Descripción Limite planetario

Durante la presente investigación, se escogió el limite planetario Biodiversidad, desde ya algunos

años los riesgos del cambio global y muy especialmente del cambio climático. Están respaldados y
reputados por distintos actores, podemos nombrar el Informe STERM, posterior a este, el cuarto
Informe del IPCC, estos informes dejaban claro la existencia del cambio Climáticos, la película de Al
Gore “una verdad incomoda “ tuvo mucha resonancia en el mundo político, del que venia Gore,
provocando a los escépticos, partiendo por el gobierno de Bush hasta nuestros días, con el gobierno
de Donald Trum, quienes niegan refutablemente la existencia de cualquier problema global.

En los últimos años ha cobrado mucho interés la biodiversidad y su conservación de esta forma
diferentes países con alta biodiversidad han generado estudios de impacto ambiental por la
construcción y funcionamiento de las infraestructura vial.

La Perdida de biodiversidad en nuestra actualidad es uno de los limites planetarios mas tangible que
podemos observar ya sea por perdida de hábitat, fragmentación, degradación del hábitat,
introducción de especies exóticas; Asociada a la construcción de vías y como consecuencia podemos
observar los atropellos de fauna silvestre el cual cada día es un problema creciente.

Los proyectos viales afectan la movilidad, la condición física, la estructura de la poblacion y la

dinámica ganadera , entre otras. La infraestructura vial genera problemas relacionadas con la
intensidad del tráfico, ruido, y la contaminación atmosférica y lumínica.

En distintos lugares del mundo se ha implementado la instalación y adecuación de estructuras que

faciliten el paso de fauna y aumenten la conectividad entre ecosistemas.

De acuerdo a lo anterior podemos observar algunas realidades Latino Americanas:

o En Colombia hace más de 15 años se viene monitoreando e investigando este fenómeno.

Un estudio reciente realizado por Panthera Colombia en el valle del río Magdalena
estableció una tasa de atropellamiento de fauna silvestre de cerca de 45 individuos/km/año
en más de 2700 kilómetros de carreteras que atraviesan esta importante región
colombiana. Según Panthera Colombia, los mamíferos, seguidos por las aves y los reptiles,
son las víctimas más prevalentes de esta problemática.

o Alto Paraná Argentina En total se registraron 1784 ejemplares atropellados, lo cual significa
una tasa mínima de atropellamiento de 0.037 ind./(km*día).Entre los animales atropellados
predominaron los mamíferos, con un 67.5% de los accidentes y una tasa mínima de
atropellamiento e 0.025 ind./(km*día).
Aun con estas cifras en la realidad, es casi imposible determinar la tasa de extinción con un mínimo
de garantías. Solo se infieren estimaciones a partir de la perdida de hábitats, pero cuando los
cálculos de la biodiversidad existente varían entre cinco y treinta o incluso cien millones de especies.

Fig. 1. Comparación de grupos de vertebrados atropellados en estudios realizados en distintas

partes del mundo. Fuente: Clevenger et al., 2003; Arroyave et al., 2006; Tenés et al., 2007; Pfeifer et al.,
2008; Attademo et al., 2011; Herrera, 2011; Martínez, 2011.

Causas Globales y Locales

Con cerca de 14 millones de hectáreas de áreas silvestres protegidas, divididas en parques, reservas
y monumentos nacionales, Chile es uno de los países que menos invierten en su biodiversidad. Así
lo revela un estudio global -que igualó estadísticamente a 124 países para poder compararlos-,
donde Chile aparece entre los 10 peor evaluados.i

La expansión desmedida de poblaciones humanas y la transformación y destrucción de hábitats

silvestres naturales, ha traído como consecuencia disminuciones poblacionales e incluso extinciones
de diversas especies de carnívoros alrededor del mundo (Woodroffe 2000).

De acuerdo a lo anterior las especies de vertebrados de fauna silvestre presentes en Chile, han sido
históricamente explotadas de manera irracional, perseguidas sin objetivos claros, cazadas y
comercializadas ilegalmente (Schlatter 1976, Iriarte y col 1997). Aunque se han creado normas para
su protección, han aparecido nuevas amenazas como la pérdida y degradación de su hábitat e
introducción de especies exóticas (Manzur 2005).
De acuerdo a lo anterior el pasivo ambiental existente ha incrementado la disminución y
desaparición de especies de vertebrados de fauna silvestre en el país (CONAMA 2003a). Es por esto
que la conservación de la fauna silvestre requiere considerar las situaciones ambientales de su
entorno (Cerda 2004-2005). Esto debido a que las barreras generadas por los proyectos viales no
solo incide en los sistemas naturales, si no que afecta de forma significativa la seguridad vial a causa
de los accidentes producidos por colisión con grandes y pequeños mamíferos, como es el caso del
Puma con color, zorro chilla y chingue. Estos impactos se producen debido a la superposición de los
sistemas viales, que canalizan el flujo vehicular por medio de los conectores ecológicos que la fauna
silvestre ha ocupado siempre como zona de desplazamiento.

Territorios mas afectados

Para el Proyectos nos referiremos a La Región Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo, está
ubicada en la Patagonia chilena, entre los 43º38' por el norte y 49º16' por el sur, y desde los 71°06'
oeste hasta las aguas territoriales del Océano Pacifico, cuenta con una superficie de 109.024,90
km2, convirtiéndola en la tercera región más grande del país, representando un 14,2% de Chile
continental e insular. Su población proyectada al año 2015 es de 108.328 habitantes, siendo así la
región menos poblada del país. La capital de la Región de Aysén es Coyhaique y se divide en cuatro
provincias: Aysén, Coihaique, General Carrera y Capitán Prat.

La región representa para la fisonomía de nuestro país, una realidad única y espectacular debido a
la conformación geomorfología y la abundancia de recursos naturales, la belleza de sus paisajes,
hacen que esta Región se proyecte como un territorio virgen e indómito, que ponen a la naturaleza
como el centro de la actividad turística. La región constituye una importante reserva nacional de
vegetación y fauna natural.

En la Región de Aysén existen aproximadamente 260 especies y sub-especies de las cuatro clases de
vertebrados superiores o tetrápodos, los cuales habitan los variados tipos de ambiente que existen
en la Región. Sin embargo, la mayor productividad de los ambientes dulceacuícolas y marinos
determinan que sean estos los medios que albergan una mayor diversidad de especies,
fundamentalmente aves. Del total de especies señalado, 8 corresponden a Anfibios (sapos y ranas)
que habitan ambientes húmedos y bosques de toda la Región y 6 son los Reptiles (lagartijas) que
habitan exclusivamente en la estepa patagónica. Los mamíferos que ascienden a un total de 61
especies, 22 de ellos corresponden a Cetáceos. Al margen de éstos, los roedores y carnívoros
constituyen las órdenes de mayor diversidad. La clase Aves reúne 185 especies y sub-especies que
habitan todos los ambientes presentes en Aysén; siendo los Paseriformes o pajarillos los más
abundantes y diversos (55 especies y sub-especies). Algunas aves, muchas de las cuales tienen
importancia cinegética, que habitan principalmente las vertientes orientales de la Cordillera de los
Andes y estepa de Aysén, poseen hábitos migratorios, desplazándose a sectores más
septentrionales en otoño e invierno. Esto limita la actividad de caza legal en la Región.ii
Argumentación

En Chile existen diversa normas y sistemas de gestión Ambiental que regulan los distintos aspectos
en que la dirección de Vialidad puede ejecutar o licitar estudios, tendientes a desarrollar proyectos
que permitan construir, mantener y/o explotar obras viales, tales como el trazado, el drenaje, la
señalización, etc., pero no existe ninguna normativa ambiental especifica que regule o estandarice
el diseño y la Construcción de Pasos de Fauna, los vallados perimetrales e índices de atropello de
Fauna Silvestre.

Con la Pertinencia del ingreso al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), los Estudios
de la nueva infraestructura vial o existente, han incorporado medidas de mitigación para diversos
componentes biológicos, como es el caso de componente Fauna, dentro de lo cual se está
incorporando paulatinamente, dentro del lenguaje de los especialistas, la medidas para facilitar los
desplazamientos de fauna a través de las vías, solicitando en las líneas de base Ambiental, la
factibilidad de estos, no obstante para el diseño de estas medidas existe gran diversidad de criterios
y no siempre con buenas bases ecológicas. Dejando al final solo señalética de precaución sobre la
existencia de especies de Fauna.

Dentro de las políticas que desarrollan el Gobierno Regional y la Dirección de Vialidad en relación
con la red vial de la Región de Aysén, en lo que respecta a la realización del Estudio De Ingeniería
Mejoramiento Ruta 7 Sur, Sector: Cochrane – Puerto Yungay, Tramo: Km 942,700 A Km 958,200,
Comuna Cochrane, Provincia Capitán Prat, Región De Aysén y como parte fundamental de estas
políticas se ha considerado necesario, incorporar en la etapa de diseño de sus proyectos un
instrumento de gestión y análisis que permita identificar y evaluar los impactos ambientales y
territoriales generados por la obra vial, para finalmente definir las medidas necesarias para
garantizar el cumplimiento de la normativa y la sustentabilidad medioambiental del proyecto.
Incluyendo las medidas de control ambiental que existen sobre la fauna.

Gobierno finaliza ejecución de dos estudios de pavimentación en la ruta 7 Sur Estudios consideran
pavimentar 37 kilómetros de la Ruta 7 Sur desde el sector Confluencia Neff al Acceso Sur de la ciudad
de Cochrane, gracias a que el gobierno impulsó como prioritaria su realización y para eso los integró
al Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas.

En ambos tramos que plantean los Estudios, se considera efectuar la rectificación geométrica del
camino y su pavimentación, obras de seguridad vial, instalación de señalización y demarcación del
pavimento. En el tramo dos, desde el Puente Chacabuco al Acceso Sur a la ciudad de Cochrane se
considera además, en el sector urbano generar una doble calzada e iluminación en ese sector y se
contempla la nueva construcción del puente Cochrane. También en este mismo tramo, se estima
construir un bypass en el sector urbano de Cochrane. Este contrato se encuentra en consulta para
obtener la resolución de calificación ambiental.

“La pavimentación de la Ruta 7 Sur permitirá entregar a la comunidad un camino con mejor
estándar, optimizar las condiciones de conectividad y transitabilidad para los vecinos, y mayor
seguridad a esta vía estructurante de la región de Aysén, lo que también posibilita a diversos
sectores aledaños a ella contar con una mejor conexión, disminuir los tiempos de viaje/traslado de
la comunidad y visitantes por los diversos territorios que convergen en ella y contar con un camino
accesible en toda época del año. De esta manera, una vez finalizadas las obras estaremos
entregando mayores oportunidades para todos, mayor igualdad, equidad y desarrollo del territorio
desde el punto de vista económico, agricultura, ganadería, proyección de nuestra cultura y
patrimonio, y generaremos considerables mejoras en las condiciones de aislamiento de las
comunidades que circundan valles/sectores cercanos y/o que se ubican transversales a esta Ruta, e
impulsaremos y potenciaremos el turismo, junto con mejorar la calidad de vida de las personas,
comunidades y visitantes, contribuyendo significativamente a su bienestar en forma integral”,
resaltó Marcio Villouta.iii

Clasificación de Especies

Chile tiene una inusual diversidad de carnívoros nativos, muchos Endémicos, en gran parte debido
a la presencia de al menos 6 Regiones biogeográficas dentro de sus fronteras y una amplia distancia.
Procesos ecológicos, evolutivos y biogeográficos Contribuyen a esta diversidad (Muñoz-Pedreros y
Yáñez 2000). Una característica favorable que presenta la especie carnívora es que destaca por su
adaptación a los diferentes ecosistemas existentes en el territorio chileno.

Las especies más ampliamente distribuidas en chile son el zorro culpeo ( lycalopex culpaeus ), zorro
chilla ( L . G ris e u s ), puma (Puma concolor), el gato colocolo ( leopardus colocolo ) y el quique (
galictis cuja ). Por otra parte, los mayores niveles de endemismo se encuentran en el Altiplano de la
región de Arica y Parinacota y en el extremo austral (regiones de Aysén y Magallanes); esto es solo
aparente, ya que la mayoría de las especies son muy comunes en territorios vecinos de Bolivia y
argentina. La única especie carnívoro endémica de la fauna de mamíferos chilena es el ( lycalopex
fulvipes ) zorro de Darwin o zorro de Chiloé (Iriarte y Jaksic 2012).
Tabla N°2: Características Ecológicas de los Carnívoros en Chile Fuente: Iriarte, A. & F. Jaksic. 2012.
Los Carnívoros de Chile. Edición Flora y Fauna Chile y CASEB, P.U. Católica de Chile.

Nomenclatura:

Patrón de actividad: (D) Diurno, (C) Crepuscular, (N) Nocturno Ambiente: (T) Terrestre, (A) Arbóreo,
(Ac) Acuático Dieta: (C) Carnívoro, (O) Omnívoro, (CM) Carnívoro Marino Tipos de Vegetación: (D)
Desierto, (A) Abierto, (M) Matorral, (B) Bosque, (C) Costa Tamaño de Presas: (G) Grande, (M)
Mediana, (P) Pequeñas, (N) Muy pequeñas
 Grupo Objetivo Especifico:

o Profesionales externos e internos de la región la región de Aysén, que tienen implicancias

con el proyecto de ampliación vial u obras aledañas.

Grupo Objetivo secundario

o Visitantes y turistas que recorren la carretera austral.

o Habitantes locales o regionales que realizan sus recorridos habituales.

Mapa Conceptual

Perdida de la
Biodiversidad

degradación del
hábitat por
proyectos viales

Muerte por
atropello

Tipo de Fauna y Clasificación y Mitigación y

numero de Distribución y estado de cuidado de la
especies hábitat conservación fauna
i
Espinoza, C., (2013). Estudio ubica a Chile entre los 10 países que menos invierten en biodiversidad.
Recuperado 14-112017, de Diario La Tercera Sitio web: http://www.latercera.com/noticia/estudio-ubica-a-
chile-entre-los-10-paises-que-menosinvierten-en-biodiversidad/
ii
Cornejo, V., Galaz, C., Lizama, C., Salazar, J., Medina, H. & Aldridge, D. Publicado el (7-10-1996). Plan de
manejo reserva forestal Coyhaique. (1996). Plan de manejo reserva Forestal Coyhaique (Unidad de Gestión
patrimonio Silvestre número 9018) Aysén XI Región, Chile: Corporación Nacional Forestal, CONAF.
iii
http://aysen.mop.cl/noticias/Paginas/DetalleNoticia.aspx?item=344

Cualitativa

25%
40% 06/07
35% 20/07

Estructuralismo.

Estructura social
Estructura religiosa
Estructura económica