METODOLOGÍA PARA LA TOMA DE INFORMACIÓN DE

VOLÚMENES VEHICULARES

Durante la toma de aforos vehiculares se dispuso de aforadores que registraron los

volúmenes vehiculares por acceso, para el desarrollo de esta actividad se utilizó el formato
que se presenta en la Figura 1 del anexo C, el cual es el recomendado en el Manual de
planeación y diseño para la administración del tránsito y el transporte, que contiene los
siguientes campos, los cuales fueron diligenciados por los aforadores:

9 Fecha: se consignó el día, mes y año que correspondió a la toma de información

9 Intersección: se diligenció la dirección en la cual se realizó la toma de información
9 Hoja No. __ de __: se indicó el número de la hoja que se estaba utilizando y el
número total de las hojas empleadas.
9 Hora de inicio y final: se anotó la hora en que comenzó y terminó la toma de
información de campo.
9 Condición climática: se consignó las condiciones climáticas que existen en la
intersección aforada (seco, lluvioso, nublado).
9 Sentido: se diligenció el sentido de circulación del flujo vehicular. En este caso, se
utilizó la codificación de los movimientos que utiliza la STT para el análisis de
volúmenes vehiculares, para cada uno de los accesos, la cual se presenta en la Tabla
1 del anexo C.
9 Aforador y supervisor: se anotó el nombre de las personas que tomaron y
supervisaron la información de campo.
9 Movimientos aforados: se indicó el número de movimientos aforados
simultáneamente
 Figura 1. Formato para la toma de volúmenes vehiculares.

ESTUDIO DE VOLUMENES
VEHICULARES
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO REGARTEL S EN C

FORMATO DE CAMPO

Fecha: Intersección: Hoja: De:

Hora inicio: Hora Final: Croquis:

Condición climática: Sentido:
Aforador: Movimientos aforados:
Supervisor:

CAMIONES
Movimiento Periodo AUTOS BUSES
C2P C2G C3 C4 C5 >C5

TOTAL

TOTAL

TOTAL

TOTAL

TOTAL

TOTAL

TOTAL

TOTAL
Observaciones:

Firma Supervisor :

Fuente: Manual de planeación y diseño para la administración del tránsito y el transporte. Secretaría de
tránsito y Transporte de Bogotá – Cal y Mayor y Asociados. Vol. 2. 1998.
Los campos que aparecen en la parte inferior del formato, se diligenciaron de la siguiente
manera:
Tabla 1 Anexo C. Codificación de los movimientos vehiculares en intersecciones
semaforizadas

ACCESO MOVIMIENTO CODIGO

DIRECTO 1
GIRO IZQUIERDO 5
NORTE
GIRO DERECHO 9 (1)
GIRO EN U 10 (1)
DIRECTO 2
GIRO IZQUIERDO 6
SUR
GIRO DERECHO 9 (2)
GIRO EN U 10 (2)
DIRECTO 3
GIRO IZQUIERDO 7
OCCIDENTE
GIRO DERECHO 9 (3)
GIRO EN U 10 (3)
DIRECTO 4
GIRO IZQUIERDO 8
ORIENTE
GIRO DERECHO 9(4)
GIRO EN U 10 (4)
Fuente: Secretaría de Tránsito y Transporte de Bogotá, D.C.

9 Movimiento: se graficó el movimiento aforado, según el sentido de circulación del

flujo y los giros presentes en el respectivo carril. En otras palabras, se diferenciaron
los flujos directos, los giros exclusivos y compartidos.
9 Período: se indicó el intervalo de tiempo utilizado para la toma de la información de
campo
9 Tipo de vehículo: estos campos se discriminaron de acuerdo a la siguiente
clasificación:
• Autos: corresponde a todos los vehículos livianos (de cuatro ruedas), incluye
los colectivos y camionetas hasta F-150.
• Buses: incluyen los buses y busetas.
• Camiones: corresponde a todos los vehículos de carga iguales o mayores al
tipo F-350, es decir se incluirán en este único ítem los camiones tipo C2,
C3, C4, C5 y >C5.