ESPECTRUM LTDA

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CURSO ALINEACION DE MAQUINARIA

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CAUSAS DE LAS PARADAS DE LAS MAQUINAS

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CONCEPTO DE ALINEACION

En el punto de Transferencia de energía entre un eje y otro, los centros

axiales de rotación de ambos ejes deben ser COLINEALES cuando las
maquinas están funcionando en condiciones normales de operación.

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PROBLEMAS DE UNA MALA ALINEACION

La desalineación es quizás una de las mayores fuentes de vibración en todos los

equipos rotativos, su nivel de permisibilidad esta en función de las RPM de
trabajo, donde una maquina de bajas RPM permite mayor desalineación que una
maquina de altas RPM.
La desalineación conlleva a ocasionar otras fallas como son:
• Desgaste de rodamientos
• Desgaste de las cunas de alojamiento de los rodamientos
• Daños de los elementos de acoplamiento
• Mayor consumo de amperaje del motor y por ende debilitamiento del
aislamiento
• Desgaste de los sellos mecánicos

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ACOPLES
Los acoples son elementos que sirven de unión entre dos ejes, y a la vez
tiene la propiedad de absorber una cantidad determinada de desalineación
tanto de tipo paralela como angular entre los dos ejes de unión, así como
también disminuir los efectos de cargas axiales de la maquina y torcionales
de los ejes en rotación.

Acople soportando Acople soportando Acople soportando

desalineación desalineación Cargas Torcionales
Paralela Angular
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TIPOS DE ACOPLES

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ACOPLE FLEXIBLE TIPO REX- OMEGA

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ACOPLE FLEXIBLE TIPO FLENDER

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ACOPLE FLEXIBLE SURE - FLEX

TIPO DENTADO

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ACOPLE FLEXIBLE TIPO LAMINILLAS

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ACOPLE FLEXIBLE TIPO CRUZETA

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ACOPLE FLEXIBLE DE INCERTOS

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ACOPLE RIGIDO EN TORCION TIPO DENTADO

Área de las dos

secciones del cono

En este tipo de Acoples es importante tener en cuenta la disposición de los conos, ya

que siempre exista una área mas ancha que la otra, y por consiguiente los dos conos
deben quedar puestos de igual manera, con el fin que al ajustar la tapa; el área de
contacto entre los dientes sea la adecuada, de lo contrario se pueden producir
fracturas de los dientes de los conos, o de la misma tapa.
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Maquina montada en acople tipo flexible

Degradación del Elastómero ( roto), lo

cual originaba alta vibración en el
equipo, sobretodo niveles elevados en
la dirección axial

Este tipo de acople absorbe bastante desalineación, sin embargo no se debe abusar de
sus beneficios, no requiere lubricación; pero se recomienda realizar una inspección
de rutina, debido a que el elastómero se degrada con el paso del tiempo.
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VERIFICACIONES A REALIZAR ANTES DE ALINEAR

Antes de Iniciar el Proceso de la Alineación, se deben revisar una serie de aspectos que nos
pueden producir errores de lectura en la alineación, o no permitirnos corregir hasta unos limites
permisibles la desalineación encontrada en el equipo, entre estos tenemos:

1) Verifique el estado del Acople antes de tomar lecturas, en lo posible destápelo con el fin de
observar su interior.
2) Revise si la distancia de separación entre las dos manzanas es la adecuada.
3) Verifique que no exista presencia de colchón de Shims en las patas de la maquina a alinear, ya que
esto crea un efecto resorte e impide una correcta alineación.
4) Revise que la maquina pueda ser desplazada horizontalmente, y para ello verifique que existe una
holgura adecuada en los orificios por donde pasan los tornillos de amarre de la maquina a
alinear.
5) Verifique que las arandelas de apoyo de los tornillos cubran una buena área del orificio, si no es
así proceda a cambiarlas para evitar que se “ chupen “ cuando se procede a realizar el ajuste de
los tornillos, y esto genera variaciones en las lecturas.
6) Haga un acercamiento de los ejes a alinear ( tanto horizontal como vertical ), mediante el uso de
un borde recto, esto le permitirá garantizar que el comparador podrá realizar un recorrido sin
perdida de contacto del pin con la superficie de la maquina donde toma las lecturas.
7) En lo posible instale los empujadores en la maquina que va a alinear, sobre todo en la que va a
ser movida, esto le permitirá realizar desplazamientos horizontales con mayor precisión y al
mismo tiempo le ayudara a disminuir el tiempo en el correctivo de ALINEACION.

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El mal estado del acople ayuda a fomentar incrementos de

vibración y disminuye la capacidad de absorber
desalineación entre los dos ejes de las maquinas a alinear,
por lo tanto no se olvide de inspeccionar periódicamente la
integridad del acople, así como su lubricación.

Acople y rejilla deteriorados por falte de lubricación

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DISTANCIA DE SEPARACION ENTRE LOS ACOPLES ( GAP )

GAP

Es de vital importancia antes de entrar a hacer una alineación, verificar el GAP de separación
entre las caras de las dos manzanas de los acoples, debido a que esta tiene que cumplir con un
valor mínimo y máximo exigido por el fabricante del acople, pero adicionalmente también es
importante tener en cuenta el desplazamiento axial que pueda sufrir el eje ( sobre todo si el
equipo tiene cojinete de empuje ), para evitar que durante el arranque de la maquina, uno de los
ejes se pueda desplazar y producir un choque de las dos manzanas, lo cual puede dar lugar a un
daño grave en el equipo. 17
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DISTANCIA “ GAP “ DE SEPARACION ENTRE LOS ACOPLES

GAP

Es muy importante conservar la distancia de separación entre los acoples, con el objeto
de evitar que estos puedan chocar en el momento del arranque de la maquina, debido a
que muchas de ellas pueden poseer empuje axial.
Normalmente el fabricante del acople recomienda cual es la distancia recomendable de
acuerdo al tipo de acople que se este usando
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COLCHON DE SHIMS

Condición Normal
Condición Anormal

Es importante que durante el proceso de la alineación no se generen

COLCHONES de SHIMS , ya que esto crea un efecto resorte y no permite que
la maquina quede bien alineada, para suplir este colchón, o paquete de shims,
se debe reemplazar por una platina que nos de el espesor del valor de las calzas
que se tiene, o que se necesita.
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MAL ASENTAMIENTO DE LA PATA

EN LO POSIBLE SE DEBE GARANTIZAR QUE LOS SHIMNES, O PLATINA

DE APOYO CUBRAN TODA EL AREA DE LA PATA DE APOYO DE LA
MAQUINA
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HOLGURA DE LOS ORIFICIOS POR DONDE PASAN LOS

TORNILLOS DE AJUSTE DE LA MAQUINA A SER ALINEADA

Es importante que antes de entrar a alinear la maquina se verifique la holgura que

existe en los orificios de los tornillos de amarre de las patas del motor, o de la maquina
a mover, debido a que se pueden presentar problemas en el momento del
desplazamiento horizontal de la maquina, una holgura estricta no permitirá que se
pueda realizar una correcta alineación. No olvide también verificar el estado de las
arandelas de fijación, así como su diámetro ( utilice unas arandelas que permitan un
buen cubrimiento del área, no use arandelas que queden muy estrictas, ya que esto
genera variaciones de lecturas durante el ajuste de los tornillos de amarre.
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PREPARATIVOS PREVIOS ANTES DE LA ALINEACI0N

ES IMPORTANTE ENTRAR A CONSIDERAR UNOS
PREPARATIVOS PREVIOS EN LA MAQUINA ANTES DEL INICIO
DE LA ALINEACIÓN, ENTRE ESTOS TENEMOS:
• FABRICACION DE EMPUJADORES
Estos deben quedar rígidamente puestos en la base, y en lo posible que
lleguen rectos a la patas de la maquina, con el objeto que su empuje sea parejo
y en dirección horizontal.
• FABRICACION DE GATOS ( EN LO POSIBLE )
Sirven para izar la maquina, esto ayuda en la colocación de la calza que se
necesite y puede evitarnos lesiones.

• LIMPIEZA DE LA SUPERFICIE
Es importante limpiar muy bien la superficie de la maquina que se va a linear,
con el fin de evitar que partículas de polvo, tierra, o corrosión afecten las
lecturas durante la alineación de la maquina.
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IMPORTANCIA DE LOS EMPUJADORES

EMPÚJADOR

Los Empujadores tienen la función de ayudar a desplazar la

maquina horizontalmente, según la cantidad que se desee,
normalmente deben existir en los dos extremos de cada uno
de los apoyos

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IMPORTANCIA DE LOS GATOS

GATOS

LOS GATOS DE LEVANTAMIENTO TIENEN LA FUNCION DE PODER IZAR

LA MAQUINA EN EL MOMENTO DE COLOCAR LA CANTIDAD DE SHIMS
NECESARIA PARA MEJORAR LA ALINEACION

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IMPORTANCIA DE LA JUNTAS DE EXPANCION

JUNTA
EXPANCION

LAS JUNTAS DE EXPANSIÓN TIENEN LA FUNCION DE ABSORBER LAS

VIBRACIONES QUE SE PRODUZCAN POR EFECTOS DE CARGAS EN TUBERÍA
Y QUE REPERCUTEN DENTRO DE LA ALINEACION
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DESALINEACIÓN DEBIDA A FALTA DE RIGIDEZ

DE LA BASE DEL CONJUNTO

Comportamiento
estando operando el Comportamiento
equipo estando apagado
el equipo

La falta de rigidez en la fijación del motor ( en voladizo ), produce una flecha en

pleno movimiento, la cual hace que se ocasione una vibración, dando como
resultado una DESALINEACIÓN DE TIPO ANGULAR 26
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ELEMENTOS UTILIZADOS PARA LA ALINEACION

1) BORDE RECTO
2) GALGAS
3) COMPARADORES DE CARATULA
4) NIVELES DE PRECISION
5) EQUIPOS DE ALINEACION TIPO
MECANICOS
6) EQUIPOS LASER
7) TEODOLITOS

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HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

LA ALINEACION

1) LLAVES
2) SHIMS O LAMINILLAS
3) GATOS
4) EMPUJADORES
5) PALANCAS
6) CALIBRADOR - MICROMETRO
6) FLEXOMETRO
7) ESPEJO
8) BORDE RECTO
9) CALCULADORA

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TIPOS DE DESALINEACION

1) ANGULAR
CUANDO LOS DOS EJES FORMAN UN ANGULO ENTRE SI,
PERO A PARTIR DEL CENTRO DE GIRO.

Diferencia de
altura de las
patas de apoyo
de la maquina

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REPRESENTACION ESPECTRAL DE LA
DESALINEACION DE TIPO ANGULAR
RKEF - FA-30 VENT VIGA DEL TECHO***
FA-30 -B-A B-AXIAL (MOTOR LADO ACOPLE
PK Velocity in mm/Sec

12
ROUTE SPECTRUM
10 19-MAY-03 10:42:02
8 1X RPM OVRALL= 9.56 V-DG
PK = 9.56
6 CARGA = 100.0
RPM = 3600.
4 RPS = 60.00
2

0
0 20000 40000 60000
Frequency in CPM

ROUTE WAVEFORM
Velocity in mm/Sec

9
6 19-MAY-03 10:42:02
PK = 10.03
3
0
-3
-6
-9
-12
-15
0 100 200 300 400 500
Time in mSecs
1X RPM= 3.550

DESALINEACION DE TIPO ANGULAR con predominio de la frecuencia de

giro ( 1X RPM = 3.550 CPM ), señal de tiempo tipo senosoidal.
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TIPOS DE DESALINEACION

2) PARALELA :
CUANDO LOS DOS EJES ESTAN SEPARADOS
PARALELAMENTE UNO CON RESPECTO AL OTRO.

Valor de la
desalineación
paralela igual
para las dos
patas de apoyo

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 ESPECTRUM LTDA

TIPOS DE DESALINEACION
3) COMBINADA
CUANDO LOS DOS EJES FORMAN UN ANGULO ENTRE SI, PERO
ADICIONALMENTE SE ENCUENTRAN SEPARADOS, LO CUAL
SIGNIFICA QUE HAY PRESENCIA DE LOS DOS EFECTOS:
ANGULARIDAD Y PARALELISMO

Paralelismo

Angularidad
L1

L2
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REPRESENTACION ESPECTRAL DE L A DESALINEACION

DE TIPO COMBINADA
RKEF - VENTILADOR VIGA DEL TECHO

10699.9
FA-30 -A-H MOTOR LADO LIBRE
PK Velocity in mm/Sec

7141.9
ROUTE SPECTRUM

3554.6
5 17-SEP-01 13:29:51
OVRALL= 7.36 V-DG
4 PK = 7.38
CARGA = 100.0

17828.4
3

21402.6
RPM = 3600.
RPS = 60.00
2

0
0 20000 40000 60000
Frequency in CPM

12 ROUTE WAVEFORM
Velocity in mm/Sec

9 17-SEP-01 13:29:51
6 PK = 7.91
3
0
-3
-6
-9
-12
-15
0 100 200 300 400 500
Time in mSecs

DESALINEACION COMBINADA A 1X, 2X , 3X RPM, puede conllevar a

ocasionar perdida de ajuste rodamientos dentro de las cunas de alojamiento
en las tapas del motor , y/o de la maquina debido a los impactos que se
generan en cada vuelta del eje en rotación. 33
 ESPECTRUM LTDA

CONVENCIONES UTILIZADAS PARA LA

ALINEACION

1) TODA MAQUINA TIENE UN FRENTE Y UN REVEZ

2) DENTRO DEL PROCESO DE LA ALINEACION EXISTE UNA

MAQUINA LLAMADA “ “ FIJA “ Y OTRA MAQUINA LLAMADA “
MOVIL “

3) POR CONVENCION Y PARA GUARDAR RELACION CON LA LEY

DE LOS SIGNOS, LA MAQUINA FIJA DEBE QUEDAR A LA
IZQUIERDA Y LA MOVIL A LA DERECHA EN LA
REPRESENTACION GRAFICA

4) TODOS LOS MOVIMIENTOS DEBEN SER VISTOS DESDE LA

MAQUINA FIJA HACIA LA MAQUINA MOVIL

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 ESPECTRUM LTDA

CONVENCIONES UTILIZADAS PARA LA

ALINEACION

1) TODA MAQUINA TIENE UN FRENTE Y UN REVEZ

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 ESPECTRUM LTDA

CONVENCIONES UTILIZADAS PARA LA ALINEACION

2) DENTRO DEL PROCESO DE LA ALINEACION EXISTE UNA

MAQUINA LLAMADA “ “ FIJA “ Y OTRA MAQUINA LLAMADA “ MOVIL “
NORMALMENTE EN UN SISTEMA “ MOTOR – BOMBA “, EL MOTOR ESTA
CONSIDERADO COMO LA MAQUINA “ MOVIL “ Y LA BOMBA
CONSIDERADA COMO LA MAQUINA “ FIJA “
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 ESPECTRUM LTDA

CONVENCIONES UTILIZADAS PARA LA

ALINEACION

3) LA MAQUINA FIJA DEBE QUEDAR A MANO IZQUIERDA

DESDE DONDE SE MIRE EL EQUIPO ( DE FRENTE ).
LA MAQUINA MOVIL DEBE QUEDAR A MANO DERECHA
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 ESPECTRUM LTDA

LEY DE LOS SIGNOS A UTILIZAR

DENTRO DEL PROCESO DE ALINEACION

1 2

MAQ. FIJA MAQ. MOVIL

4 ) TODOS LOS MOVIMIENTOS DEBEN SER VISTOS DESDE LA MAQUINA FIJA,
QUEDANDO ESTA A LA IZQUIERDA Y LA MOVIL A LA DERECHA EN LA
REPRESENTACION GRAFICA

ESTA DISPOSICIÓN PERMITE ESTABLECER LA LEY DE LOS SIGNOS PARA

PODER GRAFICAR LA POSICIÓN EN QUE SE ENCUENTRA EL EJE DE LA
MAQUINA MOVIL QUE SE VA A ALINEAR.

ESTA LEY APLICA CUANDO SE HAGA CEROS EN LA POSICION VERTICAL, Y

HORIZONTAL AL LADO IZQUIERDO MIRANDO DESDE LA FIJA A LA MAQUINA
MOVIL.
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COMPARADOR DE CARATULA- USO

El reloj debe ser posicionado en ceros ( 0 ) para efectos del inicio de las
lecturas, para esto gire la parte exterior del disco y haga coincidir la aguja con el
cero del tablero, pero tenga en cuenta que el pin del comparador debe estar
situado en la mitad del recorrido total con el objeto de poder registrar lecturas
positivas o negativas.
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COMPARADOR DE CARATULA

Longitud de recorrido
del pin del comparador

PIN DEL COMPARADOR, EL CUAL PERMITE TOMAR LAS

LECTURAS, PERO AL MISMO TIEMPO DEBE SER GRADUADO
EN SU RECORRIDO
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Cuando se produce un hundimiento del pin del comparador, es decir

este entra, la lectura registrada es positiva ( + ) y su recorrido es en
sentido de las manecillas del reloj, significa que en ese momento la
maquina medida se encuentra abajo ( solamente si se esta tomando
lecturas verticales )
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 ESPECTRUM LTDA

Cuando se produce la salida del pin del comparador, es decir este se desplaza hacia
afuera, la lectura registrada es negativa ( - ) y su recorrido es en sentido contrario
de las manecillas del reloj, significa que en ese momento la maquina medida se
encuentra arriba ( cuando se esta tomando lecturas verticales )
42
 ESPECTRUM LTDA

PROCEDIMIENTO PARA CONOCER EL VALOR DE LA

PISADA

Es muy importante antes de iniciar la alineación, verificar el

estado de pisada de la maquina, o corrección de la “ PATA
COJA “
El conocer su estado; nos permite poder estar seguros que
no vamos a tener problemas de inestabilidad en el momento
de la alineación, así como cuando la maquina este en
funcionamiento
El objetivo final es LOGRAR que todas las patas de amarre
levanten lo mismo en el momento de soltar cada uno de los
tornillos de amarre de manera individual, esto nos garantiza
una correcta nivelación del equipo

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 ESPECTRUM LTDA

PROCEDIMIENTO PARA CONOCER EL VALOR DE LA PISADA

Valor de la altura que se

levanta la pata al aflojar el
tornillo

Observe que al aflojar uno de los tornillos de amarre de las patas de la maquina,
esta deja que se genere una “ LUZ “ entre la base y la parte inferior de la pata, si
la maquina no tiene problemas de pata coja, todas las medidas en cada una de las
patas deben ser iguales, la tolerancia máxima es de 3 a 4 milésimas de pulgada 44
 ESPECTRUM LTDA

PROCEDIMIENTO PARA CONOCER EL VALOR DE LA PISADA

DISPOSICION DEL MONTAJE PARA LA MEDICION Y VERIFICACION DE LA PATA

COJA , SE DEBE GARANTIZAR QUE EL PIN DEL COMPARADOR QUEDE EN LA
MITAD DEL RECORRIDO, EL VALOR DE LA LECTURA OBTENIDO ES TOMADO
COMO VALOR ABSOLUTO ( SIN SIGNO )
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 ESPECTRUM LTDA

PROCEDIMIENTO PARA CONOCER EL VALOR DE LA PISADA

Si no se cuenta con un torcometro para realizar los ajustes necesarios de cada tornillo,
entonces utilice el comparador como elemento para ajustar de manera pareja, el
procedimiento consiste en ajustar bien todos los tornillos antes de efectuar el calculo de valor
de pisada, ponga el comparador en ceros y con la llave afloje el tornillo, tenga en cuenta de
no tocar el reloj con la llave, luego de conocer el valor, vuelva a ajustar el tornillo hasta que el
comparador llegue nuevamente a cero ( 0 ), este será entonces el ajuste necesario.
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 ESPECTRUM LTDA

PROCEDIMIENTO PARA CONOCER EL VALOR

DE LA PISADA

EL VALOR DE TOLERANCIA EN EL CALCULO DE LA PISADA DE CADA

UNA DE LAS PATAS DE AMARRE DE UN EQUIPO ES DE 0.003 / 0.004
MILESIMAS DE PULGADA.

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PROCEDIMIENTO PARA CONOCER EL VALOR DE LA PISADA

El tornillo de amarre debe quedar completamente suelto después de tomada la lectura, luego
comience a ajustar nuevamente el tornillo hasta que el comparador llegue a cero, si antes de
terminar de ajustar el tornillo el comparador ya llego a ceros y/o paso por este, significa que el
tornillo esta entrando RECOSTADO y pone en peligro la confiabilidad de la alineación, si esto
sucede se debe maquinar un orificio de mayor diámetro, y/o cambiar el tornillo por uno mas
delgado.
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 ESPECTRUM LTDA

PROCEDIMIENTO PARA CORREGIR EL VALOR DE LA PISADA

Las Lecturas tomadas en las 4 patas de la maquina fueron las siguientes:

Pata A .... ( 20 milésimas ), Pata B.. ( 12 milésimas ), Pata C..... ( 5 milésimas ),
Pata Tornillo D …... ( 16 milésimas ).

VALOR DE LA CALZA = ( Lectura de cada Pata ) - ( Lectura del menor valor

obtenido en las Patas)

Valor Calza Pata A = 20 - 5 = 15 milésimas

Valor Calza Pata B = 12 - 5 = 7 milésimas
Valor Calza Pata C = 16 - 5 = 11 milésimas

El valor Obtenido es el tamaño de la calza que necesitamos en cada una de las patas
de los tornillos que se analizaron, para que exista una nivelación con respecto a la
pata de menor valor.

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 ESPECTRUM LTDA

PROCEDIMIENTO PARA CORREGIR EL VALOR DE LA PISADA

Las Lecturas tomadas en las 4 patas de la maquina fueron las siguientes:

Pata A...( 20 milésimas ), Pata B..( 12 milésimas ), Pata C .....( 5 milésimas ) Pata D ...( 16 milésimas ) .

A B
A
D
B

C C D
5 milésimas Vista superior

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 ESPECTRUM LTDA

CONVENCIONES UTILIZADAS EN LA ALINEACION

T=0

L R ( T) +(B)= (L)+( R)

LA SUMA ALGEBRAICA DE ESTA FORMULA DEBE CUMPLIRSE, DONDE LA SUMA

ENTRE LOS VALORES DE ARRIBA ( T ) Y ABAJO ( B ), DEBEN SER IGUALES A LA
SUMA DE LOS VALORES TOMADOS A LA IZQUIERDA ( L ) Y A LA DERECHA ( R ), DE
LO CONTRARIO SIGNIFICA QUE SE TOMARON VALORES MALOS POR ALGUNA
RAZON, Y SE DEBE REVISAR EL PROCEDIMIENTO DE TOMA DE DATOS Y
ASEGURARSE QUE EXISTE FIRMEZA EN LA POSICION DEL MONTAJE DEL
COMPARADOR
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 ESPECTRUM LTDA

VERIFICACION Y VERACIDAD LECTURAS TOMADAS

T=0

( T) +(B)= (L)+( R)
( 0 ) + ( - 8 ) = ( - 14 ) + ( + 6 )
L R 0 -8 = -14 + 6
- 14 +6 -8 = -8

B
-8
La suma algebraica debe cumplirse, de lo contrario proceda a verificar:
1) Rigidez del montaje,
2) Revisar que el pin del comparador este leyendo en todo su recorrido
3) Que el sistema donde esta montado el comparador, o este mismo no este siendo
golpeados por algún elemento durante su recorrido
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 ESPECTRUM LTDA

ACERCAMIENTO DE LA MAQUINA ANTES DE LA

ALINEACION

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 ESPECTRUM LTDA

COMPARACION DE LOS METODOS DE ALINEACION

Método
Empleado

Operador
Entrenamiento
Requerido

Calidad de la
Alineación

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 ESPECTRUM LTDA

COMPARACION DE LOS METODOS DE ALINEACION

Juego en el Brazo de
Deflexión por peso apoyo
Comparador

Fricción Interna /
Histéresis

Mal apoyo del

Resolución Comparador

1/100 ( 0.5 mils )

Errores de Lectura
• ± signo
•Error Paralelismo Juego Axial del Eje
•Error al mirar las
lecturas por debajo 55
 ESPECTRUM LTDA

ACERCAMIENTO VERTICAL DE LA MAQUINA ANTES

DE LA ALINEACION

Borde Recto para hacer un acercamiento de la maquina en la dirección

vertical, aspecto que permite reducir la desalineación y garantizar que el
comparador pueda hacer en su recorrido la toma de lecturas sin problemas
de no alcance de distancia.
56
 ESPECTRUM LTDA

ACERCAMIENTO HORIZONTAL DE LA MAQUINA ANTES

DE LA ALINEACION

Borde Recto para hacer un acercamiento de la maquina en la dirección

horizontal , aspecto importante antes de iniciar cualquier alineación, así
como después de cada movimiento vertical

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 ESPECTRUM LTDA

MONTAJE DE LA INSTRUMENTACION
“ COMPARADOR “

Disposición del montaje del comparador para el inicio de toma de lecturas de

alineación ( Lecturas en el lomo ), el reloj debe estar en ceros ( 0 ) y en pin
situado en la mitad de su recorrido.
58
 ESPECTRUM LTDA

LECTURAS A REALIZAR CON EL COMPARADOR

EN EL LOMO PARTE SUPERIOR

A B

1) Se debe iniciar con poniendo el comparador en la parte superior y llevado su reloj a

la posición de ceros ( 0 ) y teniendo en cuenta que el pin del recorrido del mismo
comparador se encuentre en la mitad de su recorrido, en la foto de la izquierda ( A ) se
están tomando datos en la maquina móvil ( motor ), en la foto de la derecha ( B ) los
datos se están tomando en la maquina fija ( bomba ), por lo tanto se debe tener en
cuenta el hacer el cambio de los signos.
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 ESPECTRUM LTDA

LECTURAS EN EL LOMO CON EL COMPARADOR LADO DERECHO

2) Haga girar el eje que contiene el comparador ( en este caso el de la maquina fija ) desde la
posición “ Arriba = T ), hasta la posición 3 horas “ Derecha = R “ de la maquina móvil , registre
el valor que se obtiene en el comparador con su signo ( No olvide visualizar el movimiento de la
aguja del comparador en todo momento ), la posición lado derecho se visualizara desde la
maquina FIJA hacia la maquina MOVIL. 60
 ESPECTRUM LTDA

LECTURAS EN EL LOMO PARTE INFERIOR - USO DEL ESPEJO PARA

OBSERVAR LA LECTURA QUE MARCA EL COMPARADOR

3) Haga girar nuevamente el eje de la maquina FIJA, sobre el lomo de la maquina

MOVIL hasta la posición vertical inferior ( B ), y registre el valor que se obtiene en
el comparador sin olvidar su signo, es importante hacer uso de un espejo para ir
haciendo un seguimiento al reloj del comparador hasta que este llegue a la posición
inferior, esto nos evitara errores en la medición.
61
 ESPECTRUM LTDA

LECTURAS EN EL LOMO LADO IZQUIERDO DE LA MAQUINA MOVIL

4) Nuevamente haga girar el eje que contiene el comparador, que en este caso
corresponde al de la maquina FIJA, y llévelo sobre la posición 9 horas ( Lado
Izquierdo = L) de la maquina MOVIL, registre el valor con el signo, No olvide hacer
seguimiento al recorrido del comparador, si es necesario utilice un espejo.
La posición lado Izquierdo ( L ) debe ser vista siempre desde la maquina FIJA
hacia la MOVIL:,
62
 ESPECTRUM LTDA

BARRIDO DE LECTURAS CON EL COMPARADOR

Al efectuar las lecturas en los cuatro cuadrantes ( arriba, derecha, abajo, izquierda y
nuevamente arriba ), el comparador debe regresar a ceros ( 0 ), de lo contrario se
puede estar generando un error en la toma de datos, lo cual impedirá que se obtenga
una buena alineación

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 ESPECTRUM LTDA

DIFERENCIA ENTRE DEFLEXION Y COMBA O CURVATURA

DEFLEXION

COMBA O
CURVATURA

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 ESPECTRUM LTDA

DEFLEXION DEL COMPARADOR DENTRO DEL PROCESO

DE TOMA DE LECTURAS DE ALINEACION SOLO EN EL LOMO

Al realizar el barrido de la posición vertical superior a la vertical inferior, se produce

por el propio peso del comparador, barra de montaje y la fuerza de la acción de la
gravedad una deflexión de todo el sistema, lo que implica un error del montaje y que
debe ser restado ( - ), la lectura que marca el comparador al hacer el barrido tiene un
valor “ NEGATIVO “ , debido a que el “ PIN “ del comparador se retira. En otros
términos significa que a la lectura que se tome en la dirección vertical inferior se le
debe restar el valor obtenido de la deflexión. 65
 ESPECTRUM LTDA

DEFLEXION DEL COMPARADOR DENTRO DEL PROCESO

DE TOMA DE LECTURAS DE ALINEACION SOLO EN EL LOMO

La deflexión es una lectura TIR ( Lectura total

del indicador ) y es tomada en el lomo, y para
tenerla en cuenta dentro del proceso de la
alineación se debe dividir entre dos ( TIR / 2), lo
cual al final recibe el nombre se SAG

Por lo tanto DEFLEXION Compensada = Error ( valor Obtenido )

Donde el error tiene un signo negativo, y el valor obtenido también tiene un signo
negativo, lo cual al final se traduce en una SUMA de valores.

Deflexión Compensada = - ( Valor Obtenido ) = - ( - ) = +

Ejemplo : La lectura de deflexión tomada en un montaje es de ( - 8 )
Deflexión Compensada = - ( - 8 ) = + 8
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 ESPECTRUM LTDA

LECTURAS A REALIZAR CON EL COMPARADOR EN LA

CARA PARTE SUPERIOR

1) Garantice una buena fijación del comparador axialmente, y que el “ PIN “ del
comparador quede situado en la mitad del recorrido, luego haga cero ( 0 ) para
iniciar el barrido de las lecturas en la

67
 ESPECTRUM LTDA

LECTURAS A REALIZAR CON EL COMPARADOR EN LA

CARA LADO DERECHO

2) Gire el comparador hasta la posición de las tres horas ( 3 ), pero mirando desde la
maquina fija hacia la móvil, esta será la lectura del lado derecho ( R ), registre su valor
y el signo
68
 ESPECTRUM LTDA

LECTURAS A REALIZAR CON EL COMPARADOR EN LA

CARA LADO INFERIOR

3) Sin modificar la lectura que lleva hasta el momento el comparador, gírelo

nuevamente hasta la posición inferior ( B ), registre el valor con su signo.

69
 ESPECTRUM LTDA

LECTURAS A REALIZAR CON EL COMPARADOR EN LA

CARA LADO IZQUIERDO

4) Sin modificar la lectura que lleva hasta el momento el comparador, gírelo

nuevamente hasta la posición de las nueve horas ( 9 ) , visto desde la maquina fija
hacia la móvil, este valor corresponderá a la lectura de desalineación horizontal
del lado “ L “, registre el valor y su signo.
70
 ESPECTRUM LTDA

LECTURAS A REALIZAR CON EL COMPARADOR EN LA

CARA PARTE SUPERIOR

5 ) Vuelva y gire el comparador nuevamente hasta la posición vertical superior, en ese

momento el reloj del comparador debe regresar nuevamente a la posición de ceros
(0)

71
 ESPECTRUM LTDA

RKEF-VENTILADOR VIGAS DEL TECHO FA-32

POINT: A-V - MORE THAN ONE MAQUINA (17-SEP-01)
14
Max Amp
12.6 12
1X
10

8
PK Velocity in mm/Sec

0
FA-31

1X
FA-32
0 4000 8000 12000 16000
Frequency in CPM

Gráfica comparativa entre dos direcciones iguales para dos maquinas diferentes, la
gráfica superior muestra problemas de Desalineacion angular ( 1X RPM ), la inferior
muestra una maquina en condiciones normales.

72
 ESPECTRUM LTDA

Toma de Medidas para una buena Alineación

Todas las medidas que se tomen para efectos de la alineación, deben ser
realizadas de manera recta y lo mas precisas posibles a cada una de las
patas de apoyo de la maquina a mover
73
 ESPECTRUM LTDA

USO DE DISPOSITIVOS PARA PODER ALINEAR

Durante esta alineación con equipo Láser, se debió utilizar un dispositivo

que permitiera poder girar las dos maquinas al mismo tiempo, debido a que
la otra parte de unión de los acoples no se encontraba instalada
74
 ESPECTRUM LTDA

USO DE DISPOSITIVOS PARA PODER ALINEAR

Las dos maquinas están siendo giradas al tiempo en una alineación con equipo
láser, debido a que se hace necesario que las dos cabezas giren conjuntamente,
para que exista un sincronismo de los rayos de la cabeza emisora y receptora
75
 ESPECTRUM LTDA

METODO PARA ALINEAR CARA LOMO

Paralelismo

Angularidad

L1

L2

Mediante este método se busca conocer el estado de los ejes con la toma de lecturas con el
comparador de carátula en el “ LOMO “ y en la “ CARA “, el resultado de estos valores
obtenidos y metidos dentro de la formula de este METODO, nos dan el resultado final de la
posición de las patas delanteras y traseras de la maquina a alinear.
76
 ESPECTRUM LTDA

METODO PARA ALINEAR CARA LOMO

Angularidad

CARA
L1

L2

Las lecturas en la “ CARA “ son la que se hacen colocando en comparador axialmente , y son
conocidas también con el nombre de lecturas “ FACE “, estos valores nos reflejan la
desalineación “ ANGULAR “ que tiene la maquina, es importante conocer la distancia que
existe de separación en línea recta desde donde esta leyendo el comparador axialmente hasta
cada una de la patas de la maquina a mover
77
 ESPECTRUM LTDA

METODO PARA ALINEAR CARA LOMO

Paralelismo

LOMO Las lecturas en el “ LOMO “ son la que se hacen colocando el

comparador radialmente , y son conocidas también con el nombre de
lecturas “ offset “, estos valores nos reflejan la desalineación
“PARALELA “ que tiene la maquina, las distancias en la alineación
paralela no se tienen en cuenta, ya que todas las patas de apoyo de la
maquina a mover están sobre el mismo plano.
78
 ESPECTRUM LTDA

INTERPRETACION DE LA LECTURA EN EL LOMO

DIAMETRO

Las Lecturas que se toman en el “ LOMO “ nos demarcan el barrido de un diámetro y

son conocidas como lecturas “ TIR “ ( Lectura total del Indicador ), sin embargo en el
momento de corregir la alineación se deben dividir entre dos, con el objeto de mover
solo un radio, que es lo que finalmente esta desalineada la maquina, este valor es
conocido con el nombre de TIR MEDIOS ( TIR / 2 ), debe recordarse que el valor
encontrado demarca la desalineación paralela que tiene la maquina, ya sea en la
dirección vertical, o en la horizontal, dependiendo donde se esta haciendo el barrido, si
vertical u horizontalmente.

79
 ESPECTRUM LTDA

INTERPRETACION DE LA LECTURA EN EL CARA

DIAMETRO “D “

TIRf

Las Lecturas que se toman en la “ CARA “ “ nos demarcan el barrido del comparador en
la dirección axial, donde el valor obtenido se llamara “ TIRf “ ( Lectura total del indicador
en la cara ) y estará en función del diámetro de la sección donde haga contacto en pin del
comparador axialmente, por lo tanto existirá una relación entre ambas ( TIRf / D ), la cual
debe tenerse en cuenta en el momento de realizar la alineación.
El valor obtenido con el comparador en la cara, NO se debe dividir entre dos, por esta
razón toma el nombre de “ TIRf “, ( Lectura total del indicador en la cara ) y nos
demarcara el valor de desalineación ANGULAR que tiene la maquina, ya sea vertical u
horizontal.
80
 ESPECTRUM LTDA

IDENTIFICACION DEL AREA DEL DIAMETRO DE LECTURA AXIAL

PARA EL METODO DE ALINEACION CARA - LOMO

CASO 1 : Radio donde lee el pin del comparador

axialmente, donde DIAMETRO = 2 Radio

CARA

CASO 2 : Radio donde lee el pin del comparador

axialmente, donde DIAMETRO = 2 Radio

CARA

Normalmente la lectura de DESALINEACION ANGULAR ( CARA ) se toma en

el extremo del acople, sin embargo se debe entender claramente que el diámetro
en ningún momento corresponde al diámetro del acople, sino el que describe el
pin del comparador al hacer el barrido de lecturas axialmente 81
 ESPECTRUM LTDA

METODO PARA ALINEAR CARA LOMO

FORMULA CARA - LOMO

Paralelismo

Angularidad

L1

L2

S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( K / 2 )
82
 ESPECTRUM LTDA

METODO PARA ALINEAR CARA – LOMO SIGNIFICADO DE LOS TERMINOS

FORMULA CARA - LOMO

S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( K / 2 )
S = Valor del Shims a poner o retirar en la maquina móvil ( movimiento vertical )
S = Valor a desplazar la maquina móvil en la dirección horizontal
L = Distancia a cada una de las patas de la maquina a mover, la cual debe ser
tomada en línea recta desde donde hace contacto en “ PIN “ del comparador
axialmente ( cara ) hasta cada una de las patas de apoyo de la maquina considerada
como móvil.
D = Diámetro de la sección donde hace contacto en “ PIN “ del comparador
axialmente ( tomado desde el centro hasta el punto donde lee el “ pin “ del
comparador y multiplicado por 2 )

TIRf = Lectura total del indicador en la CARA ( Desalineación Angular )

K = Lectura total del indicador ( TIR ) en el LOMO (Desalineación Paralela )
83
 ESPECTRUM LTDA

CASO No. 1 : METODO CARA - LOMO ( ALINEACION VERTICAL ) , CON

LECTURAS TOMADAS DESDE LA MAQUINA FIJA A LA MOVIL

S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( K / 2 )
D= 4 “
0 L1 = 18 “
0
L2 = 30 “
Cara Lomo
+3
Tirf - 12 +8 K +6
FIJA
L1 MOVIL
-9 +14 L2

S1 = ( 18 / 4) X ( -9 ) + ( +14 / 2 ) = - 40,5 + 7 = - 33,5

S2 = ( 30 / 4) X ( -9 ) + ( + 14/ 2 ) = - 67,5 + 7 = - 60,5 Como resultado se concluye
que la maquina móvil se
encuentra arriba y se debe
quitar la cantidad de shims
+ - S1 S2
que aparecen en los resultados
de S1 y S2
fija - +
móvil 84
 ESPECTRUM LTDA

CASO No. 2 : METODO CARA - LOMO ( ALINEACION VERTICAL ) , CON

LECTURAS TOMADAS DESDE LA MAQUINA FIJA A LA MOVIL

S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( K / 2 )
D= 6 “
L1 = 20 “
0 0
L2 = 35 “
Cara Lomo
+5 +8 -2 - 5
Tirf K
FIJA
L1 MOVIL
-7 L2
+ 13

S1 = ( 20 / 6) X ( + 13 ) + ( - 7 / 2 ) = + 43,3 - 3,5 = + 39,8

S2 = ( 35 / 6) X ( + 13 ) + ( - 7/ 2 ) = + 75,8 - 3,5 = + 72,3 Como resultado se concluye
que la maquina móvil se
encuentra “ ABAJO “ y se
fija móvil deben agregar la cantidad de
+ - shims que aparecen en los
resultados de S1 y S2
- + S1
S2
85
 ESPECTRUM LTDA

CASO No 3: METODO CARA - LOMO ( ALINEACION VERTICAL ) , CON

INFLUENCIA DE LA DEFLEXION DEL COMPARADOR

D= 6 “
S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( K / 2 ) L1 = 18 “
L2 = 35 “
Deflexión = - 4
0
0

Cara Lomo
+9 + 11 -5 - 10
Tirf K
FIJA
L1 MOVIL
- 15 L2
+ 20

86
 ESPECTRUM LTDA

CASO No. 3 : ( Continuación ) METODO CARA - LOMO ( ALINEACION VERTICAL ),

CON INFLUENCIA DE LA DEFLEXION DEL COMPARADOR

S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( K / 2 ) D= 6 “
L1 = 18 “
L2 = 35 “
Deflexión = - 4

Como en el ejercicio existe efectos de la deflexión sobre las lecturas del comparador
tomadas en el LOMO, se procede a realizar únicamente la compensación de estos valores
en la toma de lecturas vertical para los valores del LOMO, en la dirección horizontal NO
se tiene en cuenta, ya que el valor tomado en el costado derecho se anula con el valor
tomado en el costado izquierdo.
Deflexión Compensada = - ( valor obtenido de deflexión con el comparador )
Deflexión Compensada = - ( - 4 ) = + 4

Nota : Este valor obtenido de deflexión Compensada, debe afectarse al valor leído
con el comparador en el lomo de la siguiente manera:

87
 ESPECTRUM LTDA

CASO No. 3 : ( Continuación ) METODO CARA - LOMO ( ALINEACION VERTICAL ),

CON INFLUENCIA DE LA DEFLEXION DEL COMPARADOR

S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( K / 2 )
D= 6 “
L1 = 18 “
L2 = 35 “
0 0 Deflexión = - 4

Cara Lomo
+9 + 11 -5 - 10
Tirf K
FIJA
L1 MOVIL
-15 L2
+ 20
+4
-11
S1 = ( 18/ 6) X ( + 20 ) + ( - 11 / 2 ) = + 60 - 5,5 = + 54, 5 Como resultado se concluye
que la maquina móvil se
S2 = ( 35 / 6 ) X ( + 20 ) + ( - 11/ 2 ) = + 116,6 - 5,5 = + 111,1
encuentra “ ABAJO “ y se
fija móvil deben agregar la cantidad de
+ - shims que aparecen en los
resultados de S1 y S2
- + S1
S2
88
 ESPECTRUM LTDA

CASO No. 4 : METODO CARA - LOMO ( ALINEACION VERTICAL ) , CON

LECTURAS TOMADAS DESDE LA MAQUINA MOVIL A LA FIJA

S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( K / 2 )
D= 5 “
L1 = 14 “
0 0
L2 = 26 “
Cara Lomo
-8 + 6 K
Tirf - 11 -4
FIJA
L1 MOVIL
+2 L2
- 19

En este Ejercicio encontramos que los valores tanto en el LOMO, como en la CARA
están siendo tomados desde la maquina Móvil a la Fija, por lo tanto a todos los
valores que se registraron en el LOMO se le deben de cambiar los signos, y así
quedarían como si se estuvieran tomando desde la maquina Fija a la Móvil.
En las lecturas tomadas en la CARA no se hace necesario cambiar el signo, a menos
que este valor fuera tomado en la PARTE POSTERIOR DE LA CARA , ya sea de la
maquina Fija a la Móvil, o de la Móvil a la Fija.

89
 ESPECTRUM LTDA

CASO No. 4 ( Continuación ) : Luego del cambio de los signos para las lecturas en el
LOMO, se procede a realizar el calculo de la desalineación que tiene la maquina mediante
el método CARA - LOMO

S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( K / 2 )
D= 5 “
0 0 L1 = 14 “
L2 = 26 “
Cara Lomo
-8 - 11 - 6 K +4
Tirf
FIJA
L1 MOVIL
- 2 L2
- 19

S1 = ( 14 / 5 ) X ( -19 ) + ( - 2 / 2 ) = - 53,2 - 1 = - 54,2

S2 = ( 26 / 5) X ( -19 ) + ( - 2 / 2 ) = - 98,8 - 1 = - 99,8 Como resultado se concluye
que la maquina móvil se
encuentra arriba y se debe
quitar la cantidad de shims
+ - S1 que aparecen en los resultados
de S1 y S2
fija - +
móvil 90
 ESPECTRUM LTDA

CASO No. 5 : METODO CARA - LOMO ( ALINEACION VERTICAL ) , CON

LECTURAS TOMADAS DESDE LA MAQUINA MOVIL A LA FIJA

S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( K / 2 )
D= 8 “
0 L1 = 16 “
0
L2 = 28 “
Cara Lomo
+ 10 -4 + 9 +5
Tirf K
FIJA
L1 MOVIL
+6 + 14 L2

En este Ejercicio encontramos que los valores en el LOMO están siendo tomados
desde la maquina Móvil a la Fija, y por lo tanto se hace necesario hacer un cambio
de signos para representar la forma normal como seria si se leyera de la maquina
Fija a la Móvil.
Para la lecturas que se deberían tomar en la CARA, encontramos que estas son
tomadas en la parte posterior de la CARA, y por lo tanto se hace necesario cambiar
el SIGNO, ya que el procedimiento es de toma en la CARA, y no en la parte
posterior, es importante resaltar que solo SE DEBE REALIZAR UN SOLO
CAMBIO DE SIGNO , a pesar de estar leyendo de la maquina Móvil a la Fija. 91
 ESPECTRUM LTDA

CASO No. 5 ( CONTINUACION ) : Como las lecturas se realizaron de la Maquina

Móvil a la Fija, debemos cambiar el signo en las lecturas en el LOMO, así mismo las
que se tomaron en la parte de posterior de la CARA

S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( K / 2 )
D= 8 “
0 0
L1 = 16 “
L2 = 28 “
Cara Lomo
- 10 +4 -9 -5
Tirf K
FIJA
L1 MOVIL
-6 L2
- 14

S1 = ( 16 / 8) X ( - 6 ) + ( - 14 / 2 ) = - 12 - 7 = - 19
S2 = ( 28 / 8 ) X ( - 6 ) + ( - 14 / 2 ) = - 21 - 7 = - 28 Como resultado se concluye
que la maquina móvil se
encuentra arriba y se debe
quitar la cantidad de shims
+ - S1 que aparecen en los resultados
de S1 y S2
fija - +
92
 ESPECTRUM LTDA

METODO CARA - LOMO ( ALINEACION HORIZONTAL )

S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( K / 2 )
D= 5 “
L1 = 13 “
L2 = 20 “
Cara Lomo
0 - 18 - 14
0 K
Tirf
FIJA
L1 MOVIL
L2

S1 = ( 13 / 5) X ( - 18 ) + ( - 14 / 2 ) = - 46,8 - 7 = - 53,8
S2 = ( 20 / 5) X ( - 18 ) + ( - 14/ 2 ) = - 72 - 7 = - 79 Como resultado se concluye
que la maquina móvil se
Costado Izquierdo
encuentra “ a la Izquierda “
vista desde la maquina fija y
- S2 se debe desplazar hacia la
+
S1 derecha la cantidad que
aparece en los resultados de
- + S1 y S2
fija
móvil
Costado Derecho 93
 ESPECTRUM LTDA

METODO CARA - LOMO ( ALINEACION HORIZONTAL )

S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( K / 2 )
D= 6 “
L1 = 18 “
L2 = 32 “
Cara
Cara Lomo
0 + 20 -4
0
Tirf K
FIJA
L1 MOVIL

L2

S1 = ( 18 / 6) X ( + 20 ) + ( - 4 / 2 ) = + 60 - 2 = + 58
S2 = ( 32 / 6 ) X ( + 20 ) + ( - 4/ 2 ) = + 106,6 - 2 = + 104,6
Como resultado se concluye
Costado Izquierdo que la maquina móvil se
encuentra “ a la Derecha “
fija móvil vista desde la maquina fija y
+ - se debe desplazar hacia la
Izquierda la cantidad que
- + S1 aparece en los resultados de
S2 S1 y S2
Costado Derecho 94
 ESPECTRUM LTDA
METODO ALINEACION BARRAS PARALELO

T1 T2
F M
L1 Fija R1 L2
Móvil R2 PATA 1 PATA 2

B1 PC PL
B2

d1
d2
d3

F = Comparador que lee en la maquina Fija ( Desde la Móvil a la Fija )

M = Comparador que lee en la maquina Móvil ( Desde la Fija a la Móvil )
d1 = Distancia entre los comparadores
d2 = Distancia desde el comparador de la maquina fija a las patas cercanas ( PC )
d3 = Distancia desde el comparador de la maquina fija a las patas lejanas ( PL )
T1-R1-B1-L1 = Lecturas tomadas en la maquina fija
95
T2, R2, B2, L2 = Lecturas tomadas en la maquina móvil
 ESPECTRUM LTDA
METODO ALINEACION BARRAS PARALELO GRAFICO

1) Para este método se hace necesario tomar medidas con el comparador de Carátula en los
lomos de la maquina Fija y Móvil, tanto en la posición Vertical como en la Horizontal.
2) Tome las que existen entre comparadores ( d1 )
3) Tome la distancia en línea recta del comparador de la Fija a las patas delanteras del motor o
maquina a alinear, y la cual será considerada como Móvil ( d2 )
4) Tome la distancia en línea recta del comparador de la maquina Fija a las patas traseras del
motor o maquina a alinear, y la cual será considerada como Móvil ( d 3 )
5) En una hoja de papel cuadriculado, o milimetrado trace a escala en el plano vertical las
distancias de d1, d2, d3 ( Por Ejemplo : 1 pulgada = 1 cuadro
6) Sobre la misma hoja dibuje sobre el plano horizontal la posición de los comparadores, pata
delanteras, patas traseras.
7) Proyecte en las líneas verticales los comparadores, y patas de la maquina con una línea hacia
arriba y hacia abajo.
8) PC = Patas Cercanas
9) PL = Patas Lejanas

96
 ESPECTRUM LTDA
METODO ALINEACION BARRAS PARALELO GRAFICO

10) Dibuje la ley de los signos en el plano cartesiano .

11) Sobre las líneas donde proyecto los comparadores y a escala, mida la lectura tomada en el
comparador, teniendo en cuenta que deben ser divididas entre dos ( TIR/2 ), debido a que
como son lecturas en el LOMO, nos demarcan un barrido diametral ( TIR ), y se debe
alinear con medidas radiales ( TIR/2).
12) La medida del comparador de la maquina FIJA, se debe proyectar sobre la posición del
comparador de la misma maquina Fija, y así lo mismo para la maquina Móvil, luego una
estos dos puntos y llévelos a cortar la línea de proyección de las patas del motor, la distancia
que se obtenga sobre cada una de las patas, será lo que se necesita para corregir la
desalineación encontrada, y el valor será según la escala escogida para graficar las medidas
de los comparadores ( por ejemplo : 1 milésima = 1 cuadro ).
13) Este mismo procedimiento aplica para la alineación horizontal, solo que los valores a
proyectar serán los tomados con los comparadores en los lomos horizontales de las maquinas
fija y móvil , teniendo en cuenta de hacer Ceros ( 0 ) siempre al costado izquierdo mirando
desde la maquina fija a la móvil, tanto cuando se tomen las medidas de la fija a la móvil,
como de la móvil a la fija.

97
 ESPECTRUM LTDA

d3
d2 METODO GRAFICO
BARRAS PARALELO
d1
Fija Móvil Alineación Vertical

_ Maquina Desalineada
+ hacia abajo

_ S1= + 4,2
+
S2= + 8,7

0 0
Medidas:
Fija Móvil
Distancia entre Comparadores = d1= 8 “
Distancia Comparador Fija a la primera Pata = d2 =22 “
+8 -2 Distancia Comparador Fija a la segunda Pata = d3 = 34 “
TIR TIR Escala Horizontal : 1 cuadro = 2 pulgadas
Escala Vertical : 1 cuadro = 1 milésima de pulgada 98
La lectura tomada es TIR, y se debe graficar TIR/2
 ESPECTRUM LTDA

d3
d2 METODO GRAFICO
BARRAS PARALELO
d1
Fija Alineación Vertical
Móvil
_ Maquina Desalineada
+ hacia Abajo

_ S1= + 4,7
+
S2= + 6,2

0 0 Medidas:
Distancia entre Comparadores = d1= 8 “
Fija Móvil
Distancia Comparador Fija a la primera Pata = d2 =22 “
Distancia Comparador Fija a la segunda Pata = d3 = 34 “
-4 +6 Escala Horizontal : 1 cuadro = 2 pulgadas
TIR TIR Escala Vertical : 1 cuadro = 1 milésima de pulgada
La lectura tomada es TIR, y se debe graficar TIR/2 99
 ESPECTRUM LTDA

d3
d2 METODO GRAFICO
BARRAS PARALELO
d1
Alineación Horizontal
Maquina desalineada
hacia la Izquierda
Fija Móvil

+ _ S1= - 6
S2= - 14
_
+
Medidas:
Distancia entre Comparadores = d1= 8 “ 0 Fija -6 0 Móvil - 2
Distancia Comparador Fija a la primera Pata = d2 =18 “
Distancia Comparador Fija a la segunda Pata = d3 = 36 “
Escala Horizontal : 1 cuadro = 2 pulgadas
Escala Vertical : 1 cuadro = 1 milésima de pulgada
100
La lectura tomada es TIR, y se debe graficar TIR/2
 ESPECTRUM LTDA
METODO MATEMATICO ALINEACION BARRAS PARALELO

T1 T2
F M
L1 Fija R1 L2 Móvil
R2 PATA 1 PATA 2

B1 PC PL
B2

Todas las lecturas son TIR d1

d2
d3
Formula Movimientos Verticales
Formula movimientos Horizontales
V1 = ( B1 / 2 ) =
H1 = ( R1- L1 ) / 2 =
V2 = ( B2 / 2 ) + ( V1 ) =
H2 = ( R2 - L2 ) / 2 + ( H1 ) =
PC = ( V2 ) X ( d2 ) - ( V1 )
PC = ( H2) X ( d2 ) - ( H1 )
d1
PL = ( V2) X ( d3 ) - ( V1 ) d1
PL = ( H2 ) X ( d3 ) - ( H1 )
d1
d1 101
 ESPECTRUM LTDA
METODO MATEMATICO ALINEACION- VERTICAL BARRAS PARALELO

T1 T2
F
0 0 M

PATA 1 PATA 2
L1 Fija R1 L2 Móvil R2
PL
PC
B1 B2
+8 -2
d1 = 8
d2 = 22
d3 = 34

V1 = ( B1 / 2 ) = ( +8 ) / 2 = + 4
V2 = ( B2 / 2 ) + ( V1 ) = ( - 2 ) / 2 + ( + 4 ) = - 1 + 4 = + 3
PC = ( V2) X ( d2 ) - ( V1 ) = ( + 3 ) X ( 22 ) - ( + 4 ) = + 8,25 - 4 = + 4,25
d1 8

PL = ( V2) X ( d3 ) - ( V1 ) = ( + 3 ) x ( 34 ) - ( + 4 ) = + 12,75 - 4 = + 8,75

d1 8
102
 ESPECTRUM LTDA
METODO MATEMATICO ALINEACION HORIZONTAL BARRAS PARALELO

T1 T2
F M
0 Fija -6 0 Móvil
-2 PATA 1 PATA 2

B1 PC PL
B2

d1
d2
d3

H1 = ( R1- L1 ) / 2 = (- 6- 0)/ 2 =-3

H2 = ( R2 - L2 ) / 2 + ( H1 ) = ( - 2 – 0 ) / 2 + ( - 3 ) = - 1 – 3 = - 4
PC = ( H2 ) X ( d2 ) - ( H1 ) = ( - 4 ) X ( 18 ) - ( - 3 ) = - 9 + 3 = - 6
d1 8

PL = ( H2 ) X ( d3 ) - ( H1 ) = ( - 4 ) X ( 36 ) – ( - 3 ) = - 18 + 3 = - 15
8 103
d1
 ESPECTRUM LTDA

FORMULA PARA DETERMINAR LOS CRECIMIENTOS TERMICOS

CT = 0,006 “ X ( Temp. Real de Trabajo ° F ) X ( H (pulg.) ) + Tolerancia Radial Cojinete

100 ° F 12 pulg.

CT = Valor Crecimiento Térmico

Temperatura Real de Trabajo = ( Temperatura de Trabajo ° F ) - ( Temperatura Ambiente ° F )
H = Altura desde el piso al centro del eje de cada cojinete de apoyo de la maquina ( Pulgadas )
Tolerancia Radial cojinete = Tolerancia que tiene el eje dentro del cojinete ( milésimas de pulgada)
0,006 = Factor dilatación del Acero

104
 ESPECTRUM LTDA

FORMULA PARA DETERMINAR LOS CRECIMIENTOS TERMICOS

1 2 3 4

H1 H4
H2
H3

105
 ESPECTRUM LTDA
FORMULA PARA DETERMINAR LOS CRECIMIENTOS TERMICOS

H1 = 50 “ Temperatura trabajo apoyo 1 = 280 ° F , Tolerancia Radial Cojinete = 0,010

H2 = 43 “ Temperatura Trabajo apoyo 2 = 240 ° F , Tolerancia Radial Cojinete = 0,008
H3 = 43 “ Temperatura Trabajo apoyo 3 = 200 ° F, Tolerancia Radial Cojinete = 0,004
H4 = 40 “ Temperatura Trabajo apoyo 4 = 250 ° F , Tolerancia Radial Cojinete = 0,012
Temperatura Ambiente = 80 ° F

CT 1 = 0,006 X ( 280 - 80 ° F ) X ( 50 “ ) + 0,010 = 0,006 X ( 2 ) X ( 4,16 ) + 0.010 = 0,0059

100 ° F 12 “

CT 2 = 0,006 X ( 240 - 80 ° F ) X ( 43 “ ) + 0,008 = 0,006 X ( 1,6 ) X ( 3,58 ) + 0.008 = 0,042

100 ° F 12 “

CT 3 = 0,006 X ( 200 - 80 ° F ) X ( 43 “ ) + 0,004 = 0,006 X ( 1,2 ) X ( 3,58 ) + 0.006= 0,031

100 ° F 12 “

CT 4 = 0,006 X ( 250 - 80 ° F ) X ( 40 “ ) + 0,012 = 0,006 X ( 1,7 ) X ( 3,33 ) + 0.012= 0,045

100 ° F 12 “ 106
 ESPECTRUM LTDA
EJERCICIO GRAFICO PARA DETERMINAR POSICION FINAL DE LOS EJES
CUANDO HAY PRESENCIA DE CRECIMIENTO TERMICO

1 2 3 4
Motor
Turbina

H1 H4
H2
H3

Para nuestro ejemplo consideraremos que el crecimiento térmico se dará únicamente en la

“ TURBINA “, y que los cálculos de alineación que se hicieron fue realizando movimiento
en la misma turbina, debido a la facilidad para moverla.
Los valores que se obtuvieron luego a aplicar cualquiera de los métodos enseñados, nos
dieron como resultado en la alineación vertical :
Patas Cercanas = + 8 milésimas
Patas Lejanas = + 17 milésimas
107
 ESPECTRUM LTDA
FORMULA PARA DETERMINAR LOS CRECIMIENTOS TERMICOS

H3 = 43 “ Temperatura Trabajo apoyo 3 = 200 ° F, Tolerancia Radial Cojinete = 0,004

H4 = 40 “ Temperatura Trabajo apoyo 4 = 250 ° F , Tolerancia Radial Cojinete = 0,012
Temperatura Ambiente = 80 ° F

CT 3 = 0,006 X ( 200 - 80 ° F ) X ( 43 “ ) + 0,004 = 0,006 X ( 1,2 ) X ( 3,58 ) + 0.004= 0,030

100 ° F 12 “
CT 4 = 0,006 X ( 250 - 80 ° F ) X ( 40 “ ) + 0,012 = 0,006 X ( 1,7 ) X ( 3,33 ) + 0.012= 0,045

100 ° F 12 “ Los círculos que se representan en las

patas de apoyo nos reflejan la posición
final donde deben quedar los ejes, los
Pata-1 Pata-2 puntos señalados en recuadro,
corresponde a los valores encontrados.

+8 Pata 2 = Se debe quitar 28 milésimas

Pata 1 = Se debe quitar 22 + 17 mas, ya que la maquina se encuentra
milésimas más , ya que la por debajo + 17, pero crece + 45, lo
maquina se encuentra por debajo + 30 que da una diferencia de + 28, para
+ 8, pero crece + 31, lo que da que quede en + 45
una diferencia de + 22 , para que
108
quede en solo + 30 + 45
 ESPECTRUM LTDA

Las tolerancias sugeridas en

esta tabla muestran valores
basados en 15 años de
experiencia de alineación y
no deben ser excedidos.
Estos pueden ser usados
sólo si no existen otros
valores prescritos en la
empresa o por el fabricante
de la maquina.
Acoples rígidos no tienen
tolerancias de
desalineación, y estos deben
ser alineados tan precisos
como sea posible

109
 ESPECTRUM LTDA

TOLERANCIAS DE ALINEACION – SEGÚN CSI

EXCELENTE ACEPTABLE
Velocidad de
PARALELISM
la maquina PARALELISMO ANGULARIDAD ANGULARIDAD
O
(RPM) (milésimas de (milésimas/pulga (milésimas/pulga
(milésimas de
pulgada) da) da)
pulgada)

< 500 5.0 1.5 6.0 2.0

500 - 1250 4.0 1.0 5.0 1.5

1250 - 2000 3.0 0.5 4.0 1.0

2000 - 3500 2.0 0.3 3.0 0.5

3500 - 7000 1.0 0.25 2.0 0.3

> 7000 0.5 0.2 1.0 0.25

110