ONOCE CÓMO FUNCIONAN LOS FRENOS

CÓMO FUNCIONAN LOS ABS

ONOCE ABS FRENOS

El Sistema antibloqueo de frenos forma parte de la seguridad activa en todos nuestros modelos
desde la versión básica.

El sistema antibloqueo de frenos impide que las ruedas se bloqueen durante una frenada de
emergencia o al frenar sobre una superficie resbaladiza, asegurando así que los conductores
mantengan el control sobre la trayectoria del vehículo.

Al bloquearse las ruedas, ya no son capaces de transmitir

fuerzas de giro, de modo que el conductor pierde el
control del vehículo. A fin de impedir que esto ocurra, la
unidad de control ABS utiliza sensores de velocidad en
las ruedas para controlar la velocidad rotacional de todas
las ruedas del vehículo. Si existe riesgo de que se bloquee
una rueda, una válvula en la unidad de control central
del sistema antibloqueo reduce la presión de frenado
aplicada a la rueda en cuestión hasta que ésta empieza a
girar de nuevo libremente. A continuación se vuelve a
aumentar la presión hasta el umbral de bloqueo. El
vehículo permanece estable y controlable.
En los sistemas de frenado antibloqueo más avanzados, como los instalados en todos los
modelos Volkswagen, este proceso se repite varias veces por segundo. El conductor sabe
cuándo el sistema de frenado antibloqueo está interviniendo, ya que el pedal del freno palpita
ligeramente. En el ámbito de funcionamiento del sistema antibloqueo, el vehículo puede
conducirse sin dificultad, aunque se está frenando a la máxima potencia, permitiendo al
conductor emprender una acción evasiva para evitar colisionar con cualquier obstáculo presente
en la calzada.

La función ABS “offroad” que incorpora el Touareg consta de un algoritmo especial

programado en la unidad de control ABS, que se activa automáticamente sólo cuando se circula
por terrenos extremadamente irregulares (por ejemplo, el vehículo debe circular a menos de 5
Km./h con el diferencial central bloqueado).

Con el ABS “offroad”, las ruedas pueden bloquearse ligeramente antes de que el sistema
reduzca la presión de frenado. De este modo se da tiempo a que se forme una pequeña cuña de
material del suelo (como grava o arena) delante de las ruedas, lo cual incrementa el efe
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