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En política pública lo que hemos impulsado es primero, eliminar esa visión de dejar el crecimiento
de las calles, vialidades, periférico, pasos a desnivel a la obra pública y la pasamos más al
desarrollo, medio ambiente y una nueva gestión del territorio. A partir de ahí reconocemos qué es
impulsar el transporte público intermodal, el transporte público masivo, en donde podemos
nosotros seguir impulsando líneas de metro, tren, hoy en Jalisco se está impulsando la tercera
línea de metro que cruza de Oriente a Poniente todo el corazón de la Zona Metropolitana, que son
21 kilómetros, 18 estaciones que va a reducir casi 17 mil millones toneladas al año de CO2.
¿Qué estamos haciendo? Impulsar de nueva cuenta el uso del tren eléctrico, trolebuses, estamos
cambiando todos los modelos, todos los modelos de vehículos de alto cilindraje a gas natural como
son todas las patrullas que se tienen o las que utiliza el gobierno, el transporte público se está
transitando todo en una reconversión a natural y estamos impulsando políticas que incentiven el
uso de vehículo eléctrico.
Como a principios de siglo impulsamos tranvías, cómo (inaudible) descubrió en 1930 ya el vehículo
eléctrico, y cómo hoy a 100 años tenemos que regresar a lo mismo pensando en el futuro.
En ese sentido hoy una placa verde, todo el que tiene un vehículo eléctrico no paga ningún tipo de
impuestos, hay incentivos para que ni el estacionamiento pague, el seguir impulsando
infraestructura, electrolinieras y sobre todo, atraer industrias que construyan o armen vehículos
eléctricos.
Estas son parte de muchas de las políticas que tenemos en un desarrollo urbano ya orientado al
transporte.