de
de modulación por duración de alimentación ..........................................2111014
impulsos del elevador ........................... 2111011 VCU 521863.4 — Salida de inclinación
VCU 521830.3 — Salida proporcional hacia abajo de divisor derecho en
del elevador en cortocircuito con la cortocircuito a masa ..............................2111014
fuente de alimentación ..........................2111012 VCU 521863.5 — Interrupción en el
VCU 521830.4 — Salida proporcional circuito de salida de inclinación hacia
del elevador en cortocircuito a abajo del divisor derecho ......................2111014
masa .....................................................2111012 VCU 521864.3 — Salida de inclinación
VCU 521830.5 — Interrupción en el hacia abajo de divisor izquierdo
circuito de salida proporcional del en cortocircuito con la fuente de
elevador ................................................2111012 alimentación ..........................................2111014
VCU 521831.3 — Salida alta de la VCU 521864.4 — Salida de inclinación
aleta del batidor cuando se espera hacia abajo de divisor izquierdo en
que sea baja..........................................2111012 cortocircuito a masa ..............................2111014
VCU 521831.4 — Salida baja de la VCU 521864.5 — Interrupción en el
aleta del batidor cuando se espera circuito de salida de inclinación hacia
que sea alta...........................................2111012 abajo del divisor izquierdo.....................2111014

021411
PN=15
Índice
Página Página
VCU 521865.3 — Salida de inclinación VCU 521870.3 — Salida inferior del

hacia arriba del divisor izquierdo divisor derecho en cortocircuito con
en cortocircuito con la fuente de la fuente de alimentación ......................2111016
alimentación ..........................................2111014 VCU 521870.5 — Interrupción en el
VCU 521865.4 — Salida de inclinación circuito de salida inferior del divisor
hacia arriba de divisor izquierdo en derecho .................................................2111016
cortocircuito a masa ..............................2111014 VCU 521870.6 — Corriente alta
VCU 521865.5 — Interrupción en el de salida inferior del divisor
circuito de salida de inclinación hacia derecho .................................................2111016
arriba del divisor izquierdo ....................2111014 VCU 521870.12 — Falla del transmisor
VCU 521866.3 — Salida de de salida inferior del divisor
autoflotación del divisor izquierdo derecho .................................................2111017
en cortocircuito con la fuente de VCU 521871.3 — Salida inferior del
alimentación ..........................................2111015 divisor izquierdo en cortocircuito
VCU 521866.4 — Salida de con la fuente de alimentación ...............2111017
autoflotación de divisor izquierdo en VCU 521871.4 — Salida inferior del
cortocircuito a masa ..............................2111015 divisor izquierdo en cortocircuito a
VCU 521866.5 — Interrupción en el masa .....................................................2111017
circuito de salida de autoflotación VCU 521871.5 — Interrupción en el
del divisor izquierdo ..............................2111015 circuito de salida inferior del divisor
VCU 521867.3 — Salida de izquierdo................................................2111017
autoflotación del divisor derecho VCU 521872.3 — Salida de elevación
en cortocircuito con la fuente de del divisor izquierdo en cortocircuito
alimentación ..........................................2111015 con la fuente de alimentación ...............2111017
VCU 521867.4 — Salida de VCU 521872.4 — Salida de elevación
autoflotación de divisor derecho en del divisor izquierdo en cortocircuito
cortocircuito a masa ..............................2111015 a masa ..................................................2111017
VCU 521867.5 — Interrupción en el VCU 521872.5 — Interrupción en el
circuito de salida de autoflotación circuito de salida de elevación del
del divisor derecho ................................2111015 divisor izquierdo ....................................2111017
VCU 521868.3 — Salida alta del VCU 521872.7 — Ambas entradas
calefactor del aire de admisión del activas. Salidas desactivadas ...............2111017
motor cuando se espera que sea VCU 521873.3 — Salida de
baja .......................................................2111015 retroceso de la bomba del
VCU 521868.5 — Interrupción en el picador en cortocircuito con la
circuito de la salida del calefactor alimentación ..........................................2111017
del aire de admisión del motor ..............2111015 VCU 521873.4 — Salida de retroceso
VCU 521868.6 — Corriente alta del de la bomba del picador en
transmisor de salida del calefactor cortocircuito a masa. .............................2111018
del aire de admisión del motor ..............2111015 VCU 521873.5 — Interrupción en el
VCU 521868.12 — Falla del transmisor circuito de salida de retroceso de la
de salida del calefactor del aire de bomba del picador.................................2111018
admisión del motor................................2111016 VCU 521874.5 — Interrupción en
VCU 521868.14 — Calefactor del aire el circuito de salida de retorno
de admisión del motor activo ................2111016 de elevación de la cortadora de
VCU 521869.3 — Salida de elevación base ......................................................2111018
del divisor derecho en cortocircuito VCU 521874.6 — Corriente alta de
con la fuente de alimentación ...............2111016 salida de retorno de elevación de la
VCU 521869.5 — Interrupción en el cortadora de base .................................2111018
circuito de salida de elevación del VCU 521874.12 — Falla del transmisor
divisor derecho......................................2111016 de salida de retorno de elevación de
VCU 521869.6 — Corriente alta de la cortadora de base .............................2111018
salida de elevación del divisor VCU 521875.3 — Salida de avance de
derecho .................................................2111016 la bomba del picador en cortocircuito
VCU 521869.7 — Ambas entradas con la alimentación ...............................2111018
activas. Salidas desactivadas ...............2111016 VCU 521875.4 — Salida de avance de
VCU 521869.12 — Falla del transmisor la bomba del picador en cortocircuito
de salida de elevación del divisor a masa. .................................................2111018
derecho .................................................2111016

021411
PN=16
Índice
Página Página
VCU 521875.5 — Interrupción en el VCU 521881.6 — Corriente alta de

circuito de salida de avance de la salida de elevación de la cortadora
bomba del picador.................................2111018 de base .................................................2111020
VCU 521876.3 — Salida de VCU 521881.12 — Falla del transmisor
retroceso de la cortadora de de salida de elevación de la
base en cortocircuito con la cortadora de base .................................2111020
alimentación ..........................................2111018 VCU 521882.0 — Entrada del sensor
VCU 521876.4 — Salida de retroceso de posición de elevación del
de la cortadora de base en divisor izquierdo en cortocircuito a
cortocircuito a masa ..............................2111019 masa .....................................................2111021
VCU 521876.5 — Interrupción en el VCU 521882.1 — Entrada del sensor
circuito de salida de retroceso de la de posición de elevación del divisor
cortadora de base .................................2111019 izquierdo en cortocircuito con la
VCU 521877.3 — Salida de avance de fuente de alimentación ..........................2111021
la cortadora de base en cortocircuito VCU 521884.0 — Entrada del sensor
con la alimentación ...............................2111019 de posición de elevación del
VCU 521877.4 — Salida de avance de divisor derecho en cortocircuito a
la cortadora de base en cortocircuito masa .....................................................2111021
a masa ..................................................2111019 VCU 521884.1 — Entrada del sensor
VCU 521877.5 — Interrupción en el de posición de elevación del divisor
circuito de salida de avance de la derecho en cortocircuito con la
cortadora de base .................................2111019 fuente de alimentación ..........................2111021
VCU 521878.6 — Corriente alta de VCU 521885.0 — Entrada del sensor
salida del transmisor de modulación de posición de elevación de la
por duración de impulsos de la cortadora de base derecha en
cortadora de base .................................2111019 cortocircuito a masa ..............................2111021
VCU 521878.12 — Falla de salida VCU 521885.1 — Entrada del sensor
del transmisor de modulación de posición de elevación de la
por duración de impulsos de la cortadora de base derecha en
cortadora de base .................................2111019 cortocircuito con la fuente de
VCU 521879.3 — Salida del alimentación ..........................................2111021
ventilador del extractor VCU 521886.0 — Entrada del sensor
primario en cortocircuito con la de posición de elevación de la
alimentación ..........................................2111019 cortadora de base izquierda en
VCU 521879.4 — Salida del cortocircuito a masa ..............................2111021
ventilador del extractor primario en VCU 521886.1 — Entrada del sensor
cortocircuito a masa ..............................2111019 de posición de elevación de la
VCU 521879.5 — Circuito interrumpido cortadora de base izquierda en
del ventilador del extractor cortocircuito con la fuente de
primario .................................................2111020 alimentación ..........................................2111021
VCU 521880.3 — Salida inferior de la VCU 521888.7 — Ambas entradas
cortadora de base en cortocircuito están activas en el mismo momento.
con la fuente de alimentación ...............2111020 Interruptor defectuoso o falla en el
VCU 521880.5 — Interrupción en circuito...................................................2111022
el circuito de salida inferior de la VCU 521893.3 — Entrada del
cortadora de base .................................2111020 sensor de presión del motor del
VCU 521880.6 — Corriente alta de ventilador del extractor primario
salida inferior de la cortadora de en cortocircuito con la fuente de
base ......................................................2111020 alimentación ..........................................2111022
VCU 521880.12 — Falla del transmisor VCU 521893.4 — Entrada del
de salida inferior de la cortadora de sensor de presión del motor del
base ......................................................2111020 ventilador del extractor primario en
VCU 521881.3 — Salida de elevación cortocircuito a masa ..............................2111022
de la cortadora de base en VCU 521893.16 — Presión del
cortocircuito con la fuente de motor del ventilador del extractor
alimentación ..........................................2111020 primario superior a la gama de
VCU 521881.5 — Interrupción en el funcionamiento normal..........................2111022
circuito de salida de elevación de la
cortadora de base .................................2111020

021411
PN=17
Índice
Página Página
VCU 521894.3 — Sensor de presión VCU 523322.14 — Salida de la

del motor del picador en cortocircuito cortadora de base desactivada.
con la alimentación ...............................2111022 Régimen del motor sobre el límite
VCU 521894.4 — Entrada del sensor de conexión...........................................2111024
de presión del motor del picador en VCU 523322.31 — Solicitud de la
cortocircuito a masa o interrupción dirección opuesta de la cortadora
del circuito .............................................2111022 de base realizada demasiado
VCU 521894.16 — Presión del motor pronto ....................................................2111024
del picador por encima de la gama VCU 523378.5 — La tensión a
de funcionamiento normal.....................2111022 masa del chasis excede el límite
VCU 522826.14 — La entrada superior .................................................2111024
del interruptor del ventilador de VCU 523623.12 — La tensión del
inversión está obstruida o en monitor Vbat2 excede el límite
cortocircuito con la tensión....................2111022 inferior mientras que la tensión del
VCU 523291.3 — Sensor de monitor Power2 es normal ....................2111024
presión del alimentador VCU 523651.2 — Disfunción de
trasero en cortocircuito con la la controladora: Desborde de la
alimentación ..........................................2111022 pila.........................................................2111024
VCU 523291.4 — Sensor de VCU 523787.4 — Tensión de la batería
presión del alimentador fuera de gama baja ...............................2111024
trasero en cortocircuito con la VCU 524124.3 — Salida de la
alimentación ..........................................2111023 electroválvula del ventilador de
VCU 523291.16 — Sensor inversión en cortocircuito con la
de presión del alimentador alimentación ..........................................2111025
trasero en cortocircuito con la VCU 524124.4 — Salida de la
alimentación ..........................................2111023 electroválvula del ventilador
VCU 523315.0 — Velocidad del de inversión en cortocircuito a
ventilador del extractor primario masa .....................................................2111025
superior a la velocidad de VCU 524124.5 — Interrupción en el
funcionamiento normal..........................2111023 circuito de salida de la electroválvula
VCU 523315.7 — Movimiento de del ventilador de inversión ....................2111025
informe del sensor de velocidad VCU 524124.14 — Salida del
del ventilador del extractor primario ventilador de inversión desactivada.
cuando la velocidad se fija en Las solicitudes de inversión deben
cero .......................................................2111023 ser cada un minuto................................2111025
VCU 523315.18 — Velocidad del VCU 524124.31 — Salida del
ventilador del extractor primario ventilador de inversión desactivada
inferior a la gama de funcionamiento debido a la frecuencia de ciclos de
normal ...................................................2111023 retroceso ...............................................2111025
VCU 523315.31 — Velocidad del
ventilador del extractor primario no
disponible ..............................................2111023
VCU 523318.3 — Sensor de presión de
la cortadora de base en cortocircuito
con la alimentación ...............................2111023
VCU 523318.4 — Entrada del sensor
de presión de la cortadora de base
en cortocircuito a masa o con
interrupción del circuito .........................2111023
VCU 523318.16 — Presión de
la cortadora de base superior
a la gama de funcionamiento
normal ...................................................2111024
VCU 523319.12 — La tensión del
monitor Vbat1 excede el límite
inferior mientras que la tensión del
monitor Power1 es normal ....................2111024
VCU 523322.7 — Entradas de avance
y retroceso de la cortadora de base
activas al mismo tiempo........................2111024

021411
PN=18
Grupo 10
Unidad de control electrónico de la cortadora de base asistida
Código
JC20667,00005DA 6314SEP101/1
Código
JC20667,0000610 6314SEP101/1

021411
PN=67

021411
PN=68
Grupo 10
Unidad de visualización primaria de la cabina
PDU 628.2 — Falla de la memoria del

programa Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
AS60558,0001E6F 6324NOV101/1
PDU 628.12 — Falla de la memoria del

programa Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,0001E70 6324NOV101/1
PDU 629.12 — Fallo de la unidad de control

PDU Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,0001E75 6324NOV101/1
PDU 639.12 — Límite de errores CAN PDU

excedido Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,0001E76 6324NOV101/1
PDU 639.14 — Límite de errores CAN PDU

excedido Instrucciones especiales.
AS60558,0001E77 6324NOV101/1
PDU 2000.9 — Mensajes de ECU ausentes

Dirección de origen 0. Índice de actualización anormal.
AS60558,0001E78 6324NOV101/1
PDU 2003.9 — Mensajes de PTI o PTP

ausentes Dirección de origen 3. Índice de actualización anormal.
AS60558,0001E79 6324NOV101/1
PDU 2019.9 — No se reciben mensajes de

la SSU Dirección de origen 19. Índice de actualización anormal.
AS60558,0001E7A 6324NOV101/1
PDU 2038.9 — No se reciben mensajes de

la SDU Dirección de origen 38. Índice de actualización anormal.
AS60558,0001E73 6324NOV101/1
PDU 2039.9 — No se reciben mensajes de la

dirección fuente 039 Dirección de origen 39. Índice de actualización anormal.
AS60558,0001E74 6324NOV101/1

021411
PN=69
Unidad de visualización primaria de la cabina

021411
PN=70
Grupo 10
Unidad de control del motor
ECU 91.9 — Error de mensajes del acelerador

CAN La posición del pedal del acelerador está en un índice
de actualización anormal.
AS60558,0001DE6 6324NOV101/1
ECU 94.3 — Señal de presión baja de

combustible fuera de gama alta Presión de suministro de combustible del motor. Tensión
superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
tensión.
AS60558,0001DE7 6324NOV101/1
ECU 94.4 — Señal de combustible de baja

presión fuera de gama baja Presión de suministro de combustible del motor. Tensión
inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente baja
AS60558,0001DE8 6324NOV101/1
ECU 94.17 — Señal del combustible de baja

presión levemente baja Presión de suministro de combustible del motor. Los
datos son válidos pero están por debajo de la gama de
funcionamiento normal (nivel menos severo).
AS60558,0001DF2 6324NOV101/1
ECU 97.3 — Señal de agua en combustible

fuera de gama alta Indicador de agua en combustible. Tensión superior a lo
normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001DF1 6324NOV101/1
ECU 97.4 — Señal de agua en combustible

fuera de gama baja Indicador de agua en combustible. Tensión inferior a lo
normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001DF0 6324NOV101/1
ECU 97.16 — Detectada agua en el

combustible Indicador de agua en combustible. Datos válidos pero
por arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel
moderadamente crítico).
AS60558,0001DEF 6324NOV101/1
ECU 100.1 — Señal de presión de aceite del

motor extremadamente baja Presión de aceite del motor. Los datos son válidos pero
están por debajo de la gama de funcionamiento normal
(nivel más severo).
AS60558,0001DEE 6324NOV101/1
ECU 100.4 — Señal de presión del aceite del

motor fuera de gama baja Presión de aceite del motor. Tensión inferior a lo normal o
en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001DED 6324NOV101/1

021411
PN=71
ECU 100.18 — Señal de presión

moderadamente baja de aceite motor Presión de aceite del motor. Los datos son válidos pero
(nivel moderadamente severo).
AS60558,0001DEC 6324NOV101/1
ECU 100.31 — La presión no es cero con el

motor parado Presión de aceite del motor. No disponible o existe una
condición.
AS60558,0001DEB 6324NOV101/1
ECU 102.2 — Señal de presión en el colector

de admisión no válida Presión del colector de admisión n.º 1 del motor. Datos
erráticos, intermitentes o incorrectos.
AS60558,0001DEA 6324NOV101/1
ECU 102.3 — Señal de presión en colector de

admisión fuera de gama alta Presión del colector de admisión n.º 1 del motor. Tensión
superior a lo normal o en cortocircuito con fuente alta
AS60558,0001DE9 6324NOV101/1
ECU 102.4 — Señal de presión en colector de

admisión fuera de gama baja Presión del colector de admisión n.º 1 del motor. Tensión
inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente baja
AS60558,0001DF3 6324NOV101/1
ECU 103.0 — Señal de velocidad del turbo

extremadamente alta Velocidad 1 del turbocompresor del motor. Los datos
son válidos pero están por encima de la gama de
funcionamiento normal (nivel más severo).
AS60558,0001DF4 6324NOV101/1
ECU 103.5 — Circuito del sensor de

velocidad del turbo que tiene alta resistencia Velocidad 1 del turbocompresor del motor. Corriente
inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0001DF5 6324NOV101/1
ECU 103.8 — Señal de velocidad del turbo

incorrecta Velocidad 1 del turbocompresor del motor. Frecuencia,
período o duración de impulso anómalos.
AS60558,0001DF6 6324NOV101/1
ECU 103.31 — Señal de velocidad del

turboalimentador faltante Velocidad 1 del turbocompresor del motor. No disponible
o existe una condición.
AS60558,0001DF7 6324NOV101/1
ECU 105.0 — Señal de temperatura del aire

en el colector de admisión extremadamente Temperatura 1 del colector de admisión del motor. Los
alta datos son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,0001DF8 6324NOV101/1

021411
PN=72

del colector de admisión fuera de gama alta Temperatura 1 del colector de admisión del motor.
Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
AS60558,0001DF9 6324NOV101/1

del colector de admisión fuera de gama baja Temperatura 1 del colector de admisión del motor.
Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
AS60558,0001DFA 6324NOV101/1

en el colector de admisión levemente alta Temperatura 1 del colector de admisión del motor.
Datos válidos pero por arriba de la gama normal de
funcionamiento (nivel menos crítico).
AS60558,0001DFB 6324NOV101/1
ECU 105.16 — Señal de temperatura de aire

del colector de admisión moderadamente Temperatura 1 del colector de admisión del motor.
alta Datos válidos pero por arriba de la gama normal de
funcionamiento (nivel moderadamente crítico).
AS60558,0001DFC 6324NOV101/1
ECU 107.0 — Presión diferencial del filtro de

aire extremadamente alto Presión diferencial del filtro de aire del motor. Los
datos son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,0001DFD 6324NOV101/1
ECU 108.2 — Señal de presión barométrica

no válida Presión barométrica. Datos erráticos, intermitentes o
incorrectos.
AS60558,0001DFE 6324NOV101/1
ECU 110.0 — Señal de temperatura de

refrigerante del motor extremadamente alta Temperatura de refrigerante del motor. Los datos
AS60558,0001DFF 6324NOV101/1
ECU 110.3 — Señal de temperatura fuera de

gama alta del refrigerante del motor Temperatura de refrigerante del motor. Tensión superior a
lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001E00 6324NOV101/1
ECU 110.4 — Señal de temperatura del

refrigerante del motor fuera de gama baja Temperatura de refrigerante del motor. Tensión inferior a
lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001E01 6324NOV101/1

021411
PN=73

refrigerante del motor ligeramente alta Temperatura de refrigerante del motor. Datos válidos pero
menos crítico).
AS60558,0001E02 6324NOV101/1

refrigerante del motor moderadamente alta Temperatura de refrigerante del motor. Datos válidos pero
AS60558,0001E03 6324NOV101/1

refrigerante del motor moderadamente baja Temperatura de refrigerante del motor. Los datos
son válidos pero están por debajo de la gama de
AS60558,0001E04 6324NOV101/1
ECU 157.3 — Señal de presión en conducto

de combustible fuera de gama alta Presión 1 de conducto dosificador de inyector del motor.
de alta tensión.
AS60558,0001E05 6324NOV101/1
ECU 157.4 — Señal de presión de conducto

de combustible fuera de gama baja Presión 1 de conducto dosificador de inyector del motor.
de baja tensión.
AS60558,0001E06 6324NOV101/1
ECU 157.10 — Cambio anormal de presión

en el conducto de combustible Presión 1 de conducto dosificador de inyector del motor.
Índice de cambio anómalo
AS60558,0001E0F 6324NOV101/1
ECU 157.17 — Presión no establecida en

conducto de combustible Presión 1 de conducto dosificador de inyector del motor.
Los datos son válidos pero están por debajo de la gama
de funcionamiento normal (nivel menos severo).
AS60558,0001E10 6324NOV101/1
ECU 158.17 — Error de pérdida de potencia

de la ECU Potencial de batería a través de la llave de contacto. Los
datos son válidos pero están por debajo de la gama de
AS60558,0001E11 6324NOV101/1

combustible extremadamente alta Temperatura del combustible del motor. Los datos
AS60558,0001E12 6324NOV101/1

021411
PN=74

combustible fuera de gama alta Temperatura del combustible del motor. Tensión superior
a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001E13 6324NOV101/1

combustible fuera de gama baja Temperatura del combustible del motor. Tensión inferior a
AS60558,0001E14 6324NOV101/1

combustible moderadamente alta Temperatura del combustible del motor. Datos válidos
pero por arriba de la gama normal de funcionamiento
(nivel moderadamente crítico).
AS60558,0001E15 6324NOV101/1
ECU 189.9 — Régimen del motor con

problema de desaceleración Régimen nominal del motor Los datos son válidos pero
están por encima de la gama de funcionamiento normal
AS60558,0001E16 6324NOV101/1
ECU 190.0 — Régimen del motor

extremadamente alto Régimen del motor. Los datos son válidos pero están
por encima de la gama de funcionamiento normal (nivel
más severo).
AS60558,0001E07 6324NOV101/1

gases de escape recirculados (EGR) Temperatura de recirculación de gases de escape (EGR)
extremadamente alta del motor. Los datos son válidos pero están por encima
de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
AS60558,0001E08 6324NOV101/1
ECU 412.3 — Señal de temperatura de gases

de EGR fuera de gama alta Temperatura de recirculación de gases de escape (EGR)
del motor. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
con fuente de alta tensión.
AS60558,0001E09 6324NOV101/1
ECU 412.4 — Señal de temperatura de gases

de escape recirculados (EGR) fuera de gama Temperatura de recirculación de gases de escape (EGR)
baja del motor. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
con fuente de baja tensión.
AS60558,0001E0A 6324NOV101/1
ECU 412.15 — Señal de temperatura de EGR

levemente alta Temperatura de recirculación de gases de escape (EGR)
del motor. Datos válidos pero por arriba de la gama
normal de funcionamiento (nivel menos crítico).
AS60558,0001E0B 6324NOV101/1

021411
PN=75

de gases de escape recirculados (EGR) Temperatura de recirculación de gases de escape (EGR)
moderadamente alta del motor. Datos válidos pero por arriba de la gama
normal de funcionamiento (nivel moderadamente crítico).
AS60558,0001E1A 6324NOV101/1
ECU 441.3 — Señal de temperatura del aceite

de engranajes fuera de gama alta Temperatura auxiliar. Tensión superior a lo normal o en
cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001E1B 6324NOV101/1
ECU 441.4 — Señal de temperatura del aceite

de engranajes fuera de gama baja Temperatura auxiliar. Tensión inferior a lo normal o en
cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001E1C 6324NOV101/1
ECU 611.3 — Inyector conectado a

alimentación Código de diagnóstico del sistema. Tensión superior a lo
AS60558,0001E1D 6324NOV101/1
ECU 611.4 — Inyector en cortocircuito a

masa Código de diagnóstico del sistema. Tensión inferior a lo
AS60558,0001E1E 6324NOV101/1
ECU 627.1 — Alta resistencia en todos los

circuitos de inyectores electrónicos Alimentación (obsoleta). Los datos son válidos pero están
por debajo de la gama de funcionamiento normal (nivel
más severo).
AS60558,0001E21 6324NOV101/1
ECU 629.12 — Error de EEPROM de ECU

Controlador. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
AS60558,0001E22 6324NOV101/1
ECU 629.13 — Error del bloque de inicio de

la ECU Controlador. Fuera de calibración.
AS60558,0001E23 6324NOV101/1
ECU 636.2 — Señal del sensor del árbol de

levas no válida Sensor de posición del motor. Datos erráticos,
intermitentes o incorrectos.
AS60558,0001E24 6324NOV101/1
ECU 636.5 — Alta resistencia en el circuito

del sensor del árbol de levas Sensor de posición del motor. Corriente inferior a la
normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0001E25 6324NOV101/1

021411
PN=76
ECU 636.6 — Baja resistencia en el circuito

del sensor del árbol de levas Sensor de posición del motor. Corriente superior a la
normal o circuito de masa.
AS60558,0001E26 6324NOV101/1
ECU 636.8 — No hay señal del sensor del

árbol de levas Sensor de posición del motor. Frecuencia, período o
duración de impulso anómalos.
AS60558,0001E28 6324NOV101/1
ECU 636.10 — Cambio anormal en la señal

del árbol de levas Sensor de posición del motor. Índice de cambio anormal.
AS60558,0001E29 6324NOV101/1
ECU 637.2 — Señal del sensor de posición

del cigüeñal no válida Sensor de sincronización del motor. Datos erráticos,
AS60558,0001E2A 6324NOV101/1

del sensor de posición de cigüeñal Sensor de sincronización del motor. Corriente inferior a
la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0001E2B 6324NOV101/1

del sensor de posición de cigüeñal Sensor de sincronización del motor. Corriente superior a
la normal o circuito de masa.
AS60558,0001E2C 6324NOV101/1
ECU 637.7 — Señales de posición y posición

real del cigüeñal desincronizadas Sensor de sincronización del motor. El sistema mecánico
no responde o está desajustado.
AS60558,0001E2D 6324NOV101/1
ECU 637.8 — No hay señal del sensor de

sincronización de posición del cigüeñal Sensor de sincronización del motor. Frecuencia, período
o duración de impulso anómalos.
AS60558,0001E27 6324NOV101/1
ECU 637.10 — Cambio anormal en la señal

de posición del árbol de levas Sensor de sincronización del motor. Índice de cambio
anormal.
AS60558,0001E1F 6324NOV101/1
ECU 640.12 — Entrada de protección externa

del motor Entrada de protección externa del motor.
AS60558,0001F44 6324NOV101/1
ECU 640.31 — Desaceleración externa

controlada Señal de salud de la dirección que informa un problema.
AS60558,0001F45 6324NOV101/1

021411
PN=77
ECU 641.4 — Tensión de alimentación del

accionador del TGV fuera de gama baja Accionador n.º 1 del turbocompresor de geometría
variable del motor. Tensión menor a lo normal o en
cortocircuito con una fuente de baja tensión.
AS60558,0001E20 6324NOV101/1
ECU 641.12 — Error de comunicación del

accionador del VGT Accionador n.º 1 de turbocompresor de geometría variable
del motor. Dispositivo inteligente o componente malos.
AS60558,0001E0C 6324NOV101/1
ECU 641.13 — Error de aprendizaje del

accionador del TGV Accionador n.º 1 del turbocompresor de geometría
variable del motor. Fuera de calibración.
AS60558,0001E0D 6324NOV101/1
ECU 641.16 — Temperatura moderadamente gama de funcionamiento normal (nivel moderadamente

alta del accionador del turboalimentador severo).
Accionador n.º 1 del turbocompresor de geometría

variable del motor. Datos válidos pero superiores a la
AS60558,0001E0E 6324NOV101/1
ECU 651.2 — Datos n.º de referencia del

inyector n.º 1 no válidos Cilindro n.º 01 del inyector del motor. Datos erráticos,
AS60558,0001E17 6324NOV101/1

del inyector n.º 1 Cilindro n.º 01 del inyector del motor. Corriente inferior a
AS60558,0001E18 6324NOV101/1

del inyector 1 Cilindro n.º 01 del inyector del motor. Corriente superior a
AS60558,0001E19 6324NOV101/1
ECU 651.7 — Ausencia de respuesta del

inyector n.º 1 Cilindro n.º 01 del inyector del motor. El sistema mecánico
AS60558,0001E32 6324NOV101/1
ECU 651.13 — Avería en la calibración del

inyector n.º 1 Cilindro n.º 01 del inyector del motor. Fuera de calibración.
AS60558,0001E33 6324NOV101/1

AS60558,0001E36 6324NOV101/1

021411
PN=78

AS60558,0001E37 6324NOV101/1

AS60558,0001E38 6324NOV101/1

AS60558,0001E39 6324NOV101/1

AS60558,0001E3A 6324NOV101/1

AS60558,0001E3B 6324NOV101/1

AS60558,0001E3C 6324NOV101/1

AS60558,0001E3D 6324NOV101/1

AS60558,0001E3E 6324NOV101/1

AS60558,0001E3F 6324NOV101/1

AS60558,0001E40 6324NOV101/1

AS60558,0001E42 6324NOV101/1

021411
PN=79

AS60558,0001E43 6324NOV101/1

AS60558,0001E44 6324NOV101/1

AS60558,0001E45 6324NOV101/1

AS60558,0001E41 6324NOV101/1

AS60558,0001E34 6324NOV101/1

AS60558,0001E35 6324NOV101/1

AS60558,0001E30 6324NOV101/1

AS60558,0001E31 6324NOV101/1

AS60558,0001E2E 6324NOV101/1

AS60558,0001E47 6324NOV101/1

AS60558,0001E48 6324NOV101/1

021411
PN=80

AS60558,0001E2F 6324NOV101/1

AS60558,0001E46 6324NOV101/1
ECU 1075.12 — Error en el estado de la componente o dispositivo inteligente. Falla en

bomba de combustible de presión baja componente o dispositivo inteligente.
Bomba de elevación eléctrica del motor para la

alimentación de combustible del motor. Falla en
AS60558,0001E49 6324NOV101/1
ECU 1136.0 — Señal de temperatura de ECU

extremadamente alta Temperatura de la ECU del motor. Los datos son válidos
pero están por encima de la gama de funcionamiento
normal (nivel más severo).
AS60558,0001E4A 6324NOV101/1
ECU 1136.16 — Señal de temperatura de la

ECU moderadamente alta Temperatura de la ECU del motor. Datos válidos pero
AS60558,0001E4B 6324NOV101/1

entrada del compresor por encima del límite Temperatura de aire de admisión del compresor del
superior de la gama normal turbocompresor del motor 1. Tensión superior a lo normal
o en cortocircuito con fuente alta
AS60558,0001E53 6324NOV101/1

entrada del compresor debajo de la gama Temperatura de aire de admisión del compresor del
normal turbocompresor del motor 1. Tensión inferior a lo normal
o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001E54 6324NOV101/1
ECU 1180.0 — Señal de temperatura de están por encima de la gama de funcionamiento normal
admisión de la turbina extremadamente alta (nivel más severo).
Temperatura de aire de admisión de la turbina del

turbocompresor del motor. Los datos son válidos pero
AS60558,0001E55 6324NOV101/1

021411
PN=81
ECU 1180.16 — Señal de temperatura de arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel

admisión de la turbina moderadamente alta moderadamente crítico).
Temperatura de aire de admisión de la turbina del

turbocompresor del motor. Datos válidos pero por
AS60558,0001E56 6324NOV101/1
ECU 1347.3 — Señal de válvula de control de

bomba de combustible de alta presión fuera Conjunto de presurización de la bomba de combustible
de gama alta del motor. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,0001E57 6324NOV101/1
ECU 1347.5 — Alta resistencia del circuito de

la electroválvula de la bomba de combustible Conjunto de presurización de la bomba de combustible
de alta presión del motor. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
AS60558,0001E58 6324NOV101/1
ECU 1347.7 — Bomba de combustible de

alta presión incapaz de entregar la presión Conjunto de presurización de la bomba de combustible
de conducto común necesaria del motor. El sistema mecánico no responde o está
desajustado.
AS60558,0001E59 6324NOV101/1
ECU 1569.31 — Se da una condición para

reducir la potencia del motor Reducción de par de protección del motor. No disponible
AS60558,0001E5A 6324NOV101/1

de salida del enfriador de aire de carga Temperatura de salida del refrigerador de aire de carga
extremadamente alta del motor. Los datos son válidos pero están por encima
AS60558,0001E5B 6324NOV101/1

salida del enfriador de aire de carga fuera Temperatura de salida del refrigerador de aire de carga
de gama alta del motor. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,0001E5C 6324NOV101/1
ECU 2630.4 — Señal de temperatura de salida

del enfriador de aire de sobrealimentación Temperatura de salida del refrigerador de aire de carga
fuera de gama baja del motor. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,0001E60 6324NOV101/1

normal de funcionamiento (nivel menos crítico).
AS60558,0001E61 6324NOV101/1

021411
PN=82

AS60558,0001E62 6324NOV101/1
ECU 2659.2 — Datos de tasa de flujo de masa

de EGR no válidos Índice de caudal de masa de recirculación de gases de
escape (EGR) del motor. Datos erráticos, intermitentes o
incorrectos.
AS60558,0001E63 6324NOV101/1
ECU 2659.15 — Datos de caudal de masa de

EGR moderadamente altos Índice de caudal de masa de recirculación de gases de
escape (EGR) del motor. Datos válidos pero por arriba de
la gama normal de funcionamiento (nivel menos crítico).
AS60558,0001E64 6324NOV101/1
ECU 2659.17 — Datos de velocidad de flujo están por debajo de la gama de funcionamiento normal
de masa de EGR levemente bajos (nivel menos severo).
Índice de caudal de masa de recirculación de gases de

escape (EGR) del motor. Los datos son válidos pero
AS60558,0001E65 6324NOV101/1
ECU 2790.16 — Temperatura calculada de la arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel

salida del compresor moderadamente alta moderadamente crítico).
Temperatura de aire de salida de la turbina calculada

del turbocompresor del motor. Datos válidos pero por
AS60558,0001E66 6324NOV101/1
ECU 2791.2 — Señal de posición de válvula

de EGR no válida Control de válvula de recirculación de gases de escape
(EGR) del motor. Datos erráticos, intermitentes o
incorrectos.
AS60558,0001E5D 6324NOV101/1
ECU 2791.7 — Válvula de EGR que no

alcanza la posición esperada Control de válvula de recirculación de gases de escape
(EGR) del motor. El sistema mecánico no responde o
está desajustado.
AS60558,0001E5E 6324NOV101/1
ECU 2791.13 — Error de cambio de

calibración de la válvula de EGR Control de válvula de recirculación de gases de escape
(EGR) del motor. Fuera de calibración.
AS60558,0001E5F 6324NOV101/1

021411
PN=83
ECU 2791.31 — La calibración de la válvula

de EGR dura mucho tiempo Control de válvula de recirculación de gases de escape
(EGR) del motor. No disponible o existe una condición.
AS60558,0001E4D 6324NOV101/1
ECU 2795.7 — Actuador del VGT que no

alcanza la posición esperada Posición del accionador del turbocompresor de geometría
variable (VGT) del motor. El sistema mecánico no
responde o está desajustado.
AS60558,0001E4E 6324NOV101/1
ECU 3509.3 — Tensión de alimentación de

sensores n.º 1 fuera de gama alta Tensión de alimentación de sensores. Tensión superior a
AS60558,0001E4F 6324NOV101/1

sensor n.º 1 fuera de gama baja Tensión de alimentación de sensores. Tensión inferior a
AS60558,0001E50 6324NOV101/1

sensores n.º 2 fuera de gama alta Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión superior a
AS60558,0001E51 6324NOV101/1

sensor n.º 2 fuera de gama baja Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión inferior a
AS60558,0001E52 6324NOV101/1

AS60558,0001E4C 6324NOV101/1

AS60558,0001E67 6324NOV101/1

AS60558,0001E6A 6324NOV101/1

AS60558,0001E6B 6324NOV101/1

021411
PN=84

AS60558,0001E6C 6324NOV101/1

AS60558,0001E6D 6324NOV101/1
ECU 523379.3 — Falla en toma única de

masa n.º 7 Masa de punto único n.º 7. Tensión superior a lo normal o
en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001E6E 6324NOV101/1
ECU 523744.31 — El compresor AC

está ENCENDIDO cuando debería estar Control del compresor del aire acondicionado. No
APAGADO disponible o existe una condición.
AS60558,0001E68 6324NOV101/1

021411
PN=85

021411
PN=86
Grupo 10
Unidad de control de propulsión de tren de transmisión
PTP 70.2 — Fallo del interruptor de freno de

estacionamiento Interruptor del freno de estacionamiento. Datos erráticos,
AS60558,0001EE4 6324NOV101/1
PTP 70.14 — Se intenta mover el vehículo

con el freno de estacionamiento conectado Interruptor del freno de estacionamiento. Instrucciones
manualmente especiales.
AS60558,0001EE5 6324NOV101/1
PTP 168.3 — Tensión de la batería fuera de

gama alta Potencial de batería (tensión)/entrada de alimentación 1.
de alta tensión.
AS60558,0001EE6 6324NOV101/1
PTP 168.4 — Tensión de la batería fuera de

gama baja Potencial de batería (tensión)/entrada de alimentación 1.
de baja tensión.
AS60558,0001EE7 6324NOV101/1
PTP 237.31 — Mensaje o seguridad de

Número de identificación del vehículo Número de identificación de vehículo (VIN). No disponible
faltantes o incorrectos o existe una condición.
AS60558,0001EE8 6324NOV101/1
PTP 628.2 — Disfunción de la controladora:

Suma de comprobación de EE no válida Memoria del programa. Datos erráticos, intermitentes o
incorrectos.
AS60558,0001EE9 6324NOV101/1
PTP 628.12 — La unidad de control está en

el bloque de arranque Memoria del programa. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
AS60558,0001EEA 6324NOV101/1
PTP 629.12 — Disfunción de la controladora:

Reinicio del temporizador del sistema de Controlador. Falla en componente o dispositivo
control inteligente.
AS60558,0001EEB 6324NOV101/1
PTP 1504.14 — El operador ha abandonado el

asiento con el sistema AutoTrac funcionando Interruptor de presencia de operario. Instrucciones
especiales.
AS60558,0001EEC 6324NOV101/1
PTP 1638.9 — El BUS CAN no ha recibido

ningún mensaje sobre la temperatura del Temperatura del aceite hidráulico. Índice de actualización
aceite hidráulico (no se transmiten datos) anormal.
AS60558,0001EED 6324NOV101/1

021411
PN=87
PTP 2000.9 — El mensaje de Bus CAN que

contiene el régimen del motor de la ECU de Dirección de origen 0. Índice de actualización anormal.
la unidad de control no llega a tiempo o se
pierde
AS60558,0001EEE 6324NOV101/1
PTP 3509.3 — La tensión de alimentación al

SID excede el límite superior Tensión de alimentación de sensores. Tensión superior a
AS60558,0001EEF 6324NOV101/1
PTP 3509.4 — La tensión de alimentación al

SID excede el límite inferior Tensión de alimentación de sensores. Tensión inferior a
AS60558,0001EF0 6324NOV101/1
PTP 3510.3 — La tensión de alimentación a

la posición de la palanca secundaria y a los Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión superior
sensores de velocidad del motor excede el a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
Tensión > 5.25V.
límite superior
AS60558,0001EF1 6324NOV101/1
PTP 3510.4 — La tensión de alimentación

a los sensores de posición de la palanca Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión inferior a
secundaria y de velocidad del motor derecho lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
excede el límite inferior Tensión < 4.75V.
AS60558,0001EF2 6324NOV101/1

al sensor de posición de potenciómetro de Tensión de alimentación del sensor 3. Tensión superior
ajuste fino de par motor excede el límite a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
Tensión > 5.25V.
superior
AS60558,0001EF3 6324NOV101/1

al sensor de posición de potenciómetro de Tensión de alimentación del sensor 3. Tensión inferior a
ajuste fino de par motor excede el límite lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
inferior Tensión < 4.75V.
AS60558,0001EF4 6324NOV101/1

a la posición de la palanca primaria y a los Tensión de alimentación del sensor 4. Tensión superior
sensores de velocidad del motor excede el a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
Tensión > 5.25V.
límite superior
AS60558,0001EF5 6324NOV101/1

021411
PN=88

a los sensores de posición de la palanca Tensión de alimentación del sensor 4. Tensión inferior a
primaria y de velocidad del motor izquierdo lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
excede el límite inferior Tensión < 4.75V.
AS60558,0001EF6 6324NOV101/1
PTP 3648.13 — Conflicto de datos entre el

interruptor de activación de punto muerto Selector de punto muerto de transmisión. Fuera de
y la posición de la palanca hidrostática, calibración.
sistema de fuerza a punto muerto
AS60558,0001EF7 6324NOV101/1
PTP 520296.5 — Fallo en el circuito

secundario de actuación de avance de Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando
la bomba derecha. La realimentación de derecha (avance). Corriente inferior a la normal o
corriente excede el límite inferior interrupción en el circuito.
AS60558,0001EF8 6324NOV101/1

la bomba derecha. La realimentación de derecha (avance). Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
corriente excede el límite superior
AS60558,0001EF9 6324NOV101/1

secundario de actuación de retroceso de Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando
la bomba derecha. La realimentación de derecha (retroceso). Corriente inferior a lo normal o
corriente excede el límite inferior circuito abierto
AS60558,0001EFA 6324NOV101/1

la bomba derecha. La realimentación de derecha (retroceso). Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
AS60558,0001EFB 6324NOV101/1

secundario de actuación de avance de la Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando
bomba izquierda. La realimentación de izquierda (avance). Corriente inferior a la normal o
AS60558,0001EFC 6324NOV101/1

bomba izquierda. La realimentación de izquierda (avance). Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
AS60558,0001EFD 6324NOV101/1

021411
PN=89

la bomba izquierda. La realimentación de izquierda (retroceso). Corriente inferior a la normal o
AS60558,0001EFE 6324NOV101/1

la bomba izquierda. La realimentación de izquierda (retroceso). Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
AS60558,0001EFF 6324NOV101/1
PTP 520378.0 — Fallo en el circuito primario

de actuación de retroceso de la bomba Estado del transmisor de la bomba de mando derecha
derecha. La realimentación de corriente (retroceso). Los datos son válidos pero están por encima
excede el valor normal, en cortocircuito con de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
la batería
AS60558,0001F00 6324NOV101/1

derecha. La realimentación de corriente está (retroceso). Los datos son válidos pero están por debajo
por debajo del valor normal, circuito de masa
AS60558,0001F01 6324NOV101/1

derecha. La realimentación de corriente (retroceso). Corriente inferior a la normal o interrupción
excede el límite inferior en el circuito.
AS60558,0001F02 6324NOV101/1

derecha. La realimentación de corriente (retroceso). Corriente superior a la normal o circuito de
masa.
excede el límite superior
AS60558,0001F03 6324NOV101/1

derecha. Realimentación de corriente (retroceso). No disponible o existe una condición.
fuera del valor de 5 mA de la corriente
seleccionada
AS60558,0001ECC 6324NOV101/1

de actuación de avance de la bomba derecha. Estado del transmisor de la bomba de mando derecha
La realimentación de corriente excede el (avance). Los datos son válidos pero están por encima
valor normal, en cortocircuito con la batería de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
AS60558,0001ECD 6324NOV101/1

021411
PN=90

La realimentación de corriente está por (avance). Los datos son válidos pero están por debajo de
la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
debajo del valor normal, circuito de masa
AS60558,0001ECE 6324NOV101/1

La respuesta actual está fuera de gama baja. (avance). Corriente inferior a la normal o interrupción en
el circuito.
AS60558,0001ECF 6324NOV101/1

La respuesta actual está fuera de gama alta. (avance). Corriente superior a la normal o circuito de
masa.
AS60558,0001ED0 6324NOV101/1
PTP 520379.16 — La corriente de

accionamiento de la bomba derecha en Estado del transmisor de la bomba de mando derecha
avance está fuera de gama alta. El valor de (avance). Datos válidos pero por arriba de la gama
calibración está fuera de lo especificado
AS60558,0001ED1 6324NOV101/1

Realimentación de corriente fuera del valor (avance). No disponible o existe una condición.
de 5 mA de la corriente seleccionada
AS60558,0001ED2 6324NOV101/1

de actuación de avance de la bomba Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda
izquierda. La respuesta actual es más alta (avance). Los datos son válidos pero están por encima
de lo normal de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
AS60558,0001ED3 6324NOV101/1

izquierda. La respuesta actual es más baja (avance). Los datos son válidos pero están por debajo de
de lo normal la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
AS60558,0001EC4 6324NOV101/1

izquierda. La respuesta actual está fuera de (avance). Corriente inferior a la normal o interrupción en
el circuito.
gama baja, cortocircuito a masa
AS60558,0001EC5 6324NOV101/1

021411
PN=91

izquierda. La respuesta actual está fuera de (avance). Corriente superior a la normal o circuito de
masa.
gama alta, cortocircuito con la batería.
AS60558,0001EC6 6324NOV101/1
PTP 520380.16 — La corriente de

accionamiento de la bomba izquierda en Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda
avance está fuera de gama alta. El valor de (avance). Datos válidos pero por arriba de la gama
calibración está fuera de lo especificado.
AS60558,0001EC7 6324NOV101/1

izquierda. Realimentación de corriente (avance). No disponible o existe una condición.
seleccionada
AS60558,0001EC8 6324NOV101/1

de actuación de retroceso de la bomba Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda
izquierda. La realimentación de corriente (retroceso). Los datos son válidos pero están por encima
excede el valor normal, en cortocircuito con de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
la batería
AS60558,0001EC9 6324NOV101/1

izquierda. La realimentación de corriente (retroceso). Los datos son válidos pero están por debajo
está por debajo del valor normal, circuito de de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
masa
AS60558,0001ECA 6324NOV101/1

izquierda. La realimentación de corriente (retroceso). Corriente inferior a la normal o interrupción
AS60558,0001ECB 6324NOV101/1

izquierda. La realimentación de corriente (retroceso). Corriente superior a la normal o circuito de
masa.
AS60558,0001ED4 6324NOV101/1

021411
PN=92

izquierda. Realimentación de corriente (retroceso). No disponible o existe una condición.
seleccionada
AS60558,0001ED5 6324NOV101/1
PTP 522363.0 — El conducto de alimentación

al sensor de velocidad del motor derecho Régimen del motor de mando derecho. Los datos
está abierto son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,0001ED6 6324NOV101/1
PTP 522363.1 — El cable a masa del sensor

de velocidad del motor derecho está abierto Régimen del motor de mando derecho. Los datos
AS60558,0001ED7 6324NOV101/1
PTP 522363.3 — Tensión de señal de sentido

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando derecho. Tensión superior
derecho fuera de gama alta, cortocircuito a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
con la batería
AS60558,0001ED8 6324NOV101/1

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando derecho. Tensión inferior a
derecho fuera de gama baja, cortocircuito lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
a masa
AS60558,0001ED9 6324NOV101/1
PTP 522363.5 — El cable de señal de sentido

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando derecho. Corriente inferior
derecho está abierto a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0001EDA 6324NOV101/1
PTP 522363.7 — Velocidad del motor derecho

detectada al arrancar Régimen del motor de mando derecho. El sistema
mecánico no responde o está desajustado.
AS60558,0001EDB 6324NOV101/1
PTP 522363.8 — Régimen excesivo detectado

en el motor derecho, movimiento accidental Régimen del motor de mando derecho. Frecuencia,
de la bomba derecha período o duración de impulso anómalos.
AS60558,0001EDC 6324NOV101/1
PTP 522363.10 — Velocidad no ordenada

detectada en el motor derecho Régimen del motor de mando derecho. Índice de cambio
anormal.
AS60558,0001EDD 6324NOV101/1

021411
PN=93
PTP 522363.14 — Baja velocidad en el motor

derecho para orden distinta de cero en la Régimen del motor de mando derecho. Instrucciones
bomba derecha especiales.
AS60558,0001EDE 6324NOV101/1
PTP 522363.16 — Las zonas muertas de la

transmisión de la bomba derecha que se Régimen del motor de mando derecho. Datos válidos
determinaron durante la calibración exceden pero por arriba de la gama normal de funcionamiento
el límite (nivel moderadamente crítico).
AS60558,0001EDF 6324NOV101/1
PTP 522363.31 — Falla del cable de entrada

de dirección del sensor que mide la Régimen del motor de mando derecho. No disponible o
velocidad de giro del motor derecho existe una condición.
AS60558,0001EE0 6324NOV101/1
PTP 522381.0 — El conducto de alimentación

al sensor de velocidad del motor izquierdo Régimen del motor de mando izquierdo. Los datos
AS60558,0001EE1 6324NOV101/1
PTP 522381.1 — El cable a masa del sensor

de velocidad del motor izquierdo está abierto Régimen del motor de mando izquierdo. Los datos
AS60558,0001EE2 6324NOV101/1

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando izquierdo. Tensión superior
izquierdo fuera de gama alta a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001EE3 6324NOV101/1

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando izquierdo. Tensión inferior
izquierdo fuera de gama baja a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001F04 6324NOV101/1
PTP 522381.5 — El cable de señal de sentido

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando izquierdo. Corriente inferior
izquierdo está abierto a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0001F05 6324NOV101/1
PTP 522381.7 — Régimen de motor izquierdo

detectado en el arranque Régimen del motor de mando izquierdo. El sistema
AS60558,0001F06 6324NOV101/1

021411
PN=94
PTP 522381.8 — Régimen excesivo detectado

en el motor izquierdo, movimiento accidental Régimen del motor de mando izquierdo. Frecuencia,
de la bomba izquierda período o duración de impulso anómalos.
AS60558,0001F07 6324NOV101/1
PTP 522381.10 — Velocidad no ordenada

detectada en el motor izquierdo Régimen del motor de mando izquierdo. Índice de cambio
anormal.
AS60558,0001F08 6324NOV101/1
PTP 522381.14 — Baja velocidad en el motor

izquierdo para orden distinta de cero en la Régimen del motor de mando izquierdo. Instrucciones
bomba izquierda especiales.
AS60558,0001F09 6324NOV101/1
PTP 522381.16 — Las zonas muertas de la

transmisión de la bomba izquierda que se Régimen del motor de mando izquierdo. Datos válidos
determinaron durante la calibración exceden pero por arriba de la gama normal de funcionamiento
el límite. (nivel moderadamente crítico).
AS60558,0001F0A 6324NOV101/1
PTP 522381.31 — Falla del cable de entrada

de dirección del sensor que mide la Régimen del motor de mando izquierdo. No disponible o
velocidad de giro del motor izquierdo existe una condición.
AS60558,0001F0B 6324NOV101/1
PTP 522855.13 — Caudal de modulación por

duración de impulsos de la bomba izquierda Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda.
no calibrado Fuera de calibración.
AS60558,0001F0C 6324NOV101/1
PTP 522856.13 — Caudal de modulación por

duración de impulsos de la bomba derecha
no calibrado.
AS60558,0001F0D 6324NOV101/1
PTP 523216.0 — Tensión de alimentación

VP4 de actuador de la válvula fuera de gama Energía de válvula n.º 4. Los datos son válidos pero
alta. están por encima de la gama de funcionamiento normal
AS60558,0001F0E 6324NOV101/1

alta están por debajo de la gama de funcionamiento normal
AS60558,0001F0F 6324NOV101/1

021411
PN=95

VP3 de actuador de válvula fuera de gama Energía de válvula n.º 3. Los datos son válidos pero
alta están por encima de la gama de funcionamiento normal
AS60558,0001F10 6324NOV101/1

baja están por debajo de la gama de funcionamiento normal
AS60558,0001F11 6324NOV101/1

AS60558,0001F12 6324NOV101/1

VP1 de actuador de la válvula fuera de gama
baja
AS60558,0001F13 6324NOV101/1
PTP 523326.13 — Datos de calibración de la

electroválvula de la bomba inválidos Calibración de transmisor/electroválvula controlada
proporcionalmente. Fuera de calibración
AS60558,0001F14 6324NOV101/1
PTP 523345.0 — Tensión de señal de la

palanca secundaria superior a la normal Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Los datos
AS60558,0001F15 6324NOV101/1
PTP 523345.1 — Tensión de señal de la

palanca secundaria inferior a la normal Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Los datos
AS60558,0001F16 6324NOV101/1
PTP 523345.3 — La tensión de señal de la

palanca secundaria excede el límite superior. Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Tensión superior
a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001F17 6324NOV101/1

palanca secundaria excede el límite inferior. Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Tensión inferior
a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001F18 6324NOV101/1

021411
PN=96
PTP 523345.14 — Diferencia entre la posición La diferencia entre la posición de la palanca primaria y la
de la palanca posición de la palanca secundaria es superior al 5 por
ciento de la posición primaria más 150 mV y la posición
Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Instrucciones secundaria es superior a la mitad de la posición primaria.
especiales.
BL04947,0000158 6324NOV101/1
PTP 523380.31 — Las condiciones de

reducción de la transmisión están activas Condición de reducción de la transmisión. No disponible
AS60558,0001F1A 6324NOV101/1
PTP 523498.14 — Incongruencia en los

sentidos de los motores izquierdo y derecho Validación de la dirección del motor. Instrucciones
especiales.
AS60558,0001F1B 6324NOV101/1
PTP 523643.0 — Tensión de señal de

posición de la palanca hidrostática primaria Posición de palanca hidrostática. Los datos son válidos
más alta de lo normal pero están por encima de la gama de funcionamiento
AS60558,0001F1C 6324NOV101/1

más baja de lo normal pero están por debajo de la gama de funcionamiento
AS60558,0001F1D 6324NOV101/1
PTP 523643.3 — La tensión de señal de

posición de la palanca hidrostática primaria Posición de palanca hidrostática. Tensión superior a lo
excede el límite superior normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001F1E 6324NOV101/1

posición de la palanca hidrostática primaria Posición de palanca hidrostática. Tensión inferior a lo
excede el límite inferior normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001F1F 6324NOV101/1
PTP 523643.7 — La palanca de control

hidrostático no está en de punto muerto Posición de palanca hidrostática. El sistema mecánico no
durante el arranque responde o está desajustado.
AS60558,0001F20 6324NOV101/1
PTP 523643.13 — La palanca hidrostática no

ha sido calibrada o sus valores en memoria Posición de palanca hidrostática. Fuera de calibración.
no son válidos
AS60558,0001F21 6324NOV101/1

021411
PN=97
PTP 523643.14 — Diferencia entre la posición La diferencia entre la posición de la palanca primaria y la
Posición de palanca hidrostática. Instrucciones secundaria es superior a la mitad de la posición primaria.
especiales.
BL04947,0000159 6324NOV101/1
PTP 523651.2 — Disfunción de la

controladora: Desborde de la pila Desbordamiento de pila de memoria. Datos erráticos,
AS60558,0001F23 6324NOV101/1
PTP 523661.11 — Movimiento de dirección

detectado con el vehículo estacionado Sistema del sensor de dirección. La causa es
desconocida.
AS60558,0001F24 6324NOV101/1

posición del potenciómetro Varitorque más Válvula de control hidrostático. Los datos son válidos
alta de lo normal pero están por encima de la gama de funcionamiento
AS60558,0001F25 6324NOV101/1

posición del potenciómetro Varitorque más Válvula de control hidrostático. Los datos son válidos
baja de lo normal pero están por debajo de la gama de funcionamiento
AS60558,0001F26 6324NOV101/1

posición del potenciómetro Varitorque Válvula de control hidrostático. Tensión superior a lo
excede el límite superior, en cortocircuito normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
con la batería
AS60558,0001F27 6324NOV101/1

posición del potenciómetro Varitorque Válvula de control hidrostático. Tensión inferior a lo
excede el límite inferior, en cortocircuito a normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
masa
AS60558,0001F28 6324NOV101/1
PTP 523911.5 — Fallo del circuito de

transmisión de la válvula de par motor. La Válvula de control hidrostático. Corriente inferior a la
respuesta actual está fuera de gama baja. normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0001F29 6324NOV101/1
PTP 523911.6 — Fallo del circuito de

transmisión de la válvula de par motor. La
respuesta actual está fuera de gama alta.
AS60558,0001F2A 6324NOV101/1

021411
PN=98
PTP 523911.13 — Potenciómetro Varitorque

sin calibrar Válvula de control hidrostático. Fuera de calibración.
AS60558,0001F2B 6324NOV101/1
PTP 523953.3 — Las tensiones de señal de

posición de la palanca primaria y secundaria Sensor de posición de la palanca de mando. Tensión
exceden el límite superior superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
tensión.
AS60558,0001F2C 6324NOV101/1
PTP 523953.4 — Las tensiones de señal de

exceden el límite inferior inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja
tensión.
AS60558,0001F2D 6324NOV101/1

posición de la palanca primaria y secundaria Sensor de posición de la palanca de mando. Instrucciones
excede el límite pero en direcciones especiales.
opuestas.
AS60558,0001F2E 6324NOV101/1
PTP 524160.2 — Conflicto entre datos de

entrada de interruptor de punto muerto y de Interruptor de fuera de punto muerto. Datos erráticos,
estado fuera de punto muerto intermitentes o incorrectos.
AS60558,0001F2F 6324NOV101/1
PTP 524249.14 — El operador no está en

el asiento durante más de 10 segundos El operador no está posición de operación. Instrucciones
mientras el vehículo está en movimiento. especiales.
AS60558,0001F30 6324NOV101/1
PTP 524254.3 — Tensión de alimentación del

relé de activación de la transmisión fuera de Salida de activación de la transmisión. Tensión superior a
gama alta o en cortocircuito con la batería lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001F31 6324NOV101/1

del relé de activación de la transmisión Salida de activación de la transmisión. Tensión inferior a
excede el límite inferior o está en lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
cortocircuito a masa
AS60558,0001F32 6324NOV101/1

021411
PN=99

021411
PN=100
Grupo 10
Unidad de control de dirección de propulsión
PSC 70.2 — Falla en el interruptor del freno

de estacionamiento Interruptor del freno de estacionamiento. Datos erráticos,
BL04947,00000D4 6324NOV101/1
PSC 70.14 — Se intenta mover el vehículo

con el freno de estacionamiento conectado Interruptor del freno de estacionamiento. Instrucciones
manualmente especiales.
BL04947,0000117 6324NOV101/1
PSC 168.3 — Tensión de la batería fuera de

de alta tensión.
BL04947,0000118 6324NOV101/1
PSC 168.4 — Tensión de la batería fuera de

de baja tensión.
BL04947,0000119 6324NOV101/1
PSC 237.31 — Mensaje o seguridad de

Número de identificación del vehículo Número de identificación de vehículo (VIN). No disponible
faltantes o incorrectos o existe una condición.
BL04947,000011A 6324NOV101/1
PSC 517.9 — Mensaje de velocidad de GPS

no recibido en el bus CAN (sin datos de Velocidad de vehículo basado en navegación. Índice de
comunicaciones) actualización anormal.
BL04947,000011B 6324NOV101/1
PSC 628.2 — Disfunción de la controladora:

incorrectos.
BL04947,000011C 6324NOV101/1
PSC 628.12 — La unidad de control está en

inteligente.
BL04947,000011D 6323NOV101/1
PSC 629.12 — Disfunción de la controladora:

BL04947,000011E 6323NOV101/1
PSC 630.13 — Sistema sin calibrar

Memoria de calibración. Fuera de calibración.
BL04947,000011F 6324NOV101/1

021411
PN=101
PSC 1504.14 — El operador ha abandonado el

asiento con el sistema AutoTrac funcionando Interruptor de presencia de operario. Instrucciones
especiales.
BL04947,0000120 6324NOV101/1
PSC 1638.9 — El BUS CAN no ha recibido

ningún mensaje sobre la temperatura del Temperatura del aceite hidráulico. Índice de actualización
aceite hidráulico (no se transmiten datos) anormal.
BL04947,0000121 6324NOV101/1
PSC 2000.9 — El mensaje de Bus CAN que

contiene el régimen del motor de la ECU de Dirección de origen 0. Índice de actualización anormal.
la unidad de control no llega a tiempo o se
pierde
BL04947,0000122 6324NOV101/1
PSC 3509.3 — La tensión de alimentación al

SID excede el límite superior Tensión de alimentación de sensores. Tensión superior a
BL04947,0000123 6324NOV101/1
PSC 3509.4 — La tensión de alimentación al

SID excede el límite inferior Tensión de alimentación de sensores. Tensión inferior a
BL04947,0000124 6324NOV101/1
PSC 3510.3 — Tensión de alimentación a

los sensores de posición de la palanca Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión superior a
secundaria y de velocidad del motor derecho lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
fuera de gama alta. Tensión > 5.25V.
BL04947,0000125 6324NOV101/1
PSC 3510.4 — Tensión de alimentación a

los sensores de posición de la palanca Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión inferior a
secundaria y de velocidad del motor derecho lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
fuera de gama baja. Tensión < 4.75V.
BL04947,0000126 6324NOV101/1
PSC 3511.3 — Tensión de alimentación al

sensor de posición de potenciómetro de Tensión de alimentación del sensor 3. Tensión superior a
ajuste fino de par motor fuera de gama alta. lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
Tensión > 5.25V.
BL04947,0000127 6324NOV101/1
PSC 3511.4 — Tensión de alimentación al

sensor de posición de potenciómetro de Tensión de alimentación del sensor 3. Tensión inferior a
ajuste fino de par motor fuera de gama baja. lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
Tensión < 4.75V.
BL04947,0000128 6324NOV101/1

021411
PN=102
PSC 3512.3 — Tensión de alimentación a los

sensores de posición de la palanca primaria Tensión de alimentación del sensor 4. Tensión superior a
y de velocidad del motor izquierdo fuera de lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
gama alta. Tensión > 5.25V.
BL04947,0000129 6324NOV101/1
PSC 3512.4 — Tensión de alimentación a los

sensores de posición de la palanca primaria Tensión de alimentación del sensor 4. Tensión inferior a
y de velocidad del motor izquierdo fuera de lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
gama baja. Tensión < 4.75V.
BL04947,000012A 6324NOV101/1
PSC 3600.0 — Tensión de señal de posición

del potenciómetro de ajuste más alta de lo Reinicio de la posición delantera recta de la dirección.
normal Los datos son válidos pero están por encima de la gama
de funcionamiento normal Nivel más severo.
BL04947,000012B 6324NOV101/1

del potenciómetro de ajuste más baja de lo Reinicio de la posición delantera recta de la dirección.
normal Los datos son válidos pero están por debajo de la gama
de funcionamiento normal Nivel más severo.
BL04947,000012C 6324NOV101/1

del potenciómetro de ajuste fuera de gama Reinicio de la posición delantera recta de la dirección.
alta, en cortocircuito con la batería Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
BL04947,000012D 6324NOV101/1

del potenciómetro de ajuste fuera de gama Reinicio de la posición delantera recta de la dirección.
baja, en cortocircuito a masa Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
BL04947,000012E 6324NOV101/1
PSC 3600.13 — Potenciómetro de ajuste sin

calibrar Reinicio de la posición delantera recta de la dirección.
Fuera de calibración.
BL04947,000012F 6324NOV101/1
PSC 3648.13 — Conflicto de datos entre el

interruptor de activación de punto muerto Selector de punto muerto de transmisión. Fuera de
y la posición de la palanca hidrostática, calibración.
sistema de fuerza a punto muerto
BL04947,0000130 6324NOV101/1

021411
PN=103
PSC 520296.5 — Fallo en el circuito

la bomba derecha. La realimentación de derecha Avance. Corriente inferior a la normal o
BL04947,0000131 6324NOV101/1

la bomba derecha. La realimentación de derecha Avance. Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
BL04947,0000132 6324NOV101/1

la bomba derecha. La realimentación de derecha Retroceso. Corriente inferior a la normal o
BL04947,0000133 6324NOV101/1

la bomba derecha. La realimentación de derecha Retroceso. Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
BL04947,0000134 6324NOV101/1

bomba izquierda. La realimentación de izquierda Avance. Corriente inferior a la normal o
BL04947,0000135 6324NOV101/1

bomba izquierda. La realimentación de izquierda Avance. Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
BL04947,0000136 6324NOV101/1

la bomba izquierda. La realimentación de izquierda Retroceso. Corriente inferior a la normal o
BL04947,0000137 6324NOV101/1

la bomba izquierda. La realimentación de izquierda Retroceso. Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
BL04947,0000138 6324NOV101/1

021411
PN=104
PSC 520378.0 — Fallo en el circuito primario

derecha. La realimentación de corriente Retroceso. Los datos son válidos pero están por encima
excede el valor normal, en cortocircuito con de la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
la batería
BL04947,0000139 6324NOV101/1

derecha. La realimentación de corriente está Retroceso. Los datos son válidos pero están por debajo
de la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
por debajo del valor normal, circuito de masa
BL04947,000013A 6324NOV101/1

derecha. La realimentación de corriente Retroceso. Corriente inferior a la normal o interrupción
BL04947,000013B 6324NOV101/1

derecha. La realimentación de corriente Retroceso. Corriente superior a la normal o circuito de
masa.
BL04947,000013C 6324NOV101/1

primario de actuación de retroceso de la Estado del transmisor de la bomba de mando derecha
bomba derecha. Realimentación de corriente Retroceso. No disponible o existe una condición.
seleccionada
BL04947,000013D 6324NOV101/1

La realimentación de corriente excede el Avance. Los datos son válidos pero están por encima de
valor normal, en cortocircuito con la batería la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
BL04947,000013E 6324NOV101/1

La realimentación de corriente está por Avance. Los datos son válidos pero están por debajo de
la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
debajo del valor normal, circuito de masa
BL04947,000013F 6324NOV101/1

La realimentación de corriente excede el Avance. Corriente inferior a la normal o interrupción en
límite inferior el circuito.
BL04947,0000140 6324NOV101/1

021411
PN=105

La realimentación de corriente excede el Avance. Corriente superior a la normal o circuito de masa.
límite superior
BL04947,0000141 6324NOV101/1

Realimentación de corriente fuera del valor Avance. No disponible o existe una condición.
de 5 mA de la corriente seleccionada
BL04947,0000142 6324NOV101/1

izquierda. La respuesta actual es más alta Avance. Los datos son válidos pero están por encima de
de lo normal la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
BL04947,0000143 6324NOV101/1

izquierda. La respuesta actual es más baja Avance. Los datos son válidos pero están por debajo de
de lo normal la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
BL04947,0000144 6324NOV101/1

izquierda. La respuesta actual está fuera de Avance. Corriente inferior a la normal o interrupción en
el circuito.
gama baja, cortocircuito a masa
BL04947,0000145 6324NOV101/1

izquierda. La respuesta actual está fuera de Avance. Corriente superior a la normal o circuito de masa.
gama alta, cortocircuito con la batería.
BL04947,0000146 6324NOV101/1

primario de actuación de avance de la bomba Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda
izquierda. Realimentación de corriente Avance. No disponible o existe una condición.
seleccionada
BL04947,0000147 6324NOV101/1

izquierda. La realimentación de corriente Retroceso. Los datos son válidos pero están por encima
excede el valor normal, en cortocircuito con de la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
la batería
BL04947,0000148 6324NOV101/1

021411
PN=106

izquierda. La realimentación de corriente Retroceso. Los datos son válidos pero están por debajo
está por debajo del valor normal, circuito de de la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
masa
BL04947,0000149 6324NOV101/1

izquierda. La realimentación de corriente Retroceso. Corriente inferior a la normal o interrupción
BL04947,000014A 6324NOV101/1

izquierda. La realimentación de corriente Retroceso. Corriente superior a la normal o circuito de
masa.
BL04947,000014B 6324NOV101/1

izquierda. Realimentación de corriente Retroceso. No disponible o existe una condición.
seleccionada
BL04947,000014C 6324NOV101/1
PSC 522261.13 — La posición central del

sensor del ángulo de dirección difiere Ángulo de dirección, posición central. Fuera de
significativamente con el valor calibrado calibración.
inicial
BL04947,000014D 6324NOV101/1
PSC 522265.3 — La tensión del sensor del

Tensión en el circuito de alimentación del sensor superior
ángulo de dirección excede los límites de ángulo del volante fuera de gama. 4.75V < Tensión <
4.3V. Por lo general, la tensión de retorno es 0.35 a 0.50 V
Sensor del ángulo de dirección, parte superior. Tensión
tensión.
BL04947,000014E 6324NOV101/1
PSC 522265.16 — Tensión en la tubería

de señal al sensor superior de ángulo del Sensor del ángulo de dirección, parte superior. Los
volante fuera de gama. 4.7V < Tensión < 0.3V datos son válidos pero están por encima de la gama de
funcionamiento normal Nivel moderadamente severo.
BL04947,000014F 6324NOV101/1

021411
PN=107

Tensión en el circuito de alimentación del sensor central
Sensor del ángulo de dirección, parte media. Tensión
tensión.
BL04947,0000150 6324NOV101/1
PSC 522266.16 — Tensión en la tubería de

señal al sensor central de ángulo del volante Sensor del ángulo de dirección, parte media. Los datos
fuera de gama. 4.7V < Tensión < 0.3V son válidos pero están por encima de la gama de
BL04947,0000151 6324NOV101/1
PSC 522363.0 — El conducto de alimentación

al sensor de velocidad del motor derecho Régimen del motor de mando derecho. Los datos
funcionamiento normal Nivel más severo.
BL04947,0000152 6324NOV101/1
PSC 522363.1 — El cable a masa del sensor

de velocidad del motor derecho está abierto Régimen del motor de mando derecho. Los datos
BL04947,0000153 6324NOV101/1
PSC 522363.3 — Tensión de señal de sentido

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando derecho. Tensión superior
derecho fuera de gama alta, cortocircuito a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
con la batería
BL04947,0000154 6324NOV101/1

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando derecho. Tensión inferior a
derecho fuera de gama baja, cortocircuito lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
a masa
BL04947,0000155 6324NOV101/1
PSC 522363.5 — El cable de señal de sentido

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando derecho. Corriente inferior
derecho está abierto a la normal o interrupción en el circuito.
BL04947,0000156 6324NOV101/1
PSC 522363.7 — Velocidad del motor

derecho detectada al arrancar Régimen del motor de mando derecho. El sistema
BL04947,00000E7 6324NOV101/1

021411
PN=108
PSC 522363.8 — Régimen excesivo

detectado en el motor derecho, movimiento Régimen del motor de mando derecho. Frecuencia,
accidental de la bomba derecha período o duración de impulso anómalos.
BL04947,00000E8 6324NOV101/1
PSC 522363.10 — Velocidad no ordenada

detectada en el motor derecho Régimen del motor de mando derecho. Índice de cambio
anormal.
BL04947,00000E9 6324NOV101/1
PSC 522363.14 — Baja velocidad en el motor

derecho para orden distinta de cero en la Régimen del motor de mando derecho. Instrucciones
bomba derecha especiales.
BL04947,00000EA 6324NOV101/1
PSC 522363.16 — Las zonas muertas de la

transmisión de la bomba derecha que se Régimen del motor de mando derecho. Los datos
determinaron durante la calibración exceden son válidos pero están por encima de la gama de
el límite funcionamiento normal Nivel moderadamente severo.
BL04947,00000EB 6324NOV101/1
PSC 522363.31 — Falla del cable de entrada

de dirección del sensor que mide la Régimen del motor de mando derecho. No disponible o
velocidad de giro del motor derecho existe una condición.
BL04947,00000EC 6324NOV101/1
PSC 522381.0 — El conducto de alimentación

al sensor de velocidad del motor izquierdo Régimen del motor de mando izquierdo. Los datos
BL04947,00000ED 6324NOV101/1
PSC 522381.1 — El cable a masa del sensor

de velocidad del motor izquierdo está abierto Régimen del motor de mando izquierdo. Los datos
BL04947,00000EE 6324NOV101/1

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando izquierdo. Tensión superior
izquierdo fuera de gama alta a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
BL04947,00000EF 6324NOV101/1

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando izquierdo. Tensión inferior
izquierdo fuera de gama baja a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
BL04947,00000F0 6324NOV101/1

021411
PN=109
PSC 522381.5 — El cable de señal de sentido

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando izquierdo. Corriente inferior
izquierdo está abierto a la normal o interrupción en el circuito.
BL04947,00000F1 6324NOV101/1
PSC 522381.7 — Régimen de motor izquierdo

detectado en el arranque Régimen del motor de mando izquierdo. El sistema
BL04947,00000F2 6324NOV101/1
PSC 522381.8 — Régimen excesivo

detectado en el motor izquierdo, movimiento Régimen del motor de mando izquierdo. Frecuencia,
accidental de la bomba izquierda período o duración de impulso anómalos.
BL04947,00000F3 6324NOV101/1
PSC 522381.10 — Velocidad no ordenada

detectada en el motor izquierdo Régimen del motor de mando izquierdo. Índice de cambio
anormal.
BL04947,00000F4 6324NOV101/1
PSC 522381.14 — Baja velocidad en el motor

izquierdo para orden distinta de cero en la Régimen del motor de mando izquierdo. Instrucciones
bomba izquierda especiales.
BL04947,00000F5 6324NOV101/1
PSC 522381.16 — Las zonas muertas de la

transmisión de la bomba izquierda que se Régimen del motor de mando izquierdo. Los datos
determinaron durante la calibración exceden son válidos pero están por encima de la gama de
el límite funcionamiento normal Nivel moderadamente severo.
BL04947,00000F6 6324NOV101/1
PSC 522381.31 — Falla del cable de entrada

de dirección del sensor que mide la Régimen del motor de mando izquierdo. No disponible o
velocidad de giro del motor izquierdo existe una condición.
BL04947,00000DB 6324NOV101/1
PSC 522394.9 — El mensaje del módulo de

compensación del terreno no se encuentra Modo de compensación del terreno. Índice de
disponible (no hay datos de comunicaciones) actualización anormal.
BL04947,00000DC 6323NOV101/1
PSC 522777.13 — Dispositivo de entrada de

la dirección (SID) sin calibrar Ángulo de la dirección seleccionado. Fuera de calibración.
BL04947,00000DD 6324NOV101/1
PSC 522855.13 — Caudal de modulación por

duración de impulsos de la bomba izquierda Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda.
no calibrado Fuera de calibración.
BL04947,00000DE 6324NOV101/1

021411
PN=110
PSC 522856.13 — Caudal de modulación por

duración de impulsos de la bomba derecha Estado del transmisor de la bomba de mando derecha.
no calibrado. Fuera de calibración.
BL04947,00000D9 6324NOV101/1
PSC 523216.0 — Tensión de alimentación

Nivel más severo.
BL04947,00000DA 6324NOV101/1

alta están por debajo de la gama de funcionamiento normal
Nivel más severo.
BL04947,00000D8 6324NOV101/1

Nivel más severo.
BL04947,00000D7 6324NOV101/1

Nivel más severo.
BL04947,00000DF 6324NOV101/1

Nivel más severo.
BL04947,00000E0 6324NOV101/1

VP1 de actuador de la válvula fuera de gama Energía de válvula. Los datos son válidos pero están
baja por debajo de la gama de funcionamiento normal Nivel
más severo.
BL04947,00000E1 6324NOV101/1
PSC 523326.13 — Datos de calibración de la

electroválvula de la bomba inválidos Calibración de transmisor/electroválvula controlada
proporcionalmente. Fuera de calibración.
BL04947,00000E2 6324NOV101/1
PSC 523345.0 — Tensión de señal de la

palanca secundaria superior a lo normal, Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Los datos
cortocircuito a alta tensión son válidos pero están por encima de la gama de
BL04947,00000E3 6324NOV101/1

021411
PN=111
PSC 523345.1 — Tensión de señal de palanca

secundaria inferior a la normal, circuito de Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Los datos
masa son válidos pero están por debajo de la gama de
BL04947,00000E4 6324NOV101/1
PSC 523345.3 — Tensión de señal de palanca

secundaria excede el límite superior, en Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Tensión superior
cortocircuito con la batería a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
BL04947,00000E5 6324NOV101/1
PSC 523345.4 — Tensión de señal de la

palanca secundaria fuera de gama baja, Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Tensión inferior
cortocircuito a masa a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
BL04947,00000E6 6324NOV101/1
PSC 523345.14 — Diferencia entre la posición La diferencia entre la posición de la palanca primaria y la
Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Instrucciones secundaria es superior a la mitad de la posición primaria.
especiales.
BL04947,000015A 6324NOV101/1
PSC 523380.31 — Las condiciones de

reducción de la transmisión están activas Condición de reducción de la transmisión. No disponible
BL04947,00000F8 6324NOV101/1
PSC 523498.14 — Incongruencia en los

sentidos de los motores izquierdo y derecho Validación de la dirección del motor. Instrucciones
especiales.
BL04947,00000F9 6324NOV101/1
PSC 523643.0 — Tensión de señal de

más alta de lo normal pero están por encima de la gama de funcionamiento
normal Nivel más severo.
BL04947,00000FA 6324NOV101/1

más baja de lo normal pero están por debajo de la gama de funcionamiento
normal Nivel más severo.
BL04947,00000FB 6324NOV101/1

posición de la palanca hidrostática primaria Posición de palanca hidrostática. Tensión superior a lo
fuera de gama alta, en cortocircuito con la normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
batería
BL04947,00000FC 6324NOV101/1

021411
PN=112

posición de la palanca hidrostática primaria Posición de palanca hidrostática. Tensión inferior a lo
fuera de gama baja, en cortocircuito a masa normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
BL04947,00000FD 6324NOV101/1
PSC 523643.7 — La palanca de control

hidrostático no está en de punto muerto Posición de palanca hidrostática. El sistema mecánico no
durante el arranque responde o está desajustado.
BL04947,00000FE 6324NOV101/1
PSC 523643.13 — La palanca hidrostática no

ha sido calibrada o sus valores en memoria Posición de palanca hidrostática. Fuera de calibración.
no son válidos
BL04947,00000FF 6324NOV101/1
PSC 523643.14 — Diferencia entre la posición La diferencia entre la posición de la palanca primaria y la
Posición de palanca hidrostática. Instrucciones secundaria es superior a la mitad de la posición primaria.
especiales.
BL04947,000015B 6324NOV101/1
PSC 523651.2 — Disfunción de la

BL04947,0000101 6324NOV101/1

Tensión en el circuito de alimentación del sensor inferior
Sensor del ángulo de dirección, parte inferior. Tensión
tensión.
BL04947,000015C 6324NOV101/1

Tensión en la tubería de señal al sensor inferior de ángulo
ángulo de dirección excede los límites del volante fuera de gama. 4.7V < Tensión < 0.3V
Sensor del ángulo de dirección, parte inferior. Los
BL04947,000015D 6324NOV101/1
PSC 523661.11 — Movimiento de dirección

detectado con el vehículo estacionado Sistema del sensor de dirección. La causa es
desconocida.
BL04947,0000104 6324NOV101/1

021411
PN=113
PSC 523661.14 — Dos sensores de dirección

no concuerdan Sistema del sensor de dirección. Instrucciones
especiales.
BL04947,0000105 6324NOV101/1
PSC 523661.31 — Falla de más de un sensor

de ángulo de la dirección Sistema del sensor de dirección. No disponible o existe
una condición.
BL04947,0000106 6324NOV101/1
PSC 523698.9 — Mensaje de seguimiento

paralelo de pantalla GreenStar no disponible Comunicaciones GreenStar. Índice de actualización
(no hay datos de comunicaciones) anormal.
BL04947,0000107 6324NOV101/1
PSC 523767.2 — Fallo del interruptor de

reanudación de AutoTrac Interruptor de retorno de la dirección. Datos erráticos,
BL04947,0000108 6324NOV101/1
PSC 523821.2 — Discrepancia de la máquina

(orugas cosechadoras de caña de azúcar). Discrepancia del vehículo o sistema. Datos erráticos,
Posible falla de ID del bucle de retorno o intermitentes o incorrectos.
discrepancia del número de modelo
BL04947,0000109 6324NOV101/1
PSC 523953.3 — La tensión de señal de la

excede el límite superior, en cortocircuito superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
con la batería. tensión.
BL04947,000010A 6324NOV101/1
PSC 523953.4 — La tensión de señal

de posición de las palancas primaria y Sensor de posición de la palanca de mando. Tensión
secundaria excede el límite inferior, circuito inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja
de masa tensión.
BL04947,000010B 6324NOV101/1
PSC 523953.14 — La tensión de señal de la

posición de la palanca primaria y secundaria Sensor de posición de la palanca de mando. Instrucciones
excede el límite pero en direcciones especiales.
opuestas.
BL04947,000010C 6324NOV101/1
PSC 524160.2 — Conflicto entre datos de

entrada de interruptor de punto muerto y de Interruptor de fuera de punto muerto. Datos erráticos,
estado fuera de punto muerto intermitentes o incorrectos.
BL04947,000010D 6324NOV101/1

021411
PN=114
PSC 524221.9 — Velocidad de viraje no

disponible en bus de comunicaciones (sin Velocidad de viraje del vehículo JD. Índice de
datos de comunicaciones) actualización anormal.
BL04947,000010E 6323NOV101/1
PSC 524249.14 — El operador no está en el

asiento durante más de 10 segundos con el El operador no está posición de operación. Instrucciones
vehículo en movimiento especiales.
BL04947,000010F 6324NOV101/1
PSC 524254.3 — La tensión de alimentación

del relé de activación de la transmisión Salida de activación de la transmisión. Tensión superior a
excede el límite superior lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
BL04947,0000110 6324NOV101/1
PSC 524254.4 — La tensión de alimentación

del relé de activación de la transmisión Salida de activación de la transmisión. Tensión inferior a
excede el límite inferior lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
BL04947,0000111 6324NOV101/1

021411
PN=115

021411
PN=116
Grupo 10
Unidad de control del vehículo
VCU 91.7 — Varias entradas del acelerador

están activas al mismo tiempo Posición del pedal del acelerador. El sistema mecánico
AS60558,0002166 6324NOV101/1
VCU 96.3 — Entrada de nivel de combustible

en cortocircuito con la tensión de Nivel de combustible. Tensión superior a lo normal o en
alimentación cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0002167 6324NOV101/1
VCU 96.4 — Entrada de nivel de combustible

con interrupción en el circuito o en Nivel de combustible. Tensión inferior a lo normal o en
cortocircuito a masa cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0002168 6324NOV101/1
VCU 96.17 — El nivel del combustible es

bajo, reabastecer el vehículo Nivel de combustible. Los datos son válidos pero están
por debajo de la gama de funcionamiento normal nivel
menos severo.
AS60558,0002169 6324NOV101/1
VCU 107.0 — Caída de presión excesiva en

el filtro de aire del motor Presión diferencial del filtro de aire del motor. Los
funcionamiento normal nivel más severo.
AS60558,000216A 6324NOV101/1
VCU 111.1 — Pérdida de refrigerante

detectada en el desborde. Agregar Nivel de refrigerante del motor. Los datos son válidos
refrigerante y revisar si hay fugas pero están por debajo de la gama de funcionamiento
normal nivel más severo.
AS60558,000216B 6324NOV101/1
VCU 168.3 — Tensión de la batería fuera de

de alta tensión.
AS60558,000216C 6324NOV101/1

de baja tensión.
AS60558,000216D 6324NOV101/1
VCU 237.2 — Parte de los datos del número

de identificación del vehículo no coincide Número de identificación de vehículo (VIN). Datos
con los otros controladores en la red de erráticos, intermitentes o incorrectos.
número de identificación del vehículo
AS60558,000216E 6324NOV101/1

021411
PN=117
VCU 237.14 — Seguridad del número de

identificación del vehículo no habilitada Número de identificación de vehículo (VIN). Instrucciones
especiales.
AS60558,000216F 6324NOV101/1
VCU 237.31 — Faltan los mensajes del

número de identificación del vehículo u otros Número de identificación de vehículo (VIN). No disponible
controladores en la red no se activan en el o existe una condición.
momento requerido
AS60558,0002170 6324NOV101/1

de alta tensión.
AS60558,0002171 6324NOV101/1

de baja tensión.
AS60558,0002172 6324NOV101/1
VCU 627.8 — Conexión de batería

defectuosa. Fijación de la alimentación por Alimentación (obsoleta). Frecuencia, período o duración
debajo de la tensión requerida de impulso anómalos.
AS60558,0002173 6324NOV101/1
VCU 628.2 — Disfunción de la controladora:

incorrectos.
AS60558,0002174 6324NOV101/1
VCU 628.12 — La unidad de control está en

inteligente.
AS60558,0002175 6324NOV101/1
VCU 629.12 — Disfunción de la controladora:

AS60558,0002176 6324NOV101/1
VCU 630.13 — Discrepancia de datos Eol. La

función de control no está habilitada Memoria de calibración. Fuera de calibración.
AS60558,0002177 6324NOV101/1
VCU 876.5 — Interrupción en el circuito

de salida del transmisor del embrague del Circuito del embrague del compresor. Corriente inferior a
compresor la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0002178 6324NOV101/1

021411
PN=118
VCU 876.6 — Corriente alta de salida del

transmisor del embrague del compresor Circuito del embrague del compresor. Corriente superior
a la normal o circuito de masa.
AS60558,0002179 6324NOV101/1
VCU 876.12 — Falla del transmisor del

embrague del compresor Circuito del embrague del compresor. Falla en
componente o dispositivo inteligente.
AS60558,000217A 6324NOV101/1
VCU 876.16 — El ventilador de refrigeración

no funciona, conjunto de refrigeración Circuito del embrague del compresor. Los datos
obturado son válidos pero están por encima de la gama de
funcionamiento normal nivel moderadamente severo.
AS60558,000217B 6324NOV101/1
VCU 970.31 — Puerta del compartimiento

del motor abierta cuando el motor está en Interruptor de apagado auxiliar del motor. No disponible o
marcha existe una condición.
AS60558,000217C 6324NOV101/1
VCU 1071.3 — La salida del transmisor del

ventilador de refrigeración es alta cuando se Salida del transmisor del ventilador de refrigeración.
espera que sea baja Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
AS60558,000217D 6324NOV101/1
VCU 1071.4 — La salida del transmisor del

ventilador de refrigeración es baja cuando Salida del transmisor del ventilador de refrigeración.
se espera que sea alta Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
AS60558,000217E 6324NOV101/1
VCU 1071.5 — Interrupción en el circuito de

salida del ventilador de refrigeración Salida del transmisor del ventilador de refrigeración.
Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,000217F 6324NOV101/1
VCU 1321.5 — Interrupción en el circuito de

salida del transmisor del circuito de baja Circuito del transmisor del relé de cierre de la
presión del relé de arranque electroválvula de arranque del motor. Corriente inferior a
AS60558,0002180 6324NOV101/1

transmisor del circuito de baja presión del Circuito del transmisor del relé de cierre de la
relé de arranque electroválvula de arranque del motor. Corriente superior a
AS60558,0002181 6324NOV101/1

021411
PN=119
VCU 1321.12 — Falla en la salida del

transmisor del circuito de baja presión del Circuito del transmisor del relé de cierre de la
relé de arranque electroválvula de arranque del motor. Falla en
AS60558,0002182 6324NOV101/1
VCU 1508.0 — Revisar si hay un filtro

obstruido o una rejilla giratoria bloqueada Temperatura del depósito hidráulico. Los datos
AS60558,0002183 6324NOV101/1
VCU 1508.3 — Sensor de temperatura del

aceite hidráulico en cortocircuito con la Temperatura del depósito hidráulico. Tensión superior a
alimentación lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0002184 6324NOV101/1
VCU 1508.4 — Cortocircuito a masa de

sensor de temperatura de aceite hidráulico Temperatura del depósito hidráulico. Tensión inferior a lo
AS60558,0002185 6324NOV101/1
VCU 1508.5 — Interrupción en el circuito del

sensor de temperatura del aceite hidráulico Temperatura del depósito hidráulico. Corriente inferior a
en el pasador de entrada digital la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0002186 6324NOV101/1
VCU 1508.15 — La temperatura del aceite

hidráulico excede los 200 °F Temperatura del depósito hidráulico. Los datos
funcionamiento normal nivel menos severo.
AS60558,0002187 6324NOV101/1
VCU 1569.31 — En el motor se da una de las

condiciones de reducción Reducción de par de protección del motor. No disponible
AS60558,0002188 6324NOV101/1
VCU 1713.16 — Caída de presión excesiva

en el filtro del aceite hidráulico Interruptor de obstrucción del filtro de aceite hidráulico.
Los datos son válidos pero están por encima de la gama
de funcionamiento normal nivel moderadamente severo.
AS60558,0002189 6324NOV101/1
VCU 2602.1 — Bajo nivel de aceite hidráulico

Nivel de aceite hidráulico. Los datos son válidos pero
nivel más severo.
AS60558,000218A 6324NOV101/1

021411
PN=120
VCU 2602.14 — Nivel de aceite hidráulico

bajo. El cortador de base está desactivado Nivel de aceite hidráulico. Instrucciones especiales.
AS60558,000218B 6324NOV101/1
VCU 3509.3 — La tensión de alimentación

del sensor está fuera de gama alta. Tensión de alimentación de sensores. Tensión superior a
AS60558,000218C 6324NOV101/1

del sensor está fuera de gama alta. Tensión de alimentación de sensores. Tensión inferior a
AS60558,000218D 6324NOV101/1

del sensor está fuera de gama alta. Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión superior a
AS60558,000218E 6324NOV101/1

del sensor está fuera de gama alta. Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión inferior a
AS60558,000218F 6324NOV101/1

de salida proporcional del ventilador de Transmisor de retorno del ventilador de refrigeración.
refrigeración Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0002190 6324NOV101/1
VCU 521794.6 — Corriente alta de salida

proporcional del ventilador de refrigeración Transmisor de retorno del ventilador de refrigeración.
Corriente superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,0002191 6324NOV101/1
VCU 521794.12 — Falla en el transmisor

de salida proporcional del ventilador de Transmisor de retorno del ventilador de refrigeración.
refrigeración Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,0002192 6324NOV101/1
VCU 521805.3 — Salida alta de cebado del

sistema de combustible cuando se espera Transmisor de cebado del motor. Tensión superior a lo
que sea baja normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0002193 6324NOV101/1
VCU 521805.4 — Salida baja de cebado del

sistema de combustible cuando se espera Transmisor de cebado del motor. Tensión inferior a lo
que sea alta normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0002194 6324NOV101/1

021411
PN=121
VCU 521806.3 — Salida del transmisor de la

válvula de descarga en cortocircuito con la Transmisor de la válvula de descarga del sistema
fuente de alimentación hidráulico. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,0002195 6324NOV101/1
VCU 521806.4 — Transmisor de la válvula de

descarga en cortocircuito a masa Transmisor de la válvula de descarga del sistema
hidráulico. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,0002196 6324NOV101/1

del transmisor de la válvula de descarga Transmisor de la válvula de descarga del sistema
hidráulico. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
AS60558,0002197 6324NOV101/1
VCU 521808.0 — Velocidad del elevador

superior a la velocidad de funcionamiento Velocidad del elevador de la cosechadora de forraje. Los
normal datos son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,0002198 6324NOV101/1
VCU 521808.7 — Movimiento de informe del

sensor de velocidad del elevador cuando la Velocidad del elevador de la cosechadora de forraje. El
velocidad se fija en cero sistema mecánico no responde o está desajustado.
AS60558,0002199 6324NOV101/1
VCU 521808.18 — La velocidad del elevador

es inferior a la gama de funcionamiento Velocidad del elevador de la cosechadora de forraje. Los
normal datos son válidos pero están por debajo de la gama de
AS60558,000219A 6324NOV101/1
VCU 521808.31 — Velocidad del elevador no

disponible Velocidad del elevador de la cosechadora de forraje. No
disponible o existe una condición.
AS60558,000219B 6324NOV101/1
VCU 521813.7 — Entradas izquierda y

derecha del despuntador activas al mismo Control del despuntador de la cosechadora de forraje. El
tiempo. Interruptor defectuoso o falla en el sistema mecánico no responde o está desajustado.
circuito
AS60558,000219C 6324NOV101/1
VCU 521814.7 — Ambas entradas están

activas en el mismo momento. Interruptor Control del rodillo tumbador. El sistema mecánico no
defectuoso o falla en el circuito responde o está desajustado.
AS60558,000219D 6324NOV101/1

021411
PN=122
VCU 521815.6 — Salida proporcional

del ventilador del extractor primario en Transmisor de retorno del ventilador del extractor primario.
cortocircuito con la alimentación Corriente superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,000219E 6324NOV101/1
VCU 521815.12 — Falla en el transmisor

de salida proporcional del ventilador del Transmisor de retorno del ventilador del extractor
extractor primario primario. Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,000219F 6324NOV101/1

activas en el mismo momento. Interruptor Control de la capota del extractor primario. El sistema
defectuoso o falla en el circuito mecánico no responde o está desajustado.
AS60558,00021A0 6324NOV101/1
VCU 521817.3 — Salida en sentido horario

de la capota del extractor primario en Transmisor en sentido horario de la capota del extractor
cortocircuito con la fuente de alimentación primario. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021A1 6324NOV101/1

de salida en sentido horario de la capota del Transmisor en sentido horario de la capota del extractor
extractor primario primario. Corriente inferior a la normal o interrupción en
el circuito.
AS60558,00021A2 6324NOV101/1
VCU 521817.6 — Corriente alta de salida en

sentido horario de la capota del extractor Transmisor en sentido horario de la capota del extractor
primario primario. Corriente superior a la normal o circuito de
masa.
AS60558,00021A3 6324NOV101/1
VCU 521817.12 — Falla en el transmisor en

sentido horario de la capota del extractor Transmisor en sentido horario de la capota del extractor
primario primario. Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,00021A4 6324NOV101/1
VCU 521818.3 — Salida contrahorario de la

capota del extractor primario en cortocircuito Transmisor contrahorario de la capota del extractor
con la fuente de alimentación primario. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021A5 6324NOV101/1
VCU 521818.4 — Capota del extractor

primario contrahorario en cortocircuito a Transmisor contrahorario de la capota del extractor
masa primario. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021A6 6324NOV101/1

021411
PN=123

de salida contrahorario de la capota del Transmisor contrahorario de la capota del extractor
extractor primario primario. Corriente inferior a la normal o interrupción en
el circuito.
AS60558,00021A7 6324NOV101/1
VCU 521819.3 — Salida izquierda del pivote

del elevador en cortocircuito con la fuente Transmisor izquierdo del pivote del elevador. Tensión
de alimentación superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
tensión.
AS60558,00021A8 6324NOV101/1

de salida izquierda del pivote del elevador Transmisor izquierdo del pivote del elevador. Corriente
AS60558,00021A9 6324NOV101/1

izquierda del pivote del elevador Transmisor izquierdo del pivote del elevador. Corriente
superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,00021AA 6324NOV101/1
VCU 521819.12 — Falla del transmisor de

salida izquierda del pivote del elevador Transmisor izquierdo del pivote del elevador. Falla en
AS60558,00021AB 6324NOV101/1
VCU 521820.3 — Salida derecha del pivote

del elevador en cortocircuito con la fuente Transmisor derecho del pivote del elevador. Tensión
de alimentación superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
tensión.
AS60558,00021AC 6324NOV101/1

de salida derecha del pivote del elevador Transmisor derecho del pivote del elevador. Corriente
AS60558,00021AD 6324NOV101/1

derecha del pivote del elevador Transmisor derecho del pivote del elevador. Corriente
AS60558,00021AE 6324NOV101/1
VCU 521820.7 — Ambas entradas activas.

Salidas desactivadas Transmisor derecho del pivote del elevador. El sistema
AS60558,00021AF 6324NOV101/1

salida derecha del pivote del elevador Transmisor derecho del pivote del elevador. Falla en
AS60558,00021B0 6324NOV101/1

021411
PN=124
VCU 521821.3 — Salida de ajuste del rodillo

tumbador en cortocircuito con la fuente de Transmisor de salida de ajuste del rodillo tumbador.
alimentación Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
AS60558,00021B1 6324NOV101/1
VCU 521821.4 — Salida de ajuste del rodillo

tumbador en cortocircuito a masa Transmisor de salida de ajuste del rodillo tumbador.
de baja tensión.
AS60558,00021B2 6324NOV101/1

de salida de ajuste del rodillo tumbador Transmisor de salida de ajuste del rodillo tumbador.
AS60558,00021B3 6324NOV101/1
VCU 521822.3 — Salida de entrada de ajuste

del rodillo tumbador en cortocircuito con la Transmisor de entrada de ajuste del rodillo tumbador.
fuente de alimentación Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
AS60558,00021B4 6324NOV101/1
VCU 521822.4 — Salida de entrada de ajuste

del rodillo tumbador en cortocircuito a masa Transmisor de entrada de ajuste del rodillo tumbador.
de baja tensión.
AS60558,00021B5 6324NOV101/1

de salida de entrada de ajuste del rodillo Transmisor de entrada de ajuste del rodillo tumbador.
tumbador Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021B6 6324NOV101/1
VCU 521823.3 — Salida inferior del

despuntador en cortocircuito con la fuente Transmisor inferior del despuntador de la cosechadora de
de alimentación forraje. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021B7 6324NOV101/1

de salida inferior del despuntador Transmisor inferior del despuntador de la cosechadora
de forraje. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
AS60558,00021B8 6324NOV101/1

inferior del despuntador Transmisor inferior del despuntador de la cosechadora de
forraje. Corriente superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,00021B9 6324NOV101/1

021411
PN=125
VCU 521823.12 — Falla en el transmisor de

salida inferior del despuntador Transmisor inferior del despuntador de la cosechadora de
forraje. Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,00021BA 6324NOV101/1
VCU 521824.3 — Salida de elevación del

despuntador en cortocircuito con la fuente Transmisor de elevación del despuntador de la
de alimentación cosechadora de forraje. Tensión superior a lo normal o en
AS60558,00021BB 6324NOV101/1

de salida de elevación del despuntador Transmisor de elevación del despuntador de la
cosechadora de forraje. Corriente inferior a la normal o
interrupción en el circuito.
AS60558,00021BC 6324NOV101/1
VCU 521824.6 — Corriente alta de salida de

elevación del despuntador Transmisor de elevación del despuntador de la
cosechadora de forraje. Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
AS60558,00021BD 6324NOV101/1

Salidas desactivadas Transmisor de elevación del despuntador de la
cosechadora de forraje. El sistema mecánico no responde
o está desajustado.
AS60558,00021BE 6324NOV101/1
VCU 521824.12 — Falla en el transmisor de

salida de elevación del despuntador Transmisor de elevación del despuntador de la
cosechadora de forraje. Falla en componente o
dispositivo inteligente.
AS60558,00021BF 6324NOV101/1
VCU 521825.3 — Salida alta del disco

izquierdo del despuntador cuando se espera Transmisor del disco izquierdo del despuntador de la
que sea baja cosechadora de forraje. Tensión superior a lo normal o en
AS60558,00021C0 6324NOV101/1
VCU 521825.4 — Salida baja del disco

izquierdo del despuntador cuando se espera Transmisor del disco izquierdo del despuntador de la
que sea alta cosechadora de forraje. Tensión inferior a lo normal o en
AS60558,00021C1 6324NOV101/1

de salida del disco izquierdo del despuntador Transmisor del disco izquierdo del despuntador de la
AS60558,00021C2 6324NOV101/1

021411
PN=126
VCU 521826.3 — Salida alta del disco

derecho del despuntador cuando se espera Transmisor del disco derecho del despuntador de la
que sea baja cosechadora de forraje. Tensión superior a lo normal o en
AS60558,00021C3 6324NOV101/1
VCU 521826.4 — Salida baja del disco

derecho del despuntador cuando se espera Transmisor del disco derecho del despuntador de la
que sea alta cosechadora de forraje. Tensión inferior a lo normal o en
AS60558,00021C4 6324NOV101/1

de salida del disco derecho del despuntador Transmisor del disco derecho del despuntador de la
AS60558,00021C5 6324NOV101/1
VCU 521828.3 — Salida alta del colector del

despuntador cuando se espera que sea baja Transmisor del colector del despuntador de la
cosechadora de forraje. Tensión superior a lo normal o en
AS60558,00021C6 6324NOV101/1
VCU 521828.4 — Salida baja del colector del

despuntador cuando se espera que sea alta Transmisor del colector del despuntador de la
cosechadora de forraje. Tensión inferior a lo normal o en
AS60558,00021C7 6324NOV101/1

de salida del colector del despuntador Transmisor del colector del despuntador de la
AS60558,00021C8 6324NOV101/1

del transmisor del lado bajo de modulación Transmisor de retorno proporcional del elevador.
por duración de impulsos del elevador Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021C9 6324NOV101/1
VCU 521829.6 — Corriente alta del transmisor

de lado bajo de modulación por duración de Transmisor de retorno proporcional del elevador.
impulsos del elevador Corriente superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,00021CA 6324NOV101/1
VCU 521829.12 — Falla de salida del

transmisor de lado bajo de salida de Transmisor de retorno proporcional del elevador. Falla en
modulación por duración de impulsos del componente o dispositivo inteligente.
elevador
AS60558,00021CB 6324NOV101/1

021411
PN=127
VCU 521830.3 — Salida proporcional del

elevador en cortocircuito con la fuente de Transmisor proporcional del elevador. Tensión superior a
alimentación lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,00021CC 6324NOV101/1
VCU 521830.4 — Salida proporcional del

elevador en cortocircuito a masa Transmisor proporcional del elevador. Tensión inferior a
AS60558,00021CD 6324NOV101/1

de salida proporcional del elevador Transmisor proporcional del elevador. Corriente inferior a
AS60558,00021CE 6324NOV101/1
VCU 521831.3 — Salida alta de la aleta del

batidor cuando se espera que sea baja Transmisor de la aleta del batidor. Tensión superior a lo
AS60558,00021CF 6324NOV101/1
VCU 521831.4 — Salida baja de la aleta del

batidor cuando se espera que sea alta Transmisor de la aleta del batidor. Tensión inferior a lo
AS60558,00021D0 6324NOV101/1

de salida de la aleta del batidor Transmisor de la aleta del batidor. Corriente inferior a la
normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021D1 6324NOV101/1
VCU 521832.3 — Salida de retroceso

del alimentador en cortocircuito con la Alimentador de cosechadora de forraje inversor. Tensión
alimentación superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
tensión.
AS60558,00021D2 6324NOV101/1
VCU 521832.4 — Salida de retroceso del

alimentador en cortocircuito a masa Alimentador de cosechadora de forraje inversor. Tensión
inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja
tensión.
AS60558,00021D3 6324NOV101/1

021411
PN=128

de salida de retroceso del alimentador Alimentador de cosechadora de forraje inversor.
AS60558,00021D4 6324NOV101/1
VCU 521833.3 — Salida de avance del

alimentador en cortocircuito con la Alimentador de la cosechadora de forraje transmisor de
alimentación avance. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021D5 6324NOV101/1
VCU 521833.4 — Salida de avance del

alimentador en cortocircuito a masa Alimentador de la cosechadora de forraje transmisor de
avance. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021D6 6324NOV101/1

de salida de avance del alimentador Alimentador de la cosechadora de forraje transmisor
de avance. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
AS60558,00021D7 6324NOV101/1
VCU 521860.7 — Entradas de subida y bajada

activas en el mismo momento. Interruptor Control de inclinación del divisor izquierdo. El sistema
AS60558,00021D8 6324NOV101/1
VCU 521861.7 — Entradas de subida y bajada

activas en el mismo momento. Interruptor Control de inclinación del divisor derecho. El sistema
AS60558,00021D9 6324NOV101/1
VCU 521862.3 — Salida de inclinación hacia

arriba del divisor derecho en cortocircuito Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor derecho.
con la fuente de alimentación Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
AS60558,00021DA 6324NOV101/1

arriba de divisor derecho en cortocircuito a Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor derecho.
masa Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
AS60558,00021DB 6324NOV101/1

de salida de inclinación hacia arriba del Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor derecho.
divisor derecho Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021DC 6324NOV101/1

021411
PN=129

abajo de divisor derecho en cortocircuito Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor derecho.
con la fuente de alimentación Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
AS60558,00021DD 6324NOV101/1

abajo de divisor derecho en cortocircuito a Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor derecho.
masa Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
AS60558,00021DE 6324NOV101/1

de salida de inclinación hacia abajo del Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor derecho.
divisor derecho Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021DF 6324NOV101/1

abajo de divisor izquierdo en cortocircuito Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor
con la fuente de alimentación izquierdo. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021E0 6324NOV101/1

abajo de divisor izquierdo en cortocircuito Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor
a masa izquierdo. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021E1 6324NOV101/1

de salida de inclinación hacia abajo del Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor
divisor izquierdo izquierdo. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
AS60558,00021E2 6324NOV101/1

arriba del divisor izquierdo en cortocircuito Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor
con la fuente de alimentación izquierdo. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021E3 6324NOV101/1

arriba de divisor izquierdo en cortocircuito Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor
a masa izquierdo. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021E4 6324NOV101/1

de salida de inclinación hacia arriba del Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor
divisor izquierdo izquierdo. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
AS60558,00021E5 6324NOV101/1

021411
PN=130
VCU 521866.3 — Salida de autoflotación

del divisor izquierdo en cortocircuito con la Transmisor de autoflotación del divisor izquierdo. Tensión
fuente de alimentación superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
tensión.
AS60558,00021E6 6324NOV101/1
VCU 521866.4 — Salida de autoflotación de

divisor izquierdo en cortocircuito a masa Transmisor de autoflotación del divisor izquierdo. Tensión
tensión.
AS60558,00021E7 6324NOV101/1

de salida de autoflotación del divisor Transmisor de autoflotación del divisor izquierdo.
izquierdo Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021E8 6324NOV101/1
VCU 521867.3 — Salida de autoflotación

del divisor derecho en cortocircuito con la Transmisor de autoflotación del divisor derecho. Tensión
tensión.
AS60558,00021E9 6324NOV101/1
VCU 521867.4 — Salida de autoflotación de

divisor derecho en cortocircuito a masa Transmisor de autoflotación del divisor derecho. Tensión
tensión.
AS60558,00021EA 6324NOV101/1

de salida de autoflotación del divisor Transmisor de autoflotación del divisor derecho. Corriente
derecho inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021EB 6324NOV101/1
VCU 521868.3 — Salida alta del calefactor

del aire de admisión del motor cuando se Transmisor del calefactor del aire de admisión. Tensión
espera que sea baja superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
tensión.
AS60558,00021EC 6324NOV101/1

de la salida del calefactor del aire de Transmisor del calefactor del aire de admisión. Corriente
admisión del motor inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021ED 6324NOV101/1
VCU 521868.6 — Corriente alta del transmisor

de salida del calefactor del aire de admisión Transmisor del calefactor del aire de admisión. Corriente
del motor superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,00021EE 6324NOV101/1

021411
PN=131

salida del calefactor del aire de admisión del Transmisor del calefactor del aire de admisión. Falla en
motor componente o dispositivo inteligente.
AS60558,00021EF 6324NOV101/1
VCU 521868.14 — Calefactor del aire de

admisión del motor activo Transmisor del calefactor del aire de admisión.
Instrucciones especiales.
AS60558,00021F0 6324NOV101/1

divisor derecho en cortocircuito con la Transmisor de elevación del divisor derecho. Tensión
tensión.
AS60558,00021F1 6324NOV101/1

de salida de elevación del divisor derecho Transmisor de elevación del divisor derecho. Corriente
AS60558,00021F2 6324NOV101/1

elevación del divisor derecho Transmisor de elevación del divisor derecho. Corriente
AS60558,00021F3 6324NOV101/1

Salidas desactivadas Transmisor de elevación del divisor derecho. El sistema
AS60558,00021F4 6324NOV101/1

salida de elevación del divisor derecho Transmisor de elevación del divisor derecho. Falla en
AS60558,00021F5 6324NOV101/1
VCU 521870.3 — Salida inferior del divisor

derecho en cortocircuito con la fuente de Transmisor inferior del divisor derecho. Tensión superior
alimentación a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,00021F6 6324NOV101/1

de salida inferior del divisor derecho Transmisor inferior del divisor derecho. Corriente inferior
a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021F7 6324NOV101/1

inferior del divisor derecho Transmisor inferior del divisor derecho. Corriente superior
a la normal o circuito de masa.
AS60558,00021F8 6324NOV101/1

021411
PN=132

salida inferior del divisor derecho Transmisor inferior del divisor derecho. Falla en
AS60558,00021F9 6324NOV101/1

izquierdo en cortocircuito con la fuente de Transmisor inferior del divisor izquierdo. Tensión superior
AS60558,00021FA 6324NOV101/1

izquierdo en cortocircuito a masa Transmisor inferior del divisor izquierdo. Tensión inferior a
AS60558,00021FB 6324NOV101/1

de salida inferior del divisor izquierdo Transmisor inferior del divisor izquierdo. Corriente inferior
a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021FC 6324NOV101/1

divisor izquierdo en cortocircuito con la Transmisor de elevación del divisor izquierdo. Tensión
tensión.
AS60558,00021FD 6324NOV101/1

divisor izquierdo en cortocircuito a masa Transmisor de elevación del divisor izquierdo. Tensión
tensión.
AS60558,00021FE 6324NOV101/1

de salida de elevación del divisor izquierdo Transmisor de elevación del divisor izquierdo. Corriente
AS60558,00021FF 6324NOV101/1

Salidas desactivadas Transmisor de elevación del divisor izquierdo. El sistema
AS60558,0002200 6324NOV101/1
VCU 521873.3 — Salida de retroceso de la

bomba del picador en cortocircuito con la Transmisor de retroceso de la bomba del picador. Tensión
tensión.
AS60558,0002201 6324NOV101/1

021411
PN=133

bomba del picador en cortocircuito a masa. Transmisor de retroceso de la bomba del picador. Tensión
tensión.
AS60558,0002202 6324NOV101/1

de salida de retroceso de la bomba del Transmisor de retroceso de la bomba del picador.
picador Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0002203 6324NOV101/1

de salida de retorno de elevación de la Transmisor de elevación de la cortadora de base.
cortadora de base Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0002204 6324NOV101/1

retorno de elevación de la cortadora de base Transmisor de elevación de la cortadora de base.
Corriente superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,0002205 6324NOV101/1
VCU 521874.12 — Falla del transmisor

de salida de retorno de elevación de la Transmisor de elevación de la cortadora de base. Falla
cortadora de base en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,0002206 6324NOV101/1
VCU 521875.3 — Salida de avance de la

bomba del picador en cortocircuito con la Transmisor de avance de la bomba del picador. Tensión
tensión.
AS60558,0002207 6324NOV101/1

bomba del picador en cortocircuito a masa. Transmisor de avance de la bomba del picador. Tensión
tensión.
AS60558,0002208 6324NOV101/1

de salida de avance de la bomba del picador Transmisor de avance de la bomba del picador. Corriente
AS60558,0002209 6324NOV101/1

cortadora de base en cortocircuito con la Transmisor de retroceso de la cortadora de base. Tensión
tensión.
AS60558,000220A 6324NOV101/1

021411
PN=134

cortadora de base en cortocircuito a masa Transmisor de retroceso de la cortadora de base. Tensión
tensión.
AS60558,000220B 6324NOV101/1

de salida de retroceso de la cortadora de Transmisor de retroceso de la cortadora de base.
base Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,000220C 6324NOV101/1

cortadora de base en cortocircuito con la Transmisor de avance de la cortadora de base. Tensión
tensión.
AS60558,000220D 6324NOV101/1

cortadora de base en cortocircuito a masa Transmisor de avance de la cortadora de base. Tensión
tensión.
AS60558,000220E 6324NOV101/1

de salida de avance de la cortadora de base Transmisor de avance de la cortadora de base. Corriente
AS60558,000220F 6324NOV101/1

transmisor de modulación por duración de Control de movimiento de la cortadora de base. Corriente
impulsos de la cortadora de base superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,0002210 6324NOV101/1
VCU 521878.12 — Falla de salida del

transmisor de modulación por duración de Control de movimiento de la cortadora de base. Falla en
impulsos de la cortadora de base componente o dispositivo inteligente.
AS60558,0002211 6324NOV101/1
VCU 521879.3 — Salida del ventilador del

extractor primario en cortocircuito con la Transmisor del ventilador del extractor primario. Tensión
tensión.
AS60558,0002212 6324NOV101/1
VCU 521879.4 — Salida del ventilador del

extractor primario en cortocircuito a masa Transmisor del ventilador del extractor primario. Tensión
tensión.
AS60558,0002213 6324NOV101/1

021411
PN=135
VCU 521879.5 — Circuito interrumpido del

ventilador del extractor primario Transmisor del ventilador del extractor primario. Corriente
AS60558,0002214 6324NOV101/1
VCU 521880.3 — Salida inferior de la

cortadora de base en cortocircuito con la Transmisor de la válvula de descenso de altura de la
fuente de alimentación cortadora de base. Tensión superior a lo normal o en
AS60558,0002215 6324NOV101/1

de salida inferior de la cortadora de base Transmisor de la válvula de descenso de altura de la
cortadora de base. Corriente inferior a la normal o
AS60558,0002216 6324NOV101/1

inferior de la cortadora de base Transmisor de la válvula de descenso de altura de la
cortadora de base. Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
AS60558,0002217 6324NOV101/1

salida inferior de la cortadora de base Transmisor de la válvula de descenso de altura de la
cortadora de base. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
AS60558,0002218 6324NOV101/1
VCU 521881.3 — Salida de elevación de la

cortadora de base en cortocircuito con la Transmisor de la válvula de elevación de altura de la
fuente de alimentación cortadora de base. Tensión superior a lo normal o en
AS60558,0002219 6324NOV101/1

de salida de elevación de la cortadora de Transmisor de la válvula de elevación de altura de la
base cortadora de base. Corriente inferior a la normal o
AS60558,000221A 6324NOV101/1

elevación de la cortadora de base Transmisor de la válvula de elevación de altura de la
cortadora de base. Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
AS60558,000221B 6324NOV101/1

salida de elevación de la cortadora de base Transmisor de la válvula de elevación de altura de la
cortadora de base. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
AS60558,000221C 6324NOV101/1

021411
PN=136
VCU 521882.0 — Entrada del sensor de

posición de elevación del divisor izquierdo Posición del divisor izquierdo. Los datos son válidos pero
en cortocircuito a masa están por encima de la gama de funcionamiento normal
nivel más severo.
AS60558,000221D 6324NOV101/1

de posición de elevación del divisor Posición del divisor izquierdo. Los datos son válidos pero
izquierdo en cortocircuito con la fuente de están por debajo de la gama de funcionamiento normal
alimentación nivel más severo.
AS60558,000221E 6324NOV101/1

posición de elevación del divisor derecho en Posición del divisor derecho. Los datos son válidos pero
cortocircuito a masa están por encima de la gama de funcionamiento normal
nivel más severo.
AS60558,000221F 6324NOV101/1

posición de elevación del divisor derecho en Posición del divisor derecho. Los datos son válidos pero
cortocircuito con la fuente de alimentación están por debajo de la gama de funcionamiento normal
nivel más severo.
AS60558,0002220 6324NOV101/1

posición de elevación de la cortadora de Posición de elevación de la cortadora de base derecha.
base derecha en cortocircuito a masa Los datos son válidos pero están por encima de la gama
de funcionamiento normal nivel más severo.
AS60558,0002221 6324NOV101/1

posición de elevación de la cortadora de Posición de elevación de la cortadora de base derecha.
base derecha en cortocircuito con la fuente Los datos son válidos pero están por debajo de la gama
de alimentación de funcionamiento normal nivel más severo.
AS60558,0002222 6324NOV101/1

posición de elevación de la cortadora de Posición de elevación de la cortadora de base izquierda.
base izquierda en cortocircuito a masa Los datos son válidos pero están por encima de la gama
de funcionamiento normal nivel más severo.
AS60558,0002223 6324NOV101/1

posición de elevación de la cortadora de Posición de elevación de la cortadora de base izquierda.
base izquierda en cortocircuito con la fuente Los datos son válidos pero están por debajo de la gama
de alimentación de funcionamiento normal nivel más severo.
AS60558,0002224 6324NOV101/1

021411
PN=137

activas en el mismo momento. Interruptor Control de posición de altura de la cortadora de base. El
defectuoso o falla en el circuito sistema mecánico no responde o está desajustado.
AS60558,0002225 6324NOV101/1

presión del motor del ventilador del extractor Presión hidráulica del motor del ventilador de limpieza.
primario en cortocircuito con la fuente de Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
alimentación de alta tensión.
AS60558,0002226 6324NOV101/1

presión del motor del ventilador del extractor Presión hidráulica del motor del ventilador de limpieza.
primario en cortocircuito a masa Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
AS60558,0002227 6324NOV101/1
VCU 521893.16 — Presión del motor del

ventilador del extractor primario superior a Presión hidráulica del motor del ventilador de limpieza.
la gama de funcionamiento normal Los datos son válidos pero están por encima de la gama
de funcionamiento normal nivel moderadamente severo.
AS60558,0002228 6324NOV101/1
VCU 521894.3 — Sensor de presión del

motor del picador en cortocircuito con la Presión hidráulica del motor del picador. Tensión superior
AS60558,0002229 6324NOV101/1

de presión del motor del picador en Presión hidráulica del motor del picador. Tensión inferior
cortocircuito a masa o interrupción del a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
circuito
AS60558,000222A 6324NOV101/1
VCU 521894.16 — Presión del motor

del picador por encima de la gama de Presión hidráulica del motor del picador. Los datos
funcionamiento normal son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,000222B 6324NOV101/1
VCU 522826.14 — La entrada del interruptor

del ventilador de inversión está obstruida o Modo del ventilador de inversión. Instrucciones
en cortocircuito con la tensión especiales.
AS60558,000222C 6324NOV101/1

alimentador trasero en cortocircuito con la Presión del motor del alimentador trasero avance.
alimentación Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
AS60558,000222D 6324NOV101/1

021411
PN=138

alimentador trasero en cortocircuito con la Presión del motor del alimentador trasero avance.
alimentación Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
AS60558,000222E 6324NOV101/1

alimentador trasero en cortocircuito con la Presión del motor del alimentador trasero avance. Los
alimentación datos son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,000222F 6324NOV101/1
VCU 523315.0 — Velocidad del ventilador del

extractor primario superior a la velocidad de Velocidad del ventilador de limpieza resolución alta. Los
funcionamiento normal datos son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,0002230 6324NOV101/1
VCU 523315.7 — Movimiento de informe

del sensor de velocidad del ventilador del Velocidad del ventilador de limpieza resolución alta. El
extractor primario cuando la velocidad se sistema mecánico no responde o está desajustado.
fija en cero
AS60558,0002231 6324NOV101/1
VCU 523315.18 — Velocidad del ventilador

del extractor primario inferior a la gama de Velocidad del ventilador de limpieza resolución alta. Los
funcionamiento normal datos son válidos pero están por debajo de la gama de
AS60558,0002232 6324NOV101/1
VCU 523315.31 — Velocidad del ventilador

del extractor primario no disponible Velocidad del ventilador de limpieza resolución alta. No
disponible o existe una condición.
AS60558,0002233 6324NOV101/1
VCU 523318.3 — Sensor de presión de la

cortadora de base en cortocircuito con la Presión del motor del cortador de base avance Tensión
tensión.
AS60558,0002234 6324NOV101/1

de presión de la cortadora de base en Presión del motor del cortador de base avance Tensión
cortocircuito a masa o con interrupción del inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja
circuito tensión.
AS60558,0002235 6324NOV101/1

021411
PN=139
VCU 523318.16 — Presión de la cortadora de

base superior a la gama de funcionamiento Presión del motor del cortador de base avance Los
normal datos son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,0002236 6324NOV101/1
VCU 523319.12 — La tensión del monitor

Vbat1 excede el límite inferior mientras que Tensión de alimentación de la ECU conmutada. Falla en
la tensión del monitor Power1 es normal componente o dispositivo inteligente.
AS60558,0002237 6324NOV101/1
VCU 523322.7 — Entradas de avance y

retroceso de la cortadora de base activas al Estado del transmisor de la cortadora de base. El sistema
mismo tiempo mecánico no responde o está desajustado.
AS60558,0002238 6324NOV101/1
VCU 523322.14 — Salida de la cortadora de

base desactivada. Régimen del motor sobre Estado del transmisor de la cortadora de base.
el límite de conexión Instrucciones especiales.
AS60558,0002239 6324NOV101/1
VCU 523322.31 — Solicitud de la dirección

opuesta de la cortadora de base realizada Estado del transmisor de la cortadora de base. No
demasiado pronto disponible o existe una condición.
AS60558,000223A 6324NOV101/1
VCU 523378.5 — La tensión a masa del

chasis excede el límite superior Masa de punto único. Corriente inferior a la normal o
AS60558,000223B 6324NOV101/1
VCU 523623.12 — La tensión del monitor

Vbat2 excede el límite inferior mientras que Tensión de alimentación de la ECU n.º 2 conmutada.
la tensión del monitor Power2 es normal Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,000223C 6324NOV101/1
VCU 523651.2 — Disfunción de la

AS60558,000223D 6324NOV101/1
VCU 523787.4 — Tensión de la batería fuera

de gama baja Potencial de batería n.º 3 (tensión) conmutado. Tensión
tensión.
AS60558,000223E 6324NOV101/1

021411
PN=140
VCU 524124.3 — Salida de la electroválvula

del ventilador de inversión en cortocircuito Transmisión de la dirección del ventilador de refrigeración
con la alimentación del producto. Tensión superior a lo normal o en
AS60558,000223F 6324NOV101/1
VCU 524124.4 — Salida de la electroválvula

del ventilador de inversión en cortocircuito Transmisión de la dirección del ventilador de refrigeración
a masa del producto. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,0002240 6324NOV101/1

de salida de la electroválvula del ventilador Transmisión de la dirección del ventilador de refrigeración
de inversión del producto. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
AS60558,0002241 6324NOV101/1
VCU 524124.14 — Salida del ventilador de

inversión desactivada. Las solicitudes de Transmisión de la dirección del ventilador de refrigeración
inversión deben ser cada un minuto del producto. Instrucciones especiales.
AS60558,0002242 6324NOV101/1
VCU 524124.31 — Salida del ventilador de

inversión desactivada debido a la frecuencia Transmisión de la dirección del ventilador de refrigeración
de ciclos de retroceso del producto. No disponible o existe una condición.
AS60558,0002243 6324NOV101/1

021411
PN=141

021411
PN=142
Sección 212
Diagnóstico de síntomas observables
Índice
Página
Grupo 10—Síntoma
Información general y de
seguridad................................................. 212101
Teoría de funcionamiento ............................ 212101
Esquema ..................................................... 212101
Calibraciones............................................... 212101
Procedimiento de diagnóstico
Alpha ....................................................... 212101

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 10
Síntoma
Información general y de seguridad

JC20667,00005DB 6328SEP101/1
Teoría de funcionamiento
JC20667,00005DE 6314SEP101/1
Esquema
JC20667,00005DF 6314SEP101/1
Calibraciones
JC20667,00005E0 6314SEP101/1
Procedimiento de diagnóstico Alpha

JC20667,00005E1 6328SEP101/1

021411
PN=145
Síntoma

021411
PN=146
Sección 220
Motor
Índice
Página

Bloque ......................................................... 220051

Teoría de funcionamiento del
motor ....................................................... 220201
Grupo 30—Esquema
Esquema mecánico del motor ..................... 220301
Grupo 50—Procedimiento de diagnóstico,

pruebas y ajustes
Procedimiento de diagnóstico,
pruebas y ajustes del motor .................... 220501

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 05
Bloque
JC20667,00005DD 6314SEP101/1

021411
PN=149

021411
PN=150
Grupo 20
Teoría de funcionamiento del motor

JC20667,00005E2 6314SEP101/1

021411
PN=151

021411
PN=152
Grupo 30
Esquema
Esquema mecánico del motor

JC20667,00005E5 6328SEP101/1

021411
PN=153
Esquema

021411
PN=154
Grupo 50
Procedimiento de diagnóstico, pruebas y ajustes
Procedimiento de diagnóstico, pruebas y

ajustes del motor
JC20667,00005E7 6328SEP101/1

021411
PN=155

021411
PN=156
Sección 230
Admisión de aire y combustible
Índice
Página

Bloque ......................................................... 230051

Teoría de la información .............................. 230201
Grupo 30—Esquema
Esquema mecánico de la admisión
de aire y combustible............................... 230301
Grupo 50—Procedimiento de diagnóstico,

pruebas y ajustes
Procedimiento de diagnóstico,
pruebas y ajustes de admisión
de aire y combustible............................... 230501

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 05
Bloque
JC20667,00005E8 6314SEP101/1

021411
PN=159

021411
PN=160
Grupo 20
Teoría de la información
JC20667,00005E9 6314SEP101/1

021411
PN=161

021411
PN=162
Grupo 30
Esquema
Esquema mecánico de la admisión de aire y

combustible
JC20667,00005EA 6328SEP101/1

021411
PN=163
Esquema

021411
PN=164
Grupo 50
Procedimiento de diagnóstico, pruebas y

ajustes de admisión de aire y combustible
JC20667,00005EC 6328SEP101/1

021411
PN=165

021411
PN=166
Sección 240
Eléctrico
Índice
Página Página
Grupo 05—Informaciones generales 20IA Cortadora de base

Uso de los procedimientos de automática ............................................. 2402010
diagnóstico eléctricos .............................. 240051 20IB Cortadora de base, y avance
y retroceso del picador .......................... 2402011
Grupo 10—Calibraciones y pruebas de funcionamiento 20IC Cortadora de base, y subida
Bloque ......................................................... 240101 y bajada del picador .............................. 2402011
20ID Plegador de tolva .............................. 2402012
Grupo 20—Teoría de funcionamiento 20IE Autoflotación del divisor .................... 2402012
20AA Batería y alternador ........................... 240201 20IF Avance y retroceso, e inicio y
20AB Potencia auxiliar ................................ 240201 detención del elevador .......................... 2402013
20AC Funciones de cosecha....................... 240201 20IG Pivote del elevador ........................... 2402013
20AD Distribución de la energía.................. 240202 20IH Descarga del elevador ...................... 2402013
20AE Circuito de arranque y 20II Subida y bajada del elevador.............. 2402014
carga........................................................ 240203 20IJ Ventiladores del extractor .................. 2402014
20BA Luz de aviso giratoria (opción 20IK Mando motriz alto y bajo para
europea) .................................................. 240203 las orugas .............................................. 2402014
20BB Faro de trabajo .................................. 240203 20IL Inclinación del rodillo
20BC Faros principales ............................... 240204 tumbador ............................................... 2402015
20BD Faros principales (opción 20IM Inclinación de divisor a
europea) .................................................. 240204 izquierda ................................................ 2402015
20BE Intermitencia de giro, luces 20IN Subida y bajada del divisor
testigo y de emergencia .......................... 240205 izquierdo ................................................ 2402016
20BF Faro de trabajo................................... 240205 20IO Giro del extractor primario ................ 2402016
20CA Sistema de aire 20IP Inclinación del divisor
acondicionado y calefacción.................... 240205 derecho.................................................. 2402016
20CB Asiento neumático ............................. 240205 20IQ Subida y bajada del divisor
20CC Indicador de combustible .................. 240205 derecho.................................................. 2402017
20CD Bomba de combustible...................... 240205 20IR Giro del extractor
20CE Bocina................................................ 240206 secundario ............................................. 2402017
20CF Freno de estacionamiento ................. 240206 20IS Cuchilla lateral................................... 2402017
20CG PosiTrac para las máquinas 20IT Despuntador izquierdo y
a ruedas................................................... 240206 derecho.................................................. 2402018
20CH Radio, luz de cabina y 20IU Subida y bajada del
accesorio ................................................. 240207 despuntador........................................... 2402018
20CI Luces de error y de activo del 20JA Alarma de marcha atrás ................... 2402018
sistema .................................................... 240207 20JB Cámara............................................. 2402019
20CJ Velocímetro ........................................ 240207 20JC Pantalla y medidores........................ 2402019
20CK Acelerador ......................................... 240207 20JD Nivel y temperatura del
20CL Limpiaparabrisas................................ 240207 aceite hidráulico..................................... 2402019
20EA Posición de la dirección ..................... 240207 20KA Bus CAN .......................................... 2402019
20FA AutoTrac............................................. 240208
20FB GreenStar™....................................... 240208 Grupo 30—Esquema
20GA Restricción del filtro de aire 30AA Alternador y batería ........................... 240301
del motor.................................................. 240208 30AB Energía auxiliar.................................. 240301
20GB Refrigerante del motor bajo................ 240209 30AC Funciones de cosecha....................... 240303
20GC Ventilador de refrigeración 30AD Distribución de
reversible ................................................. 240209 alimentación ............................................ 240307
20HA Mando motriz hidrostático Esquema de calefacción y aire
para orugas ............................................. 240209 acondicionado 30AE Circuito de
20HB Varitorque para máquinas a arranque y de carga .............................. 2403011
ruedas...................................................... 240209 30BA Luz de aviso giratoria (opción
europea) ................................................ 2403015

021411
PN=1
Índice
Página Página
30BB Faros de trabajo............................... 2403019 30IR Giro del extractor

30BC Faros principales ............................. 2403023 secundario ........................................... 24030119
30BD Faros principales (opción 30IS Cuchilla lateral................................. 24030122
europea) ................................................ 2403027 30IT Despuntador izquierdo y
30BE Intermitencia de giro, luces derecho................................................ 24030124
testigo y de emergencia ........................ 2403031 30IU Subida y bajada del
30BF Faros de trabajo............................... 2403034 despuntador......................................... 24030126
30CA Sistema de aire 30JA Alarma de marcha atrás ................. 24030128
acondicionado y calefacción.................. 2403037 30JB Cámara........................................... 24030129
30CB Asiento neumático ........................... 2403040 30JC Pantallas y medidores.................... 24030131
30CC Indicador de combustible ................ 2403041 30JD Nivel y temperatura del
30CD Bomba de combustible.................... 2403042 aceite hidráulico................................... 24030134
30CE Bocina.............................................. 2403043 30KA Bus CAN ........................................ 24030135
30CF Freno de estacionamiento ............... 2403045
30CG PosiTrac para las máquinas Grupo 50—Pruebas para diagnóstico
a ruedas................................................. 2403048 50AA Alternador y batería ........................... 240501
30CH Radio, luz de cabina y 50AB Alimentación auxiliar.......................... 240501
accesorio ............................................... 2403050 50CA Sistema de aire
30CI Luces de error y de activo del acondicionado y calefacción.................... 240501
sistema .................................................. 2403051
30CJ Velocímetro ...................................... 2403053
30CK Acelerador ....................................... 2403056
30CL Limpiaparabrisas.............................. 2403057
30EA Posición de la dirección ................... 2403060
30FA AutoTrac........................................... 2403061
30FB GreenStar™..................................... 2403063
30GA Restricción del filtro de aire.............. 2403064
30GB Refrigerante del motor bajo.............. 2403065
30GC Ventilador de refrigeración
reversible ............................................... 2403066
30HA Mando motriz hidrostático
para orugas ........................................... 2403069
30HB Varitorque para máquinas a
ruedas.................................................... 2403071
30IA Cortadora de base
automática ............................................. 2403073
30IB Cortadora de base, y avance
y retroceso del picador .......................... 2403077
30IC Cortadora de base, y subida
y bajada del picador .............................. 2403080
30ID Aleta de tolva .................................... 2403083
30IE Autoflotación del divisor .................... 2403087
30IF Avance y retroceso, e inicio y
detención del elevador .......................... 2403091
30IG Pivote del elevador ........................... 2403094
30IH Descarga del elevador ...................... 2403096
30II Subida y bajada del elevador.............. 2403099
30IJ Ventiladores del extractor ................ 24030102
30IK Mando motriz alto y bajo para
las orugas ............................................ 24030104
30IL Inclinación del rodillo
tumbador ............................................. 24030106
30IM Inclinación de divisor
izquierdo .............................................. 24030108
30IN Subida y bajada del divisor
izquierdo .............................................. 24030110
30IO Giro del extractor primario .............. 24030112
30IP Inclinación del divisor
derecho................................................ 24030114
30IQ Subida y bajada del divisor
derecho................................................ 24030116

021411
PN=2
Grupo 05
Uso de los procedimientos de diagnóstico • Calibración y pruebas de funcionamiento: hace

eléctricos referencia al grupo 10 del sistema que causa el
problema
Consultar la Sección 211, Códigos, para diagnosticar un
código específico. Para diagnosticar todo el sistema, Inspección visual del sistema eléctrico
inclusive los procedimientos para pruebas y ajustes,
consultar el grupo 50 del sistema que causa el problema. La comprobación visual de los siguientes elementos
mencionados puede reducir significativamente el tiempo
IMPORTANTE: Detectar y solucionar los problemas de localización de averías de diagnóstico:
en el equipo individualmente. La reparación de
un problema en un sistema puede solucionar • Daños mecánicos al aislamiento del cable en grupos de
el problema en otro sistema. cables o en el propio grupo de cables
• Enchufes desenchufados o dañados
Este manual utiliza la siguiente información para ayudar • Cables sin aislamiento y cortocircuitos a masa
con la localización de averías del equipo: • Cables flojos e interrupciones en los circuitos
• Conexiones defectuosas o corroídas
• Teoría de funcionamiento describe el funcionamiento • Estado de la batería (bornes corroídos, tensión,
del sistema amperaje de arranque en frío, nivel del electrólito)
• Esquema eléctrico: identifica los componentes del • Estado del alternador (suciedad, desechos o tensión
sistema asociados con el funcionamiento del equipo, la de la correa)
ubicación e identificación de conectores, los pasadores, • Componentes sobrecalentados y decolorados
los cables y grupos de cables.
• Información del enchufe y el componente: describe
detalladamente los pasadores que se visualizan y los
cables con una fotografía o imagen de cada enchufe
DH94009,000036E 6322SEP101/1

021411
PN=169

021411
PN=170
Grupo 10
Calibraciones y pruebas de funcionamiento
Bloque
DH94009,000044F 6323NOV101/1

021411
PN=171

021411
PN=172
Grupo 20
20AA Batería y alternador Las baterías proporcionan la energía para arrancar el

Las baterías son dispositivos que convierten la energía motor y accionan las cargas eléctricas cuando estas
química en energía eléctrica. No se trata de un depósito exceden la capacidad del alternador.
de almacenamiento de electricidad, sino que almacena El alternador le suministra energía al equipo eléctrico
energía eléctrica de forma química. mientras la cosechadora está en marcha. Si la carga
Dada la constante transformación de energía química eléctrica excede la capacidad del alternador durante
a eléctrica, la batería tiene una vida útil limitada. Un períodos cortos, las baterías proporcionarán la energía
mantenimiento adecuado alarga la vida útil de la misma. necesaria mientras su capacidad se lo permita.
En una batería completamente cargada, la solución de El alternador es accionado por una correa, movida a su
electrolito es unas 1,27 veces más densa que el agua. vez por el cigüeñal del motor y puede suministrar energía
La diferencia de peso entre la solución y el agua se eléctrica inmediatamente después del arranque.
denomina gravedad específica. NOTA: Antes de diagnosticar problemas en el alternador
Todas las baterías sufren auto descarga a lo largo del de la batería, asegurarse de no haber agregado
tiempo. La tasa de descarga depende de la temperatura ningún accesorio eléctrico que sobrepasar la
y el período de tiempo. Si la máquina no va a utilizarse capacidad del alternador. Si se agregó una
durante un período de tiempo prolongado, las baterías carga excesiva, esto puede afectar la capacidad
deberían almacenarse en un lugar fresco. de recarga de las baterías.
OUO6078,00014E1 6322OCT101/1
20AB Potencia auxiliar activación ACC (K01). La energía fluye a través de la llave
de encendido y del relé (K23) al relé (K01), activándolo.
La energía de la batería fluye a través del fusible del Si el relé está activado, la energía fluye a través del cable
encendedor (F41) hasta el encendedor mismo (A22) y a 252 hasta el tomacorriente accesorio (A34).
través del fusible del tomacorriente de la batería (F22)
hasta el tomacorriente accesorio (A34).
La energía de la batería fluye a través del fusible del
tomacorriente ACC (F23) hasta el terminal 30 del relé de
OUO6078,00014E2 6322OCT101/1
20AC Funciones de cosecha al interruptor de reinicio de funciones de cosechado

(pasador 3), al interruptor de la parada de emergencia
El interruptor de parada de emergencia y el interruptor (pasador 21) y al relé de funciones hidráulicas (terminal
de reinicio de funciones de cosecha se encuentran en el 30). Cuando el interruptor de parada de emergencia está
panel de la consola derecha. El interruptor de parada de en posición levantada, la corriente circula hasta N del
emergencia debe estar en posición levantada. Deberá temporizador de la parada de emergencia. Cuando el
desconectarse y conectarse el interruptor de reinicio de operador está sentado, el interruptor de presencia del
funciones hidráulicas cuando el operador esté sentado. operador envía una descarga a S del temporizador de la
La luz del interruptor de parada de emergencia deberá parada de emergencia. Después de alternar el interruptor
estar apagada para que las funciones de cosechado de reinicio de funciones de cosecha, la corriente fluye
estén activas. Si el operador deja el asiento durante desde 87 del relé de funciones hidráulicas a través del
más de cinco segundos, se inhabilitarán las funciones de interruptor de reinicio de funciones de cosecha, al 30
cosechado. Si necesita detener rápidamente todas las del temporizador de la parada de emergencia. Luego, la
funciones de cosechado, pulsar rápidamente el interruptor energía fluye a través del temporizador 87 de parada de
de parada de emergencia. emergencia hasta el relé 86 de funciones de cosecha. La
La corriente de la batería circula desde el fusible de energía de la batería circula a través del relé de funciones
encendido a la llave de encendido. Desde el accesorio de cosecha hasta todos los fusibles de la función de
del interruptor de encendido, la corriente circula hasta el cosecha.
fusible de la parada de emergencia. Este fusible alimenta
OUO6078,00014E4 6322OCT101/1

021411
PN=173
20AD Distribución de la energía F29 — a: Interruptor del extractor secundario (S46),

interruptor del extractor principal (S47).
La potencia de la batería y del alternador fluye a través de F33 — a: Relé del despuntador superior (K02) y relé del
los cables 032 y 042 directamente hasta algunos fusibles despuntador inferior (K12).
y otros a través del relé (K22) y (K23). F34 — a: Interruptores de la palanca de mando.
La potencia del cable 032 fluye a través del fusible de la F37 — a: Relé de descarga (K52).
llave de contacto (F63) hasta el interruptor de arranque. F40 — a: Relé de las luces de campo laterales (K20).
Con la llave de contacto en la posición de arranque (Run), F41 — a: Encendedor (A22).
la corriente fluye hasta el relé del bloqueo de arranque F42 — a: Relé del limpiaparabrisas (K27).
(K22). Si el relé está activado, la potencia fluye a través F43 — a: Relés del divisor de cosecha (K05, K06, K15,
del cable 052 hasta los fusibles. Con la llave de contacto K16).
en la posición accesoria (Acc), la corriente fluye hasta el F44 — a: Relé de la bocina (K08).
relé del bloqueo accesorio (K23). Si el relé está activado, F47 — a: Esquema del avance/retroceso del elevador.
la potencia fluye a través del cable 322 hasta los fusibles. F48 — a: Interruptores de activación/desactivación de la
Si la llave de contacto está en la posición de arranque, la cuchilla lateral (S43 y S44).
corriente fluye hasta el fusible de arranque. F51 — a: Potencia ECU, conexiones de la máquina y
esquema de medidores.
Relación de los componentes y circuitos activados F52 — a: Pedal de oscilación del elevador (S48 y S49),
mediante fusibles: interruptor de elevación/descenso del elevador
(S15), relés de replegado (K04 y K14), interruptor
F01 — a: Bomba de transferencia de combustible (C19).
del capó giratorio principal (S62) y relés del capó
F02 — a: ECU.
giratorio secundario (K07 y K17).
F03 — a: Relé de la luz giratoria (K19).
F55 — a: Esquema de las funciones de cosecha.
F06 — a: Relé de las luces de carretera bajas (K10).
F56 — a: Circuitos de arranque y de carga, diagrama
F13 — a: Esquema de subida/bajada del cortador de
de calefacción y aire acondicionado, señal de
base de base y esquema del cortador de base
giro, diagrama de las luces de advertencia y de
automática.
emergencia, diagrama de las luces de giro de
F14 — a: Interruptor izquierdo de inclinación del divisor
advertencia (opción europea).
de cosecha (S57), interruptor derecho de inclinación
F58 — a: Relé de las luces de campo delanteras (K34).
del divisor de cosecha (S58) e interruptor de
F59 — a: Relé de las luces de carretera internas (K32).
inclinación del rodillo tumbador (S65).
F60 — a: Relé de las luces de campo del elevador (K29).
F20 — a: Circuitos de carga y arranque.
F61 — a: Relé de las luces de funcionamiento del motor
F22 — a: Salida accesoria (A34).
(K30).
F23 — a: Relé de activación ACC (K01).
F62 — a: Relé de las luces de carretera externas (K33).
F24 — a: Relé del presurizador del motor (K50).
F65 — a: Interruptor de avance/retroceso del cortador
F25 — a: Relé de recirculación del motor (K51).
de base (S51).
F26 — a: Radio (A10), interruptor de la luz de cabina
F66 — a: Interruptor izquierdo/derecho del despuntador
(S20), interruptor de la luz de carretera (S24),
(S50).
interruptor de la luz de campo (S26), interruptor
F69 — a: Potencia de la ECU, conexiones de la máquina,
de la luz de emergencia (S66), relé del módulo de
diagrama de medidores y de la cámara.
la luz intermitente (K57), interruptor de la luz de
F70 — a: Interruptor alto/bajo (S61).
funcionamiento del motor (S63), interruptor de la
F74 — a: Esquema de los frenos de estacionamiento.
luz giratoria (S64).
OUO6078,00014E5 6322OCT101/1

021411
PN=174
20AE Circuito de arranque y carga relé activado, la energía fluye desde la batería a través
del relé del motor de arranque (pasador 30 y 87) hasta el
La energía de la batería fluye a través del fusible de la motor de arranque del motor (M01).
llave de contacto (F63) hasta el interruptor de encendido
(S01). Máquina de orugas Con la llave de contacto en la
posición de arranque, la corriente fluye a través del fusible
Con la llave de contacto en la posición accesoria o de de arranque (F20) hasta el interruptor momentáneo de
funcionamiento, la corriente fluye hasta el relé del bloqueo arranque neutral (S05 y S06). Con los interruptores
accesorio (K23). Con el relé activado, la energía fluye a cerrados, la corriente fluye hasta el relé de arranque
través del fusible del alternador de la cabina (F56) y del (K60). Con el interruptor de la puerta de seguridad (S04)
fusible de alimentación (F01) hasta el alternador, conector cerrado, la corriente fluye desde el pasador E3 de señal
(D+). Este enchufe se utiliza para activar el alternador. de la ECU hasta el pasador C3 negativo de la ECU.
Máquina a ruedas Con la llave de contacto en la Con este circuito cerrado, el relé del motor de arranque
posición de arranque, la corriente fluye a través del fusible descarga a masa a través de los pasadores C1 y C2 de
de arranque (F20) hasta el interruptor momentáneo de la ECU. Con el relé activado, la energía fluye desde la
arranque neutral (S07). Con el interruptor cerrado, la batería a través del relé del motor de arranque (pasador
corriente fluye hasta el relé de arranque (K60). Con el 30 y 87) hasta el motor de arranque del motor (M01).
interruptor de la puerta de seguridad (S04) cerrado, la El alternador proporciona energía al equipo eléctrico
corriente fluye desde el pasador E3 de señal de la ECU y carga la batería mientras la cosechadora está en
hasta el pasador C3 negativo de la ECU. Con este circuito funcionamiento.
cerrado, el relé del motor de arranque descarga a masa
a través de los pasadores C1 y C2 de la ECU. Con el
OUO6078,00014E6 6322OCT101/1
20BA Luz de aviso giratoria (opción europea) Cuando se oprime el interruptor de la luz giratoria (S64),
La energía de la batería fluye a través del fusible del la luz giratoria (L27) se enciende y el relé (K19) se activa.
interruptor de la luz (F26) hasta el interruptor de la luz Con el relé activado, la energía fluye hasta las luces
giratoria (S64) y a través del fusible de la luz giratoria giratorias derecha e izquierda (L28 y L29).
(F03) hasta el terminal 30 del relé de las luces giratorias
(K19).
OUO6078,00014E7 6322OCT101/1
20BB Faro de trabajo fusible de las luces de campo laterales (F40) hasta el relé
de las mismas (K20).
El interruptor de las luces de campo de la consola superior
activa los relés que se hallan tras el acolchado del asiento Cuando se oprime el interruptor de la luz lateral (S26),
del acompañante. Estos relés alimentan los circuitos todos los relés se activan a través del cable 131.
correspondientes de las luces de campo. El sistema
de las luces de campo ofrece al operador luces para Con el relé de las luces de campo delanteras activado
trabajar de noche o en condiciones de poca luz. Cuando (K34), la energía circula hasta las luces derecha e
se conecta el interruptor de las luces de campo, se izquierda de campo (L18 y L19).
encienden dos luces delanteras en el techo de la cabina. Con el relé de las luces de campo del elevador activado
La energía de la batería fluye a través del fusible del (K29), la energía circula hasta las luces derecha e
interruptor de la luz (F26) hasta el interruptor de la luz de izquierda del elevador (L20 y L21).
campo (S26), a través del fusible de las luces de campo Con el relé de las luces de campo laterales activado
delanteras (F58) hasta el relé de las mismas (K34), a (K20), la energía circula hasta las luces laterales derecha
través del fusible de las luces de campo del elevador e izquierda (L22 y L23).
(F60) hasta el relé de las mismas (K29) y a través del
OUO6078,00014E8 6322OCT101/1

021411
PN=175
20BC Faros principales plataforma de la cabina/la luz de carretera (S25). Las

luces rojas traseras, derecha e izquierda (L09 y L10) se
El interruptor de las luces de carretera en la consola encienden.
superior activa los relés ubicados tras el acolchado del
asiento del acompañante. Estos relés alimentan los Cuando se oprime el interruptor de la plataforma de la
circuitos correspondientes de las luces de carretera. El cabina/luz de carretera (S25) en la primera posición (1),
sistema de luces de carretera permite que el operador la energía fluye hasta el relé inferior de las luces de
conduzca en la carretera bajo todas las condiciones de carretera (K10), activándolo.
iluminación. Cuando se conecta el interruptor de las luces
de carretera, se encienden cuatro luces delanteras en el Cuando se oprime el interruptor de la plataforma de la
techo de la cabina y las luces traseras. cabina/luz de carretera (S25) en la segunda posición (2),
la energía fluye hasta el relé exterior de las luces de
La energía de la batería fluye a través del fusible del carretera (K33) y hasta el relé interior (K32), activándolos.
interruptor de la luz (F26) hasta el interruptor de la luz de
carretera (S24), a través del fusible interno de las luces de Con el relé exterior de las luces de carretera activado
carretera (F59) hasta el relé interno de las mismas (K32), (K33), la energía circula hasta las luces externas derecha
a través del fusible externo de las luces de carretera e izquierda de carretera (L11 y L12).
(F62) hasta el relé externo de las mismas (K33) y a través Con el relé interior de las luces de carretera activado
del fusible inferior de las luces de carretera (F06) hasta (K32), la energía circula hasta las luces internas derecha
el relé inferior de las mismas (K10). e izquierda de carretera (L13 y L14).
Cuando se oprime el interruptor de la luz de carretera
(S24), la energía circula hasta el interruptor de la
OUO6078,00014E9 6322OCT101/1
20BD Faros principales (opción europea) del medidor de presión del cortador de base (L15), del
picador (L16) y la luz de cabina (L07).
El interruptor de las luces de carretera en la consola
superior activa los relés ubicados tras el acolchado del Cuando se oprime el interruptor de la plataforma de la
asiento del acompañante. Estos relés alimentan los cabina/luz de carretera (S25) en la primera posición (1),
circuitos correspondientes de las luces de carretera. El la energía fluye hasta el relé inferior de las luces de
sistema de luces de carretera permite que el operador carretera (K10), activándolo.
conduzca en la carretera bajo todas las condiciones de
iluminación. Cuando se conecta el interruptor de las luces Cuando se oprime el interruptor de la plataforma de la
de carretera, se encienden cuatro luces delanteras en el cabina/luz de carretera (S25) en la segunda posición (2),
techo de la cabina y las luces traseras. la energía fluye hasta el relé exterior de las luces de
carretera (K33) y hasta el relé interior (K32), activándolos.
La energía de la batería fluye a través del fusible del Se encenderán también las luces rojas, traseras, derecha
interruptor de la luz (F26) hasta el interruptor de la luz de e izquierda (L09 y L10), la luz de la patente (L30) y las
carretera (S24), a través del fusible interno de las luces de luces de estacionamiento delanteras, derecha e izquierda
carretera (F59) hasta el relé interno de las mismas (K32), (L31 y L32).
a través del fusible externo de las luces de carretera
(F62) hasta el relé externo de las mismas (K33) y a través Con el relé exterior de las luces de carretera activado
del fusible inferior de las luces de carretera (F06) hasta (K33), la energía circula hasta las luces externas derecha
el relé inferior de las mismas (K10). e izquierda de carretera (L11 y L12).
Cuando se oprime el interruptor de la luz de carretera Con el relé interior de las luces de carretera activado
(S24), la energía fluye hasta el interruptor de la plataforma (K32), la energía circula hasta las luces internas derecha
de la cabina/luz de carretera (S25) y se activa la luz e izquierda de carretera (L13 y L14).
OUO6078,00014EA 6322OCT101/1

021411
PN=176
20BE Intermitencia de giro, luces testigo y

El interruptor de la luz de emergencia (S66) en la consola
de emergencia superior activa los circuitos del temporizador ubicados
El sistema de indicador de giro y luces de emergencia en el módulo de intermitencia (A29). Estos circuitos
proporciona al operador luces intermitentes y de giro para proporcionan energía a los circuitos adecuados de
el transporte por carretera. Cuando el interruptor de la luz iluminación. El interruptor de indicador de giro (S67)
de emergencia (S67) esté activado, se encenderá una proporciona energía al módulo de intermitencia, el cual
luz ámbar que marcará los extremos de la cosechadora. aumenta el índice de intermitencia de las luces en
Bajo estas condiciones, el interruptor del indicador de dirección de giro y las luces más alejadas lo harán de
giro (S67) hará que las luces en la dirección de giro modo continuo.
parpadeen más rápido y las luces más distantes lo hagan
de modo continuo.
OUO6078,00014EB 6322OCT101/1
20BF Faro de trabajo La energía de la batería fluye a través del fusible del
El interruptor de los faros de trabajo de la consola superior interruptor de la luz (F26) hasta el interruptor del faro de
activa un relé ubicado tras el acolchado del asiento trabajo del motor (S63) y a través del fusible de los faros
del acompañante. Estos relés alimentan los circuitos de trabajo (F61) hasta el terminal 30 del relé del faro de
correspondientes de los faros de trabajo. El sistema de trabajo del motor (K30).
los faros de trabajo ofrece al operador luces para trabajar Cuando se oprime el interruptor del faro de trabajo del
de noche o en condiciones de poca luz. Cuando el motor (S63), la energía circula hasta el relé del faro
interruptor del faro de trabajo está activado, se iluminará
de trabajo del motor (K30), activándolo. Si el relé está
una luz en el compartimiento del motor. activado, la energía fluye a través del cable 109 hasta el
faro de trabajo del motor (L26).
OUO6078,00014EC 6322OCT101/1
20CA Sistema de aire acondicionado y desde el interruptor del motor del ventilador (S22) hasta
calefacción el interruptor del compresor del aire acondicionado (S21)
y hasta el interruptor termostático (B20). La energía fluye
La energía de la batería fluye desde el fusible del motor desde el interruptor termostático hasta el interruptor de
presurizado (F24) hasta el terminal 30 del relé del mismo baja presión (B16). Con el interruptor de baja presión
(K50). Cuando el relé está activado por la energía cerrado, la energía fluye entonces hasta el interruptor
accesoria del interruptor de encendido (S01), la energía de presión alta (B17). Con el interruptor de presión
fluye desde el terminal 87 del relé del presurizador hasta alta cerrado, la energía fluye hasta el embrague del
el motor presurizador (M05). compresor del aire acondicionado (Y11).
La energía fluye desde el fusible de recirculación (F25) El actuador de la válvula de ajuste de la calefacción
hasta el terminal 30 del relé del motor de recirculación (M04) se controla mediante el potenciómetro de ajuste
(K51). Al activarse el accesorio de la llave de contacto, de temperatura (R07).
la energía circula desde la llave de contacto a través
del fusible (F56) cab/alt y activa el relé de recirculación La función del ventilador de inversión controla el relé del
(terminal 86). Luego la energía fluye desde el relé de compresor de aire acondicionado durante todos los ciclos
recirculación (terminal 87) hasta el interruptor del motor de inversión. Mientras el ciclo de inversión está activo, el
del ventilador (S22). Cuando selecciona una velocidad controlador (ECU) activa el relé del compresor de aire
del ventilador, la energía fluye desde el interruptor hasta acondicionado (K21).
el motor de recirculación (M03). La energía también fluye
OUO6078,00014ED 6322OCT101/1
20CB Asiento neumático

DH94009,00003DC 6308OCT101/1
20CC Indicador de combustible

DH94009,00003DD 6308OCT101/1
20CD Bomba de combustible

DH94009,00003DE 6308OCT101/1

021411
PN=177
20CE Bocina Cuando se oprime el interruptor de la bocina (S52), la

La energía fluye a través del interruptor de encendido energía fluye hasta el relé de la bocina, activándolo. Con
(S01) y del fusible de la palanca de mando (F34) hasta el relé activado, la energía circula a través del cable 204
el interruptor de la bocina (S52). La energía de la batería hasta las bocinas derecha e izquierda (B10 y B11).
circula a través del fusible de la bocina (F44) hasta el
terminal 30 del relé de la bocina (K08).
OUO6078,00014EE 6322OCT101/1
20CF Freno de estacionamiento vuelve a arrancar el motor, el freno de estacionamiento

se reposiciona (K26) y su relé está desactivado (K25).
El interruptor del freno de estacionamiento se halla Entonces la corriente fluye a través del terminal 87A
arriba del interruptor de encendido en el poste esquinero y suministra potencia a la electroválvula del freno de
derecho. La luz indicadora del freno de estacionamiento estacionamiento (Y12). La electroválvula del freno de
se enciende al aplicarlo. estacionamiento permite el paso normalmente pero lo
El freno de estacionamiento, que se aplica mediante cierra cuando se activa y así corta la presión de carga
resorte y se suelta hidráulicamente, se halla dentro de los en la electroválvula, haciendo que los frenos se apliquen
cubos de par de apriete derecho e izquierdo. El freno mediante resorte.
de estacionamiento se aplica si la llave de contacto está El freno de estacionamiento (S23) deberá conectarse
desactivada o si se activa el interruptor del freno de para activarse hasta el relé de reinicio del freno de
estacionamiento (S23). El freno de estacionamiento se estacionamiento (K26). Así se permite que la corriente
suelta si se desactiva su interruptor y cuando el motor circule fuera del terminal 87 y alimente al interruptor del
está en marcha y la presión de carga es correcta. freno de estacionamiento. Cuando el interruptor del freno
Si el motor se detiene porque se desconectó la llave de de estacionamiento está desactivado, la corriente fluye a
contacto o debido a otras condiciones con el freno de través del mismo y activa el terminal 86 del relé del freno.
estacionamiento desactivado, este freno se conectará Cuando esto ocurre, el terminal 87A pierde potencia y
automáticamente con la pérdida de potencia hasta el esta sale del terminal 87 hasta los circuitos de transmisión
relé del freno de estacionamiento (K25). Cuando se a masa y Positrac.
OUO6078,00014EF 6322OCT101/1
20CG PosiTrac para las máquinas a ruedas la bomba en el lado cuyo pedal se esté pisando. Esto
permite a la cosechadora virar con un radio de giro
La corriente circula desde el esquema del freno de menor. El interruptor Positrac y los pedales del freno
estacionamiento al pedal de freno derecho (S19), el pedal reciben corriente del relé del freno de estacionamiento. El
de freno izquierdo (S18), el interruptor de positrac (S17), freno de estacionamiento tiene que estar suelto antes de
interruptor de transporte (S16) y el terminal 30 del relé que la palanca de la transmisión y el interruptor Positrac
de transporte (K38). reciban corriente. Al pisar uno de los pedales del freno,
El interruptor de activación/desactivación del Positrac la electroválvula del Positrac recibe corriente a través del
(S17) se halla en el lado izquierdo del volante de la circuito Positrac.
dirección, cerca de la palanca de mando. Los pedales Conectar el sistema Positrac sólo cuando sea necesario,
de freno (S18 y S19) se hallan en el piso de la cabina, ya que un uso continuado puede sobrecalentar el aceite
próximos a la columna del volante. hidráulico.
El sistema Positrac consta de dos bombas: una para el El potenciómetro regulador de par (R03) regula la
motor de la rueda izquierda y otra para el de la derecha. velocidad de giro y el par de los motores de propulsión
Una manguera conecta a ambos, lo que permite que el del vehículo. Con el potenciómetro en la posición de
aceite hidráulico circule libremente entre ellos a través la "tortuga", el motor de mando motriz entregará el par
de la electroválvula del positrac. (Por ejemplo, cuando máximo a velocidad mínima. Con el potenciómetro en la
se gira hacia la derecha, el motor derecho usa menos posición de la "liebre", el motor de mando motriz entregará
aceite, lo que hace que mas aceite circule hacia el motor el par mínimo a velocidad máxima. El potenciómetro
izquierdo. Por lo tanto, la cosechadora puede girar varitoque (R03) está conectado a la electroválvula de
adecuadamente.) velocidad variable (Y09) a través del cable 506.
Las electroválvulas del Positrac (Y10) cierran cuando se Al pulsar el interruptor de transporte (S16), la corriente
pisa uno de los pedales del freno. Las electroválvulas circula desde el relé de transporte (K38) al interruptor, lo
detienen la circulación del aceite hidráulico entre los que energiza el relé. Cuando el relé está energizado, el
dos motores. Esto obliga a los motores a funcionar potenciómetro varitorque se abre.
independientemente, desactivándose la embolada de
OUO6078,00014F0 6322OCT101/1

021411
PN=178
20CH Radio, luz de cabina y accesorio Cuando se oprime el interruptor de la luz de cabina (S20),
La energía fluye desde la batería a través del fusible ésta se prende (L07).
del interruptor de la luz (F26) hasta la radio (A10) y el La energía fluye desde el interruptor de la luz de carretera
interruptor de la luz de cabina (S20). (S24) hasta la luz del panel (L08).
OUO6078,00014F1 6322OCT101/1
20CI Luces de error y de activo del sistema

DH94009,00003E3 6308OCT101/1
20CJ Velocímetro
DH94009,00003E4 6308OCT101/1
20CK Acelerador
El interruptor del acelerador está conectado al simulador
El interruptor del acelerador presenta tres posiciones. La del acelerador (A16). El simulador del acelerador envía
primera posición hace que el motor funciona a régimen de la información desde la posición del interruptor del
ralentí. La segunda posición pone el motor a 1500 r/min acelerador a la unidad de control del motor (ECU).
y la tercera posición pone el motor al máximo régimen
de revoluciones.
OUO6078,00014F3 6322OCT101/1
20CL Limpiaparabrisas a la posición "lavar", la energía fluye a través del cable

218 hasta el motor del limpiaparabrisas lateral (M06),
La energía de la batería fluye a través del relé activándolo.
del limpiaparabrisas (K27) hasta el interruptor
del limpiaparabrisas central (S27), el interruptor Cuando se oprime el interruptor del limpiaparabrisas
del limpiaparabrisas lateral (S28) y el motor del central (S27) a la posición "limpiar", la energía fluye
limpiaparabrisas izquierdo, derecho y central (M08, M09 y a través del cable 209 hasta el temporizador del
M10). limpiaparabrisas (A12). Desde el terminal NC, la
energía fluye a través del cable 217 hasta el motor
Cuando se oprime el interruptor del limpiaparabrisas del limpiaparabrisas delantero (M07). Cuando el
lateral (S28) a la posición "limpiar", la energía fluye a temporizador (A12) cierra el contacto, la energía circula
través del cable 205 hasta el motor del limpiaparabrisas desde el terminal NO hasta el motor del limpiaparabrisas
izquierdo y derecho (M08 y 09), activándolo. Cuando se central (M10), activándolo.
oprime el interruptor del limpiaparabrisas lateral (S28)
DH94009,00003E6 6324NOV101/1
20EA Posición de la dirección

DH94009,00003E7 6308OCT101/1

021411
PN=179
20FA AutoTrac S06). Con ambas palancas en neutro, la máquina puede

funcionar.
Si la máquina no está equipada con el sistema AutoTrac,
las palancas de control eléctrico (A14 y A15) del avance y El relé del freno de estacionamiento (K62) es
retroceso de la transmisión hidrostática son conectadas alimentado por el cable 509 del diagrama de freno de
directamente a las bombas de transmisión derecha e estacionamiento. El relé es energizado cuando el freno
izquierda (M11 y M12). de estacionamiento es desactivado.
Con el sistema AutoTrac, los conectores de las palancas El alarme de inversión (B19) es controlado por el
de control eléctrico (A14 y A15) en el grupo de cables controlador MC300 (A36).
del apoyabrazos (W1) son conectadas a los conectores
del grupo de cables del AutoTrac (W20). Otro grupo de El interruptor del pedal (S81) y el interruptor opcional
conectores del grupo de cables del AutoTrac es conectado (S80) activan el modo automático del AutoTrac.
a las palancas de control (A14 y A15), de ese modo, las El potenciómetro de sensibilidad (R24) está directamente
palancas de control son conectadas al controlador MC300 conectado al controlador MC300. Ese potenciómetro
(A36) que controla las bombas (M11 y M12). controla el tiempo de respuesta del sistema AutoTrac.
Si el sistema AutoTrac opera en el modo automático, El controlador MC300 (A36) es energizado por el fusible
las bombas son controladas según las informaciones F53, a través del cable 922. Ese fusible alimenta el
recibidas del receptor del GPS (X81). Cuando una de controlador, el receptor del GPS (X81) y la pantalla
las palancas es desplazada, la máquina opera en el AutoTrac (A03).
modo manual, y las bombas son controladas según las
informaciones recibidas de las palancas (A14 y A15).
El cable 369 es energizado por el fusible (F20), esa
energía fluye desde los dos interruptores neutros (S05 y
OUO6078,00014F5 6322OCT101/1
20FB GreenStar™
Información que debe añadirse.
GreenStar es marca comercial de Deere & Company.
DH94009,000045C 6324NOV101/1
20GA Restricción del filtro de aire del motor

DH94009,00003E9 6308OCT101/1

021411
PN=180
20GB Refrigerante del motor bajo

DH94009,00003EA 6308OCT101/1
20GC Ventilador de refrigeración reversible revierte automáticamente a la función normal después

del ciclo de reversión de veintiséis segundos. La función
El circuito del ventilador de enfriamiento reversible utiliza del ventilador de inversión no se reactiva antes de un (1)
una válvula especial hidráulica de reversión que está minuto de la última finalización.
instalada entre la bomba a cremallera de lazo abierto y
motor a engranajes. La función del ventilador de inversión también opera
automáticamente. Cada 20 minutos, el ventilador de
La función del ventilador de inversión controla la dirección enfriamiento del radiador invierte la dirección y sopla los
del ventilador de enfriamiento del radiador ubicado atrás desechos del radiador sin la intervención del operador.
del puesto del operador dentro del grupo de enfriamiento. Durante la activación manual del ciclo de inversión
Cuando el operador presiona el interruptor del ventilador del ventilador, el temporizador de 20 minutos continúa
de inversión (S83) en el tablero superior, la unidad de contando sin reanudar. El controlador monitorea el
control del motor (ECU) energiza la electroválvula del régimen del motor y suspende una inversión de programa
ventilador proporcional (Y50) para que baje el ventilador hasta que se obtenga un régimen total del motor.
de enfriamiento del radiador a un régimen mínimo de
aproximadamente 500 r/min. El régimen del ventilador La activación manual de la electroválvula de inversión
es determinado por la salida de corriente de la salida se inicia presionando durante un segundo el interruptor
del ventilador proporcional y por la viscosidad del aceite oscilante temporal (S83) ubicado en el tablero superior.
hidráulico. Cuando el ventilador de enfriamiento del Todas las presiones subsiguientes del interruptor manual
radiador disminuye a un régimen mínimo, el ventilador que hayan sido iniciadas se ignorarán. Una vez finalizado
cambia de dirección a través de la electroválvula de la el ciclo de inversión automático o manual, la solicitud de
bobina de inversión (Y49) y vuelve a su régimen máximo inversión manual se ignorará durante un minuto.
y sopla los desechos del radiador.
La función del ventilador de inversión controla el relé
Después que el ciclo de carga total de 8 segundos está del compresor de aire acondicionado durante todos
completado, la electroválvula del ventilador proporcional los ciclos de inversión. Mientras el ciclo de inversión
(Y50) vuelve a disminuir el régimen del ventilador está activo, el controlador (ECU) activa el relé del
de inversión al mínimo, la bobina de inversión es compresor de aire acondicionado (K21). Cuando el relé
desactivada, invirtiendo la dirección del ventilador en del aire acondicionado se activa, el compresor del aire
avance y la bobina proporcional es activada a su régimen acondicionado se apaga.
total en dirección de avance. El ventilador de inversión
DH94009,00003EB 6324NOV101/1
20HA Mando motriz hidrostático para orugas

DH94009,00003EC 6308OCT101/1
20HB Varitorque para máquinas a ruedas

DH94009,00003EE 6324NOV101/1

021411
PN=181
20IA Cortadora de base automática Los interruptores de subida/bajada del cortador de base
Para que el sistema de control automático del (S02 y S03) se conectan a través de los cables 854 y 875
cortador de base esté activo: hasta la unidad de control ABC (A35).
• La cosechadora debe desplazarse hacia adelante. La unidad de control ABC recibe información desde
• Las funciones de cosecha en avance deben estar potenciómetro sensitivo (R24) a través del cable 858.
engranadas. El potenciómetro de presión/posición del cortador de
• El sistema de control automático del cortador de base base (R25) controla la presión de la misma, en la cual
debe estar conectado. el operador quiere detenerse. Si la presión queda por
• El motor debe estar a más de 2000 r/min. debajo o por encima de este valor, se ajustará la altura del
• La presión del cortador de base debe estar por encima cabezal del cortador para volver a esta presión objetivo.
del límite determinado. Con el interruptor de alto/bajo (S33) en la posición baja,
el potenciómetro de presión/posición del cortador de base
La energía de la batería fluye a través del interruptor de (R25) funciona desde 0 a 1500 PSI y en la posición baja
encendido (S01) y a través del fusible de subida/bajada trabaja desde 1500 a 2500 PSI. Las resistencias alta y
del cortador de base (F13) hasta el interruptor de la baja cambian la escala del potenciómetro del cortador
transmisión de avance (S30), la unidad de control ABC de base.
(A35) y los interruptores de subida/bajada del cortador
de base (S02 y S03). La unidad de control del motor (ECU) envía a través del
cable 439 la información de régimen del motor.
Cuando el relé de avance del cortador de base (K35) esté
activado, la energía fluirá hasta el sistema del interruptor El transductor de presión del motor (M02) está conectado
de activación/desactivación (S29). Cuando se oprime el con la ECU. La ECU le envía a la unidad de control ABC
interruptor, se activa el sistema de control automático del (A35) la información de presión del cortador de base.
cortador de base. Se enciende la luz de activación (L43). Las electroválvulas de subida/bajada del cortador de
Cuando la presión del picador aumenta o cuando ocurre base (Y47 e Y48) son activadas mediante la unidad de
una falla en el sistema, se activa la luz de error (L44). control ABC (A35).
OUO6078,00014F8 6322OCT101/1

021411
PN=182
20IB Cortadora de base, y avance y retroceso permitiendo que el cortador de base, el rodillo alimentador
del picador y el picador giren hacia delante.
El interruptor del cortador de base (S51) está ubicado Si el interruptor del cortador de base/picador se pulsa en
en la consola derecha. Para conectar el cortador posición de retroceso (2) o se conecta cuando el régimen
de base, sentarse y arrancar el motor. Levantar el del motor es mayor a 1500 r/min, las funciones se
interruptor de parada de emergencia de funciones de detendrán o no se activarán. El régimen del motor deberá
cosechado. Luego, alterne el interruptor de reinicio estar a 1500 r/min o menos y se deberá desconectar y
de funciones de cosechado. La luz de la parada de conectar el interruptor de retroceso del cortador de base
emergencia de funciones de cosechado deberá estar para activar el cortador de base. La corriente circulará
apagada. Si esta luz está encendida, el cortador de base desde el terminal 87 del relé de retroceso del cortador
no funcionará. Para conectar el cortador de base o el de base (K37) hasta la electroválvula de retroceso de la
picador, asegurarse que el régimen del motor sea de 1500 bomba del cortador de base (Y26) y a la electroválvula
r/min o menos y pulsar el interruptor de los cortadores de de los rodillos alimentadores (Y23), permitiendo que el
base/picador en el sentido de giro que desee. Luego de cortador de base, los rodillos alimentadores y el picador
cinco segundos, el cortador de base, los picadores y los giren hacia atrás.
rodillos alimentadores girarán todos al mismo tiempo.
Software: La ECU monitorea el régimen del motor y
La energía fluye desde el circuito de cierre de las cambia las posiciones para activar la salida. Sobre la
funciones de cosecha hasta el fusible del cortador de activación de la entrada de avance o de retroceso, si el
base/alimentador/picador (F65) en el pasador 2 del régimen del motor es menor a 1490 r/min y la entrada
interruptor del cortador de base (S51). Cuando este en dirección opuesta no se activó dentro de los cinco (5)
interruptor se encuentre en la posición de avance (1), la segundos, se activará la salida. Si la entrada en cualquier
corriente fluirá desde el interruptor del cortador de base dirección se activa cuando el régimen del motor excede
(pasador 1) hasta la unidad de control del motor (ECU) los 1490 r/min, la salida puede no activarse hasta que
y hasta el terminal 30 del relé de avance del cortador sea menor a 1490 r/min y solo ambas entradas están
(K35) a través del diodo de la misma (D3) y hasta el inactivas (cambio de posición) durante al menos 100 ms.
(terminal 86) del relé de avance (K35). Si el régimen del
La pantalla de datos 4Up del cortador de base mostrará
motor es de 1500 r/min o menos, la unidad de control del
las entradas y salidas para el circuito de avance y
motor enviará una señal de descarga al terminal 85 del
retroceso de la misma y puede utilizarse para la resolución
relé de avance del cortador de base (K35), activándolo.
de problemas. Aparecerán los siguientes parámetros:
La corriente circulará desde contacto normal abierto del
relé de avance del cortador de base (terminal 87) hasta • Régimen del motor (r/min)
la electroválvula de avance de la bomba del cortador • Salida del cortador de base
de base (Y25) y hasta la electroválvula de los rodillos • Entrada de avance del cortador de base
alimentadores (Y24) y de la aleta del batidor (Y27), • Entrada de retroceso del cortador de base
OUO6078,00014F9 6322OCT101/1
20IC Cortadora de base, y subida y bajada Cuando se oprime el botón de bajada del cortador de
del picador base (S03), la energía circula desde el interruptor al
La corriente de la batería circula al fusible de la llave de contacto 86 del relé de bajada (K28), activándolo. Con el
contacto y al fusible de descarga. El fusible de la llave relé activado, la energía fluye desde el relé de bajada
de contacto alimenta el terminal de la batería de la llave del cortador de base (pasador 87) hasta la entrada del
de contacto. Con la llave de contacto en la posición de módulo de diodo base (A01) (X12A pasador 12). Desde
encendido, la corriente pasa al fusible subida/bajada la salida del módulo de diodo base (X12B pasador 12),
del cortador de base (F13). El fusible de subida/bajada la energía fluye hasta la electroválvula de bajada del
del cortador de base alimenta el terminal 30 del relé de cortador de base (Y46).
subida y bajada (K09 y K28) y también los interruptores Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
de subida y bajada del cortador de base (S02 y S03). electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
Cuando se oprime el botón de subida del cortador de La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
base (S02), la energía circula desde el interruptor al través del fusible de los módulos del diodo de descarga
contacto 86 del relé de subida (K09), activándolo. Con (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
el relé activado, la energía fluye desde el relé de subida Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
del cortador de base (pasador 87) hasta la entrada del también se energiza el relé. Con el relé energizado,
módulo de diodo base (A01) (X12A pasador 11). Desde la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
la salida del módulo de diodo base (X12B pasador 11), (Y42).
la energía fluye hasta la electroválvula de subida del
cortador de base (Y45).
OUO6078,00014FA 6322OCT101/1

021411
PN=183
20ID Plegador de tolva diodos de la rastra elevadora (X12D clavija 3), la corriente
va a la electroválvula de desplegado de la plegadora de
Los interruptores del plegador de tolva se hallan en la tolva (Y36).
palanca de mando. Para replegar la tolva pulsar la parte
inferior del interruptor del plegador; para desplegarla Al pulsar el interruptor de plegado (S60) la corriente
pulsar la parte superior del interruptor. circula desde el interruptor al terminal 86 del relé de
replegado (K14), lo que energiza el relé. Cuando el
La corriente de la batería circula desde la llave de relé se energiza, la corriente circula desde el relé de
encendido (S01) hasta el fusible de función del cilindro replegado de la plegadora de tolva (clavija 87), hacia la
(F52). El fusible de función del cilindro alimenta al entrada (X12C clavija 4) del módulo de diodos de la rastra
terminal 30 de los relés de extensión y retracción del elevadora (A21). Desde la salida del módulo de diodos
plegador de tolva (K04 y K14) de la rastra elevadora (X12D clavija 4), la corriente va a
La corriente de la batería circula desde la llave de la electroválvula de replegado de la plegadora de tolva
encendido (S01) hasta el fusible de la palanca de mando (Y37).
(F34). El fusible de la palanca de mando alimenta a los Cuando se energiza cualquiera de las válvulas solenoides,
interruptores de extensión y retracción del plegador de la electroválvula de descarga de la rastra elevadora (Y38)
tolva (S59 y S60). también se energiza. La corriente circula desde la llave
Al pulsar el interruptor de desplegado (S59) la corriente de encendido (S01), a través del fusible de los módulos
circula desde el interruptor al terminal 86 del relé de del diodo de descarga (F37), hasta el relé de descarga
desplegado (K04), lo que energiza el relé. Cuando el (K52), terminal 30. Cuando se energiza cualquiera de las
relé se energiza, la corriente circula desde el relé de electroválvulas, también se energiza el relé. Con el relé
desplegado de la plegadora de tolva (clavija 87), hacia energizado, la corriente circula hacia la electroválvula de
la entrada (X12C clavija 3) del módulo de diodos de la descarga de la rastra elevadora (Y38).
rastra elevadora (A21). Desde la salida del módulo de
OUO6078,00014FB 6322OCT101/1
20IE Autoflotación del divisor

DH94009,00003F3 6308OCT101/1

021411
PN=184
20IF Avance y retroceso, e inicio y detención corriente circula desde el interruptor de prendido/apagado
del elevador (clavija B) hacia el terminal 86 del relé de puesta a cero
de la rastra elevadora (K13). Luego, la corriente circula
El interruptor de encendido/apagado de la rastra desde el terminal 30 del relé de puesta a cero de la
elevadora (S14) está ubicado en la palanca de la rastra elevadora hacia el terminal 87, y luego, hacia el
transmisión de avance. El interruptor momentáneo terminal 86, que cierra el relé. Se debe presionar el
de avance/retroceso (S13) está ubicado en la consola botón de la rastra elevadora una vez más, lo que hace
derecha del apoyabrazos. Para conectar la rastra que la corriente circule desde el relé de puesta a cero de
elevadora, sentarse y arrancar el motor. Levantar el la rastra elevadora (terminal 87) a través del interruptor
interruptor de parada de emergencia de funciones de de prendido/apagado de la rastra elevadora (clavija B)
cosechado. Luego, alterne el interruptor de reinicio hacia el interruptor de prendido/apagado de la rastra
de funciones de cosechado. La luz de la parada de elevadora (clavija C). Luego, la corriente circula desde el
emergencia de funciones de cosechado deberá estar interruptor de prendido/apagado de la rastra elevadora
apagada. Si esta luz está encendida la rastra elevadora (clavija C) a través de un diodo (D02) hacia el terminal
no funcionará. El interruptor de encendido/apagado de 30 del relé de avance/retroceso (K03). Desde ahí, la
la rastra elevadora (S14) tiene medidas de seguridad corriente circula desde el prendido/apagado de la rastra
incorporadas. Cuando se apaga el motor con la rastra elevadora (terminal 30) hacia el terminal 87A y luego a la
elevadora todavía en la posición de encendido, la rastra electroválvula de avance (Y05).
elevadora no se activará cuando se vuelva a encender
el motor. Si se pulsa el interruptor de avance/retroceso de la
rastra elevadora (S13) hacia la posición de reversa hará
La corriente circula desde el circuito de apagado de que la corriente circule desde el interruptor de avance
función de cosechado hacia el fusible de avance/retroceso y retroceso (clavija 6) hacia el terminal 86 del relé de
de la rastra elevadora (F47). La corriente circula desde avance/retroceso de la rastra elevadora (K03), lo que
el fusible de la rastra elevadora hacia el terminal 30 también lo energizará. La corriente también circula a
del relé de puesta a cero de la rastra elevadora (K13), través del diodo (D02) hacia el relé de avance y retroceso
el interruptor momentáneo de avance/retroceso de la de la rastra elevadora (terminal 30). Ya que el relé está
rastra elevadora (S13), y el conector A del interruptor de energizado, la corriente circula desde el terminal 87 hasta
prendido/apagado de la rastra elevadora (S14). Cuando la electroválvula de retroceso de la rastra elevadora
se pulsa una vez el interruptor de prendido/apagado, la (Y06), lo que la energiza.
OUO6078,00014FC 6322OCT101/1
20IG Pivote del elevador Cuando se pulsa el pedal izquierdo de basculación de

El basculador de la rastra elevadora se acciona con la rastra elevadora (S49), la corriente circula desde el
dos pedales que se hallan en el piso de la cabina. Para interruptor, a través del cable 648, hacia la entrada (X12A
bascular la rastra elevadora a la derecha pisar el pedal clavija 9) del módulo del diodo base (A01). Desde la
derecho. Para bascular la rastra elevadora a la izquierda salida del módulo de diodos base (X12B clavija 9) la
pisar el pedal izquierdo. Al bascular la rastra elevadora, corriente va a la electroválvula izquierda de basculación
el extractor primario también girará. de la rastra elevadora (Y19).
La corriente de la batería circula desde la llave de Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
encendido (S01) hasta el fusible de función del cilindro electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
(F52). El fusible de función del cilindro alimenta al pedal La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
derecho y al izquierdo de basculación la rastra elevadora través del fusible de los módulos del diodo de descarga
(S48 y S49) (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
Cuando se pulsa el pedal derecho de basculación de también se energiza el relé. Con el relé energizado,
la rastra elevadora (S48), la corriente circula desde el la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
interruptor, a través del cable 658, hacia la entrada (X12A (Y42).
clavija 10) del módulo del diodo base (A01). Desde la
salida del módulo de diodos base (X12B clavija 10) la
corriente va a la electroválvula derecha de basculación
de la rastra elevadora (Y18).
OUO6078,00014FD 6322OCT101/1
20IH Descarga del elevador

DH94009,00003F6 6308OCT101/1

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PN=185
20II Subida y bajada del elevador Cuando se pulsa el interruptor de subida/bajada de la

Con un interruptor del panel del apoyabrazos derecho rastra elevadora (S15) hacia abajo, la corriente circula
puede hacerse subir o bajar la rastra elevadora. Pulsando desde el interruptor, a través del cable 627, hacia la
el interruptor hacia delante se sube la rastra elevadora y entrada (X12C clavija 6) del módulo de diodos de la rastra
pulsándolo hacia atrás se baja la rastra elevadora. elevadora (A21). Desde la salida del módulo de diodos
de la rastra elevadora (X12D clavija 6) la corriente va a la
La corriente de la batería circula desde la llave de electroválvula de bajada de la rastra elevadora (Y08).
encendido (S1) hasta el fusible de función del cilindro
(F52). El fusible de función del cilindro alimenta al Cuando se energiza cualquiera de las válvulas solenoides,
interruptor de subida/bajada de la rastra elevadora (S15). la electroválvula de descarga de la rastra elevadora (Y38)
también se energiza. La corriente circula desde la llave
Cuando se pulsa el interruptor de subida/bajada de la de encendido (S01), a través del fusible de los módulos
rastra elevadora (S15) hacia arriba, la corriente circula del diodo de descarga (F37), hasta el relé de descarga
desde el interruptor, a través del cable 617, hacia la (K52), terminal 30. Cuando se energiza cualquiera de las
entrada (X12c clavija 5) del módulo de diodos de la rastra electroválvulas, también se energiza el relé. Con el relé
elevadora (A21). Desde la salida del módulo de diodos energizado, la corriente circula hacia la electroválvula de
de la rastra elevadora (X12D clavija 5) la corriente va a la descarga de la rastra elevadora (Y38).
electroválvula de subida de la rastra elevadora (Y07).
OUO6078,00014FE 6322OCT101/1
20IJ Ventiladores del extractor Cuando se pulsa el interruptor del extractor primario hacia
Los interruptores del extractor primario y del secundario la posición de encendido (S47), la corriente circula desde
(S46 y S47) se hallan en la consola superior. Para activar el terminal 4 del interruptor del extractor primario hacia el
el extractor primario y el secundario, sentarse y arrancar terminal A del potenciómetro del extractor primario (R21).
el motor. Levantar el interruptor de parada de emergencia El terminal C del potenciómetro del extractor primario
de funciones de cosechado. Luego, alterne el interruptor tiene una toma a masa mediante un cable negro. La
de reinicio de funciones de cosechado. La luz de la salida de tensión varía según la posición de la perilla de
parada de emergencia de funciones de cosechado deberá control. Ese cambio de tensión también cambia la salida
estar apagada. Si esta luz está encendida, el extractor de la bomba del extractor primario (M13), lo que causa
no funcionará. que la velocidad del ventilador primario también cambie.
Cuando se presiona el interruptor del extractor primario Al accionarse el interruptor de encendido/apagado (S46)
(S47) hacia la posición de encendido, el extractor del extractor secundario, se activan la luz del interruptor
primario empezará a girar. Hay una perilla de control y el circuito.
de la velocidad del ventilador ubicada en el bolsillo de La corriente circula desde el circuito de parada de
apoyabrazos derecho, que controla la velocidad desde funciones de cosechado al fusible de los ventiladores
detenido a velocidad máxima. Al girar la perilla hacia la de extracción (F29) y al terminal 5 del interruptor del
derecha se aumenta la velocidad del ventilador. extractor secundario. Cuando el interruptor del extractor
La corriente circula desde el circuito de parada de secundario se lleva a la posición de encendido, la
funciones de cosechado al fusible de los ventiladores de corriente circula desde el terminal 4 del interruptor del
extracción (F29) y al terminal 5 de los interruptores del extractor secundario a su electroválvula (Y17), lo que
extractor secundario y primario (S46 y S47). energiza su bobina.
OUO6078,0001500 6322OCT101/1
20IK Mando motriz alto y bajo para las

orugas
DH94009,00003FA 6301NOV101/1

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PN=186
20IL Inclinación del rodillo tumbador Cuando se pulsa el interruptor de inclinación del rodillo
El interruptor de inclinación del rodillo tumbador se ubica tumbador (S65) hacia la otra posición, la corriente circula
en la consola superior. desde el interruptor, a través del cable 686, hacia la
entrada (X12F clavija 12) del módulo de diodos opcional
La corriente de la batería circula desde la llave de (A24). La corriente circula desde la salida del módulo de
encendido (S01) hasta el fusible de opciones de diodos opcional (X12E clavija 12) hacia la electroválvula
inclinación (F14). El fusible de opciones de inclinación de inclinación del rodillo tumbador (Y43).
alimenta al interruptor de inclinación del rodillo tumbador
(S65). Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
Cuando se pulsa el interruptor de inclinación del rodillo La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
tumbador (S65) hacia la primera posición, la corriente través del fusible de los módulos del diodo de descarga
circula desde el interruptor, a través del cable 676, hacia (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
la entrada (X12F clavija 11) del módulo de diodos opcional Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
(A24). La corriente circula desde la salida del módulo de también se energiza el relé. Con el relé energizado,
diodos opcional (X12E clavija 11) hacia la electroválvula la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
de inclinación del rodillo tumbador (Y44). (Y42).
OUO6078,0001501 6301NOV101/1
20IM Inclinación de divisor a izquierda Cuando se pulsa el interruptor de inclinación del divisor
El interruptor de inclinación del divisor de cosecha de cosecha izquierdo (S57) hacia abajo, la corriente
izquierdo se encuentra en la consola derecha. circula desde el interruptor, a través del cable 661, hacia
la entrada (X12E clavija 6) del módulo de diodos opcional
encendido (S01) hasta el fusible de opciones de diodos opcional (X12F clavija 6) hacia la electroválvula de
inclinación (F14). El fusible de opciones de inclinación inclinación hacia abajo del divisor de cosecha izquierdo
alimenta al interruptor de inclinación del divisor de (Y33).
cosecha izquierdo (S57).
Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
Cuando se pulsa el interruptor de inclinación del divisor electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
de cosecha izquierdo (S57) hacia arriba, la corriente La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
circula desde el interruptor, a través del cable 651, hacia través del fusible de los módulos del diodo de descarga
la entrada (X12E clavija 5) del módulo de diodos opcional (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
(A24). La corriente circula desde la salida del módulo de Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
diodos opcional (X12F clavija 5) hacia la electroválvula de también se energiza el relé. Con el relé energizado,
inclinación hacia arriba del divisor de cosecha izquierdo la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
(Y32). (Y42).
OUO6078,0001502 6301NOV101/1

021411
PN=187
20IN Subida y bajada del divisor izquierdo diodo base (X12B pasador 1), la energía fluye hasta la
electroválvula de subida del divisor de cosecha izquierdo
Los interruptores del divisor de cosecha están ubicados (Y28).
en la palanca de mando. Al pulsar el botón de subida del
divisor de cosecha, éste se eleva. Al pulsar el botón de Cuando se oprime el botón de bajada del divisor de
bajada del divisor de cosecha izquierdo desciende este cosecha izquierdo (S54), la energía circula desde el
divisor de cosecha. interruptor al enchufe 86 del relé de bajada (K15),
activándolo. Con el relé activado, la energía fluye
La energía de la batería fluye al fusible del divisor de desde el relé de bajada del divisor de cosecha izquierdo
cosecha (F43). El fusible del divisor de cosecha alimenta (pasador 87) hasta la entrada del módulo de diodo base
el terminal 30 de los relés de subida y bajada del divisor (A01) (X12A pasador 2). Desde la salida del módulo de
de cosecha izquierdo (K05 y K15). diodo base (X12B pasador 2), la energía fluye hasta la
La corriente de la batería circula desde la llave de electroválvula de bajada del divisor de cosecha izquierdo
(F34). El fusible de la palanca de mando alimenta los Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
interruptores del divisor de cosecha izquierdo (S53 y S54). electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
Cuando se oprime el botón de subida del divisor de La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
cosecha izquierdo (S53), la energía circula desde el través del fusible de los módulos del diodo de descarga
interruptor al enchufe 86 del relé de subida (K05), (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
activándolo. Con el relé activado, la energía fluye Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
desde el relé de subida del divisor de cosecha izquierdo también se energiza el relé. Con el relé energizado,
(pasador 87) hasta la entrada del módulo de diodo base la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
(A01) (X12A pasador 1). Desde la salida del módulo de (Y42).
OUO6078,0001503 6301NOV101/1
20IO Giro del extractor primario

DH94009,00003FE 6301NOV101/1
20IP Inclinación del divisor derecho Cuando se pulsa el interruptor de inclinación del divisor
El interruptor de inclinación del divisor de cosecha de cosecha derecho (S58) hacia abajo, la corriente circula
derecho se encuentra en la consola derecha. desde el interruptor, a través del cable 665, hacia la
entrada (X12E clavija 7) del módulo de diodos opcional
encendido (S01) hasta el fusible de opciones de diodos opcional (X12F clavija 7) hacia la electroválvula de
inclinación (F14). El fusible de opciones de inclinación inclinación hacia abajo del divisor de cosecha derecho
alimenta al interruptor de inclinación del divisor de (Y35).
cosecha derecho (S58).
Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
Cuando se pulsa el interruptor de inclinación del divisor electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
de cosecha derecho (S58) hacia arriba, la corriente La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
circula desde el interruptor, a través del cable 675, hacia través del fusible de los módulos del diodo de descarga
la entrada (X12E clavija 8) del módulo de diodos opcional (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
(A24). La corriente circula desde la salida del módulo de Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
diodos opcional (X12F clavija 8) hacia la electroválvula de también se energiza el relé. Con el relé energizado,
inclinación hacia arriba del divisor de cosecha derecho la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
(Y34). (Y42).
OUO6078,0001504 6301NOV101/1

021411
PN=188
20IQ Subida y bajada del divisor derecho electroválvula de subida del divisor de cosecha derecho
(Y03).
Los interruptores del divisor de cosecha están ubicados
en la palanca de mando. Al pulsar el botón de subida del Cuando se oprime el botón de bajada del divisor de
divisor de cosecha, éste se eleva. Al pulsar el botón de cosecha derecho (S12), la energía circula desde el
bajada del divisor de cosecha izquierdo, este desciende. interruptor al enchufe 86 del relé de bajada (K16),
activándolo. Con el relé activado, la energía fluye
La energía de la batería fluye al fusible del divisor de desde el relé de bajada del divisor de cosecha derecho
cosecha (F43). El fusible del divisor de cosecha alimenta (pasador 87) hasta la entrada del módulo de diodo base
el terminal 30 de los relés de subida y bajada del divisor (A01) (X12A pasador 4). Desde la salida del módulo de
de cosecha derecho (K06 y K16). diodo base (X12B pasador 4), la energía fluye hasta la
La corriente de la batería circula desde la llave de electroválvula de bajada del divisor de cosecha derecho
(F34). El fusible de la palanca de mando alimenta los Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
interruptores del divisor de cosecha derecho (S11 y S12). electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
Cuando se oprime el botón de subida del divisor de La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
cosecha derecho (S11), la energía circula desde el través del fusible de los módulos del diodo de descarga
interruptor al enchufe 86 del relé de subida (K06), (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
activándolo. Con el relé activado, la energía fluye Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
desde el relé de subida del divisor de cosecha derecho también se energiza el relé. Con el relé energizado,
(pasador 87) hasta la entrada del módulo de diodo base la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
(A01) (X12A pasador 3). Desde la salida del módulo de (Y42).
diodo base (X12B pasador 3), la energía fluye hasta la
OUO6078,0001505 6301NOV101/1
20IR Giro del extractor secundario

DH94009,0000402 6301NOV101/1
20IS Cuchilla lateral Cuando se pulsa el interruptor de encendido/apagado

Los interruptores de encendido/apagado de la cuchilla de la cuchilla lateral derecha (S44), la corriente circula
lateral derecha e izquierda se encuentran en la consola desde el interruptor, a través del cable 615, hacia la
del apoyabrazos derecho. electroválvula de la cuchilla lateral derecha (Y16).
La corriente del esquema de funciones de cosecha Cuando se pulsa el interruptor de encendido/apagado

circula a través del fusible de encendido/apagado de la cuchilla lateral izquierda (S43), la corriente circula
de la cuchilla lateral (F48) hacia los interruptores de desde el interruptor, a través del cable 605, hacia la
encendido/apagado de las cuchillas laterales izquierda y electroválvula de la cuchilla lateral izquierda (Y15).
derecha (S43 y S44).
OUO6078,0001506 6301NOV101/1

021411
PN=189
20IT Despuntador izquierdo y derecho desde la posición normal abierta del temporizador del
despuntador (A17) hasta la electroválvula del disco de
El interruptor del despuntador (S50) está en la consola trabajo derecho (Y21). Con el interruptor del despuntador
del apoyabrazos derecho. Para conectar el despuntador, hacia la izquierda, la corriente circulará desde este
sentarse y arrancar el motor. Levantar el interruptor interruptor (pasador 3) a la toma común y al (+) del
de parada de emergencia de funciones de cosechado. temporizador del despuntador izquierdo (A18). Luego
Luego, alterne el interruptor de reinicio de funciones de 10 segundos la corriente circulará desde la posición
de cosechado. La luz de la parada de emergencia de normal abierta del temporizador hasta la electroválvula
funciones de cosechado deberá estar apagada. Si esta del disco de trabajo izquierdo del despuntador (Y20). Con
luz está encendida el despuntador no funcionará. Si el el interruptor del despuntador a la derecha, la corriente
interruptor del despuntador está hacia la derecha (1), también circulará desde la posición normal abierta del
el disco de trabajo descargará las hojas a la derecha. temporizador derecho del despuntador (A17) hasta el
Si el interruptor del despuntador está hacia la izquierda contacto A del módulo de diodos del despuntador (D05).
(2), el disco descargará las hojas a la izquierda. Los La corriente circulará entonces desde el contacto B del
tambores de arrastre sólo girarán hacia delante cuando módulo de diodos a la electroválvula del colector del
este interruptor esté en la posición izquierda o derecha. despuntador (Y22). Con el interruptor del despuntador
La corriente circula desde el circuito de funciones de a la izquierda, la corriente también circulará desde el
cosechado al fusible de colectores y disco del (F66) del contacto normal abierto del temporizador izquierdo del
despuntador en el interruptor del mismo (S50). Con el despuntador (A18) hasta el contacto C del módulo de
interruptor del despuntador hacia la derecha, la corriente diodos del despuntador (D05). La corriente circulará
circulará desde este interruptor (pasador 1) a la toma entonces desde el contacto D del módulo de diodos a la
común y el (+) del temporizador del despuntador derecho electroválvula del colector del despuntador (Y22).
(A17). Luego de 10 segundos la corriente circulará
OUO6078,0001507 6301NOV101/1
20IU Subida y bajada del despuntador diodo base (A01) (X12A pasador 5). Desde la salida del
módulo de diodo base (X12B pasador 5), la energía fluye
Los interruptores del despuntador se hallan en la hasta la electroválvula de subida del despuntador (Y13).
parte delantera de la palanca de mando. Para subir el
despuntador, pulsar el botón derecho superior. Para bajar Cuando se pulse el botón de bajada del despuntador
el despuntador pulsar el botón derecho inferior. (S42) la corriente circula desde el interruptor al contacto
86 del relé de bajada (K12), activándolo. Con el relé
La energía de la batería fluye a través del interruptor activado, la energía fluye desde el relé de bajada del
de encendido (S01) hasta el fusible de subida/bajada despuntador (pasador 87) hasta la entrada del módulo de
del despuntador (F33). El fusible de subida/bajada del diodo base (A01) (X12A pasador 6). Desde la salida del
despuntador alimenta el terminal 30 de los relés de módulo de diodo base (X12B pasador 6), la energía fluye
subida/bajada del despuntador (K02 y K12). hasta la electroválvula de bajada del despuntador (Y14).
La corriente de la batería circula desde la llave de Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
encendido (S01) hasta el fusible de la palanca de mando electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
(F34). El fusible de la palanca de mando alimenta los La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
interruptores de subida y bajada del despuntador (S41 y través del fusible de los módulos del diodo de descarga
S42). (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
Cuando se pulse el botón de subida del despuntador Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
(S41) la corriente circula desde el interruptor al contacto también se energiza el relé. Con el relé energizado,
86 del relé de subida (K02), activándolo. Con el relé la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
activado, la energía fluye desde el relé de subida del (Y42).
despuntador (pasador 87) hasta la entrada del módulo de
OUO6078,0001508 6301NOV101/1
20JA Alarma de marcha atrás

DH94009,0000406 6308OCT101/1

021411
PN=190
20JB Cámara Conectar la cámara 2 a la entrada CA 2.

Conectar la cámara 1 a la entrada CA 1. Conectar la cámara 3 a la entrada CA 3.
Cuando se coloque reversa, asegurarse de que la cámara
1 le muestre una imagen antes de continuar.
OUO6078,0001509 6322OCT101/1
20JC Pantalla y medidores

La corriente de la batería circula desde el fusible de la de aire, y otros componentes de la maquina a través del
ECU (F02) y alimenta la unidad de control del motor conector J02 de la ECU.
(ECU).
La ECU recibe la información del interruptor de la puerta.
La corriente circula a través de la llave de encendido Cuando se abre la puerta, la unidad de control del motor
(S01) y el fusible de la ECU (F51), lo que energiza el no permite que se energice el relé de arranque.
cable 012. El cable 012 está conectado a la ECU, el
sensor del filtro hidráulico (B14), el sensor de nivel de Todos los medidores se conectan mediante los cables
combustible (B13) y al cierre del CAN y a los conectores 904 y 905 (CAN) a la unidad de control del motor (ECU)
de diagnóstico del CAN. y a la unidad de control ABC mediante el conector X55.
La unidad de control del motor y la unidad ABC envían
La corriente de la batería circula desde la llave de información a los medidores.
encendido (S01) hasta el fusible de los medidores (F69).
El fusible de los medidores alimenta, mediante el cable Cada medidor cuenta con dos conectores. El manómetro
202, a todos los medidores. del cortador de base (A06) y la alarma acústica (A07) se
conectan con un jumper. El último medidor se enchufa
La ECU recibe información acerca del aceite hidráulico, el con una resistencia de cierre.
nivel de combustible, el nivel de refrigerante, el limpiador
OUO6078,000150A 6322OCT101/1
20JD Nivel y temperatura del aceite

hidráulico
DH94009,0000409 6308OCT101/1
20KA Bus CAN todas las unidades de control. La unidad de control que
recibe el mensaje utiliza la información contenida en el
El operario no tiene control sobre el bus CAN. Funciona mismo para supervisar o controlar la máquina. Todas
de forma automática cuando la llave de contacto se las unidades de control en el CAN Bus pueden enviar y
encuentra en la posición de MARCHA o de ARRANQUE. recibir mensajes.
El CAN Bus utiliza mensajes digitales para transferir El CAN Bus es una red lineal y las unidades de control
información de una unidad de control a otra. Una unidad están conectadas en toda su longitud. Existe un conector
de control envía un mensaje a otra unidad de control o a de terminación en cada extremo del bus CAN.
DH94009,000040A 6324NOV101/1

021411
PN=191

021411
PN=192
Grupo 30
Esquema
30AA Alternador y batería

agregar aquí un vínculo que vincula el esquema de
"INICIO" y "CARGA".
JC20667,00005F3 6301OCT101/1
30AB Energía auxiliar
W13 W02
A034 X231 X105 87a

30 242
039 252 252 87
2
X423 038 292
1 080 85 86 322
010 030
3
X422
K001
X080
292
X030
W01
A022 F015
F030 F016
222 242
T810SCH0029 —UN—19JAN11
X219 X100
322
X099
042
222 222
46
040 040
31 S001 / K019
X040
X218 G001
Auxiliary Power
Dec 15, 2010- 09:46 / T810SCH0029
— A022 Toma eléctrico auxiliar — K001 Relé de toma eléctrico — X040 Masa del centro de — X219 Toma eléctrico auxiliar
— A034 Regleta de conexiones ACC (accesorio) carga de la cabina — X231 Regleta de conexiones
múltiples auxiliar — S001 Llave de contacto — X080 Masa del centro de múltiples auxiliar (NARANJA)
— F015 Fusible de regleta de — W01 Grupo de cables carga de la cabina — X422 Regleta de conexiones
conexiones múltiples de la del reposabrazos (Oruga o — X099 Bloque del fusible del múltiples auxiliar (NEGRO)
batería máquinas a ruedas) centro de carga de la cabina — X423 Regleta de conexiones
— F016 Fusible del toma — W02 Grupo de cables de — X100 Grupo de cables del múltiples auxiliar (ROJO)
eléctrico accesorio centro de carga de la cabina reposabrazos y grupo de
— F030 Fusible de la toma — W13 Grupo de cables cables del centro de carga
eléctrico auxiliar de regleta de conexiones — X105 Grupo de cables del
— G001 Cable del cargador de múltiples auxiliar centro de carga de la cabina y
la batería — X030 Masa del centro de grupo de cables de regleta de
carga de la cabina conexiones múltiples auxiliar
— X218 Masa del toma eléctrico
auxiliar
DH94009,00003CC 6302NOV101/1

021411
PN=193
Esquema

021411
PN=194
Esquema
30AC Funciones de cosecha

T810SCH0058 —UN—19JAN11
W01 W02
F007 F050
609 609
X100 F008
F037 609 609
612 612 612 322 322 E017
5 S001
S009 F022
609
On
Off 609
E019
612 607 607

21 22 27
609
E043
X205 X206 K016
040 601 601 87a 601
X1 X2 30 612 30
87 609
E037
X207 X208
609 86 85 080
S008 608 E002, E049,

E038 609
1 E007
0 K007
K037 87a
032 30
X209 87 609 S010
S 608 609
664 664 664 30 E012
1 28 87 749 749 86 85 080 X230
618
2 608 030
612 607 N 31 080 B A
3
609
E013
618 618
K009
29 032 X030
87a E001 609
612 30 E014
87 618
618 86 85 080
609
E036
X099
040 040
31
X080
X040 Harvesting Functions
Nov 9, 2010 - 10:41 / T810SCH0058
Continúa en la pág. siguiente DH94009,000039D 6324NOV101/2

021411
PN=195
See Page - A See Page - B
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Esquema
30AC Funciones de cosecha

T810SCH0058 —UN—19JAN11
W01
X100 F037
612 612 612 322
5
S009
On
Off
612 607 607

21 22 27
X205 X206 K016

040 601 601 87a 601
X1 X2 30 612 30
87
X207 X208
609 86 85 080
S008
1
0 K007
K037 032 30
87a
X209 87 609
S 608
664 664 664 30
1 28 87 749 749 86 85 080
618
2
612 607 N 31 080
3
618 618
K009
29
87a
612 30
87 618
618 86 85 080
040 040
31
X080
X040

021411
PN=195
Page - A
W02
F007 F050
609 609
F008
F037 609 609
612 322 322 E017
S001
F022
609
609
E019
609
E043
609
E037
608 E002, E049,

E038 609
K007 E007
87a
032 30
87 609 S010 609
E012
749 86 85 080 X230
608 030
B A
609
E013
032 X030
E001 609
E014
609
E036
X099
Harvesting Functions
Nov 9, 2010 - 10:41 / T810SCH0058
DH94009,000039D 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=195
Page - B
Esquema

021411
PN=196
Esquema
— E001 Esquema de — E037 Esquema del — S001 Llave de contacto — X099 Bloque del fusible del
distribución de energía despuntador izquierdo y — S008 Interruptor de reinicio centro de carga de la cabina
— E002 Esquema de inicio y derecho hidráulico — X100 Grupo de cables del
carga — E038 Esquema de control de — S009 Interruptor de parada reposabrazos y grupo de
— E007 Esquema de avance la dirección de emergencia cables del centro de carga
y retroceso del picador y la — E043 Esquema de — S010 Interruptor de — X205 Interruptor de parada
cortadora de base ventiladores del extractor presencia de operario de emergencia
— E012 Fusible F007 de — E049 Esquema de control de — W01 Grupo de cables — X206 Interruptor de parada
repuesto propulsión del reposabrazos (Oruga o de emergencia
— E013 Fusible F008 de — F037 Fusible de funciones máquinas a ruedas) — X207 Interruptor de parada
repuesto de cosecha — W02 Grupo de cables de de emergencia
— E014 Fusible F022 de — K007 Relé de funciones de centro de carga de la cabina — X208 Interruptor de parada
repuesto cosecha — X030 Masa del centro de de emergencia
— E017 Esquema de avance y — K009 Relé de reinicio de las carga de la cabina — X209 Interruptor de reinicio
retroceso, e inicio y detención funciones hidráulicas — X040 Masa del centro de hidráulico
del elevador — K016 Relé de la luz de carga de la cabina — X230 Interruptor de
— E019 Esquema de la cuchilla parada rápida — X080 Masa del centro de presencia de operario
lateral — K037 Relé del temporizador carga de la cabina
— E036 Fusible F050 de del interruptor de presencia
repuesto de operario
DH94009,000039D 6324NOV102/2

021411
PN=197
Esquema

021411
PN=198
Esquema
30AD Distribución de alimentación

T810SCH0055 —UN—28JAN11
W21 W01 W02 W07
F001 F002 F003 F004 F005

X310
K060 X311
359 86 85 370
F015 F016 F017 F018 F019
87 379 X301
082 30
A3
87a
F029 F030 F031 F032 F033 X309
X308
F043 F044 F045 F046 F047

A041
F020 X107
042 042
1 M001
379
F034
E004
08
2
X102 X100 X109 04

F048 2
092 092 092 032 032 032 032
M
4 69 1
F038 0 72
S001
2
322 322 E016,

00
F010 F023 E041

OFF K019
ACC
E002
IGN X111
87a
START 032 30 F051 F009 090 090
87 322 1
X392
092 312 312 312 86 85 080
BAT ACC 3 68 F037 F052 X090
062
F040
IGN F024 F025
F054 E078
359
K018
ST
87a
032 30 F013 F012 F011
87 052
G
062 062 062 86 85 080
1 66 F026 F027 F039
F041 F053 F055 600

X312
X107 D001
X080
359 359 359 359 359
2 67 4 X061
Power Distribution
Nov 9, 2010 - 10:40 / T810SCH0055
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021411
PN=199
Esquema
30AD Distribución de alimentación

T810SCH0055 —UN—28JAN11
W21 W01 W02
F001 F002 F003 F004
F015 F016 F017 F018
F029 F030 F031 F032
F043 F044 F045 F046
F020
F034
E004
X102 X100 F048
092 092 092 032
4 69
S001 F038
322 322
F010 F023
OFF K019
ACC
IGN 87a
START 032 30 F051 F009
87 322
X392
092 312 312 312 86 85 080
BAT ACC 3 68 F037 F052
062
IGN F024 F025
359
K018
ST
87a
032 30 F013 F012
87 052
G
062 062 062 86 85 080
1 66 F026 F027
F041 F053
X080
359 359 359
2 67

021411
PN=199
Page - A
W02 W07
F003 F004 F005

X310
K060 X311
359 86 85 370
F017 F018 F019
87 379 X301
082 30
A3
87a
F031 F032 F033 X309
X308
F045 F046 F047

A041
X107
042 042
1
379
M001
004
08
X109 04
2
2
032 032 032
M
1
2
07
322 322 E016,
2
00
F010 F023 E041

E002
X111
F051 F009 090 090
22 1
F037 F052 X090
F040
F024 F025
F054 E078
F013 F012 F011

052
F026 F027 F039
F041 F053 F055 X312

600
X107 D001
359 359
4 X061
Power Distribution
Nov 9, 2010 - 10:40 / T810SCH0055
DH94009,00003AF 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=199
Page - B
Esquema

021411
PN=200
Esquema
— A041 Unidad de control — F017 Fusible del motor — F041 Fusible de ENCENDIDO — S002 Interruptor de corte de
electrónico del vehículo presurizado de AutoTrac la batería
— D001 Diodo del relé de — F018 Fusible del motor de — F043 Fusible de los faros de — W01 Grupo de cables
arranque recirculación trabajo delanteros del reposabrazos (Oruga o
— E002 Esquema de inicio y — F019 Fusible del interruptor — F044 Fusible de los faros máquinas a ruedas)
carga de luces principales interiores — W02 Grupo de cables de
— E004 Esquema de funciones — F020 Fusible de la batería — F045 Fusible de los faros de centro de carga de la cabina
de cosecha del control electrónico de trabajo del elevador — W07 Grupo de cables del
— E016 Esquema de propulsión — F046 Fusible de los faros de motor de 9,0 litros
alimentación auxiliar — F023 Fusible ACC de trabajo — W21 Grupo de cables de la
— E035 Esquema de la unidad repuesto (Accesorio) — F047 Fusible de los faros columna de dirección
de control electrónico del — F024 Fusible de opciones de principales exteriores — W23 Cable 2 de la batería
vehículo inclinación — F048 Fusible de la llave de — W25 Cable 3 de la batería
— F001 Fusible de la batería de — F025 Fusible de ENCENDIDO contacto — W26 Cable de la batería
repuesto de repuesto — F051 Fusible de descarga — X061 Masa del motor
— F002 Fusible de las luces de — F026 Fusible de la palanca del elevador — X080 Masa del centro de
aviso giratorias multifunción — F052 Fusible de reinicio del carga de la cabina
— F003 Fusible de la batería de — F027 Fusible de ENCENDIDO freno de estacionamiento de — X090 Masa del centro de
repuesto de la unidad de control propulsión carga de la cabina
— F004 Fusible de la batería de electrónico del vehículo — F053 Fusible de las pantallas — X126 Grupo de cables del
repuesto (VCU) — F055 Fusible de ENCENDIDO motor y batería (Positiva)
— F005 Fusible de los faros — F029 Fusible de los faros de de propulsión — X392 Llave de contacto
principales bajos trabajo laterales — G001 Cable del cargador de — X439 Interruptor de corte de
— F009 Fusible ACC de — F030 Fusible de la toma la batería la batería
repuesto (Accesorio) eléctrico auxiliar — G023 Batería — X455 Batería
— F010 Fusible ACC de — F031 Fusible del — K018 Relé de bloque de — X457 Batería
repuesto (Accesorio) limpiaparabrisas encendido
— F011 Fusible ABC — F032 Fusible de la batería de — K019 Relé de bloque
— F012 Fusible de ENCENDIDO repuesto accesorio
de repuesto — F033 Fusible de la bocina — K060 Relé de arranque
— F013 Fusible de — F034 Fusible de la batería de — M001 Motor de arranque
interruptores de la unidad AutoTrac — S001 Llave de contacto
de control electrónico del — F037 Fusible de funciones
vehículo (VCU) de cosecha
— F015 Fusible de regleta de — F039 Fusible de la unidad de
conexiones múltiples de la control electrónico del motor
batería (ECU)
— F016 Fusible del toma — F040 Fusible de función de
eléctrico accesorio cilindro
DH94009,00003AF 6324NOV102/2

021411
PN=201
Esquema

021411
PN=202
Esquema
Esquema de calefacción y aire acondicionado 30AE Circuito de arranque y de carga

T810SCH0060 —UN—19JAN11
W07 W02 W21
X099 S001
S004
A041
X299 X362 X106 F013 OFF
941 941 452 452 452 052 ACC
B2 B A 15
IGN
START
X311 K060 X310 X107 X392
370 370 85 86 359 359 359 092 312
A3 85 86 4 BAT ACC
379 87
359
X301 87 30 082
87a 30 062
E001, IGN
X308
X309 D001 E004,
M001 E022,
359
X336 X312 E026, ST
600
379 E049
082
G
X337 X061 X109
M 032 032 032
1
07
092
359
312
062
2
G002
4
2
3
1
X319
X359
B1 D+ E026,
X102
092
359
312
062
E029,
W08 W17 E032
K019
D010 359 359
W26 W25 X513 X349 X107 87a F048 67
F038 30 032 092 092
5412 5412 412 412 412 322 322 87 69
A C 9
080 85 86 312 312 312
68
080
S002
X457 X455 K018
X439
A044 X080 87a
X351 F039 30 032
012 012 052 052 87
B2 7
080 85 86 062 062 062
66
G023 G001 W23
X100 Starting and Charging
X459 Dec 15, 2010- 15:12 / T810SCH0060
X458 X456 W07 W01
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003BC 6324NOV101/2
TM114463 (29NOV10) 2403011 Cosechadora de caña de

azúcar 3520
021411
PN=203
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Esquema
Esquema de calefacción y aire acondicionado 30AE Circuito de arranque y de carga

T810SCH0060 —UN—19JAN11
W07
S004
A041
X299 X362
941 941 452
B2 B A
X311 K060 X310

370 370 85 86 359
A3 85 86
359
379 87
X301 87 30 082
87a 30
X308
X309 D001
M001
600
X336 X312
379
082
X337 X061
M 032
07
2
G002
X319
X359
B1 D+
W08 W17
W26 W25 D010 X513 X349

5412 5412 412
A C
S002
X457 X455
X439
A044
B2
G023 G001 W23

X459
X458 X456 W07

azúcar 3520
021411
PN=203
Page - A
W02
X099
X362 X106 F013

452 452 452 052
A 15
X107
359 359
4
359
E001,
D001 E004,
E022,
600
2 E026,
E049
X061 X109
032 032
1
E026,
E029,
E032
K019
359 3
X349 X107 87a F048 67
F038 30 032 092 0
412 412 412 322 322 87 69
9
080 85 86 312 312 3
68
080
K018
A044 X080
X351 F039 87a
30 032
012 012 052 052 87
B2 7
080 85 86 062 062 0
66
W07
aña de
ar 3520
021411
PN=203
Page - B
W21
S001
OFF
ACC
IGN
START
X392
092 312
BAT ACC
062
IGN
359
ST
G
092
359
312
062
4
2
3
1
092
359
312
062
X102
359 359
F048 67
032 092 092
69
312 312 312

68
032
062 062 062

66
X100 Starting and Charging
Dec 15, 2010- 15:12 / T810SCH0060
W01
DH94009,00003BC 6324NOV101/2
Page - C
Esquema

azúcar 3520
021411
PN=204
Esquema
— A041 Unidad de control — G001 Batería — W21 Grupo de cables de la — X308 Relé de arranque
electrónico del vehículo — G002 Alternador columna de dirección — X309 Relé de arranque
— A044 Unidad de control — G023 Batería — W23 Cable 2 de la batería — X310 Relé de arranque
electrónico del motor — K018 Relé de bloque de — W25 Cable 3 de la batería — X311 Relé de arranque
— D001 Diodo del relé de encendido — W26 Cable de la batería — X312 Diodo del relé de
arranque — K019 Relé de bloque — X061 Masa del motor arranque
— D010 Diodo del alternador accesorio — X080 Masa del centro de — X359 Sensor del velocímetro
— E001 Esquema de — K060 Relé de arranque carga de la cabina primario
distribución de energía — M001 Motor de arranque — X099 Bloque del fusible del — X362 Interruptor de puerta
— E004 Esquema de funciones — S001 Llave de contacto centro de carga de la cabina — X392 Llave de contacto
de cosecha — S002 Interruptor de corte de — X100 Grupo de cables del — X439 Interruptor de corte de
— E022 Pantallas y medidores la batería reposabrazos y grupo de la batería
— E026 Esquema de radio, luz — S004 Interruptor de puerta cables del centro de carga — X455 Batería
de cabina y accesorio — W01 Grupo de cables — X102 Grupo de cables del — X456 Batería
— E029 Esquemas de faros del reposabrazos (Oruga o reposabrazos al enchufe — X457 Batería
principales, de trabajo, máquinas a ruedas) de grupo de cables de la — X458 Batería
intermitencia de giro, luces — W02 Grupo de cables de dirección — X459 Interruptor de corte de
de emergencia y testigo centro de carga de la cabina — X106 Grupo de cables del la batería
— E032 Esquema de — W07 Grupo de cables del centro de carga de la cabina
calefacción y aire motor de 9,0 litros y grupo de cables del motor
acondicionado — W08 Grupo de cables del — X107 Grupo de cables del
— E049 Esquema de control de alternador centro de carga de la cabina
propulsión — W17 Grupo de cables de y grupo de cables del motor
— F013 Fusible de AutoTrac — X109 Grupo de cables del
interruptores de la unidad centro de carga de la cabina
de control electrónico del y grupo de cables del motor
vehículo (VCU) — X130 Grupo de cables del
— F038 Fusible del alternador motor de 9,0 litros al grupo
de la cabina de cables de extensión del
— F039 Fusible de la unidad de motor
control electrónico del motor — X299 Unidad de control
(ECU) electrónico del vehículo
— F048 Fusible de la llave de (VCU)
contacto — X301 Unidad de control
electrónico del vehículo
(VCU) J1
DH94009,00003BC 6324NOV102/2

021411
PN=205
Esquema

021411
PN=206
Esquema
30BA Luz de aviso giratoria (opción europea)

T810SCH0038 —UN—28JAN11
W11 W10 W09 W02 W06
G001
K015
L028 X382 87a F002
30 162 042
164 164 164 164 164 164 87
A 16 16 16 X112
080 85 86 144 144 144
040 040 12
B
F019
L029
040 X041 S064
B
11
1
102
164 164 164 164 164 X099
A 17 17 17
OFF
X374 X117 X116 X108
X268 144
3
X080 102 102
8 2B
181 181 181 070

E034 4 7 9
X113
X070
X287
144
L043 A
060
B
X070
W11 W10 W09 W02 W06

Beacon Lights (European Option)
Dec 16, 2010 - 07:33 / T810SCH0038
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003A7 6324NOV101/2

021411
PN=207
Esquema
30BA Luz de aviso giratoria (opción europea)

T810SCH0038 —UN—28JAN11
W11 W10 W09 W02
K015
L028 X382 87a F002
30 162
164 164 164 164 164 164 87
A 16 16 16
080 85 86 144
040 040
B
F
L029
040 X041
B
164 164 164 164 164

A 17 17 17
X374 X117 X116 X108
X080
W11 W10 W09 W02

021411
PN=207
Page - A
W02 W06
G001
K015
a F002
30 162 042
7
X112
5 86 144 144 144
12
F019
S064
11
102
X099 1
OFF
X268 3
144
102 102
8 2B
181 181 181 070

E034 4 7 9
X113
X070
X287
144
L043 A
060
B
X070
W02 W06
Beacon Lights (European Option)
Dec 16, 2010 - 07:33 / T810SCH0038
DH94009,00003A7 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=207
Page - B
Esquema

021411
PN=208
Esquema
— E034 Esquema de los faros — L043 Luz de aviso giratoria — X041 Masa del elevador — X116 Grupo de cables
principales izquierda — X060 Masa del bastidor principal al
— F002 Fusible de las luces de — S064 Interruptor de la luz de — X080 Masa del centro de enchufe de grupo de cables
aviso giratorias aviso giratoria carga de la cabina de extensión del bastidor
— F019 Fusible del interruptor — W02 Grupo de cables de — X099 Bloque del fusible del principal
de luces centro de carga de la cabina centro de carga de la cabina — X117 Grupo de cables
— G001 Batería — W06 Grupo de cables de la — X108 Grupo de cables del de extensión del bastidor
— K015 Relé de las luces de cabina centro de carga de la cabina principal al enchufe de grupo
aviso giratoria — W09 Grupo de cables del al grupo de cables de bastidor de cables del elevador
— L028 Luz de aviso giratoria bastidor principal principal — X268 Interruptor de la luz de
derecha — W10 Grupo de cables de la — X112 Grupo de cables del aviso giratoria
— L029 Luz de aviso giratoria oruga principal de extensión centro de carga de la cabina — X287 Luz de aviso giratoria
izquierda — W11 Grupo de cables del al enchufe de grupo de cables izquierda
elevador de la cabina — X374 Luz de aviso giratoria
— X113 Grupo de cables del izquierda
centro de carga de la cabina — X382 Luz de aviso giratoria
al enchufe de grupo de cables derecha
de la cabina
DH94009,00003A7 6324NOV102/2

021411
PN=209
Esquema

021411
PN=210
Esquema
30BB Faros de trabajo

T810SCH0049 —UN—28JAN11
W11 W02 W06
L201 L020
G001
X383
040 X290
A
B
A
B
104 104 104
12 B
X373
040
121
040
L018
121
K031 060
A
X041
87a F043
8
7
10
30 152 042 104
104 87 B
X117 L019
W10 080 85 86 131 060
121
121
040
X080 A
040
X285
8
7
10
X116 040 040
121
121
10 X070
X040 K028
W09 121 121 87a F045
7 30 132 042
121 121 121 87
8
080 85 86 131 131 131
X108 5
S026
X113 1
0
111 111
2
010 K014
X110
W07 X266
87a F029 F019 3
30 122 042 102 102 102
111 87 8 2B
111
010
X010
080 85 86 131 X112
181 070
A
B
7 9
X530
X070
X099
111
010
111
010
181 181
E034 4
A
B
A
B
X113
X239 X241
Field Lights
L023 L022 Dec 16, 2010 - 08:32 / T810SCH0049
W04 W02 W06


021411
PN=211
Esquema
30BB Faros de trabajo

T810SCH0049 —UN—28JAN11
W11 W02
L201 L020
G001
X383
040
A
B
040
121
040
X373
121
K031
X041
10 87a F043
8
30 152 042
104 87
W10 X117
121
121
040
080 85 86 131
X080
040
10
8
7
121
121
X116 040 040

10
X040 K028
W09 121 121 87a F045
7 30 132 042
121 121 121 87
8
080 85 86 131
X108
111 111
2
010
X110 K014
W07
87a F029
30 122 042
111 87
111
010
X010
080 85 86 131
A
X530
111
010
111
010
X099
E034
A
X239 X241
L023 L022
W04 W02

021411
PN=211
Page - A
W02 W06
G001
X290
104 104 104
12 B
L018
060
A
F043
152 042 104
B
L019
131 060
A
X285
X070
F045
132 042
131 131 131

5
S026
X113 1
0
F029 F019 X266 3

122 042 102 102 102
8 2B
131 X112
181 070
7 9
X070
181 181
E034 4
X113
Field Lights
Dec 16, 2010 - 08:32 / T810SCH0049
W02 W06
DH94009,00003A8 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=211
Page - B
Esquema

021411
PN=212
Esquema
— F019 Fusible del interruptor — L020 Luz del elevador — X010 Masa del motor — X114 Del grupo de cables
de luces derecha — X040 Masa del centro de de calefacción al enchufe del
— F029 Fusible de los faros de — L021 Luz del elevador carga de la cabina grupo de cables del motor
trabajo laterales izquierda — X041 Masa del elevador (Scania)
— F043 Fusible de los faros de — L022 Luz lateral derecha — X061 Masa del motor — X116 Grupo de cables
trabajo delanteros — L023 Luz lateral izquierda — X080 Masa del centro de del bastidor principal al
— F045 Fusible de los faros de — S026 Interruptor de faros de carga de la cabina enchufe de grupo de cables
trabajo del elevador trabajo — X099 Bloque del fusible del de extensión del bastidor
— G001 Batería — W02 Grupo de cables de centro de carga de la cabina principal
— K014 Relé de los faros de centro de carga de la cabina — X108 Grupo de cables del — X117 Grupo de cables
trabajo laterales — W07 Grupo de cables del centro de carga de la cabina de extensión del bastidor
— K028 Relé de faros del motor de 9,0 litros al grupo de cables de bastidor principal al enchufe de grupo
elevador — W09 Grupo de cables del principal de cables del elevador
— K031 Relé de los faros de bastidor principal — X110 Del grupo de cables del — X239 Luz lateral izquierda
trabajo delanteros — W10 Grupo de cables de la centro de carga de la cabina — X241 Luz lateral derecha
— L018 Faro de trabajo derecho oruga principal de extensión al enchufe de grupo de cables — X265 Interruptor de faros
— L019 Faro de trabajo — W11 Grupo de cables del del motor (Scania) principales
izquierdo elevador — X112 Grupo de cables del — X285 Faro de trabajo
centro de carga de la cabina izquierdo
al enchufe de grupo de cables — X290 Faro de trabajo
de la cabina derecho
— X113 Grupo de cables del — X373 Luz del elevador
centro de carga de la cabina izquierda
al enchufe de grupo de cables — X383 Luz del elevador
de la cabina derecha
DH94009,00003A8 6324NOV102/2

021411
PN=213
Esquema

021411
PN=214
Esquema
30BC Faros principales

T810SCH0028 —UN—28JAN11
W06 W02 W09 W10
X113 L035 L004

161 161
L011 18 K030 X369
161 161
B B
060 060 87a F047
2
1
B
D
A A L013 30 192 042 042

161 87 G001
X291 X284
181
040
040
544
060 080 85 86 101 X370
X116
X289 X286 X070 181 181
20
060 060 K029 040 040
L012 A A L014 10
151 151 544 544
B B 87a F044 29
30 112 042
151 151 151 87
14 X228
080 080 85 86 101 101
B
181
A X367
544
181
040
040
E041
2
1
B
D
A024 X080
181
X244
181 181 181 181 181
4 20
070 040 040 X368
10 L036 L003
070 544 544
29
X245
042
S024 X108
1
X070
0 F019
K010 X040
102
87a W07 W12

30 102
544 87
X265 181
3
102 080 85 86 524
2B E049
181 070
7 9
X529 X388 L030
X099
181 181 181 181
16 B A
010 010
C B
102 102 X109
8
X112
E026 X010
Road Lights
Dec 16, 2010 - 09:39 / T810SCH0028

021411
PN=215
Esquema
30BC Faros principales

T810SCH0028 —UN—28JAN11
W06 W02
X113
161 161
L011 18 K030
161 161
B B
060 060 87a F047
A A L013 30 192 0
161 87
X291 X284
060 080 85 86 101
X289 X286 X070

A
060 060
A K029
L012 151 151
L014
B B 87a F044
30 112 04
151 151 151 87
14
080 080 85 86 101
E041
A024 X080
181
X244
181 181 181
4
070
070
X245
S024
1
X070
0 F01
K010
87a
30 102
544 87
X265 3
181
102 080 85 86 524
2B
181 070
7 9
X099
102 102
8
X112
E026

021411
PN=215
Page - A
W02 W09 W10
L035 L004
K030 X369
a F047
D
B
2
1
30 192 042 042
G001
181
040
040
544
5 86 101 X370
X116
181 181
20
K029 040
10
040
544 544
a F044 29
30 112 042
X228
5 86 101 101
B
181
A X367
544
181
040
040
D
B
2
1
181 181
20
040 040 X368
10 L036 L003
544 544
29
042
X108
F019
K010 X040
102
a W07 W12
30 102
5 86 524
E049
X529 X388 L030

181 181 181 181
16 B A
010 010
C B
X109
X010
Road Lights
Dec 16, 2010 - 09:39 / T810SCH0028
DH94009,00003A9 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=215
Page - B
Esquema

021411
PN=216
Esquema
— A024 Motores de rodillo de — L011 Faro principal exterior — W12 Grupo de cables del — X228 Interruptor de faros
alimentación derecho bastidor trasero principales y plataforma de
— E026 Esquema de radio, luz — L012 Faro principal exterior — X010 Masa del motor cabina
de cabina y accesorio izquierdo — X040 Masa del centro de — X244 Luz del panel
— E041 Esquema del — L013 Faro principal interior carga de la cabina — X245 Luz del panel
limpiaparabrisas y derecho — X060 Masa — X265 Interruptor de faros
limpiaparabrisas — L014 Faro principal interior — X070 Masa de la cabina principales
— E049 Esquema de control de izquierdo — X080 Masa del centro de — X284 Faro principal exterior
propulsión — L030 Luz de las placas de carga de la cabina izquierdo
— F019 Fusible del interruptor matrícula — X099 Bloque del fusible del — X286 Faro principal interior
de luces — L035 Intermitente roja y luz centro de carga de la cabina izquierdo
— F044 Fusible de los faros trasera, lado izquierdo — X108 Grupo de cables del — X289 Faro principal interior
principales interiores — L036 Intermitente roja y luz centro de carga de la cabina derecho
— F047 Fusible de los faros trasera, lado derecho al grupo de cables de bastidor — X291 Faro principal exterior
principales exteriores — S024 Interruptor de faros principal derecho
— G001 Batería principales — X109 Grupo de cables del — X367 Intermitente roja y luz
— K010 Relé de las luces de — W02 Grupo de cables de centro de carga de la cabina trasera, lado derecho
retroceso centro de carga de la cabina y grupo de cables del motor — X369 Luz de retroceso
— K029 Relé de los faros — W06 Grupo de cables de la — X112 Grupo de cables del — X370 Intermitente roja y luz
principales interiores cabina centro de carga de la cabina trasera, lado izquierdo
— K030 Relé de los faros — W07 Grupo de cables del al enchufe de grupo de cables — X388 Luz de las placas de
principales exteriores motor de 9,0 litros de la cabina matrícula
— L003 Luz de retroceso — W09 Grupo de cables del — X113 Grupo de cables del
— L004 Luz de retroceso bastidor principal centro de carga de la cabina
— W10 Grupo de cables de la al enchufe de grupo de cables
oruga principal de extensión de la cabina
— X116 Grupo de cables
del bastidor principal al
enchufe de grupo de cables
de extensión del bastidor
principal
— X119 Del grupo de cables del
motor (Scania) al enchufe de
grupo de cables del bastidor
trasero
DH94009,00003A9 6324NOV102/2

021411
PN=217
Esquema

021411
PN=218
Esquema
30BD Faros principales (opción europea)

T810SCH0122 —UN—21JAN11
W06 W02 W34
X284
K030
L013
060 X113 87a F047
A 30 192 042
161 161 161 161 87 E001
B 18
080 85 86 101
L011 X291
L006 X466 X468 L009
060
A 118 118
161 A A
B 010 010
B B
K029
L014 X286
060 87a F044
A 30 112 112 042
151 151 151 151 87
B 14
080 080 85 86 101
L012 X289
060
A L005 X465 X464 L015
151
B X080 181 181
A A
K024 010 010
C C
87a F005
X060 30 182 182 042
118 87
S024
11 080 85 108
86
1
OFF
F019
010
118
181
102 042
F
E
C
181 X265 X112

3
102 102 X099
2B 8
010
118
181
X121
070 181 181

9 7 4
010
181
108
101
X113 X228
A
B
C
X107 X010
118 118
1
181
108
101
X109
181
070
X244 X245
S025
1 181 181
16
0
X070
L008
A042 Road Lights (European Option) W07
Nov 9, 2010 - 10:59 / T810SCH0122
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003AA 6324NOV101/2

021411
PN=219
Esquema
30BD Faros principales (opción europea)

T810SCH0122 —UN—21JAN11
W06 W02
K030
L013 X284
060 X113 87a F047
A 30 192 042
161 161 161 161 87
B 18
080 85 86 101
L011 X291
060
A
161
B
K029
L014 X286
060 87a F044
A 30 112 112 042
151 151 151 151 87
B 14
080 080 85 86 101
L012 X289
060
A
151
B X080
K024
87a F005
X060 30 182 182 042
118 87
S024
11 080 85 108
86
1
OFF
F019
102 042
181
3 X265 X112
102 102
2B 8
070 181 181

9 7 4
181
108
101 X228
X113 C
A
B
181
108
101
181
070
X244 X245
S025
1
0
X070
L008
A042 Road L
Nov 9,

021411
PN=219
Page - A
W02 W34
F047
192 042
E001
101
L006 X466 X468 L009

118 118
A A
010 010
B B
F044
112 112 042
101
L005 X465 X464 L015

181 181
A A
010 010
C C
F005
182 182 042
108
F019
010
118
181
102 042
C
E
F
X099
010
118
181
X121
010
108
101
X228
C
B
X107 X010
118 118
1
108
101
X109
181 181
16
Road Lights (European Option) W07

Nov 9, 2010 - 10:59 / T810SCH0122
DH94009,00003AA 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=219
Page - B
Esquema

021411
PN=220
Esquema
— A024 Motores de rodillo de — L009 Faro principal derecho — X010 Masa del motor — X245 Luz del panel
alimentación (Europea) — X060 Masa — X265 Interruptor de faros
— E001 Esquema de — L011 Faro principal exterior — X070 Masa de la cabina principales
distribución de energía derecho — X080 Masa del centro de — X284 Faro principal exterior
— F005 Fusible de los faros — L012 Faro principal exterior carga de la cabina izquierdo
principales bajos izquierdo — X099 Bloque del fusible del — X286 Faro principal interior
— F019 Fusible del interruptor — L013 Faro principal interior centro de carga de la cabina izquierdo
de luces derecho — X107 Grupo de cables del — X289 Faro principal interior
— F044 Fusible de los faros — L014 Faro principal interior centro de carga de la cabina derecho
principales interiores izquierdo y grupo de cables del motor — X291 Faro principal exterior
— F047 Fusible de los faros — L015 Intermitencia de giro — X109 Grupo de cables del derecho
principales exteriores delantera derecha (Europea) centro de carga de la cabina — X464 Intermitencia de giro
— K024 Relé de los faros — S024 Interruptor de faros y grupo de cables del motor delantera derecha (Europea)
principales inferiores principales — X112 Grupo de cables del — X465 Intermitencia de giro
— K029 Relé de los faros — S025 Interruptor de faros centro de carga de la cabina delantera izquierda (Europea)
principales interiores principales y plataforma de al enchufe de grupo de cables — X466 Faro principal
— K030 Relé de los faros cabina de la cabina izquierdo (Europea)
principales exteriores — W02 Grupo de cables de — X113 Grupo de cables del — X468 Faro principal derecho
— L005 Intermitencia de giro centro de carga de la cabina centro de carga de la cabina (Europea)
delantera izquierda (Europea) — W06 Grupo de cables de la al enchufe de grupo de cables
— L006 Faro principal cabina de la cabina
izquierdo (Europea) — W07 Grupo de cables del — X121 Grupo de cables del
— L008 Luz del panel motor de 9,0 litros motor (Scania) al enchufe
— W34 Bastidor Cert de grupo de cables de la
intermitencia de giro
— X228 Interruptor de faros
principales y plataforma de
cabina
— X244 Luz del panel
DH94009,00003AA 6324NOV102/2

021411
PN=221
Esquema

021411
PN=222
Esquema
30BE Intermitencia de giro, luces testigo y de emergencia

T810SCH0048 —UN—19JAN11
W14 W06 W02 W09 W10

X116 X370
115 115 115 115 115 115 115 115
D 10 19 19 A
107 107 107 107 040
F 30 D L035
105 105 105 105 107 107 107 107
A 9 14 14 C
117 117 105 105 105
E 18 18
040 040 040 105
115
107
105
117
10 10 A
X278 X120 117 117 117 117 117 040
31 15 15 D L036
F
A
E
D
117
C
X108
X367
W07 X391
S066 X110 105
B
11 105 105 105 010
Left Turn Output Red

9 A A L042
Right Turn Output Red

Left Turn Output Amber
A029 1 115 115 115
Right Turn Output Amber

10 B
OFF 600 010 010 W18
F A L041
E026 115
040
B
X264 X121
106 X390
3 X010
102 X040
2B
Accessory Power
Ground
Warning Switch Input
Right Turn Input
Left Turn Input
A
B
E
D
C
W01
X277
S067
X100 X102 R
7
9
102
070
106
125
134
0
X125 040 040 040 L
31 7
134 134 134
A
B
E
D
C
070
57 6
181
125 125 125 X393 134
51 5 4
412 412 412 412
172
070
106
125
134
39 8 1
E034
X434
134 134 134 134
K057 C 18 X099
125 125 125 125
D 11 125
87a 106 106 106 3
172 30 E F019
87 102 102 102 102 102 102 X395
A 8 G001
134
412 86 85 070 070 070 070 1
B X112 040 L002
2
X394
X070 F038 040
412 412 412 412 412 2
F 7 S001 125 L001
1
X124 X113
W16 W06 Turn Signal, Warning, and Hazard Lights W21
Dec 16, 2010 - 14:55 / T810SCH0048
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003AB 6324NOV101/2

021411
PN=223
Esquema
30BE Intermitencia de giro, luces testigo y de emergencia

T810SCH0048 —UN—19JAN11
W14 W06 W02

115 115 115 115 11
D 10
107 107 107 107
F 30
105 105 105 105 10
A 9
117 117 10
E
115
107
105
117
0
X278 X120 117

31
117 11
D
A
E
F
X108
Right Turn Output Red
Left Turn Output Red
Right Turn Output Amber
Left Turn Output Amber
S066 X110
11 10
A029 1 11
OFF
Warning Switch Input
E026
040
Accessory Power
Right Turn Input

Left Turn Input
X264
106
3
Ground
102
2B X040
D
C
A
B
E
X277
102
070
106
125
134
X100
7
X125 04
070
13
D
C
A
B
E
181
12
172
070
106
125
134
41
E034
X434
134 134 134 134
K057 C 18
125 125 125 125
D 11
87a 106 106 106
172 30 E F019
87 102 102 102 102 102 102
A 8
412 86 85 070 070 070 070
B X112
X070 F038
412 412 412 412 412
F 7
X124 X113
W16 W06 Turn Sig
Dec 16,

021411
PN=223
Page - A
W02 W09 W10
X116 X370
115 115 115 115 115
0 19 19 A
107 040
0 D L035
105 107 107 107 107
14 14 C
105 105 105
18 18
040 040 040 105
10 10 A
117 117 117 117 040
1 15 15 D L036
117
C
X108
X367
W07 X391
X110 105
B
105 105 105 010
9 A A L042
115 115 115
10 B
600 010 010 W18
F A L041
040
115
B
X121
X390
X010
X040
W01
S067
X100 X102 R
0
040 040 040 L
31 7
134 134 134
57 6
125
51 125
5 125 X393 4 134
412 412 412 412
39 8 1
134
8 X099
125
1 125
3
F019
102 102
G001 X395
134
1
040
2 L002
X394
F038 040
412 412 2
S001 125 L001
1
Turn Signal, Warning, and Hazard Lights W21

Dec 16, 2010 - 14:55 / T810SCH0048
DH94009,00003AB 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=223
Page - B
Esquema

021411
PN=224
Esquema
— A029 Módulo de — S001 Llave de contacto — X010 Masa del motor — X124 Grupo de cables del
señalización — S066 Interruptor de luces de — X040 Masa del centro de bastidor principal al enchufe
— E026 Esquema de radio, luz emergencia carga de la cabina de grupo de cables del relé
de cabina y accesorio — S067 Interruptor de — X070 Masa de la cabina de señalización
— E034 Esquema de los faros intermitencias de giro — X099 Bloque del fusible del — X125 Grupo de cables del
principales — W01 Grupo de cables centro de carga de la cabina módulo de señalización al
— F019 Fusible del interruptor del reposabrazos (Oruga o — X100 Grupo de cables del enchufe de grupo de cables
de luces máquinas a ruedas) reposabrazos y grupo de del relé de señalización
— F038 Fusible del alternador — W02 Grupo de cables de cables del centro de carga — X264 Interruptor de luces de
de la cabina centro de carga de la cabina — X102 Grupo de cables del emergencia
— G001 Batería — W06 Grupo de cables de la reposabrazos al enchufe — X277 Módulo de señalización
— K057 Relé de señalización cabina de grupo de cables de la — X278 Módulo de señalización
— L001 Luz de giro a la derecha — W07 Grupo de cables del dirección — X367 Intermitente roja y luz
ámbar motor de 9,0 litros — X108 Grupo de cables del trasera, lado derecho
— L002 Luz de giro a la — W09 Grupo de cables del centro de carga de la cabina — X370 Intermitente roja y luz
izquierda ámbar bastidor principal al grupo de cables de bastidor trasera, lado izquierdo
— L035 Intermitente roja y luz — W10 Grupo de cables de la principal — X390 Intermitencia de giro
trasera, lado izquierdo oruga principal de extensión — X110 Del grupo de cables del izquierda
— L036 Intermitente roja y luz — W14 Grupo de cables del centro de carga de la cabina — X391 Intermitencia de giro
trasera, lado derecho módulo de señalización al enchufe de grupo de cables derecha
— L041 Intermitencia de giro — W16 Grupo de cables del del motor (Scania) — X393 Interruptor de
izquierda relé de señalización — X112 Grupo de cables del intermitencias de giro
— L042 Intermitencia de giro — W18 Grupo de cables de la centro de carga de la cabina — X394 Luz de giro a la derecha
derecho intermitencia de giro al enchufe de grupo de cables ámbar
— W21 Grupo de cables de la de la cabina — X395 Luz de giro a la
columna de dirección — X113 Grupo de cables del izquierda ámbar
centro de carga de la cabina — X434 Relé de señalización
al enchufe de grupo de cables
de la cabina
principal
— X120 Grupo de cables del
bastidor principal al enchufe
de grupo de cables del
módulo de señalización
motor (Scania) al enchufe
de grupo de cables de la
intermitencia de giro
DH94009,00003AB 6324NOV102/2

021411
PN=225
Esquema
30BF Faros de trabajo
W07 W02
K006
X109 87a
30 142
109 109 87
8
080 85 86 141
142
X010
109
010
F046
A
042
X295 X080 G001
L026
F019
X099
102
141
8
6
102
141
X112 X113
S063
11
1
OFF
X267
141
3
102
2B
070 181
7 7 E034
T810SCH0023 —UN—19JAN11
X070
W06
Work Lights
Nov 10, 2010 - 08:49 / T810SCH0023
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003AC 6324NOV101/2

021411
PN=226
Esquema
— F019 Fusible del interruptor — S063 Interruptor del faro de — X070 Masa de la cabina — X113 Grupo de cables del
de luces trabajo del motor — X080 Masa del centro de centro de carga de la cabina
— F046 Fusible de los faros de — W02 Grupo de cables de carga de la cabina al enchufe de grupo de cables
trabajo centro de carga de la cabina — X099 Bloque del fusible del de la cabina
— G001 Batería — W06 Grupo de cables de la centro de carga de la cabina — X267 Interruptor del faro de
— K006 Relé de los faros de cabina — X109 Grupo de cables del trabajo del motor
trabajo del motor — W07 Grupo de cables del centro de carga de la cabina — X295 Faro de trabajo del
— L026 Faro de trabajo del motor de 9,0 litros y grupo de cables del motor motor
motor — X010 Masa del motor — X112 Grupo de cables del
centro de carga de la cabina
de la cabina
DH94009,00003AC 6324NOV102/2

021411
PN=227
Esquema

021411
PN=228
Esquema
30CA Sistema de aire acondicionado y calefacción

T810SCH0051 —UN—28JAN11
W07 W02 W05
K050 R007 X427

V015
X431
F017 X103
87a X432 445 049 049
262 385 385 30 A C 10
U 87 384 434 434 M
* B 8
Y011 * 445
049 86 85 445 7
F038 * *
322 412 049
S001 Z
M005 M003
K051
A
B
X338 F018 87a X433 X428 X426
042 272 040 30
G001 S 87 021 384 445 445 430
B M A B M A
233
010
* *
049 86 85 445
* *
X010
S022
040 445
T
B017 0
1
X040 2
P 3
233 X339 X109 X404
C
203 428 428
207 203 021 021 B B
B A 6 C C
B020
X429
207
445 429 429
K017 C A A
87a T
X300 30 253 430 430
443
D D
87
G1 A 443
444 E
430
429
428
85 86 253 B X425
X107
3
2
1
X301
A041
243 243 S021
A4 10
B016 0
R005 R006
X099
1
P
X430 X396
253 118 444 443 443 A011
V A B E 2 443
3
X123
Air Conditioning and Heating
W22 Nov 9, 2010 - 10:38 / T810SCH0051
Continúa en la pág. siguiente DH94009,0000397 6324NOV101/2

021411
PN=229
Esquema
30CA Sistema de aire acondicionado y calefacción

T810SCH0051 —UN—28JAN11
W07 W02
K050
F017 X103
87a
262 385 385 30
U
Y011
* 87
*
049 86 85
S001 322
F038
412
Z
049
* *
X338 K051
F018
A
87a
042 272 040 30
G001 S
* 87
*
233
010
049 86 85
* *
X010
040 445
T
B017
P X040
233
C X339 X109
207 203 203
B A 6
B020
207
X429
K017 C
445
87a T
X300 30 253
87 443
G1 A
444
85 86 253 B
X301 X107
A041
243 243
A4 10
X099
B016
P
X430
253 118 444
V A B

021411
PN=229
Page - A
W05
K050 R007 X427

V015
X431
87a X432 445
A C 049 049
10
385 30
M
* 87
*
384
B 434 434
445
8
7
049 86 85 445
* *
M005 M003
K051
87a X433 X428 X426
30
* 87
*
021 384
B M A
445 445
B M A
430
049 86 85 445
* *
S022
0
1
2
3
X404
428 428
021 021 B B
C C
B020
X429
445 429 429
C A A
T
430 430
443
D D
A 443
430
429
428
444 E
B X425
3
2
1
S021
B016 0
R005 R006
1
P
X396
444 443 443 A011
A B E 2 443
3
X123
Air Conditioning and Heating
W22 Nov 9, 2010 - 10:38 / T810SCH0051
DH94009,0000397 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=229
Page - B
Esquema

021411
PN=230
Esquema
— A011 Conjunto de — K051 Relé del motor de — W07 Grupo de cables del — X396 Interruptor del
resistencia recirculación motor de 9,0 litros compresor del aire
— B016 Interruptor de baja — M003 Motor de recirculación — W22 Grupo de cables del acondicionado
presión — M005 Motor presurizador interruptor del compresor del — X404 Interruptor del motor
— B017 Interruptor de — R007 Ajuste de temperatura aire acondicionado del ventilador
alta presión del aire — S001 Llave de contacto — X010 Masa del motor X425 Conjunto de resistencia
acondicionado — S021 Interruptor del — X040 Masa del centro de — X426 Motor de recirculación
— B020 Interruptor del compresor del aire carga de la cabina — X427 Válvula de agua
termostato del aire acondicionado — X099 Bloque del fusible del — X428 Motor presurizador
acondicionado — S022 Interruptor del motor centro de carga de la cabina — X429 Interruptor del
— E035 Esquema de la unidad del ventilador — X103 Grupo de cables del termostato del aire
de control electrónico del — V015 Válvula de agua centro de carga de la cabina acondicionado
vehículo — Y011 Compresor y grupo de cables del aire — X430 Interruptor de baja
— F017 Fusible del motor — W02 Grupo de cables de acondicionado presión
presurizado centro de carga de la cabina — X107 Grupo de cables del — X431 Ajuste de temperatura
— F018 Fusible del motor de — W05 Grupo de cables del centro de carga de la cabina — X432 Relé del motor
recirculación aire acondicionado y grupo de cables del motor presurizador
— F056 Fusible de la ECU de — X109 Grupo de cables del — X433 Relé del motor de
encendido de 24V centro de carga de la cabina recirculación
— G001 Batería y grupo de cables del motor
— K017 Relé del compresor del — X123 Grupo de cables del
aire acondicionado aire acondicionado y grupo
— K050 Relé del motor de cables de interruptor
presurizador del compresor del aire
acondicionado
— X338 Compresor
— X339 Interruptor de
alta presión del aire
acondicionado
DH94009,0000397 6324NOV102/2

021411
PN=231
Esquema
30CB Asiento neumático
W27 W05
S007
445
A
K050
87a
30 385
M 384 384 87
B
445 85 86 049
X127
M038
X432
049
385
445
U
Z
T
412
262
040
X103
X040
F038
322 412
G001
W02 F017
042 262
E076 T810SCH0087 —UN—02FEB11
Air Seat
Nov 9, 2010 - 10:53 / T810SCH0087

021411
PN=232
Esquema
— E076 Desde el accesorio de — M038 Motor del asiento — X040 Masa del centro de — X335 Motor del asiento
la llave de contacto neumático carga de la cabina neumático
— F017 Fusible del motor — S007 Interruptor del asiento — X103 Grupo de cables del — X424 Asiento neumático
presurizado neumático centro de carga de la cabina — X432 Relé del motor
— F056 Fusible de la ECU de — W02 Grupo de cables de y grupo de cables del aire presurizador
encendido de 24V centro de carga de la cabina acondicionado
— G001 Batería — W05 Grupo de cables del — X127 Grupo de cables del
— K050 Relé del motor aire acondicionado aire acondicionado y asiento
presurizador — W27 Grupo de cables de neumático
activación del alternador — X238 Interruptor de asiento
neumático
— X334 Interruptor de asiento
neumático
DH94009,0000398 6324NOV102/2
30CC Indicador de combustible
W02 W07
B007
F013
392 452 452 452
G001, G023 15 A L
363
B
X106 010
C
X099
X340
X010 A041
363
D3
905
B1
904
T810SCH0123 —UN—19JAN11
C1
905
904
X301
E022
Fuel Gauge
Nov 9, 2010 - 10:59 / T810SCH0123
— A041 Unidad de control — G001 Batería — X010 Masa del motor — X340 Sensor de combustible
electrónico del vehículo — G023 Batería — X099 Bloque del fusible del
— B007 Sensor de altura — W02 Grupo de cables de centro de carga de la cabina
izquierdo (rueda) centro de carga de la cabina — X106 Grupo de cables del
— E022 Altavoz derecho — W07 Grupo de cables del centro de carga de la cabina
— F013 Fusible de motor de 9,0 litros y grupo de cables del motor
interruptores de la unidad — X301 Unidad de control
de control electrónico del electrónico del vehículo
vehículo (VCU) (VCU) J1
DH94009,0000399 6324NOV101/1

021411
PN=233
Esquema
30CD Bomba de combustible
W07 W17, W37
M039 A044
X509
X298 F060 X349 X504 5457
1 D2
002 382 5042 5458
E078 A B A 5 2 C3
050 5050 5434
B 6 3 E2
5486
4 D4
X050
T810SCH0124 —UN—19JAN11
Fuel Transfer Pump
Nov 9, 2010 - 11:00 / T810SCH0124
— A044 Unidad de control — M039 Bomba de combustible — W37 Grupo de cables de — X130 Grupo de cables del
electrónico del motor — W07 Grupo de cables del extensión del motor con EGR motor de 9,0 litros al grupo
— E078 Alternador y batería motor de 9,0 litros — X050 Masa del motor de cables de extensión del
— F001 Fusible de la batería de — W17 Grupo de cables de — X099 Bloque del fusible del motor
repuesto AutoTrac centro de carga de la cabina — X471 Bomba de combustible
— X479 Unidad de control
electrónico del motor (ECU)
DH94009,000039A 6324NOV101/1

021411
PN=234
Esquema
30CE Bocina
W02 W06
X099 B010
A040
X233 F026
622 052
6 S001
*
*
K008
X279 X280
204
060
S052 302 30
87a X112
87 204 204 204
19 060
204 204
206 206 86 85 080 20
11
204
060
X232
X070
*
*
T810SCH0025 —UN—28JAN11
X282
X080 X283
X099
F033
302 042 B011
G001 Horn
Nov 9, 2010 - 09:58 / T810SCH0025
— A040 Palanca de control — K008 Relé de la bocina — X080 Masa del centro de — X280 Bocina derecha
multifunción — S001 Llave de contacto carga de la cabina — X282 Bocina izquierda
— B010 Bocina derecha — S052 Interruptor de la bocina — X099 Bloque del fusible del — X283 Bocina izquierda
— B011 Bocina izquierda — W02 Grupo de cables de centro de carga de la cabina
— F026 Fusible de la palanca centro de carga de la cabina — X112 Grupo de cables del
multifunción — W06 Grupo de cables de la centro de carga de la cabina
— F033 Fusible de la bocina cabina al enchufe de grupo de cables
— G001 Batería — X060 Masa de la cabina
— X232 Palanca multifunción
(anteriormente llamada
palanca de mando)
— X233 Palanca multifunción
(anteriormente llamada
palanca de mando)
— X279 Bocina derecha
DH94009,00003A1 6324NOV101/1

021411
PN=235
Esquema

021411
PN=236
Esquema
30CF Freno de estacionamiento

T810SCH0047 —UN—28JAN11
S207
Y012 D003 B004
X329
010
A 532
X221 X221 P 2
010
505 508
W06 A B B 4 W07
510
1
X331 X325
979
542
X010
505
510
532
508
6
1
3
21
22
14
X100 X110 X106 X110
505
510
532
508
542 542 542 A009

E024
505
508
979 979 G4
X099 532
H1
510
F055 H2
052 052 542 K020 505
C2
S001 322 562
M4
K022 K021 979 080
F052 86 85 X235
505
87a 87a 505
502 30 542 30
87 501 87 509 509 87
30 562
W02 87a
501 86 85 080 511 86 85 080
979
C4
509
C3
X234
562
H3
548
A2
548
502
511
509
501
505
X236
4
5
3
6
13
S016
X112
548
502
511
509
505
501
1
S023 0
X250
2
W06
0 1
E022
X261
509 548
5 4
502 511 070 548
1 3 3 6
070 505
6 4
Park Brake
X070 X070 Nov 9, 2010 - 10:36 / T810SCH0047
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003AD 6324NOV101/2

021411
PN=237
Esquema
30CF Freno de estacionamiento

T810SCH0047 —UN—28JAN11
S207
Y012 D003
010
A
X221 X221
010
505
W06 A B B
X331 X325
979
542
505
X010
6
3
505
X100 X110
542 542 542
E024
505
979 979
F055
052 052 542 K020
S001 322
K022 K021 979 080
505
F052 86 85
87a 87a 505
502 30 542 30
87 501 87 509 509 87
30 562
W02 501 86 85 080 511 86 85 080
87a
502
511
509
501
505
13
7
4
6
502
511
509
505
X112
501
S023 X250
2
W06
0 1
E022
502 511
1 3
070 505
6 4
X070 X070

021411
PN=237
Page - A
B004
X329
532
2
010
P
508
4 W07
510
1
510
532
508
X010
21
22
14
510
532
508
X106 X110
542 A009
E024
505
508
G4
X099 532
H1
510
H2
K020 505
C2
562
M4
979 080
86 85 X235
509 87
30 562
87a
979
C4
509
C3
X234
562
H3
548
A2
548
X236
3
S016
548
1
0
E022
X261
509 548
5 4
070 548
3 6
Park Brake
X070 Nov 9, 2010 - 10:36 / T810SCH0047
DH94009,00003AD 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=237
Page - B
Esquema

021411
PN=238
Esquema
— A009 Control de dirección — K022 Relé de reinicio de — X070 Masa de la cabina — X250 Freno de
de propulsión (PSC) freno de estacionamiento — X099 Bloque del fusible del estacionamiento
— B004 Sensor de presión de — S001 Llave de contacto centro de carga de la cabina — X261 Interruptor de
freno — S016 Interruptor de — X106 Grupo de cables del transporte
— E022 Pantallas y medidores transporte centro de carga de la cabina — X329 Interruptor de presión
— E024 Esquema de PosiTrac — S023 Freno de y grupo de cables del motor de los frenos
— F052 Fusible de reinicio del estacionamiento — X110 Del grupo de cables del — X330 Electroválvula
freno de estacionamiento de — W02 Grupo de cables de centro de carga de la cabina PosiTrac
propulsión centro de carga de la cabina al enchufe de grupo de cables — Y012 Electroválvula del
— F055 Fusible de ENCENDIDO — W06 Grupo de cables de la del motor (Scania) freno de estacionamiento
de propulsión cabina — X112 Grupo de cables del
— K020 Relé de activación de — W07 Grupo de cables del centro de carga de la cabina
propulsión motor de 9,0 litros al enchufe de grupo de cables
— K021 Relé del freno de — X010 Masa del motor de la cabina
estacionamiento — X234 Control de dirección
de propulsión (PSC)
— X235 Control de dirección
DH94009,00003AD 6324NOV102/2

021411
PN=239
Esquema
30CG PosiTrac para las máquinas a ruedas
S018 S019
0 0
1 1
W01 X450 X451

514 514
B 509 B 509
A A
514
509
45
3
W06
514
509
X100
S017
E033 E033, E049
W02
X260
509 509 509 514
13 5 4
514 514 070 514
29 3 6
X112
X070
514
11
514
X110 D004
514 Y010
A
T810SCH0043 —UN—21JAN11
010
W07 B
X330 X332
X010 PosiTrac for Wheel Machines
Nov 9, 2010 - 10:34 / T810SCH0043
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003AE 6324NOV101/2

021411
PN=240
Esquema
— D004 Diodo PosiTrac — S019 Pedal de freno derecho — X010 Masa del motor — X260 Interruptor Positrac
— E033 Esquema del freno de — W01 Grupo de cables — X070 Masa de la cabina — X332 Diodo PosiTrac
estacionamiento del reposabrazos (Oruga o — X100 Grupo de cables del — X430 Interruptor de baja
— E049 Esquema de control de máquinas a ruedas) reposabrazos y grupo de presión
propulsión — W02 Grupo de cables de cables del centro de carga — X431 Ajuste de temperatura
— S017 Interruptor de PosiTrac centro de carga de la cabina — X110 Del grupo de cables del — Y010 Electroválvula
— S018 Pedal de freno — W06 Grupo de cables de la centro de carga de la cabina PosiTrac
izquierdo cabina al enchufe de grupo de cables
— W07 Grupo de cables del del motor (Scania)
motor de 9,0 litros — X112 Grupo de cables del
de la cabina
DH94009,00003AE 6324NOV102/2

021411
PN=241
Esquema
30CH Radio, luz de cabina y accesorio
A042
S020
X248
L008 L017 102 102
A E029
B
171
X244 X245 X246
181
070
171
X247
070
070
X070
X263
A043
W06
070
8 Ground
102
7 Memory
181
6 Dim
B022 412
4 Power
213 213
A 11
181
Right
223 223 Speaker
B 12
E034
X242
B023
228 228
B 13 Left
238 238 Speaker
A 14
X243
102
412
X112 X113
8
7
102
412
F019 E002
W02
042
T810SCH0027 —UN—19JAN11
X099
G001
Radio, Dome Light, and Accessory

Nov 9, 2010 - 10:00 / T810SCH0027
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003B9 6303NOV101/2

021411
PN=242
Esquema
— A042 Conjunto de la luz de — F019 Fusible del interruptor — X070 Masa de la cabina — X246 Luz de cabina
cabina de luces — X112 Grupo de cables del — X247 Luz de cabina
— A043 Radio — G001 Batería centro de carga de la cabina — X248 Interruptor de la luz de
— B022 Altavoz derecho — L008 Luz del panel al enchufe de grupo de cables cabina
— B023 Altavoz izquierdo — L017 Luz de cabina de la cabina — X263 Radio
— E002 Esquema de inicio y — S020 Interruptor de la luz de — X113 Grupo de cables del
carga cabina centro de carga de la cabina
— E029 Esquemas de faros — W02 Grupo de cables de al enchufe de grupo de cables
principales, de trabajo, centro de carga de la cabina de la cabina
intermitencia de giro, luces — W06 Grupo de cables de la — X242 Altavoz derecho
de emergencia y testigo cabina — X243 Altavoz izquierdo
— E034 Esquema de los faros — X244 Luz del panel
principales — X245 Luz del panel
DH94009,00003B9 6303NOV102/2
30CI Luces de error y de activo del sistema
W03 W02
L044 L034
A
B
A
B
A035
853
030
884
030
853
X445 X449
Error Light 36
884
Active Light 35
030 030 030
12
X441
X104
T810SCH0125 —UN—19JAN11
X030
System Active and Error Lights

Nov 9, 2010 - 11:00 / T810SCH0125
— A035 Unidad de control — W02 Grupo de cables de — X104 Grupo de cables de — X449 Luz de activos del
electrónico del cortador de centro de carga de la cabina centro de carga al enchufe de sistema
base asistido — W03 Grupo de cables de la grupo de cables de ABC
— L034 Luz de activos del cortadora de base automática — X441 Unidad de control
sistema — X030 Masa del centro de electrónico asistido de la
— L044 Luz de error del carga de la cabina cortadora de base
sistema — X445 Luz de error del
sistema
DH94009,00003BE 6324NOV101/1

021411
PN=243
Esquema

021411
PN=244
Esquema
30CJ Velocímetro
T810SCH0097 —UN—19JAN11
W10 W15
B015 B009
A A B013
A
B
C C
X359
638
010
D B B D
4
2
3
1
1
3
2
4
X372 X365
968
969
960
962
952
950
959
958
638
010
A
B
28
27
25
26
22
21
23
24
W09 W12
X116 X402
638
414
968
969
960
962
952
950
959
958
A
B
28
27
25
26
22
21
23
24
W02 X108 X528
W07
968
969
960
962
952
950
959
958
638
414
960
962
638
414
E025 952 X301 X299

950
D2
C4
A041
968
968
969
960
962
952
950
959
958
958
X235 X236 X235 X235
X236
J1
J2
F3
F1
F2
E2
E1
B3
C3
H4
Tachometer
Oct 25, 2010 - 09:38 / T810SCH0097
A009
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003BF 6324NOV101/2

021411
PN=245
Esquema
30CJ Velocímetro
T810SCH0097 —UN—19JAN11
W10
B015 B009
A A
C C
D B B D
4
3
1
1
3
4
X372 X365
968
969
960
962
952
950
959
958
28
27
25
26
22
21
23
24
W09
X116
968
969
960
962
952
950
959
958
28
27
25
26
22
21
23
24
W02
968
969
960
962
952
950
959
958
X108
960
962
E025 952
950
968
968
969
960
962
952
950
959
958
958
X235 X236 X235 X235

X236
C3
H4
E2
E1
B3
F3
F1
F2
J1
J2
A009

021411
PN=245
Page - A
W15
B013
A
B
638
010
X359
X365
638
010
A
B
W12
X402
638
414
A
B
W07
638
414
X528
638
414
X301 X299
D2
C4
A041
X235
Tachometer
Oct 25, 2010 - 09:38 / T810SCH0097
DH94009,00003BF 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=245
Page - B
Esquema

021411
PN=246
Esquema
— A009 Control de dirección — W02 Grupo de cables de — X108 Grupo de cables del — X299 Unidad de control
de propulsión (PSC) centro de carga de la cabina centro de carga de la cabina electrónico del vehículo
— A041 Unidad de control — W07 Grupo de cables del al grupo de cables de bastidor (VCU)
electrónico del vehículo motor de 9,0 litros principal — X301 Unidad de control
— B009 Sensor velocidad — W09 Grupo de cables del — X116 Grupo de cables electrónico del vehículo
derecho bastidor principal del bastidor principal al (VCU) J1
— B013 Sensor del velocímetro — W10 Grupo de cables de la enchufe de grupo de cables — X359 Sensor del velocímetro
primario oruga principal de extensión de extensión del bastidor primario
— B015 Sensor de velocidad — W12 Grupo de cables del principal — X365 Sensor de velocidad
izquierdo bastidor trasero — X118 Grupo de cables del derecho
— E025 Esquema de — W15 Grupo de cables de la motor (Scania) al enchufe de — X372 Sensor de velocidad
transmisión conexión puente de extensión grupo de cables del bastidor izquierdo
primaria trasero
bastidor trasero al grupo de
cables de la conexión puente
de extensión primaria
DH94009,00003BF 6324NOV102/2

021411
PN=247
Esquema
30CK Acelerador
W01 W02 W07

S045
2
1
0
X217
A041
X300
903 903 903
6 43 12 E3 High Throttle
452 925 925
5 4 42
925 925
11 D4 Medium Throttle
X107 X299
F013
452 452
44
T810SCH0024 —UN—19JAN11
X100
X099 452
E001
Throttle
Nov 9, 2010 - 09:58 / T810SCH0024
— A041 Unidad de control — W01 Grupo de cables — X100 Grupo de cables del — X300 Unidad de control
electrónico del vehículo del reposabrazos (Oruga o reposabrazos y grupo de electrónico del vehículo
— F001 Fusible de la batería de máquinas a ruedas) cables del centro de carga (VCU) J2
repuesto — W02 Grupo de cables de — X107 Grupo de cables del
— F013 Fusible de centro de carga de la cabina centro de carga de la cabina
interruptores de la unidad — W07 Grupo de cables del y grupo de cables del motor
de control electrónico del motor de 9,0 litros — X217 Interruptor del
vehículo (VCU) — X099 Bloque del fusible del acelerador
— S045 Interruptor del centro de carga de la cabina — X299 Unidad de control
acelerador electrónico del vehículo
(VCU)
DH94009,00003C0 6303NOV101/1

021411
PN=248
Esquema
30CL Limpiaparabrisas
T810SCH0046 —UN—02FEB11
M006 M007
S027 A012
X273 X274
M M 209 070
OFF 1 + - 2
WIPE
WASH X276
M010
A
B
B
A
217 X271
W07 NC
X272 070
X341 X342
010
010
209 X275 212
C *A M
209 214 214
217
010
6 NO B
218
X397
X010 212 217 M009
2B 3 X254
15
14
181 070 070
7 9 C
212
X109 A M
218
217
217 217 205
1 B
218 218
2
X112 212 212
G001 K023
S028
F031 87a
042 332 30
87 212 212 OFF
16 WIPE
322 322 86 85 080 WASH
X113
E001 D006 M008

X399 X269
205 205 225 225
X099 X080 6 A B B
212
X398 A M
W02 070
212 218 C
2B 3
181 181 070
E034 7 9
X070
W06
Wiper
Nov 9, 2010 - 10:36 / T810SCH0046
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003C3 6324NOV101/2

021411
PN=249
Esquema
30CL Limpiaparabrisas
T810SCH0046 —UN—02FEB11
M006 M007
S027
M M
A
W07
010
010
X341 X342
217
010
218
X397
X010 212
2B
15
14
181
7
218
217
X109
217 217
1
218 218
2
X112 212
G001 K023
S028
F031 87a
042 332 30
87 212 212
16
322 322 86 85 080
X113
E001
X099 X080
W02 X398
212
2B
181 181
E034 7

021411
PN=249
Page - A
S027 A012
X273 X274
209 070
OFF 1 + - 2
WIPE
WASH X276
M010
217 X271
NC
X272 070
209
C X275 212 *A M
209 214 214
6 NO B
X397
212
2B 3 217 M009
X254
181 070 070
7 9 C
212
A M
205
B
212 212
S028
OFF
WIPE
WASH
D006 M008
X399 X269
205 205 225 225
6 A B B
212
X398 A M
070
212 218 C
2B 3
181 070
7 9
X070
W06
Wiper
Nov 9, 2010 - 10:36 / T810SCH0046
DH94009,00003C3 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=249
Page - B
Esquema

021411
PN=250
Esquema
— A012 Temporizador del — M009 Motor del — X099 Bloque del fusible del — X274 Temporizador del
limpiaparabrisas limpiaparabrisas derecho centro de carga de la cabina limpiaparabrisas
— D006 Diodo del — M010 Motor del — X109 Grupo de cables del — X275 Temporizador del
limpiaparabrisas limpiaparabrisas central centro de carga de la cabina limpiaparabrisas
— E001 Esquema de — S027 Interruptor del y grupo de cables del motor — X276 Temporizador del
distribución de energía limpiaparabrisas central — X112 Grupo de cables del limpiaparabrisas
— E034 Esquema de los faros — S028 Interruptor del centro de carga de la cabina — X341 Motor del
principales limpiaparabrisas lateral al enchufe de grupo de cables limpiaparabrisas lateral
— F031 Fusible del — W02 Grupo de cables de de la cabina — X342 Motor del
limpiaparabrisas centro de carga de la cabina — X113 Grupo de cables del limpiaparabrisas delantero
— G001 Batería — W06 Grupo de cables de la centro de carga de la cabina — X397 Interruptor del
— K023 Relé del cabina al enchufe de grupo de cables limpiaparabrisas central
limpiaparabrisas — W07 Grupo de cables del de la cabina — X398 Interruptor del
— M006 Motor del motor de 9,0 litros — X124 Grupo de cables del limpiaparabrisas lateral
limpiaparabrisas lateral — X010 Masa del motor bastidor principal al enchufe
— M007 Motor del — X070 Masa de la cabina de grupo de cables del relé
limpiaparabrisas delantero — X080 Masa del centro de de señalización
— M008 Motor del carga de la cabina — X254 Motor del
limpiaparabrisas izquierdo limpiaparabrisas derecho
— X269 Motor del
limpiaparabrisas izquierdo
— X271 Motor del
limpiaparabrisas central
— X272 Temporizador del
limpiaparabrisas
— X273 Temporizador del
limpiaparabrisas
DH94009,00003C3 6324NOV102/2

021411
PN=251
Esquema
30EA Posición de la dirección
W07 W02
A016 X296 X107 X234

A009
973 973 973 973
A 22 H3
977 977 977 977
B 23 F3
971 971 971
C 24
L R
985 985 985 985
D 25 H4
986 986 986 986
E 26 F4
987 987 987
F 27
L R
981 981 981 981
G 28 G3
983 983 983 983
H 29 E3
984 984 984
J 30 X235
T810SCH0102 —UN—19JAN11
L R 971
G3
987
E3
984
F4
Steering Position
Nov 9, 2010 - 10:58 / T810SCH0102
— A009 Control de dirección — W02 Grupo de cables de — X107 Grupo de cables del — X235 Control de dirección
de propulsión (PSC) centro de carga de la cabina centro de carga de la cabina de propulsión (PSC)
— A016 Desarrollo de entrada — W07 Grupo de cables del y grupo de cables del motor — X296 Desarrollo de entrada
de la dirección motor de 9,0 litros — X234 Control de dirección de la dirección
DH94009,00003BD 6303NOV101/1

021411
PN=252
Esquema
30FA AutoTrac
T810SCH0091 —UN—19JAN11
W07 W02 W06

X099
A007
F034 X113 X249
032 992 992 992 992
G001 15 2
922 922 922
17 5
070
F041 R005 1
052 922 905
3
904
S001 4
052
F
E
B
D
X252 A017
992
F039 E006 X281
904
905
020
402
X253
999
905
904
402
020
012
X255 A008
A044 X112
X351 X107 999
4
012 012 012 992
Key Switch B2 7 6
904 904 904 904 904 904
CAN High A1 19 14 1
905 905 905 905 905 905
CAN Low B1 18 15 2
050 020 020 020 020 070
Ground M2 6 16 3
050 402 402 402 402 070
Ground L2 8 17
8 5
050
050
012
905
904
020
402
Ground L3
X350 X292 A010
F
A
E
B
C
D
402
1
905
904
020
3
E049 904
2
X050 905
4
A005
040
X237
012
905
904
040
X293
A013
B
A
D
C
A006 X533 X251 922
070
905
904
922
992
X532 X100
905
904
922
992
070
X040 1
904 904 904 070
1 21 2
V
P
N
U
R
9
4
6
7
12
905 905 905 X070

10 22 A039
040 040 040
3 31
992 992 992
6 10
922 922 922
8 9
AutoTrac
A045 A003 Nov 9, 2010 - 10:55 / T810SCH0091
W01 W02 W06


021411
PN=253
Esquema
30FA AutoTrac
T810SCH0091 —UN—19JAN11
W07 W02
X099
F034
032 992 992
G001 1
922
1
F041
052 922
S001
052
F039 E006
905
904
402
020
012
A044
X351 X107
012 012 012
Key Switch B2 7
904 904 904 904
CAN High A1 19 1
905 905 905 905
CAN Low B1 18 1
050 020 020 020
Ground M2 6 1
050 402 402 402
Ground L2 8 18
050
012
905
904
020
402
050
Ground L3
X350
C
D
A
B
F
905
904
E049
X050
A005
040
012
905
904
040
X237
D
C
B
A006
X532 X100
X040
904 904 904
1 21
905 905 905
10 22 A039
040 040 040
3 31
992 992 992
6 10
922 922 922
8 9
W01 W02

021411
PN=253
Page - A
W06
A007
X113 X249
992 992 992
15 2
922 922 922
17 5
070
R005 1
905
3
904
4
X252 A017
D
E
B
F
992
E006 X281
904
905
020
402
X253
905
904
402
020
999
X255 A008
X112
999
4
992
6
904 904 904
14 1
905 905 905
15 2
020 020 070
16 3
402 402 070
17
8 5
X292 A010
402
905
904
1
020
3
E049 904
2
905
4
040
37
X293
A013
X251
070
905
904
922
992
905
904
922
992
070
X533 922
X040 1
070
2
12
U
R
V
P
9
4
6
X070
AutoTrac
A045 A003 Nov 9, 2010 - 10:55 / T810SCH0091
W06
DH94009,0000378 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=253
Page - B
Esquema

021411
PN=254
Esquema
— A003 Pantalla de AutoTrac — E049 Esquema de control de — W07 Grupo de cables del — X251 Pantalla AutoTrac
— A005 Terminal del Bus CAN propulsión motor de 9,0 litros — X255 Pantalla AUTEQ
— A006 Monitor Greenstar 3 — F034 Fusible de la batería de — X040 Masa del centro de — X281 Resistencia
— A007 Unidad de AutoTrac carga de la cabina — X283 Bocina izquierda
visualización primaria — F039 Fusible de la unidad de — X050 Masa del motor — X288 Receptor GPS
— A008 Pantalla AUTEQ control electrónico del motor — X070 Masa de la cabina — X292 UAT
— A010 UAT (ECU) — X099 Bloque del fusible del — X350 Terminal de Can
— A013 UAT — F041 Fusible de ENCENDIDO centro de carga de la cabina — X351 Unidad de control
— A039 Bus CAN del vehículo de AutoTrac — X100 Grupo de cables del electrónico del motor
— A044 Unidad de control — F053 Fusible de las pantallas reposabrazos y grupo de — X438 Monitor Greenstar 3
electrónico del motor — G001 Batería cables del centro de carga
— A045 Receptor GPS — R005 Resistencia — X107 Grupo de cables del
— E006 Esquema de la — S001 Llave de contacto centro de carga de la cabina
cortadora de base automática — W01 Grupo de cables y grupo de cables del motor
del reposabrazos (Oruga o — X112 Grupo de cables del
máquinas a ruedas) centro de carga de la cabina
— W02 Grupo de cables de al enchufe de grupo de cables
centro de carga de la cabina de la cabina
— W06 Grupo de cables de la — X113 Grupo de cables del
cabina centro de carga de la cabina
de la cabina
— X237 Bus CAN del vehículo
— X249 Unidad de
visualización primaria
DH94009,0000378 6324NOV102/2
30FB GreenStar™
GreenStar es marca comercial de Deere & Company.
DH94009,000043F 6324NOV101/1

021411
PN=255
Esquema
30GA Restricción del filtro de aire
A041 A035
W07 W03
A039 A039
A044 W02
A009
A039
A039
353
J1
W07 X351
050
S003
X050
V
T810SCH0094 —UN—19JAN11
353
A
050
B
X348
Engine Air Filter Restriction

Nov 9, 2010 - 10:57 / T810SCH0094

021411
PN=256
Esquema
— A009 Unidad de control — A041 Unidad de control — W02 Grupo de cables de — X050 Masa del motor
de dirección de propulsión electrónico del vehículo centro de carga de la cabina — X348 Interruptor de
(PSC) (VCU) — W03 Grupo de cables de la restricción del filtro de
— A035 Unidad de control — A044 Unidad de control cortadora de base automática aire del motor
electrónico de la cortadora de electrónico del motor (ECU) — W07 Grupo de cables del — X351 Unidad de control
base asistida (ABC) — S003 Interruptor de motor electrónico del motor
— A039 Bus CAN del vehículo restricción del filtro de
aire del motor
DH94009,0000395 6303NOV102/2
30GB Refrigerante del motor bajo
W02 W07 W04
X530 X240
B025
X106
452 452 452 452
15 D A L
426 426
A041 C B
X300
F013 D3 426
052
X099
905
B1
G001, 904 E022
C1
G023
X301
T810SCH0126 —UN—19JAN11
Engine Coolant Low Schematic
Nov 9, 2010 - 11:03 / T810SCH0126
— A041 Unidad de control — F013 Fusible de — W07 Grupo de cables del — X300 Unidad de control
electrónico del vehículo interruptores de la unidad motor de 9,0 litros electrónico del vehículo
— B012 Nivel de aceite de control electrónico del — X099 Bloque del fusible del (VCU) J2
hidráulico vehículo (VCU) centro de carga de la cabina — X301 Unidad de control
— B018 Sensor de temperatura — G001 Batería — X106 Grupo de cables del electrónico del vehículo
hidráulico — G023 Batería centro de carga de la cabina (VCU) J1
— E022 Pantallas y medidores — W02 Grupo de cables de y grupo de cables del motor
centro de carga de la cabina — X299 Unidad de control
(VCU)
DH94009,0000396 6303NOV101/1

021411
PN=257
Esquema
30GC Ventilador de refrigeración reversible
A041
Cooling Fan Reversing
Manual Fan Resume

Cooling Fan PWM
Cooling Fan PWM

Valve Solenoid
Valve Solenoid
Solenoid
C4
A4
A3
F2
W07
366
X301 X299
356
357
358
010
010
X344 X343
B
B
X010
366
Y049 Y050 X107
13
366
K018
87a F048
30 032 092
052 87
S001
080 85 86 062
W02 F013
X099
X080
452
366
X112 X113
24
19
366
452
S083
0
T810SCH0082 —UN—19JAN11
1
W06
X259
452 366
2 1
Reversible Cooling Fan

Nov 9, 2010 - 10:51 / T810SCH0082
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003BA 6324NOV101/2

021411
PN=258
Esquema
— A041 Unidad de control — W02 Grupo de cables de — X107 Grupo de cables del — X343 Electroválvula de
electrónico del vehículo centro de carga de la cabina centro de carga de la cabina la bobina proporcional
— F013 Fusible de — W06 Grupo de cables de la y grupo de cables del motor (derecha)
interruptores de la unidad cabina — X112 Grupo de cables del — X344 Electroválvula de
de control electrónico del — W07 Grupo de cables del centro de carga de la cabina la bobina de retroceso
vehículo (VCU) motor de 9,0 litros al enchufe de grupo de cables (superior)
— F048 Fusible de la llave de — X010 Masa del motor de la cabina — Y049 Electroválvula de
contacto — X080 Masa del centro de — X113 Grupo de cables del la bobina de retroceso
— K018 Relé de bloque de carga de la cabina centro de carga de la cabina (superior)
encendido — X099 Bloque del fusible del al enchufe de grupo de cables — Y050 Electroválvula de
— S001 Llave de contacto centro de carga de la cabina de la cabina la bobina proporcional
— S083 Interruptor de — X259 Interruptor de (derecha)
inversión del ventilador inversión del ventilador
de refrigeración de refrigeración
(VCU)
(VCU) J1
DH94009,00003BA 6324NOV102/2

021411
PN=259
Esquema

021411
PN=260
Esquema

T810SCH0101 —UN—19JAN11
W12 W07 W02 W01
B019
X110 X234
A009
X528
524 524 524 524 524
1 C 4 E2
010 010
2 F
X389
X010
X235
M012 526
L4 X236 X100
538 538 538 538 962 962 962
A 8 M3 B3 64
B001
526 526 526 526 X204
B 6 E3 960 960 960
538 C3 63 962
G3 B
X109 X234
578 578 578 578 975 975 975 960
C 5 F3 E4 65 A
578
C4 975
586 586 586 586 D
D 15 E4 974 974 974 974
586 D3 62 C
D3
X316 X107 X235 950
E
X236 950 950 950
J2 60
952
X235 F
M011 516 952 952 952
X110 K3 J1 61
528 528 528 528
A 7 L3
952
950
960
962
516 516 516 516

B 5 A3
528 E077
A4
X109
568 568 568 568
C 4 G4
568
B4
576 576 576 576
D 14 D4
576
F4
X314 X107
X236
Hydrostatic Ground Drive for Track Machines

Nov 9, 2010 - 10:58 / T810SCH0101

021411
PN=261
Esquema

T810SCH0101 —UN—19JAN11
W12 W07 W02
B019
X110 X234
A009
X528
524 524 524 524 524
1 C 4 E2
010 010
2 F
X389
X010
X235
M012 526
L4
538 538 538 538
A 8 M3 B3
526 526 526 526

B 6 E3
538 C3
G3
X109
578 578 578 578
C 5 F3 E4
578
C4
586 586 586 586
D 15 E4
586 D3
D3
X316 X107
X236
J2
X235
M011
X110 516
K3 J1
528 528 528 528
A 7 L3
516 516 516 516

B 5 A3
528
A4
X109
568 568 568 568
C 4 G4
568
B4
576 576 576 576
D 14 D4
576
F4
X314 X107
X236

021411
PN=261
Page - A
W02 W01
A009
E2
L4 X236 X100
962 962 962
M3 B3 64
B001
E3 X204
960 960 960
C3 63 962
G3 B
X234
975 975 975 960
F3 E4 65 A
C4 975
D
E4 974 974 974 974
D3 62 C
D3
X235 950
E
950 950 950
J2 60
952
F
952 952 952
K3 J1 61
L3
952
950
960
962
A3
A4
E077
G4
B4
D4
F4
Hydrostatic Ground Drive for Track Machines

Nov 9, 2010 - 10:58 / T810SCH0101
DH94009,00003A3 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=261
Page - B
Esquema

021411
PN=262
Esquema
— A009 Control de dirección — W01 Grupo de cables — X107 Grupo de cables del — X235 Control de dirección
de propulsión (PSC) del reposabrazos (Oruga o centro de carga de la cabina de propulsión (PSC)
— B001 Sensor de posición del máquinas a ruedas) y grupo de cables del motor — X236 Control de dirección
mando motriz — W02 Grupo de cables de — X109 Grupo de cables del de propulsión (PSC)
— B019 Alarma de marcha centro de carga de la cabina centro de carga de la cabina — X314 Bomba de mando
atrás — W07 Grupo de cables del y grupo de cables del motor motriz, lado derecho
— E077 Esquema del motor de 9,0 litros — X110 Del grupo de cables del — X316 Bomba de mando
velocímetro — W12 Grupo de cables del centro de carga de la cabina motriz, lado izquierdo
— M011 Bomba de mando bastidor trasero al enchufe de grupo de cables — X389 Alarma de marcha
motriz, lado derecho — X010 Masa del motor del motor (Scania) atrás
— M012 Bomba de mando — X100 Grupo de cables del — X118 Grupo de cables del
motriz, lado izquierdo reposabrazos y grupo de motor (Scania) al enchufe de
cables del centro de carga grupo de cables del bastidor
trasero
— X204 Sensor de posición del
mando motriz
DH94009,00003A3 6324NOV102/2
30HB Varitorque para máquinas a ruedas
W06 W02 W01
A009
X110 X235 X100
506 506 510 510
12 B4 H2 38
546 546
J4 37
500 500 532 532
13 D3 H1 36 X102
10
11
9
W21
532
546
510
X403
506
500
C
A
B
A
X328
T810SCH0093 —UN—19JAN11
S006
Y009
Varitorq for Wheel Machines

Nov 9, 2010 - 10:56 / T810SCH0093
— A009 Control de dirección — W06 Grupo de cables de la — X110 Grupo de cables del — Y009 Electroválvula de
de propulsión (PSC) cabina centro de carga de la cabina velocidad variable
— S006 Potenciómetro — W21 Grupo de cables de la al enchufe de grupo de cables
Varitorque columna de dirección del motor
— W01 Grupo de cables — X100 Grupo de cables del — X235 Control de dirección
del reposabrazos (Oruga o reposabrazos y grupo de de propulsión (PSC)
máquinas a ruedas) cables del centro de carga — X328 Electroválvula de
— W02 Grupo de cables de — X102 Grupo de cables del velocidad variable
centro de carga de la cabina reposabrazos al enchufe — X391 Intermitencia de giro
de grupo de cables de la derecha
dirección
DH94009,00003C4 6324NOV101/1

021411
PN=263
Esquema

021411
PN=264
Esquema
30IA Cortadora de base automática

T810SCH0059 —UN—28JAN11
W03 W02 W07
A035
X441 X101
904 904 904
CAN High 16 2
CAN Low
905 905 905 E022 E035
30 4
X104
878
614 614 614

Basecutter Down 7 10
604 604 604 E018
Basecutter Up 8 9
878 878 878 878 878

Basecutter PSI 6 7 2
864 864 864 864 864
Basecutter Up - 18 1 9
866 866 866 866 866
Basecutter Up + 17 2 10
871 871 871 871 871
Basecutter Down - 32 3 11
863 863 863 863 863
Basecutter Down + 31 4 12
030 030 030 030
- BAT 15 12
602 602 602 X109
+ BAT 28 11
881 R024 R025
RS232 RTS 40 F X030
876
863
871
RS232 GND 38 D P P
874
RS232 TD 26 C
2
1
RS232 RD
873 F011
25 B
RS232 DSR
857 S001
39 E
857 S034 X364
A 1
A
B
C
A
B
C
X099
X446 0 R022
X440 X448
866
864
A014 X447
852
858
855
888
861
856
888 Y046
858 X444 B
2
1
Sensitivity Input 27 888 883

852 852 1 A
+5 Volts 2 2 883
3 X361
851
855 855 4
-5 Volts 4 5 856 851
859 6 A
System Off 5 856
B
Y045
861
Target Pressure Input 41 X442 R023
L044 L034
S029
X443
A
B
A
B
859 807 807 807
X445 X449 4 5 8 E007
859 030
853
030
884
030
853 6 3
Error Light 36
884
Active Light 35
Assisted Basecutter Height
Nov 9, 2010 - 10:42 / T810SCH0059
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003CB 6324NOV101/2

021411
PN=265
Esquema
30IA Cortadora de base automática

T810SCH0059 —UN—28JAN11
W03
A035
X441
904
CAN High 16
905
CAN Low 30
614
Basecutter Down 7
604
Basecutter Up 8
878
Basecutter PSI 6
864
Basecutter Up - 18
866
Basecutter Up + 17
871
Basecutter Down - 32
863
Basecutter Down + 31
030
- BAT 15
602
+ BAT 28
881 R024 R025
RS232 RTS 40 F
876
RS232 GND 38 D P P
874
RS232 TD 26 C
873
RS232 RD 25 B
857
RS232 DSR 39 E
857
A
S034
1
C
A
B
C
A
B
X446 0
X440 A014 X448
852
858
855
888
861
856
X447
888
858 X444 B
Sensitivity Input 27 888 883
852 852 1 A
+5 Volts 2 2 883
3
851
855 855 4
-5 Volts 4 5 856 851
859 6 A
System Off 5 856
B
861
Target Pressure Input 41 X442
L044 L034
S029
X443
A
B
A
B
859 807
X445 X449 4 5
853
030
884
030
859 030
853 6 3
Error Light 36
884
Active Light 35

021411
PN=265
Page - A
W02 W07
X101
904 904
2
905 905 E022 E035
4
878
X104
614 614
10
604 604 E018
9
878 878 878 878

7 2
864 864 864 864
1 9
866 866 866 866
2 10
871 871 871 871
3 11
863 863 863 863
4 12
030 030 030
12
602 602 X109
11
R025
X030
863
871
P
F011
1
S001
X364
C
A
B
X099
R022
866
864
X448
888
861
856
888 Y046
B
1
883
A
X361
851
A
856
B
Y045
X442 R023
X443
807 807 807
8 E007
030
Assisted Basecutter Height

Nov 9, 2010 - 10:42 / T810SCH0059
DH94009,00003CB 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=265
Page - B
Esquema

021411
PN=266
Esquema
— A014 Enchufe de — R023 Resistencia baja — X099 Bloque del fusible del — X444 Interruptor de
diagnóstico (cortadora — R024 Potenciómetro de centro de carga de la cabina respuesta de sensibilidad
de base asistida) sensibilidad/respuesta — X104 Grupo de cables de alta/baja
— A035 Unidad de control — R025 Presión deseada centro de carga al enchufe de — X445 Luz de error del
electrónico del cortador de — S001 Llave de contacto grupo de cables de ABC sistema
base asistido — S029 Interruptor de — X105 Grupo de cables del — X446 Potenciómetro de
— E007 Esquema de avance encendido/apagado de la centro de carga de la cabina y sensibilidad/respuesta
y retroceso del picador y la cortadora de base asistida grupo de cables de regleta de — X447 Presión deseada
cortadora de base — S033 Interruptor de pedal conexiones múltiples auxiliar — X448 Resistencia de gama
— E018 Esquema de alto/bajo — X109 Grupo de cables del alta
subida/bajada del elevador — W02 Grupo de cables de centro de carga de la cabina — X449 Luz de activos del
— E022 Pantallas y medidores centro de carga de la cabina y grupo de cables del motor sistema
— E035 Esquema de la unidad — W03 Grupo de cables de la — X361 Electroválvula de — Y045 Electroválvula de
de control electrónico del cortadora de base automática subida de la cortadora de subida de la cortadora de
vehículo — W07 Grupo de cables del base base
— F013 Fusible de motor de 9,0 litros — X364 Electroválvula de — Y046 Electroválvula de
interruptores de la unidad — X030 Masa del centro de bajada de la cortadora de bajada de la cortadora de
de control electrónico del carga de la cabina base base
vehículo (VCU) — X440 Enchufe de
— L034 Luz de activos del diagnóstico (cortadora
sistema de base asistida)
— L044 Luz de error del — X441 Unidad de control
sistema electrónico asistido de la
— R022 Resistencia alta cortadora de base
— X442 Resistencia de gama
baja
encendido/apagado de la
cortadora de base asistida
DH94009,00003CB 6324NOV102/2

021411
PN=267
Esquema

021411
PN=268
Esquema
30IB Cortadora de base, y avance y retroceso del picador

T810SCH0036 —UN—19JAN11
W01 W02 W07
A041
Basecutter Pressure
Sensor
Basecutter REV Switch

Basecutter FWD Switch
Beater Flap Solenoid
Chopper FWD Solenoid
Chopper REV Solenoid
Rear Feed REV
Basecutter Motor Valve
Forward Solenoid
Basecutter Motor Valve
RWD Solenoid
Basecutter Motor LSD
5V Return
5V Supply
Rear Feed FWD
S051
J3
F1
B4
F4
E1
B4
G4
F4
B4
D4
C4
C4
M1
1
0
2 X299 X301
X300
747
757
867
711
878
721
887
807
817
728
414
432
877
X100 X107
X210 747 747 747 747 747
1 19 17
659 757 757
2 20 B008
757 X352
3
757 757 757 432
2 P
040 4 20
5 747 878
6 4
414
1
807 807
E080 16
010
040 040
31
X010
X040
F049
659 659
711
010
817
867
010
010
721
728
728
877
807
010
010
887
32 X317 X313 X322

A
B
A
A
B
A
B
C
C
D
C
D
C
D
X099
X529
E004
867
010
A
B
Y051 Y052 Y025 Y026 Y024 Y023

X387
Y027
W01 W02 W12 W07

Basecutter Forward and Reverse
Nov 9, 2010 - 10:30 / T810SCH0036
Continúa en la pág. siguiente DH94009,000037B 6324NOV101/2

021411
PN=269
Esquema
30IB Cortadora de base, y avance y retroceso del picador

T810SCH0036 —UN—19JAN11
W01 W02
Basecutter FWD Switch
Chopper FWD Solenoid

Basecutter REV Switch
Beater Flap Solenoid

A041
S051
M1
D4
E1
F1
1
0
2
747
757
867
711
X300
X100 X107
X210 1 747 747
19 747 747
17 747
659 757 757
2 20
757
3
757 757 757
040 4 20
5 747
6
807 807
E080 16
010
040 040
31
X010
X040
F049
867
010
711
659 659
32 X317
A
A
X099
X529
867
010
E004
A
Y
X387
Y027
W01 W02 W12

021411
PN=269
Page - A
041
X300
010 010
Y027
B C
W12
747
F1 Basecutter REV Switch
757
010
E1 Basecutter FWD Switch
X010
PN=269
021411
de azúcar 3520
X387
X529
X317
867
M1 Beater Flap Solenoid
711 711
A D4 Chopper FWD Solenoid
010 878 Basecutter Pressure
Y051
B J3 Sensor
010
C
721 721
Y052
D C4 Chopper REV Solenoid
X313
887
B4 Rear Feed REV
807 807
A G4 Basecutter Motor Valve
Forward Solenoid
W07
728 817
Y025
B F4 Basecutter Motor Valve
RWD Solenoid
728 728
C B4 Basecutter Motor LSD
414
W07
C4 5V Return
Page - B
817 432
Y026
D F4 5V Supply
X299
X322
A 877 877 B4 Rear Feed FWD
010
Y024
B
414
878
432
X352
X301
887
1
4
2
010
Y023
D
Basecutter Forward and Reverse

Nov 9, 2010 - 10:30 / T810SCH0036
B008
P
DH94009,000037B 6324NOV101/2
Esquema

021411
PN=270
Esquema
— A041 Unidad de control — W12 Grupo de cables del — X200 Interruptor — Y024 Electroválvula de
electrónico del vehículo bastidor trasero izquierdo/derecho del avance del rodillo de
— E004 Esquema de funciones — X010 Masa del motor despuntador alimentación
de cosecha — X040 Masa del centro de — X299 Unidad de control — Y025 Electroválvula de la
— F049 Alimentación de la carga de la cabina electrónico del vehículo bomba de la cortadora de
cortadora de base Fusible — X099 Bloque del fusible del (VCU) base
del picador centro de carga de la cabina — X301 Unidad de control — Y026 Electroválvula de la
— S051 Interruptor de — X100 Grupo de cables del electrónico del vehículo bomba de la cortadora de
avance/retroceso de reposabrazos y grupo de (VCU) J1 base
cortadora de base cables del centro de carga — X302 Electroválvula de la — Y027 Aleta del batidor
— W01 Grupo de cables — X107 Grupo de cables del bomba de la cortadora de — Y051 Electroválvula de
del reposabrazos (Oruga o centro de carga de la cabina base avance de la bomba del
máquinas a ruedas) y grupo de cables del motor — X317 Electroválvula de picador
— W02 Grupo de cables de — X118 Grupo de cables del retroceso y avance de la — Y052 Electroválvula de
centro de carga de la cabina motor (Scania) al enchufe de bomba del picador retroceso de la bomba del
— W03 Grupo de cables de la grupo de cables del bastidor — X322 Electroválvula de picador
cortadora de base automática trasero retroceso y avance del rodillo
— W07 Grupo de cables del — X210 Interruptor de de alimentación
motor de 9,0 litros avance/retroceso de — X387 Aleta del batidor
cortadora de base — Y023 Electroválvula de
retroceso del rodillo de
alimentación
DH94009,000037B 6324NOV102/2

021411
PN=271
Esquema
30IC Cortadora de base, y subida y bajada del picador

A040
S002
X232
622 604 604

5
W02
S003
X233
622 622 614 614
1 6
X099
F026 614
622 052
S001 E080
614
604
24
23
A041
614
604
X106 X299
Input
604
C2 Basecutter
Raise
X301
Output
614
F1 Basecutter Lower
Solenoid
X302 X299
Y046 A 644 644
G3
Output Basecutter
Raise Solenoid
414
C4 5V Return
748 432
W07 B F4 5V Supply
Y045 D
748
X300
654
C 748 Basecutter LSD
A3 Control
878
J3 Basecutter Pressure
Sensor
T810SCH0037 —UN—19JAN11
X299
B008 654 Input Basecutter
X352 H3 Lower
432
P 2
878
4
414
1 Basecutter Up and Down
Nov 9, 2010 - 10:31 / T810SCH0037
Continúa en la pág. siguiente DH94009,000037C 6304NOV101/2

021411
PN=272
Esquema
— A040 Palanca de control — S002 Interruptor de corte de — X106 Grupo de cables del — X301 Unidad de control
multifunción la batería centro de carga de la cabina electrónico del vehículo
— A041 Unidad de control — S003 Interruptor de y grupo de cables del motor (VCU) J1
electrónico del vehículo restricción del filtro de — X232 Palanca multifunción — X364 Electroválvula de
— E080 Esquema de altura de aire del motor (anteriormente llamada bajada de la cortadora de
la cortadora de base asistida — W02 Grupo de cables de palanca de mando) base
— F026 Fusible de la palanca centro de carga de la cabina — X233 Palanca multifunción — Y045 Electroválvula de
multifunción — W07 Grupo de cables del (anteriormente llamada subida de la cortadora de
— S001 Llave de contacto motor de 9,0 litros palanca de mando) base
— X099 Bloque del fusible del — X299 Unidad de control — Y046 Electroválvula de
centro de carga de la cabina electrónico del vehículo bajada de la cortadora de
(VCU) base
(VCU) J2
DH94009,000037C 6304NOV102/2

021411
PN=273
Esquema

021411
PN=274
Esquema
30ID Aleta de tolva

T810SCH0021 —UN—19JAN11
W02 W09 W10 W11
052
S001
A040
F026
622 622 052
4
X233 F040
642 052
K004
87a X386 A021
S059 X385
30
87 704 704 704 704 704 724
1 1 1 3 3
694 86 85
8
K012
S060 87a
30
87 714 714 714 714 714 734
2 2 2 4 4
684 86 85
7
X232
040 040 040 040

X099 10 10 10
080
734
724
040
040
X108 X116 X117 X378

E015, E018,
B
A
D
C
X041
E046, E047 X080
642 642 642

50 E052
X040
X100 Y037 Y036
W01 W02 W09 W10 W11 Bin Flap

Nov 9, 2010 - 09:55 / T810SCH0021

021411
PN=275
Esquema
30ID Aleta de tolva

T810SCH0021 —UN—19JAN11
W02 W09 W10
052
S001
A040
F026
622 622 052
4
X233 F040
642 052
K004
S059 30
87a
87 704 704 704
1 1
694 86 85
8
K012
S060 30
87a
87 714 714 714
2 2
684 86 85
7
X232
040 040 040

X099 10 10
080
X108 X116
E015, E018,
E046, E047 X080
642 642 642

50 E052
X040
X100
W01 W02 W09 W10


021411
PN=275
Page - A
W09 W10 W11
X386 A021
X385
704 704 704 704 724
1 1 3 3
714 714 714 714 734

2 2 4 4
040 040 040

10 10
734
724
040
040
X108 X116 X117 X378

D
X041
Y037 Y036
W09 W10 W11 Bin Flap

Nov 9, 2010 - 09:55 / T810SCH0021
DH94009,000037E 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=275
Page - B
Esquema

021411
PN=276
Esquema
— A021 Módulo de diodos del — K004 Relé de la aleta de — W11 Grupo de cables del — X232 Palanca multifunción
elevador tolva elevador (anteriormente llamada
— A040 Palanca de control — K012 Relé (entrada) de la — X040 Masa del centro de palanca de mando)
multifunción aleta de tolva carga de la cabina — X233 Palanca multifunción
— E015 Esquema de pivote del — S001 Llave de contacto — X041 Masa del elevador (anteriormente llamada
elevador — S059 Interruptor de salida — X080 Masa del centro de palanca de mando)
— E018 Esquema de de la aleta de tolva carga de la cabina — X378 Electroválvula de
subida/bajada del elevador — S060 Interruptor de entrada — X099 Bloque del fusible del entrada y salida de la aleta de
— E046 Esquema de giro de la de la aleta de tolva centro de carga de la cabina tolva
capota primaria — W01 Grupo de cables — X100 Grupo de cables del — X385 Módulo de diodos del
— E047 Giro de la capota del reposabrazos (Oruga o reposabrazos y grupo de elevador
secundaria máquinas a ruedas) cables del centro de carga — X386 Módulo de diodos del
— E052 Válvula de divisor de — W02 Grupo de cables de — X108 Grupo de cables del elevador
cosecha centro de carga de la cabina centro de carga de la cabina — Y036 Electroválvula de
— F026 Fusible de la palanca — W09 Grupo de cables del al grupo de cables de bastidor salida de la aleta de tolva
multifunción bastidor principal principal — Y037 Electroválvula de
— F040 Fusible de función de — W10 Grupo de cables de la — X116 Grupo de cables entrada de la aleta de tolva
cilindro oruga principal de extensión del bastidor principal al
principal
principal al enchufe de grupo
de cables del elevador
DH94009,000037E 6324NOV102/2

021411
PN=277
Esquema

021411
PN=278
Esquema

T810SCH0057 —UN—03FEB11
W02 W07
A040 X099
622 622
A041
5 F026 X301
622 622 622 052 613
1 B2 RH Crop Divider Raise
S001 603
C2 RH Crop Divider Lower
S011 X233 F024 669
672 322 E3 LH Crop Divider Raise
827 827
X232 X106 A F4 Unloading Solenoid
622 613 613 613 613 Y042

9 3 600
603 603 603 603 B
10 4
S012 669 669 669 669 X299
1 1 X303
633 633 RH Crop Divider
A E1 Float Solenoid
X099
622 603 Y054
600
K002 B
S053 87a X405
672 30 699 699 LH Crop Divider
87 733 A D1 Float Solenoid
622 669 Y055
733 86 85 080 600
B
X306
X363
A G2 Lower Solenoid
Y004
X080 600
S054 B
C G4 Raise Solenoid
622 679 679 679 679 Y003
2 2 600
D
X297
709 709 LH Crop Divider
S070 A C1 Lower Solenoid
Y029
1 600
0 B
X202 X100
D009 C B1 Raise Solenoid
672 672 X229
3 34 Y028
733 682 682 682 692 692 600
2 1 70 A B 13 D
040 682
6 4
040
X061
040 040 679
31 E2 LH Crop Divider Lower
733 733 692
49 E3 Crop Divider Float Enable
X040
W01 W02 W07 Crop Divider Float

Nov 9, 2010 - 10:41 / T810SCH0057

021411
PN=279
Esquema

T810SCH0057 —UN—03FEB11
W02
A040 X099
622 622
5 F026
622 622 622 052
1
S001
S011 X233 F024
672 322
X232 X106
622 613 613 613 613 Y0
9 3
603 603 603 603
10 4
S012 669
1 669 669
1
669
X099
622 603 Y054
K002
S053 87a
672 30
87 733 A
622 669 Y055
733 86 85 080
B
X080
S054
622 679 679 679 679

2 2
S070
1
0
X202 X100
D009
3
672
34
672 X229
733 682 682 682 692 692
2 1 70 A B 13
040 682
6 4
040
040 040
31
733 733
49
X040
W01 W02

021411
PN=279
Page - A
W07
A041
X301
613
B2 RH Crop Divider Raise
603
C2 RH Crop Divider Lower
669
E3 LH Crop Divider Raise
827 827
A F4 Unloading Solenoid
613 Y042
600
603 B
669 X299
X303
A E1 Float Solenoid
Y054
600
B
X405
A D1 Float Solenoid
Y055
600
B
X306
X363
A G2 Lower Solenoid
Y004
600
B
C G4 Raise Solenoid
679 Y003
600
D
X297
A C1 Lower Solenoid
Y029
600
B
C B1 Raise Solenoid
Y028
692 600
D
X061
679
E2 LH Crop Divider Lower
692
E3 Crop Divider Float Enable
W07 Crop Divider Float

Nov 9, 2010 - 10:41 / T810SCH0057
DH94009,0000385 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=279
Page - B
Esquema

021411
PN=280
Esquema
— A040 Palanca de control — S053 Interruptor de subida — X106 Grupo de cables del — X363 Electroválvula de
multifunción del divisor izquierdo centro de carga de la cabina autoflotación del divisor
— A041 Unidad de control — S054 Interruptor de bajada y grupo de cables del motor izquierdo
electrónico del vehículo del divisor izquierdo — X202 Interruptor de — X405 Electroválvula de
— D009 Diodo del divisor — W01 Grupo de cables autoflotación del divisor autoflotación del divisor
— F024 Fusible de opciones de del reposabrazos (Oruga o — X229 Diodo del divisor derecho
inclinación máquinas a ruedas) — X232 Palanca multifunción — Y003 Electroválvula de
— F026 Fusible de la palanca — W02 Grupo de cables de (anteriormente llamada subida del divisor derecho
multifunción centro de carga de la cabina palanca de mando) — Y004 Electroválvula de
— K002 Relé de reinicio del — W07 Grupo de cables del — X233 Palanca multifunción bajada del divisor derecho
divisor motor de 9,0 litros (anteriormente llamada — Y028 Electroválvula de
— S001 Llave de contacto — X040 Masa del centro de palanca de mando) subida del divisor izquierdo
— S011 Interruptor de subida carga de la cabina — X297 Electroválvula del — Y029 Electroválvula de
del divisor derecho — X061 Masa del motor divisor izquierdo bajada del divisor izquierdo
— S012 Interruptor de bajada — X080 Masa del centro de — X299 Unidad de control — Y042 Descarga
del divisor derecho carga de la cabina electrónico del vehículo — Y054 Electroválvula de
— S047 Interruptor de extractor — X099 Bloque del fusible del (VCU) autoflotación del divisor
primario centro de carga de la cabina — X301 Unidad de control derecho
— X100 Grupo de cables del electrónico del vehículo — Y055 Electroválvula de
reposabrazos y grupo de (VCU) J1 autoflotación del divisor
cables del centro de carga — X303 Electroválvula de izquierdo
descarga
— X306 Electroválvula de
subida y bajada del divisor
derecho
DH94009,0000385 6324NOV102/2

021411
PN=281
Esquema

021411
PN=282
Esquema
30IF Avance y retroceso, e inicio y detención del elevador

T810SCH0039 —UN—28JAN11
W07 W11
A041
Elevator FWD
Signal
Elevator
Proportional
Valve Solenoid
Elevator PWM
Valve Return
D008 Y053
J2
F1
A4
X299
X300 X526
636
837
838
838
6
S013 837
5
A
B
1
21
0
X220
B
A
626
606
1
X107
636
X375
838
837
838 838 838

K003 31 31
837 837 837
X100 30 30
87a 636 636 636 636 636
X214 606 606 606 606 30 11 11 11
4 23 87 646 646 646 646 646
619 12 12 12
5 040 040 040 040
626 626 626 626 86 85 080 10 10 10
6 25
040
X108 X116 X117

040
646
636
040
X040 X380
X041
A
B
D
C
D002
606 F035
B 619 609
606 E004
A
S014 X227
0
Y006 Y005
1
K011
87a
X224 619 619 619 619 30
A 2 87 674
674 606 606 606
B C 24
674 86 85 080 080
674 674
26
X080
X099
W01 W02 W09 W10 Elevator Forward and Reverse and Start and Stop
Nov 9, 2010 - 10:32 / T810SCH0039
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021411
PN=283
Esquema
30IF Avance y retroceso, e inicio y detención del elevador

T810SCH0039 —UN—28JAN11
W07
A041
Valve Solenoid
Elevator PWM
Elevator FWD
Valve Return
Proportional
Elevator
Signal
D008
A4
F1
J2
X299
X300
636
837
838
838
S013 837
A
B
21
1
0
626
606
1 X220
X107
636
K003
X100
87a 636 636
X214 606 606 606 606 30 1
4 23 87 646 646
619 1
5 040
626 626 626 626 86 85 080 1
6 25
X040
D002
606 F035
B 619 609
606 E004
A
S014 X227
0
1
K011
87a
X224 A
619 619
2
619 619 30
87 674
674 606 606 606
B C 24
674 86 85 080 080
674 674
26
X080
X099
W01 W02

021411
PN=283
Page - A
W11
A041
Valve Solenoid
Elevator PWM
Valve Return
Proportional
Elevator
Signal
Y053
A4
F1
J2
X299
X526
837
838
838
6
837
5
21
A
838
837
X375
838 838 838
31 31
837 837 837
30 30
636 636 636 636
11 11 11
646 646 646 646
12 12 12
040 040 040 040
10 10 10
040
X108 X116 X117
040
646
636
040
X040 X380
X041
D
B
609
E004
Y006 Y005
080
X080
W09 W10 Elevator Forward and Reverse and Start and Stop
Nov 9, 2010 - 10:32 / T810SCH0039
DH94009,000038B 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=283
Page - B
Esquema

021411
PN=284
Esquema
— A041 Unidad de control — W01 Grupo de cables — X099 Bloque del fusible del — X227 Diodo del elevador
electrónico del vehículo del reposabrazos (Oruga o centro de carga de la cabina — X299 Unidad de control
— D002 Diodo del elevador máquinas a ruedas) — X100 Grupo de cables del electrónico del vehículo
— D008 Diodo del elevador — W02 Grupo de cables de reposabrazos y grupo de (VCU)
— E004 Esquema de funciones centro de carga de la cabina cables del centro de carga — X300 Unidad de control
de cosecha — W07 Grupo de cables del — X106 Grupo de cables del electrónico del vehículo
— F047 Fusible de los faros motor de 9,0 litros centro de carga de la cabina (VCU) J2
principales exteriores — W09 Grupo de cables del y grupo de cables del motor — X375 Electroválvula
— K003 Relé del bastidor principal — X108 Grupo de cables del proporcional del elevador
(avance/retroceso) elevador — W10 Grupo de cables de la centro de carga de la cabina — X380 Electroválvula de
— K011 Relé (reinicio) del oruga principal de extensión al grupo de cables de bastidor avance y retroceso del
elevador — W11 Grupo de cables del principal elevador
— S013 Interruptor del panel de elevador — X116 Grupo de cables — Y005 Electroválvula del
control de avance y retroceso — X040 Masa del centro de del bastidor principal al elevador (avance)
del elevador carga de la cabina enchufe de grupo de cables — Y006 Electroválvula del
— S014 Interruptor de piso — X041 Masa del elevador de extensión del bastidor elevador (retroceso)
encendido/apagado del — X080 Masa del centro de principal — Y053 Electroválvula
elevador carga de la cabina — X117 Grupo de cables proporcional del elevador
— X214 Interruptor del panel de
control de avance y retroceso
del elevador
— X220 Diodo del elevador
encendido/apagado del
elevador
DH94009,000038B 6324NOV102/2

021411
PN=285
Esquema
30IG Pivote del elevador
S048
E008, E018, E046
X222
642 658
A B
W01 S049
X223
642 648
A B
642
648
658
50
58
59
X099
X100
642
F040
648
658
W02 E020, 642 642 052
S001
E047
10
9
A041
648
658
X106
X300
658 Elevator Swing
K1 Right
Y018 678 648 Elevator Swing

C K2 Left
600
D
678 Elevator Swing
G2 Right Out
W07 X301
600
Y019 600 X061

B
T810SCH0040 —UN—19JAN11
668 668 Elevator Swing

A G3 Left Out
X307 X301
Elevator Swing
Nov 9, 2010 - 10:32 / T810SCH0040
Continúa en la pág. siguiente DH94009,000038C 6324NOV101/2

021411
PN=286
Esquema
— A041 Unidad de control — F040 Fusible de función de — W07 Grupo de cables del — X223 Pedal izquierdo del
electrónico del vehículo cilindro motor de 9,0 litros pivote del elevador
— E008 Esquema de — S001 Llave de contacto — X061 Masa del motor — X300 Unidad de control
subida/bajada del — S048 Pedal derecho del — X099 Bloque del fusible del electrónico del vehículo
despuntador pivote del elevador centro de carga de la cabina (VCU) J2
— E018 Esquema de — S049 Pedal izquierdo del — X100 Grupo de cables del — X301 Unidad de control
subida/bajada del elevador pivote del elevador reposabrazos y grupo de electrónico del vehículo
— E020 Esquema de la aleta — W01 Grupo de cables cables del centro de carga (VCU) J1
de tolva del reposabrazos (Oruga o — X106 Grupo de cables del — X307 Electroválvula derecha
— E046 Esquema de giro de la máquinas a ruedas) centro de carga de la cabina e izquierda del pivote del
capota primaria — W02 Grupo de cables de y grupo de cables del motor elevador
— E047 Giro de la capota centro de carga de la cabina — X222 Pedal derecho del — Y018 Electroválvula derecha
secundaria pivote del elevador del pivote del elevador
— Y019 Electroválvula
izquierda del pivote del
elevador
DH94009,000038C 6324NOV102/2

021411
PN=287
Esquema
30IH Descarga del elevador
F051
322
S001
W02 040
X099
652
040
X040
10
13
X108
652
040
W09
10
13
X116
040
652
W10
10
13
040
X117
652
X384
A021
A
K052 X376
87a 657
Y038
30 B A
W11 E020, 87
E047, 040
86 85 C B
E015
T810SCH0084 —UN—19JAN11
Elevator Unload
X041 Nov 9, 2010 - 10:52 / T810SCH0084

021411
PN=288
Esquema
— A021 Módulo de diodos del — K052 Fusible de reinicio del — X040 Masa del centro de — X376 Electroválvula de
elevador freno de estacionamiento de carga de la cabina descarga del elevador
— E015 Esquema de pivote del propulsión — X041 Masa del elevador — X384 Módulo de diodos del
elevador — S001 Llave de contacto — X099 Bloque del fusible del elevador
— E020 Esquema de la aleta — W02 Grupo de cables de centro de carga de la cabina — Y038 Electroválvula de
de tolva centro de carga de la cabina — X108 Grupo de cables del descarga del elevador
— E035 Esquema de la unidad — W09 Grupo de cables del centro de carga de la cabina
de control electrónico del bastidor principal al grupo de cables de bastidor
vehículo — W10 Grupo de cables de la principal
— E047 Esquema de la unidad oruga principal de extensión — X116 Grupo de cables
de control electrónico del — W11 Grupo de cables del del bastidor principal al
vehículo elevador enchufe de grupo de cables
— F051 Fusible de descarga de extensión del bastidor
del elevador principal
DH94009,000038D 6324NOV102/2

021411
PN=289
Esquema

021411
PN=290
Esquema
30II Subida y bajada del elevador

T810SCH0041 —UN—19JAN11
W11
E008, E015, E046 S001

X099
052
642
F040
S015
642
1 642 642 642
0 50 E020, E047
1
X386 A021
X385
617 617 617 617 617 617 617 637
X213 617 17 5 5 5 5 5
4
642
5
627
6
627 627 627 627 627 627 647

18 6 6 6 6 6
X100
040 040 040 040

10 10 10
X108 X116 X117

647
637
040
040
X379
X040 X041
B
A
D
C
Y008 Y007
W01 W02 W09 W10 Elevator Up and Down

Nov 9, 2010 - 10:33 / T810SCH0041

021411
PN=291
Esquema
30II Subida y bajada del elevador

T810SCH0041 —UN—19JAN11
E008, E015, E046 S001
052
642
X099
F040
S015
642
1 642 642 642
0
1
50 E020, E047
617 617 617 617 617

X213 617 17 5 5 5
4
642
5
627
6
627 627 627 627 627

18 6 6 6
X100
040 040 040

10 10 10
X108 X116
X040
W01 W02 W09 W10

021411
PN=291
Page - A
W11
X386 A021
X385
7 617 617 617 637
5 5 5 5
627 627 647

6 6 6 6
040 040
10 10
647
637
040
040
8 X116 X117
X379
X041
D
Y008 Y007
9 W10 Elevator Up and Down

Nov 9, 2010 - 10:33 / T810SCH0041
DH94009,000038E 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=291
Page - B
Esquema

021411
PN=292
Esquema
— A021 Módulo de diodos del — S001 Llave de contacto — X041 Masa del elevador — X379 Electroválvula de
elevador — S015 Interruptor de — X099 Bloque del fusible del subida y baja del elevador
— E008 Esquema de subida/bajada del elevador centro de carga de la cabina — X384 Módulo de diodos del
subida/bajada del — W01 Grupo de cables — X100 Grupo de cables del elevador
despuntador del reposabrazos (Oruga o reposabrazos y grupo de — X385 Módulo de diodos del
— E015 Esquema de pivote del máquinas a ruedas) cables del centro de carga elevador
elevador — W02 Grupo de cables de — X108 Grupo de cables del — X386 Módulo de diodos del
— E020 Esquema de la aleta centro de carga de la cabina centro de carga de la cabina elevador
de tolva — W09 Grupo de cables del al grupo de cables de bastidor — Y007 Electroválvula de
— E046 Esquema de giro de la bastidor principal principal subida del elevador
capota primaria — W10 Grupo de cables de la — X116 Grupo de cables — Y008 Electroválvula de
— E047 Esquema de la unidad oruga principal de extensión del bastidor principal al bajada del elevador
de control electrónico del — W11 Grupo de cables del enchufe de grupo de cables — Y038 Electroválvula de
vehículo elevador de extensión del bastidor descarga del elevador
— F040 Fusible de función de — X040 Masa del centro de principal
cilindro carga de la cabina — X117 Grupo de cables
— F051 Fusible de descarga de extensión del bastidor
del elevador principal al enchufe de grupo
subida/bajada del elevador
— X376 Electroválvula de
descarga del elevador
DH94009,000038E 6324NOV102/2

021411
PN=293
Esquema
30IJ Ventiladores del extractor
070
X070
S047 S046 W06
X257 X258
629 744 629 628
5 4 5 4
070 744 070 628
3 6 3 6
744
629
628
23
21
22
744
628
629
X112 F021
609
E004
X099
W02
040
744
040
628
X040
X109 X108
13
10
9
744
040
628
X116
W09
A041 X300
10
9
Primary Extractor 744

H1
040
628
Engage Signal
X117
W10
M013
10
9
Primary Extractor 794

Fan Prop Valve
M2 D
M
040
628
Primary Extractor 795 X381

M3 C
Fan Prop Valve 040
628
Y017
T810SCH0034 —UN—19JAN11
A
X315
040
B
X040
W07 W11
Extractor Fans
Nov 9, 2010 - 10:29 / T810SCH0034

021411
PN=294
Esquema
— A041 Unidad de control — W06 Grupo de cables de la — X099 Bloque del fusible del — X258 Interruptor de extractor
electrónico del vehículo cabina centro de carga de la cabina secundario
— E004 Esquema de funciones — W07 Grupo de cables del — X108 Grupo de cables del — X300 Unidad de control
de cosecha motor de 9,0 litros centro de carga de la cabina electrónico del vehículo
— F021 Fusible de ventiladores — W09 Grupo de cables del al grupo de cables de bastidor (VCU) J2
del extractor bastidor principal principal — X315 Bomba del extractor
— M013 Bomba del extractor — W10 Grupo de cables de la — X109 Grupo de cables del primario
primario oruga principal de extensión centro de carga de la cabina — X381 Electroválvula del
— S046 Interruptor de extractor — W11 Grupo de cables del y grupo de cables del motor extractor secundario
secundario elevador — X112 Grupo de cables del — Y017 Electroválvula del
— S047 Interruptor de extractor — X040 Masa del centro de centro de carga de la cabina extractor secundario
primario carga de la cabina al enchufe de grupo de cables
— W02 Grupo de cables de — X070 Masa de la cabina de la cabina
centro de carga de la cabina — X116 Grupo de cables
principal
— X257 Interruptor de extractor
primario
DH94009,0000390 6324NOV102/2

021411
PN=295
Esquema
30IK Mando motriz alto y bajo para las orugas
W01 W02 W06
S035
X100 X113 X262
566 566 566 566 596
52 1 5 4
070
3
A009
X235
596 596
X070
C1 2
S033
W07
0
1
596
2
596
A
Y039
T810SCH0085 —UN—19JAN11
X099 X107 010
B
566
D X226 F055 X327
542 542 000
C 1 S001
X010
Ground Drive High and Low for Track Machines
Nov 9, 2010 - 10:52 / T810SCH0085
— A009 Control de dirección — W01 Grupo de cables — X070 Masa de la cabina — X226 Interruptor alto/bajo
de propulsión (PSC) del reposabrazos (Oruga o — X099 Bloque del fusible del — X235 Control de dirección
— F055 Fusible de ENCENDIDO máquinas a ruedas) centro de carga de la cabina de propulsión (PSC)
de propulsión — W02 Grupo de cables de — X100 Grupo de cables del — X262 Interruptor alto/bajo en
— S001 Llave de contacto centro de carga de la cabina reposabrazos y grupo de la consola superior
— S033 Interruptor de pedal — W06 Grupo de cables de la cables del centro de carga — X327 Electroválvula alta/baja
alto/bajo cabina — X107 Grupo de cables del — Y039 Electroválvula alta/baja
— S035 Interruptor alto/bajo en — W07 Grupo de cables del centro de carga de la cabina
la consola superior motor de 9,0 litros y grupo de cables del motor
— X010 Masa del motor — X113 Grupo de cables del
de la cabina
DH94009,000039B 6324NOV101/1

021411
PN=296
Esquema

021411
PN=297
Esquema
30IL Inclinación del rodillo tumbador
S065
1
0
1
W06
X256 4
676
452
5
686
6
452
686
676
24
26
25
X099
452
X112
F013
686
W02 676
052
S001
26
25
A041
686
676
X106
X300
676 Knockdown Roller
C1 In
Y043 C
666 686
D1
Knockdown Roller
Out
D 600 X299
666 Knockdown Roller
A2 In Solenoid
W07
600
Y044 600 X061

B
T810SCH0042 —UN—28JAN11
656 656 Knockdown Roller

A A1 Out Solenoid
X360
Knockdown Roller Tilt

Nov 9, 2010 - 10:34 / T810SCH0042

021411
PN=298
Esquema
— A041 Unidad de control — W06 Grupo de cables de la — X112 Grupo de cables del — Y043 Enchufe de inclinación
electrónico del vehículo cabina centro de carga de la cabina del rodillo tumbador
— F013 Fusible de — W07 Grupo de cables del al enchufe de grupo de cables — Y044 Enchufe de inclinación
interruptores de la unidad motor de 9,0 litros de la cabina del rodillo tumbador
de control electrónico del — X060 Masa — X256 Interruptor de
vehículo (VCU) — X099 Bloque del fusible del inclinación del rodillo
— S001 Llave de contacto centro de carga de la cabina tumbador
— S065 Interruptor de — X106 Grupo de cables del — X299 Unidad de control
inclinación del rodillo centro de carga de la cabina electrónico del vehículo
tumbador y grupo de cables del motor (VCU)
— W02 Grupo de cables de — X300 Unidad de control
centro de carga de la cabina electrónico del vehículo
(VCU) J2
— X360 Enchufe de inclinación
del rodillo tumbador
DH94009,00003A6 6304NOV102/2

021411
PN=299
Esquema
30IM Inclinación de divisor izquierdo
S057
1
0
1
W01
X211 4
651
672
5
661
6
672
661
651
34
56
55
X099
672
X100
F024
661
651
W02 672 052
S001
30
29
A041
661
651
X106
X300
651 LH Crop Divider
F2 Tilt Up
Y032 631 661 LH Crop Divider

C E2 Tilt Down
600
D
631 LH Crop Divider
L3 Tilt Up Solenoid
W07
600
Y033 600 X061

B
T810SCH0030 —UN—19JAN11

A M4 Tilt Down Solenoid
X358
Left Crop Divider Tilt

Nov 9, 2010 - 10:18 / T810SCH0030

021411
PN=300
Esquema
— A041 Unidad de control — W01 Grupo de cables — X099 Bloque del fusible del — X300 Unidad de control
electrónico del vehículo del reposabrazos (Oruga o centro de carga de la cabina electrónico del vehículo
— F024 Fusible de opciones de máquinas a ruedas) — X100 Grupo de cables del (VCU) J2
inclinación — W02 Grupo de cables de reposabrazos y grupo de — X358 Electroválvula de
— S001 Llave de contacto centro de carga de la cabina cables del centro de carga subida y bajada e inclinación
— S057 Interruptor de — W07 Grupo de cables del — X106 Grupo de cables del del divisor izquierdo
inclinación del divisor motor de 9,0 litros centro de carga de la cabina — Y032 Electroválvula de
izquierdo — X061 Masa del motor y grupo de cables del motor inclinación de subida del
— X211 Interruptor de divisor izquierdo
inclinación del divisor — Y033 Electroválvula de
izquierdo inclinación de bajada del
divisor izquierdo
DH94009,0000380 6324NOV102/2

021411
PN=301
Esquema
30IN Subida y bajada del divisor izquierdo

A040
S053
X232
672 669 669
1
S054
W02
X233
622 672 679 679
1 2
X099
F026
622 052
S001
679
669
2
1
A041
679
669
X106
X301
669 LH Crop Divider
E3 Raise
Y028 719 679 LH Crop Divider

C E2 Lower
600
D
719 LH Crop Divider
B1 Raise Solenoid
W07
600
Y029 600 X061

B
T810SCH0031 —UN—28JAN11

A C1 Lower Solenoid
X297 X299
Left Crop Divider Up and Down

Nov 9, 2010 - 10:19 / T810SCH0031

021411
PN=302
Esquema
— A040 Palanca de control — S054 Interruptor de bajada — X106 Grupo de cables del — X300 Unidad de control
multifunción del divisor izquierdo centro de carga de la cabina electrónico del vehículo
— A041 Unidad de control — W02 Grupo de cables de y grupo de cables del motor (VCU) J2
electrónico del vehículo centro de carga de la cabina — X232 Palanca multifunción — Y028 Electroválvula de
— F026 Fusible de la palanca — W07 Grupo de cables del (anteriormente llamada subida del divisor izquierdo
multifunción motor de 9,0 litros palanca de mando) — Y029 Electroválvula de
— S001 Llave de contacto — X061 Masa del motor — X233 Palanca multifunción bajada del divisor izquierdo
— S053 Interruptor de subida — X099 Bloque del fusible del (anteriormente llamada
del divisor izquierdo centro de carga de la cabina palanca de mando)
— X297 Electroválvula del
divisor izquierdo
(VCU)
DH94009,0000381 6324NOV102/2

021411
PN=303
Esquema
30IO Giro del extractor primario
S062 1
0
1
W01 X201 625

4
642 642
E015, E018, E008 5
635
6
642
635
625
X100
50
15
16
X099
642
635
625
F040 W02
052 642 642
S001 E046, E020
X106
7
8
635
625
A041 X300
635
Primary Hood Rotate CCW G2
625
Primary Hood Rotate CW H2 Y041
645 645
Primary Hood Rotate CCW Solenoid E4 C
W07 600
D
600
600
Y040
B
X061
T810SCH0026 —UN—19JAN11
655 655
Primary Hood Rotate CW Solenoid G1 A
X301 X305
Primary Extractor Rotate

Nov 9, 2010 - 09:59 / T810SCH0026
Continúa en la pág. siguiente DH94009,000039F 6324NOV101/2

021411
PN=304
Esquema
— A041 Unidad de control — F040 Fusible de función de — X061 Masa del motor — X301 Unidad de control
electrónico del vehículo cilindro — X099 Bloque del fusible del electrónico del vehículo
— E008 Esquema de — S001 Llave de contacto centro de carga de la cabina (VCU) J1
subida/bajada del — S062 Interruptor de rotación — X100 Grupo de cables del — X305 Electroválvula con
despuntador de la capota primaria reposabrazos y grupo de giro en sentido horario y
— E015 Esquema de pivote del — W01 Grupo de cables cables del centro de carga contrahorario de la capota
elevador del reposabrazos (Oruga o — X106 Grupo de cables del primaria
— E018 Esquema de máquinas a ruedas) centro de carga de la cabina — Y040 Electroválvula de giro
subida/bajada del elevador — W02 Grupo de cables de y grupo de cables del motor contrahorario de la capota
— E020 Esquema de la aleta centro de carga de la cabina — X201 Interruptor de rotación primaria
de tolva — W07 Grupo de cables del de la capota primaria — Y041 Electroválvula de
— E046 Esquema de giro de la motor de 9,0 litros — X300 Unidad de control giro en sentido horario de la
capota primaria electrónico del vehículo capota primaria
(VCU) J2
DH94009,000039F 6324NOV102/2

021411
PN=305
Esquema
30IP Inclinación del divisor derecho
S058
1
0
1
W01
X212 4
665
672
5
675
6
672
675
665
34
54
53
X099
672
X100
F024
675
W02 665
672 052
S001
20
19
A041
675
665
X106
X300
665 RH Crop Divider
D2 Tilt Up
Y034 C
685 675
C2
RH Crop Divider
Tilt Down
600
D
685 RH Crop Divider
L4 Tilt Up Solenoid
W07
600
Y035 600 X061

B
T810SCH0032 —UN—19JAN11

A K4 Tilt Down Solenoid
X357
Right Crop Divider Tilt

Nov 9, 2010 - 10:27 / T810SCH0032

021411
PN=306
Esquema
— A041 Unidad de control — W01 Grupo de cables — X099 Bloque del fusible del — X300 Unidad de control
electrónico del vehículo del reposabrazos (Oruga o centro de carga de la cabina electrónico del vehículo
— F024 Fusible de opciones de máquinas a ruedas) — X100 Grupo de cables del (VCU) J2
inclinación — W02 Grupo de cables de reposabrazos y grupo de — X357 Electroválvula de
— S001 Llave de contacto centro de carga de la cabina cables del centro de carga subida y bajada e inclinación
— S058 Interruptor de — W07 Grupo de cables del — X106 Grupo de cables del del divisor derecho
inclinación del divisor motor de 9,0 litros centro de carga de la cabina — Y034 Electroválvula de
derecho — X061 Masa del motor y grupo de cables del motor inclinación de subida del
— X212 Interruptor de divisor derecho
inclinación del divisor — Y035 Electroválvula de
derecho inclinación de bajada del
divisor derecho
DH94009,0000382 6324NOV102/2

021411
PN=307
Esquema
30IQ Subida y bajada del divisor derecho

A040
S011
X232
603
10
S012
W02
X233
622 613
1 9
X099
F026
622 052
S001
613
603
3
4
A041
613
603
X106
X301
603 RH Crop Divider
C2 Raise
Y003 C 643 613

B2
RH Crop Divider
Lower
600
D
643 RH Crop Divider
G4 Raise Solenoid
W07
600
Y004 600 X061

B
T810SCH0033 —UN—19JAN11

A G2 Lower Solenoid
X306 X299
Right Crop Divider Up and Down

Nov 9, 2010 - 10:28 / T810SCH0033

021411
PN=308
Esquema
— A040 Palanca de control — S012 Interruptor de bajada — X106 Grupo de cables del — X306 Electroválvula de
multifunción del divisor derecho centro de carga de la cabina subida y bajada del divisor
— A041 Unidad de control — W02 Grupo de cables de y grupo de cables del motor derecho
electrónico del vehículo centro de carga de la cabina — X232 Palanca multifunción — Y003 Electroválvula de
— F026 Fusible de la palanca — W07 Grupo de cables del (anteriormente llamada subida del divisor derecho
multifunción motor de 9,0 litros palanca de mando) — Y004 Electroválvula de
— S001 Llave de contacto — X061 Masa del motor — X233 Palanca multifunción bajada del divisor derecho
del divisor derecho centro de carga de la cabina palanca de mando)
(VCU)
(VCU) J1
DH94009,0000383 6324NOV102/2

021411
PN=309
Esquema

021411
PN=310
Esquema

T810SCH0044 —UN—19JAN11
W01 W02 W09 W10 W11
S001 052
E015, E018, E046 F040
642
X099
642
642 642
50 E008, E047
S055
A021
X386 X385
1 683 683 683 683 703
0 3 3 3 1 1
1
X203 693 693 693 693 693 693 693 713

4 8 4 4 4 2 2
642
5
683 683
6 7
X100
040 040 040 040
10 10 10
713
703
040
040
X108 X116 X117 X377

B
A
D
C
X040 X041
Y031 Y030
Secondary Extractor Rotate

Nov 9, 2010 - 10:35 / T810SCH0044

021411
PN=311
Esquema

T810SCH0044 —UN—19JAN11
W01 W02 W09 W10
S001 052
E015, E018, E046 F040

642
X099
642
642 642
50 E008, E047
S055
1 683 683
0 3 3
1
X203 4 693
8 693 693
4 693
4 693
642
5
683 683
6 7
X100
040 040 040
10 10
X108 X116
X040

021411
PN=311
Page - A
W09 W10 W11
A021
X386 X385
683 683 683 683 703
3 3 1 1
693 693 693 693 713

4 4 2 2
040 040 040

10 10
713
703
040
040
X108 X116 X117 X377

D
X041
Y031 Y030
Secondary Extractor Rotate

Nov 9, 2010 - 10:35 / T810SCH0044
DH94009,00003A0 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=311
Page - B
Esquema

021411
PN=312
Esquema
— A021 Módulo de diodos del — S001 Llave de contacto — X040 Masa del centro de — X203 Interruptor de
elevador — S055 Interruptor de carga de la cabina giro horario de la capota
— E008 Esquema de giro horario de la capota — X041 Masa del elevador secundaria
subida/bajada del secundaria — X099 Bloque del fusible del — X377 Electroválvula con
despuntador — W01 Grupo de cables centro de carga de la cabina giro en sentido horario y
— E015 Esquema de pivote del del reposabrazos (Oruga o — X100 Grupo de cables del contrahorario de la capota
elevador máquinas a ruedas) reposabrazos y grupo de secundaria
— E018 Esquema de — W02 Grupo de cables de cables del centro de carga — X385 Módulo de diodos del
subida/bajada del elevador centro de carga de la cabina — X108 Grupo de cables del elevador
— E046 Esquema de giro de la — W09 Grupo de cables del centro de carga de la cabina — X386 Módulo de diodos del
capota primaria bastidor principal al grupo de cables de bastidor elevador
— E047 Esquema de la unidad — W10 Grupo de cables de la principal — Y031 Electroválvula de giro
de control electrónico del oruga principal de extensión — X116 Grupo de cables contrahorario de la capota
vehículo — W11 Grupo de cables del del bastidor principal al secundaria
— F040 Fusible de función de elevador enchufe de grupo de cables — Y039 Electroválvula alta/baja
cilindro de extensión del bastidor
principal
DH94009,00003A0 6324NOV102/2

021411
PN=313
Esquema
30IS Cuchilla lateral
W01 W02 W07
S043
X215 X100 X106 X354

639 605 605 605 605 605 Y015
5 4 11 11 A
040 605
3 6 X099
600
B
F036
639 639 609
35 E004
040 040 600
31
S044
X061
X355
T810SCH0045 —UN—19JAN11
X040
600
B
Y016
X216
639 615 615 615 615 615
5 4 12 12 A
040 615
3 6
Side Knife
Nov 9, 2010 - 10:35 / T810SCH0045
— E004 Esquema de funciones — W02 Grupo de cables de — X100 Grupo de cables del — X355 Electroválvula de la
de cosecha centro de carga de la cabina reposabrazos y grupo de cuchilla del lado derecho
— F036 Fusible de — W07 Grupo de cables del cables del centro de carga — Y015 Electroválvula de la
encendido/apagado de la motor de 9,0 litros — X106 Grupo de cables del cuchilla del lado izquierdo
cuchilla lateral — X040 Masa del centro de centro de carga de la cabina — Y016 Electroválvula de la
— S043 Interruptor de carga de la cabina y grupo de cables del motor cuchilla del lado derecho
encendido/apagado de la — X061 Masa del motor — X215 Interruptor de
cuchilla lateral izquierda — X099 Bloque del fusible del encendido/apagado de la
— S044 Interruptor de centro de carga de la cabina cuchilla lateral izquierda
encendido/apagado de la — X216 Interruptor de
cuchilla lateral derecha encendido/apagado de la
— W01 Grupo de cables cuchilla lateral derecha
del reposabrazos (Oruga o — X354 Electroválvula de la
máquinas a ruedas) cuchilla del lado izquierdo
DH94009,00003BB 6324NOV101/1

021411
PN=314
Esquema

021411
PN=315
Esquema
30IT Despuntador izquierdo y derecho
S050
1
0
2
X200 1 688
659
2
W01 698
3
698
040 4
5 688
6
659
040
698
688
32
31
14
13
X099
659
X100
F049
040
698
688
609
W02
E004
X040
18
17
698
688
X106 A041
688
B1 RH Input
698
Y021 A1 LH Input
708 708
C H4 RH Disc Solenoid
600 600
D
Y020 X061
W07 600
B
718 718
A J4 LH Disc Solenoid
X353 X300
Y022 600
T810SCH0035 —UN—19JAN11
737 737
A E4 Collector Solenoid
X356 X301
Topper Left and Right
Nov 9, 2010 - 10:29 / T810SCH0035

021411
PN=316
Esquema
— A041 Unidad de control — W02 Grupo de cables de — X100 Grupo de cables del — X356 Electroválvula del
electrónico del vehículo centro de carga de la cabina reposabrazos y grupo de colector del despuntador
— E004 Esquema de funciones — W07 Grupo de cables del cables del centro de carga — Y020 Electroválvula
de cosecha motor de 9,0 litros — X106 Grupo de cables del izquierda del despuntador
— F049 Alimentación de la — X040 Masa del centro de centro de carga de la cabina — Y021 Electroválvula derecha
cortadora de base Fusible carga de la cabina y grupo de cables del motor del despuntador
del picador — X061 Masa del motor — X200 Interruptor — Y022 Electroválvula del
— S050 Interruptor — X099 Bloque del fusible del izquierdo/derecho del colector del despuntador
izquierdo/derecho del centro de carga de la cabina despuntador
despuntador — X300 Unidad de control
— W01 Grupo de cables electrónico del vehículo
del reposabrazos (Oruga o (VCU) J2
máquinas a ruedas) — X353 Electroválvula derecha
e izquierda del despuntador
DH94009,00003C1 6324NOV102/2

021411
PN=317
Esquema
30IU Subida y bajada del despuntador

A040
S041
X232
672 687 687
4
S042
X233
622 672 677 677
W02 1 3
X099
F026
622 052
S001
677
687
6
5
A041
677
687
X106
X300
687
G3 Topper Raise
Y013 727 677

C D2 Topper Lower
600
D
727 Topper
H4 Raise Solenoid
W07
600
Y014 600 X061

B
T810SCH0056 —UN—04FEB11
717 717 Topper

A G1 Lower Solenoid
X304 X299
Topper Up and Down

Nov 9, 2010 - 10:40 / T810SCH0056

021411
PN=318
Esquema
— A040 Palanca de control — S042 Interruptor de bajada — X106 Grupo de cables del — X304 Electroválvula de
multifunción del despuntador centro de carga de la cabina subida y baja del despuntador
— A041 Unidad de control — W02 Grupo de cables de y grupo de cables del motor — Y013 Electroválvula de
electrónico del vehículo centro de carga de la cabina — X232 Palanca multifunción subida del despuntador
— F026 Fusible de la palanca — W07 Grupo de cables del (anteriormente llamada — Y014 Electroválvula de
multifunción motor de 9,0 litros palanca de mando) bajada del despuntador
— S001 Llave de contacto — X061 Masa del motor — X233 Palanca multifunción
del despuntador centro de carga de la cabina palanca de mando)
(VCU)
(VCU) J2
DH94009,00003C2 6324NOV102/2

021411
PN=319
Esquema
30JA Alarma de marcha atrás
A009 X234
524
VP2 ON and OFF E2
W2
A039
524
X110
4
010
W7
X010
524
010
X528
C
F
B019
524
A
010
B
X389
W12
T810SCH0086 —UN—19JAN11
Backup Alarm.vsd
Nov 9, 2010 - 09:55 / T810SCH0086
Continúa en la pág. siguiente DH94009,000037A 6324NOV101/2

021411
PN=320
Esquema
— A009 Control de dirección — W02 Grupo de cables de — X010 Masa del motor — X234 Control de dirección
de propulsión (PSC) centro de carga de la cabina — X110 Del grupo de cables del de propulsión (PSC)
— A039 Bus CAN del vehículo — W07 Grupo de cables del centro de carga de la cabina — X389 Alarma de marcha
— B019 Alarma de marcha motor de 9,0 litros al enchufe de grupo de cables atrás
atrás — W12 Grupo de cables del del motor (Scania)
bastidor trasero — X118 Grupo de cables del
motor (Scania) al enchufe de
grupo de cables del bastidor
trasero
DH94009,000037A 6324NOV102/2
30JB Cámara
W02 W06
A019
F053 X270
052 202 202
S001 3 A
070
B
X113
X099
T810SCH0022 —UN—19JAN11
X070
Camera
Nov 9, 2010 - 09:56 / T810SCH0022
— A019 Cámara — S001 Llave de contacto — X070 Masa de la cabina — X270 Cámara
— E022 Pantallas y medidores — W02 Grupo de cables de — X099 Bloque del fusible del
— F053 Fusible de las pantallas centro de carga de la cabina centro de carga de la cabina
— W06 Grupo de cables de la — X113 Grupo de cables del
cabina centro de carga de la cabina
de la cabina
DH94009,000037F 6324NOV101/1

021411
PN=321
Esquema

021411
PN=322
Esquema
30JC Pantallas y medidores

T810SCH0052 —UN—19JAN11
W07 W02 W06

X099
X113
A007
A044 X249
F034
032 992 992 992 992
G001 15 2
922 922 922
17 5
070
F041 1
052 922 905
Ground
Ground
Ground
CAN Low
CAN High
Key Switch
3
904
S001 4
L3
L2
B1
A1
B2
F053
M2
X351
052 202 202 202 R005
3
X270 A019
050
050
050
905
904
012
070
X050 F039 E006 B
202
A
905
904
402
020
A005
F
E
B
D
012
050 X107 X281
C A008
904
905
020
402
012 012 012 X112 X255
A 7
904 904 904 904 904 904
E 19 14 1
905 905 905 905 905 905
F 18 15 2
020 020 020 020 020 070
D 6 16 3
402 402 402 402 402 070
B 8 17
8 5
999
4
X350
X253 A017
999
905
904
992
E049
X252
X293 A013
X237 922
012
905
904
040
1
070
2
B
A
D
C
X070
040
A006 X288 X292 A010
070
905
904
922
992
X532
905
904
922
992
070
904 904 904 402

1 21 X040 1
V
P
N
U
R
9
4
6
7
A039
12
905 905 905 X251 020

10 22 3
040 040 040 904
3 31 2
992 992 992 905
6 10 4
922 922 922
8 9
X100 A045 A003

W01 Displays and Gauges
Nov 9, 2010 - 10:38 / T810SCH0052
Continúa en la pág. siguiente DH94009,000038A 6324NOV101/2

021411
PN=323
Esquema
30JC Pantallas y medidores

T810SCH0052 —UN—19JAN11
W07 W02
X099
A044 X113
F034
032 992 992 992
G001 15
Key Switch
922 922
CAN High
17
CAN Low
Ground
Ground
Ground
F041
052 922
S001
M2
B1
A1
B2
L3
L2
X351 F053
052 202 202 202
3
050
050
050
905
904
012
X050 F039 E006
905
904
402
020
A005
012
C 050 X107
A 012 012
7 012 X112
904 904 904 904 904
E 19 14
905 905 905 905 905
F 18 15
020 020 020 020 020
D 6 16
402 402 402 402 402
B 8 17
8
X350
905
904
E049
012
905
904
040
X237
D
C
B
040
A006
905
X532
904 904 904
1 21 X040
905 905 905 A039
10 22
040 040 040
3 31
992 992 992
6 10
922 922 922
8 9
X100
W01

021411
PN=323
Page - A
W06
X113
A007
X249
992 992 992
15 2
922 922 922
17 5
070
1
905
3
904
4
202
3
202 R005
X270 A019
070
B
202
A
020
D
E
B
F
X281
904
905
020
402
X112
A008
X255
904 904 904
14 1
905 905 905
15 2
020 020 070
16 3
402 402 070
17
8 5
999
4
X253 A017
999
992
X252
X293 A013
922
1
070
2
X070
A010
070
905
904
922
992
X288
905
904
922
992
070
X292
402
1
12
U
R
V
P
9
4
6
X251 020
3
904
2
905
4
A045 A003
Displays and Gauges
Nov 9, 2010 - 10:38 / T810SCH0052
DH94009,000038A 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=323
Page - B
Esquema

021411
PN=324
Esquema
— A003 Pantalla de AutoTrac — E006 Esquema de la — W06 Grupo de cables de la — X249 Unidad de
— A005 Terminal del Bus CAN cortadora de base automática cabina visualización primaria
— A006 Monitor Greenstar 3 — E049 Esquema de control de — W07 Grupo de cables del — X251 Pantalla AutoTrac
— A007 Unidad de propulsión motor de 9,0 litros — X255 Pantalla AUTEQ
visualización primaria — F034 Fusible de la batería de — X040 Masa del centro de — X270 Cámara
— A008 Pantalla AUTEQ AutoTrac carga de la cabina — X281 Resistencia
— A010 UAT — F039 Fusible de la unidad de — X050 Masa del motor — X283 Bocina izquierda
— A013 UAT control electrónico del motor — X070 Masa de la cabina — X288 Receptor GPS
— A019 Cámara (ECU) — X099 Bloque del fusible del — X292 UAT
— A039 Bus CAN del vehículo — F041 Fusible de ENCENDIDO centro de carga de la cabina — X350 Terminal de Can
— A044 Unidad de control de AutoTrac — X100 Grupo de cables del — X351 Unidad de control
electrónico del motor — F053 Fusible de las pantallas reposabrazos y grupo de electrónico del motor
— A045 Receptor GPS — G001 Batería cables del centro de carga — X438 Monitor Greenstar 3
— R005 Resistencia — X107 Grupo de cables del
— S001 Llave de contacto centro de carga de la cabina
— W01 Grupo de cables y grupo de cables del motor
del reposabrazos (Oruga o — X112 Grupo de cables del
máquinas a ruedas) centro de carga de la cabina
— W02 Grupo de cables de al enchufe de grupo de cables
centro de carga de la cabina de la cabina
de la cabina
— X237 Bus CAN del vehículo
DH94009,000038A 6324NOV102/2

021411
PN=325
Esquema
30JD Nivel y temperatura del aceite hidráulico
W02 W07
B012
X106 X324
452 452 452
15 A L
621
B014 B
X326
452
F013 A
P 667
B
B018
392
X099 A041 X299 X323

414 414
G001, G023 C4 B
X300 774
A
T
621
B3
774
J1
774
K3
T810SCH0128 —UN—19JAN11
667
A2
905 905
B1
904 904 E022
C1
Hydraulic Oil Level and Temperature
X301 Nov 9, 2010 - 11:04 / T810SCH0128
— A041 Unidad de control — F013 Fusible de — W07 Grupo de cables del — X300 Unidad de control
electrónico del vehículo interruptores de la unidad motor de 9,0 litros electrónico del vehículo
— B012 Nivel de aceite de control electrónico del — X099 Bloque del fusible del (VCU) J2
hidráulico vehículo (VCU) centro de carga de la cabina — X301 Unidad de control
— B018 Sensor de temperatura — G001 Batería — X106 Grupo de cables del electrónico del vehículo
hidráulico — G023 Batería centro de carga de la cabina (VCU) J1
— E022 Pantallas y medidores — W02 Grupo de cables de y grupo de cables del motor — X323 Sensor de temperatura
centro de carga de la cabina — X299 Unidad de control hidráulico
electrónico del vehículo — X324 Nivel de aceite
(VCU) hidráulico
DH94009,00003A2 6304NOV101/1

021411
PN=326
Esquema
30KA Bus CAN

T810SCH0089 —UN—19JAN11
W02
A005
X107 X350
020 020 020
A039 X237 6 D
402 402 402
8 B
012 012 012 012
B 7 A
905 905 905 905
D 18 F
904 904 904 904
C 19 E
040 050
A C
012
X040
F039 A041
X301
904
052 C1
A009 X235 905
B1
904 S001 050
A1 F041 H1
905 922 052
B1
030
L2 X300
030
M2 F034 050
030 992 032 L1
K4 G001 050
L2
X236
030 X099 W07
H4
X100
A044
922
992
X351
040
905
904
922
992
905
904
905
904
020
402
X101 X112 X113
X030 904
CAN High
A1
9
4
2
17
15
31
22
21
10
15
14
16
17
905
B1 CAN Low
012
B2 Key Switch
922
992
040
905
904
922
992
905
904
905
904
020
402
050
M2 Ground
050
L2 Ground
050
L3 Ground
X050
904
905
402
905
905
904
070
070
040
905
904
922
992
905
904
020
905
904
402
020
905
904
922
992
070
904
992
922
070
922
992
070
904
905
X532 X441
X281 X292 X255 X533 X249 X251
F
E
B
4
3
1
2
1
3
2
3
8
6
1
5
3
9
4
6
7
4
5
2
1
D
P
V
R
U
N
30
16
12
10
X070
A006 A035 R005 A010 A008 A045 A007 A003

CAN Bus
W01 W03 W06 Nov 9, 2010 - 10:54 / T810SCH0089
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003CD 6324NOV101/2

azúcar 3520
021411
PN=327
Esquema
30KA Bus CAN

T810SCH0089 —UN—19JAN11
A039 X237
012
B
905
D
904
C
040
A
X040
A009 X235
904
A1
905
B1
030
L2
030
M2
030
K4
X236
030
H4
040
905
904
922
992
905
904
905
904
020
402
X100 X101 X11
X030
31
22
21
10
15
14
16
17
9
4
2
040
905
922
904
992
905
905
020
904
904
402
904
905
402
040
905
922
904
992
905
904
020
X532 X441
X28
30
16
10
D
E
B
F
3
1
8
6
A006 A035 R005
W01 W03

azúcar 3520
021411
PN=327
Page - A
905 904 904
F 14
020 020 020
D 16
R005
PN=327
021411
ar 3520
aña de
402 402 402
B 17
X281
X112
905
4
904
2
402
1
A010
020
3
W02
X292
905
2
904
1
5 070
A008
3 070
X255
905
Page - B
9
904
4
W06
922 922 922
6 17
992 992 992
A045
12 15
070
7
X113
X533
905
3
904
4
922
5
992
A007
2
070
1
X249
922
992
992
R
922
U
904
P
F034
F041
905
A003
N
F039
070 012
V
A005
X107 X350
020 020 020
6 D
402 402 402
8 B
012 012 012
7 A
905 905 905
18 F
904 904 904
19 E
050
C
012
F039 A041
X301
904
052 C1
905
B1
F041 S001 050
H1
922 052
X300
992
F034 032
050
L1
G001 050
L2
X099 W07
A044
X351
904
A1 CAN High
905
B1 CAN Low
012
B2 Key Switch
050
M2 Ground
050
L2 Ground
050
L3 Ground
904
992
922
070
X050
922
992
070
904
905
X249 X251
R
U
N
P
V
4
5
2
1
X070
A007 A003
CAN Bus
Nov 9, 2010 - 10:54 / T810SCH0089
DH94009,00003CD 6324NOV101/2
Page - C
Esquema

azúcar 3520
021411
PN=328
Esquema
— A003 Pantalla de AutoTrac — F034 Fusible de la batería de — W07 Grupo de cables del — X249 Unidad de
— A005 Terminal del Bus CAN AutoTrac motor de 9,0 litros visualización primaria
— A006 Monitor Greenstar 3 — F039 Fusible de la unidad de — X030 Masa del centro de — X251 Pantalla AutoTrac
— A008 Pantalla AUTEQ control electrónico del motor carga de la cabina — X255 Pantalla AUTEQ
— A009 Control de dirección (ECU) — X040 Masa del centro de — X281 Resistencia
de propulsión (PSC) — F041 Fusible de ENCENDIDO carga de la cabina — X288 Receptor GPS
— A010 UAT de AutoTrac — X050 Masa del motor — X292 UAT
— A035 Unidad de control — F053 Fusible de las pantallas — X070 Masa de la cabina — X301 Unidad de control
electrónico del cortador de — G001 Batería — X099 Bloque del fusible del electrónico del vehículo
base asistido — R005 Resistencia centro de carga de la cabina (VCU) J1
— A039 Bus CAN del vehículo — S001 Llave de contacto — X100 Grupo de cables del — X350 Terminal de Can
— A041 Unidad de control — W01 Grupo de cables reposabrazos y grupo de — X351 Unidad de control
electrónico del vehículo del reposabrazos (Oruga o cables del centro de carga electrónico del motor
— A044 Unidad de control máquinas a ruedas) — X105 Grupo de cables del — X438 Monitor Greenstar 3
electrónico del motor — W02 Grupo de cables de centro de carga de la cabina y — X441 Unidad de control
— A045 Receptor GPS centro de carga de la cabina grupo de cables de regleta de electrónico asistido de la
— W03 Grupo de cables de la conexiones múltiples auxiliar cortadora de base
cortadora de base automática — X107 Grupo de cables del
— W06 Grupo de cables de la centro de carga de la cabina
cabina y grupo de cables del motor
de la cabina
de la cabina
DH94009,00003CD 6324NOV102/2

021411
PN=329
Esquema

021411
PN=330
Grupo 50
Pruebas para diagnóstico
50AA Alternador y batería

JC20667,00005F4 6319OCT101/1
50AB Alimentación auxiliar

JC20667,00005F5 6319OCT101/1
50CA Sistema de aire acondicionado y

calefacción
JC20667,00005F6 6319OCT101/1

021411
PN=331

021411
PN=332
Sección 245
Unidades de control electrónico
Índice
Página
Grupo 10—Calibraciones y pruebas de funcionamiento

Calibración del control de dirección
de propulsión (PSC) y de
la propulsión del tren de
transmisión (PTP).................................... 245101
PSC—Direcciones calibradas .....................245101
Direcciones configuradas de
PSC.........................................................245109
Dirección 026 de PSC— Modo de
calibración de campo de la zona de
muerta del sistema................................2451010
Dirección 31 de la PSC Ajuste de
adelanto de rumbo ................................2451010
Dirección 37 de la PSC Sensibilidad
de dirección de AutoTrac ......................2451011
Dirección 38 de la PSC Ajuste de
ganancia de dirección ...........................2451012
Dirección 039 de la PSC—Código de
activación de AutoTrac..........................2451012
Dirección 042 de la PSC—Ajuste del
espacio entre orugas.............................2451013

Unidad de control electrónico de la
cortadora de base asistida ...................... 245201
Unidad de control del motor ........................ 245201
Potencia de las unidades de control
electrónico de propulsión de la
transmisión y la dirección de
propulsión ................................................ 245201
Unidad de control del vehículo .................... 245201
Grupo 30—Esquema
electrónico de propulsión de la
transmisión y la dirección de
propulsión ................................................ 245303

Unidad de control de propulsión de
tren de transmisión .................................. 245501
Unidad de control de dirección de
propulsión ................................................ 245501

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 10
Calibración del control de dirección de propulsión (PSC) y de la propulsión del tren de

transmisión (PTP)
DH94009,000036A 6321SEP101/26
PSC—Direcciones calibradas
NOTA: Si se está instalando una nueva unidad de control, descargar el programa necesario
antes de proceder a la conﬁguración o calibración.
NOTA: No todas las direcciones de la PSC están calibradas. La siguiente lista sintetiza direc
ciones calibradas y conﬁguradas de la PSC.
• Dirección 042—Ajuste del espacio entre orugas
• Dirección 020—Modo de calibración del potenciómetro de dirección (CP1)
• Dirección 021—Modo de calibración del motor de dirección (CP2)
• Dirección 026—Zona muerta del motor de dirección
IMPORTANTE: Si se está usando el sistema SERVICE ADVISOR™ con una conexión activa al vehículo:
las direcciones cuyos valores pueden cambiarse se deben acceder a través de la pestaña
“Calibraciones”. Leer los pasos siguientes para encontrar la dirección y sus valores correspondientes.
NOTA: El procedimiento de calibración de la unidad de control electrónico de dirección de propulsión (PSC) y AutoTrac
no tiene que iniciarse con una dirección específica. Las configuraciones que afectan a las prestaciones del
vehículo y las preferencias del operador pueden abrirse y calibrarse de modo independiente de las demás.
Si se escribe un número distinto de cero cuando lo indicado es un cero, se puede alterar el funcionamiento del circuito
o sistema. Si se está usando el SERVICE ADVISOR™, consultar SERVICE ADVISOR™ para las instrucciones de
calibración con computadora. El procedimiento siguiente define los valores de direcciones de calibración en la
consola CommandCenter.
NOTA: El modo de calibración del potenciómetro de la dirección (CP1) se inicia en el procedimiento 1 y deberá
realizarse en primer lugar. El modo de calibración del motor de la dirección (CP2) se inicia en el procedimiento 5.
SERVICE ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company

DH94009,000036A 6321SEP102/26
•1 Código de habilitación NOTA: Si el valor de la Dirección 039 es diferente de 0, NO cambiar el valor de esta
de AutoTrac dirección. Si el valor es igual a 0, entonces no se ha introducido el valor correcto.
NOTA: Cuando se sustituya una unidad de control PSC o se la traslade a otra

cosechadora, se deberá ingresar un código de activación AutoTrac nuevo en
esta dirección porque el código viene determinado por cada combinación
de cosechadora y unidad de control PSC específica. Escriba el código
de tres dígitos para habilitar el AutoTrac en la unidad de control. El
código de activación se compone del número de serie de la cosechadora
y el número de serie de PSC, pudiendo obtenerse a través de (AMS)
STELLARSUPPORT™ (visite www.stellarsuppor.com para obtener el valor
correcto). Los valores van del 001 al 999. Si en el indicador se lee "000",
esto significa que nunca se ha escrito el código para la unidad de control
en cuestión. La pantalla puede revertir a un código de activación previo,
ó "000", si se introduce un código de activación no válido.
1. Acceder a la Dirección 039 de la PSC.
2. Asegurarse de que la Dirección 039 esté configurada a un número de tres dígitos CORRECTO: PASAR A 2.
dentro del límite siguiente:
PSC.001T
Inp:039
000999 —Código de activación de AutoTrac
NOTA: Si es 000, cambiar por el valor que represente al vehículo.
STELLARSUPPORT es una marca comercial de Deere & Company

Continúa en la pág. siguiente DH94009,000036A 6321SEP103/26

021411
PN=335
•2 Ajuste del espacio

entre orugas
NOTA: Cerciórese de haber elegido en la Dirección 042 el espacio entre
orugas adecuado para el vehículo.

NOTA: Ver Direcciones de acceso de la unidad de control.
2. Cuidar de configurar en la Dirección 042 un número de tres dígitos dentro de CORRECTO: PASAR A 3.
la siguiente gama:
PSC.001T
Inp:042
60120 —Ajuste del espacio entre orugas, en pulgadas
DH94009,000036A 6321SEP104/26
•3 Preparación de la
calibración Modo
de calibración del
1. Asegurarse de tener la llave de contacto en la posición Off (motor DESACTIVADO)
y poner el vehículo en posición de estacionamiento.
potenciómetro de la
dirección (CP1)
2. Comprobar que el volante esté en su posición centrada de resorte.

3. Recuperar, registrar y borrar los códigos. CORRECTO: PASAR A 4.
Si se usa SERVICE ADVISOR™: Este procedimiento se puede realizar mediante
una conexión al vehículo y utilizando la ficha de “diagnóstico” para ver y borrar
los códigos.
Si no se usa SERVICE ADVISOR™ o si es imposible establecer conexión: Ver
Cargar en pantalla, registrar y eliminar códigos para el procedimiento de
visualización en el vehículo.


021411
PN=336
•4 Entrada del modo de

calibración Modo
de calibración del
Procedimiento de calibración del potenciómetro de la dirección (CP1) utilizando
el SERVICE ADVISOR™ con conexión viva al vehículo:
potenciómetro de la
dirección (CP1)
1. Seleccionar la pestaña "Calibration" (calibración).

2. Seleccionar "PSC" cuando la ventana emergente aparece al principio del proceso
de calibración interactiva.
3. Consultar Service ADVISOR™, para las instrucciones de calibración con
computadora.
Procedimiento del modo de calibración del potenciómetro de la dirección (CP1)
utilizando CommandCenter :
1. Colocar la llave en MARCHA (motor DESACTIVADO), mientras se cargan las
direcciones de las unidades de control.
2. Acceder a la Dirección 020 de PSC.
3. El visualizador debe mostrar:
PSC.001—T
CAL: 020
CP1—Modo de calibración del potenciómetro de dirección
4. Girar lentamente el volante en el sentido contrario a las manecillas del reloj hasta
el tope izquierdo y mantener ahí (se tarda unos 10 segundos en llegar al tope). El
indicador cuenta de L0 a L8. La lectura del indicador debe ser:
PSC.001T
CAL:020
L—8 —Tope IZQUIERDO del volante
5. Antes de que pasen 3 segundos con el volante en el tope izquierdo, en pantalla
deberá leerse:
PSC.001T
CAL:020
L—9 —Final del tope IZQUIERDO del volante
6. Antes de que pase 1 segundo con el volante en el tope izquierdo, en pantalla
deberá leerse:
PSC.001T
CAL:020
R—C
7. Volver a girar el volante al centro. El visualizador debe mostrar:
PSC.001T
CAL:020
R—0 —Giro DERECHO del volante
8. Girar lentamente el volante en el sentido de las manecillas del reloj hasta el tope CORRECTO: Si se está
derecho y mantener ahí (se tarda unos 10 segundos en llegar al tope). El indicador cargando nuevo software,
cuenta de R0 a R8. La lectura del indicador debe ser:
al finalizar la calibración
PSC.001T
CAL:020 retomar el diagnóstico en
R—8 —Tope DERECHO del volante curso.
9. Antes de que pasen 3 segundos con el volante en el tope derecho, en pantalla CORRECTO: Si se instala
deberá leerse: una unidad de control
PSC.001T
nueva, entonces también
CAL:020
R—9 —Final de tope DERECHO del volante se deberán configurar
las otras direcciones de
configuración y ajustar
la unidad de control
electrónico de dirección
de propulsión (PSC) al final
de estos procedimientos.
10. Antes de que pase 1 segundo más con el volante en el tope derecho, en pantalla CORRECTO: Si se
deberá leerse: realizó la calibración
PSC.001T
como una evaluación de las
CAL:020
CTR prestaciones de la máquina,
retomar el diagnóstico en
curso.

021411
PN=337
11. Volver a girar el volante al centro. El visualizador debe mostrar: CORRECTO: Si se

PSC.001T requiere el modo de
CAL:020
calibración del motor de la
EOC
dirección (CP2), PASAR A
5.
12. Cuando el indicador muestra "EOC" (fin de calibración) y no aparecen errores. INCORRECTO: Se seguirá
visualizando CP1:
Asegurarse de tener
el vehículo y la
transmisión en posición
de estacionamiento.
Repetir el paso.
13. Poner la llave de contacto en posición de desconexión (motor DESACTIVADO). INCORRECTO: Se sigue
visualizando CTR durante
más de 10 segundos:
Repetir la calibración.
14. Volver a arrancar el vehículo (motor activado). Comprobar que la unidad de la INCORRECTO: Se
PSC funcione correctamente. visualiza el mensaje Err
(error):
Comprobar que el volante
esté centrado.
Repetir el paso.

DH94009,000036A 6321SEP107/26
•5 Comprobación de la
zona muerta del motor
de la dirección
NOTA: En la Dirección 026 se muestran los valores de la zona muerta del motor
de dirección guardados en la calibración anterior, es decir, la más reciente.
Registrar las zonas muertas para compararlas con las calibradas recientemente.
1. Colocar la llave en MARCHA (motor DESACTIVADO), mientras se cargan las

direcciones de las unidades de control.
3. En la pantalla se leerá:
PSC.001—T
026
LC
XX —Zona muerta izquierda del motor de dirección (software anterior)
RC
XX —Zona muerta derecha del motor de dirección (software anterior)
o
PSC.001—T
026
LC XXX RC XXX XXX = mA (Ejemplo 155 = 15,5 mA) (software reciente)
4. Registrar los valores previamente calibrados para la zona muerta del motor de CORRECTO: PASAR A 6.
la dirección:
Valor de zona muerta izquierda del motor de la dirección: __________
Valor de zona muerta derecha del motor de la dirección: __________
NOTA: El valor normal para las zonas muertas del motor de la dirección es 20
mA ±5 mA. Además, los valores de zona muerta derecha e izquierda
del motor de la dirección no deben diferir en más de 3 mA. De no
ser así, los valores de zona muerta serán aceptables siempre que
la dirección se sienta simétrica respecto al centro.

021411
PN=338
•6 Preparación de la
calibración Modo de
calibración del motor
NOTA: Asegurarse de haber realizado ya correctamente el modo de calibración
del potenciómetro de la dirección (CP1).
de la dirección (CP2)
1. Comprobar que el vehículo se halle sobre un firme plano, liso y nivelado (preferible
campo o camino de grava) con una longitud mínima de 100 metros (328 pies).
2. Asegurarse de tener la llave de contacto en la posición Off (motor DESACTIVADO)
y poner el vehículo en posición de estacionamiento.
3. Comprobar que el volante esté en su posición centrada de resorte.
4. Recuperar, registrar y borrar los códigos.
Si se usa SERVICE ADVISOR™: Este procedimiento se puede realizar mediante
una conexión al vehículo y utilizando la ficha de “diagnóstico” para ver y borrar
los códigos.
Si no se usa SERVICE ADVISOR™ o si es imposible establecer conexión: Ver
Cargar en pantalla, registrar y eliminar códigos para el procedimiento de
5. Poner la llave de contacto en la posición de ARRANQUE (motor activado).
6. Calentar el aceite hidráulico a 30 °C (86 °F) como mínimo. CORRECTO: PASAR A 7.
NOTA: Revisar la Dirección 035 de PSC para controlar la tempe
ratura del aceite hidráulico.


021411
PN=339
•7 Entrada del modo de

calibración Modo de
calibración del motor
Procedimiento de calibración del motor de la dirección (CP2) utilizando el
SERVICE ADVISOR™ con conexión viva al vehículo:
de la dirección (CP2)
1. Seleccionar la pestaña "Calibration" (calibración).

2. Seleccionar "PSC" cuando la ventana emergente aparece al principio del proceso
de calibración interactiva.
3. Consultar Service ADVISOR™, para las instrucciones de calibración con
computadora.
Procedimiento de calibración del modo de calibración del motor de la dirección
(CP2) utilizando CommandCenter:
1. Colocar la llave de contacto en posición de ARRANQUE (motor activado), con la
transmisión en posición de estacionamiento, mientras accede a las direcciones de
las unidades de control.
2. Acceder a la Dirección 021 de PSC. La lectura del indicador debe ser:
PSC.001—T
CAL: 021
CP2—Modo de calibración del motor de la dirección
3. Asegurarse de tener desactivados el ventilador y todas las válvulas de control
selectivo de mando a distancia (VCS).
4. Asegurarse de que no haya personas ni objetos en el área.
5. Cuidar de tener el volante en el centro y que el vehículo no esté virando. CORRECTO: Si se está
cargando nuevo software,
al finalizar la calibración
curso.
6. Poner el régimen del motor a más de 2000 r/min. CORRECTO: Si se instala
una unidad de control
nueva, entonces también
se deberán configurar
las otras direcciones de
configuración y ajustar
la unidad de control
electrónico de dirección
de propulsión (PSC) al final
de estos procedimientos.
7. Poner la transmisión en punto muerto. En la pantalla debe leerse aún: CORRECTO: Si se
PSC.001—T realizó la calibración
CAL: 021
como una evaluación de las
CP2—Modo de calibración del motor de la dirección
prestaciones de la máquina,
curso.
8. Girar lentamente el volante en el sentido contrario a las manecillas del reloj hasta CORRECTO: Si a pesar
el tope izquierdo y mantener ahí (se tarda unos 10 segundos en llegar al tope). de haber finalizado la
NOTA: La rueda motriz derecha de la cadena deberá girar hacia delante, calibración, los virajes de la
mientras que la izquierda deberá girar hacia atrás. dirección se notan todavía
muy agresivos o pasivos,
tendrán que evaluarse
las otras direcciones
configuradas en la unidad
de control electrónico de
dirección de propulsión
(PSC) seguido a estos
procedimientos.

021411
PN=340
9. Girar lentamente el volante en el sentido de las manecillas del reloj hasta el tope INCORRECTO: Se
derecho y mantener ahí (se tarda unos 10 segundos en llegar al tope). visualizan alternativamente
NOTA: La rueda motriz izquierda de la cadena deberá girar hacia delante, Err y R/MIN:
mientras que la derecha deberá girar hacia atrás. El r/min del motor no es
superior a 2000. Muchas
veces el motor bajará
de revoluciones cuando la
transmisión esté en marcha.
Aumentar la velocidad de
motor según sea necesario.
Repetir el paso.
10. Volver a girar el volante al centro. INCORRECTO: Se
visualizan alternativamente
NOTA: Ahora NO deberían girar ni la rueda motriz izquierda ni la
derecha de las cadenas. Err y ACEITE:
Temp. del aceite hidráulico
es muy baja. Revisar la
Dirección 035 de PSC para
controlar la temperatura del
aceite hidráulico.
Calentar el aceite hidráulico
30 °C (86 °F) como mínimo.
11. Poner la transmisión en posición de avance. INCORRECTO: Se
visualizan alternativamente
NOTA: Debería ser 7ª marcha. Si esto es muy rápido, cambiar a una marcha
menor hasta obtener una velocidad aceptable. Err y Coil (bobina):
Se ha detectado una falla
eléctrica en las bobinas por
omisión de alimentación
del circuito a la dirección
izquierda o derecha.
Realizar la prueba del
circuito de la electroválvula
1 izquierda/derecha y
de la electroválvula 2
izquierda/derecha. Repetir
el paso.
12. Primero en la pantalla debe leerse: INCORRECTO: Se
PSC.001—T visualizan alternativamente
CAL: 021
Err y Gear (Engranaje):
LXX—Cómputo de valor de zona muerta izquierda
Poner la transmisión en
NOTA: Con XX se representan los valores de zona muerta, expresados
en mA. La zona muerta comienza automáticamente en 5 y la marcha de AVANCE.
aumenta hasta un máximo de 28 mA. Repetir el paso.
13. En segundo lugar en la pantalla debe leerse: INCORRECTO: Se
CAL: 021
Err y Steer (Dirección):
RXX—Cómputo valor de zona muerta derecha
El operador ha movido
NOTA: Con XX se representan los valores de zona muerta, expresados
en mA. La zona muerta comienza automáticamente en 5 y el volante. El volante no
aumenta hasta un máximo de 28 mA. debe moverse durante la
calibración de la dirección
automática. Repetir el
paso.

021411
PN=341
14. En tercer lugar en la pantalla debe leerse: INCORRECTO: Se

CAL: 021
Err y No Motion (Sin
DC—Calibración de tubería de sentido del sensor de velocidad de motor de la
dirección movimiento):
No se ha detectado
movimiento de dirección
en el tiempo permitido
con orden de válvula
considerable. El sistema no
pudo calibrarse por una falla
de válvula EH o pegamento
en las correas. Buscar una
superficie lisa con suciedad
o un campo o grava y
repetir el procedimiento de
calibración.
15. Por último en la pantalla debe leerse: INCORRECTO: Se
CAL: 021
Err y DB out Spec (DB
EOC
excede la especificación):
La zona muerta de la
válvula EH excede la
especificación. El sistema
no pudo calibrarse por
una falla de válvula EH
o pegamento en las
correas. Buscar una
superficie lisa con suciedad
o un campo o grava y
calibración.

021411
PN=342
16. Cuando el indicador está en "EOC" (fin de calibración) y no aparece ningún error, INCORRECTO: Se
detener el vehículo y colocar la transmisión en la posición ESTACIONAMIENTO. visualizan alternativamente
Bajar las r/min del motor a velocidad de ralentí. Err y Direction (Dirección):
Falla de la tubería en
el sensor de velocidad
de motor de dirección.
Reparar el circuito/sensor y
calibración.
17. Acceder a la Dirección 026 de la PSC, zona muerta del motor de dirección. INCORRECTO: Se
En pantalla debería leerse: visualiza continuamente
PSC.001—T Err:
026
LC Calibración cancelada. Es
XX —Zona muerta izquierda del motor de dirección (software anterior) posible que las orugas
RC
XX —Zona muerta derecha del motor de dirección (software anterior) estén atascadas en el suelo
o o que falle el sistema del
PSC.001—T vehículo.
026
LC XXX RC XXX XXX = mA (Ejemplo 155 = 15,5 mA) (software reciente) Si se usa SERVICE
ADVISOR™: Este
NOTA: Los valores de las zonas muertas izquierda y derecha ajustados correcta procedimiento se puede
mente deben estar dentro de 3 mA uno de otro y deben ser 20 mA ± 5 mA.
realizar mediante una
conexión al vehículo y
utilizando la ficha de
“diagnóstico” para ver y
borrar los códigos.
Si no se usa SERVICE
ADVISOR™ o si es
imposible establecer
conexión: Ver
Recuperación, registro
y borrado de códigos.
Para el procedimiento de

DH94009,000036A 6321SEP1013/26
Direcciones configuradas de PSC

DH94009,000036A 6321SEP1014/26
•1 Direcciones de
ajuste/configuración
NOTA: Las siguientes direcciones de configuración/ajuste de la unidad de
control electrónico de dirección de propulsión (PSC) se utilizan para
configurar una unidad de control nueva o configurar una unidad de
control después de cargar software nuevo.
Direcciones configuradas de PSC:
• Dirección 026 de PSC— Modo de calibración de campo de la zona de muerta del
sistema
• Dirección 031 de PSC— Ajuste de adelanto de rumbo
• Dirección 037 de PSC— Sensibilidad de la dirección AutoTrac
• Dirección 038 de PSC— Ajuste de ganancia de dirección
• Dirección 039 de la PSC—Código de activación de AutoTrac
• Dirección 042 de la PSC—Ajuste del espacio entre orugas CORRECTO: PASAR A la
configuración o el ajuste
requerido.

021411
PN=343
Dirección 026 de PSC— Modo de calibración de campo de la zona de muerta del sistema
IMPORTANTE: Si se está usando el sistema SERVICE ADVISOR™ con una conexión viva a la cosechadora:
se debe acceder a las direcciones cuyos valores pueden cambiarse a través de la
pestaña ”ConnectionReadings” (ConexiónLecturas). Leer los pasos siguientes para
encontrar la dirección y sus valores correspondientes.
IMPORTANTE: Seleccionar un número distinto del valor especificado puede alterar el funcionamiento
del circuito o sistema. El procedimiento siguiente define los valores de direcciones de
configuración/ajuste en la consola CommandCenter.

DH94009,000036A 6321SEP1016/26
•1 Dirección 026 de
PSC— Modo de
calibración de campo
NOTA: Efectuar la calibración de la PSC antes de cambiar esta dirección. La
calibración puede corregir el problema. Registrar la lectura de la dirección
antes de hacer cambios. NO cambiar la lectura de la dirección más de 20
de la zona de muerta puntos. Los cambios en uno o dos puntos tendrán un gran efecto.
del sistema
La Dirección 026 de PSC modifica la rapidez de corrección de la cosechadora
cuando se desplaza a la derecha de la línea guía. Un número más pequeño
disminuye la respuesta un número mayor aumenta la velocidad de respuesta
del desplazamiento. Se deben realizar cambios muy pequeños (12 puntos).
2. Asegurar que la Dirección 026 esté configurada de la siguiente manera: CORRECTO: Ajuste de
PSC.001T la electroválvula inactiva
Inp:026 derecha completo.
0529 mA —Zona muerta de calibración derecha (software anterior)
o
050290 —Zona muerta de calibración derecha (Ejemplo 155 = 15,5 mA) (software
reciente)
NOTA: Probar la sensibilidad en niveles diferentes hasta encon

trar el ajuste aceptable.
DH94009,000036A 6321SEP1017/26
Dirección 31 de la PSC Ajuste de adelanto de rumbo



021411
PN=344
•1 Dirección 31 de la PSC NOTA: Asegurar el contacto de masa del servicio de soporte de fabricación antes
Ajuste de adelanto
de rumbo
del ajuste. La Dirección 31 de PSC muestra la corrección de la orientación
por el movimiento excesivo de las ruedas o escasa precisión de AutoTrac.
Los números inferiores a 100 representan una demora que hace que la
corrección de la orientación sea más lenta. Los números mayores a 100
representan un adelanto que hace que las correcciones de la orientación sean
más rápidas. Los valores para esta dirección van de 50 a 150.
2. Asegurar que la Dirección 031 esté configurada de la siguiente manera:
PSC.001T
Inp:031
50150 —Ajuste de adelanto de rumbo
3. Introducir y guardar el ajuste de adelanto de rumbo en la consola CommandCenter. CORRECTO: Ajuste
de adelanto de rumbo
completo.
DH94009,000036A 6321SEP1019/26
Dirección 37 de la PSC Sensibilidad de dirección de AutoTrac


DH94009,000036A 6321SEP1020/26
•1 Dirección 37 de la
PSC Sensibilidad de
dirección de AutoTrac
NOTA: La dirección 37 de la PSC visualiza la sensibilidad (agresividad) que la dirección
que AutoTrac emplea para efectuar correcciones de rumbo al conducir en
línea recta, cuando está activado. Los números bajos hacen que el AutoTrac
corrija lentamente y puede que no sea perceptible para el operador. Valores
superiores hacen que el AutoTrac se corrija rápidamente, debiendo de ser
perceptible para el operador. Los valores para esta dirección van de 50 a 200.
2. Asegurar que la Dirección 037 esté configurada como sigue:
PSC.001T
Inp:037
50200 —Sensibilidad de dirección de AutoTrac
NOTA: Probar la sensibilidad en niveles diferentes hasta encon
trar el ajuste aceptable.
3. Introducir y guardar la sensibilidad de AutoTrac a través del CommandCenter. CORRECTO: Sensibilidad
de la dirección AutoTrac
terminada.

021411
PN=345
Dirección 38 de la PSC Ajuste de ganancia de dirección


DH94009,000036A 6321SEP1022/26
•1 Dirección 38 de la PSC NOTA: La Dirección 38 de la PSC visualiza la sensibilidad (agresividad) de dirección

Ajuste de ganancia
de dirección
para virajes de dirección manual al conducir en línea recta. Los números
más bajos hacen que las correcciones se efectúen más lentamente y pueden
no ser percibidas por el operador. Los números más altos hacen que las
correcciones se efectúen mucho más rápidamente, haciéndolas más evidentes
al operador. Los valores para esta dirección van de 100 a 250.
PSC.001T
Inp:038
150250 —Ajuste de ganancia de dirección
NOTA: Probar el ajuste de ganancia de dirección en niveles diferentes

para encontrar el rendimiento aceptable.
3. Introducir y guardar el ajuste de ganancia de dirección a través de CORRECTO: Ajuste de
CommandCenter. ganancia de dirección
completo.
DH94009,000036A 6321SEP1023/26
Dirección 039 de la PSC—Código de activación de AutoTrac


DH94009,000036A 6321SEP1024/26
la PSC—Código de
activación de AutoTrac
NOTA: Ver Acceso a direcciones de la unidad de control.

PSC.001T
Inp:039
000999 —Código de activación de AutoTrac
3. Introducir y guardar el ajuste de código de activación de AutoTrac a través de CORRECTO: Ajuste de
CommandCenter. código de activación de
AutoTrac completo.

021411
PN=346
Dirección 042 de la PSC—Ajuste del espacio entre orugas


DH94009,000036A 6321SEP1026/26
la PSC—Ajuste del
espacio entre orugas
2. Cuidar de configurar en la Dirección 042 un número de tres dígitos dentro de

la siguiente gama:
PSC.001T
Inp:042
60120 —Ajuste del espacio entre orugas, en pulgadas
3. Introducir y guardar el ajuste del espacio entre orugas a través de CommandCenter. CORRECTO: Ajuste del
espacio entre orugas
completo.
DH94009,000036A 6321SEP1027/26

021411
PN=347

021411
PN=348
Grupo 20
Unidad de control electrónico de la cortadora

de base asistida
JC20667,00005F7 6321OCT101/1

DH94009,00003B0 6321OCT101/1

electrónico de propulsión de la transmisión
y la dirección de propulsión
DH94009,00003B1 6327OCT101/1

DH94009,00003B3 6321OCT101/1

021411
PN=349

021411
PN=350
Grupo 30
Esquema
W03 W02
A035
X441 X105
904 904 904 904
CAN High 16 2
905 905 905 905 E079
CAN Low 30 4
X104
030 030 030 030
- BAT 15 12
602 602 602
+ BAT 28 11
X030
F011
S001
T810SCH0129 —UN—19JAN11
X099
Assisted Basecutter Control Unit

Nov 9, 2010 - 11:04 / T810SCH0129
JC20667,00005F9 6321OCT101/1

021411
PN=351
Esquema
W02 W07
A044
External Shutdown PSC
Air Filter Restriction

Key Switch +12V
Battery +12V
Battery +12V
Battery +12V
Battery +12V
Ground -12V
Ground -12V
Ground -12V
CAN High
CAN Low
M2
M1
M4
C4
A1
B1
B2
L2
L3
L1
L4
J1
A009
050
050
050
961
904
905
012
022
022
022
022
X234 X107 X351
353
961 961 961
D4 5
A
904
19 904 S003
905 905
18
E022 020 020 P
6
402 402
8
022
B
X437
X348
050
A
F039
052 052 012
S001 7
F058
402
020
904
905
050
012
X099
X350
D
C
B
B
F
002
A005
050
G001,G023
T810SCH0054 —UN—19JAN11
Engine Control Unit

Nov 9, 2010 - 10:39 / T810SCH0054
DH94009,0000386 6321OCT101/1

021411
PN=352
Esquema
Potencia de las unidades de control electrónico de propulsión de la transmisión y la

dirección de propulsión
E022
F020
904
905
552 032
G001
F055
542
E001
X099
W02 542
542
904
905
030
030
030
542
030
030
030
552
X235 X234 X236

M1
M2
G1
D4
H1
H4
A1
B1
K4
L1
L2
L2
X030
T810SCH0062 —UN—14FEB11
ELX
Ground
Ground
Ground
CAN Low
CAN High
V Ground
V Ground 3
V Ground 4
12V Battery
V Power 2
V Power 1
A009 Propulsion Steering and Power Train Propulsion Control Units Power
Nov 9, 2010 - 10:44 / T810SCH0062
DH94009,0000388 6327OCT101/1

021411
PN=353
Esquema
F027
442 052
S001
X099
W06
904
905 E022
442
904
905
19
18
14
442
904
905
X106 X107
F059
X320
972 002
B A
E001
982 002
B A
F060 X321
W07
050
982
982
050
442
904
905
050
972
972
X301 X300 X299

C1
H4
H3
H1
H2
H1
A1
B1
L1
L2
X050
Ground
Ground
Ground
CAN Low
CAN High
VCU Power
VCU Power
VCU Power
VCU Power
Key Switch
T810SCH0061 —UN—19JAN11
A041
Vehicle Control Unit

Nov 9, 2010 - 10:43 / T810SCH0061
DH94009,0000389 6321OCT101/1

021411
PN=354
Grupo 50
Unidad de control electrónico de la cortadora

de base asistida
JC20667,00005FD 6321OCT101/1

DH94009,00003B4 6321OCT101/1
Unidad de control de propulsión de tren de

transmisión
DH94009,00003B5 6321OCT101/1

DH94009,00003B6 6321OCT101/1

DH94009,00003B7 6321OCT101/1

021411
PN=355

021411
PN=356
Sección 249
Información sobre enchufes
Índice
Página Página
Grupo 05—Informaciones generales X112 Grupo de cables del

Códigos de circuito de grupo de centro de carga de la cabina al
cables ...................................................... 249051 enchufe de grupo de cables de
la cabina ................................................24940B9
Grupo 40A—X001X099 X113 Grupo de cables del
Descripción................................................24940A1 centro de carga de la cabina al
X010 Masa del motor ..............................24940A1 enchufe de grupo de cables de
X030 Masa del centro de carga la cabina ..............................................24940B10
de la cabina ...........................................24940A1 X116 Grupo de cables del bastidor
X040 Masa del centro de carga principal al enchufe de grupo de
de la cabina ...........................................24940A2 cables de extensión del bastidor
X041 Masa del elevador..........................24940A2 principal ............................................... 24940B11
X050 Masa del motor ..............................24940A3 X117 Grupo de cables de
X061 Masa del motor ..............................24940A3 extensión del bastidor principal
X070 Masa de la cabina..........................24940A4 al enchufe de grupo de cables
X080 Masa del centro de carga del elevador .........................................24940B12
de la cabina ...........................................24940A4 X120 Grupo de cables del
X090 Masa del centro de carga bastidor principal al enchufe de
de la cabina ...........................................24940A5 grupo de cables del módulo de
X093 Masa ..............................................24940A5 señalización.........................................24940B12
X099 Bloque del fusible del centro X123 Grupo de cables del aire
de carga de la cabina ............................24940A6 acondicionado y grupo de cables
de interruptor del compresor del
Grupo 40B—X100 X199 aire acondicionado ..............................24940B13
X100 Grupo de cables del X124 Grupo de cables del
reposabrazos y grupo de cables bastidor principal al enchufe
del centro de carga................................24940B1 de grupo de cables del relé de
X102 Grupo de cables del señalización.........................................24940B13
reposabrazos al enchufe de X125 Grupo de cables del módulo
grupo de cables de la dirección..............24940B3 de señalización al enchufe de
X103 Grupo de cables del centro grupo de cables del relé de
de carga de la cabina y grupo de señalización.........................................24940B14
cables del aire acondicionado ...............24940B3 X126 Grupo de cables del motor
X104 Grupo de cables de centro y batería (Positiva)...............................24940B14
de carga al enchufe de grupo de X127 Grupo de cables del
cables de ABC.......................................24940B4 aire acondicionado y asiento
X105 Grupo de cables del centro neumático ............................................24940B15
de carga de la cabina y grupo de
cables de regleta de conexiones Grupo 40C—X200 X299
múltiples auxiliar ....................................24940B4 X200 Interruptor
X106 Grupo de cables del centro izquierdo/derecho del
de carga de la cabina y grupo de despuntador.......................................... 24940C1
cables del motor ....................................24940B5 X201 Interruptor de rotación de la
X107 Grupo de cables del centro capota primaria..................................... 24940C2
de carga de la cabina y grupo de X202 Interruptor de autoflotación
cables del motor ....................................24940B6 del divisor ............................................. 24940C3
X108 Grupo de cables del centro X203 Interruptor de giro horario
de carga de la cabina al grupo de la capota secundaria ....................... 24940C4
de cables de bastidor principal ..............24940B7 X204 Sensor de posición del
X109 Grupo de cables del centro mando motriz........................................ 24940C4
de carga de la cabina y grupo de X205 Interruptor de parada de
cables del motor ....................................24940B8 emergencia........................................... 24940C5

021411
PN=1
Índice
Página Página
X206 Interruptor de parada de X234 Control de dirección de

emergencia........................................... 24940C6 propulsión (PSC) ................................ 24940C27
X209 Interruptor de reinicio X237 Bus CAN del vehículo ................. 24940C30
hidráulico .............................................. 24940C9 X239 Luz lateral izquierda.................... 24940C30
X210 Interruptor de X240 Sensor de bajo nivel de
avance/retroceso de cortadora refrigerante del motor ......................... 24940C31
de base............................................... 24940C10 X241 Luz lateral derecha ..................... 24940C31
X211 Interruptor de inclinación X242 Altavoz derecho .......................... 24940C32
del divisor izquierdo.............................24940C11 X243 Altavoz izquierdo......................... 24940C32
X212 Interruptor de inclinación X244 Luz del panel............................... 24940C33
del divisor derecho ............................. 24940C12 X245 Luz del panel............................... 24940C33
X213 Interruptor de subida/bajada X246 Luz de cabina.............................. 24940C34
del elevador ........................................ 24940C13 X247 Luz de cabina.............................. 24940C34
X214 Interruptor del panel de X248 Interruptor de la luz de
control de avance y retroceso cabina ................................................. 24940C35
del elevador ........................................ 24940C14 X249 Unidad de visualización
X215 Interruptor de primaria............................................... 24940C35
encendido/apagado de la X250 Freno de estacionamiento........... 24940C36
cuchilla lateral izquierda ..................... 24940C15 X251 Pantalla Autotrac......................... 24940C36
X216 Interruptor de X252 Alarma AUTEQ .......................... 24940C37
encendido/apagado de la X253 Alarma AUTEQ .......................... 24940C37
cuchilla lateral derecha....................... 24940C16 X254 Motor del limpiaparabrisas
X217 Interruptor del acelerador............ 24940C17 derecho............................................... 24940C38
X218 Masa del toma eléctrico X255 Pantalla Auteq............................. 24940C38
auxiliar ................................................ 24940C18 X256 Interruptor de inclinación de
X219 Toma eléctrico auxiliar ................ 24940C18 rodillo tumbador.................................. 24940C39
X220 Diodo del elevador ...................... 24940C19 X257 Interruptor de extractor
X221 Interruptor de activación de primario............................................... 24940C39
punto muerto ...................................... 24940C19 X258 Interruptor de extractor
X222 Pedal derecho del pivote secundario .......................................... 24940C40
del elevador ........................................ 24940C20 X259 Interruptor de inversión del
X223 Pedal izquierdo del pivote ventilador de refrigeración .................. 24940C40
del elevador ........................................ 24940C20 X260 Interruptor Positrac ..................... 24940C41
X224 Interruptor de X261 Interruptor de transporte ............. 24940C41
encendido/apagado del X262 Interruptor alto/bajo en la
elevador.............................................. 24940C21 consola superior ................................. 24940C42
X225 Interruptor de reanudación........... 24940C22 X263 Radio........................................... 24940C42
X226 Interruptor de pedal X264 Interruptor de luces de
alto/bajo .............................................. 24940C22 emergencia......................................... 24940C43
X227 Diodo del elevador ...................... 24940C23 X265 Interruptor de faros
X228 Interruptor de faros principales .......................................... 24940C43
principales y plataforma de X266 Interruptor de faro de
cabina ................................................. 24940C23 trabajo................................................. 24940C44
X229 Diodo del divisor ......................... 24940C24 X267 Interruptor del faro de
X230 Interruptor de presencia de trabajo del motor................................. 24940C44
operario .............................................. 24940C24 X268 Interruptor de la luz de aviso
X231 Regleta de conexiones giratoria............................................... 24940C45
múltiples auxiliar (NARANJA)............. 24940C25 X269 Motor del limpiaparabrisas
X232 Palanca multifunción izquierdo ............................................. 24940C45
(anteriormente llamada palanca X270 Cámara ....................................... 24940C46
de mando) .......................................... 24940C25 X271 Motor del limpiaparabrisas
X233 Palanca multifunción central................................................. 24940C46
(anteriormente llamada palanca X272 Temporizador del
de mando) .......................................... 24940C26 limpiaparabrisas ................................. 24940C47

021411
PN=2
Índice
Página Página
X273 Temporizador del X307 Electroválvula derecha

limpiaparabrisas ................................. 24940C47 e izquierda del pivote del
X274 Temporizador del elevador................................................ 24940D6
limpiaparabrisas ................................. 24940C48 X308 Relé de arranque .......................... 24940D7
X275 Temporizador del X309 Relé de arranque .......................... 24940D7
limpiaparabrisas ................................. 24940C48 X310 Relé de arranque .......................... 24940D8
X276 Temporizador del X311 Relé de arranque .......................... 24940D8
limpiaparabrisas ................................. 24940C49 X312 Diodo del relé de arranque............. 24940D9
X278 Módulo de señalización .............. 24940C49 X313 Electroválvula de la bomba
X279 Bocina derecha ........................... 24940C50 de la cortadora de base........................ 24940D9
X280 Bocina derecha ........................... 24940C50 X314 Bomba de mando motriz,
X281 Resistencia ................................. 24940C51 lado derecho....................................... 24940D10
X282 Bocina izquierda ......................... 24940C51 X315 Bomba del extractor
X283 Bocina izquierda ......................... 24940C52 primario............................................... 24940D10
X284 Faro principal exterior X316 Bomba de mando motriz,
izquierdo ............................................. 24940C52 lado izquierdo ......................................24940D11
X285 Faro de trabajo izquierdo ............ 24940C53 X317 Electroválvula de retroceso
X286 Faro principal interior y avance de la bomba del
izquierdo ............................................. 24940C53 picador.................................................24940D11
X287 Luz de aviso giratoria X318 Transductor del picador .............. 24940D12
izquierda ............................................. 24940C54 X319 Alternador (lado de diodo)........... 24940D12
X289 Faro principal interior X320 Fusible de la unidad de
derecho............................................... 24940C54 control electrónico del vehículo
X290 Faro de trabajo derecho.............. 24940C55 (VCU).................................................. 24940D13
X291 Faro principal exterior X321 Fusible de la unidad de
derecho............................................... 24940C55 control electrónico del vehículo
X292 UAT ............................................. 24940C56 (VCU).................................................. 24940D13
X293 UAT ............................................. 24940C56 X322 Electroválvula de retroceso
X294 Sensores de presión ................... 24940C57 y avance del rodillo de
X295 Faro de trabajo del motor............ 24940C57 alimentación ....................................... 24940D14
X296 Desarrollo de entrada de la X323 Sensor de temperatura
dirección ............................................. 24940C58 hidráulico ............................................ 24940D14
X297 Electroválvula del divisor X324 Nivel de aceite hidráulico ............ 24940D15
izquierdo ............................................. 24940C58 X325 Diodo del freno de
X298 Fusible de la bomba de estacionamiento ................................. 24940D15
transferencia....................................... 24940C59 X326 Restricción del filtro
X299 Unidad de control hidráulico ............................................ 24940D16
electrónico del vehículo (VCU) ........... 24940C60 X327 Electroválvula alta/baja ............... 24940D16
X328 Electroválvula de velocidad
Grupo 40D—X300 X399 variable ............................................... 24940D17
X300 Unidad de control X329 Interruptor de presión de
electrónico del vehículo (VCU) los frenos ............................................ 24940D17
J2.......................................................... 24940D1 X330 Electroválvula Positrac................ 24940D18
X301 Unidad de control X331 Electroválvula del freno de
electrónico del vehículo (VCU) estacionamiento ................................. 24940D18
J1.......................................................... 24940D3 X332 Diodo PosiTrac ........................... 24940D19
X302 Electroválvula de la bomba X336 Motor de arranque ...................... 24940D19
de la cortadora de base........................ 24940D4 X337 Motor de arranque ...................... 24940D20
X303 Electroválvula de X338 Compresor .................................. 24940D20
descarga............................................... 24940D4 X339 Interruptor de alta presión
X304 Electroválvula de subida y del aire acondicionado........................ 24940D21
baja del despuntador ............................ 24940D5 X340 Sensor de combustible ............... 24940D21
X305 Electroválvula con giro en X341 Motor del limpiaparabrisas
sentido horario y contrahorario lateral.................................................. 24940D22
de la capota primaria ............................ 24940D5 X342 Motor del limpiaparabrisas
X306 Electroválvula de subida y delantero............................................. 24940D22
bajada del divisor derecho.................... 24940D6 X343 Electroválvula de la bobina
proporcional (derecha) ....................... 24940D23

021411
PN=3
Índice
Página Página
X344 Electroválvula de la bobina X377 Electroválvula con giro en

de retroceso (superior) ....................... 24940D23 sentido horario y contrahorario
X348 Interruptor de restricción del de la capota secundaria ..................... 24940D39
filtro de aire del motor......................... 24940D24 X378 Electroválvula de entrada y
X349 Conexión de alimentación salida de la aleta de tolva ................... 24940D40
auxiliar ................................................ 24940D24 X379 Electroválvula de subida y
X350 Terminal de Can.......................... 24940D25 baja del elevador ................................ 24940D40
X351 Unidad de control X380 Electroválvula de avance y
electrónico del motor .......................... 24940D26 retroceso del elevador ........................ 24940D41
X352 Sensor de presión de la X381 Electroválvula del extractor
cortadora de base............................... 24940D27 secundario .......................................... 24940D41
X353 Electroválvula derecha e X382 Luz de aviso giratoria
izquierda del despuntador .................. 24940D27 derecha............................................... 24940D42
X354 Electroválvula de la cuchilla X383 Luz del elevador derecha............ 24940D42
del lado izquierdo ............................... 24940D28 X384 Módulo de diodos del
X355 Electroválvula de la cuchilla elevador.............................................. 24940D43
del lado derecho ................................. 24940D28 X385 Módulo de diodos del
X356 Electroválvula del colector elevador.............................................. 24940D43
del despuntador.................................. 24940D29 X386 Módulo de diodos del
X357 Electroválvula de subida y elevador.............................................. 24940D44
bajada e inclinación del divisor X387 Aleta del batidor .......................... 24940D44
derecho............................................... 24940D29 X388 Luz de las placas de
X358 Electroválvula de subida y matrícula............................................. 24940D45
bajada e inclinación del divisor X389 Alarma de marcha atrás.............. 24940D45
izquierdo ............................................. 24940D30 X390 Intermitencia de giro
X359 Sensor del velocímetro izquierda ............................................. 24940D46
primario............................................... 24940D30 X391 Intermitencia de giro
X360 Enchufe de inclinación del derecha............................................... 24940D46
rodillo tumbador.................................. 24940D31 X392 Llave de contacto........................ 24940D47
X361 Electroválvula de subida de X393 Interruptor de intermitencias
la cortadora de base........................... 24940D31 de giro................................................. 24940D48
X362 Interruptor de puerta ................... 24940D32 X394 Luz de giro a la derecha
X363 Electroválvula de ámbar ................................................. 24940D48
autoflotación del divisor X395 Luz de giro a la izquierda
izquierdo ............................................. 24940D32 ámbar ................................................. 24940D49
X364 Electroválvula de bajada de X396 Interruptor del compresor
la cortadora de base........................... 24940D33 del aire acondicionado........................ 24940D49
X365 Sensor de velocidad X397 Interruptor del
derecho............................................... 24940D33 limpiaparabrisas central...................... 24940D50
X366 Sensor de altura derecho............ 24940D34 X398 Interruptor del
X367 Intermitente roja y luz limpiaparabrisas lateral....................... 24940D50
trasera, lado derecho.......................... 24940D34 X399 Diodo del limpiaparabrisas........... 24940D51
X368 Luz de retroceso ........................ 24940D35
X369 Luz de retroceso ......................... 24940D35 Grupo 40E—X400 X499
X370 Intermitente roja y luz X401 Extractor primario...........................24940E1
trasera, lado izquierdo ........................ 24940D36 X402 Extractor primario...........................24940E1
X371 Sensor de altura izquierdo X403 Potenciómetro VariTorque..............24940E2
(Oruga) ............................................... 24940D36 X404 Interruptor del motor del
X372 Sensor de velocidad ventilador ...............................................24940E2
izquierdo ............................................. 24940D37 X405 Electroválvula de
X373 Luz del elevador izquierda........... 24940D37 autoflotación del divisor
X374 Luz de aviso giratoria derecho..................................................24940E3
izquierda ............................................. 24940D38 X422 Regleta de conexiones
X375 Electroválvula proporcional múltiples auxiliar (NEGRO) ...................24940E3
del elevador ........................................ 24940D38 X423 Regleta de conexiones
X376 Electroválvula de descarga múltiples auxiliar (ROJO).......................24940E4
del elevador ........................................ 24940D39 X424 Asiento neumático .........................24940E4
X425 Conjunto de resistencia .................24940E5
X426 Motor de recirculación....................24940E5

021411
PN=4
Índice
Página
X427 Válvula de agua .............................24940E6

X428 Motor presurizador.........................24940E6
X429 Interruptor del termostato
del aire acondicionado...........................24940E7
X430 Interruptor de baja presión..............24940E7
X431 Ajuste de temperatura....................24940E8
X432 Relé del motor
presurizador...........................................24940E8
X433 Relé del motor de
recirculación ..........................................24940E9
X434 Relé de señalización......................24940E9
X437 Fusible de la ECU ........................24940E10
X438 Monitor Greenstar 3 ..................... 24940E11
X439 Interruptor de corte de la
batería .................................................24940E12
X440 Enchufe de diagnóstico
(cortadora de base asistida) ................24940E12
X441 Unidad de control
electrónico asistido de la
cortadora de base................................24940E13
X442 Resistencia de gama baja............24940E14
X443 Interruptor de
encendido/apagado de la
cortadora de base asistida ..................24940E14
X444 Interruptor de respuesta de
sensibilidad alta/baja ...........................24940E15
X445 Luz de error del sistema ..............24940E15
X446 Potenciómetro de
sensibilidad/respuesta .........................24940E16
X447 Presión deseada ..........................24940E16
X448 Resistencia de gama alta.............24940E17
X449 Luz de activos del sistema............24940E17
X450 Pedal de freno izquierdo ..............24940E18
X451 Pedal de freno derecho................24940E18
X455 Batería .........................................24940E19
X456 Batería .........................................24940E19
X457 Batería .........................................24940E20
X458 Batería .........................................24940E20
X459 Interruptor de corte de la
batería .................................................24940E21
X494 Cable de desconexión de la
batería (lado de masa) ........................24940E21

021411
PN=5
Índice

021411
PN=6
Grupo 05
Códigos de circuito de grupo de cables

Códigos de circuito de grupo de cables
Números de cables Colores de los cables
Número del circuito Función Número del circuito Color del cable del circuito Función
000099 Encendido X50 Negro Conexión a masa
100199 Alumbrado XX0 Negro Cualquiera
200349 Accesorios XX1 Marrón +12V
350499 Motor XX2 Roja Cualquiera
500599 Propulsión XX3 Anaranjado Cualquiera
600899 Recolección XX4 Amarillo Cualquiera
900999 Componentes varios XX5 Verde Cualquiera
XX6 Azul Cualquiera
XX7 Púrpura Cualquiera
XX8 Gris Cualquiera
XX9 Blanco Cualquiera
OUO6078,0001522 6308NOV101/1

021411
PN=363

021411
PN=364
Grupo 40A
X001X099
Descripción
DH94009,000036D 6322SEP101/1
X010 Masa del motor

Código de pasador Número del cable
Terminal de anillo 010
T810SCH0210 —UN—01NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
OUHX149,00004F4 6324NOV101/1
X030 Masa del centro de carga de la cabina

T810SCH0326 —UN—04NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
CL86423,0000005 6324NOV101/1
TM114463 (29NOV10) 24940A1 Cosechadora de caña de azúcar 3520

021411
PN=365
X001X099

T810SCH0327 —UN—04NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
CL86423,0000004 6324NOV101/1
X041 Masa del elevador

T810SCH0120 —UN—05NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
CL86423,0000007 6324NOV101/1

021411
PN=366
X001X099
X050 Masa del motor

T810SCH0186 —UN—04NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
OUHX149,00004F8 6324NOV101/1
X061 Masa del motor

T810SCH0211 —UN—01NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
OUHX149,00004F5 6324NOV101/1

021411
PN=367
X001X099
X070 Masa de la cabina

T810SCH0328 —UN—04NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
CL86423,0000008 6324NOV101/1

T810SCH0328 —UN—04NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
CL86423,0000002 6324NOV101/1

021411
PN=368
X001X099

T810SCH0325 —UN—04NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
CL86423,0000006 6324NOV101/1
X093 Masa
T810SCH0209 —UN—01NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
OUHX149,00004F2 6308NOV101/1

021411
PN=369
X001X099
X099 Bloque del fusible del centro de carga

de la cabina
T810SCH0329 —UN—04NOV10
CL86423,0000001 6324NOV101/1

021411
PN=370
Grupo 40B
X100 X199
X100 Grupo de cables del reposabrazos y

grupo de cables del centro de carga
Número de pasador Núm. de circuito
1 542
T810SCH0309 —UN—04NOV10
2 619
3 ENCHUFE
4 402
5 612
6 979
7 683
8 693
9 922
10 992 70 56 42 28 14
11 605 69 55 41 27 13
12 615 68 54 40 26 12
13 688 67 53 39 25 11
14 698 66 52 38 24 10
15 635 65 51 37 23 9
64 50 36 22 8
16 625
17 617
18 627
19 747
20 757 63 49 35 21 7
T810SCH0103 —UN—14OCT10
21 904 62 48 34 20 6
61 47 33 19 5
22 905
60 46 32 18 4
23 606
59 45 31 17 3
24 606
58 44 30 16 2
25 626
57 43 29 15 1
26 674
27 607
28 664
29 618
Continúa en la pág. siguiente OUO6078,000146D 6324NOV101/2
TM114463 (29NOV10) 24940B1 Cosechadora de caña de azúcar 3520

021411
PN=371
X100 X199
30 601
31 040
32 659
33 020
34 672
35 639
36 532
37 546
38 510
39 412
40 557
41 567
42 925
43 903
44 452
45 ENCHUFE
46 222
47 ENCHUFE
48 ENCHUFE
49 733
50 642
51 125
52 566
53 665
54 675
55 651
56 661
57 134
58 648
59 658
60 950
61 952
62 974
63 960
64 962
65 975
66 062
67 359
68 312
69 092
70 682
OUO6078,000146D 6324NOV102/2

021411
PN=372
X100 X199
X102 Grupo de cables del reposabrazos al

enchufe de grupo de cables de la dirección
1 062
T810SCH0310 —UN—04NOV10
2 359
3 312
4 092
5 125
6 134
7 040
8 412
9 510
10 532
11 546
12 ENCHUFE 7 6
RXA0072431 —UN—08DEC03
8 5
9 4
10 3
11 2
12 1
OUO6078,000146E 6324NOV101/1
X103 Grupo de cables del centro de carga

de la cabina y grupo de cables del aire
acondicionado
T810SCH0320 —UN—04NOV10
R ENCHUFE
S 272 / 040
T 040 / 445
U 262 / 385
V 253 / 118
W ENCHUFE
X ENCHUFE
Y ENCHUFE
Z 412 / 49
H54397 —UN—24MAR99
OUO6078,000146F 6324NOV101/1

021411
PN=373
X100 X199
X104 Grupo de cables de centro de carga al

enchufe de grupo de cables de ABC
1 864
T810SCH0319 —UN—04NOV10
2 866
3 871
4 863
5 604 / ENCHUFE
6 614 / ENCHUFE
7 878
8 807
9 604
10 614
11 602
12 030 7 6
RXA0072431 —UN—08DEC03
8 5
9 4
10 3
11 2
12 1
OUO6078,0001470 6308NOV101/1

de la cabina y grupo de cables de regleta de
conexiones múltiples auxiliar
T810SCH0252 —UN—02NOV10
A 292 / 038
B 252 / 039
C 030 / 010
C B B C
N62101 —UN—03APR03
A A
OUO6078,0001471 6308NOV101/1

021411
PN=374
X100 X199

de la cabina y grupo de cables del motor
1 669
T810SCH0133 —UN—01NOV10
2 679
3 613
4 603
5 687
6 677
7 635
8 625
9 648
10 658
11 605
12 615
13 692
14 442
H54422 —UN—15APR99
15 452
16 ENCHUFE
17 688
18 698
19 665
20 675
21 510
22 532
23 604
24 614
25 676
26 686
27 ENCHUFE
28 ENCHUFE
29 651
30 661
31 ENCHUFE
OUO6078,0001472 6324NOV101/1

021411
PN=375
X100 X199

1 118
T810SCH0134 —UN—01NOV10
2 596
3 LLAVE/ENCHUFE
4 359
5 961
6 020
7 012
8 402
9 412
10 243
11 925
12 903
13 366
14 576
H54422 —UN—15APR99
15 586
16 807
17 747
18 905
19 904
20 757
21 636
22 973
23 977
24 971
25 985
26 986
27 987
28 981
29 983
30 984
31 362 / ENCHUFE
OUO6078,0001473 6308NOV101/1

021411
PN=376
X100 X199

de la cabina al grupo de cables de bastidor
principal
T810SCH0169 —UN—01NOV10
1 704
2 714
3 683
4 693
5 617
6 627
7 121
8 121
9 628
10 040
11 636
12 646
13 652
H54422 —UN—15APR99
14 107
15 117
16 164
17 164
18 105
19 115
20 181
21 950
22 952
23 959
24 958
25 960
26 962
27 969
28 968
29 544
30 837 / ENCHUFE
31 838 / ENCHUFE
OUO6078,0001474 6308NOV101/1

021411
PN=377
X100 X199

1 032
T810SCH0135 —UN—01NOV10
2 878
3 ENCHUFE
4 568
5 578
6 203
7 ENCHUFE
8 109
9 864
10 866
11 871
7 7
12 863 8 6 6 8
13 744 9 18 18 9
1 1
14 217 10 17 17 10
A49203 —UN—07MAY02
2 5 5 2
15 218 11 16 11
16
3 4 4 3
16 181 12 15 15 12
13 14 14 13
17 ENCHUFE / 368
18 ENCHUFE / 378
OUO6078,0001475 6308NOV101/1

021411
PN=378
X100 X199

de la cabina al enchufe de grupo de cables
de la cabina
T810SCH0244 —UN—02NOV10
1 217
2 218
3 548
4 502
5 501
6 511
7 505
8 102
9 105
10 115
11 125
12 144
13 509
H54422 —UN—15APR99
14 904
15 905
16 020
17 402
18 134
19 204
20 204
21 629
22 628
23 744
24 452
25 676
26 686
27 ENCHUFE
28 ENCHUFE
29 514
30 107
31 117
OUO6078,0001478 6308NOV101/1

021411
PN=379
X100 X199

de la cabina al enchufe de grupo de cables
de la cabina
T810SCH0243 —UN—02NOV10
1 566
2 596
3 202
4 181
5 131
6 141
7 412
8 ENCHUFE
9 ENCHUFE
10 ENCHUFE
11 ENCHUFE
12 104
H75919 —UN—16APR03
13 ENCHUFE
14 151
15 992
16 212
17 922
18 161
19 366
OUO6078,0001479 6308NOV101/1

021411
PN=380
X100 X199
X116 Grupo de cables del bastidor principal

al enchufe de grupo de cables de extensión
del bastidor principal
T810SCH0168 —UN—01NOV10
1 704
2 714
3 683
4 693
5 617
6 627
7 121
8 121
9 628
10 040
10 20 30 40
11 636
9 19 29 39
12 646
8 18 28 38
13 652 7 17 27 37
14 107 6 16 26 36
15 117
16 164
5 15 25 35
T810SCH0104 —UN—15OCT10
17 164
4 14 24 34
18 105
3 13 23 33
19 115 2 12 22 32
20 181 1 11 21 31
21 950
22 952
23 959
24 958
25 960
26 962
27 969
28 968
29 544
30 837
31 838
32 432
33 414
34 765
35 766
36 ENCHUFE
37 ENCHUFE
38 ENCHUFE
39 ENCHUFE
40 ENCHUFE
OUO6078,000147C 6308NOV101/1

021411
PN=381
X100 X199
X117 Grupo de cables de extensión del

bastidor principal al enchufe de grupo de
cables del elevador
T810SCH0105 —UN—15OCT10
1 704
2 714
3 683
4 693
5 617
6 627
7 121
8 121
9 628
10 040
11 636
12 646
13 652
H54422 —UN—15APR99
14 ENCHUFE
15 ENCHUFE
16 164
17 164
18 ENCHUFE
19 ENCHUFE
20 ENCHUFE
21 ENCHUFE
22 ENCHUFE
23 ENCHUFE
24 ENCHUFE
25 ENCHUFE
26 ENCHUFE
27 ENCHUFE
28 ENCHUFE
29 ENCHUFE
30 837
31 838
OUO6078,000147D 6308NOV101/1

al enchufe de grupo de cables del módulo A
de señalización B
F E D C B A

C
A 105
N54682 —UN—28AUG00
B ENCHUFE D
C ENCHUFE
D 115 E
117
E /ENCHUFE F
107
F /ENCHUFE
OUO6078,0001480 6308NOV101/1

021411
PN=382
X100 X199
X123 Grupo de cables del aire

acondicionado y grupo de cables de
interruptor del compresor del aire
acondicionado
T810SCH0253 —UN—02NOV10
A 429
B 428
C 021
D 430
E 443
F ENCHUFE
N55588 —UN—30NOV00
OUO6078,0001483 6324NOV101/1

al enchufe de grupo de cables del relé de
señalización
102
H54450 —UN—15APR99
A /172
B 070
C 134
D 125
E 106
F 412
OUO6078,0001484 6308NOV101/1

021411
PN=383
X100 X199
X125 Grupo de cables del módulo de

señalización al enchufe de grupo de cables
del relé de señalización
T810SCH0265 —UN—02NOV10
102
A /172
B 070
C 134
D 125
E 106
F ENCHUFE
F E D C B A
C
N54682 —UN—28AUG00
D
OUO6078,0001485 6308NOV101/1
X126 Grupo de cables del motor y batería

(Positiva)
T810SCH0304 —UN—04NOV10
H48616 —UN—07MAY97
OUHX149,00004EF 6308NOV101/1

021411
PN=384
X100 X199
X127 Grupo de cables del aire

acondicionado y asiento neumático
A 445
RXA0060712 —UN—30JAN07
B 384
A B
OUHX149,00004F9 6308NOV101/1

021411
PN=385
X100 X199

021411
PN=386
Grupo 40C
X200 X299
X200 Interruptor izquierdo/derecho del

despuntador
1 688
2 659
3 698
4 ENCHUFE
5 040
T810SCH0295 —UN—03NOV10
6 ENCHUFE
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,000007E 6304NOV101/1
TM114463 (29NOV10) 24940C1 Cosechadora de caña de azúcar 3520

021411
PN=387
X200 X299
X201 Interruptor de rotación de la capota

primaria
1 ENCHUFE
2 ENCHUFE
3 ENCHUFE
4 625
5 642
T810SCH0296 —UN—03NOV10
6 635
CQ279755 —UN—26JUL07
OUO1038,0000082 6304NOV101/1

021411
PN=388
X200 X299
X202 Interruptor de autoflotación del divisor

1 682
2 733
3 672
4 683
5 ENCHUFE
6 040
T810SCH0297 —UN—03NOV10
N59768 —UN—15MAR02
OUO1038,000009F 6308NOV101/1

021411
PN=389
X200 X299
X203 Interruptor de giro horario de la

capota secundaria
1 ENCHUFE
2 ENCHUFE
3 ENCHUFE
4 693
5 642
T810SCH0298 —UN—03NOV10
6 683
N59768 —UN—15MAR02
OUO1038,00000A0 6324NOV101/1
X204 Sensor de posición del mando motriz

A 960
B 962
RXA0071263 —UN—06OCT03
C 974
D 975
F E D C B A
E 950
F 952
OUO1038,00000A2 6308NOV101/1

021411
PN=390
X200 X299
X205 Interruptor de parada de emergencia

T810SCH0284 —UN—03NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
OUO1038,000006D 6304NOV101/1

021411
PN=391
X200 X299

T810SCH0282 —UN—03NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
OUO1038,000006E 6304NOV101/1

021411
PN=392
X200 X299

T810SCH0285 —UN—03NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
OUO1038,000006F 6304NOV101/1

021411
PN=393
X200 X299

T810SCH0283 —UN—03NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
OUO1038,0000070 6304NOV101/1

021411
PN=394
X200 X299
X209 Interruptor de reinicio hidráulico

1 664
2 618
3 612
4 ENCHUFE
5 ENCHUFE
6 ENCHUFE
T810SCH0286 —UN—03NOV10
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,000006C 6304NOV101/1

021411
PN=395
X200 X299
X210 Interruptor de avance/retroceso de

cortadora de base
1 747
2 659
3 757
4 ENCHUFE
5 040
T810SCH0287 —UN—03NOV10
6 ENCHUFE
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,000007F 6304NOV101/1

021411
PN=396
X200 X299
X211 Interruptor de inclinación del divisor

izquierdo
1 ENCHUFE
2 ENCHUFE
3 ENCHUFE
4 651
5 672
T810SCH0288 —UN—03NOV10
6 661
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,0000080 6304NOV101/1

021411
PN=397
X200 X299
X212 Interruptor de inclinación del divisor

derecho
1 ENCHUFE
2 ENCHUFE
3 ENCHUFE
4 665
5 672
T810SCH0289 —UN—03NOV10
6 675
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,0000081 6305NOV101/1

021411
PN=398
X200 X299
X213 Interruptor de subida/bajada del

elevador
1 —
2 —
3 —
4 617
5 642
T810SCH0291 —UN—03NOV10
6 627
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,0000005 6305NOV101/1

021411
PN=399
X200 X299
X214 Interruptor del panel de control de

avance y retroceso del elevador
1 —
2 —
3 —
4 606
5 619
T810SCH0290 —UN—03NOV10
6 626
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,0000003 6308NOV101/1

021411
PN=400
X200 X299
X215 Interruptor de encendido/apagado de

la cuchilla lateral izquierda
1 ENCHUFE
2 ENCHUFE
3 040
4 605
5 639
T810SCH0292 —UN—03NOV10
6 ENCHUFE
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,0000077 6305NOV101/1

021411
PN=401
X200 X299

la cuchilla lateral derecha
1 ENCHUFE
2 ENCHUFE
3 040
4 615
5 639
T810SCH0293 —UN—03NOV10
6 ENCHUFE
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,0000078 6305NOV101/1

021411
PN=402
X200 X299
X217 Interruptor del acelerador

1 ENCHUFE
2 ENCHUFE
3 ENCHUFE
4 925
5 452
6 903
T810SCH0294 —UN—03NOV10
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,0000079 6305NOV101/1

021411
PN=403
X200 X299
X218 Masa del toma eléctrico auxiliar

Terminal de paleta 040
CQ280521 —UN—03JUL07
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,000004F 6324NOV101/1
X219 Toma eléctrico auxiliar

CQ280521 —UN—03JUL07
CQ231300 —UN—24JAN05
OUO1038,000004C 6324NOV101/1

021411
PN=404
X200 X299
X220 Diodo del elevador

A 626
B 606
CQ281901 —UN—15JAN09
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,000005A 6314OCT101/1
X221 Interruptor de activación de punto

muerto
A 979
T810SCH0330 —UN—05NOV10
B 542
RXA0060717 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,00000A3 6308NOV101/1

021411
PN=405
X200 X299
X222 Pedal derecho del pivote del elevador

A 642
B 658
C ENCHUFE
CQ280660 —UN—03JUL07
D ENCHUFE
H54480 —UN—27APR99
OUO1038,000007C 6314OCT101/1
X223 Pedal izquierdo del pivote del elevador

A 642
B 648
C ENCHUFE
CQ280661 —UN—03JUL07
D ENCHUFE
H54480 —UN—27APR99
OUO1038,000007D 6314OCT101/1

021411
PN=406
X200 X299
X224 Interruptor de encendido/apagado del

elevador
A 619
B 674
CQ283158 —UN—04DEC09
C 606
CQ280555 —UN—31JUL07
RXA0062917 —UN—05NOV02
C B A
OUO1038,0000004 6324NOV101/1

021411
PN=407
X200 X299
X225 Interruptor de reanudación

A 542
B 557
C 542
CQ281700 —UN—03DEC09
D 567
CQ279755 —UN—26JUL07
OUO1038,000009E 6314OCT101/1
X226 Interruptor de pedal alto/bajo

A ENCHUFE
B ENCHUFE
C 542
CQ280559 —UN—31JUL07
D 566
H54480 —UN—27APR99
OUO1038,0000076 6308NOV101/1

021411
PN=408
X200 X299
X227 Diodo del elevador

A 606
B 606
CQ280556 —UN—03JUL07
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,0000059 6314OCT101/1
X228 Interruptor de faros principales y

plataforma de cabina
Código de pasador Número de cable Número de cable
Enchufe A Enchufe B
T810SCH0324 —UN—04NOV10
A 181 181
B 181 101
C ENCHUFE 108
RXA0060730 —UN—05NOV02
A B C
OUO1038,0000074 6309NOV101/1

021411
PN=409
X200 X299
X229 Diodo del divisor

A 682
B 692
T810SCH0322 —UN—04NOV10
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,00000A4 6308NOV101/1
X230 Interruptor de presencia de operario

A 030
B 608
CQ280627 —UN—24JUL07
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,0000002 6314OCT101/1

021411
PN=410
X200 X299
X231 Regleta de conexiones múltiples

auxiliar (NARANJA)
T810SCH0249 —UN—02NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
OUO1038,00000A5 6308NOV101/1
X232 Palanca multifunción (anteriormente

llamada palanca de mando)
1 669
T810SCH0100 —UN—01NOV10
2 679
3 677
4 687
5 604
6 614
7 684
8 694
9 613
10 603
11 206
12 ENCHUFE
RXA0085272 —UN—07DEC05
OUO1038,00000A6 6324NOV101/1

021411
PN=411
X200 X299
X233 Palanca multifunción (anteriormente

llamada palanca de mando)
1 622A
T810SCH0099 —UN—01NOV10
2 622B
3 622C
4 622D
5 622E
6 622F
H58920 —UN—16JUL99
OUHX149,00004EE 6324NOV101/1

021411
PN=412
X200 X299
X234 Control de dirección de propulsión

(PSC)
A1 ENCHUFE
T810SCH0317 —UN—04NOV10
A2 ENCHUFE
A3 ENCHUFE
A4 ENCHUFE
B1 ENCHUFE
B2 ENCHUFE
B3 ENCHUFE
B4 ENCHUFE
C1 ENCHUFE
C2 ENCHUFE
C3 509
C4 979
D1 ENCHUFE
D2 ENCHUFE
D3 974
D4 961
2
E1 ENCHUFE
H
E2 524
G
F
E3 983
E4 975 A B C D E
RXA0079967 —UN—07APR05
F1 ENCHUFE
1
3
F2 ENCHUFE
F3 977
F4 986
G1 030
G2 ENCHUFE
G3 981
G4 ENCHUFE
H1 542
H2 ENCHUFE
H3 973
H4 985
OUO1038,00000A8 6308NOV101/1

021411
PN=413
X200 X299

(PSC)
A1 904
T810SCH0316 —UN—04NOV10
A2 ENCHUFE
A3 ENCHUFE
A4 ENCHUFE
B1 905
B2 ENCHUFE
B3 ENCHUFE
B4 506
C1 596
C2 505
C3 ENCHUFE
C4 ENCHUFE
D1 ENCHUFE
D2 ENCHUFE
D3 500
D4 542
E1 ENCHUFE
E2 ENCHUFE
E3 987
E4 ENCHUFE
RXA0079968 —UN—07APR05
F1 ENCHUFE
F2 ENCHUFE
F3 968
F4 984
G1 ENCHUFE
G2 ENCHUFE
G3 971
G4 508
H1 532
H2 510
H3 ENCHUFE
H4 958
J1 952
J2 950
J3 ENCHUFE
J4 546
K1 ENCHUFE
K2 ENCHUFE
K3 516
K4 030
L1 552
L2 030
L3 528
L4 526
M1 542
M2 030
M3 538
M4 562
OUO1038,00000AA 6308NOV101/1

021411
PN=414
X200 X299

(PSC)
A1 608
T810SCH0315 —UN—04NOV10
A2 548
A3 516
A4 528
B1 557
B2 567
B3 962
B4 568
C1 525
C2 ENCHUFE
C3 960
C4 578
D1 515
D2 ENCHUFE
D3 586
D4 576
2
E1 969
H
E2 968
G
F
E3 526
E4 586 A B C D E
RXA0079967 —UN—07APR05
F1 959
1
3
F2 958
F3 578
F4 576
G1 ENCHUFE
G2 ENCHUFE
G3 538
G4 568
H1 ENCHUFE
H2 ENCHUFE
H3 562
H4 030
OUO1038,00000AB 6308NOV101/1

021411
PN=415
X200 X299
X237 Bus CAN del vehículo

A 040
B 012
T810SCH0314 —UN—24NOV10
C 904
D 905
E ENCHUFE
F ENCHUFE
G ENCHUFE
H ENCHUFE
J ENCHUFE
D
C
RXA0085573 —UN—03JAN06
E
F A B
G J
H
OUO1038,00000AC 6308NOV101/1
X239 Luz lateral izquierda

A 111
B 010
CQ281654 —UN—26FEB08
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,0000066 6314OCT101/1

021411
PN=416
X200 X299
X240 Sensor de bajo nivel de refrigerante

del motor
A 452
B 426
CQ281605 —UN—11SEP08
CQ281033 —UN—29JAN08
OUO1038,0000058 6308NOV101/1
X241 Luz lateral derecha

A 111
B 010
CQ281653 —UN—26FEB08
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,0000065 6314OCT101/1

021411
PN=417
X200 X299
X242 Altavoz derecho

A 213
B 223
CQ280553 —UN—26JUL07
RXA0060721 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,0000054 6314OCT101/1
X243 Altavoz izquierdo

A 228
B 238
CQ280554 —UN—26JUL07
RXA0060721 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,0000055 6314OCT101/1

021411
PN=418
X200 X299
X244 Luz del panel

T810SCH0281 —UN—02NOV10
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,000005D 6305NOV101/1
X245 Luz del panel

T810SCH0280 —UN—02NOV10
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,000005E 6305NOV101/1

021411
PN=419
X200 X299
X246 Luz de cabina

T810SCH0279 —UN—02NOV10
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,000005B 6305NOV101/1
X247 Luz de cabina

T810SCH0278 —UN—02NOV10
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,000005C 6305NOV101/1

021411
PN=420
X200 X299
X248 Interruptor de la luz de cabina

A 102
B 171
T810SCH0277 —UN—02NOV10
C —
* * * * * *
E50756 —UN—26OCT01
OUO1038,0000006 6305NOV101/1
X249 Unidad de visualización primaria

1 070
2 992
3 905
CQ281051 —UN—03DEC09
4 904
5 922
6 ENCHUFE
CQ281013 —UN—11FEB08
OUO1038,0000044 6314OCT101/1

021411
PN=421
X200 X299
X250 Freno de estacionamiento

1 502
2 501
3 511
4 505
T810SCH0232 —UN—02NOV10
5 —
6 070
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,0000007 6305NOV101/1
X251 Pantalla Autotrac

A ENCHUFE
B ENCHUFE
T810SCH0242 —UN—02NOV10
C ENCHUFE
D ENCHUFE
E ENCHUFE
F ENCHUFE
G ENCHUFE
H ENCHUFE
J ENCHUFE
K ENCHUFE
L ENCHUFE
M ENCHUFE
N 905
P 904
CQ281035 —UN—31JAN08
R 992
S ENCHUFE
T ENCHUFE
U 922
V 070
OUO1038,0000043 6305NOV101/1

021411
PN=422
X200 X299
X252 Alarma AUTEQ

H54479 —UN—27APR99
OUO1038,00000AE 6304NOV101/1
X253 Alarma AUTEQ

H54479 —UN—27APR99
OUO1038,00000B0 6314OCT101/1

021411
PN=423
X200 X299
X254 Motor del limpiaparabrisas derecho

A 212
B 205
C 070
T810SCH0239 —UN—02NOV10
CQ279753 —UN—26JUL07
OUO1038,0000069 6305NOV101/1
X255 Pantalla Auteq

1 904
2 905
T810SCH0241 —UN—02NOV10
3 070
4 999
5 070
6 992
CQ281037 —UN—31JAN08
OUO1038,0000045 6305NOV101/1

021411
PN=424
X200 X299
X256 Interruptor de inclinación de rodillo

tumbador
1 ENCHUFE
T810SCH0228 —UN—01NOV10
2 ENCHUFE
3 ENCHUFE
4 676
5 452
6 686
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,0000085 6304NOV101/1
X257 Interruptor de extractor primario

1 ENCHUFE
2 ENCHUFE
T810SCH0227 —UN—01NOV10
3 070
4 744
5 629
6 ENCHUFE
CQ279758 —UN—26JUL07
OUO1038,000007B 6304NOV101/1

021411
PN=425
X200 X299
X258 Interruptor de extractor secundario

1 ENCHUFE
2 ENCHUFE
T810SCH0226 —UN—01NOV10
3 070
4 628
5 629
6 ENCHUFE
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,000007A 6304NOV101/1
X259 Interruptor de inversión del ventilador

de refrigeración
1 366
T810SCH0225 —UN—01NOV10
2 452
3 ENCHUFE
4 ENCHUFE
5 ENCHUFE
6 ENCHUFE
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,0000087 6304NOV101/1

021411
PN=426
X200 X299
X260 Interruptor Positrac

1 ENCHUFE
2 ENCHUFE
T810SCH0224 —UN—01NOV10
3 040
4 514
5 509
6 ENCHUFE
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,0000072 6304NOV101/1
X261 Interruptor de transporte

1 548
2 040
T810SCH0223 —UN—01NOV10
3 509
4 ENCHUFE
5 040
6 ENCHUFE
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,0000071 6304NOV101/1

021411
PN=427
X200 X299
X262 Interruptor alto/bajo en la consola

superior
1 ENCHUFE
T810SCH0222 —UN—01NOV10
2 ENCHUFE
3 070
4 596
5 566
6 ENCHUFE
N59768 —UN—15MAR02
OUO1038,00000B1 6308NOV101/1
X263 Radio
1 ENCHUFE
2 ENCHUFE
T810SCH0229 —UN—01NOV10
3 ENCHUFE
4 412
5 ENCHUFE
6 181
7 102
8 070
9 ENCHUFE
10 ENCHUFE
11 213
12 223
13 228
14 238 15 13 11 9
RXA0068934 —UN—16JUL03
15 ENCHUFE 16 14 12 10
16 ENCHUFE
7 5 3 1
8 6 4 2
OUO1038,00000B2 6308NOV101/1

021411
PN=428
X200 X299
X264 Interruptor de luces de emergencia

1 ENCHUFE
2A ENCHUFE
2B 102
CQ280678 —UN—05JUL07
3 106
4 ENCHUFE
5A ENCHUFE
5B ENCHUFE
6 ENCHUFE
7 181
8 ENCHUFE
9 070
10 ENCHUFE
H54429 —UN—24MAR99
OUO1038,0000086 6324NOV101/1
X265 Interruptor de faros principales

1 ENCHUFE
2A ENCHUFE
2B 102
CQ280641 —UN—05JUL07
3 181
4 ENCHUFE
5A ENCHUFE
5B ENCHUFE
6 ENCHUFE
7 181
8 ENCHUFE
9 070
10 ENCHUFE
H54429 —UN—24MAR99
OUO1038,0000073 6314OCT101/1

021411
PN=429
X200 X299
X266 Interruptor de faro de trabajo

1 ENCHUFE
2A ENCHUFE
2B 102
CQ280643 —UN—05JUL07
3 131
4 ENCHUFE
5A ENCHUFE
5B ENCHUFE
6 ENCHUFE
7 181
8 ENCHUFE
9 070
10 ENCHUFE
H54429 —UN—24MAR99
OUO1038,0000075 6314OCT101/1
X267 Interruptor del faro de trabajo del

motor
1 ENCHUFE
2A ENCHUFE
CQ280675 —UN—05JUL07
2B 102
3 141
4 ENCHUFE
5A ENCHUFE
5B ENCHUFE
6 ENCHUFE
7 181
8 ENCHUFE
9 070
10 ENCHUFE
H54429 —UN—24MAR99
OUO1038,0000083 6314OCT101/1

021411
PN=430
X200 X299
X268 Interruptor de la luz de aviso giratoria

1 ENCHUFE
2A ENCHUFE
2B 102
CQ280676 —UN—05JUL07
3 144
4 ENCHUFE
5A ENCHUFE
5B ENCHUFE
6 ENCHUFE
7 181
8 ENCHUFE
9 070
10 ENCHUFE
H54429 —UN—24MAR99
OUO1038,0000084 6314OCT101/1
X269 Motor del limpiaparabrisas izquierdo

A 212
B 225
T810SCH0221 —UN—01NOV10
C 070
CQ279753 —UN—26JUL07
OUO1038,0000068 6304NOV101/1

021411
PN=431
X200 X299
X270 Cámara
A 202
B 070
T810SCH0220 —UN—01NOV10
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,00000B3 6308NOV101/1
X271 Motor del limpiaparabrisas central

A 212
B 214
CQ280614 —UN—24JUL07
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,000006A 6314OCT101/1

021411
PN=432
X200 X299
X272 Temporizador del limpiaparabrisas

C 209
CQ280512 —UN—23JUL07
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,0000047 6314OCT101/1

1 209
CQ280512 —UN—23JUL07
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,0000048 6314OCT101/1

021411
PN=433
X200 X299

2 070
CQ280512 —UN—23JUL07
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,0000049 6314OCT101/1

NO 214
CQ280512 —UN—23JUL07
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,000004A 6314OCT101/1

021411
PN=434
X200 X299

SC 217
CQ280512 —UN—23JUL07
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,000004B 6314OCT101/1
X278 Módulo de señalización

1 070
2 ENCHUFE
4 5 6
3 ENCHUFE
H66328 —UN—22FEB01
4 119
5 ENCHUFE 1 2 3
6 102
OUO1038,00000B4 6308NOV101/1

021411
PN=435
X200 X299
X279 Bocina derecha

CQ280541 —UN—23JUL07
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,0000050 6314OCT101/1
X280 Bocina derecha

CQ280541 —UN—23JUL07
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,0000051 6314OCT101/1

021411
PN=436
X200 X299
X281 Resistencia
A ENCHUFE
B 402
C ENCHUFE
CQ281625 —UN—14JAN09
D 020
E 904
F 905
RXA0064080 —UN—16DEC02
F E D
A B C
OUO1038,000006B 6308NOV101/1
X282 Bocina izquierda

CQ280540 —UN—23JUL07
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,0000052 6314OCT101/1

021411
PN=437
X200 X299
X283 Bocina izquierda

CQ280540 —UN—23JUL07
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,0000053 6314OCT101/1
X284 Faro principal exterior izquierdo

A 060
B 161
CQ280574 —UN—23JUL07
RXA0060715 —UN—05NOV02
B A
OUO1038,0000060 6314OCT101/1

021411
PN=438
X200 X299
X285 Faro de trabajo izquierdo

A 060
B 104
CQ280581 —UN—23JUL07
RXA0060715 —UN—05NOV02
B A
OUO1038,0000064 6314OCT101/1
X286 Faro principal interior izquierdo

A 060
B 151
CQ280576 —UN—23JUL07
RXA0060715 —UN—05NOV02
B A
OUO1038,0000062 6314OCT101/1

021411
PN=439
X200 X299
X287 Luz de aviso giratoria izquierda

A 144
B 060
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,00000B5 6308NOV101/1
X289 Faro principal interior derecho

A 060
B 151
CQ280575 —UN—23JUL07
RXA0060715 —UN—05NOV02
B A
OUO1038,0000061 6314OCT101/1

021411
PN=440
X200 X299
X290 Faro de trabajo derecho

A 060
B 104
CQ280580 —UN—23JUL07
RXA0060715 —UN—05NOV02
B A
OUO1038,0000063 6314OCT101/1
X291 Faro principal exterior derecho

A 060
B 161
CQ280573 —UN—23JUL07
RXA0060715 —UN—05NOV02
B A
OUO1038,000005F 6314OCT101/1

021411
PN=441
X200 X299
X292 UAT
1 402
2 904
T810SCH0248 —UN—02NOV10
3 020
4 905
CQ279754 —UN—26JUL07
OUO1038,0000046 6305NOV101/1
X293 UAT
1 922
2 070
T810SCH0247 —UN—02NOV10
RXA0085698 —UN—06JAN06
2 1
OUO1038,00000B6 6308NOV101/1

021411
PN=442
X200 X299
X294 Sensores de presión

1 432
2 414
T810SCH0121 —UN—18OCT10
3 701
4 ENCHUFE
5 ENCHUFE
6 768
7 769
8 763
9 ENCHUFE
10 731
11 733
12 735
6 5 4 3 2 1
RXA0072294 —UN—25NOV03
7 8 9 10 11 12
OUO1038,00000B7 6308NOV101/1
X295 Faro de trabajo del motor

A 109
B 010
CQ280588 —UN—24JUL07
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,0000067 6314OCT101/1

021411
PN=443
X200 X299
X296 Desarrollo de entrada de la dirección

A 973
B 977
T810SCH0143 —UN—01NOV10
C 971
D 985
E 986
F 987
G 981
H 983
J 984
K ENCHUFE
E D C B A
F G H J K
RXA0064243 —UN—06JAN03
OUO1038,00000B8 6324NOV101/1
X297 Electroválvula del divisor izquierdo

A 709
B 600
T810SCH0144 —UN—01NOV10
C 719
D 600
H54480 —UN—27APR99
OUO1038,00000B9 6308NOV101/1

021411
PN=444
X200 X299
X298 Fusible de la bomba de transferencia

A 002
B 382
T810SCH0145 —UN—01NOV10
N73951 —UN—02OCT06
A B
OUHX149,00004F0 6305NOV101/1

021411
PN=445
X200 X299
X299 Unidad de control electrónico del

vehículo (VCU)
A1 656
T810SCH0146 —UN—01NOV10
A2 666
A3 358
A4 357
B1 719
B2 941
B3 766
B4 728
C1 709
C2 604
C3 ENCHUFE
C4 414
D1 699 A4 B4 C4 D4 E4 F4 G4 H4
D2 677 A3 B3 C3 D3 E3 F3 G3 H3
D3 765
A2 B2 C2 D2 E2 F2 G2 H2
D4 925
E1 ENCHUFE A1 B1 C1 D1 E1 F1
G1 H1
E2 679
E3 692
E4 633
F1 838
F2 366
F3 ENCHUFE
F4 432
G1 717 A1 B1 C1 D1 E1 F1 G1 H1
G2 653 A2 B2 C2 D2 E2 F2 G2 H2
N62100 —UN—03APR03
G3 644
A3 B3 C3 D3 E3 F3 G3 H3
G4 643
H1 982 A4 B4 C4 D4 E4 F4 G4 H4
H2 982
H3 654
H4 727
OUHX149,00004F1 6308NOV101/1

021411
PN=446
Grupo 40D
X300 X399

vehículo (VCU) J2
A4 B4 C4 D4 E4 F4 G4 H4 J4 K4 L4 M4
T810SCH0147 —UN—01NOV10
A3 B3 C3 D3 E3 F3 G3 H3 J3 K3 L3 M3
A2 B2 C2 D2 E2 F2 G2 H2 J2 K2 L2 M2
A1 B1 C1 D1 E1 F1 G1 H1 J1 K1 L1 M1
A1 B1 C1 D1 E1 F1 G1 H1 J1 K1 L1 M1
A2 B2 C2 D2 E2 F2 G2 H2 J2 K2 L2 M2
N62099 —UN—03APR03
A3 B3 C3 D3 E3 F3 G3 H3 J3 K3 L3 M3
A4 B4 C4 D4 E4 F4 G4 H4 J4 K4 L4 M4
Continúa en la pág. siguiente OUHX149,00004C1 6324NOV101/2
TM114463 (29NOV10) 24940D1 Cosechadora de caña de azúcar 3520

021411
PN=447
X300 X399

A1 698
A2 667
A3 748
A4 837
B1 688
B2 ENCHUFE
B3 621
B4 887
C1 676
C2 675
C3 ENCHUFE
C4 721
D1 686
D2 665
D3 426
D4 711
E1 747
E2 661
E3 903
E4 645
F1 757
F2 651
F3 769
F4 817
G1 207
G2 635
G3 687
G4 807
H1 744
H2 625
H3 735
H4 708
J1 774A
J2 636B
J3 878B
J4 718
K1 658
K2 648
K3 774B
K4 695
L1 050H
L2 050J
L3 631
L4 685
M1 867
M2 794
M3 795
M4 641
OUHX149,00004C1 6324NOV102/2

021411
PN=448
X300 X399

vehículo (VCU) J1
A1 442
T810SCH0148 —UN—01NOV10
A2 701
A3 370
A4 243
B1 905C
B2 613
B3 ENCHUFE
B4 877
C1 904C
C2 603
C3 731
C4 356
D1 ENCHUFE A4 B4 C4 D4 E4 F4 G4 H4
D2 638 A3 B3 C3 D3 E3 F3 G3 H3
D3 363
A2 B2 C2 D2 E2 F2 G2 H2
D4 ENCHUFE
E1 ENCHUFE A1 B1 C1 D1 E1 F1
G1 H1
E2 768
E3 669
E4 737
F1 614B
F2 705
F3 733
F4 827
A1 B1 C1 D1 E1 F1 G1 H1
G1 655
G2 678 A2 B2 C2 D2 E2 F2 G2 H2
N62100 —UN—03APR03
G3 668
A3 B3 C3 D3 E3 F3 G3 H3
G4 ENCHUFE
H1 050G A4 B4 C4 D4 E4 F4 G4 H4
H2 763
H3 972B
H4 972A
OUHX149,00004C2 6324NOV101/1

021411
PN=449
X300 X399
X302 Electroválvula de la bomba de la

cortadora de base
A 644
T810SCH0153 —UN—01NOV10
B 748A
C 654
D 748B
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004C3 6302NOV101/1
X303 Electroválvula de descarga

A 827
B 040
CQ280779 —UN—24JUL07
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,0000040 6313OCT101/1

021411
PN=450
X300 X399
X304 Electroválvula de subida y baja del

despuntador
A 717
T810SCH0155 —UN—01NOV10
B 600B
C 727
D 600C
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004C4 6302NOV101/1
X305 Electroválvula con giro en sentido

horario y contrahorario de la capota primaria
A 655
T810SCH0156 —UN—01NOV10
B 600D
C 645
D 600E
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004C5 6302NOV101/1

021411
PN=451
X300 X399
X306 Electroválvula de subida y bajada del

divisor derecho
A 653
T810SCH0157 —UN—01NOV10
B 600F
C 643
D 600G
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004C6 6302NOV101/1
X307 Electroválvula derecha e izquierda del

pivote del elevador
A 668
T810SCH0158 —UN—01NOV10
B 600K
C 678
D 600L
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004C7 6302NOV101/1

021411
PN=452
X300 X399
X308 Relé de arranque

T810SCH0159 —UN—01NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
OUO1038,000001F 6302NOV101/1

T810SCH0160 —UN—01NOV10
CQ231300 —UN—24JAN05
OUO1038,0000020 6302NOV101/1

021411
PN=453
X300 X399

T810SCH0161 —UN—01NOV10
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,0000021 6302NOV101/1

T810SCH0154 —UN—01NOV10
H54479 —UN—27APR99
OUO1038,0000022 6302NOV101/1

021411
PN=454
X300 X399
X312 Diodo del relé de arranque

A 359
B 600
T810SCH0170 —UN—01NOV10
CQ281011 —UN—17JAN08
OUO1038,000001D 6302NOV101/1
X313 Electroválvula de la bomba de la

cortadora de base
A 807
T810SCH0171 —UN—01NOV10
B 728
C 728
D 817
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004EC 6305NOV101/1

021411
PN=455
X300 X399
X314 Bomba de mando motriz, lado derecho

A 528
B 516
T810SCH0172 —UN—01NOV10
C 568
D 576
H54480 —UN—27APR99
OUO1038,0000031 6302NOV101/1
X315 Bomba del extractor primario

A ENCHUFE
B ENCHUFE
T810SCH0173 —UN—01NOV10
C 795
D 794
H54480 —UN—27APR99
OUO1038,0000033 6302NOV101/1

021411
PN=456
X300 X399
X316 Bomba de mando motriz, lado

izquierdo
A 538
T810SCH0174 —UN—01NOV10
B 526
C 578
D 586
H54480 —UN—27APR99
OUO1038,0000032 6302NOV101/1
X317 Electroválvula de retroceso y avance

de la bomba del picador
A 711
T810SCH0175 —UN—01NOV10
B 010D
C 010E
D 721
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004C8 6302NOV101/1

021411
PN=457
X300 X399
X318 Transductor del picador

A 414E
B 432B
T810SCH0176 —UN—01NOV10
C ENCHUFE
D 705
RXA0072290 —UN—25NOV03
1 4
2 3
OUHX149,00004C9 6302NOV101/1
X319 Alternador (lado de diodo)

Terminal de anillo Anaranjado
T810SCH0149 —UN—01NOV10
H48616 —UN—07MAY97
OUHX149,00004F6 6305NOV101/1

021411
PN=458
X300 X399
X320 Fusible de la unidad de control

electrónico del vehículo (VCU)
A 002
T810SCH0196 —UN—01NOV10
B 972
N73951 —UN—02OCT06
A B
OUHX149,00004CB 6305NOV101/1
X321 Fusible de la unidad de control

electrónico del vehículo (VCU)
A 002
T810SCH0197 —UN—01NOV10
B 982
N73951 —UN—02OCT06
A B
OUHX149,00004CC 6305NOV101/1

021411
PN=459
X300 X399
X322 Electroválvula de retroceso y avance

del rodillo de alimentación
A 877
T810SCH0218 —UN—01NOV10
B 010
C 887
D 010
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004CD 6303NOV101/1
X323 Sensor de temperatura hidráulico

A 774
B 414
CQ281647 —UN—26FEB08
CQ281709 —UN—16APR08
OUO1038,0000057 6313OCT101/1

021411
PN=460
X300 X399
X324 Nivel de aceite hidráulico

A 452
B 621
CQ280543 —UN—23JUL07
RXA0085557 —UN—03JAN06
B A
A
B
OUO1038,0000016 6305NOV101/1
X325 Diodo del freno de estacionamiento

A 010
B 505
T810SCH0200 —UN—01NOV10
C ENCHUFE
D ENCHUFE
CQ279769 —UN—26JUL07
OUO1038,000001E 6305NOV101/1

021411
PN=461
X300 X399
X326 Restricción del filtro hidráulico

A 452
B 667
T810SCH0201 —UN—01NOV10
B A
RXA0099948 —UN—18DEC08
B
OUO1038,000001A 6305NOV101/1
X327 Electroválvula alta/baja

A 596
B 010
T810SCH0202 —UN—01NOV10
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,000003F 6305NOV101/1

021411
PN=462
X300 X399
X328 Electroválvula de velocidad variable

A 506
B 500
T810SCH0203 —UN—01NOV10
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,0000034 6308NOV101/1
X329 Interruptor de presión de los frenos

1 510
2 532
T810SCH0204 —UN—01NOV10
3 ENCHUFE
4 508
RXA0072290 —UN—25NOV03
1 4
2 3
OUO1038,0000014 6305NOV101/1

021411
PN=463
X300 X399
X330 Electroválvula Positrac

A 514
B 010
T810SCH0205 —UN—01NOV10
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,0000035 6308NOV101/1
X331 Electroválvula del freno de

estacionamiento
A 505
T810SCH0206 —UN—01NOV10
B 010
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,0000037 6305NOV101/1

021411
PN=464
X300 X399
X332 Diodo PosiTrac

A 514
B 010
T810SCH0207 —UN—01NOV10
N54411 —UN—18DEC00
OUHX149,00004CE 6302NOV101/1
X336 Motor de arranque

CQ281658 —UN—11SEP08
CQ231300 —UN—24JAN05
OUO1038,000002B 6313OCT101/1

021411
PN=465
X300 X399
X337 Motor de arranque

CQ281658 —UN—11SEP08
CQ231300 —UN—24JAN05
OUO1038,000002C 6302NOV101/1
X338 Compresor
233
T810SCH0212 —UN—01NOV10
RXA0060724 —UN—05NOV02
OUO1038,0000036 6305NOV101/1

021411
PN=466
X300 X399
X339 Interruptor de alta presión del aire

acondicionado
A 203
T810SCH0213 —UN—01NOV10
B 207
C 233
CQ279771 —UN—26JUL07
OUO1038,0000056 6308NOV101/1
X340 Sensor de combustible

A 452
B 363
T810SCH0214 —UN—01NOV10
C 010
RXA0064150 —UN—17DEC02
A B C
OUHX149,00004ED 6302NOV101/1

021411
PN=467
X300 X399
X341 Motor del limpiaparabrisas lateral

A 218
B 010
T810SCH0215 —UN—01NOV10
A
RXA0060720 —UN—05NOV02
B
OUO1038,000002F 6308NOV101/1
X342 Motor del limpiaparabrisas delantero

A 217
B 010
T810SCH0216 —UN—01NOV10
A
RXA0060720 —UN—05NOV02
OUO1038,0000030 6308NOV101/1

021411
PN=468
X300 X399
X343 Electroválvula de la bobina

proporcional (derecha)
A 357
T810SCH0217 —UN—01NOV10
B 010
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,0000042 6308NOV101/1
X344 Electroválvula de la bobina de

retroceso (superior)
A 356
T810SCH0141 —UN—01NOV10
B 010
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,0000041 6308NOV101/1

021411
PN=469
X300 X399
X348 Interruptor de restricción del filtro de

aire del motor
A 353
T810SCH0219 —UN—01NOV10
B 050
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUHX149,00004D0 6303NOV101/1
X349 Conexión de alimentación auxiliar

A 382
B 050
T810SCH0233 —UN—01NOV10
C 412
RXA0099945 —UN—18DEC08
A B C
OUO1038,0000013 6308NOV101/1

021411
PN=470
X300 X399
X350 Terminal de Can

A 012
B 402
T810SCH0234 —UN—01NOV10
C 050
D 020
E 904
F 905
RXA0064080 —UN—16DEC02
F E D
A B C
OUHX149,00004D1 6308NOV101/1

021411
PN=471
X300 X399

motor
A1 904
T810SCH0235 —UN—01NOV10
A2 ENCHUFE
A3 ENCHUFE
A4 ENCHUFE
B1 905
B2 012
B3 ENCHUFE
B4 ENCHUFE
C1 ENCHUFE
C2 ENCHUFE
C3 ENCHUFE
C4 961
A4 B4 C4 D4 E4 F4 G4 H4 J4 K4 L4 M4
D1 ENCHUFE
D2 ENCHUFE A3 B3 C3 D3 E3 F3 G3 H3 J3 K3 L3 M3
D3 ENCHUFE
A2 B2 C2 D2 E2 F2 G2 H2 J2 K2 L2 M2
D4 ENCHUFE
E1 ENCHUFE A1 B1 C1 D1 E1 F1 G1 H1 J1 K1 L1 M1
E2 ENCHUFE
E3 ENCHUFE
E4 ENCHUFE
F1 ENCHUFE
F2 ENCHUFE
F3 ENCHUFE
F4 ENCHUFE
A1 B1 C1 D1 E1 F1 G1 H1 J1 K1 L1 M1
G1 ENCHUFE
G2 ENCHUFE A2 B2 C2 D2 E2 F2 G2 H2 J2 K2 L2 M2
N62099 —UN—03APR03
G3 ENCHUFE
A3 B3 C3 D3 E3 F3 G3 H3 J3 K3 L3 M3
G4 ENCHUFE
H1 ENCHUFE A4 B4 C4 D4 E4 F4 G4 H4 J4 K4 L4 M4
H2 ENCHUFE
H3 ENCHUFE
H4 ENCHUFE
J1 353
J2 ENCHUFE
J3 ENCHUFE
J4 ENCHUFE
K1 ENCHUFE
K2 ENCHUFE
K3 ENCHUFE
K4 ENCHUFE
L1 022
L2 050
L3 050
L4 022
M1 022
M2 050
M3 ENCHUFE
M4 022
OUHX149,00004D2 6308NOV101/1

021411
PN=472
X300 X399
X352 Sensor de presión de la cortadora de

base
1 414
T810SCH0236 —UN—01NOV10
2 432
3 ENCHUFE
4 878
RXA0072290 —UN—25NOV03
1 4
2 3
OUHX149,00004D3 6308NOV101/1
X353 Electroválvula derecha e izquierda del

despuntador
A 718
T810SCH0237 —UN—01NOV10
B 600
C 708
D 600
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004D4 6303NOV101/1

021411
PN=473
X300 X399
X354 Electroválvula de la cuchilla del lado

izquierdo
A 605
B 040
CQ280752 —UN—24JUL07
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,0000039 6313OCT101/1
X355 Electroválvula de la cuchilla del lado

derecho
A 615
B 040
CQ280752 —UN—24JUL07
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,000003A 6313OCT101/1

021411
PN=474
X300 X399
X356 Electroválvula del colector del

despuntador
A 737
B 040
CQ280752 —UN—24JUL07
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,000003C 6313OCT101/1
X357 Electroválvula de subida y bajada e

inclinación del divisor derecho
A 695
T810SCH0255 —UN—01NOV10
B 600
C 685
D 600
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004D5 6303NOV101/1

021411
PN=475
X300 X399
X358 Electroválvula de subida y bajada e

inclinación del divisor izquierdo
A 641
T810SCH0256 —UN—01NOV10
B 600
C 631
D 600
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004D6 6303NOV101/1
X359 Sensor del velocímetro primario

A 638
B 010
T810SCH0299 —UN—03NOV10
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUHX149,00004F7 6308NOV101/1

021411
PN=476
X300 X399
X360 Enchufe de inclinación del rodillo

tumbador
A 656
T810SCH0257 —UN—01NOV10
B 600
C 666
D 600
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004D7 6303NOV101/1
X361 Electroválvula de subida de la

cortadora de base
1 864
T810SCH0258 —UN—01NOV10
2 866
1
H66329 —UN—22FEB01
OUHX149,00004D8 6303NOV101/1

021411
PN=477
X300 X399
X362 Interruptor de puerta

A 452
B 941
T810SCH0259 —UN—01NOV10
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,000000F 6308NOV101/1
X363 Electroválvula de autoflotación del

divisor izquierdo
A 699
T810SCH0260 —UN—01NOV10
B 600
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUHX149,00004D9 6303NOV101/1

021411
PN=478
X300 X399
X364 Electroválvula de bajada de la

cortadora de base
1 871
T810SCH0261 —UN—01NOV10
2 863
H66329 —UN—22FEB01
2
OUHX149,00004DA 6303NOV101/1
X365 Sensor de velocidad derecho

1 952
2 959
T810SCH0185 —UN—01NOV10
3 950
4 958
T810SCH0096 —UN—12OCT10
1 3
2 4
OUHX149,00004DB 6304NOV101/1

021411
PN=479
X300 X399
X366 Sensor de altura derecho

A 432
B 765
T810SCH0184 —UN—01NOV10
C 414
RXA0062917 —UN—05NOV02
C B A
OUO1038,0000019 6304NOV101/1
X367 Intermitente roja y luz trasera, lado

derecho
A 105
T810SCH0189 —UN—01NOV10
B 181
C 117
D 040
RXA0098170 —UN—04JUN08
A
D C
OUHX149,00004DC 6324NOV101/1

021411
PN=480
X300 X399
X368 Luz de retroceso

1 544
2 040
T810SCH0190 —UN—01NOV10
RXA0085698 —UN—06JAN06
2 1
OUHX149,00004DD 6304NOV101/1
X369 Luz de retroceso

1 544
2 040
T810SCH0187 —UN—01NOV10
RXA0085698 —UN—06JAN06
2 1
OUHX149,00004DE 6304NOV101/1

021411
PN=481
X300 X399
X370 Intermitente roja y luz trasera, lado

izquierdo
A 115
T810SCH0188 —UN—01NOV10
B 181
C 107
D 040
RXA0098170 —UN—04JUN08
A
D C
OUHX149,00004DF 6304NOV101/1
X371 Sensor de altura izquierdo (Oruga)

A 432
B 766
T810SCH0183 —UN—01NOV10
C 414
RXA0060730 —UN—05NOV02
A B C
OUHX149,00004E0 6308NOV101/1

021411
PN=482
X300 X399
X372 Sensor de velocidad izquierdo

1 962
2 969
T810SCH0182 —UN—01NOV10
3 960
4 968
RXA0072293 —UN—25NOV03
OUO1038,000001B 6304NOV101/1
X373 Luz del elevador izquierda

A 121
B 040
T810SCH0106 —UN—15OCT10
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,0000024 6315OCT101/1

021411
PN=483
X300 X399
X374 Luz de aviso giratoria izquierda

A 164
B 040
T810SCH0107 —UN—15OCT10
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,0000027 6308NOV101/1
X375 Electroválvula proporcional del

elevador
A 837
T810SCH0108 —UN—15OCT10
B 838
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUHX149,00004E1 6315OCT101/1

021411
PN=484
X300 X399
X376 Electroválvula de descarga del

elevador
A 657
T810SCH0109 —UN—15OCT10
B 040
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,000003E 6315OCT101/1
X377 Electroválvula con giro en sentido

horario y contrahorario de la capota
secundaria
T810SCH0110 —UN—18OCT10
A 703
B 040
C 713
D 040
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004E2 6318OCT101/1

021411
PN=485
X300 X399
X378 Electroválvula de entrada y salida de

la aleta de tolva
A 724
T810SCH0111 —UN—18OCT10
B 040
C 734
D 040
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004E3 6318OCT101/1
X379 Electroválvula de subida y baja del

elevador
A 637
T810SCH0112 —UN—18OCT10
B 040
C 647
D 040
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004E4 6318OCT101/1

021411
PN=486
X300 X399
X380 Electroválvula de avance y retroceso

del elevador
A 636
T810SCH0113 —UN—18OCT10
B 040
C 646
D 040
H54480 —UN—27APR99
OUHX149,00004E5 6308NOV101/1
X381 Electroválvula del extractor

secundario
A 628
T810SCH0114 —UN—18OCT10
B 040
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,000003B 6318OCT101/1

021411
PN=487
X300 X399
X382 Luz de aviso giratoria derecha

A 164
B 040
T810SCH0115 —UN—18OCT10
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,0000026 6324NOV101/1
X383 Luz del elevador derecha

A 121
B 040
T810SCH0116 —UN—18OCT10
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,0000023 6318OCT101/1

021411
PN=488
X300 X399
X384 Módulo de diodos del elevador

A 652
B 657
T810SCH0117 —UN—18OCT10
C 040
D ENCHUFE
N60033 —UN—03APR02
B C C B
A D D A
OUHX149,00004E6 6318OCT101/1

1 703
2 713
T810SCH0118 —UN—18OCT10
3 724
4 734
5 637
6 647
7 ENCHUFE
8 ENCHUFE
9 ENCHUFE
10 ENCHUFE
11 ENCHUFE
12 ENCHUFE
6 5 4 3 2 1
RXA0072294 —UN—25NOV03
7 8 9 10 11 12
OUHX149,00004E7 6318OCT101/1

021411
PN=489
X300 X399

1 683
2 693
T810SCH0119 —UN—18OCT10
3 704
4 714
5 617
6 627
7 ENCHUFE
8 ENCHUFE
9 ENCHUFE
10 ENCHUFE
11 ENCHUFE
12 ENCHUFE
6 5 4 3 2 1
RXA0072294 —UN—25NOV03
7 8 9 10 11 12
OUHX149,00004E8 6318OCT101/1
X387 Aleta del batidor

A 867
B 010
T810SCH0179 —UN—01NOV10
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,000003D 6308NOV101/1

021411
PN=490
X300 X399
X388 Luz de las placas de matrícula

A 181
B 010
T810SCH0178 —UN—01NOV10
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,0000028 6308NOV101/1
X389 Alarma de marcha atrás

A 524
B 010
T810SCH0177 —UN—04NOV10
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,000001C 6303NOV101/1

021411
PN=491
X300 X399
X390 Intermitencia de giro izquierda

A 010
B 115
T810SCH0165 —UN—01NOV10
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,0000029 6303NOV101/1
X391 Intermitencia de giro derecha

A 010
B 105
T810SCH0164 —UN—01NOV10
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,000002A 6303NOV101/1

021411
PN=492
X300 X399
X392 Llave de contacto

IGN1 062
IGN2 ENCHUFE
ACC1 312
CQ583157 —UN—12FEB10
ACC2 ENCHUFE
BATERÍA 092
ST 359
CQ280618 —UN—05JUL07
CQ279784 —UN—26JUL07
OUO1038,000000E 6303NOV101/1

021411
PN=493
X300 X399
X393 Interruptor de intermitencias de giro

1 412
2 ENCHUFE
T810SCH0270 —UN—02NOV10
3 125
4 134
5 ENCHUFE
6 ENCHUFE
CQ282667 —UN—06APR09
OUO1038,0000012 6303NOV101/1
X394 Luz de giro a la derecha ámbar

1 125
2 040
T810SCH0271 —UN—02NOV10
1
N79534 —UN—22JAN08
OUHX149,00004E9 6324NOV101/1

021411
PN=494
X300 X399
X395 Luz de giro a la izquierda ámbar

1 125
2 040
T810SCH0341 —UN—08NOV10
1
N79534 —UN—22JAN08
2
OUHX149,00004EA 6324NOV101/1
X396 Interruptor del compresor del aire

acondicionado
1 ENCHUFE
T810SCH0264 —UN—02NOV10
2A ENCHUFE
2B 443
3 443
4 ENCHUFE
5A ENCHUFE
5B ENCHUFE
6 ENCHUFE
7 ENCHUFE
8 ENCHUFE
9 ENCHUFE
10 ENCHUFE H54429 —UN—24MAR99
OUO1038,0000015 6308NOV101/1

021411
PN=495
X300 X399
X397 Interruptor del limpiaparabrisas

central
1 ENCHUFE
2A ENCHUFE
T810SCH0230 —UN—01NOV10
2B 212
3 217
4 ENCHUFE
5A ENCHUFE
5B ENCHUFE
6 209
7 181
8 ENCHUFE
9 070
10 ENCHUFE
H54429 —UN—24MAR99
OUHX149,00004EB 6305NOV101/1
X398 Interruptor del limpiaparabrisas lateral

T810SCH0231 —UN—02NOV10
1 ENCHUFE
2A ENCHUFE
2B 212
3 218
4 ENCHUFE
5A ENCHUFE
5B ENCHUFE
6 205
7 181
8 ENCHUFE
9 070
10 ENCHUFE
H54429 —UN—24MAR99
OUO1038,0000010 6308NOV101/1

021411
PN=496
X300 X399
X399 Diodo del limpiaparabrisas

A 205
B 225
CQ281608 —UN—15JAN09
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,0000011 6329SEP101/1

021411
PN=497
X300 X399

021411
PN=498
Grupo 40E
X400 X499
X401 Extractor primario

A 432
T810SCH0181 —UN—01NOV10
RXA0060776 —UN—05NOV02
OUO1038,000008D 6304NOV101/1
X402 Extractor primario

A 638
B 414
T810SCH0180 —UN—04NOV10
RXA0060713 —UN—05NOV02
A B
OUO1038,000008B 6304NOV101/1
TM114463 (29NOV10) 24940E1 Cosechadora de caña de azúcar 3520

021411
PN=499
X400 X499
X403 Potenciómetro VariTorque

A 532
B 546
T810SCH0262 —UN—05NOV10
C 510
RXA0062917 —UN—05NOV02
C B A
OUO1038,00000D4 6308NOV101/1
X404 Interruptor del motor del ventilador

A 429
B 428
T810SCH0263 —UN—02NOV10
C 021
D 430
E 443
F ENCHUFE
N55588 —UN—30NOV00
OUO1038,000009D 6305NOV101/1

021411
PN=500
X400 X499
X405 Electroválvula de autoflotación del

divisor derecho
A 633
T810SCH0238 —UN—01NOV10
B 600
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,00000BD 6308NOV101/1

auxiliar (NEGRO)
T810SCH0251 —UN—02NOV10
H48616 —UN—07MAY97
OUO1038,00000CB 6324NOV101/1

021411
PN=501
X400 X499

auxiliar (ROJO)
T810SCH0250 —UN—02NOV10
H48616 —UN—07MAY97
OUO1038,00000CC 6324NOV101/1
X424 Asiento neumático

A 445
B 384
RXA0060712 —UN—30JAN07
A B
OUO1038,00000CD 6324NOV101/1

021411
PN=502
X400 X499
X425 Conjunto de resistencia

1 428
2 429
T810SCH0269 —UN—02NOV10
3 430
CQ279795 —UN—26JUL07
OUO1038,000008A 6305NOV101/1
X426 Motor de recirculación

A 430
B 445
CQ280607 —UN—24JUL07
A
H66829 —UN—20MAR01
OUO1038,0000099 6313OCT101/1

021411
PN=503
X400 X499
X427 Válvula de agua

5 ENCHUFE
6 ENCHUFE
T810SCH0272 —UN—02NOV10
7 445
8 434
9 ENCHUFE
10 049
RXA0090221 —UN—04AUG06
5 6 7 8 9 10
OUO1038,00000D0 6324NOV101/1
X428 Motor presurizador

A 445
B 384
T810SCH0276 —UN—02NOV10
A
H66829 —UN—20MAR01
OUO1038,000009A 6304NOV101/1

021411
PN=504
X400 X499
X429 Interruptor del termostato del aire

acondicionado
A 443
T810SCH0275 —UN—02NOV10
B 444
C 445
RXA0064150 —UN—17DEC02
A B C
OUO1038,0000092 6308NOV101/1
X430 Interruptor de baja presión

A 118
B 444
CQ280537 —UN—23JUL07
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,0000091 6308NOV101/1

021411
PN=505
X400 X499
X431 Ajuste de temperatura

A 445
B 434
T810SCH0274 —UN—02NOV10
C 490
H66326 —UN—22FEB01
C B A A B C
OUO1038,00000D1 6308NOV101/1
X432 Relé del motor presurizador

87A ENCHUFE
30 385
85 445
CQ280516 —UN—23JUL07
86 049
87 384
86 30
RXA0085694 —UN—05JAN06
87 87A 85
OUO1038,0000094 6313OCT101/1

021411
PN=506
X400 X499
X433 Relé del motor de recirculación

87A ENCHUFE
30 040
85 445
CQ280509 —UN—23JUL07
86 049
87 021
86 30
RXA0085694 —UN—05JAN06
87 87A 85
OUO1038,0000095 6313OCT101/1
X434 Relé de señalización

87 102
87A 106
T810SCH0266 —UN—04NOV10
30 172
85 070
86 412
86 30
RXA0085694 —UN—05JAN06
87 87A 85
OUO1038,0000096 6308NOV101/1

021411
PN=507
X400 X499
X437 Fusible de la ECU

A 012
B 402
T810SCH0208 —UN—01NOV10
C 050
D 020
E 904
F 905
RXA0064080 —UN—16DEC02
F E D
A B C
OUO1038,0000088 6308NOV101/1

021411
PN=508
X400 X499
X438 Monitor Greenstar 3

1 922
2 ENCHUFE
T810SCH0308 —UN—04NOV10
3 ENCHUFE
4 ENCHUFE
5 ENCHUFE
6 ENCHUFE
7 ENCHUFE
8 992
9 ENCHUFE
10 ENCHUFE
11 ENCHUFE
12 905
13 904
14 040 1
RXA0094924 —UN—12JUL07
1
15 ENCHUFE
16 ENCHUFE
17 ENCHUFE
18 ENCHUFE
19 ENCHUFE
20 ENCHUFE
21 ENCHUFE
22 ENCHUFE
23 ENCHUFE
24 ENCHUFE
25 ENCHUFE
26 ENCHUFE
OUO1038,0000089 6304NOV101/1

021411
PN=509
X400 X499
X439 Interruptor de corte de la batería

* NEGRO
* El número de terminal no está indicado en el cuerpo del conector.
T810SCH0166 —UN—01NOV10
N55664 —UN—06DEC00
OUO1038,00000D5 6308NOV101/1
X440 Enchufe de diagnóstico (cortadora de

base asistida) A
Número de pasador Núm. de circuito B
F E D C B A
A 857
C
B 873
N54682 —UN—28AUG00
C 874 D
D 876
E 857 E
F 881
F
OUO1038,00000D2 6308NOV101/1

021411
PN=510
X400 X499
X441 Unidad de control electrónico asistido

de la cortadora de base
1 ENCHUFE
2 852
CQ280526 —UN—31JUL07
3 ENCHUFE
4 855
5 859
6 878
7 614
8 604
9 ENCHUFE
10 ENCHUFE
11 ENCHUFE
12 ENCHUFE
13 ENCHUFE
CQ280561 —UN—31JUL07
14 ENCHUFE
15 030
16 904
17 866
18 864
19 ENCHUFE
20 ENCHUFE
21 ENCHUFE
22 ENCHUFE
33 ENCHUFE
23 ENCHUFE
34 ENCHUFE
24 ENCHUFE
35 884
25 873
36 853
26 874
37 ENCHUFE
27 858
38 876
28 602
39 857
29 ENCHUFE
40 881
30 905
41 861
31 863
42 ENCHUFE—
32 871
OUO1038,000008E 6324NOV101/1

021411
PN=511
X400 X499
X442 Resistencia de gama baja

A 851
B 856
CQ280559 —UN—31JUL07
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,000000C 6324NOV101/1

la cortadora de base asistida
1 —
2 —
CQ280559 —UN—31JUL07
3 030
4 859
5 807
6 —
N53304 —UN—08MAY00
OUO1038,000000A 6308NOV101/1

021411
PN=512
X400 X499
X444 Interruptor de respuesta de

sensibilidad alta/baja
1 888
2 852
3 883
N59768 —UN—15MAR02
4 851
5 855
6 856
OUO1038,00000D3 6324NOV101/1
X445 Luz de error del sistema

A 853
B 030
CQ280559 —UN—31JUL07
CQ279748 —UN—26JUL07
OUO1038,0000098 6308NOV101/1

021411
PN=513
X400 X499
X446 Potenciómetro de
sensibilidad/respuesta
A 852
B 858
CQ280559 —UN—31JUL07
C 855
RXA0062917 —UN—05NOV02
C B A
OUO1038,000000D 6308NOV101/1
X447 Presión deseada

A 888
B 861
C 856
CQ280559 —UN—31JUL07
RXA0062917 —UN—05NOV02
C B A
OUO1038,000009B 6324NOV101/1

021411
PN=514
X400 X499
X448 Resistencia de gama alta

A 883
B 888
CQ280559 —UN—31JUL07
RXA0085262 —UN—03JAN06
B A
OUO1038,000000B 6324NOV101/1
X449 Luz de activos del sistema

A 884
B 030
CQ279742 —UN—26JUL07
OUO1038,0000097 6304NOV101/1

021411
PN=515
X400 X499
X450 Pedal de freno izquierdo

A 509
B 514
C 542
CQ280635 —UN—03JUL07
D 525
H54480 —UN—27APR99
OUO1038,000009C 6313OCT101/1
X451 Pedal de freno derecho

A 509
B 514
C 542
CQ280635 —UN—03JUL07
D 515
H54480 —UN—27APR99
OUO1038,0000009 6313OCT101/1

021411
PN=516
X400 X499
X455 Batería
* Roja
T810SCH0303 —UN—04NOV10
P9521 —UN—14SEP00
CL86423,0000010 6308NOV101/1
X456 Batería
* Negro
T810SCH0305 —UN—04NOV10
P9521 —UN—14SEP00
CL86423,0000011 6308NOV101/1

021411
PN=517
X400 X499
X457 Batería
* Roja
T810SCH0302 —UN—04NOV10
H54440 —UN—27APR99
CL86423,0000012 6308NOV101/1
X458 Batería
* Negro
T810SCH0306 —UN—04NOV10
H54440 —UN—27APR99
CL86423,0000013 6308NOV101/1

021411
PN=518
X400 X499
X459 Interruptor de corte de la batería

* NEGRO
T810SCH0307 —UN—04NOV10
N55664 —UN—06DEC00
OUO1038,00000D6 6324NOV101/1
X494 Cable de desconexión de la batería

(lado de masa)
* NEGRO
T810SCH0167 —UN—01NOV10
N55664 —UN—06DEC00
OUHX149,00004FA 6308NOV101/1

021411
PN=519
X400 X499

021411
PN=520
Sección 250
Transmisión
Índice
Página

Bloque ......................................................... 250051
Grupo 10—Calibración y pruebas de funcionamiento

—Procedimientos de calibración ................. 250101
Verificaciones preliminares.......................... 250101
Revisiones operacionales............................ 250101

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 05
Bloque
JC20667,000060B 6314SEP101/1

021411
PN=523

021411
PN=524
Grupo 10
Calibración y pruebas de funcionamiento
—Procedimientos de calibración
JC20667,000060D 6314SEP101/1
Verificaciones preliminares
JC20667,000060E 6314SEP101/1
Revisiones operacionales
JC20667,000060F 6314SEP101/1

021411
PN=525
Calibración y pruebas de funcionamiento

021411
PN=526
Sección 250A
Impulsión hidrostática
Índice
Página

Teoría de funcionamiento del
mando hidrostático ................................250A201
Grupo 30—Esquema
Diagrama esquemático del mando
hidrostático ............................................250A301

Información del componente de
transmisión hidrostática.........................250A401
Grupo 50—Pruebas de diagnóstico/ajustes

Pruebas de diagnóstico
de la transmisión
hidrostática/ajustes................................250A501

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 20
Teoría de funcionamiento del mando

hidrostático
JC20667,000061D 6314SEP101/1

021411
PN=529

021411
PN=530
Grupo 30
Esquema
Diagrama esquemático del mando

hidrostático
JC20667,000061E 6314SEP101/1

021411
PN=531
Esquema

021411
PN=532
Grupo 40
Información del componente y el enchufe
Información del componente de transmisión

hidrostática
JC20667,000061F 6314SEP101/1

021411
PN=533

021411
PN=534
Grupo 50
Pruebas de diagnóstico/ajustes
Pruebas de diagnóstico de la transmisión

hidrostática/ajustes
JC20667,0000620 6314SEP101/1

021411
PN=535

021411
PN=536
Sección 260
Dirección y frenos
Índice
Página

Bloque ......................................................... 260051

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 05
Bloque
JC20667,0000621 6314SEP101/1

021411
PN=539

021411
PN=540
Sección 260A
Freno de estacionamiento
Índice
Página

Teoría de funcionamiento del freno
de estacionamiento ...............................260A201
Grupo 30—Esquema
Esquema del freno de
estacionamiento ....................................260A301

Información del componente de
freno de estacionamiento ......................260A401
Grupo 50—Pruebas de diagnóstico/ajustes

Pruebas de diagnóstico/ajustes del
freno de estacionamiento ......................260A501

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 20
Teoría de funcionamiento del freno de

estacionamiento
JC20667,000062A 6314SEP101/1

021411
PN=543

021411
PN=544
Grupo 30
Esquema
Esquema del freno de estacionamiento

JC20667,000062B 6314SEP101/1

021411
PN=545
Esquema

021411
PN=546
Grupo 40
Información del componente de freno de

estacionamiento
JC20667,000062C 6314SEP101/1

021411
PN=547

021411
PN=548
Grupo 50
Pruebas de diagnóstico/ajustes del freno de

estacionamiento
JC20667,000062D 6314SEP101/1

021411
PN=549

021411
PN=550
Sección 260B
Frenos de servicio
Índice
Página

Bloque .......................................................260B201
Grupo 30—Esquema
Bloque .......................................................260B301
Grupo 40—Información de componentes

Bloque .......................................................260B401

Bloque .......................................................260B501

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 20
Bloque
DH94009,0000450 6323NOV101/1

021411
PN=553

021411
PN=554
Grupo 30
Esquema
Bloque
DH94009,0000451 6323NOV101/1

021411
PN=555
Esquema

021411
PN=556
Grupo 40
Información de componentes
Bloque
DH94009,0000452 6323NOV101/1

021411
PN=557
Información de componentes

021411
PN=558
Grupo 50
Procedimientos de Diagnósticos
Bloque
DH94009,0000453 6323NOV101/1

021411
PN=559

021411
PN=560
Sección 270
Sistema hidráulico y suspensión
Índice
Página Página
Grupo 05—Informaciones generales 30CA Picador y cortadora de base

Esquema hidráulico básico.......................... 270051 de alto rendimiento ................................ 2703013
30CB Picador y cortadora de base
Grupo 10—Calibraciones y pruebas de funcionamiento estándar................................................. 2703015
Bloque ......................................................... 270101 30CC Rodillos de alimentación
delanteros.............................................. 2703017
Grupo 20—Teoría de funcionamiento 30CD Extractor primario ............................ 2703018
30AA Divisor y rodillo tumbador .................. 270201 30CE Rodillo de alimentación
30AB Autoflotación y no trasero ................................................... 2703019
autoflotación del divisor para 30DA Elevador .......................................... 2703021
orugas...................................................... 270202 30EA Mando motriz para las
30AC Autoflotación y no máquinas a ruedas ............................... 2703023
autoflotación del divisor para 30EB Mando motriz para orugas............... 2703025
máquinas a ruedas .................................. 270203 30EC Bomba manual para la
30AD Cuchilla lateral, y asistencia de inclinación de la
despuntador y recogedor......................... 270204 cabina .................................................... 2703027
30BA Cortadora de base asistida 30ED Ventilador de refrigeración
para orugas ............................................. 270204 reversible ............................................... 2703028
30BB Cortadora de base asistida
para máquinas a ruedas.......................... 270204 Grupo 50—Procedimientos de Diagnósticos
30CA Picador y cortadora de base Bloque ......................................................... 270501
de alto rendimiento .................................. 270205
30CB Picador y cortadora de base
estándar................................................... 270205
30CC Rodillos de alimentación
delanteros................................................ 270205
30CD Extractor primario .............................. 270206
30CE Rodillo de alimentación
trasero ..................................................... 270206
30DA Elevador ............................................ 270206
30EA Mando motriz para las
máquinas a ruedas ................................. 270206
30EB Mando motriz para orugas................. 270207
30EC Bomba manual para la
asistencia de inclinación de la
cabina ...................................................... 270207
30ED Ventilador de refrigeración
reversible ................................................. 270207
Grupo 30—Esquema
30AA Divisor y rodillo tumbador .................. 270301
30AB Autoflotación y no
autoflotación del divisor para
orugas...................................................... 270303
30AC Autoflotación y no
autoflotación del divisor para
máquinas a ruedas .................................. 270305
30AD Cuchilla lateral, y
despuntador y recogedor......................... 270307
30BA Cortadora de base asistida
para orugas ............................................. 270309
30BB Cortadora de base asistida
para máquinas a ruedas........................ 2703011

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 05
Esquema hidráulico básico

JC20667,000062E 6322OCT101/1

021411
PN=563

021411
PN=564
Grupo 10
Bloque
DH94009,0000454 6323NOV101/1

021411
PN=565

021411
PN=566
Grupo 20
30AA Divisor y rodillo tumbador de sección simple. El aceite fluye por el neutro y vuelve al
depósito. El aliviadero principal de este circuito se halla
Los divisores están colocados en un bastidor sujetado en la caja de entrada de la válvula de mando (El ajuste
a la parte delantera de la cosechadora con dos brazos de alivio máximo es 2750 PSI). Cuando la función se
elevadores. Estos brazos elevadores suben y bajan energiza en avance, el aceite es dirigido de la toma A al
los divisores mientras mantienen un espacio de 12,7 rodillo de la aleta, que está en paralelo, luego actúa como
mm (1/2") entre la caja de cribas del divisor y el suelo. divisor de flujo. Luego el aceite fluye hacia los motores
La altura es ajustada por un cilindro hidráulico operado del tumbador. El caudal regresa entonces a la toma B de
desde la cabina. la válvula de control y retorna al depósito.
Un conjunto de sinfín se coloca en el bastidor del divisor.
El sinfín es una sección con forma cónica que posee El rodillo de aletas accionado ha sido diseñado para que
una espira soldada. Es girado por un motor hidráulico, pueda entregar caña caída o enredada a los rodillos. El
que también soporta la parte superior del sinfín con un rodillo de aletas accionado endereza la caña respecto a
adaptador ranurado. La parte inferior del sinfín se apoya la cosechadora de forraje, reduciendo así la pérdida de
en un rodamiento de brida colocado en el bastidor del caña en los rodillos.
divisor.
La parte trasera del bastidor del divisor posee un Los rodillos de los divisores de cosecha han sido
conjunto de caja de cribas que flota para adaptarse a las diseñados para levantar y separar la caña caída o
condiciones del suelo. enredada de las filas de caña adyacentes desde la fila
La bomba triple suministra aceite desde su sección trasera que se esté cosechando y dirigir estas cañas al circuito
(extremo ciego) a una válvula de control direccional alimentador delantero.
operada por un piloto. Cuando está en punto neutro, el
Circuito de tumbadores y aletas (con
aceite fluye por la corredera central abierta de la válvula y
sinfines exteriores)
vuelve al depósito, tomando la ruta de menos resistencia.
Con la válvula en AVANCE, el flujo de aceite se dirige al Cuando los sinfines exteriores están incluidos en las
motor del sinfín del divisor, luego al motor del sinfín del especificaciones de la máquina, los circuitos de rodillos de
divisor doble derecho (si está disponible). Luego el aceite aleta, tumbadores y del divisor se dividen en dos circuitos
fluye hacia el motor del sinfín del divisor izquierdo, luego independientes de tipo abierto. Se agrega una válvula de
al motor del sinfín del divisor doble izquierdo (si está control direccional y una sección de bomba adicional al
disponible) y vuelve a la válvula de control direccional. circuito. La bomba derecha cuenta con cinco secciones,
Desde la válvula de control direccional el aceite vuelve a de las cuales tres se encuentran en el extremo del eje y
fluir hacia el depósito. aportan caudal al circuito. La sección de la bomba es una
Valor especificado bomba de engranajes de cilindrada fija y circuito abierto.
Sinfín del La capacidad típica es de 21 gpm [79,5 L/m] a 2630 r/min.
divisor—Presión.........................................................186 bar (2700 PSI) La válvula de control forma un circuito interrumpido de una
Divisor típico—Speed única sección, que permite que el aceite circule a través
(Velocidad)................................................................................ 200 r/min suyo en punto muerto y regresa al depósito. El aliviadero
principal de este circuito se halla en la caja de entrada de
Circuito de tumbadores y aletas (sin sinfines la válvula de mando (El ajuste de alivio máximo es 2750
exteriores) PSI). Cuando la función se energiza en avance, el aceite
Los rodillos tumbadores y de aletas se incluyen en un se dirige de la toma A al motor del divisor interno derecho,
único circuito de tipo abierto. El caudal de la bomba se al motor del divisor externo derecho, luego al motor del
aporta desde la sección final (extremo ciego) de la bomba divisor interno izquierdo y finalmente al motor del divisor
de engranajes triple del lado izquierdo. La sección de externo izquierdo. El caudal regresa entonces a la toma
la bomba consisten en una bomba de engranajes de B de la válvula de control y retorna al depósito.
cilindrada fija (32 cc, 1.97 cid) y de circuito abierto. La El rodillo de aletas accionado y los motores de los
capacidad típica es de 21 gpm [79,5 L/m] a 2630 r/min. tumbadores permanecen en el circuito original sin los
La válvula de control es un circuito central interrumpido motores de divisores de cosecha.
DH94009,0000425 6311NOV101/1

021411
PN=567
30AB Autoflotación y no autoflotación del luego al motor del sinfín del divisor doble derecho (si está
divisor para orugas disponible). Luego el aceite fluye desde el motor del
sinfín del divisor izquierdo al motor del sinfín del divisor
Los divisores están colocados en un bastidor sujetado doble izquierdo (si está disponible) y luego vuelve a la
a la parte delantera de la cosechadora con dos brazos válvula de control direccional. Desde la válvula de control
elevadores. Estos brazos elevadores suben y bajan direccional el aceite vuelve a fluir hacia el depósito.
los divisores mientras mantienen un espacio de 12,7
mm (1/2") entre la caja de cribas del divisor y el suelo. La bomba derecha es una bomba de engranajes, estándar
La altura es ajustada por un cilindro hidráulico operado de cuatro secciones con una quinta sección opcional, si
desde la cabina. Los divisores son controlados por se especifican sinfines externos. La sección del extremo
interruptores ubicados en la palanca multifunción. (extremo ciego) dirige el caudal al motor de mando de
la rejilla giratoria, al motor de la cortina de retención de
Un conjunto de sinfín se coloca en el bastidor del divisor. lodo opcional, y luego al circuito de función del elevador
El sinfín es una sección con forma cónica que posee auxiliar. La tercera sección dirige el caudal a la válvula de
una espira soldada. Es girado por un motor hidráulico, función del cilindro. La sección opcional dirige el caudal
que también soporta la parte superior del sinfín con un al divisor. La segunda sección dirige el caudal al motor
adaptador ranurado. La parte inferior del sinfín se apoya del ventilador de succión de la rejilla giratoria, al motor y
en un rodamiento de brida colocado en el bastidor del luego al motor del ventilador de refrigeración del enfriador
divisor. de aceite. La sección delantera (extremo del eje de
La parte trasera del bastidor del divisor posee un entrada) dirige el caudal al colector del despuntador.
conjunto de caja de cribas que flota para adaptarse a las La bomba triple izquierda suministra aceite a tres de los
condiciones del suelo. siete sistemas de tipo abierto. La sección final (extremo
El caudal de la bomba para el circuito del divisor (76 L/Min ciego) dirige el caudal del divisor al circuito de motores de
[20 GPM] en la potencia máxima) viene desde la sección la aleta del tumbador. La sección central desvía el caudal
trasera de la bomba triple derecha (extremo ciego). de aceite al circuito de alimentación trasero y la sección
delantera (extremo de eje de entrada) dirige el caudal al
La bomba triple suministra aceite desde su sección circuito del elevador.
trasera (extremo ciego) a una válvula de control Valor especificado
direccional operada por un piloto. Cuando la máquina Sinfín del
está en punto muerto, el aceite fluye por la corredera divisor—Presión.........................................................186 bar (2700 PSI)
central abierta de la válvula y vuelve al depósito, tomando Divisor típico—Speed
la ruta de menos resistencia. Con la válvula en AVANCE, (Velocidad)................................................................................ 200 r/min
el flujo de aceite se dirige al motor del sinfín del divisor,
DH94009,0000426 6311NOV101/1

021411
PN=568
30AC Autoflotación y no autoflotación del luego al motor del sinfín del divisor doble derecho (si está
divisor para máquinas a ruedas disponible). Luego el aceite fluye desde el motor del
sinfín del divisor izquierdo al motor del sinfín del divisor
Los divisores están colocados en un bastidor sujetado doble izquierdo (si está disponible) y luego vuelve a la
a la parte delantera de la cosechadora con dos brazos válvula de control direccional. Desde la válvula de control
elevadores. Estos brazos elevadores suben y bajan direccional el aceite vuelve a fluir hacia el depósito.
los divisores mientras mantienen un espacio de 12,7
mm (1/2") entre la caja de cribas del divisor y el suelo. La bomba derecha es una bomba de engranajes, estándar
La altura es ajustada por un cilindro hidráulico operado de cuatro secciones con una quinta sección opcional, si
desde la cabina. Los divisores son controlados por se especifican sinfines externos. La sección del extremo
interruptores ubicados en la palanca multifunción. (extremo ciego) dirige el caudal al motor de mando de
la rejilla giratoria, al motor de la cortina de retención de
Un conjunto de sinfín se coloca en el bastidor del divisor. lodo opcional, y luego al circuito de función del elevador
El sinfín es una sección con forma cónica que posee auxiliar. La tercera sección dirige el caudal a la válvula de
una espira soldada. Es girado por un motor hidráulico, función del cilindro. La sección opcional dirige el caudal
que también soporta la parte superior del sinfín con un al divisor. La segunda sección dirige el caudal al motor
adaptador ranurado. La parte inferior del sinfín se apoya del ventilador de succión de la rejilla giratoria, al motor y
en un rodamiento de brida colocado en el bastidor del luego al motor del ventilador de refrigeración del enfriador
divisor. de aceite. La sección delantera (extremo del eje de
La parte trasera del bastidor del divisor posee un entrada) dirige el caudal al colector del despuntador.
conjunto de caja de cribas que flota para adaptarse a las La bomba triple izquierda suministra aceite a tres de los
condiciones del suelo. siete sistemas de tipo abierto. La sección final (extremo
El caudal de la bomba para el circuito del divisor (76 L/Min ciego) dirige el caudal del divisor al circuito de motores de
[20 GPM] en la potencia máxima) viene desde la sección la aleta del tumbador. La sección central desvía el caudal
trasera de la bomba triple derecha (extremo ciego). de aceite al circuito de alimentación trasero y la sección
delantera (extremo de eje de entrada) dirige el caudal al
La bomba triple suministra aceite desde su sección circuito del elevador.
trasera (extremo ciego) a una válvula de control Valor especificado
direccional operada por un piloto. Cuando la máquina Sinfín del
está en punto muerto, el aceite fluye por la corredera divisor—Presión.........................................................186 bar (2700 PSI)
central abierta de la válvula y vuelve al depósito, tomando Divisor típico—Speed
la ruta de menos resistencia. Con la válvula en AVANCE, (Velocidad)................................................................................ 200 r/min
el flujo de aceite se dirige al motor del sinfín del divisor,
DH94009,0000427 6311NOV101/1

021411
PN=569
30AD Cuchilla lateral, y despuntador y

recogedor
El circuito del despuntador es un circuito abierto. El
caudal de bombeo lo entrega una bomba de engranajes
de caudal fijo y circuito abierto, que es la sección 1 de
una bomba de cinco secciones (caudal típico 32 gpm [108
litros/min] a 2630 r/min). La bomba está protegida por
un aliviadero R1 montado en el colector del despuntador
(máxima presión 3000 PSI). El aceite entra en la válvula
del colector del despuntador a una serie de elementos
lógicos que son energizados por una válvula de cuatro
vías y 3 posiciones para el control direccional del disco
del despuntador. La válvula de cartucho de control 3P4W,
CM053510137 —UN—19APR05
SV1, dirigirá la presión piloto interna al LC2 y LC4 para
que el caudal de la bomba salga de TMA, y la presión
piloto a LC1 y LC3 para que el caudal de la bomba fluya a
TMB. Si hay presión piloto en el elemento lógico, éste se
cierra y el caudal se restringe a ese conducto. Una vez el
caudal sale del disco del despuntador y del circuito lógico,
pasa por la válvula reguladora de caudal. En la válvula
reguladora de cartucho el exceso de aceite (aprox. 8
gpm) se desvía al depósito y el caudal controlado del Válvula del despuntador
aceite restante se envía a los motores del recogedor y a
las cuchillas laterales (opcionales). A—Despuntador derecho D—Cuchilla del lado derecho
B—Despuntador izquierdo E—Cuchilla del lado izquierdo
En las series de tubería de caudal controlado se instala C—Recogedor del
una válvula de retención normalmente abierta. Si la despuntador
bobina recibe excitación eléctrica, el caudal se envía a los
motores del recogedor. El aliviadero R2 (en el colector
del despuntador) está instalado en la tubería de caudal
controlado para que regule la presión a un máximo de Valor especificado
2500 PSI para los motores del recogedor. Típicos recogedores del
despuntador—Speed
Valor especificado (Velocidad)................................................................................ 200 r/min
Típico disco de Relieve........................................................................................2500 psi
despuntador—Speed
(Velocidad).............................................................................. 1200 r/min
Relieve........................................................................................3000 psi
OUO6078,000150D 6309NOV101/1
30BA Cortadora de base asistida para orugas

DH94009,0000429 6322OCT101/1
30BB Cortadora de base asistida para

máquinas a ruedas
DH94009,000042A 6322OCT101/1

021411
PN=570
30CA Picador y cortadora de base de alto El motor de la cortadora de base estándar es un motor
rendimiento de émbolos inclinados montado a brida con un montante
La cosechadora de forraje integra los circuitos de la SAE C. El motor incluirá revisiones de aceite auxiliar y
cortadora de base y el picador para formar un circuito de válvulas de descarga cruzadas y ajustables. El motor
tipo cerrado de alto rendimiento. El circuito de la cortadora será hidrostático reforzado y debe funcionar con presión
de base y del picador es controlado por el interruptor de lateral alta en ambas tomas en una serie de aplicaciones.
control del picador y la cortadora de base. El motor de El motor de la cortadora de base opcional es de gran
la cortadora de base estará en posición descendente cilindrada con un montante SAE C. El motor incluirá
con respecto al motor del picador, beneficiándose de los revisiones de aceite auxiliar y válvulas de descarga
efectos de la inercia del sistema de volante del picador. cruzadas y ajustables. El motor es hidrostático reforzado
En la posición de avance, la bomba dirige el caudal desde y funciona con presión lateral alta en ambas tomas en
la bomba tipo cerrada, por el motor del picador, a la toma una serie de aplicaciones.
delantera del motor de la cortadora de base, luego de
nuevo a la toma A de la bomba. La pérdida de aceite por
el enjuague del motor se realiza desde la bomba de carga.
DH94009,0000431 6311NOV101/1
30CB Picador y cortadora de base estándar válvulas de descarga cruzadas y ajustables. El motor
será hidrostático reforzado y debe funcionar con presión
La cosechadora de forraje integra los circuitos de la lateral alta en ambas tomas en una serie de aplicaciones.
cortadora de base y el picador para formar un circuito de
tipo cerrado de alto rendimiento. El circuito de la cortadora El motor de la cortadora de base opcional es de gran
de base y del picador es controlado por el interruptor de cilindrada con un montante SAE C. El motor incluirá
control del picador y la cortadora de base. El motor de revisiones de aceite auxiliar y válvulas de descarga
la cortadora de base estará en posición descendente cruzadas y ajustables. El motor es hidrostático reforzado
con respecto al motor del picador, beneficiándose de los y funciona con presión lateral alta en ambas tomas en
efectos de la inercia del sistema de volante del picador. una serie de aplicaciones.
En la posición de avance, la bomba dirige el caudal desde
la bomba tipo cerrada, por el motor del picador, a la toma Funcionamiento del sistema hidráulico del picador
delantera del motor de la cortadora de base, luego de El sistema del picador consta de dos ejes giratorios con
nuevo a la toma A de la bomba. La pérdida de aceite por tres o cuatro hojas en cada eje. El sistema de seis hojas
el enjuague del motor se realiza desde la bomba de carga. tiene tres hojas con una separación de 120 grados en
cada eje. El sistema de ocho hojas tiene cuatro hojas con
El motor de la cortadora de base estándar es un motor una separación de 90 grados en cada eje. Los ejes son
de émbolos inclinados montado a brida con un montante movidos por una caja de engranajes sincronizada y un
SAE C. El motor incluirá revisiones de aceite auxiliar y sistema de volante de inercia.
DH94009,0000432 6311NOV101/1
30CC Rodillos de alimentación delanteros izquierdo. Cuando la función se energiza en avance, el

aceite se dirige por la toma B a la entrada de la válvula
El circuito de los rodillos de alimentación incluye y reguladora de caudal, en base al ajuste. El exceso de
combina todos los motores de los rodillos de alimentación caudal se dirige al depósito y el caudal controlado se
(11 motores, cinco rodillos inferiores fijos que usan seis dirige a los dos motores del elevador de tope conectados
motores y cinco rodillos superiores flotantes que usan en paralelo y que actúan como divisores. El caudal se
cinco motores) en un circuito común que permite a una divide a la mitad a los lados derecho e izquierdo de la
válvula reguladora de caudal variar la velocidad de los máquina. Después de que el caudal deja T5 y B5, se
rodillos de alimentación. El circuito es del tipo abierto combina mediante una válvula del combinador del divisor.
con una bomba de engranajes como fuente energética, En la parte interna de la válvula hay válvulas de retención
una válvula de control direccional de circuito abierto para derivar a la cosechadora y luego a la toma A de la
para invertir el sentido de alimentación, una válvula válvula de control, y luego al depósito. Cuando se ejecuta
reguladora de caudal retenido para obtener un caudal el circuito en retroceso, la corredera del divisor de caudal
controlado repetible (longitud repetible de trozos finales dividirá el caudal a la mitad.
de caña) y un divisor de caudal a la mitad para el sentido
invertido. El caudal de la bomba se suministra desde la Los rodillos de alimentación son controlados por el
sección central de la bomba de engranajes triple del lado interruptor de control del picador y la cortadora de base.
OUO6078,0001513 6311NOV101/1

021411
PN=571
30CD Extractor primario que está colocada en el motor del eje cónico. El extractor
primario variable es impulsado por un motor de émbolos
El cubo del ventilador del extractor primario de mando axiales.
directo es diferente al extractor primario de mando del
eje y al extractor secundario. El diámetro de las hojas Los ventiladores del extractor están diseñados para
(después de colocarlas en el cubo) es de 1498 mm (59 brindar un área de trabajo sobre toda la superficie de la
pulg.) El cubo está atornillado a una placa de adaptación, hoja del ventilador.
OUO6078,0001512 6311NOV101/1
30CE Rodillo de alimentación trasero izquierdo. Cuando la función se energiza en avance, el

aceite se dirige por la toma B a la entrada de la válvula
El circuito de los rodillos de alimentación incluye y reguladora de caudal, en base al ajuste. El exceso de
combina todos los motores de los rodillos de alimentación caudal se dirige al depósito y el caudal controlado se
(11 motores, cinco rodillos inferiores fijos que usan seis dirige a los dos motores del elevador de tope conectados
motores y cinco rodillos superiores flotantes que usan en paralelo y que actúan como divisores. El caudal se
cinco motores) en un circuito común que permite a una divide a la mitad a los lados derecho e izquierdo de la
válvula reguladora de caudal variar la velocidad de los máquina. Después de que el caudal deja T5 y B5, se
rodillos de alimentación. El circuito es del tipo abierto combina mediante una válvula del combinador del divisor.
con una bomba de engranajes como fuente energética, En la parte interna de la válvula hay válvulas de retención
una válvula de control direccional de circuito abierto para derivar a la cosechadora y luego a la toma A de la
para invertir el sentido de alimentación, una válvula válvula de control, y luego al depósito. Cuando se ejecuta
reguladora de caudal retenido para obtener un caudal el circuito en retroceso, la corredera del divisor de caudal
controlado repetible (longitud repetible de trozos finales dividirá el caudal a la mitad.
de caña) y un divisor de caudal a la mitad para el sentido
invertido. El caudal de la bomba se suministra desde la Los rodillos de alimentación son controlados por el
sección central de la bomba de engranajes triple del lado interruptor de control del picador y la cortadora de base.
DH94009,000043D 6311NOV101/1
30DA Elevador El aceite entra a la válvula del colector y pasa por la

válvula de cartucho normalmente abierta para el extractor
El circuito de rastra elevadora combina la transmisión de secundario. Si se acciona el ventilador del extractor
la rastra elevadora y el extractor secundario en un circuito secundario, la válvula de retención cerrará y enviará todo
común. El caudal de bombeo lo aporta la sección primera el caudal al motor secundario (un motor de engranajes de
(extremo del eje) de la bomba de engranajes triple del 63 cc [3.825 cid] de brida y cuatro tornillos). Tras salir del
lado izquierdo. secundario el caudal se dirige a una serie de elementos
La bomba es una bomba de engranajes de circuito lógicos que reciben la señal eléctrica de excitación de
abierto y cilindrada fija (40 cc, 2.46 cid), la sección 1 de una válvula de cuatro vías y 3 posiciones para controlar el
una bomba triple (salida típica: 27 gpm [102 l/min] a 2630 sentido de giro de los motores de transmisión de la rastra
r/min) que funcionará a una presión máxima de 3500 PSI. elevadora. Una vez el caudal sale de la transmisión de
La bomba está protegida por una válvula de descarga la rastra elevadora, el aceite pasa al depósito a través
de presión remota montada paralelamente a la función del enfriador de aceite.
(sección inferior del colector de alivio de triple carcasa).
Pieza Medida Valor especificado
Cadena de la rastra elevadora Speed (Velocidad) 143 r/min 400’/min (máx)

Especificaciones de la transmisión del elevador Los dos retén de eje de alta presión con protecciones de retén.
motores son de gran par y baja velocidad con válvula de (Se requiere una velocidad de salida de 135 r/min)
disco de 24 cid montados a brida y tornillos A, incluido un
OUO6078,0001514 6326OCT101/1
30EA Mando motriz para las máquinas a electroválvula varitorque. La señal de entrada para
ruedas la electroválvula varitorque viene del potenciómetro
varitorque, ubicado en la columna de dirección. El aceite
El sistema de mando motriz para las cosechadoras de control de la electroválvula varitorque cambia el motor
de forraje a ruedas recibe una señal de la unidad de de mando motriz variable.
control electrónico del vehículo. La señal controla la
DH94009,0000438 6309NOV101/1

021411
PN=572
30EB Mando motriz para orugas forraje. El operador utiliza un interruptor para subir y bajar
la velocidad (alta o baja). Se instala un motor de mando
El motor de mando motriz es un motor de cilindrada fija motriz variable que cambia de cilindrada de mínima a
que se usa en la mayoría de las cosechadoras de forraje. máxima.
De lo contrario, también se puede ofrecer la opción de
mando motriz alto y bajo para las cosechadoras de
DH94009,0000439 6309NOV101/1
30EC Bomba manual para la asistencia de incorporada. El cilindro es de doble acción con revisiones
inclinación de la cabina de retención de carga para las capacidades de retención
de carga en el centro.
La cabina es inclinada por la presión hidráulica generada
por una bomba manual con una válvula de descarga
DH94009,000043A 6312NOV101/1
30ED Ventilador de refrigeración reversible del ventilador de compartimiento del motor opcional, al
motor de la aleta para lodo y lo circula por el enfriador de
El sistema de admisión de aire en el motor proporciona aceite (H002). Luego el aceite fluye por los filtros triples
aire fresco y limpio para el motor. en el depósito y vuelve al mismo. La válvula de retención
La válvula del ventilador de refrigeración reversible (V021) de derivación dirige el exceso de aceite al circuito del
lleva el aceite desde la bomba de la caja de cambios elevador. La bomba está protegida por una válvula de
(P001) al motor de mando de la rejilla giratoria, al motor descarga del ventilador (G016), montada en paralelo.
DH94009,000043B 6312NOV101/1

021411
PN=573

021411
PN=574
Grupo 30
Esquema
30AA Divisor y rodillo tumbador
M037 M014 M015 M016 M017 M018
V008
F001
V001
E059 E060 Y056 Y057
E058 E061
E053
P002
T810SCH0069 —UN—11NOV10
Crop Divider and Knock Down Roller

Nov 9, 2010 - 10:47 / T810SCH0069
DH94009,000040C 6326OCT101/1

021411
PN=575
Esquema

021411
PN=576
Esquema
30AB Autoflotación y no autoflotación del divisor para orugas

T810SCH0070 —UN—11NOV10
C001
G015 C005
A001
Out 1 Pilot Out 2

E042 V010
E040 C004
M019
E039 C002 C003 A001
In
C006 C007 C008

E071 G013
C9 C10 C5 C6 C7 C8 M1 M2 C3 C4 C1 C2
P001 Y040 Y041 Y046 Y045

G014
32 GPM
Y019 Y018 Y029 Y028 Y004 Y003 Y014 Y013

28 GPM
20 GPM
Y043 Y044 Y035 Y034
4 GPM
Y033 Y032
11 GPM
P1 P2
Y042
F001
T2
T1
24 PSI
Crop Divider With Float for Track Machines

Nov 9, 2010 - 10:47 / T810SCH0070

azúcar 3520
021411
PN=577
Esquema
30AB Autoflotación y no autoflotación del divisor para orugas

T810SCH0070 —UN—11NOV10
C001
G015
E042
E040
E039 C002
E071 G013
C9 C10 C5 C6
P001
32 GPM
Y019 Y018 Y029 Y

28 GPM
20 GPM
4 GPM
11 GPM
P1
Y042
F001
T1
24 PSI

azúcar 3520
021411
PN=577
Page - A
015 C005
A001
Out 1 Pilot
V010
C004
M019
C003 A001
In
C5 C6 C7 C8 M1 M2 C3 C4 C1 C2
Y040 Y041 Y046 Y04
Y029 Y028 Y004 Y003 Y014 Y013
aña de
ar 3520
021411
PN=577
Page - B
C005
A001
Out 1 Pilot Out 2

V010
A001
In
C006 C007 C008

C4 C1 C2
Y046 Y045
G014
Y013
Y043 Y044 Y035 Y034
Y033 Y032
P2
T2
Crop Divider With Float for Track Machines

Nov 9, 2010 - 10:47 / T810SCH0070
DH94009,000040D 6324NOV101/2
Page - C
Esquema
T810SCH0071 —UN—11NOV10
C001
G015 C005
A001
Out 1 Pilot Out 2

E042 V010
E040 C004
M019
E039 C002 C003 A001
In
C006 C007 C008

E071 G013
C9 C10 C5 C6 C7 C8 M1 M2 C3 C4 C1 C2
P001 Y040 Y041 Y046 Y045

G014
32 GPM
Y019 Y018 Y029 Y028 Y004 Y003 Y014 Y013

28 GPM
20 GPM
Y043 Y044 Y035 Y034
4 GPM
Y033 Y032
11 GPM
P1 P2
Y042
F001
T2
T1
24 PSI
Crop Divider without Float for Track Machines

Nov 9, 2010 - 10:48 / T810SCH0071
DH94009,000040D 6324NOV102/2

021411
PN=578
T810SCH0071 —UN—11NOV10
C001
G01
E042
E040
E039 C002
E071 G013
C9 C10
P001
32 GPM
Y019 Y018
28 GPM
20 GPM
4 GPM
11 GPM
P1
Y042
F001
T1
24 PSI
Page - A
G015
V010
C004
M019
C002 C003 A001
C10 C5 C6 C7 C8 M1 M2 C3 C4
Y040 Y041
Y018 Y029 Y028 Y004 Y003 Y014 Y013
Y042
TM114463
Page - B
Esquema
C005
A001
Out 1 Pilot Out 2

V010
001
In
C006 C007 C008

C1 C2
Y046 Y045
G014
Y043 Y044 Y035 Y034
Y033 Y032
P2
T2
Crop Divider without Float for Track Machines

Nov 9, 2010 - 10:48 / T810SCH0071
DH94009,000040D 6324NOV102/2

021411
PN=578
Page - C
Esquema
30AC Autoflotación y no autoflotación del divisor para máquinas a ruedas

T810SCH0072 —UN—11NOV10
C001
G015 C005
C009
A001
Out 1 Pilot Out 2

E042 V010
E040 C004
M019
C002 C003 A001
E039 In
V012
C006 C007 C008
E071 G013
C9 C10 C5 C6 C7 C8 M1 M2 C3 C4 C1 C2
P001 Y040 Y041 Y046 Y045

G014
32 GPM
V013 Y014 Y013
Y019 Y018 Y029 Y028 Y004 Y003
28 GPM
Y043 Y044 Y035 Y034

20 GPM
4 GPM
Y033 Y032
P1 P2
11 GPM
Y042
F001
T2
T1
24 PSI
Crop Divider with Float for Wheel Machines

Nov 9, 2010 - 10:48 / T810SCH0072

azúcar 3520
021411
PN=579
Esquema
30AC Autoflotación y no autoflotación del divisor para máquinas a ruedas

T810SCH0072 —UN—11NOV10
C001
G0
C009
E042
E040
E039 C002
V012
E071 G013
C9 C10
P001
32 GPM
V013
Y019 Y018
28 GPM
20 GPM
4 GPM
P1
11 GPM
Y042
F001
T1
24 PSI

azúcar 3520
021411
PN=579
Page - A
1
G015
V010
C004
M019
C002 C003 A001
C10 C5 C6 C7 C8 M1 M2 C3 C4
Y040 Y041
Y018 Y029 Y028 Y004 Y003 Y014 Y013
Y042
aña de
ar 3520
021411
PN=579
Page - B
C005
A001
Out 1 Pilot Out 2

V010
C004
A001
In
C006 C007 C008

C3 C4 C1 C2
Y046 Y045
G014
Y014 Y013
Y043 Y044 Y035 Y034
Y033 Y032
P2
T2
Crop Divider with Float for Wheel Machines

Nov 9, 2010 - 10:48 / T810SCH0072
DH94009,000040E 6324NOV101/2
Page - C
Esquema
T810SCH0073 —UN—11NOV10
C001
G015 C005
C009
A001
Out 1 Pilot Out 2

E042 V010
E040 C004
C002 C003
M019
A001
E039 In
V012
C006 C007 C008
E071 G013
C9 C10 C5 C6 C7 C8 M1 M2 C3 C4 C1 C2
P001 Y040 Y041 Y046 Y045

G014
32 GPM
V013 Y014 Y013
Y019 Y018 Y029 Y028 Y004 Y003
28 GPM
Y043 Y044 Y035 Y034

20 GPM
4 GPM
Y033 Y032
P1 P2
11 GPM
Y042
F001
T2
T1
24 PSI
Crop Divider without Float for Wheel Machines

Nov 9, 2010 - 10:49 / T810SCH0073
DH94009,000040E 6324NOV102/2

021411
PN=580
T810SCH0073 —UN—11NOV10
C00
C009
E042
E040
E039
V012
E071 G013
P001
32 GPM
V013
Y019
28 GPM
20 GPM
4 GPM
P1
11 GPM
F001
T1
24 PSI
Page - A
C001
G015 C005
A001
Out 1 Pilot Ou
V010
C004
C002 C003
M019
A001
In
G013
C9 C10 C5 C6 C7 C8 M1 M2 C3 C4 C1 C2
Y040 Y041 Y046 Y045
Y019 Y018 Y029 Y028 Y004 Y003 Y014 Y013
P1
Y042
T1
TM114463
Page - B
Esquema
C005
A001
Out 1 Pilot Out 2
In
C006 C007 C008

C1 C2
Y046 Y045
G014
Y043 Y044 Y035 Y034
Y033 Y032
P2
T2
Crop Divider without Float for Wheel Machines

Nov 9, 2010 - 10:49 / T810SCH0073
DH94009,000040E 6324NOV102/2

021411
PN=580
Page - C
Esquema
30AD Cuchilla lateral, y despuntador y recogedor

T810SCH0083 —UN—11NOV10
E073
E040
LC2 LC3
E072
LC1 LC4
E042
Y020 Y021
P001 Y022 Y015 Y016
11 GPM
28 GPM CS OR2
20 GPM
4 GPM
SV5 SV3 SV4

32 GPM P
G1
R001
R002
2500 PSI
F001
3000 PSI
T
TMA TMB C1 CMA CMS LSKA LSKB RSKA RSKB
24 PSI
M001 M002 M003 M004
Side Knife and Topper and Collector
Nov 9, 2010 - 11:18 / T810SCH0083
DH94009,0000423 6324NOV101/1

021411
PN=581
Esquema
30AD Cuchilla lateral, y despuntador y recogedor

T810SCH0083 —UN—11NOV10
E073
E040
LC2 LC3
E072
LC1 LC4
E042
Y02
P001
11 GPM
28 GPM CS OR2
20 GPM
4 GPM
32 GPM P
G1
R001
F001
3000 PSI
T
TMA TMB
24 PSI
M001

021411
PN=581
Page - A
LC3
LC4
Y020 Y021
Y022 Y015 Y016
OR2
SV5 SV3 SV4
R002
2500 PSI
TMB C1 CMA CMS LSKA LSKB RSKA RSKB
Side Knife and Topper and Collector

M002 M003 M004
Nov 9, 2010 - 11:18 / T810SCH0083
DH94009,0000423 6324NOV101/1
de azúcar 3520
021411
PN=581
Page - B
Esquema

021411
PN=582
Esquema

T810SCH0063 —UN—11NOV10
C006 C007 C008

E042 C005
C001
E040 A001
E039 Out 1 Pilot Out 2

V010 Y043 Y044 Y035 Y034
E071 Y033 Y032
P001
32 GPM
In
C004
V014 C002 C003
28 GPM
B A
M019
20 GPM
P2B
A001
4 GPM
11 GPM
T4
G013
C9 C10 C5 C6 C7 C8 M1 M2 C3 C4 C1 C2 P2 T2
UL
Y040 Y041 Y046 Y045
T2
T1B
Y019 Y018 Y029 Y028 Y004 Y003 Y014 Y013
T3
Y047
P1
Y048
TPB
PS
V009 Y042
F001 E075
T1
24 PSI
Assisted Basecutter for Track Machines
Nov 9, 2010 - 10:44 / T810SCH0063
DH94009,000040F 6324NOV101/1

021411
PN=583
Esquema

T810SCH0063 —UN—11NOV10
E042 C005
C001
E040 A001

V010
E071
P001
32 GPM
In
V014
28 GPM
B A
20 GPM
P2B
4 GPM
11 GPM
T4
G013
C9 C10
UL
T2
T1B
Y019 Y018
T3
Y047
P1
Y048
TPB
PS
V009 Y04
F001 E075
T1
24 PSI

021411
PN=583
Page - A
C006 C007 C008
C001
Y043 Y044 Y035 Y034
Y033 Y032
C004
C002 C003
M019
A001
G013
C9 C10 C5 C6 C7 C8 M1 M2 C3 C4 C1 C2 P2 T2
Y040 Y041 Y046 Y045
Y019 Y018 Y029 Y028 Y004 Y003 Y014 Y013
V009 Y042
Assisted Basecutter for Track Machines

Nov 9, 2010 - 10:44 / T810SCH0063
DH94009,000040F 6324NOV101/1
de azúcar 3520
021411
PN=583
Page - B
Esquema

021411
PN=584
Esquema
30BB Cortadora de base asistida para máquinas a ruedas

T810SCH0065 —UN—11NOV10
C006 C007 C008

E042 C009 C005
C001
E040 A001

V010 Y043 Y044 Y035 Y034
E071 Y033 Y032
V012
P001
32 GPM
In
C004
V014 C002 C003
28 GPM
B A
M019
20 GPM
P2B
A001
4 GPM
V013
11 GPM
T4
G013
C9 C10 C5 C6 C7 C8 M1 M2 C3 C4 C1 C2 P2 T2
UL
Y040 Y041 Y046 Y045
T2
T1B
Y019 Y018 Y029 Y028 Y004 Y003 Y014 Y013
T3
Y047
P1
Y048
TPB
PS
V009 Y042
F001 E075
T1
24 PSI
T810SCH0065_Assisted Basecutter for Wheel Machines.vsd

Nov 9, 2010 - 10:45
DH94009,0000410 6324NOV101/1

azúcar 3520
021411
PN=585
Esquema
30BB Cortadora de base asistida para máquinas a ruedas

T810SCH0065 —UN—11NOV10
E042 C009
E040
E039
E071
V012
P001
32 GPM
28 GPM
20 GPM
P2B
4 GPM
V013
11 GPM
UL
T2
F001
24 PSI

azúcar 3520
021411
PN=585
Page - A
C005
C001
A001
Out 1 Pilot Out 2

V010
In
V014
B A
P2B
T4
G013
C9 C10
UL
T2
T1B
Y019 Y018
T3
Y047
P1
Y048
TPB
PS
V009 Y042
E075
T1
aña de
ar 3520
021411
PN=585
Page - B
C006 C007 C008
C001
Y043 Y044 Y035 Y034
Y033 Y032
C004
C002 C003
M019
A001
G013
C9 C10 C5 C6 C7 C8 M1 M2 C3 C4 C1 C2 P2 T2
Y040 Y041 Y046 Y045
Y019 Y018 Y029 Y028 Y004 Y003 Y014 Y013
P1
V009 Y042
T1
T810SCH0065_Assisted Basecutter for Wheel Machines.vsd

Nov 9, 2010 - 10:45
DH94009,0000410 6324NOV101/1
Page - C
Esquema

azúcar 3520
021411
PN=586
Esquema
30CA Picador y cortadora de base de alto rendimiento

T810SCH0343 —UN—23NOV10
G005
M031 D
5 4
R001 G003
6000 PSI R001 M032
G004 F E
R001
A
6
1 300 PSI
3 2
B
G007
G
B A B A
V003 5000 PSI 5000 PSI V004 V003 5000 PSI 5000 PSI V004
C
G007
A A Y026
Y026
N N
B B
R001 R001 6000 PSI

360 PSI 360 PSI
6000 PSI
B A
Y025 Y025
R001 R001
R001 R001
L1 L1
CASE CASE
Chopper and Basecutter High Performance
Nov 23, 2010 - 09:35 / T810SCH0343
DH94009,0000417 6324NOV101/1

azúcar 3520
021411
PN=587
Esquema
30CA Picador y cortadora de base de alto rendimiento

T810SCH0343 —UN—23NOV10
M031
5
R001 G003
6000 PSI
G004
A
1
B A
V003 5000 PSI 5000 PSI V004
G007
A Y026
N
B
R001
360 PSI
Y025
R001
R001
L1
CASE

azúcar 3520
021411
PN=587
Page - A
4
R001
3 2
G007
A B
V003 5000 PSI 5000 PSI
G007
A Y026
N
B
R001
360 PSI
Y025
R001
R001
L1
CASE
aña de
ar 3520
021411
PN=587
Page - B
G005
D
M032
F E
R001
300 PSI
G007
G
A
V003 5000 PSI 5000 PSI V004
6000 PSI
360 PSI
6000 PSI
B A
R001
CASE
Chopper and Basecutter High Performance
Nov 23, 2010 - 09:35 / T810SCH0343
DH94009,0000417 6324NOV101/1
Page - C
Esquema

azúcar 3520
021411
PN=588
Esquema
30CB Picador y cortadora de base estándar

T810SCH0342 —UN—23NOV10
D
M031
R001 M032
R001 F E
6000 PSI
G004
A 300 PSI
V002
B
G007
G
B
G005
V003 5000 PSI 5000 PSI V004
C
A Y026
N
B
6000 PSI
R001
360 PSI
6000 PSI
B A
Y025
R001
R001
L1
CASE
Chopper and Basecutter Standard
Nov 23, 2010 - 09:34 / T810SCH0342
DH94009,0000418 6324NOV101/1

021411
PN=589
Esquema
30CB Picador y cortadora de base estándar

T810SCH0342 —UN—23NOV10
M031
R001
6000 PSI
G004
V002
B
G007
V003 5000 PSI 5000 PSI V004
A Y026
N
B
R001
360 PSI
Y025
R001
L1
CASE

021411
PN=589
Page - A
D
M032
R001 F E
300 PSI
G005
5000 PSI V004
C
6000 PSI
6000 PSI
B A
R001
Chopper and Basecutter Standard

Nov 23, 2010 - 09:34 / T810SCH0342
DH94009,0000418 6324NOV101/1
de azúcar 3520
021411
PN=589
Page - B
Esquema

021411
PN=590
Esquema
30CC Rodillos de alimentación delanteros
D001
E011
M029 M030 F001

RH RH
LH LH
H001
FWD REV
G022
2750 PSI
E045
E050
E044
E052
V001
Y056 Y057
28 GPM
28 GPM
20 GPM
P002
T810SCH0075 —UN—11NOV10
E053
Front Feed Rollers

Nov 9, 2010 - 10:50 / T810SCH0075
DH94009,000041A 6301NOV101/1

021411
PN=591
Esquema
30CD Extractor primario
G010 FWD REV
V003 V004
A B
CASE
EDC
Input
B N A
T810SCH0080 —UN—11NOV10
F001
Primary Extractor
Nov 9, 2010 - 11:08 / T810SCH0080
DH94009,0000419 6326OCT101/1

021411
PN=592
Esquema
30CE Rodillo de alimentación trasero

B4 B2
A5 A3 A1 BL
G012 M1
CV2
FD CV1
M2
B5 B3 BL
A4 A2
V008
REV FWD
F001
2700 PSI
E044
E057
V001
Y056 Y057
20 GPM
28 GPM
28 GPM
P002
T810SCH0081 —UN—11NOV10
E053
Rear Feed Roller

Nov 9, 2010 - 11:05 / T810SCH0081
DH94009,000043E 6326OCT101/1

021411
PN=593
Esquema

021411
PN=594
Esquema
30DA Elevador
T810SCH0074 —UN—11NOV10
E040
C010 C011
A001
E039
M023
E073 E030
P001
G020
32 GPM
28 GPM
Y031 Y030 Y037 Y036 LC2 LC3
SV3 Y005 Y006
LC1 LC4
20 GPM
Y027 SV2 SV4

M025 Y008 Y007
11 GPM OR2
4 GPM P2
G2 R3
R2
SV5
G018
E023
D007
SV1
F001
T1
G4 M1 M2 CD2 M3 M4 G5 CD3 M6 G3 M5 P1 G1
P001
H002 M023
M024 G018
Elevator
Nov 9, 2010 - 10:49 / T810SCH0074
DH94009,000041D 6324NOV101/1

021411
PN=595
Esquema
30DA Elevador
T810SCH0074 —UN—11NOV10
E040
C010 C01
A001
E039
M023
E073 E030
P001
G020
32 GPM
28 GPM
Y031 Y030 SV3
Y037
20 GPM
M025 Y027 SV2

Y008 Y007
11 GPM
4 GPM P2
G2
R2
SV5
G018
E023
D007
F001
T1
H002

021411
PN=595
Page - A
C010 C011
Y037 Y036 LC2 LC3

SV3 Y005 Y006
LC1 LC4
SV4
008 Y007
OR2
R3
SV1
G4 M1 M2 CD2 M3 M4 G5 CD3 M6 G3 M5 P1 G1
P001
M023
M024 G018
Elevator
Nov 9, 2010 - 10:49 / T810SCH0074
DH94009,000041D 6324NOV101/1
de azúcar 3520
021411
PN=595
Page - B
Esquema

021411
PN=596
Esquema
30EA Mando motriz para las máquinas a ruedas

T810SCH0077 —UN—11NOV10
M011
M2 M5 M9 M1
M012 M1
E056
Y012
2 1
Y009 M3 M3
V005
M4 3 M4
M7 M7
V007
F001 X1
X1 M6
L2
L1
LA RA LB RB
F001 B
A
B A
F001
G010 FWD REV FWD REV
G011
V003 V004 V003 V004
A B B
CASE CASE
EDC EDC
Input Input
Ground Drive for Wheel Machines

B N A B N A Nov 9, 2010 - 11:07 / T810SCH0077
DH94009,000041E 6324NOV101/1

azúcar 3520
021411
PN=597
Esquema
30EA Mando motriz para las máquinas a ruedas

T810SCH0077 —UN—11NOV10
M011
M2 M5 M9
E056
Y009
M7
F001 X1
L2
F001
B
G010 FWD REV
V003 V004
A B
CASE
EDC
Input
B N A

azúcar 3520
021411
PN=597
Page - A
11
M2 M5 M9 M1
Y012
2 1
M3
V005
M4 3
V007
LA RA LB RB
B A
FWD
G011
V003 V004
CASE
EDC
Input
B N A
aña de
ar 3520
021411
PN=597
Page - B
M012 M1
M3
M4
M7
V007
X1 M6
L1
RB
B
A
F001
FWD REV
V003 V004
B
SE
Ground Drive for Wheel Machines

Nov 9, 2010 - 11:07 / T810SCH0077
DH94009,000041E 6324NOV101/1
Page - C
Esquema

azúcar 3520
021411
PN=598
Esquema
30EB Mando motriz para orugas

T810SCH0078 —UN—11NOV10
1 M012
M011 M1
M1 M9 M5 M2
3 2
M3
M3
M4
M4
2 3
M7
M7
1
X1 X1 M6
F001
F001 L1
L2
B
A
A B
G010 FWD REV G011 FWD REV
V003 V004 V003 V004

A B B
CASE CASE
Ground Drive Optional High and Low for Track Machines

B N A B N A Nov 9, 2010 - 11:06 / T810SCH0078
Continúa en la pág. siguiente DH94009,000041F 6324NOV101/2

021411
PN=599
Esquema
30EB Mando motriz para orugas

T810SCH0078 —UN—11NOV10
1
M011 M1 M9 M5 M2
3 2
M3
M4
2 3
M7
1
X1
F001
L2
A B
G010 FWD REV G011

V003 V004
A B
CASE
B N A B N A

021411
PN=599
Page - A
1 M012 M1
3 2
M3
M4
2 3
M7
X1 M6
F001
F001 L1
B
A
G011 FWD REV
V003 V004
B
CASE
Ground Drive Optional High and Low for Track Machines

B N A Nov 9, 2010 - 11:06 / T810SCH0078
DH94009,000041F 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=599
Page - B
Esquema
T810SCH0076 —UN—11NOV10
V005
M009 M010
B A B A
G008 G009
V003 V004 V003 V004

A A
6000 6000 6000 6000
PSI PSI PSI PSI
CASE CASE
EDC EDC
Input Input
F001
L1 L1
B N A B N A
Ground Drive for Track Machines

Nov 9, 2010 - 11:06 / T810SCH0076
DH94009,000041F 6324NOV102/2

azúcar 3520
021411
PN=600
T810SCH0076 —UN—11NOV10
V005
M009
B A
G008
V003 V004
A
6000 6000
PSI PSI
CASE
EDC
Input
F001
L1
B N A
TM114463
Page - A
Esquema
V005
M010
B A
G009
V003 V004
A
6000 6000
PSI PSI
CASE
EDC
Input
F001
L1
B N A
Ground Drive for Track Machines

Nov 9, 2010 - 11:06 / T810SCH0076
DH94009,000041F 6324NOV102/2

azúcar 3520
021411
PN=600
Page - B
Esquema
30EC Bomba manual para la asistencia de inclinación de la cabina
C012
P010
T810SCH0079 —UN—11NOV10
Hand Pump Cab Tilt Assist

Nov 9, 2010 - 11:08 / T810SCH0079
DH94009,0000420 6327OCT101/1

021411
PN=601
Esquema
30ED Ventilador de refrigeración reversible
M021
E073
E040
V021
E072
CR1
E042
P001
PD2 PD3
G2
CV1 CV2
Y049
G1
P
Y050
G016
T
E021
F001
E074
H002
T810SCH0130 —UN—11NOV10
Reversible Cooling Fan

Nov 9, 2010 - 11:19 / T810SCH0130
DH94009,0000421 6309NOV101/1

021411
PN=602
Grupo 50
Bloque
DH94009,0000455 6323NOV101/1

021411
PN=603

021411
PN=604
Sección 279
Identificación y ubicación de componentes hidráulicos
Índice
Página
Grupo 40A—Acumuladores
A001 Acumulador ......................................27940A1
Grupo 40B—Sensores
Cualquier nombre que tenga este
sensor....................................................27940B1
Grupo 40C—Cilindros
C001 Cilindros del pivote del
elevador................................................ 27940C1
C003 Cilindro del divisor derecho............. 27940C1
C004 Cilindro del despuntador ................. 27940C1

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 40A
Acumuladores
A001 Acumulador
DH94009,00003CE 6305OCT101/1

021411
PN=607
Acumuladores

021411
PN=608
Grupo 40B
Sensores
Cualquier nombre que tenga este sensor

DH94009,00003D2 6305OCT101/1

021411
PN=609
Sensores

021411
PN=610
Grupo 40C
Cilindros
C001 Cilindros del pivote del elevador

DH94009,00003CF 6305OCT101/1
C003 Cilindro del divisor derecho

DH94009,00003D0 6305OCT101/1
C004 Cilindro del despuntador

DH94009,00003D1 6305OCT101/1

021411
PN=611
Cilindros

021411
PN=612
Sección 280
Especificaciones de la máquina
Índice
Página

Bloque ......................................................... 280051

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 05
Bloque
JC20667,000063B 6314SEP101/1

021411
PN=615

021411
PN=616
Sección 290
Cabina del operador
Índice
Página

Bloque ......................................................... 290051

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 05
Bloque
JC20667,0000644 6314SEP101/1

021411
PN=619

021411
PN=620
Sección 290A
Asiento Comfort
Índice
Página

Bloque .......................................................290A201
Grupo 30—Esquema
Bloque .......................................................290A301

Bloque .......................................................290A501

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 20
Bloque
DH94009,0000456 6323NOV101/1

021411
PN=623

021411
PN=624
Grupo 30
Esquema
Bloque
DH94009,0000457 6323NOV101/1

021411
PN=625
Esquema

021411
PN=626
Grupo 50
Bloque
DH94009,0000458 6323NOV101/1

021411
PN=627

021411
PN=628
Sección 290B
Sistema de aire acondicionado y calefacción
Índice
Página

Bloque .......................................................290B201
Grupo 30—Esquema
Bloque .......................................................290B301

Bloque .......................................................290B501

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 20
Bloque
DH94009,0000459 6323NOV101/1

021411
PN=631

021411
PN=632
Grupo 30
Esquema
Bloque
DH94009,000045A 6323NOV101/1

021411
PN=633
Esquema

021411
PN=634
Grupo 50
Bloque
DH94009,000045B 6323NOV101/1

021411
PN=635

021411
PN=636
Sección 299
Herramientas especiales
Índice
Página
Grupo 05—Herramientas especiales y

números de piezas
Herramientas del mando motriz .................. 299051
Herramientas de la cortadora de
base......................................................... 299052
Herramientas del picador ............................ 299055
Herramientas de los rodillos de
alimentación ............................................ 299056
Herramientas del elevador .......................... 299057
Herramientas del cilindro de la
cortadora de base.................................... 299058

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 05
Herramientas especiales y números de piezas
Herramientas del mando motriz

Herramienta multiplicador de par
CB01439350
CQ278870 —UN—12SEP06
DH94009,00003C5 6330SEP101/6
Herramienta Punta de bola en árbol transmisor 1"

0841329348
CQ263890 —UN—27JAN06
DH94009,00003C5 6330SEP102/6
Herramienta Tuerca de eje

0290289270
Continúa en la pág. siguiente CQ264850 —UN—27JAN06

DH94009,00003C5 6330SEP103/6

021411
PN=639
Herramienta Instalador de casquillos

0290244461
CQ283384 —UN—10AUG09
DH94009,00003C5 6330SEP104/6
Herramienta Manguito
0290244683
CQ263890 —UN—27JAN06
DH94009,00003C5 6330SEP105/6
Herramienta Instalador de retenes

0290244684
CQ283385 —UN—10AUG09
DH94009,00003C5 6330SEP106/6
Herramientas de la cortadora de base

Herramienta Sincronización de patillas de
la cortadora de base
CQ283386 —UN—10AUG09
1190290188
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003C6 6330SEP101/7

021411
PN=640
Herramienta de alineación de patilla y retén

1191374512
CQ263790 —UN—27JAN06
DH94009,00003C6 6330SEP102/7
Instalador de pista de rodamiento de

cortadora de base
CB01407093
CQ278880 —UN—12SEP06
DH94009,00003C6 6330SEP103/7
Herramienta Adaptador de retenes de

cortadora de base
CB01444383
Continúa en la pág. siguiente CQ278870 —UN—12SEP06

DH94009,00003C6 6330SEP104/7

021411
PN=641
Herramienta Conjunto de bloqueo de patilla

de cortadora de base
CB11422828
CQ264810 —UN—27JAN06
DH94009,00003C6 6330SEP105/7
Soporte de cortadora de base

CB11444166
CQ264790 —UN—27JAN06
DH94009,00003C6 6330SEP106/7
Herramienta Instalador de rodamiento de

patilla de cortadora de base
CB11444448
CQ264800 —UN—27JAN06
DH94009,00003C6 6330SEP107/7

021411
PN=642
Herramientas del picador

Herramienta Retén del volante de inercia
CB01444732
CQ278850 —UN—12SEP06
DH94009,00003C7 6330SEP101/4
Herramienta Tapón anticongelamiento,

caja de trozadores
CB01444779
CQ279706 —UN—13APR07
DH94009,00003C7 6330SEP102/4
Herramienta de elevación de motores

CB21443671
CQ264830 —UN—27JAN06

021411
PN=643
Dispositivo de elevación de volantes de inercia

CB11444588
CQ264820 —UN—27JAN06
DH94009,00003C7 6330SEP104/4
Herramientas de los rodillos de alimentación

Herramienta Rodamiento de barrido
CQ283383 —UN—10AUG09
0290244355
DH94009,00003C8 6330SEP101/4
Herramienta de alineación Extremo delantero

0290244341
CQ283238 —UN—21AUG09
DH94009,00003C8 6330SEP102/4
Herramienta Instalador de retenes

0841306323
CQ263900 —UN—27JAN06

021411
PN=644
Herramienta Tapón anticongelamiento, rodillo

de alimentación CRS
CB01444277
CQ264840 —UN—27JAN06
DH94009,00003C8 6330SEP104/4
Herramientas del elevador

Herramienta Rodamiento de mesa basculante
0290227533
CQ278910 —UN—12SEP06
DH94009,00003C9 6330SEP101/4
Herramienta Instalador del casquillo superior

de la mesa basculante
CB01445982
Continúa en la pág. siguiente CQ278830 —UN—12SEP06

DH94009,00003C9 6330SEP102/4

021411
PN=645
Instalador del casquillo inferior de la mesa basculante

CB01445983
CQ278820 —UN—12SEP06
DH94009,00003C9 6330SEP103/4
Equilibrador Ventilador del extractor secundario

1190289732
CQ275260 —UN—10JUL06
DH94009,00003C9 6330SEP104/4
Herramientas del cilindro de la cortadora de

base
Instalador de retenes de muñón del cilindro
CQ263560 —UN—27JAN06
CB11446203
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003CA 6330SEP101/3

021411
PN=646
Instalador del cubo de la rueda delantera

CB11446242
CQ283239 —UN—21AUG09
DH94009,00003CA 6330SEP102/3
Instalador del tapón de muñón del cilindro

CB11446249
CQ283240 —UN—21AUG09
DH94009,00003CA 6330SEP103/3

021411
PN=647

021411
PN=648
Índice alfabético
Página
TM114463 (29NOV10) Índice alfabético1 Cosechadora de caña de azúcar 3520

021411
PN=1
Índice alfabético
TM114463 (29NOV10) Índice alfabético2 Cosechadora de caña de azúcar 3520

021411
PN=2

Manual Diagnostico TM114463 792 PDF

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3520

Para información completa, ver también:

Diagnóstico y prueba de la cosechadora de

John Deere Thibodaux

TM114463 (29NOV10) Cosechadora de caña de azúcar 3520

Sección 220—Motor Sección 260—Dirección y frenos

Continúa en la pág. siguiente

Manual original. Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones

TM114463 (29NOV10) i Cosechadora de caña de azúcar 3520

Grupo 20—Teoría de funcionamiento

Sección 270—Sistema hidráulico y

Sección 279—Identificación y ubicación de

Sección 290—Cabina del operador

Sección 290A—Asiento Comfort

Sección 290B—Sistema de aire

Sección 299—Herramientas especiales

TM114463 (29NOV10) ii Cosechadora de caña de azúcar 3520

Grupo 05—Información de seguridad Para evitar vuelcos .................................... 210­05­12

Continúa en la pág. siguiente

TM114463 (29NOV10) 210­1 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Grupo 05—Información de diagnóstico para

Grupo 05—Símbolos hidráulicos estándar

TM114463 (29NOV10) 210­2 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Reconocer los avisos de seguridad

Distinguir los mensajes de seguridad

Observar los mensajes de seguridad

TM114463 (29NOV10) 210­05­1 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Evitar el arranque imprevisto de la máquina

Manejo seguro de líquidos

Impedir la explosión de gases en la batería

TM114463 (29NOV10) 210­05­2 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Estar preparado en caso de emergencia

Seguridad de las baterías

ATENCIÓN: El gas que generan las baterías es

El ácido sulfúrico en el electrolito de la batería es tóxico.

TM114463 (29NOV10) 210­05­3 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Evitar fluidos a alta presión

Prevención de lesiones causadas por los imprescindible detener el motor y dejar el

Estacionar la máquina con seguridad

TM114463 (29NOV10) 210­05­4 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Alejarse de los cables eléctricos

Apoyo seguro de la maquina

Usar ropa adecuada

TM114463 (29NOV10) 210­05­5 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Trabajar con limpieza

Trabajar en lugares ventilados

TM114463 (29NOV10) 210­05­6 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Iluminación adecuada de la zona de trabajo

Sustituir los adhesivos de seguridad

Utilizar dispositivos elevadores adecuados

TM114463 (29NOV10) 210­05­7 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Evitar calentamientos cerca de tuberías con

Prevención de la liberación explosiva de Detener el motor. Quitar la tapa de llenado

TM114463 (29NOV10) 210­05­8 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Mantenimiento seguro de los neumáticos

TM114463 (29NOV10) 210­05­9 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Utilizar las herramientas correctamente

TM114463 (29NOV10) 210­05­10 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Vertido adecuado de desechos

Seguridad­Viva con ella

TM114463 (29NOV10) 210­05­11 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Para evitar vuelcos

Grupo 05—Información de seguridad Para evitar vuelcos .................................... 2100512

TM114463 (29NOV10) 2101 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2102 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210053 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210054 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210055 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210056 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210057 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210058 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210059 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2100510 Cosechadora de caña de azúcar 3520

SeguridadViva con ella

TM114463 (29NOV10) 2100511 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2100512 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2100513 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Manejo seguro Arranque por pulverización

TM114463 (29NOV10) 2100514 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2100515 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2100516 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Continúa en la pág. siguiente DH94009,000044E 6323NOV101/4

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Símbolos hidráulicos estándar continuación

Continúa en la pág. siguiente DH94009,000044E 6323NOV103/4

TM114463 (29NOV10) 210053 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210054 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2111 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2112 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2113 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2114 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2115 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2116 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2117 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2118 Cosechadora de caña de azúcar 3520