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MISIÓN:
§ Promover el desarrollo y el mejoramiento del transporte ferroviario de
carga en el país, concedido a la iniciativa privada.
VISIÓN:
§Ser una fuerte entidad de integración y defensa de los intereses de
los transportistas ferroviarios de carga, desarrollando estrategias;
discutiendo y acompañando acciones, decisiones y reglamentaciones
del Poder Público, además de servir de referencia como fuente de
informaciones, datos y estadísticas del sector.
Concesiones para el Transporte Ferroviario de Carga
Transnordestina Logística
EFVM - Estrada de Ferro Vitória a Minas
EFC - Estrada de Ferro Carajás
FCA - Ferrovia Centro - Atlântica
MRS Logística
Inversiones - Concesiones
en 2012
Notas:
Notas: 1)
1)OElano
añode1997
1997
contiene
contémlasosinversiones
investimentos
de 1996;
de 1996;
2) Otros
2) Outros
valores
valores
corrientes
são correntes
Fuentes:
Fontes: Ministério
Ministeriodos
de Transportes
Transportes,de
DNIT
Brasil,
e Associadas
DNIT y Asociadas
ANTF. ANTF.
Resultados de las Concesiones Ferroviarias - 2012
Aumento del
117,0% en TKU
2011 - 2012
Índice
El movimiento de cargas por ferrocarriles creció 90%, comparando los años 1997 y 2012.
Mena de Hierro y
Carbón
Aumento del 1,3%.
Fuente: ANTF
Índice de Accidentes
(accidentes por millón trens.km)
-82,8%
Referencias
internacionales:
Entre 8 y 13 acidentes por
millón-trens.km
Resultados de las Concesiones Ferroviarias - 2012
- 21,2%
Fuentes: ANTT y Asociadas ANTF
1999 - 2012
Reducción de 21,2%
2007 - 2012
Reducción de 5,2%
Fonte: Associadas ANTF
En 2011, el consumo cayó a 4,18 litros de diesel por cada mil TKU, lo que equivale a una reducción de
336,5 millones de litros de diesel para llevar a cabo el servicio de 297,79 billones de TKU en 2012.
Resultados de las Concesiones Ferroviarias - 2012
Se logró el objetivo del PND: Mejora en la calidad de los servicios, con
aumento de la flota operativa...
La evolución de la flota de material rodante de las redes concedidas creció 116,5% en
el período entre 1997 y 2012, aparte de la calidad y nueva tecnología adquiridas por las
Concesionarias.
1997
2012
Infraestructura
- Eliminación de
Obstáculos
- Expansión de la Red
- Intermodalidad
Institucional Sustentabilidad
- Reglamentación
- Seguridad - Medio Ambiente
Agenda - Tecnología
- Interlocutores de la Estratégica de
Extinta RFFSA - Gente
(DNIT, ANTT, SPU, IPHAN y otros) las Ferrovías
Fisco Tributario
- Tributación
- Proveedores
- Competitividad
PIL - Programa de Infraestructura y Logística
De 5 hasta 22
Más de 22
Fuente: EPL
Programa de Inversiones en Logística
Fuente: EPL
Programa de Inversiones en Logística
CADENAS PRODUCTIVAS
Agropecuaria
Fuente: EPL
Programa de Inversiones en Logística
CADENAS PRODUCTIVAS
Azúcar y Alcohol
Fuente: EPL
Programa de Inversiones en Logística
CADENAS PRODUCTIVAS
Minería y acero
Caña de azúcar
Mineral de hierro y acero
Fuente: EPL
Programa de Inversiones en Logística
CADENAS PRODUCTIVAS
Industria
Fuente: EPL
Programa de Inversiones en Logística
Red Explotada
Red - PAC
Red - PIL
En estudio
Fuente: EPL
2. TRANSPORTE FERROVIARIO DE PASAJEROS
Apoio:
Quien Somos
ANPTrilhos es una Asociación Civil nacional, sin fines de lucro, con sede
en Brasília/DF, Brasil.
Misión
Promover el desarrollo y la mejora del transporte de pasajeros sobre
carriles en Brasil.
Visión
Ser reconocida y respetada como una referencia en la defensa del sector
de transporte de pasajeros sobre carriles en Brasil y en el exterior.
Valores
Ética; Responsabilidad; Transparencia; Compromiso y Sostenibilidad
Asociados
Con 3 años de
funcionamiento,
ANPTrilhos ya habla
en nombre del sector
de transporte de carril
de pasajeros en Brasil.
Panorama del Transporte de Pasajeros sobre
Carril en Brasil
Panorama Metro-ferroviario Brasileño 2012/2013
2,6
8% billones Ya somos responsables por
passajeros
el transporte sobre carril de
21% 9 millones
2,4
billones
de pasajeros
passajeros diariamente en Brasil
1,9
billones
passajeros La expectativa es de que el
número total de pasajeros
transportados entre 2012/2013, a
ser determinado al final del año,
tenga un aumento de 10%.
37 líneas 38 líneas
Panorama Metro-ferroviario Brasileño 2012/2013
39%
Individual
Motorizado
25%
Ônibus
3,8%
Trem
Inversiones
Transporte Metro-ferroviario – Inversiones
Renovación de 4 líneas
Ampliación y modernización da SuperVia
de la Línea 1 del Metro Expansión del
Metro
Manaus/AM – Monorraíl Modernização da Líneas 3 y 4
Línea Nuerte/Centro Línea 2 do Metrô
Puerto Maravilla
6 líneas de VLT
Rio de Janeiro
Cuiabá/MT – VLT
Cuiabá/Vargem Grande
Brasília/DF – VLT
Aeropuerto/Ala Sul Fortaleza/CE – VLT
Parangaba/Mucuripe
São Paulo/SP – Monorraíl
Línea 17 - Ouro
Transporte Metro-ferroviario – Inversiones
Metro de Salvador
VLT de Cuiabá
Monorraíl Línea 18
Metro de
Extensión línea 5 Metro
Curitiba
Trenes Inter-ciudades
Metro de VLT Baixada Santista
Porto Alegre VLT São José dos Campos
Transporte Metro-ferroviario – Inversiones
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