Municipalidad Distrital de Ocobamba División de Mantenimiento y Equipo Mecánico

Mantenimiento y Reparación de la Maquinaria pesada del Tractor oruga D6T-XL de propiedad

de la municipalidad distrital de Ocobamba, del Distrito de Ocobamba - La Convención - Cusco

METODOLOGIA DE DIAGNOSTICO DE LA MAQUINARIA.

TRACTOR SOBRE ORUGA D6T-XL CAT

FICHA TECNICA

DESCRIPCIÓN DE LA MAQUINARIA.
Los tractores orugas se aplican en obras de construcción civil “apertura de trochas
carrozables movimientos de tierra, perfilados, desgarre o rompimiento de rocas etc.”.
Diseñado para este fin con un tren rodante de alta tracción (cadena = oruga), el cual
está formado por eslabones, pasadores, bujes, zapatas con garra simple ensamblados
en un bastidor con rodillos, sobre los cuales descansa todo el peso del tractor,
complementado por las ruedas guías o tensoras; propulsado por la rueda motriz con
segmentos proporcionando la fuerza al tren de rodaje que a su vez ensambla con el
implemento de corte, produciéndose la fuerza la fuerza de corte.

FOTOGRAFÍA:

DATOS DE LA MAQUINARIA:

Gestión 2015 – 2018

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UNIDAD TRACTOR SOBRE ORUGAS

MARCA CATERPILLAR
MODELO D6T- XL.
Nº DE MOTOR THX21418
Nº DE CHASIS LAY01325
HOROMETRO 3975
CODIGO 6500027
AÑO DE FABRICACION 2010
ESTADO ACTUAL OPERATIVO

UBICACIÓN DE LA MAQUINARIA:

KELCAYBAMBA – OCOBAMBA - LA
UBICACIÓN
CONVENCIÓN

CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE
APLICACIÓN
INFRAESTRUCTURA VIAL

CONDICIÓN DEL TERRENO VARIADO: TIERRA, ROCA.

OPERACIÓN CORTE Y ACARREO

DIAGNÓSTICO DE LA MAQUINARIA.

1.- DIAGNOSTICO Y GRADO DE OPERATIVIDAD DE LA MAQUINARIA.

El diagnóstico de la maquinaria se realizó mediante la evaluación de seis parámetros,
los cuales nos permiten obtener el grado de operatividad de la maquinaria, así mismo
se realizaron las pruebas operacionales de campo como “calados, operación,
diagnóstico y lectura de códigos de error que muestra el panel del monitor.

La matriz nos arroja un 58% de grado de operatividad de la maquinaria.

2.- REVISION DE LA MAQUINARIA.

A. Control de niveles del fluido

 Aceite de motor, en regular estado, con nivel recomendado.
 Aceite hidráulico, en regular estado, con nivel recomendado.
 Aceite de transmisión, en regular estado, con nivel recomendado.
 Refrigerantes, dentro del nivel permisible, mantiene su coloración.

B. Revisión del Motor

 El Motor arranca con normalidad.
 No presenta fugas de aceite por los empaques, retenes juntas y elementos
auxiliares, “el motor se encuentra seco”.
 Las emisiones de gases de escape se encuentran dentro de lo permisible lo
que se comprobó con un opacímetro
 Las emisiones de gases se encuentran cercanos a los valores de los límites
permisibles.
 La presión del líquido refrigerante en el radiador es el indicado, no presente
fugas en el circuito de refrigeración.
 Mantenimiento preventivo de la bomba de inyección (inyectores toberas)
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C. Revisión del panel monitor:

Los indicadores del tablero marcan valores de temperatura de aceites motor,
hidráulico y transmisión dentro del intervalo permitido.

El panel monitor no presenta códigos de falla (MACHINE FAULT CODE)

Activos.

D. Revisión del Sistema Hidráulico:

En las pruebas de operación y calado no presenta perdida de presiones o
fugas de aceite hidráulicos de consideración, no hay caída de implemento ni
incremento de temperatura por encima de lo permisible, también:
 No presenta fuga de aceite hidráulico por los bujes y sellos del cilindro de
levante.
 Las mangueras hidráulicas del implemento de trabajo no presentan fugas de
aceite hidráulico, se encuentran en regular.

E. Revisión del Sistema de Transmisión:

Durante las pruebas operacionales no se detecta aumento de
temperatura por encima de Lo permisible.

 Estado del aceite y del filtro en regular estado.

 No presenta fuga de aceite de transmisión.
 Los sellos del tren de fuerza del sistema de transmisión se encuentran en
regular estado.
 No presenta fuga de aceite a través de los rodamientos del servo
transmisión.

F. Revisión del Tren de Rodamiento:

Durante las pruebas operacionales hay sonido alto (chirrido) por desgaste de
los siguientes componentes.
 La cadena presenta desgaste prematuro en los pines y bujes.
 Necesita cambio de las lainas de la rueda guía.

G. Implemento de trabajo:
 La “hoja topadora” presenta desgaste normal por el tiempo de uso.
 Cuchillas, cantoneras y tornillería presentan desgaste normal por el tiempo
de uso.
 Se recomienda reforzado de la hoja topadora y cambio de las herramientas
de corte.

H. Revisión del sistema eléctrico.

 Fusibles, relays en regular estado.
 Alternador en regular estado de funcionamiento.
 Motor de arranque en regular estado de funcionamiento.
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 Se recomienda mantenimiento preventivo del alternador.

 Requiere mantenimiento del sistema eléctrico (luces, relays, fusibles y
circuitos-cableado)

I. Observaciones:
 La maquinaria enciende de manera normal.
 Las baterías se encuentran en regular estado.
 El Operador y su Ayudante no cuentan con los implementos de seguridad
necesarios como: botas de seguridad, casco, chaleco reflectivo, etc.

3.- CONCLUSIONES:
 El diagnostico nos indica que la maquinaria se encuentra OPERATIVA con
desgaste normal en sus sistemas e implementos de trabajo, no ocurriendo lo
mismo con el sistema de rodamiento donde se observa un desgaste prematuro
en unos 18 y 20 segmento de cadena derecha e izquierda, respectivamente;
actualmente la maquinaria cuenta con 4652.8 H-M, siendo el tiempo de diva
promedio de las cadenas de 6500 a 7000 H-M.

4.- RECOMENDACIONES:
 Se recomienda realizar el mantenimiento preventivo dentro de los intervalos de
tiempo señalado por los fabricantes de la maquinaria.
 Reemplazo de los repuestos solicitados.
 Realizar el mantenimiento preventivo del alternador y arrancador.
 Realizar el mantenimiento general al sistema eléctrico (bornes de las baterías,
conectores eléctricos, fusible, etc.
 Utilizar repuestos originales de la maquinaria.
 Que se transporte en cama bajá para cada labor que realiza ya que dicha
maquinaria no está para recorridos largos.

KELCAYBAMBA, AGOSTO DEL 2017

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