Test, Automovilismo PDF

C/Maximiliano Kolbe S/N, Edif.
Nisamar, bajos (La Laguna-Tenerife)

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PREPARACIÓN ACCESO GUARDIA CIVIL
TEST DE REPASO TEMA 23
AUTOMOVILISMO
1. Un automóvil es:
a) Un vehículo que se desplaza por el terreno mediante la fuerza suministrada por un motor de combustión interna,
llamado así porque en su interior se quema o hace explotar el combustible
b) Un vehículo que se desplaza por el terreno mediante la fuerza suministrada por un motor de de explosión
c) a y b son correctas
d) Ninguna de las anteriores
2. Cuando el combustible empleado es la gasolina, esta pasa de un depósito al ___________, donde se
pulveriza y mezcla con aire, y esta mezcla es la que entra en los cilindros del motor:
a) Motor
b) Bastidor
c) Transmisión
d) Carburador
ACCESO 3. El bastidor está compuesto por:
GUARDIA a) Motor, dirección, transmisión y frenos
CIVIL b) Los ejes delanteros y traseros y las ruedas
c) La suspensión que une las ruedas al eje o bastidor
d) Todas las anteriores
4. Podemos diferenciar los siguientes tipos de motores:
a) Motor de explosión, diésel y eléctrico
b) Motor de transmisión, diesel y de explosión
c) Motor de explosión, de transmisión, diésel y de explosión
5. En los motores de explosión, la ignición se produce mediante una chispa eléctrica que es producida por:
a) El propio motor
b) Las bujías
c) La transmisión
d) El carburador
6. A la capacidad de esfuerzo del motor de explosión se le denomina fuerza motriz y se mide en:
a) Watios
b) Hertzios
c) Newton
d) Caballos
7. En los motores diésel, la mezcla aire – combustible se realiza en:
a) El bastidor
b) Los cilindros
c) El carburador
d) Ninguno de los anteriores
8. Los motores diésel fueron inventados por el alemán Rodolphe Diesel en:
a) 1892
b) 1896
c) 1916
d) 1922
• Las preguntas de la 9 a la 24 hacen referencia al motor de explosión:
9. Alrededor de los cilindros en el motor de explosión existen unos huecos llamados:

a) Bombas de refrigeración
b) Camisas de agua
c) Bombas de agua refrigeradora
d) Huecos de agua
10. La parte inferior del bloque de este motor se denomina:
a) Cárter superior
b) Bancada
1
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11. A esa parte inferior se une el:
a) El cárter
b) El cigüeñal
c) La bancada
d) Los cilindros
12. La culata:
a) Sirve de tapa a la parte superior del bloque de cilindros
b) Es una cavidad cilíndrica, metálica en la que se produce la explosión de la gasolina y el movimiento de los
pistones
c) Es donde quedan encerrados los gases cuando el pistón está en el punto muerto superior
13. La culata está provista de una cámara de explosión frente a cada cilindro en cuyo fondo se asientan:
a) El cárter
b) Los pistones
c) Las válvulas de admisión y escape
ACCESO d) Todas las anteriores
GUARDIA 14. La cilindrada es:
CIVIL a) La distancia entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior dentro del cilindro
b) El número de cilindros que componen el motor de explosión
c) El recorrido del pistón en su movimiento
d) El volumen que desaloja el pistón al bajar del punto muerto superior al punto muerto inferior
15. El Cuerpo de Biela casi siempre tiene forma:
a) De H o de doble T
b) De H o de A
c) De A o de doble V
d) De T
16. La carrera es:
a) La distancia entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior dentro del cilindro
b) El número de cilindros que componen el motor de explosión
c) El recorrido del pistón en su movimiento
d) A y C son correctas
17. El bulón es:
a) Un eje de acero duro al que se sujeta el pie de biela
b) La pieza metálica y cilíndrica que se desplaza con movimiento alternativo y rectilíneo
c) El espacio donde quedan reducidos los gases al final de la compresión
18. El pistón es:
a) Un eje de acero duro al que se sujeta el pie de biela
b) La pieza metálica y cilíndrica que se desplaza con movimiento alternativo y rectilíneo
c) El espacio donde quedan reducidos los gases al final de la compresión
19. El pistón también es llamado:
a) Biela
b) Émbolo
c) Bulón
d) Cigüeñal
20. El espacio donde quedan reducidos los gases al final de la compresión o el espacio que queda en la parte
superior del pistón cuando ocupa el PMS se denomina:
a) Cámara de explosión
b) Cámara de compresión
21. En los motores de cuatro tiempos:
a) El cigüeñal gira 1 vez por explosión
b) El cigüeñal gira 2 veces por explosión
c) El cigüeñal gira 3 veces por explosión
d) El cigüeñal gira 4 veces por explosión
2
22. En los motores de dos tiempos:

a) El cigüeñal gira 1 vez por explosión
b) El cigüeñal gira 2 veces por explosión
c) El cigüeñal gira 3 veces por explosión
d) El cigüeñal gira 4 veces por explosión
23. El dispositivo que absorbe las vibraciones del cigüeñal y que se monta en el extremo del mismo, opuesto al
del volante, dentro o casi siempre fuera del cárter se denomina:
a) Árbol motor
b) Segmento
c) Bulón
d) Damper
24. Los aros o anillos elásticos, de diámetro algo mayor que el cilindro, con una hendidura que les permite
contraerse cuando el pistón se monta y se mete en el cilindro se denominan:
a) Segmentos
b) Dampers
c) Bulones
d) Cigüeñales
ACCESO
GUARDIA • Las preguntas de la 25 a la 30 hacen referencia al motor diésel:
CIVIL
25. Los cilindros son casi siempre amovibles, del tipo de camisa húmeda o de forro seco con objeto de hacer
sus paredes más resistentes. El aire se comprime fuertemente a una presión de:
a) De 10/15 kilogramos por centímetro cuadrado
b) De 15/20 kilogramos por centímetro cuadrado
c) De 35/40 kilogramos por centímetro cuadrado
d) De 50/55 kilogramos por centímetro cuadrado
26. Los cilindros de este motor son:
a) De mayor volumen que los de gasolina pues interesa mayor entrada de aire
b) De menor volumen que los de gasolina pues interesa menor entrada de aire
c) Del mismo tamaño que los de gasolina, pues su función y necesidades básicas son las mismas
d) Algunos son de mayor tamaño y otros de menor tamaño; todo depende del modelo de vehículo.
27. Las válvulas de admisión de este motor son:
a) De mayor tamaño que los de gasolina
b) De menor tamaño que los de gasolina
c) Del mismo tamaño que los de gasolina
d) Algunos son de mayor tamaño y otros de menor tamaño; todo depende del modelo de vehículo.
28. La culata es la cubierta metálica que forma la tapa superior del bloque de motor. En ella se encuentran:
a) Los pistones
b) Los cilindros
c) Las bielas
d) Los sistemas de admisión y escape de los gases
29. El lugar del motor donde se instalan los inyectores es:
a) El pistón
b) El cilindro
c) La biela
d) La culata
30. El émbolo, con sus segmentos hace estanco al cilindro y transmite la presión del gas a:
a) El pistón
b) El cilindro
c) La biela
d) La culata
31. Señala la afirmación incorrecta:
a) Tanto el motor de explosión como el diésel utilizan combustibles líquidos
b) En casos especiales ambos motores pueden utilizar el mismo combustible
c) El motor de explosión es de combustión interna y el motor diésel es de combustión externa
d) Motores de explosión han sido diseñados para usar queroseno o gasoil como los motores diesel
32. El motor de explosión en su funcionamiento consta de:

3
a) Dos movimientos con las fases de compresión y expulsión

b) Tres movimientos con las fases de compresión, expansión y explosión
c) Cuatro movimientos con las fases de admisión, compresión, explosión y escape
d) Cuatro tiempos con las fases de aspiración, compresión, expansión y extinción
33. De las siguientes afirmaciones señalar aquella que es incorrecta:
a) El motor diésel carece de sistema auxiliar de encendido, como así mismo de bujías para producir la chispa
encendedora
b) En el motor diésel el combustible se inflama simplemente al ponerse al contacto con el aire muy caliente que ha
sido intensamente comprimido en el cilindro
c) Los motores diesel emplean combustibles líquidos más volátiles que la gasolina
d) Los motores diesel debido a tener que trabajar a mayores presiones, son más pesados que los de explosión del
mismo tamaño, por lo que sus elementos tienen que ser más robustos y de mayores dimensiones
34. En el motor de explosión, cuando el pistón sube nuevamente arrastrando y expulsando al exterior a través de
la válvula de escape los gases producidos por la explosión, estamos en la fase denominada:
a) Admisión
b) Compresión
c) Explosión
ACCESO d) Escape
GUARDIA 35. En el motor de explosión, cuando el pistón alojado en el cilindro baja y aspira la mezcla (gasolina-aire) a
CIVIL través de la válvula de admisión y la mezcla entra en el cilindro, estamos en la fase denominada:
a) Admisión
b) Compresión
c) Explosión
d) Escape
36. En el motor de explosión, cuando el pistón que está abajo del cilindro, sube nuevamente y comprime la
mezcla aspirada en el tiempo de admisión, estamos en la fase denominada:
a) Admisión
b) Compresión
c) Explosión
d) Escape
37. En el motor diésel, cuando el aire está tan caliente que se enciende el combustible que se ha inyectado en el
interior del cilindro, estamos en la fase denominada:
a) Admisión
b) Compresión
c) Expansión o combustión
d) Escape
38. En el motor diésel, cuando se produce la aspiración y llenado del cilindro con aire puro, estamos en la fase
denominada:
a) Admisión
b) Compresión
d) Escape
39. En el motor diésel, cuando todas las válvulas están cerradas y el volumen de aire no puede escaparse,
siendo comprimido en un espacio reducido, estamos en la fase denominada:
a) Admisión
b) Compresión
d) Escape
40. En el motor de explosión el elemento principal en el sistema de alimentación es el _______________, cuya
función es mezclar la gasolina y el aire:
a) Carburador
b) Estrangulador
c) Estarter
d) Ralentí
41. En el motor de explosión, el elemento que disminuye la proporción del aire es el:
a) Carburador
b) Estrangulador
c) Estarter
d) Ralentí
4
42. En el motor de explosión el elemento que hace que el motor no se pare cuando no se acelera es el:
a) Carburador
b) Estrangulador
c) Estarter
d) Ralentí
43. En el motor de explosión el elemento que aumenta la proporción de gasolina, enriqueciendo la mezcla en el
cilindro, es el:
a) Carburador
b) Estrangulador
c) Estarter
d) Ralentí
44. El sistema de transmisión tiene por misión:
a) Modificar la relación de transmisión entre el cigüeñal y las ruedas
b) Liberar el giro del cigüeñal del sistema de transmisión
c) Hacer que las ruedas puedan girar a distinta velocidad en las curvas y giros
d) Las anteriores son correctas
45. La transmisión está compuesta por:
ACCESO a) El embrague y la caja de cambios
GUARDIA b) El embrague, la caja de cambios y el grupo cónico diferencial
CIVIL c) El embrague, la caja de cambios, el árbol de transmisión y el grupo cónico diferencial
d) El embrague, la caja de cambios, el árbol de transmisión, el economizador y el grupo cónico diferencial
46. El dispositivo que acopla el motor al mecanismo de transmisión y está colocado entre el motor y la caja de
velocidades, se denomina:
a) Caja de cambios
b) Embrague
c) Diferencial
d) Manómetro
47. De las siguientes afirmaciones, señalar la incorrecta:
a) Hay que cambiar el aceite generalmente entre los 5.000 y 10.000 km., aunque actualmente con los aceites
sintéticos estos kilometrajes pueden alargarse
b) Cuando se pone en funcionamiento un motor, éste alcanza unas temperaturas elevadísimas del orden de los
200ºC pudiendo llegar a producir gripajes entre sus componentes
c) En el sistema de refrigeración, el ventilador activa la corriente de aire que pasa a través del radiador al exterior
d) El radiador puede ser tubular, de panal o de láminas de agua
48. El sistema destinado a evitar que las irregularidades del terreno no se transmitan bruscamente al interior del
vehículo se denomina:
a) Sistema de refrigeración
b) Sistema de dirección
c) Sistema de encendido
d) Sistema de suspensión
49. El sistema destinado a orientar las ruedas directrices se denomina:
a) Sistema de refrigeración
b) Sistema de dirección
c) Sistema de encendido
d) Sistema de suspensión
50. Como fuente de energía para la dirección asistida se puede utilizar:
a) El aire comprimido
b) La fuerza hidráulica
c) El vacío de admisión
d) Las anteriores son correctas
51. El sistema de frenado que sirve para asegurar la inmovilidad del vehículo al estar ya detenido, o para impedir
que retroceda al arrancar en pendiente es el denominado:
a) De estacionamiento
b) De servicio
c) De socorro
d) De disco
52. El sistema de frenado que consiste en un circuito auxiliar, en caso de avería del de servicio es el
denominado:
5
b) De servicio
c) De socorro
d) De disco
53. El sistema de frenado que actúa mediante pastillas que presiona un disco metálico, que gira solidario con las
ruedas es el denominado:
b) De servicio
c) De socorro
d) De disco
54. El sistema de frenado que ejerce la acción de frenado cuando el pistón del cilindro de freno se mueve bajo la
presión atmosférica derivada del vacío creado en el otro extremo es el denominado:
a) Hidráulico
b) Neumático
c) De tambor
d) De disco
55. Los neumáticos que llevan capas de un tejido de cuerdas entrecruzadas en diagonal se denominan:
a) De trenzado cruzado
ACCESO b) De rejilla perpendicular
GUARDIA c) Radiales
CIVIL d) Paralelos
56. Los neumáticos que tienen estas capas situadas en perpendicular respecto a la pestaña de la rueda se
denominan:
a) De trenzado cruzado
b) De rejilla perpendicular
c) Radiales
d) Paralelos
57. El sistema de encendido que tiene la ventaja de ser independiente de la batería del alumbrado eléctrico, en
los vehículos de tracción mecánica se denomina:
a) De magneto
b) De dinamo o batería
c) Eléctrico
58. El sistema de encendido que toma la corriente eléctrica de la batería y la transforma en corriente de alta
tensión en su bobina se denomina:
a) De magneto
b) De dinamo
c) Eléctrico
59. Los alternadores corrientes utilizados en automoción, son:
a) Monofásicos
b) Bifásicos
c) Trifásicos
60. El sistema universalmente utilizado en los motores de arranque de los automóviles, que consiste en un
dispositivo de inercia en el que el sistema del motor de arranque hace girar el motor de explosión y no a la
inversa se denomina:
a) Sistema BENDIX
b) Sistema ALFA
c) Sistema de Alternación SAX
6
SOLUCIONES TEST REPASO TEMA 23

1 C 31 C
2 D 32 C
3 A 33 C
4 A 34 D
5 B 35 A
6 D 36 B
7 B 37 C
8 A 38 A
9 B 39 B
10 C 40 A
11 B 41 B
ACCESO 12 A 42 D
GUARDIA 13 C 43 C
CIVIL 14 D 44 D
15 A 45 C
16 D 46 B
17 A 47 B
18 B 48 D
19 B 49 B
20 C 50 D
21 B 51 A
22 A 52 C
23 D 53 D
24 A 54 B
25 C 55 A
26 A 56 C
27 A 57 A
28 D 58 B
29 D 59 C
30 C 60 A

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TEST DE REPASO TEMA 23

• Las preguntas de la 9 a la 24 hacen referencia al motor de explosión:

9. Alrededor de los cilindros en el motor de explosión existen unos huecos llamados:

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22. En los motores de dos tiempos:

32. El motor de explosión en su funcionamiento consta de:

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a) Dos movimientos con las fases de compresión y expulsión

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