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Este régimen de frenado se utiliza cuando se desea parar rápidamente un motor. La maniobre
se realiza invirtiendo dos fases de la alimentación, de tal manera que el campo giratorio pasa
súbitamente a girar en sentido contrario al del rotor (frenado a contracorriente). El rotor va
gradualmente disminuyendo su velocidad hasta pararse, momento en el que debe ser
desconectado de la red, ya que de no hacerlo la máquina comenzaría a girar en sentido contrario
al que estaba. En este tipo de frenado se pueden producir corrientes muy superiores a las de
arranque.