INVESTIGACIÓN Y SEGUIMIENTO DE ACCIDENTES

INTRODUCCIÓN

Según la OIT, 2,3 millones de personas mueren

cada año alrededor del mundo a causa de
accidentes y enfermedades relacionadas con
el trabajo.

Además, cada día ocurren 860.000

accidentes en el trabajo con consecuencias
en términos de lesiones.

A nivel mundial, el costo directo e indirecto

de los accidentes y enfermedades
profesionales se estima en 2,8 billones
(millones de millones) de dólares.

En Chile, país que maneja estadísticas reales

hace mas de 10 años, alrededor de 486 y 434
trabajadores fallecieron en el año 2013 y 2014
respectivamente, información del Ministerio
de Salud.
 ACCIDENTES Y LA PREVENCIÓN

El propósito de la prevención de riesgos en el trabajo, es evitar la

ocurrencia de los accidentes y enfermedades profesionales.

Los accidentes laborales constituyen una importante problemática en

nuestra sociedad, tanto por el costo social como humano y además, el
costo económico que ello conlleva.

POR ESTE MOTIVO, CADA VEZ QUE OCURRE UN ACCIDENTE, ES NECESARIO

REFLEXIONAR Y DETERMINAR, “POR QUE OCURRIO EL ACCIDENTE”, ES
DECIR IDENTIFICAR SUS CAUSAS Y SOBRE LAS POSIBILIDADES, QUE TIENE DE PODER
SACARLE PROVECHO A ESTAS CIRCUNSTANCIAS
 ¿ PORQUÉ SE PRODUCEN?
CAUSAS

CASUALIDAD

ACCIDENTES

FATALIDAD CONSECUENCIAS
LESIONES
PÉRDIDAS
DETERIOROS
DERROCHES
ETC.
 ¿CAUSAS?
CAUSAS BÁSICAS U ORIGEN

FACTORES PERSONALES FACTORES DE TRABAJO

CAUSAS INMEDIATAS O SINTOMAS

ACCIONES INSEGURAS CONDICIONES INSEGURAS

 CAUSAS BÁSICAS U ORIGEN
FACTORES PERSONALES
 Falta de Conocimientos (NO SABE)
 Problemas de Motivación (NO QUIERE)
 Incapacidad Física o Mental (NO PUEDE)
 Presiones Emocionales (TENSIONES)
 CAUSAS BÁSICAS U ORIGEN
FACTORES DE TRABAJO
• PROBLEMAS DE LIDERAZGO Y SUPERVISIÓN
• INGENIERÍA INADECUADA
• ADQUISICIONES INAPROPIADAS
• MANTENCIÓN DEFICIENTE

• HERRAMIENTAS O EQUIPOS DEFECTUOSOS

• O INADECUADOS
• ESTANDARES DE TRABAJO DEFICIENTES
• USO Y DESGASTE ANORMAL
• ABUSO Y MAL USO
CAUSAS INMEDIATAS O SINTOMAS
ACCIONES INSEGURAS O SUBESTANDAR
ACTOS, ACCIONES O PRÁCTICAS DESARROLLADAS
QUE PRESENTAN RIESGOS DE ACCIDENTES

 OPERAR MAQUINARIAS SIN AUTORIZACIÓN

 ELIMINAR DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
 USAR EQUIPOS DEFECTUOSOS
 NO USAR LOS EPP.
 NO RESPETAR LA SEÑALIZACIÓN
 OPERAR MAQ. A VELOCIDAD INADECUADA
 HACER BROMAS DURANTE EL TRABAJO
 ETC.
CAUSAS DE LOS ACCIDENTES

Principio de la
Multicausalidad:
“Un incidente raramente
ocurre por una sola causa, lo
habitual es que se sumen
varias de ellas para que se
produzca”.

Así para que se produzca un

incidente deben concurrir
causas asociadas a las
personas y el ambiente de
trabajo (físico u
organizacional).
CAUSAS DE LOS ACCIDENTES
Modelo de causalidad de incidentes

El siguiente modelo contiene los puntos claves necesarios, que permiten

comprender y detectar los eventos críticos de importancia para el control
de la gran mayoría de los incidentes.
 INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES

• ¿Qué es la Investigación de
accidentes?
Es una actividad operativa de
carácter frustrante, desgraciada,
negativa y cruel.

• Objetivo de la investigación

Determinar la forma de ocurrencia y

el por qué ocurrió el hecho, verificar
las causas que lo ocasionaron e
indicar su corrección para evitar que
se repita.
¿QUÉ ES LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES?

• Técnica preventiva que contiene un conjunto de actividades, que

permiten establecer cómo sucedieron los hechos, determinando las
acciones y condiciones subestándares o inseguras, como también sus
causas, para implementar las medidas correctivas a fin de evitar su
repetición.

• Es el juicio objetivo de lo que aconteció.

• En un accidente existen cuatro factores claramente definidos:

 La fuente
 El agente
 Tipos de contacto
 Causas básicas e inmediatas
 ASPECTOS LEGALES

El D.S. 54 en el Art. 24 indica que “ toda empresa con más de 25

trabajadores debe conformar un Comité Paritario de Higiene y
Seguridad y estos deberán realizar las investigaciones de las causas de
los accidentes y eventos considerados accidentes del trabajo

El D.S. 40 en el Art. 17 indica que “en el Reglamento Interno de Higiene y

Seguridad, en su sección de Disposiciones Legales, la organización
podrá incluir procedimientos para la investigación de accidentes.
LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES

En las empresas está establecido por medio del Reglamento de Orden,

Higiene y Seguridad, la obligación de informar los accidentes por leves
que estos sean.

¿Se denuncian todos los accidentes?

Habitualmente un alto porcentaje de accidentes no son informados

por los trabajadores, entre las causas más frecuentes se encuentran:

•Temor a las medidas disciplinarias.

•Preocupación sobre el informe.
•Preocupación sobre su reputación.
•Temor al tratamiento médico.
•Deseo de evitar la interrupción del trabajo.
•Poca comprensión de la importancia de informar.
•Falta de motivación para involucrarse.

INFORMA ACCIDENTES
 ¿QUIÉN ES EL RESPONSABLE DE LA INVESTIGACIÓN?
a) Según lo encomendado por el D.S. 54 art. 54,
en las empresas que cuenten con el CPHS, será
este organismo el encargado de realizar las
investigaciones de accidentes.
b) Si se trata de accidentes graves o fatales, la
responsabilidad principal de investigar el
accidente corresponde la dirección superior,
gerencias de área (Esta función se cumple a
través de los CPHS y/o Departamentos de
Prevención de Riesgos, cuando existen estos
organismos, no obstante. la participación de la
dirección superior o gerencia de área es
fundamental).

c) La Circular 3335 y 3336 de la SUSESO indicado

en el título IV. ROL DE LOS ORGANISMOS
ADMINISTRADORES DE LA LEY 16.744, en su
punto 4 “Investigación del accidente grave o
fatal”.
 ROL DEL ORGANISMO ADMINISTRADOR
INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES GRAVES O FATALES
a) El Organismo Administrador debe prescribir a la entidad empleadora
que realice una Investigación de accidente fatal o grave mediante su
Comité Paritario de Higiene y Seguridad o Comité de faena. Así mismo
debe prestar asistencia técnica al Comité Paritario de la entidad
empleadora o Comité paritario de Faena, cuando la entidad
empleadora no cuente con Departamento de Prevención, para que
esta comité pueda desarrollar una adecuada investigación del
accidente fatal o grave.

b) Adicionalmente, el Organismo Administrador de la entidad empleadora

debe efectuar una investigación para cada accidente fatal,
independiente del tamaño de la empresa y la presencia o ausencia del
Comité Paritario de Higiene y Seguridad, Comité Paritario de Faena o
Departamento de Prevención de Riesgos. La investigación de los
accidentes fatales por parte del Organismo Administrador deberá
iniciarse inmediatamente de haber tomado conocimiento de éste. En
los casos excepcionales en que ello no fuera posible deberá informar de
esta situación a la SUSESO, mediante correo electrónico.
 ROL DEL ORGANISMO ADMINISTRADOR
INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES GRAVES O FATALES

c) Las investigaciones señaladas en las letras anteriores pueden ser

realizadas de forma conjunta por el Organismo Administrador y el
Comité Paritario de Higiene y Seguridad o Comité de faena, No
obstante lo anterior, el Organismo Administrador, podrá completar o
realizar una investigación propia si así lo requiere en los casos de
accidente del trabajo grave.

d) El Organismo Administrador debe efectuar la investigación del

accidente grave en el caso que la entidad empleadora no cuente
con Comité Paritario de Higiene y Seguridad o Comité paritario de
Faena.

e) Para el caso de trabajo en régimen de contratación y/o

subcontratación, los organismos administradores presentes deberán
colaborar y aportar con antecedentes necesarios al organismo
administrador que le corresponde efectuar, asistir, coordinar y/o
asesorar la investigación según corresponda el caso.
 ROL DEL ORGANISMO ADMINISTRADOR
INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES GRAVES O FATALES

f) Si se trata de accidentes menos graves, el responsable de hacer la

investigación es el supervisor de la línea (Esta función se cumple a
través de los CPHS y/o Departamentos de Prevención de Riesgos,
cuando existen estos organismos, no obstante, la participación del
supervisor es fundamental).
¿QUIÉN ES EL RESPONSABLE DE LA INVESTIGACIÓN?

Las razones de estas responsabilidades

son:

• La gravedad de las situaciones.

• Conocen mejor el trabajo y trabajadores.
• Son responsables por la protección de las
personas a su cargo.
• Son quienes deben aplicar las acciones
correctivas y autorizar los recursos
correspondientes.
PREVIO A LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES

Las primeras acciones a ejecutar por la jefatura directa, son:

• Aplicar plan de emergencia para atender con urgencia al

accidentado.
• Si se trata de un accidente fatal, comunicar la situación a la
autoridad (Según circular SUSESO 3335 y 3336) y cerrar la zona
donde ocurrió el accidente, no permitiendo continuar las
operaciones ni el acceso a ninguna persona.
PREVIO A LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES

• Si se trata de un accidente grave o de menor

consecuencia, identificar e implementar
acciones inmediatas (de contingencia) que
sean necesarias para prevenir un
empeoramiento de la situación o que ocurran
más incidentes. En el caso de accidente grave
también se deberá comunicar la situación a la
autoridad (Según circular SUSESO 3335 y 3336)
y cerrar la zona donde ocurrió el accidente, no
permitiendo continuar las operaciones ni el
acceso a ninguna persona.
• Preservar la escena y elementos relacionados
con el accidente para mantener información
para su investigación.
• Identificar todas las personas que podrían
tener información sobre el accidente y realizar
entrevistas tan pronto que sea posible.
 PREVIO A LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES

Si se trata de accidentes menos graves, el responsable de hacer

la investigación es el supervisor de la línea

¿Porqué el supervisor?

ROL DEL SUPERVISOR FRENTE A LOS INCIDENTES

• Tiene interés personal por tratarse de su área.

• Conocer aspectos de falla en el plan.
• Informar al nivel superior.
• Conocer más a su gente.
• Saber dónde encontrar la información.
• Aplicará medidas correctivas.
PREVIO A LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES

Beneficios que obtiene el Supervisor

• Preocupación por su gente.
• Aprende las técnicas de detección.
• Evaluar su gestión de control.
• Mejora su imagen.
PASOS PARA UNA INVESTIGACIÓN

1. Reporte del Incidente

2. Examen de las evidencias
3. Determinación de las Causas Inmediatas
4. Análisis y Estudios especializados
5. Determinación de las Causas Básicas
6. Definición de Medidas de Control
7. Registro de la Información
8. Aplicación de las Medidas de Control
9. Seguimiento y Evaluación
 ¿CUÁL ES LA FORMA DE HACER LA INVESTIGACIÓN?

Se debe responder las siguientes preguntas:

1. ¿Quién es el accidentado?
2. ¿Dónde ocurrió el accidente?
3. ¿Cuándo ocurrió el accidente?
4. ¿Por qué ocurrió el accidente?
5. ¿Cuáles fueron las causas?
6. ¿Quiénes fueron los testigos del accidente?
FUENTES DE INFORMACIÓN QUE SE DEBEN CONSIDERAR

1. Entrevista a testigos y al lesionado.

2. Estudio del sitio del accidente.
3. El estudio de los equipos y herramientas involucrados.
4. Reconstitución del accidente.