Meio: Imprensa Pág: 48

Carros & Motores País: Portugal Cores: Preto e Branco

Period.: Mensal Área: 20,50 x 27,70 cm²

ID: 75631722 01-07-2018 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 4

TESTE

tribuir o sucesso da Da-

DACIA DOKKER STEPWAY TCE 115 cia apenas ao baixo
custo dos seus veículos

Mais além
eria menorizar aque-
la que é a estratégia da marca ro-
mena que, desde que se estabele-
ceu no resto do mercado europeu
peta mão da Renault, tem vindo a
ganhar um espaço bastante inte-

reco
ressante nas vendas, sobretudo em
países onde os orçamentos fami-
liares são 'esticados' perante a du-
ração de cada mês.
Fundamental é, então, a noção
de diversificação da gama, sendo
a tónica mais recente a que con-
verte alguns dos modelos comuns
sente no paradigma de marca de baixo custo, a Dacia em aspirantes a aventureiros. Com
do a diversificar a sua gama no sentido de conseguir efeito, o Look Stepway — não muito
ovos segmentos. O Dokker Stepway é um bom exemplo. mais do que isso — tem-se espa-
Wr»produt9.de trabalho convertido em familiar aventureiro lhado a outros modelos da marca,
como o Sandero ou o Logan. Che-
fruálti-SQluçõ: Junte-se um preço baixinho e eis uma proposta
ga agora a vez do Dokker, um mo-
stada.a famílias de orçamento contido. delo que apela às famílias que pre-

Pintura
metalizada

ri"

STEPWAY
FICHA TÉCNICA
DACIA DOKKER
STEPWAY TCE 115
TIPO DE MOTOR Gasolina, 4 cilindros
em linha, turbo
CILINDRADA 1.197 cr&
POTÊNCIA 115 CV às 5.500 rpm
BINÁRIO MÁXIMO 190 Nm às 2.000 rpm
V. MÁXIMA 175 kni/h
ACELERAÇÃO 10,8 s (0 a 100 kriV11)
CONSUMO 5,71/100 km (misto)
EMISSÕES CO, 130 glon
DIMENSÕES (CNA) 4.388 / 1.767 / 1.852 mm
PNEUS 195/55 R16
PESO 1.205 kg
BAGAGEIRA 800 - 3.000 I
PREÇO 15.500 €
GAMA DESDE 15.500 €
I. CIRCULAÇÃO duc) 135,49
LANÇAMENTO Maio de 2018
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cisam de espaço, funcionalidade e... pway. No interior, não se esperem

do essencial.
Para agradar ao olhar, a versão
Stepway aposta em jantes Fle-
xwheel de 16 polegadas com visual
especifico, proteções inferiores em
plástico à volta da carroçaria (com
apontamentos a cinzento à frente e
atrás), proteções das cavas das ro-
das e vinis indicativos 'Stepway' dão
cor a esta versão mais "radical".
SIMPLICIDADE
NA ESSÊNCIA
A chave para a Dacia acaba por es-
tar na simplicidade, com os seus
modelos a oferecerem aquilo que
é preciso para viagens tranquilas —
o segredo também do Dokker Ste-
materiais macios ao toque ou gran- RIVAIS
des mordomias, mas sim a robustez FIAT DOBLÕ COMBI RENAULT KANGOO 5L
dos plásticos duros que, por outro MAXI 1.6 MULTIJET2 ENERGY DCI 110 S&S
lado. garantem durabilidade a lon-
TIPO MOTOR Diesel, 4 cilindros TIPO MOTOR Diesel, 4 cilindros
go-prazo. Se há algo que se pode em linha, turbo em linha, turbo
— e deve — elogiar neste Dokker é a CILINDRADA 1.598 cm3 CILINDRADA 1.461 crn,
POTÊNCIA 120 CV às 3.750 rpm POTÊNCIA 90 Cv às 4.000 rpm
sua funcionalidade. Imensos espa- CONSUMO 4,31/100 km (misto)
CONSUMO 5,01/100 km (misto)
ços a bordo asseguram que os ob- PREÇO 19.580 € (sem IVA) PREÇO 25.263 €
jetos vão bem arrumados: na parte
Incluído na 'carteira' da Fiat Um modelo que partilha a 'casa' com o
superior do tablier, na consola cen-
Professional, o Dobló Combi promete Dada. O Kangoo oferece competéncia,
tral. no 'sótão' que existe em cima mais equipamento e recorre a um espaço e robustez. Com um motor
dos passageiros da frente, junto ao motor 1.6 Diesel versátil e económico. Diesel de provas dadas. frugal e eficaz,
Contudo, mesmo sem o IVA (deduzível o representante da Renault é também
para-brisas, e nas portas dianteiras.
no âmbito de ser 'Professional'), o uma solução a considerar. Há ainda
Depois, claro, a bagageira que ofere- preço é bem superior ao Dokker. uma versão Extrem.
ce enormes 800 litros de capacida-
de na configuração de cinco lugares
e 3.000 litros com o rebatimento da
fila traseira. Pode ainda optar por

PREÇO *XXX
PRESTAÇÕES X X X
COMPORTAMENTO X X X
CONSUMO X X

Carros & Motores
ID: 75631722 01-07-2018
A versão Dokker Stepway segue de perto
a Imagem de outros modelos da Dada.
múltiplas configurações do habitá-
culo, 'jogando' com o rebatimento
dos bancos traseiros.
Espaço também não falta, tanto
à frente como atrás. Cinco adultos
viajam com grande conforto, desta-
cando-se por razões naturais a altu-
ra ao teto e o espaço para as pernas
de quem vai atrás, onde os ocupan-
tes dispõem de mesas nas costas
As jantes de16" têm desenho específico
dos bancos dianteiros. Aceder e sair
para o Stepway, oferecendo outra do habitáculo é igualmente simples.
aparência ao modelo. Por outro lado, neste Stepway, falta
um pouco de cor ambiente que fi-
zesse mais pela irreverência...
MOTOR CONVIDATIVO
Para quem quer fugir aos Diesel (há
um 1.5 dCi de 90 CV na gama), a Da-
cia propõe o Dokker Stepway com
motor 1.2 TCe de 115 CV, que se as-
sume como uma solução muito in-
A bagageira é ponto de destaque a abertura teressante para um modelo destas
bipartida oferece excelente acesso e a características, uma vez que propor-
capacidade impressiona
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País: Portugal
Period.: Mensal
Âmbito: Desporto e Veículos
ciona ritmos bem desafogados, gra-
ças a um bloco com boa capacida-
de de resposta, sobretudo quando
utilizado na sua faixa mais provei-
tosa entre as 1.800 e as 3.000 rpm,
uma vez que os 190 Nm de biná-
rio surgem às 2.000 rpm. Há, pois,
energia mais do que suficiente para
se mover com ligeireza, ainda que as
recuperações sejam mais eficazes
com recurso à caixa manual de cin-
co velocidades, com escalonamen-
to e manuseamento corretos.
O voluntarismo deste motor de in-
jeção direta a gasolina acaba tam-
bém por refletir-se nos consumos,
rondando amiúde na casa dos oito
litros quando se é menos cuidadoso
com o pé direito (média obtida de
7,9 1/100 km), algo longe dos anun-
ciados 5,7 1/100 km. O modo Eco,
que incide sobre a resposta do ace-
lerador, ajuda a conter os consumos,
bem como o sistema start-stop,
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Cores: Cor
Área: 20,50 x 27,70 cm²
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De que precisa uma família? Espaço
e funcionalidade? O Dokker Stepway
tem. Motor espevitado? O bloco TCe
responde às necessidades. Custo
contido? Também. Aliás, por este
valor não encontrará nada parecido.
Uma solução honesta e simples
que convence pela facilidade de
utilização e, claro, pelo custo,
partindo do principio que não espera
mordomias ou sensações
de segmentos superiores.
que dá, igualmente, algum apoio na
tentativa de contrariar um formato
(MPV) que não apela à melhor efi-
cácia aerodinâmica. Registe-se, ain-
da, como fator importante a baixa
quilometragem da unidade ensaia-
da, não excedendo sequer o milhar
de quilómetros, o que tem influên-
cia quer nos consumos, quer nas
prestações.
Ao volante, o Dokker Stepway su-
pera as expectativas, uma vez que
consegue ser confortável em mau
piso e equilibrado a curvar (desde
que sem excessos), até porque o
controlo de estabilidade é interven-
tivo quando deteta abusos do con-
dutor. Os bancos poderiam oferecer
uma maior sustentação lateral do
corpo. Porém, aposte-se num ritmo
pacífico e o Dokker até dá muito boa
conta de si.
Sendo um Dada, importa mencio-
nar a relação custo/equipamento. O
"nosso" Dokker está disponível por
15.500 € e o equipamento base da
versão adequa-se ao que seria su-
posto, com destaque para os sen-
sores de estacionamento traseiros,
o cruise control, o ar condicionado e.
claro, para o sistema de infoentrete-
nimento MEDIA NAV Evolution com
ecrã tátil de 7" que combina navega-
ção e conexão aos smartphones. A
í .
câmara traseira (150 €), o pneu su-
plente (90 €) e a pintura metaliza- li
da (370 €) são os únicos opcionais
disponíveis. ■
U) MIGUEL SILVA (1 PAULO CAL ISTO
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rt-

Bancos com
assinatura `Stepway.
dão exclusividade,
mas poderia ter
mais elementos
distintivos.

EMBORA ESPARTANO, INTERIOR

ROBUSTO COM BOA CONSTRUÇÃO
E MUITA ARRUMAÇÃO

1.0 painel de instrumentos simples é

partilhado com os restantes modelos
da marca 2. Sistema multimédia MEDIA
NAV com ecrã de 7" tem ótima leitura e é
funcional.3 Velho hábito: à direita na coluna
da direção estão os comandos do
sistema áudio.

EQUIPAMENTO
SÉRIE Airbags frontais e laterais (dian-
teiros); ABS; ISOFIX; controlos de estabi-
lidade e de tração: hill holder: ar condi-
cionado manual; cruise control; direção
assistida; volante com ajuste em altura;
apoio de braço para o condutor; mesas
traseiras nos lugares traseiros; retroviso-
res elétricos; vidros elétricos dianteiros;
vidros de compasso nas portas traseiras
desiizantes; espelho retrovisor específico
para crianças; faróis em halogeneo; faróis
de nevoeiro: sensores de estacionamento
traseiros; barras de tejadilho; bancos em
tecido com assinatura 'Stepway'; fecho
central de portas; sistema multimédia
MEDIA NAV Evolution com ecrã tátil de 7",
entradas Aux e USB, navegação, Bluetoo-
th e conectividade aos smartphones: e
jantes Flexwheel de 16 polegadas.

OPCIONAIS Pintura metalizada (370 €);

pneu suplente (90 O; càmara traseira MODULARIDADE GARANTIDA GRAÇAS
(150 O. AOS BANCOS TRASEIROS REBATIVEIS.
BOM CONFORTO GERAL