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FACULTAD DE INGENIERÍA
INTEGRANTES:
DOCENTE:
AUXILIAR DOC:
Jorge Tejada G.
FECHA:
17 de junio de 2018.
SEM I/2018
INDICE:
1. INTRODUCCIÓN
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
3. OBJETIVOS
3.1. Objetivo General
3.2. Objetivos Específicos
4. JUSTIFICACIÓN
5. MARCO TEÓRICO
5.1. Definición
5.1.1 tipos de aletas
5.1.2 ecuación general
5.1.3 usos y aplicaciones
6. DISEÑO DE LA ALETA
6
1. INTRODUCCIÓN
La transferencia de calor es una ciencia de la ingeniería y una disciplina práctica, cuyo objetivo
es cuantificar los flujos de transporte de calor en procesos naturales y de ingeniería. Existen
diferentes modos de transferencia de calor como la conducción, la radiación y la convección
Las aletas son superficie utilizadas como un mecanismo que acelera el enfriamiento de la
superficie de forma que combinan el sistema de conducción y convección en un área ya sea por
ejemplo, una pared. Al añadir una aleta a la pared en cuestión, el calor fluirá solo por la pared
sino también por la superficie de la aleta, lo cual provocara la aceleración del enfriamiento. Las
aletas son utilizadas principalmente cuando el coeficiente de transferencia de calor es muy bajo
esto es compensad con en área añadida por la superficie extendida
Estas superficies se usan para mejorar la transferencia de calor y no se deben usar a menos que se
justifique el costo adicional y la complejidad del trabajo requerido para su instalación. El
desempeño de las aletas, se juzga sobre la base de la comparación de la transferencia de calor al
instalarse las aletas, con la razón de transferencia de calor que se tenía antes de instalar las aletas.
3. OBJETIVOS
Objetivos generales
Determinar la eficiencia y el calor disipado en superficies metálicas extendidas (aleta
circular anular)
Objetivos específicos:
4. JUSTIFICACION
La finalidad que persigue el proyecto es la de calcular la eficiencia de superficies expendidas
(aletas anulares) mediante funciones de bessel tanto teórico como experimental para así poder
comparar sus resultados .
5. MARCO TEORICO
ALETAS DE TRANSFERENCIA DE CALOR
Definición
Las Aletas, son sólidos que transfieren calor por conducción a lo largo de su geometría y por
convección a través de su entorno, son sistemas con conducción convección. Es decir, estas
superficies extendidas o aletas, con respecto a la transferencia de calor, se refiere a un sólido que
experimenta transferencia de energía por conducción dentro de sus límites, así como
transferencia de energía por convección y radiación entre sus límites y los alrededores. La
aplicación más frecuente es aquella en la que se usa una superficie extendida de manera
específica para aumentar la rapidez de transferencia de calor entre un sólido y un fluido contiguo.
Las aletas se usan cuando el coeficiente de transferencia de calor por convección h es pequeño.
Dada la relación que expresa el intercambio de calor por convección de un sólido a un fluido:
𝑄 = ℎ𝐴Δ𝑇
a) el coeficiente convectivo
En los casos en que interesa aumentar la disipación desde una superficie (por ejemplo: la carcasa
de motores, intercambiadores de calor) se recurre al uso de superficies extendidas (aletas),
especialmente si se tiene una pequeña diferencia de temperatura y un bajo coeficiente
convectivo.
Tipos de aletas
Figura 1. Tipos de aletas a) Aleta recta con sección transversal uniforme, b) Aleta recta de
sección transversal, (c) Aleta anular, (d) aleta de aguja.
ECUACION GENERAL
𝑞𝑥 = 𝑞𝑥+𝑑𝑥 + 𝑑𝑞𝑐𝑜𝑛𝑣
𝑑𝑇
𝑞𝑥 = −𝑘𝐴𝑐
𝑑𝑥
𝑑𝑞𝑥
𝑞𝑥+𝑑𝑥 = 𝑞𝑥 + 𝑑𝑥
𝑑𝑥
𝑑𝑇 𝑑 𝑑𝑇
𝑞𝑥+𝑑𝑥 = −𝑘𝐴𝑐 − 𝑘𝑐 (𝐴𝑐 ) 𝑑𝑥
𝑑𝑥 𝑑𝑥 𝑑𝑥
𝑑𝑞𝑐𝑜𝑛𝑣 = ℎ𝑑𝐴𝑠 (𝑇 − 𝑇∞ )
𝑑 𝑑𝑇 ℎ 𝑑𝐴𝑠
(𝐴𝑐 ) − (𝑇 − 𝑇∞ ) = 0
𝑑𝑥 𝑑𝑥 𝑘 𝑑𝑥
Como ya fue mencionado anteriormente, la aplicación más frecuente es el uso de las superficies
extendidas de manera específica para aumentar la rapidez de transferencia de calor entere un
sólido y un fluido contiguo. Esta superficie extendida se denomina aleta. Dentro de sus usos
comunes tenemos los radiadores(enfriadores de agua de enfriamiento de los sistemas de
combustión interna) la estructura externa de la cámara (cilindro) de los motores de motocicletas,
entre otros.
Si se considera, en la siguiente imagen, la pared plana, si T es fija hay dos formas en la que es
posible aumentar la transferencia de calor. El coeficiente de convección h podría aumentarse
incrementando la velocidad del fluido y podría reducirse la temperatura del fluido TQ.
Sin embargo se encuentran muchas situaciones, en las que h puede aumentar al valor máximo
posible, pero el factor económico de esta no lo hace viable Cabe destacar, que las aletas se
utilizan para aumentar la transferencia de calor de una fuente porque acrecientan el área efectiva
de superficie, sin embargo, la aleta como tal representa una resistencia a la conducción del calor,
es por ello que no hay absoluta seguridad de que la aleta aumente la transferencia de calor; por
tanto, se define la efectividad y eficiencia de una aleta como:
Efectividad de una aleta.- La efectividad de una aleta se define como la razón de transferencia
de calor de una aleta a la transferencia de calor sin la aleta.
𝑞𝑓
𝜉𝑓 = ℎ𝐴
𝑐𝑏 𝜃𝑏
donde,
Eficiencia de una aleta.- Establece una relación entre el flujo de calor real que se disipa en la
aleta y un flujo ideal de la aleta
𝒒𝒂 𝒒𝒂
𝒏𝒇 = =
𝒒𝒎𝒂𝒙 𝒉𝑨𝒂 𝜽𝒃
METODOLOGÍA
La simulación del proyecto de eficiencia de aletas se realizará en el ARDUINO y comparado con
un paquete sencillo (EXCEL)
2 Termopares
2 Tubo cobre
2 Láminas de aluminio
1 Vernier
1 Regla
1 Láminas de acero galvanizado
1 Cautín eléctrico
1 Tijera de corte
PROCEDIMIENTO
Con el vernier tomar la medida del diámetro interno y externo del tubo, así como el
espesor y la longitud. En este último será necesario una regla.
Calentar el agua con la parrilla. La parrilla debe de prenderse previamente con el fin de
calentar lo suficiente.
Con el vernier tomar la medida del diámetro interno y externo de las aletas, así como el
espesor. Con la regla tomar el largo de la aleta.
Calentar el agua hasta que se obtenga una temperatura muy parecida que en Parte 1.
10. OBSERVACIONES
El sistema realizado posee ciertas ventajas en el aspecto operacional siendo un
procedimiento experimental fácil de realizar intuitivo y rápido
11. CONCLUSIONES
Se logró diseñar y construir un sistema para lograr determinar el calor para así encontrar la
eficiencia de la aleta de manera experimental .
En una aleta, el calor de la base es transferido internamente por conducción y por convección a
través de la superficie de la aleta.
En la mayoría de los gráficos los datos obtenidos en forma experimental son muy similares
respecto a los datos teóricos. Esto debido a que las variables del ambiente y la información de la
aleta son de fácil medición y verificación.
Es muy interesante poder observar y medir los fenómenos de transferencia de calor en una
superficie extendida
La experimentación permite asimilar de manera tangible situaciones de transferencia de calor
que son intangibles a los sentidos humanos.