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LOGÍSTICA
CURSO: COMPORTAMIENTO ORGANIZACIONAL
GRUPO: N°3
INTEGRANTES:
BELLAVISTA-CALLAO
2018
AGRADECIMIENTO
AGRADECIMIENTO ..................................................................................................................................... 2
DEDICATORIA ............................................................................................................................................. 3
ÍNDICE ......................................................................................................................................................... 4
RESUMEN ................................................................................................................................................... 6
ABSTRACT ................................................................................................................................................... 7
I. MARCO TEÓRICO ................................................................................................................................ 8
1.1. Conceptos y/o definiciones de la Logística ................................................................................ 8
1. Definición de Logística:................................................................................................................... 8
a. Logística inversa ....................................................................................................................... 10
b. Organigrama del sistema logístico ........................................................................................... 10
1.2. Teorías o modelos de la Logística ............................................................................................. 11
1.2.1. El modelo logístico ideal ................................................................................................... 11
1.2.2. Modelo Kano .................................................................................................................... 16
1.2.3. Modelo 3C De Kenichi Ohmae (Triángulo estratégico) .................................................... 20
1.3. Investigaciones realizadas a la Logística................................................................................... 32
1.3.1. Investigaciones realizadas a Nivel Nacional ..................................................................... 32
1.3.2. Investigaciones realizadas a Nivel Internacional .............................................................. 36
1.4. Instrumentos de medición ....................................................................................................... 38
1.4.1 Características de los indicadores de desempeño logístico – kpis ........................................... 38
1.4.2 Indicadores de desempeño en la cadena de suministro y logística ........................................ 41
1.5 Modelo Scor ............................................................................................................................. 42
1.6 Gestión de inventarios ............................................................................................................. 45
1.6. Almacenes ................................................................................................................................ 46
1.7 Producción................................................................................................................................ 49
1.8 Distribución y transporte.......................................................................................................... 50
1.9 Servicio al cliente ...................................................................................................................... 52
CONCLUSIONES ........................................................................................................................................ 55
RECOMENDACIÓN .................................................................................................................................... 56
ANEXOS .................................................................................................................................................... 57
ANEXO1: OBJETIVOS DIRECTOS O PRIMARIOS DE LA LOGÍSTICA ........................................................ 57
a) COSTO DE OPERACIÓN BAJOS ................................................................................................. 57
b) PRECIOS DE COMPRA BAJOS ................................................................................................... 58
c) ROTACIÓN DE INVENTARIOS ALTOS ........................................................................................ 58
d) CONTINUIDAD EN EL ABASTECIMIENTO.................................................................................. 58
e) CONSISTENCIA DE LA CALIDAD ................................................................................................ 59
f) BUENAS RELACIONES CON LOS PROVEEDORES ...................................................................... 59
g) DESARROLLO DEL PERSONAL ................................................................................................... 59
h) BUENOS ARCHIVOS................................................................................................................... 60
ANEXO 2 : COMPONENTES Y ACTIVIDADES DE LA LOGÍSTICA ............................................................. 61
a) TRANSPORTE ............................................................................................................................. 61
b) CONTROL DE INVENTARIOS ...................................................................................................... 61
c) PROCESO DE PEDIDOS.............................................................................................................. 62
d) ADQUISICIONES Y SU CONTROL ............................................................................................... 62
e) PACKING DE PROTECCIÓN ........................................................................................................ 62
f) ALMACENAMIENTO ................................................................................................................. 63
g) SERVICIO DE ALMACENAJE ....................................................................................................... 63
h) MANIPULACIÓN DE MERCADERÍAS .......................................................................................... 63
i) PICKING .................................................................................................................................... 64
j) DISTRIBUCIÓN .......................................................................................................................... 64
k) ENTREGA ................................................................................................................................... 64
l) COMUNICACIONES – INFORMACIÓN....................................................................................... 65
m) PLANEAMIENTO Y CONTROL DE PRODUCCIÓN ......................................................................... 65
n) PERSONAL .................................................................................................................................. 66
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ................................................................................................................ 67
RESUMEN
El presente trabajo de investigación consiste en conocer más sobre la logística ya que esto
influye mucho en la carrera de ingeniería industrial.
Este estudio se enmarca dentro de los conceptos, métodos e instrumentos que se usa en la
logística, con el apoyo de las investigaciones nacionales e internacionales, nos servirá para
reconocer la relación de la logística con el almacenamiento, abastecimiento, distribución de
recursos y entre otros. En las tesis se basa fundamentalmente en la observación de fenómenos
tal y como se dan en su contexto natural para después analizarlos. Que han sido realizadas para
tener un mayor enfoque de la logística aplicada, también se puede analizar los métodos usado
en las diferentes tesis de investigación. Para ello también tenemos que tener en cuenta los
instrumentos de medición. En las tesis se aplicó la técnica de la encuesta para la recolección de
datos, y se utilizó como instrumento al cuestionario, encuestas, entre otros; las cuales fueron
contestadas en cada tesis usada.
Pero en si se escoge la logística como tema para un trabajo de investigación los flujos
logísticos, modelos logísticos, la gestión de la logística, cadena suministros, entre otro. Ya que
son importantes en la aplicación ya sea el almacén, en la parte dela producción, u otras áreas de
la empresa enfocada. Tener en cuenta todo estos puntos para así poder mejorar o incrementar
ya sea la productividad, calidad de servicio, la cadena de suministro u otros de cada arrea
enfocada en el trabajo de investigación.
The present research work consists in knowing more about the logistics since this influences a
lot in the career of industrial engineering.
This study is part of the concepts, methods and instruments used in logistics, with the
support of national and international research, it will help us to recognize the relationship of
logistics with storage, supply, distribution of resources and among others . In theses it is based
fundamentally on the observation of phenomena as they occur in their natural context and then
analyze them. That have been made to have a greater focus on applied logistics, you can also
analyze the methods used in the different research theses. For this we also have to take into
account the measurement instruments. In the theses, the survey technique was applied to collect
data, and the questionnaire, surveys, among others, was used as an instrument; which were
answered in each thesis used.
But logistics itself is chosen as a topic for a research work logistics flows, logistics models,
logistics management, supply chain, among others. Since they are important in the application
either the warehouse, in the part of production, or other areas of the company focused. Take
into account all these points in order to improve or increase either the productivity, quality of
service, the supply chain or others of each area focused on the research work.
1. Definición de Logística:
Para O.C Ferrel, Geofrey Hirt, Marianela Adriaenséns, Miguel Angel Flores y
Leticia Ramos. "Una función operativa importante que comprende todas las
actividades necesarias para la obtención y administración de materias primas y
componentes, así como el manejo de los productos terminados, su empaque y
su distribución a los clientes". Introducción a los Negocios en un Mundo
Cambiante, Cuarta Edición, página 282, 2004.
Según Charles Lamb, Joseph Hair y Carl McDaniel. “El proceso de administrar
estratégicamente el flujo y almacenamiento eficiente de las materias primas, de
las existencias en proceso y de los bienes terminados del punto de origen al de
consumo". Marketing, Sexta Edición, página 383, 2002.
Para M.I. Gómez Acosta, J.A. Acevedo Suárez. “La acción del colectivo
laboral dirigida a garantizar las actividades de diseño y dirección de los flujos
material, informativo y financiero, desde sus fuentes de origen hasta sus
destinos finales, que deben ejecutarse de forma racional y coordinada con el
objetivo de proveer al cliente los productos y servicios en la cantidad, calidad,
plazos y lugar demandados con elevada competitividad y garantizando la
preservación del medio ambiente”. La Logística Moderna en la Empresa.
Volumen I, 2007.
Según Julio Anaya. “El control del flujo de materiales desde la fuente de
aprovisionamiento hasta situar el producto en el punto de venta de acuerdo con
los requerimientos del cliente”. Logística Integral (la gestión operativa de la
empresa) Escuela Española de Logística, 2000.
En síntesis, planteo adoptar la siguiente definición de logística para conocer y
describir de una forma amplia y precisa lo que es la logística en el contexto
empresarial:
“La logística es una función operativa que comprende todas las actividades y
procesos necesarios para la administración estratégica del flujo y almacenamiento
de materias primas y componentes, existencias en proceso y productos terminados;
de tal manera, que éstos estén en la cantidad adecuada, en el lugar correcto y en el
momento apropiado".
a. Logística inversa
Como ejemplo vamos comprar una cama en una tienda. ¿Qué esperas tú cuando
compras la cama? ¿Llevártela de inmediato? ¿Que la empresa te la entregue el
siguiente día y te la arme? ¿Que la empresa pida al proveedor la cama de tu gusto para
entregártela armada en tu casa en un mes más? Estamos de acuerdo que todo depende
de la marca, exclusividad y precio que estemos comprando: Entre más exclusiva sea,
más paciencia tendremos. Sin embargo, la tendencia en general va hacia que nosotros
como consumidores tengamos cada vez menos paciencia. Ayudado por nuestro amigo
el Smartphone, en 2 clicks tenemos claro en que tienda estará el producto, si está
disponible en stock y a qué precio.
Los modelos logísticos establecen la relación que las empresas tienen con su
entorno. Es decir, describe qué es lo que los clientes esperan de las compañías
cuando realizan un pedido. Por ejemplo, frente a una necesidad de compra el
artículo podría estar disponible en el mesón. También podría ser ensamblado al
momento de la orden, lo significaría esperar algunos minutos u horas. Podría ser
enviado directamente desde el CD hacia la dirección del cliente, con un plazo de
entrega de un día. Por último, podría necesitar ser comprado en ese momento al
proveedor, con un plazo de entrega de una semana.
Sin embargo hay 4 modelos logísticos que se caracterizan por ser los más
importantes o generales:
A diferencia del modelo anterior, las compañías que adoptan éste modelo
suelen tener muchos productos diferentes. También basan su perfil de negocio
en poder suplir una gran variedad de productos a los consumidores de manera
inmediata. Un claro ejemplo de esto serían los supermercados: Ellos no
fabrican realmente ninguno de los productos que venden, sino que los compran
y luego los ponen a disposición del cliente final.
3) Ensamblar bajo Pedido
En realidad el cliente podría pasar perfectamente sin esos “extras” añadidos pero
ya que la empresa ha tenido el detalle, lo agradece enormemente.
Por lo tanto, son características que cuando están presentes son muy valoradas,
pero si están ausentes al cliente no le causa insatisfacción.
Por ejemplo cuando recoges el coche del taller después de una revisión rutinaria
y te lo devuelven lavado y con las alfombrillas limpias (aspiradas). O bien cuando al
llegar a la habitación del hotel encuentras sobre la mesilla unos dulces o fruta de
temporada que van reponiendo conforme vas consumiendo como cortesía de la casa.
Mejoras que sorprenden, mejoras que impactan, y que por ser inesperadas
producen una gran satisfacción. No tienen por qué ser el resultado de una gran
inversión, incluso los pequeños detalles pueden llegar a ser muy apreciados.
En definitiva, estas son las características con las que te ganas el corazón de
los clientes. Totalmente diferenciadoras y que en un momento dado pueden ser
decisivas para atraer su fidelidad.
Una vez que hemos clasificado las necesidades de los clientes quedan por
mencionar dos cuestiones que afectan tremendamente a este modelo:
El impacto del tiempo significa que las necesidades de los clientes no son
estáticas sino que van cambiando.
El ejemplo más evidente lo tenemos en todo lo que concierne a la
tecnología. Si hace años era un extra muy apreciado que el móvil tuviera
cámara incorporada, ahora es un requisito imprescindible. Cualquier
fabricante que se atreviera a no incorporarla automáticamente quedaría fuera
del mercado.
Selectividad y secuenciamiento
Estrategias funcionales
El poder de la imagen
Debemos tener en cuenta que el pensamiento de Ohmae tiene como pilar principal que
las estrategias de negocios válidas vienen de un proceso de pensamiento creativo e
intuitivo dejando en segundo plano los análisis rigurosos. Para Ohmae la innovación y las
nuevas ideas son claves para el éxito empresarial (mayor desarrollo de S blandas de
McKinsey, un clásico de la cultura japonesa). Su método se basa en realizar un proceso de
estudio de diferentes supuestos que pueden ocurrir de modo que se puedan contrastar
diversos escenarios, recomendando tormentas de ideas y encuestas de opinión, con el fin
de delimitar claramente los puntos en que una empresa se encuentra en desventaja en
relación a sus competidores. El proceso debe continuar con la estructuración de la
información recogida por grupos afines y delimitar cual es el factor crítico de cada
actividad de modo que se determine la raíz del problema para determinar la solución.
1.2.4. Modelo CMM
El CMM establece una medida con la cual es posible juzgar, de forma repetitiva,
la madurez del proceso software de una organización y compararlo con el estado de la
práctica en la industria. El CMM es una forma de comprender la propia gestión de
procesos dentro de la organización, es una "institucionalización" del proceso para
construir software con el objetivo de conseguir una mejora continua elaboración de
planes comeriales para obtener el mejor rendimiento. En general, gestiona la empresa
como un elemento aislado sin incluirlo en el sistema socioeconómico y comercial
donde esta produce. Finalmente, se puede señalar que la certificación del
cumplimiento de un estándar especifia qué debe hacerse pero no cómo debe hacerse,
proporciona un “aprobado” o un “suspenso” no un perfil de aspectos fuertes y débiles
para establecer un plan de mejora, no hace la mejora continua del proceso y se cumple
para obtener ventajas competitivas y conseguir contratos.
1. Características
Medidas
Verificadas
Áreas de Proceso
2. Niveles
1.- Inicial
2.- Repetible
La mayoría de las empresas que llegan al nivel 3 paran aquí, ya que es un nivel
que proporciona muchos beneficios y no ven la necesidad de ir más allá porque
tienen cubiertas la mayoría de sus necesidades.
5.- Optimizado
El modelo divide entonces a los productos que adquiere en las 4 categorías que se
detallan a continuación:
1. Productos Apalancados
Los productos apalancados son productos que representan un alto porcentaje de las
ganancias o resultados de la empresa compradora, y a la vez se cuenta con muchos
proveedores disponibles. Es fácil cambiar de proveedor. La calidad de productos está
estandarizada por lo que el riesgo inherente al suministro es bajo.
2. Productos Estratégicos.
Los productos estratégicos son productos que son cruciales para la empresa, siendo
los más importantes en el proceso de compra y a la vez los de mayor complejidad y
riesgo en el proceso de suministro. Se caracterizan por un alto riesgo de suministro
debido al escaso número de proveedores o por una entrega compleja.
Situación de poder comprador-vendedor: alto nivel de interdependencia.
Los productos no críticos son productos fáciles de comprar y que también tienen un
impacto relativamente bajo en los resultados financieros. Se da un poder equilibrado,
bajo nivel de interdependencia.
Los productos cuello de botella son productos que sólo pueden ser adquiridos a un
proveedor o a escaso número de proveedores y tienen un impacto relativamente bajo
en los resultados financieros.
El proveedor domina el mercado por tratarse de productos normalmente
especializados, nivel moderado de interdependencia.
Según Jesús Soto Lugo (2012), en su tesis titulada “Como lograr ventajas
competitivas en el sector construcción a través de la logística”. Para obtener el
título de maestro en gestión y administración de la construcción de la
Universidad Nacional de Ingeniería, esta tesis consiste en realizar el nuevo rol
que asumirá la logística consistirá en encontrar estrategias para generar valor,
administrar los recursos del proveedor, y relacionar las cadenas de valor de la
empresa con la de sus proveedores. Buscando siempre proveedores que ofrezcan
mayores ventajas e identificando las contribuciones de la tecnología para una
mejora continua. Para determinar ello se utilizaron las herramientas que son
indicadores de producción, almacenamiento, distribución, abastecimiento, la
clasificación ABC entre otros estas herramientas se utilizaron para el control
logístico planteados y benchmarking para su mejoramiento continuo y poder
identificar y mejorar los exigentes estándares de calidad y servicio exigidos hoy
en día en este sector en el país y por los mercados internacionales. Identificar los
indicadores claves de desempeño y verificar que estén alineados efectivamente
con la visión corporativa y estratégica de la organización para no solo controlar
su comportamiento interno sino mejorarlo en forma permanente como una
filosofía de trabajo y efectuar benchmarking con las empresas líderes del sector
construcción para poder identificar sus oportunidades de mejora y así prepararse
para competir eficazmente los actuales mercados. Dentro del marco teórico se
abordaron la ciencia de la simulación, conceptos de logística militar, teorías y
modelos de combate. La segunda área o fase de este proyecto de tesis, consistió
en la búsqueda de estudios en los que se hayan aplicado los modelos propuestos
por Lanchester, para luego, hacer el ajuste de estas ecuaciones a la Segunda
Batalla de El Alamein. La modelación computacional y experimentación son la
parte final de esta investigación, para la cual se integró el marco teórico y los
modelos matemáticos vistos, con motivo de sugerir una técnica que permitiera
trabajar las ecuaciones de Lanchester de manera discreta, para luego, modelar la
batalla estudiada y realizar la propuesta de distintos modelos de logística militar
universal.
• Flexibilidad en la producción
• Días de inventario
La logística integral forma parte del proceso de gestión de cadena de suministro, encargado de
planificar, ejecutar y controlar de manera eficiente el flujo de productos desde el punto de
vista del consumidor hasta el origen.
Según Ohmae en su libro “La Mente del Estratega (2004)” una estrategia eficaz asegura la
mejor y más sólida combinación de las fortalezas de la empresa y las necesidades de los
clientes que la ofrecida por la competencia.
Como conclusión Kenichi Ohmae determina que un buen estratega debe “limpiar su memoria,
olvidarse de todo lo que sabe, desaprender lo aprendido, reconfigurar la manera de trabajar, y
verificar si existe la posibilidad de transformar el modelo de empresa y su cadena de valor”*.
RECOMENDACIÓN
Implementar un control y planificación de modelo logístico para tener la capacidad de generar
mejores ingresos y ordenamiento en los productos de la organización.
Detectar los indicadores logísticos de la manera más eficaz, para evitar problemas de medición
en las herramientas a elegir para detectar problemas en el área de logística.
ANEXOS
d) CONTINUIDAD EN EL ABASTECIMIENTO
h) BUENOS ARCHIVOS
a) TRANSPORTE
Los costos de transporte han influido cada vez más en las cosa del material en
los últimos años, tanto en el abastecimiento de los materiales como en la
distribución física, pero los adelantos técnicos de los medios de transporte han
influido en la variación de la políticas de compras y de inventarios de las empresas.
b) CONTROL DE INVENTARIOS
c) PROCESO DE PEDIDOS
d) ADQUISICIONES Y SU CONTROL
e) PACKING DE PROTECCIÓN
g) SERVICIO DE ALMACENAJE
- Embalaje y etiquetado
- Estanterías y estiba
h) MANIPULACIÓN DE MERCADERÍAS
j) DISTRIBUCIÓN
Aunque el concepto nos dice que debemos cumplir con una secuencia lógica
consecuente con el orden de pedido, es decir la primera solicitud debería ser atendida
ante que el segundo, pero en la realidad por factor de tiempo, espacio y situación
geográfica no es aconsejable respetar este orden, en definitiva lo importante es que
todos los clientes sean atendidos en el momento oportuno y en la cantidad y exacta.
k) ENTREGA
l) COMUNICACIONES – INFORMACIÓN
El planeamiento provee las bases para efectuar el control y asegura que los
recursos asignados se empleen para alcanzar los objetivos que dieron lugar a los
planes.
http://logisticarentable.blogspot.com/2012/07/top-15-definiciones-autores.html
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/4483/ARRIETA_EDU
ARDO_OPERADOR_LOGISTICO.pdf?sequence=3
https://www.slimstock.com/cl/news/modelos-logisticos-para-enfrentar-los-nuevos-
desafios-de-consumidores/
http://revistasinvestigacion.unmsm.edu.pe/index.php/quipu/article/viewFile/5946/5142
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/4483/ARRIETA_EDU
ARDO_OPERADOR_LOGISTICO.pdf?sequence=3
https://www.definicionabc.com/general/logistica.php
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/1302/1/soto_lj.pdf
http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtualdata/Tesis/Ingenie/calsina_mw/T_completo.PDF
http://cybertesis.urp.edu.pe/bitstream/urp/191/1/soto_sp-gutierrez_jm.pdf
http://tesis.usat.edu.pe/bitstream/usat/213/1/TL_CalderonAlvarezGraciela_CorneteroSuybateAu
ri.pdf
http://adingor.es/congresos/web/uploads/cio/cio2002//logistica/C072.pdf
http://cybertesis.ubiobio.cl/tesis/2009/munoz_d/html/index-frames.html