Buenaventura: III Encuentro de

Infraestructura – CCI Seccional Occidente

27 de Octubre de 2016
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JUNTA DIRECTIVA
INVITADOS PERMANENTES

Diócesis de
Buenaventura

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 LÍNEAS ESTRATÉGICAS

FORTALECER EL
LIDERAZGO DEL C.I.B FOMENTAR RELACIONES

1 COMO VOCERO DE LOS

GREMIOS Y DE LAS
EMPRESAS ANTE EL
ESTADO
CONSTRUCTIVAS ENTRE
GREMIOS, EMPRESAS E
INSTITUCIONES EN
BUENAVENTURA
2
LOGRAR QUE EL C.I.B

3 SEA UNA ORGANIZACIÓN

RECONOCIDA A NIVEL
NACIONAL
FORTALECER LA
COHESIÓN Y CAPACIDAD
DE GESTIÓN DEL C.I.B 4
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PRESENTE Y FUTURO DE BUENAVENTURA

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Singapur. Noviembre 2014 www.intergremialbuenaventura.org
Singapur. Noviembre 2014 www.intergremialbuenaventura.org
 REALIDAD ECONÓMICA Y AGENDAS
• Colombia, puesto 53 en facilidades para los negocios. Doing
Business, Banco Mundial 2016. (total países190 )
• A mejorar:
• Comercio transfronterizo: tiempos y costos para exportar e importar (puesto 121)
• Impuestos (puesto 139). Colombia: 70% de las ganancias de las firmas vs 46.3%
media en LA y 41% países OCDE.
• Cumplimiento de contratos. (puesto 177).

• Estudio del Consejo Colombiano de Competitividad:

• Avanzar hacia una mejor institucionalidad
• Calidad de la salud y la educación primaria
• Infraestructura
• Políticas para incrementar la sofisticación y diversificación de la economía. >
Productividad.

• Índice global de competitividad – Foro Económico Mundial.

Colombia 61 entre 138 naciones.

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 LOGROS ECONÓMICOS Y SOCIALES
La economía colombiana alcanzó grandes logros en la primera parte de la década

VARIABLE 2010 2014 Variación

Crecimiento económico (Var %) 4,0 4,6 15%
PIB per cápita (USD) 6.300 8.300 32%
Tasa de inversión (% del PIB) 24,5 29,5 20%
Tasa de desempleo (%) 11,8 9,1 - 23%
Exportaciones (USD Millones) 40.762 56.982 40%
IED (USD Millones) 6.430 16.054 150%
Recaudo tributario ($ Billones) 65,0 108,3 67%
Déficit fiscal GNC (% del PIB) 3,9 2,3 - 41%
Déficit fiscal SPC (% del PIB) 3,3 1,7 - 49%
Tasa de pobreza (%) 39,0 28,5 - 27%
Tasa de pobreza extrema (%) 12,3 8,1 - 34%
Fuente: Cálculos DNP con base en DANE, Ministerio de Hacienda y Crédito Público

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 NUEVA REALIDAD ECONÓMICA
La reciente disminución en el precio del petróleo se ha reflejado en un aumento de la tasa de cambio

Comportamiento tasa de cambio ($ por dólar) vs. precio del petróleo (USD por barril)

3.300
74

2.800 62

50
2.300
38

1.800 26
sep-14 nov-14 ene-15 mar-15 may-15 jul-15 sep-15 nov-15 ene-16 mar-16 may-16 jul-16

TRM Precio del petróleo (Eje derecho)

Fuente: Cálculos DNP

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 LAS NUEVAS AGENDAS GLOBALES
4 Agendas globales

ODS 1. Objetivos de Desarrollo Sostenible

(ODS): que reemplazan a los ODM.

2. Acuerdo de Paz de La Habana:

busca la construcción de una paz
estable y duradera
PAZ COP21
3. OCDE: Acceso a este importante
grupo de países, que implica unos
estándares más altos de política
pública.

4. COP 21: Acuerdo contra el cambio

OCDE climático

Todas las nuevas agendas globales

(+) agendas: Alianza del Pacifico y APEC convergen en el Crecimiento Verde

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 A PESAR DE TODOS LOS ESFUERZOS LA
PRODUCTIVIDAD ES BAJA
Desde 1990, el crecimiento anual de la En contraste con los países asiáticos, el crecimiento de la
productividad total de factores ha sido nulo o economía colombiana ha estado más asociado al
negativo el 50% de las veces aumento del capital físico y del capital humano que a la
productividad

Variación histórica de la Productividad Total de los Factores (PTF) en

Colombia
Descomposición del crecimiento 5,0
10,0
6,0% promedio
4,0%
2000 - 20140,6
5,0
2,0%
porcentual
Variación

0,3%
0,0% 0,0
-0,3 -0,2 -0,5 -1,0
-0,5% -1,0 -1,1
-2,0%
-5,0
-4,0%

Perú

Venezuela
Brasil

Chile

ASIA
LATAM

México
Colombia
-6,0%

2015*
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Capital Humano Capital Físico PTF
PTF PTF promedio (1990 - 2015)
Fuente: Cálculos DNP con base en: The Conference Board. 2015. The Conference Board Total Economy Database™, September 2015,
http://www.conference-board.org/data/economydatabase/

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 LOS DEPARTAMENTOS REQUIEREN ESTRATEGIAS DIFERENTES
PARA PROMOVER EL DESARROLLO PRODUCTIVO
Índice de complejidad Nivel de Desempeño Sistemas
económica Departamentales de Innovación, 2015
(ECI) por departamento, 2014

Alto Puntaje
Índice Bogotá, D. C. 70,32 1
departamental de Antioquia 60,26 2
innovación para
Colombia (IDIC) Medio - Alto Puntaje Medio - Bajo Puntaje
Santander 50,56 3 Cesar 32,22 16
Cundinamarca 49,13 4 Huila 32,01 17
Caldas 48,07 5 Córdoba 31,75 18
Risaralda 46,73 6 Nariño 31,59 19
Valle Del Cauca 45,65 7 Magdalena 30,59 20
Atlas de Atlántico 44,53 8 Sucre 28,93 21
Complejidad
Económica Medio Puntaje Bajo Puntaje
Quindío 40,05 9 N. De Santander 27,12 22
Cauca 39,61 10 La Guajira 24,95 23
Bolívar 38,60 11 Caquetá 20,79 24
Boyacá 36,61 12 Putumayo 18,64 25
Casanare 35,05 13
Tolima 34,96 14
Meta 34,66 15

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 ORDENAMIENTO TERRITORIAL: POT MODERNOS

Deficiencias técnicas, Falta de posicionamiento

1 metodológicas y de información
en la formulación de los POT 2 Desactualización
de los POT 3 de los POT como
instrumento de desarrollo
• 60% definió inadecuadamente su • Para final del 2015 se estimaba que • Baja aplicación de instrumentos
perímetro urbano en EOT. 916 municipios (83% del total) (plusvalía, valorización, anuncio de
habrán vencido su vigencia de proyectos).
• 50% determinó suelo de expansión sin
largo plazo.
criterios e información adecuada. • Solo 3% incluye estrategias y
• Ningún municipio incluye programas para desarrollar el
• 61% delimitó erróneamente los suelos
determinantes regionales en su POT. componente rural.
de protección.
• El Ordenamiento del Territorio
• En 21% de los POT el plano no esta
termina en su límite político
geo-referenciado
administrativo.
• 60% no tiene en cuenta usos agrícolas,
ganaderos, forestales

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 CONSOLIDACIÓN DE LA LLEGADA AL TERRITORIO
EL DNP ha puesto en marcha una estrategia de llegada al territorio para prestar asistencia técnica aplicada en todo el ciclo presupuestal
Cobertura
Presencia

1. Mejorar cobertura, 2. Activar inteligencia 3. Mejorar el 4. Difundir buenas

presencia y eficiencia regional y planeación impacto prácticas para lograr
DNP en el territorio a largo plazo de las inversiones mayor eficiencia

Las Cámaras de Comercio son aliadas claves del DNP en las regiones

1 Agencias promotoras
de desarrollo 2
Instancias reconocidas
para promover solución 3 Vinculan múltiples
actores regionales y
regional alternativa de conflictos locales

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PRESENTE DE BUENAVENTURA

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PROYECTOS DE DESARROLLO

Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A: Plan de Inversiones año 2014 – 2015 USD$
69.320.000

Terminal de Contenedores de Buenaventura - TCBUEN: 1.200.000 TEUS/año (Inversión Inicial

Colombo-Española (Grupo TCB), al finalizar el año 2015 APM Terminals (Compañía Holandesa,
presencia en 56 países – 170 terminales portuarios) adquirió a GrupTCB de España). Inversión 1ra y
2da fase: USD 400 millones.

Sociedad Puerto Agua Dulce: 10 Millones TMA (ICTS Inversión Filipina – Singapur PSA). En
construcción. Inversión 1ra fase USD185 millones.

Centro Logístico del Pacífico: Ubicación estratégica a 12 Km del SPRBUN y 8 Km del TCBUEN. Valor
del Proyecto US$50 millones. Primera fase US$20 millones. Avances

CENTRACAR (120.000 m2)

“Plataforma de Clase Mundial para el transporte de carga”.
 Centro Empresarial: 230 oficinas y 30 locales comerciales.
 Parqueadero para 500 tractocamiones.
 Hotel con 260 habitaciones.
 Estación de Servicio.
 Inversión: USD 30 millones. Avances
17
PROYECTOS DE DESARROLLO

Grupo Portuario – Muelle 13. Inversión 2010 – 2015. USD 37 millones.

OPP Gráneles: USD50 millones.

Parque Industrial la Proa: Ubicado en la vía alterna – interna. USD30 millones. Inversión
total USD 150 millones. Avance

Compañía de Puertos Asociados S.A - COMPAS: 1.200.000 TMA (Southem Port Holdig
Inc (Familia Echavarría Obregón de Colombia y Grupo Ership de España) – Grupo
Argos). Inversión USD 90 millones.

18
 OTROS PROYECTOS ESTRUCTURADOS Y EN EJECUCIÓN

 Construcción Centro Cultural y Biblioteca Pública del Banco de la República.

Inversión $21 mil millones. Inicio de construcción diciembre 2015. Inauguración
Diciembre 2016.

 Recuperación plaza de mercado José Halirio López. Inversión $13 mil millones
Avance

 Construcción nuevo SENA. Inversión $38 mil millones.

 Construcción mega colegio San Antonio. $3.5 millones

 Gasoducto del Pacifico. Promueve Gases de Occidente. Inversión inicial $169 mil
millones.

 Puerto Solo. Regasificación. Hidrocarburos. Contenedores. 2.5 millones de TMA.

Estructuración – financiación – lidera firma colombiana Puerto, Inversiones y
Obras S.A.S. Inversión USD878 millones. Proyecto

19
 • Proyectos Hoteleros y Habitacionales
Hotel Cosmos
 Colinas de Comfamar constituido por
827 viviendas distribuidas en 467
casas y 360 apartamentos en 9 torres
de 40 apartamentos cada una.
Ubicado en la ciudad de
Buenaventura, entre la vía Alterna
Interna y la vía Simón Bolívar y entre
los dos principales almacenes de
cadena. Vista
Hotel Cosmos primer hotel cinco
estrellas de la ciudad, operado Cadena
Cosmos: Inversión: USD50 millones.
 Torre con 99 apartamentos (Vista
Mar)
 Hotel con 160 habitaciones.
Torres del Mar: Consta de 4 torres de 11
pisos cada una, con 4 apartamentos por
piso desde 71 metros cuadrados.
Promoción ventas.
Altos de la Bahía- 35 apartamentos desde
90 metros cuadrados, 5 pent-houses
dúplex. 4 locales comerciales. En
operación.
Balcones de Bellavista: Ubicado en zona
continental. Constará de 15 torres de 10
pisos cada una, con 04 apartamentos por
piso. En construcción.
20
Diseño Malecón Bahía de la Cruz

Inversión: $27 mil millones. Inicio de obras marzo 2016

21
Diseño Malecón Bahía de la Cruz.

22
Diseño Malecón Bahía de la Cruz

23
Construcción Malecón Bahía de la Cruz

24
Intervención del Gobierno Nacional
Seguridad y Plan
Plan Buenaventura
Buenaventura
Gerencia Social Convivencia Próspera
Próspera

Planeación a
Plan de choque Militarización y mediano y largo
fortalecimiento de la plazo, visión
convivencia competitiva con
Acciones ciudadana inclusión social y
prioritarias en el priorización de
corto plazo proyectos estratégicos
Ministerio de Defensa
y Alta Consejería para Alta Consejería para
la Competitividad y
Alta Consejería la Seguridad y
Proyectos Estratégicos,
para las Regiones Convivencia
Findeter, DNP
y DPS Ciudadana

Inicio Marzo 2014 Master Plan

Plan para el desarrollo

socioeconómico y
competitivo

25
 Algunas obras de infraestructura priorizadas para la
región 2014 - 2016

 Vía de acceso: Tramo Loboguerrero - Citronela ($615 mil

millones).

 Vía alterna al puerto: $20 mil millones. Finalizada.

 Recuperación Puente del Piñal: $11 mil millones. Finalizado.

 Doble Calzada Mulaló Loboguerrero: $1.3 billones. En ejecución.

 Mantenimiento del Canal de Acceso ($11 mil millones) ejecutados

por el Invías. Finalizado en enero 2015.

 $35 mil millones para acelerar el suministro agua a Buenaventura

(En ejecución). El proyecto 24 horas exige una inversión del $137
mil millones.
26
Gerencia Todos Somos Pazcifico de la Presidencia de la
República

27
FUTURO DE BUENAVENTURA

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Avances de Instrumentos de Planificación y
Desarrollo

29
Plan Maestro de Buenaventura 2050
Findeter – Esteyco (España)

30
ÁMBITO MASTER PLAN Buenaventura - 2050
Zona urbana y sub- urbana
delimitada en el POT 2001

AGUADULC
E

TCBUEN
CAEB
SPRBUEN
PLANO GUÍA
1 PRESTACIÓN DE SERVICIOS BÁSICOS

5 MASIFICACIÓN SERVICIO INTERNET

7
3 4

6
2 9
10

1. Prestación de servicios básicos: Acueducto y 6. Bolsas de crecimiento. Centralidades locales

alcantarillado. 7. CAEB, desarrollo logístico portuario
2. Transformación de Cascajal: Malecón.
8. Estero de San Antonio.
3. Transformación de Cascajal: usos compatibles con
9. Simón Bolívar. Transporte público.
la vida urbana
10. Central multimodal de transporte
4. Eje transversal (Vía interna alterna- Eje logístico)..
5. Masificación del servicio de internet: Wifi espacio
BUENAVENTURA
MODELO TERRITORIAL
2050

Futura zona Puerto Agua Muelles Parque Parque eco-

Frente lúdico /
turístico San
portuaria dulce Cívicos residencial palafitos Antonio
BUENAVENTURA
MODELO TERRITORIAL
2050

Nuevos Sector
Corredores Acceso Ámbito de
Asentamientos Logístico-
ecológicos territorial desarrollo (futuro)
Urbanos industrial
COMPLEJO DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS
DE BUENAVENTURA - CAEB
35
 COMPLEJO DE ACTIVIDADES
ECONÓMICAS DE BUENAVENTURA
• DNP – Firma Geografía Urbana. 2015.
• CAEB – Consorcio ILI – SPIM – Araujo Ibarra.
2005.

PROYECTO PILOTO BUENAVENTURA

Un nuevo modelo de desarrollo económico y
social para la capital del pacifico colombiano
CAEB/Estrategia a seguir para el desarrollo logístico e industrial de Buenaventura

Desarrollo Endógeno Desarrollo Exógeno

COMPONENTES
ESTRATÉGICOS

• ZAL en la Antigua Zona Franca • Desarrollo del CAE. Nuevos

• Proyecto del Antepuerto
• Centro Integrado de Servicios
(Servicios Básicos) / Truck Center
• Servicios al contenedor
ETAPAS
Parques Industriales - In • Consolidación del CAE
• Proyecto del CAE Buenaventura
• Maduración del Centro Integrado de • Desarrollo de Parques
• Desarrollo de un primer Parque Industrial Servicios Industriales especializados
del CAE Buenaventura- Agroindustria
• Programas de Formación • Parque Biotecnológico
• Políticas de clusters
Desarrollo
Logística Manufactura
Manufactura

Desarrollo Avanzada extensiva en

mano de obra Tecnológica.
Logística
Explotar Servicios de Mano de obra
Básica
Recursos “maquila” cualificada
naturales
• Mejorar la congestión en los accesos • Captación de inversores extranjeros • Captación de inversores •Consolidación de Buenaventura como
OBJETIVOS

al puerto y vías urbanas. interesados en recursos pesqueros asiáticos para exportación e los Centro Económico Internacional
• Ordenar la circulación de vehículos EE.UU
• Promoción del CAE a nivel •Organización de clusters en los
pesados en la ciudad Departamental/Nacional • Cualificación progresiva de la sectores más exitosos
• Ofrecer servicios adecuados a los mano de obra
• Saneamiento financiero de la •Captación de inversores que transfieran
transportistas Municipalidad - Generar recursos • Promoción del CAE a nivel tecnología: Acuicultura, Industria
internacional farmacéutica, electrónica...
• Apoyo y fomento de la Agroindustria
CAEB/ GESTIÓN
 Agua Dulce

Puerto Solo
S. Portuaria CAEB
TC_BUEN

Delta del
Dagua

La propuesta funcional global para ordenar el desarrollo de suelo industrial de Buenaventura se inscribe en la reciente
tendencia de los países europeos a la configuración de Complejos de Actividades Económicas (CAE), auténticos
“Distritos logísticos e industriales”, que superan el concepto tradicional de Parque industrial y que se configuran
como auténticas dotaciones económico-territoriales y motor de la competitividad de las ciudades y regiones en la
nueva economía globalizada.
ZIDES-CAEB/ PLANEACIÓN
 Estrategia innovadora y diferencial para posicionar a
buenaventura en la cadena de valor internacional como
ciudad - puerto.
Contrato Bancoldex - Innpulsa - CCBUN. Consultores Proa
Ltda. y Araujo Ibarra & Asociados.
43
 Cadenas de Valor Identificadas

Buenaventura integrándose en la
cadena de valor

AGRO, ACUÍCOLA Y PESQUERO

SERV. APOYO
LOGISTICA Y
ENERGETICO
I+D

QUIMICO, FARMA Y COSMÉTICA

METALMECÁNICA AUTOMOTRIZ

APOYO INSTITUCIONAL

44
Cadenas de Valor Identificadas

45
 Reflexiones……

• Hoja de ruta hacia puerto de destino

• Mecanismos – instrumentos de navegación: ejemplo POT
- CAEB – Comunidad Logística Portuaria……..
• Socios – aliados. Ejemplo CCI – CIEV – Gobierno Nacional
– SELA……..
• Liderazgo local con pensamiento global: Academia,
empresarios, sociedad civil…….
• Debemos fortalecer la alianza público – privada
• Fortalecer la institucionalidad
• Generar estrategias que motiven el sentido de
pertenencia y la cultura ciudadana.

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 Alexander Micolta Sabid
 presidencia@ccbun.org
 572 318 530 97 46
48
49
50
Hotel Cosmos y Boulevard

51
<
www.intergremialbuenaventura.org
BODEGA CELPA

<
Centracar

54
<
Parque Logístico La Proa

55
<
56