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Título
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELAPROFESIONAL DE INGENIERÍA
CIVIL
TÍTULO DE LA MONOGRAFIA:
AUTOR:
MONAGO TARAZONA MAX LENIN
CATEDRATICO:
ING. CHRISTIAN ZENTENO HERRERA
SATIPO –PERÚ
2018
2. Hoja de agradecimiento y /o dedicatoria
2.1. Agradecimiento
iii
2.2. Dedicatoria
iv
3. Resumen y Abstract
3.2. Resumen
Los proyectos en gran escala por una sola vez han existido desde tiempos antiguos;
de Roma. Pero sólo desde hace poco se han analizado por parte de los investigadores
el método por medio del cual se realizan estimados de tiempo para las actividades del
proyecto. Con CPM, los tiempos de las actividades son determinísticos. Con PERT,
v
información para los administradores del proyecto. Primero, el PERT/CPM expone
la "ruta crítica" de un proyecto. Estas son las actividades que limitan la duración del
proyecto. En otras palabras, para lograr que el proyecto se realice pronto, las
actividades de la ruta crítica deben realizarse pronto. Por otra parte, si una actividad
cantidad. Las actividades que no están en la ruta crítica tienen una cierta cantidad de
holgura; esto es, pueden empezarse más tarde, y permitir que el proyecto como un
que la programación sea difícil. El PERT/CPM identifica los instantes del proyecto
permitida por los tiempos de holgura de las actividades no críticas, permite que el
director del mismo. Las actividades de la ruta crítica, permiten por consiguiente,
v
3.3. Abstract
Large-scale one-time projects have existed since ancient times; this is attested by the
construction of the pyramids of Egypt and the aqueducts of Rome. But only recently
have the management problems associated with these projects been analyzed by
operational researchers.
The problem of project management arose with the Polaris armaments project,
produced by different manufacturers, a new tool was needed to program and control
the project. The PERT (Program Evaluation and Review Technique) was developed
by scientists from the Naval Office of Special Projects. Boaz, Allen and Hamilton
and the Weapons Systems Division of the Lockheed Aircraft Corporation. The
technique proved so useful that it has gained wide acceptance in both the government
Almost at the same time, the DuPont Company, together with the UNIVAC Division
of the Remington Rand, developed the critical route method (CPM) to control the
maintenance of DuPont chemical plant projects. The CPM is identical to the PERT in
concept and methodology. The main difference between them is simply the method
by which time estimates are made for project activities. With CPM, the times of the
activities are deterministic. With PERT, the times of the activities are probabilistic or
stochastic.
The PERT / CPM was designed to provide various useful information elements for
vi
project managers. First, the PERT / CPM exposes the "critical path" of a project.
These are the activities that limit the duration of the project. In other words, in order
to get the project done soon, the activities on the critical path must be done soon. On
the other hand, if an activity of the critical path is delayed, the project as a whole is
delayed by the same amount. Activities that are not on the critical path have a certain
amount of slack; that is, they can be started later, and allow the project as a whole to
remain in the program. The PERT / CPM identifies these activities and the amount of
The PERT / CPM also considers the resources necessary to complete the activities.
The PERT / CPM identifies the instants of the project in which these restrictions will
cause problems and according to the flexibility allowed by the slack times of non-
these problems.
Finally, the PERT / CPM provides a tool to control and monitor the progress of the
project. Each activity has its own role in this and its importance in the completion of
the project is immediately manifested to the director of the same. The activities of the
critical route, therefore, allow receiving most of the attention, because the
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4. Contenido
1. Título .................................................................................................................... i
I. Introducción .......................................................................................................... 9
2.1. Proyecto....................................................................................................... 11
2.1.1. Generalidades....................................................................................... 11
2.1.2. El Proyecto y su factibilidad ................................................................ 11
2.2. Planificación ................................................................................................ 11
2.3. Planeamiento ............................................................................................... 11
2.4. Programación .............................................................................................. 12
2.4.1. Generalidades....................................................................................... 12
2.4.2. Programación De Obras ....................................................................... 13
2.4.3. Diagrama De Gantt .............................................................................. 13
2.5. Criterios y/o consideraciones que deben tenerse en cuenta para la
elaboración del DIAGRAMA DE GANTT ........................................................... 14
2.5.1. Eficiencia ............................................................................................. 14
2.5.2. Productividad ....................................................................................... 14
2.5.3. Empresas .............................................................................................. 14
2.5.4. Proceso Constructivo ........................................................................... 15
2.5.5. Planeación ............................................................................................ 15
vii
2.5.6. Niveles De Planeación ......................................................................... 15
2.6. Ejecución ..................................................................................................... 16
2.6.1. Control Y Evaluación .......................................................................... 16
2.7. TECNICA PERT – CPM ............................................................................ 16
2.7.1. Ambas fueron elaboradas en los años cincuenta. ................................ 16
2.7.2. Estas dos técnicas siguen seis pasos básicos: ...................................... 16
2.7.3. Estas dos técnicas pueden responder a las siguientes preguntas: ........ 17
2.7.4. Diferencias entre la técnica PERT versus el método CPM ................. 17
2.7.5. Principios y construcción de un grafo PERT ....................................... 18
2.8. SISTEMA CPM. MÉTODO DEL CAMINO CRÍTICO. ........................... 19
2.8.1. Sistema CPM. ...................................................................................... 19
2.8.2. Duración de actividades y acontecimientos. ........................................ 19
2.8.3. Holgura de acontecimiento y actividades. ........................................... 20
2.8.4. Crítico. ................................................................................................. 21
2.8.5. Duración de una obra mediante grafo CPM. ....................................... 21
III. Conclusiones y recomendaciones ....................................................................... 31
viii
I. Introducción
la "ruta crítica" de un proyecto. Estas son las actividades que limitan la duración del
proyecto. En otras palabras, para lograr que el proyecto se realice pronto, las
Por otra parte, si una actividad de la ruta crítica se retarda, el proyecto como un todo
se retarda en la misma cantidad. Las actividades que no están en la ruta crítica tienen
una cierta cantidad de holgura; esto es, pueden empezarse más tarde, y permitir que
que la programación sea difícil. El PERT/CPM identifica los instantes del proyecto
permitida por los tiempos de holgura de las actividades no críticas, permite que el
Las actividades de la ruta crítica, permiten por consiguiente, recibir la mayor parte de
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la atención, debido a que la terminación del proyecto, depende fuertemente de ellas.
disponibilidad de recursos.
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II. Revisión de literatura
2.1. Proyecto
2.1.1. Generalidades
a.- Si es necesario.
b.- Si es realizable.
c.- Si es factible
2.2. Planificación
deberá controlarse.
2.3. Planeamiento
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el objetivo del proyecto de la manera más eficiente; agregando que la
difícil para los directores de operaciones, ya que los riesgos son altos si existe
penalidades (multas).
2.4. Programación
2.4.1. Generalidades
recursos disponibles.
12
2.4.2. Programación De Obras
Frederick
de barras.
dos ejes ortogonales entre sí, puede estudiar las relaciones existentes
Asimismo:
PERT.
2.5.1. Eficiencia
alcanzar lo óptimo.
2.5.2. Productividad
cantidad de medios.
Donde:
productividad.
2.5.3. Empresas
una organización.
14
2.5.4. Proceso Constructivo
partidas.
2.5.5. Planeación
ejecución.
geográficas, etc.
15
verificar la secuencia tanto lógica como cronológica de la
construcción.
2.6. Ejecución
CPM (Critical Path Method) Método del Camino Crítico. En 1957 por
el proyecto.
preguntas:
presupuestada?
a tiempo?
costo?
estimaciones probabilísticas.
17
actividades mientras que el PERT no.
su duración
de un grafo PERT:
siguiente.
sale (i j).
18
2.8. SISTEMA CPM. MÉTODO DEL CAMINO CRÍTICO.
acontecimiento.
19
2.8.3. Holgura de acontecimiento y actividades.
acontecimiento.
pronto posible.
siguen.
20
2.8.4. Crítico.
2.8.4.1.Camino crítico.
2.8.4.2.Actividades críticas.
trabajo.
2.8.5.1.Índice.
7. Actividad crítica: H = 0.
8. Camino crítico.
21
. Tiempo de duración de la obra: 70días.
22
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III. Conclusiones y recomendaciones
3.1. Conclusiones
matices hacen cada uno aplicable más que el otro en situaciones diferentes. En
holguras. Estas, le permiten al director del proyecto hacer decisiones con base
los planes y proyectos del trabajo actual y monitorear el progreso del proyecto.
expone la "ruta crítica" de un proyecto. Estas son las actividades que limitan la
duración del proyecto. En otras palabras, para lograr que el proyecto se realice
pronto, las actividades de la ruta crítica deben realizarse pronto. Por otra parte,
tienen una cierta cantidad de holgura; esto es, pueden empezarse más tarde, y
para retardos.
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del proyecto en que estas restricciones causarán problemas y de acuerdo a la
problemas.
Aquí termina nuestro trabajo, en espera que haya sido de su agrado, y que
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IV. Referencias bibliográficas
1. https://es.scribd.com/document/260331734/Taller-CPM-xls
2. http://www.monografias.com/trabajos2/caminocritico/caminocritico.shtml
(Consultada el 04-06-2005)
3. http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=en&u=http://studentweb.tulane.edu/~
mtruill/dev-
pert.html&prev=/search%3Fq%3DPERT%26hl%3Des%26lr%3D%26sa%3DG
(Consultada el 04-06-2005)
4. http://www.gestiopolis.com/recursos/documentos/fulldocs/ger/proypolarisaleja.htm(C
onsultada el 04-06-2005)
5. http://www.gestiopolis.com/recursos/documentos/fulldocs/ger/pertcpm.htm(Consulta
da el 04-06-2005)
6. http://www.inf.utfsm.cl/~mcriff/fio/redes/pert.html(Consultada el 04-06-2005)
7. http://www.inf.utfsm.cl/~esaez/fio/s2_2003/apuntes/pert-2003-2.pdf(Consultada el
04-06-2005)
8. http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=en&u=http://pespmc1.vub.ac.be/ASC/
PERT.html&prev=/search%3Fq%3DPERT%26start%3D110%26hl%3Des%26lr%3
D%26sa%3DN(Consultada el 04-06-2005)
cpm.shtml#ixzz5Iw852suI
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