Datos básicos

CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Datos básicos

01 - Datos básicos del proyecto

Nombre
Construcción de intersección a desnivel en la carrera 100 con calle 25, Santiago de Cali

Código BPIN

Sector
Transporte

Es Proyecto Tipo: No Fecha creación: 17/08/2017 16:24:43

Identificador: 55046

Formulador:

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 Identificación / Plan de desarrollo
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Contribución a la política pública

01 - Contribución al Plan Nacional de Desarrollo

Plan
(2014-2018) Todos por un nuevo país

Estrategia Transversal
1052 - Competitividad e infraestructura estratégicas

Objetivo
10527 - Proveer la infraestructura y servicios de logística y transporte para la integración territorial

Programa
2402 - Infraestructura red vial regional

02 - Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

EL VALLE ESTÁ EN VÓS 2016-2019

Estrategia del Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

VALLE PRODUCTIVO Y COMPETITIVO. VALLE CONECTADO CON EL MUNDO.

Programa del Plan Desarrollo Departamental o Sectorial

INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO Y LA COMPETITIVIDAD.

03 - Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

"Cali Progresa Contigo" 2016-2019

Estrategia del Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Cali Amable y Sostenible. Componente - Movilidad sostenible, saludable, segura y accesible.

Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal

Infraestructura para la movilidad en transporte privado -Frentes de trabajo de las 21 Megaobras a realizar por el sistema contribución por
valorización ejecutadas.

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 Identificación / Problemática
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Identificación y descripción del problema

Problema central
DEFICIENTES CONDICIONES DE MOVILIDAD EN LA ZONA SUR DEL MUNICIPIO SANTIAGO DE CALI

Descripción de la situación existente con respecto al problema

EN LA ZONA SUR DE SANTIAGO DE CALI SE PRESENTAN PROBLEMAS DE MOVILIDAD VEHICULAR QUE GENERAN ALTA
CONGESTIÓN, INCREMENTO EN LOS TIEMPOS DE DESPLAZAMIENTO, AUMENTO DE LA ACCIDENTALIDAD ENTRE OTROS. RAZÓN
POR LA CUAL ES NECESARIO CONSTRUIR UNA INTERSECCIÓN A DESNIVEL CON EL FIN DE MEJORAR LA MOVILIDAD.

Magnitud actual del problema ± indicadores de referencia

ES NECESARIO CONSTRUIR UNA INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25 DE CALI.

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 Identificación / Problemática
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01 - Causas que generan el problema

Causas directas Causas indirectas

1. Insuficiente construcción de puentes vehiculares 1.1 Insuficiente de inversión de recursos en ejecución de puentes vehiculares

1.2 Deficiente planificación en la elaboración de estudios y diseños para construcción de

obras viales

2. Deficientes intervenciones en la construcción de puentes 2.1 Insuficiente seguimiento a las intervenciones en la construcción de las obras

02 - Efectos generados por el problema

Efectos directos Efectos indirectos

1. Mayor tiempo de desplazamiento 1.1 Incremento del estrés en los usuarios de la infraestructura vial

2. Aumento de la accidentalidad 2.1 Mayores costos de atención por daños materiales y humanos

3. Congestión en las vías por pasos restringidos 3.1 Mayor deterioro de los tratamientos efectuados

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 Identificación / Participantes
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Identificación y análisis de participantes

01 - Identificación de los participantes

Participante Contribución o Gestión

Actor: Municipal Inversión de recursos para ejecución del proyecto.

Entidad: Cali - Valle del Cauca

Posición: Cooperante

Intereses o Expectativas: .

Actor: Otro Veedores

Entidad: Miembros de la J.A.L y JAC

Posición: Beneficiario

Intereses o Expectativas: .

02 - Análisis de los participantes

Se realizan reuniones de socialización donde la Dependencia da información a los miembros de la comunidad que la requieran, acerca de la
ejecución del proyecto.

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 Identificación / Población
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Población afectada y objetivo

01 - Población afectada por el problema

Tipo de población
Personas

Número
2.358.253

Fuente de la información
CALI EN CIFRAS 2014

Localización
Ubicación general Localización específica
Región: Occidente Zona urbana

Departamento: Valle del Cauca

Municipio: Cali

Centro poblado:

Resguardo:

02 - Población objetivo de la intervención

Tipo de población
Personas

Número
161.519

Fuente de la información
CALI EN CIFRAS 2014

Localización
Ubicación general Localización específica Nombre del consejo comunitario
Región: Occidente COMUNA 17 Y 22

Departamento: Valle del Cauca

Municipio: Cali

Centro poblado:

Resguardo:

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 Identificación / Población
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03 - Características demográficas de la población objetivo

Características demográficas de la población objetivo

Número de
Clasificación Detalle Fuente de la información
personas
Género Masculino 77.529 CALI EN CIFRAS 2014

Femenino 83.990 CALI EN CIFRAS 2014

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 Identificación / Objetivos
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5. Objetivos específicos

01 - Objetivo general e indicadores de seguimiento

Problema central
DEFICIENTES CONDICIONES DE MOVILIDAD EN LA ZONA SUR DEL MUNICIPIO SANTIAGO DE CALI

Objetivo general ± Propósito

MEJORAR LAS CONDICIONES DE MOVILIDAD EN LA ZONA SUR DEL MUNICIPIO SANTIAGO DE CALI

Indicadores para medir el objetivo general

Indicador objetivo Descripción Fuente de verificación

INTERSECCIÓN A DESNIVEL Medido a través de: Unidad Secretaría de Infraestructura.
CONSTRUIDAS
Meta: 1

Tipo de fuente: Evaluación

02 - Relaciones entre las causas y objetivos

Causa relacionada Objetivos específicos

Causa directa 1 Construir solución vial a desnivel

Insuficiente construcción de puentes

vehiculares
Causa indirecta 1.1 Incrementar la inversión de recursos en ejecución de proyectos viales

Insuficiente de inversión de recursos en

ejecución de puentes vehiculares
Causa indirecta 1.2 Elaborar estudios y diseños para construcción de obras viales

Deficiente planificación en la elaboración

de estudios y diseños para construcción
de obras viales
Causa directa 2 Garantizar la calidad de las intervenciones de la construcción de las obras

Deficientes intervenciones en la
construcción de puentes
Causa indirecta 2.1 Mejorar el seguimiento de las intervenciones de la construcción de las obras

Insuficiente seguimiento a las

intervenciones en la construcción de las
obras

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 Identificación / Alternativas
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Alternativas de la solución

01 - Alternativas de la solución
Se evaluará con esta Estado
Nombre de la alternativa
herramienta

CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN SANTIAGO DE CALI Si Completo

Evaluaciones a realizar
Rentabilidad: Si

Costo - Eficiencia y Costo mínimo: Si

Evaluación multicriterio: No

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 Identificación / Alternativas
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Alternativa 1. CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN SANTIAGO DE CALI

Estudio de necesidades
01 - Bien o servicio

Bien o servicio

Intersecciones a desnivel construidas

Medido a través de

Unidad

Descripción

Construcción de intersecciones a desnivel

Año 2014 Oferta 1,00 Demanda 9,00 Déficit -8,00

2015 1,00 8,00 -7,00

2016 1,00 4,00 -3,00

2017 0,00 3,00 -3,00

2018 0,00 3,00 -3,00

2019 0,00 3,00 -3,00

2020 0,00 3,00 -3,00

2021 0,00 3,00 -3,00

2022 0,00 3,00 -3,00

2023 0,00 3,00 -3,00

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 Preparación / Análisis técnico
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Alternativa: CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN SANTIAGO DE CAL

Análisis técnico de la alternativa

01 - Análisis técnico de la alternativa

Análisis técnico de la alternativa

DEMOLICIONES, EXCAVACIÓN Y RETIRO, OBRAS DE REDES SECAS Y HÚMEDAS, INSTALACIÓN DE MATERIAL GRANULAR TIPO
INVIAS, CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURA EN CONCRETO REFORZADO Y/O ESTRUCTURA METÁLICA, CONSTRUCCIÓN DE
PAVIMENTO, INSTALACIÓN DE BARANDAS, ILUMINACIÓN, SEÑALIZACIÓN, OBRAS DE DRENAJE Y OBRAS COMPLEMENTARIAS.

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 Preparación / Localización
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Alternativa: CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN SANTIAGO DE CAL

Localización de la alternativa
01 - Localización de la alternativa

Ubicación general Ubicación específica

Región: Occidente COMUNA 17 Y 22

Departamento: Valle del Cauca

Municipio: Cali

Centro poblado:

Resguardo:

Latitud:

Longitud:

02 - Factores analizados
Medios y costos de transporte,
Otros

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 Preparación / Cadena de valor
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Alternativa: CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN SANTIAGO DE CAL

Cadena de valor de la alternativa

Costo total de la alternativa: $18.116.986.372,00
1 - Objetivo específico 1 Costo: $16.699.392.970,00
Construir solución vial a desnivel

Producto Actividad
1.1 Puente construido en vía urbana existente 1.1.1 Explanación y afirmados en la Construcción a desnivel de la Carrera 100
con Calle 25, comuna 17
Medido a través de: Número de puentes peatonales en funcionamiento Costo: $4.057.497.310,00
Cantidad: 1,0000 Etapa: Inversión
Costo: $16.699.392.970,00 Ruta crítica: Si

1.1.2 Implementar programa de arqueología Preventiva (Prospección y monitoreo

INCIVA)
Costo: $41.030.448,00

Etapa: Inversión

Ruta crítica: Si

1.1.3 Pavimento en concreto asfáltico y Estructuras de Concreto en la

Construcción a desnivel de la Carrera 100 con Calle 25, comuna 17

Costo: $9.154.835.599,00

Etapa: Inversión

Ruta crítica: Si

1.1.4 Obras de acueducto, Alcantarillado y Canalizaciones para servicios

públicos, obra red eléctrica en la Construcción a desnivel de la Carrera 100 con
Calle 25, comuna 17
Costo: $2.934.371.103,00

Etapa: Inversión

Ruta crítica: Si

1.1.5 Señalización y Demarcación vial en la Construcción a desnivel de la

Carrera 100 con Calle 25, comuna 17

Costo: $203.620.140,00

Etapa: Inversión

Ruta crítica: Si

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 Preparación / Cadena de valor
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Producto Actividad
1.1 Puente construido en vía urbana existente 1.1.6 Implementar Plan de Manejo Ambiental para la Construcción a desnivel de
la Carrera 100 con Calle 25, comuna 17
Medido a través de: Número de puentes peatonales en funcionamiento Costo: $225.000.000,00
Cantidad: 1,0000 Etapa: Inversión
Costo: $16.699.392.970,00 Ruta crítica: Si

1.1.7 Implementar Plan de Manejo de Tráfico para la Construcción a desnivel de

la Carrera 100 con Calle 25, comuna 17

Costo: $83.038.370,00

Etapa: Inversión

Ruta crítica: Si

2 - Objetivo específico 2 Costo: $1.417.593.402,00

Garantizar la calidad de las intervenciones de la construcción de las obras

Producto Actividad
2.1 Documentos de lineamientos técnicos 2.1.1 Interventoría de obra- Construcción Puente de la Carrera 100 con Calle 25

Costo: $1.417.593.402,00
Medido a través de: Número de documentos
Etapa: Inversión
Cantidad: 100,0000
Ruta crítica: Si
Costo: $1.417.593.402,00

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 Preparación / Cadena de valor
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Alternativa: CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN SANTIAGO DE CAL

Actividad 1.1.1 Explanación y afirmados en la Construcción a desnivel de la Carrera 100 con

Calle 25, comuna 17
Periodo Gastos imprevistos
0 $4.057.497.310,00

$4.057.497.310,00
Total

Periodo Total
0 $4.057.497.310,00

Total

Actividad 1.1.2 Implementar programa de arqueología Preventiva (Prospección y monitoreo

INCIVA)
Periodo Gastos imprevistos
0 $41.030.448,00

$41.030.448,00
Total

Periodo Total
0 $41.030.448,00

Total

Actividad 1.1.3 Pavimento en concreto asfáltico y Estructuras de Concreto en la Construcción a

desnivel de la Carrera 100 con Calle 25, comuna 17
Periodo Gastos imprevistos
0 $9.154.835.599,00

$9.154.835.599,00
Total

Periodo Total
0 $9.154.835.599,00

Total

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 Preparación / Cadena de valor
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Actividad 1.1.4 Obras de acueducto, Alcantarillado y Canalizaciones para servicios públicos,

obra red eléctrica en la Construcción a desnivel de la Carrera 100 con Calle 25, comuna 17
Periodo Gastos imprevistos
0 $2.934.371.103,00

$2.934.371.103,00
Total

Periodo Total
0 $2.934.371.103,00

Total

Actividad 1.1.5 Señalización y Demarcación vial en la Construcción a desnivel de la Carrera 100

con Calle 25, comuna 17
Periodo Gastos imprevistos
0 $203.620.140,00

$203.620.140,00
Total

Periodo Total
0 $203.620.140,00

Total

Actividad 1.1.6 Implementar Plan de Manejo Ambiental para la Construcción a desnivel de la

Carrera 100 con Calle 25, comuna 17
Periodo Gastos imprevistos
0 $225.000.000,00

$225.000.000,00
Total

Periodo Total
0 $225.000.000,00

Total

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 Preparación / Cadena de valor
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Actividad 1.1.7 Implementar Plan de Manejo de Tráfico para la Construcción a desnivel de la

Carrera 100 con Calle 25, comuna 17
Periodo Gastos imprevistos
0 $83.038.370,00

$83.038.370,00
Total

Periodo Total
0 $83.038.370,00

Total

Actividad 2.1.1 Interventoría de obra- Construcción Puente de la Carrera 100 con Calle 25
Periodo Gastos imprevistos
0 $1.417.593.402,00

$1.417.593.402,00
Total

Periodo Total
0 $1.417.593.402,00

Total

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 Preparación / Riesgos
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Alternativa: CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN SANTIAGO DE CAL

Análisis de riesgos alternativa

01 - Análisis de riesgo

Tipo de riesgo Descripción del riesgo Probabilidad Efectos Medidas de mitigación

e impacto
Asociados a Que haya escasez de los Probabilidad: No se realicen las labores conforme a Adquirir materiales en otros
fenómenos de origen materiales de construcción 4. Probable la programación de obra municipios, aunque implique un
natural: atmosféricos, incremento en los costos de la obra
1-Propósito (Objetivo general)

hidrológicos, Impacto: 3. para el contratista.

geológicos, otros Moderado

Asociados a Que haya escasez de los Probabilidad: No se realicen las labores conforme a Adquirir materiales en otros
fenómenos de origen materiales de construcción 4. Probable la programación de obra municipios, aunque implique un
natural: atmosféricos, incremento en los costos de la obra
hidrológicos, Impacto: 3. para el contratista.
geológicos, otros Moderado

Asociados a Que haya escasez de los Probabilidad: No se realicen las labores conforme a Adquirir materiales en otros
2-Componente
(Productos)

fenómenos de origen materiales de construcción 4. Probable la programación de obra municipios, aunque implique un
natural: atmosféricos, incremento en los costos de la obra
hidrológicos, Impacto: 3. para el contratista.
geológicos, otros Moderado

Asociados a Que se presenten daños en los Probabilidad: No se realicen las labores conforme a Que quede estipulado en el pliego
3-Actividad

fenómenos de origen equipos y maquinaria 4. Probable la programación de obra de condiciones que de no

natural: atmosféricos, pertenecer la maquinaria y equipos
hidrológicos, Impacto: 3. al contratista, ofrecer la
geológicos, otros Moderado disponibilidad del alquiler de éstos.

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 Preparación / Ingresos y beneficios
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Alternativa: CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN SANTIAGO DE CAL

Ingresos y beneficios alternativa

01 - Ingresos y beneficios

AHORRO DE TIEMPO DE DESPLAZAMIENTO Y DE COMBUSTIBLE

Tipo: Beneficios
Medido a través de: Peso m/c
Bien producido: Transporte
Razón Precio Cuenta (RPC): 0.75
Periodo Cantidad Valor unitario Valor total
1 1,00 $13.000.000.000,00 $13.000.000.000,00

2 1,00 $13.000.000.000,00 $13.000.000.000,00

3 1,00 $13.000.000.000,00 $13.000.000.000,00

4 1,00 $13.000.000.000,00 $13.000.000.000,00

5 1,00 $13.000.000.000,00 $13.000.000.000,00

02 - Totales
Periodo Total beneficios Total
1 $13.000.000.000,00 $13.000.000.000,00

2 $13.000.000.000,00 $13.000.000.000,00

3 $13.000.000.000,00 $13.000.000.000,00

4 $13.000.000.000,00 $13.000.000.000,00

5 $13.000.000.000,00 $13.000.000.000,00

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 Evaluación / Flujo Económico
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Alternativa 1

Flujo Económico

01 - Flujo Económico

P Beneficios Créditos(+) Costos de Costos de Costos de Amortización Intereses de Valor de Flujo Neto
e ingresos preinversión inversión (-) operación (-) (-) los créditos (-) salvamento
(+) (-) (+)
0 $0,0 $0,0 $0,0 $18.116.986.372,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $-18.116.986.372,0

1 $9.750.000.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $9.750.000.000,0

2 $9.750.000.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $9.750.000.000,0

3 $9.750.000.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $9.750.000.000,0

4 $9.750.000.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $9.750.000.000,0

5 $9.750.000.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $9.750.000.000,0

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 Evaluación / Indicadores y decisión
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Indicadores y decisión

01 - Evaluación económica
Indicadores de costo- Indicadores de costo mínimo
Indicadores de rentabilidad
eficiencia

Valor Presente Tasa Relación Costo Costo por beneficiario Valor presente de Costo Anual
Neto (VPN) Interna de Beneficio (RCB) los costos Equivalente (CAE)
Retorno
(TIR)

Alternativa: CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN SANTIAGO DE CALI

$17.029.581.600,86 45,59 % $1,94 $112.166,29 $18.116.986.372,00 $4.142.032.219,34

Costo por capacidad

Producto Costo unitario (valor presente)

Puente construido en vía urbana existente $16.699.392.970,00

Documentos de lineamientos técnicos $14.175.934,02

03 - Decisión

Alternativa
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN SANTIAGO DE CALI

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 Programación / Indicadores de producto
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Indicadores de producto

01 - Objetivo 1
1. Construir solución vial a desnivel

Producto
1.1. Puente construido en vía urbana existente

Indicador
1.1.1 Puente construido en vía urbana existente

Medido a través de: Número de puentes peatonales en funcionamiento

Meta total: 1,0000

Fórmula:

Es acumulativo: No

Es Principal: Si

Programación de indicadores

Periodo Meta por periodo Periodo Meta por periodo

0 1,0000

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 Programación / Indicadores de producto
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02 - Objetivo 2
2. Garantizar la calidad de las intervenciones de la construcción de las obras

Producto
2.1. Documentos de lineamientos técnicos

Indicador
2.1.1 Documentos de lineamientos técnicos realizados

Medido a través de: Número de documentos

Meta total: 100,0000

Fórmula:

Es acumulativo: No

Es Principal: Si

Programación de indicadores

Periodo Meta por periodo Periodo Meta por periodo

0 100,0000

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 Programación / Indicadores de gestión
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Indicadores de gestión

01 - Indicador por proyecto

Indicador
Avance Plan De Accion

Medido a través de: Porcentaje

Código: 0600G016

Fórmula: Apa = Cebafi * 100 / Cebafp

Tipo de Fuente: Evaluación

Fuente de Verificación: Secretaría de Infraestructura

Programación de indicadores

Periodo Meta por periodo Periodo Valor

0 100 Total: 100

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 Programación / Fuentes de financiación
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

Impreso el 05/12/2017 11:56:43 a. m.

Esquema financiero

01 - Clasificación presupuestal

Programa presupuestal
2402 - Infraestructura red vial regional

Subprograma presupuestal
0604 RED URBANA

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 Programación / Fuentes de financiación
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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02 - Resumen fuentes de financiación

Etapa Entidad Tipo Entidad Tipo de Recurso Periodo Valor

Inversión CALI Municipios Propios 0 $18.116.986.372,00

1 $0,00
Total $18.116.986.372,00
Total Inversión $18.116.986.372,00

Total $18.116.986.372,00

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 Programación / Resumen del proyecto
CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIÓN A DESNIVEL EN LA CARRERA 100 CON CALLE 25, SANTIAGO DE CAL

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Resumen del proyecto

Resumen del proyecto

Resumen Descripción Indicadores Fuente Supuestos
narrativo
MEJORAR LAS CONDICIONES DE MOVILIDAD INTERSECCIÓN A Tipo de fuente: Evaluación Se ejecuta el
Objetivo General

EN LA ZONA SUR DEL MUNICIPIO SANTIAGO DESNIVEL proyecto, Se

DE CALI CONSTRUIDAS Fuente: Secretaría de ejecuta el
Infraestructura. proyecto

1.1 Puente construido en vía urbana existente Puente construido en vía Tipo de fuente: Evaluación
urbana existente
Componentes
(Productos)

Fuente: Secretaría de
Infraestructura
2.1 Documentos de lineamientos técnicos Documentos de Tipo de fuente: Evaluación Se ejecuta el
lineamientos técnicos proyecto
realizados Fuente: Secretaría de
Infraestructura
Tipo de fuente: Se ejecuta el
1.1.1 - Explanación y afirmados en la Nombre: Avance Plan De proyecto
Construcción a desnivel de la Carrera 100 con Accion Fuente:
Calle 25, comuna 17(*)
1.1.2 - Implementar programa de arqueología
Preventiva (Prospección y monitoreo INCIVA)(*) Unidad de Medida:
1.1.3 - Pavimento en concreto asfáltico y Porcentaje
Estructuras de Concreto en la Construcción a
desnivel de la Carrera 100 con Calle 25, comuna Meta: 100.0000
17(*)
1.1.4 - Obras de acueducto, Alcantarillado y
Actividades

Canalizaciones para servicios públicos, obra red

eléctrica en la Construcción a desnivel de la
Carrera 100 con Calle 25, comuna 17(*)
1.1.5 - Señalización y Demarcación vial en la
Construcción a desnivel de la Carrera 100 con
Calle 25, comuna 17(*)
1.1.6 - Implementar Plan de Manejo Ambiental
para la Construcción a desnivel de la Carrera 100
con Calle 25, comuna 17(*)
1.1.7 - Implementar Plan de Manejo de Tráfico
para la Construcción a desnivel de la Carrera 100
con Calle 25, comuna 17(*)
Tipo de fuente:
2.1.1 - Interventoría de obra- Construcción
Puente de la Carrera 100 con Calle 25(*) Fuente:
(*) Actividades con ruta crítica

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