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Ing. :
Puno – Perú
2015
Contenido:
RESUMEN - ABSTRACT ............................................................................................................... 4
INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................... 5
1) ¿QUÉ ES LA CORROSIÓN? ..................................................................................................... 6
4.3) Inhibidores………………………………………………………………………………………………………………………21
4.4) Diseño…………………………………………………………………………………………………………………………….21
5) Clasificación de la Corrosión………………………………………………………………………………………………………..23
6) Proceso de Corrosión………………………………………………………………………………………………………………..…25
9) La Corrosión en la Ingeniería………………………………………………………………………………………………………..29
12) Bibliografía…………………………………………………………………………………………………………………………………44
Resumen:
En el presente trabajo, se llevó a cabo un estudio de corrosión causada por distintos líquidos
dispersión de energía. Los resultados muestran pequeñas tasas de corrosión para el acero al
carbono A285 grado A en contacto con los líquidos iónicos, de las cuales la superior se
Abstract :
In this work, corrosion caused by different ionic liquids on Grade A – A285 carbon steel
plates at room temperature (25°C) is studied. Ionic liquids were prepared via acid – base
neutralization. The ionic liquid hydrophilic or hydrophobic character was determined by the
wettability technique. Corrosion behavior for each system was analyzed by electrochemical
Substrate morphology was analyzed by scanning electron microscope and energy dispersive
X-ray spectroscopy before and after the electrochemical measurements. The results obtained
showed that Grade A – A285 carbon steel in contact with the ionic liquids presented low
corrosion rates, being the highest one the corresponding for the 2-hydroxyethylamominum
lactate system and the lowest corrosion rate for 2-hydroxyethylammonium acetate system.
INTRODUCCIÓN
procesados por el hombre. Es una oxidación acelerada y continua que desgasta, deteriora e
incluso puede afectar la integridad física de objetos y estructuras. Esta degradación de los
elevadas, solamente hablando del acero, de cada diez toneladas fabricadas por año se
pierden dos y media por corrosión. Por esta razón, cada día se desarrollan nuevos
negativo de la corrosión.
1)¿Qué es la corrosión?
materiales procesados por el hombre al tener interacción con el medio que lo rodea,
Se manifiesta mas evidentemente en los cuerpos sólidos como son los metales, las cerámicas,
los polímeros artificiales, los agregados y los minerales fibrosos de origen natural.
catódicas: una reacción de oxidación es una reacción anódica, en la cual los electrones son
metal.
Si bien existen varias definiciones, es común describir la corrosión como una oxidación
acelerada y continua que desgasta, deteriora y que incluso puede afectar la integridad física
Corrosión, desgaste total o parcial que disuelve o ablanda cualquier sustancia por
El tema tiene gran interés practico ya que se ha comprobado en numerosos países que
los perjuicios ocasionados por la corrosión representan el 1.5% y 3.5% del producto
unos pocos metales llamados nobles(oro, platino, etc.) todos los demás metales en
El ejemplo más familiar de corrosión es la oxidación del hierro, que consiste en una
compleja reacción química en la que el hierro se combina con oxígeno y agua para
formar óxido de hierro hidratado. El óxido es un sólido que mantiene la misma forma
general que el metal del que se ha formado, pero con un aspecto poroso, algo más
es una reacción anódica, en la cual los electrones son liberados dirigiéndose a otras regiones
consecuentemente en la región catódica la inmunidad del metal. En el caso de los aceros que
continua todo dependiendo del ambiente donde se encuentre, a medida que pasa el tiempo se
va creando una capa fina de material en la superficie, que van formándose inicialmente como
Para que el acero se corroa (es decir, para que se forme óxido) éste debe quedar expuesto al
oxígeno o al aire. Además, el acero se corroe mucho más de prisa en presencia de otros
agentes atmosféricos como el agua (lluvia o aire húmedo) y la sal (salpicaduras de agua
salada).
Además, cuando queda inmerso en agua del mar, el acero está expuesto también a
corrosión galvánica, similar a la que tiene lugar entre el acero y los elementos de latón de una
embarcación.
En la Figura se muestra:
la zona A queda expuesta al aire húmedo y a salpicaduras de agua salada, por lo que
la zona B se encuentra constantemente húmeda con agua del mar, que también
la zona C es también muy agresiva para el acero debido a que está presente la
2) Corrosión y Oxidación:
una serie de agresiones que provocan la modificación de su composición química y con ello la
alteración de algunas de sus propiedades físicas. En el caso de los materiales metálicos, la humedad
y el oxígeno del aire, producen el deterioro lento, pudiendo este ataque acabar destruyéndolos. A
este fenómeno se le denomina oxidación y corrosión, mientras que en los materiales poliméricos y
orgánicos o sales. En general, puede entenderse como la tendencia general que tienen los
I t M
m
n f
La velocidad es un factor decisivo de la vida útil de los equipos industriales, debido a que las
factores de:
La temperatura
M + ½ O2 MO
M M2+ +2e-
½ O2 +2e- O2-
3) Tipos de Corrosión:
tener el mismo acceso a todas las partes de la superficie del metal, en donde la corrosión
La corrosión uniforme es la más común y la que genera mayores pérdidas de material. Sin
embargo, al ser de tipo superficial es también la más fácil de controlar y por tanto la que
La corrosión galvánica se presenta por el contacto entre dos metales con potenciales de
oxidación diferentes.
El material menos noble (con menor potencial de oxidación) tenderá a corroerse; ambos
metales poseen potenciales eléctricos diferentes que causa un flujo de corriente entre ellos lo
cual favorece la aparición de un metal como ánodo y otro como cátodo estando unidos en
presencia de un electrolito; a mayor diferencia de potencial el material con mas activo será el
ánodo.
El metal más activo padece una corrosión mas acelerada, mientras que la corrosión en los
Por ejemplo, Esto lo vemos muy a menudo en algunos tornillos que remachan estructuras
(agentes químicos) que crecen rápidamente hacia el interior del material y que pueden
Es una forma extremadamente localizada de ataque que resulta en huecos en el metal. Estos
huecos suelen ser de tamaño pequeño y aparecen pegados unos con otros dando la impresión
de poros. Causa que equipos fallen pues con poca perdida de material producen
perforaciones.
Las cavidades que se forman pueden variar en cantidad, tamaño y forma. Las picaduras
esfuerzos muy altos, dando como consecuencia la falla por corrosión bajo tensión. El picado
aleaciones, pero los aceros inoxidables y las aleaciones de aluminio son susceptibles en
La corrosión por hendiduras es un tipo que se presenta en espacios confinados o hendiduras que se
forman cuando los componentes están en contacto estrecho. otras áreas en las cuales se ha tapado
por acción de empaques u otros elementos sólidos como pintura, caucho, o material terroso.
Para que se presente la corrosión por hendidura, la hendidura debe ser muy cerrada, con
dimensiones menores a un milímetro; no es necesario que las dos superficies de aproximación sean
metálicas. También se ha reportado corrosión por hendiduras formadas por varios materiales no
Es un proceso altamente peligroso porque no se observa. El hecho de que esto pueda ocurrir es de
etc.
Sin embargo, cuando se somete el metal a un tratamiento térmico sobre los 1000°C y un
Cuando el acero es sometido a malos tratamientos térmicos, los átomos de carbono tienden a
precipitar en la frontera reticular como carburos de cromo. Esta situación hace que la
concentración de carburo de cromo sea mayor en la frontera reticular que en zonas contiguas
a los mismos, lo que genera una difusión entre de este material entre una zona y otra. Esto da
sensibilización.
cuando esta en ambientes corrosivos. En algunos casos también reduce la resistencia a los
Limite
GRANO de grano
con
precipita
Precipitado ción
Se le denomina selectiva porque actúa sólo sobre metales nobles como al Plata-Cobre o
Cobre-Oro. Quizá la parte más nociva de esta clase de ataques está en que la corrosión del
metal involucrado genera una capa que recubre las picaduras y hace parecer al metal corroído
como si no lo estuviera, por lo que es muy fácil que se produzcan daños en el metal al
Las aleacines tienen diferentes tipos de metales aleantes que tienen diferentes potenciales
¿Como se previene?
Usar inhibidores.
Cinc sale de la
aleación hacia el
LATÓN
Cuando el movimiento de un corroyente sobre una superficie del metal, aumenta la velocidad
del ataque debido al desgaste mecánico y a la corrosión, este ataque se llama Corrosión por
Erosión.
La corrosión por erosión tiene generalmente el aspecto de hoyos pequeños lisos. El ataque
puede también exhibir un patrón direccional relacionado con la trayectoria tomada por
corroyente.
La corrosión por erosión prospera en condiciones de alta velocidad, turbulencia, choque, etc.
De manera frecuente, se ve en bombas, mezcladores y tuberías particularmente en curvas y
codos. Este material generalmente, aunque no siempre, debe tener resistencia a la corrosión
superior incluso en condiciones estancadas, además de ser más duro.
La protección por recubrimiento consiste en crear una capa superficial o barrera que aísle el metal
del entorno. En principio es el método más evidente, ya que se impide que el material sensible entre
en contacto con el oxígeno y la humedad. Dentro de este tipo de protección podemos diferenciar los
− Pinturas y barnices.- es un método económico. Precisa que la superficie del material a proteger se
encuentre limpia de óxidos y grasas. El minio, pintura que contiene en su composición óxido de
− Plásticos.- son muy resistentes a la oxidación. Tienen la ventaja de ser muy flexibles, pero tienen
rozamiento.
− Inmersión: consiste en recubrir los metales a proteger con otros de menor potencial, es decir,
ánodos de sacrificio. Para ello se sumerge el metal a proteger en un baño de otro metal fundido. Al
sacarlo del baño, el metal se solidifica formando una fina película protectora. Los metales más
-Cinc (galvanizado): es el más empleado para proteger vigas, vallas, tornillos y otros
objetos de acero.
aluminio y que tiene un recubrimiento de aluminio que es anódico al núcleo y, por tanto, protege
elevado.
- Electrodeposición.- se hace pasar corriente eléctrica entre dos metales diferentes que
están inmersos en un líquido conductor que actúa de electrolito. Uno de los metales será aquel que
queremos proteger de la oxidación y hará de cátodo. El otro metal hará de ánodo. Al pasar corriente
eléctrica, sobre el metal catódico se crea una película protectora. Con este método se produce el
- Protección por capa química.- se provoca la reacción de las piezas con un agente
químico que forme compuestos de un pequeño espesor en su superficie, dando lugar a una película
protectora por ejemplo: Cromatizado. Se aplica una solución de ácido crómico sobre el metal a
proteger, formándose una película de óxido de cromo que impide su corrosión. Fosfatación. Se
aplica una solución de ácido fosfórico y fosfatos sobre el metal. Formándose una capa de fosfatos
Se trata de evitar la corrosión de un metal haciendo que se comporte como cátodo respecto al otro.
• Por ánodos de sacrificio.- se utiliza un metal cuyo potencial es muy negativo, por ejemplo el
magnesio. En este caso el ánodo de sacrificio (más electronegativo) se oxida comunicando los
acaba destruyéndose, por lo que cada cierto tiempo tiene que ser sustituido. Se emplea para
• Por diferencias de potencial eléctrico.- junto a la pieza a proteger se entierra una masa metálica sin
valor, por ejemplo, chatarra de hierro, y ambas se conectan a una fuente de alimentación de CC. La
4.3) Inhibidores:
El método consiste en añadir productos químicos o inhibidores al electrolito los cuales actúan como
• Barrenderos: eliminan oxigeno. Los más utilizados son las sales de cromo, muy empleadas en los
4.4) Diseño:
Quizás el método más eficaz para evitar la corrosión es realizar un buen diseño y elección de los
materiales a emplear en las aplicaciones industriales. Algunas reglas generales que se deben tener
en cuenta son: − Analizar los esfuerzos mecánicos a que se someterán los materiales. Este factor es
muy importante cuando se proyecten tuberías y tanques que contengan líquidos. − Deben utilizarse
en la tabla galvánica se deben usar arandelas no metálicas para evitar contactos eléctricos entre
estos materiales. − Se recomiendan los depósitos soldados a los remachados para reducir la
corrosión para prevenir la ruptura por corrosión debida a esfuerzos, sobre todo con aceros
inoxidables, latones y materiales propensos a este tipo de fenómeno. − Se deben evitar recodos
agudos en redes de tuberías. En las zonas den las que el fluido sufre un cambio de dirección se
potencia la corrosión por erosión. − El diseño de tanques y recipientes debe favorecer su limpieza y
debe hacer un diseño eficiente de las piezas que se espera se degraden en tiempos breves, para que
sean fácilmente reemplazables. − Los sistemas de calefacción se tienen que diseñar de manera que
no aparezcan zonas puntuales calientes, puesto que los cambios de temperatura favorecen la
corrosión.
Uno de los factores determinantes en la velocidad y grado de los procesos de oxidación son las
de agua.
anódico, lo que acarrea una disminución de la velocidad de corrosión. Muy empleado en aceros
inoxidables.
5) Clasificación de la Corrosión:
- Química o Electroquímica
- Mecánica
- Biológica
Química:
La forma de corrosión química se conoce como oxido reducción o redox que implica la transferencia
de electrones entre sustancias en forma simultanea, mientras una sustancia los pierde y se oxida
y se degrada, la otra los gana y se reduce. La corrosión de los metales es mayormente una reacción
electroquímica compuesta por dos semi celdas de reacción, una anódica y una catódica.
Existen tres reacciones catódicas comunes:- por reducción de oxigeno (rápida)- por evolución del
hidrogeno desde agua neutra (lenta)- por evolución del hidrogeno desde un acido (rápida).
Mecánica:
Los materiales se corroen por la fricción originada entre si o a través de líquidos o partículas en
Biológica:
Diversas bacterias forman estratos que crean zonas anaeróbicas que facilitan la corrosión y otras
Corrosión directa: acción de un acido. El ataque de un metal por un acido es una forma de corrosión
química directa donde el metal reacciona con los iones hidrogeno disueltos en la solución
oxidándose y disolviéndose en el acido mientras que los iones Hidrógenos se combinan en forma de
Ej: Corrosión del zinc en presencia de acido clorhídrico con desprendimiento de Hidrogeno gaseoso
Proceso Redox:
Los metales son elementos con tendencia a perder electrones cuando participan de ciertas
reacciones químicas y los no metales tienen tendencia aceptar electrones. Al perder electrones se
transforman en iones con carga positiva, esta perdida de electrones se denomina OXIDACION. Los
electrones liberados son tomados por otros elementos formando iones negativos que reducen su
Celda galvánica
Hidrogeno).El término ánodo describe la superficie del metal desde la cual la corriente deja el metal
para entrar ala solución y ésta es el área donde la corrosión o disolución del metal se lleva a cabo. El
cátodo es la superficie del metal donde la corriente deja la solución y regresa al metal, no hay
disolución del metal en el cátodo. Durante el proceso de corrosión, hay un flujo de electricidad
desde ciertas áreas de la superficie del metal a otras áreas, a través de una solución (un electrolito)
ioneslos cuales son átomos o grupos de átomos cargados positiva o negativamente en una solución.
El circuito se completa a través del metal mismo o afuera de la solución mediante un conductor que
El proceso de corrosión se ha escrito como dos reaccionesseparadas que ocurren en dos sitios de
una misma superficie metálica. Estos sitios se conocen como ánodos, donde se disuelve el metal y
cátodo donde procede la reacción de reducción. En la zona anódica se produce la semi reacción de
oxidación del hierro y liberación de electrones. En la zona catódica el agua se disocia en cationes H y
oxidrilos OH. Los átomos de hidrogeno molecular no se desprenden en forma de gas sino que
reaccionan con el oxigeno del aire catalizado por la presencia del hierro. Para que la corrosión se
produzca el agua debe tener oxigeno disuelto. Los cationes Fe++ reaccionan con el oxigeno del aire y
el agua formando la herrumbre (oxido hidratado) liberando iones hidrogeno que intervienen
nuevamente en el proceso. El oxido no se adhiere a la zona anódica impidiendo que el metal quede
protegido.
6) Proceso de Corrosión:
Para que el acero se corroa (es decir, para que se forme óxido) éste debe quedar expuesto al
oxígeno o al aire. Además, el acero se corroe mucho más de prisa en presencia de otros
agentes atmosféricos como el agua (lluvia o aire húmedo) y la sal (salpicaduras de agua
salada).
Además, cuando queda inmerso en agua del mar, el acero está expuesto también a corrosión
galvánica, similar a la que tiene lugar entre el acero y los elementos de latón de una
embarcación.
En la Figura 104:
la zona A queda expuesta a aire húmedo y a salpicaduras de agua salada, por lo que es una
la zona B se encuentra constantemente húmeda con agua del mar, que también contiene
la zona C es también muy agresiva para el acero debido a que está presente la corrosión
galvánica también.
Debido a su grado relativamente alto de resistencia, el acero tiene muchas ventajas como
material de construcción, por lo que los productos de acero se han utilizado en una gran
variedad de aplicaciones.
Sin embargo, el problema más común con la utilización de acero en un entorno marino es su
susceptibilidad a la corrosión. Por lo tanto, para una utilización más efectiva de acero es
necesario poseer algunos conocimientos de los fenómenos de corrosión y sobre los métodos
impregnándolo con materiales que reaccionen a las sustancias corrosivas más fácilmente que
Recubriéndolo con una capa impermeable que impida el contacto con el aire y el agua. El
método de la aleación es el más satisfactorio pero también el más caro. Un buen ejemplo de
ello es el acero inoxidable, una aleación de hierro con cromo o con níquel y cromo. Esta
también costoso. El ejemplo más frecuente es el hierro galvanizado que consiste en hierro
entre el hierro y el cinc, que disuelve éste y protege al hierro mientras dure el cinc.
El tercer método, la protección de la superficie con una capa impermeable, es el más barato y
Este método es válido mientras no aparezcan grietas en la capa exterior, en cuyo caso la
inactivo, como el cromo o el estaño, se establece un potencial eléctrico que protege la capa,
Los recubrimientos más apreciados son los esmaltes horneados, y los menos costosos son las
pinturas de minio de plomo. Algunos metales como el aluminio, aunque son muy activos
Generalmente el aluminio se corroe con facilidad, formando en la superficie del metal una
El plomo y el cinc, aunque son menos activos que el aluminio, están protegidos por una
de ácidos débiles como la disolución de dióxido de carbono en agua —que posee propiedades
Los metales llamados nobles son tan inactivos químicamente que no sufren corrosión
atmosférica. Entre ellos se encuentran los antes indicados, el oro, la plata y el platino.
Hay cinco soluciones posibles para proteger a los productos de acero contra los efectos de la
corrosión:
Utilice acero inoxidable en lugar de acero normal. Acero inoxidable es acero normal
mezclado con otros metales como níquel y cromo. Sin embargo, el coste del acero inoxidable
hace que éste no sea práctico para un uso diario, excepto para pequeños elementos de ajuste
Recubra el acero normal con zinc. El recubrimiento de acero con zinc, que es otro metal, es
proteger pequeños objetos fabricados como anillas de amarre, bolardos fabricados con tubos,
pernos, mordazas, cadenas, grilletes, tuberías de agua, etc. Los materiales a recubrir se
objeto se ha sumergido en zinc en caliente no se debe realizar ningún trabajo de soldado, corte
Recubra el acero normal con plásticos especiales. El recubrimiento del acero con plásticos
especiales resistentes al desgaste constituye otra forma de protección contra la corrosión; sin
embargo, el alto coste que implica el proceso de recubrimiento (en talleres especializados)
Pinte el acero normal con pinturas especiales. El pintar el acero utilizando pinturas
especiales es el método más común de proteger grandes estructuras de acero. Las superficies
imprimador basado en zinc. La segunda y tercera capas deberán consistir en una pintura de
Las pinturas caseras normales no son adecuadas para el entorno marino debido a que, al igual
que algunos plásticos, envejecen con mucha rapidez cuando están expuestas a los rayos del
sol.
El diesel, queroseno y la gasolina no son químicamente compatibles con las pinturas marinas;
Proteja el acero con ánodos de zinc (protección catódica). Los ánodos de zinc se utilizan
para prolongar más aún la vida útil de estructuras de acero sumergidas en agua del mar como,
por ejemplo, pilones de acero, pontones, flotadores metálicos, etc. Los elementos de aluminio,
9) La Corrosión en la Ingeniería:
oxidados alcanzan alta estabilidad; entonces se diría que la corrosión es un proceso inverso a
la metalurgia extractiva.
Muchas de las pérdidas enunciadas se deben a la corrosión del fierro y del acero, aunque
Podemos definir la corrosión como el daño que sufren los materiales por las acciones del
Pérdidas de la eficiencia.
Sobredimensionamiento.
Son pérdidas cuantiosas que para el caso del Perú, país en vía de desarrollo, se cifran en no
La corrosión afecta a todos los materiales cualquiera que sea el tipo de actividad o sector que
pudrirse; el granito, erosionarse, y el cemento Portland, lixiviarse. Los daños causados por
La "herrumbre" es producto de la corrosión del fierro y de los materiales en los que éste es el
mayor parte por óxidos hidratados. Los metales no ferrosos se corroen pero no se
aherrumbran.
Ejemplos:
abrir el grifo, el agua, en vez de presentar su claridad habitual tiene una cierta
tonalidad o coloración castaña. Al probarla, nos parece percibir un sabor que nos
La continuación puede ser una historia conocida para muchos. Al cabo de poco
tiempo, al abrir el grifo del agua caliente del lavabo, especialmente al aumentar la
salida del agua, empieza a salir ésta turbia y rojiza, con gran cantidad de partículas en
suspensión. Algunas de éstas parecen ser de arcilla que estarían sedimentadas sobre
al pasar ésta a régimen turbulento. Otras partículas tienen un aspecto gelatinoso y una
la misma comprobación con el grifo del agua fría. El agua sale limpia, incolora. Sólo
turbiedad y algunas partículas en suspensión que parecen provenir del sedimento que
inspeccionar con más detalle la zona en que ha aparecido la gotera, podemos tener la
la tubería por el lado del agua, ya que el agua rojiza que salía por el grifo desde tiempo
atrás así lo hacía presagiar, ha tenido lugar en cambio en la parte exterior. Retirado el
análisis más cuidadoso nos permite observar claramente que la zona afectada
coincidía con la existencia de "restos" de yeso que sin duda pusieron los albañiles en
El yeso tiene la particularidad de que además de ser corrosivo por sí mismo frente al
cual tiene tendencia a captar y retener la humedad y con ello proseguir la corrosión
LA LAVADORA AUTOMÁTICA
Otro caso que se presenta con cierta frecuencia hace referencia a la lavadora
automática. Cierto día, al funcionar la lavadora, se nota que hace algunos ruidos
extraños. Al vaciar el tambor, nos encontramos con la sorpresa de que tiene una fisura.
No había ni rastro de herrumbre, que en el caso de la tubería de agua nos había servido
de indicio para suponer que algo andaba mal. Aquí, sólo unos ruidos extraños.
El tambor, a pesar de ser de acero inoxidable, había sufrido un cierto tipo de corrosión,
conocido por los especialistas como corrosión fisurante, precisamente por el tipo de
daño provocado.
Este tipo de corrosión, muy localizada en una determinada zona del tambor de la
EL AUTOMÓVIL
se pueden localizar puntos aislados de ataque en las partes cubiertas por molduras que
iban fijadas en agujeros de la carrocería; cada vez que lavamos el coche observamos
Bajo las alfombrillas han aparecido picaduras perforantes y lo que es peor, el sonido
escondidas, donde se había acumulado barro. Del mismo modo hemos detectado una
fuernte corrosión en los alveolos de los faros delanteros que sufren la influencia
desfavorable de las salpicaduras de lodo de los vehículos que nos preceden en la época
de lluvias.
Este efecto de agentes corrosivos sobre la carrocería se agrava en las zonas costeras,
por la influencia de la brisa marina que llega a poner en contacto con la carrocería
común que se echa en invierno sobre las calzadas heladas, en muchos países con
inviernos largos y duros, con el fin de que puedan transitar los vehículos por ellas.
atmósfera. Por ello, no es raro ver en ciudades costeras e industriales una verdadera
CONSTRUCCIONES DE CONCRETO
Estas estructuras están reforzadas interiormente con varillas de acero, las cuales se
limpia, no debe ocurrir nada que afecte a la estructura, ya que el concreto es un medio
perfectamente compatible con el acero, precisamente por el alto valor del pH.
constitución, contiene una gran cantidad de poros, los cuales pueden estar
interconectados, siendo por tanto permeable a líquidos y gases. Esto es de una gran
importancia para el proceso de corrosión del acero de refuerzo, pues tanto el oxígeno
como el agua pueden difundirse hacia el acero a través de la masa de concreto. Por
ejemplo, cuando la estructura de concreto está en contacto frecuente con agua que
contenga iones de cloruro (agua de mar), a través de la propia porosidad del concreto
puede llegar a las varillas de acero. En este momento se inicia la corrosión del acero.
acero, por una parte disminuye la sección original de la varilla, y por otra, hace perder
sin corroer. A medida que se va formando herrumbre por la corrosión del acero, ésta
ejerce una gran presión sobre el concreto que lo rodea. Las fuerzas son de tal magnitud
dentro del concreto que provocan grietas que lo fragilizan, perdiendo éste sus buenas
que desear.
El efecto producido por los cloruros (agua de mar) en un medio ambiente marino, es
industrias que queman gasóleo, escapes de los autos, etc., en el caso de las grandes
categorías:
concentrados.
- La industria suele liberar gases, vapor y polvo, elementos que, según su naturaleza
ola, se forma niebla salina que impulsada por el viento, genera condiciones de alto
La combinación de ambientes urbanos con zonas industriales y/o con bordes marinos,
Por su parte, la Norma ISO-9223 (ISO-9223: 1992 Corrosion of metals and alloys -
lácteos.
APLICACIÓN DE PROTECCIÓN:
análisis del ambiente a la que estará expuesta, las condiciones de servicio o de trabajo, las
protección, los controles de calidad y el mantenimiento que se deberá considerar en la vida útil.
corrosión por su durabilidad, sin embargo, existen diversas soluciones de protección que
dependerán en gran medida de las condiciones de exposición y de servicio a las que estarán
expuestas.
- El cuadro siguiente presenta algunas de las resinas o aglutinantes de uso más frecuente y las
propiedades que los caracterizan. Como se puede observar, los distintos aglutinantes tienen
propiedades específicas que los pueden hacer más recomendables que otros según las
- Hay que mencionar, además, que existen también los sistemas o soluciones mixtas, como el
revestimientos, cubiertas y planchas aisladas) o los denominados sistemas dúplex, aplicados sobre
Pinturas:
Las pinturas están conformadas básicamente por tres componentes que son: el vehículo (resinas - no
Las resinas son las formadoras de película y son el componente más importante y le dan el nombre a
las pinturas (pinturas de caucho clorado, epóxicas, poliuretano, etc.). Actúan como aglomerante de los
El pigmento está formado por partículas en suspensión y le dan el color a la pintura. Para la protección
de estructuras metálicas son importantes los pigmentos que le otorgan características anticorrosivas a
la pintura, como el azarcón (oxido de plomo - color naranja), cromato de zinc (color amarillo de zinc),
cromato de plomo (color naranjo pero menos efectivo que el óxido de plomo), entre otros.
(secantes, etc.)
Los disolventes son líquidos volátiles que reducen la viscosidad de las resinas y permiten mejorar la
uniformidad de la capa de pintura, controlar el secado, siendo además, importante en la limpieza de los
instrumentos de aplicación.
Las pinturas actúan a través de diferentes mecanismos en la protección de la superficie del acero:
- Protección por barrera: aún sin tener pigmentos inhibidores de corrosión como los mencionados
arriba, la pintura actúa como una barrera mecánica que permite aislar la superficie de acero del medio
ambiente. La permeabilidad al vapor de agua es una variable importante, siendo las pinturas de caucho
- Protección anódica: mediante pigmentos anticorrosivos sumados a la protección por barrera ofrecen
- Protección catódica: utilizando un pigmento en base a zinc en polvo se fabrican pinturas ricas en
zinc, también llamadas galvanización en frío, que con altos contenidos de zinc y logrando un contacto
efectivo entre las partículas de zinc y el acero base, actúa como ánodo.
- Resinas de Caucho Clorado: es una resina mono-componente resistente a ácidos, álcalis y sales, a
- Resinas Vinílicas: son resinas de secado rápido que se conocen usualmente como látex y se
fabrican en base a acetato de vinilo (PVA) o cloruro de vinilo (PVC) o ambos, logrando una
- Resinas Alquídicas: conocidas usualmente como esmalte o primer sintético, son más permeables
y menos resistentes que las anteriores. Cuando se modifican con aceites y vegetales dan origen a
conocidos como látex, tienen en el último tiempo, aplicación sobre aceros al carbono gracias al
desarrollo de aditivos y pigmentos que los protegen. Resisten bien la corrosión y el intemperismo.
Son inodoras, por lo que se prestan para su aplicación en recintos como hospitales o industrias
alimenticias.
- Resinas Epóxicas: en su gran mayoría son bi-componentes y presentan una alta resistencia
química y física, y muy buena flexibilidad y dureza. Al sol pierden su brillo volviéndose opacas (por
como “primers” para recibir una terminación en poliuretano. Existen también en base agua,
y barnices como una forma de terminación con una muy buena resistencia a la intemperie, y gran
dureza, flexibilidad y brillo. Muy usadas sobre bases epóxicas en aeronáutica, marina, obras
- Resinas de Etil-Silicato: son bi-componentes en base de aluminio o zinc, sirven como acabados
resistentes a altas temperaturas (hasta 600ºC) pero no resisten ácidos o álcalis. Se usa en pintura
de chimeneas, ductos calientes, hornos y calderas. También como fondo en esquemas de pintura
de plataformas marinas.
10) La Corrosión en
la Industria Química:
Según el Informe Hoar, publicado en Gran Bretaña en 1971, las pérdidas anuales causadas
por la corrosión están comprendidas entre el 2 y el 4% del P.I.B. Estos resultados, que han
directos. Pero como ya sabemos, los costes indirectos exceden a los directos (pueden llegar
a ser 4 ó 5 veces los costes directos), lo que supone un despilfarro intolerable de recursos.
observa que la industria química es responsable del 13% de las pérdidas globales. Puede
parecer raro que la industria química no ocupe el primer lugar en la lista de pérdidas por
corrosión, ya que implica medios mucho más corrosivos que los otros sectores
con la atmósfera (el 80% del total) que en contacto con disoluciones químicas.
En todo caso, ese modesto 13% resulta una carga demasiado pesada, si se considera que
muchas industrias químicas son como pequeñas ciudades de metal, de gran actividad
“¿Qué haría usted, querido lector, si hubiera recibido el encargo de informar en un pequeño
- Dureza.
- Efecto de la temperatura.
- Cloruro sódico.
1.2. Ácidos.
CONCLUSIONES
b. La corrosión llega a causar pérdidas en muchos productos que se han obtenido con
mucho esfuerzo.
d. Hay muchas ideas erróneas que son barreras para plantear un enfrentamiento
racional y resolver el problema.
f. Seguramente se dirá que hay nuevos materiales que soportan la acción corrosiva; sin
embargo, podemos decir que habrá nuevos materiales pero también nuevos ambientes
que darán lugar a fenómenos de corrosión conocidos o nuevos que exigirán nuevas
investigaciones.
RECOMENDACIONES
12) Bibliografía:
- www.galvanoplastia-abp.blogspot.mx
- www.construsur.com.ar/noticias-article-sid-32.html
- www.quimitube.com
- www.youtube.com/watch?v=G5a7FLH5l2I