7.

Las pérdidas las podemos clasificar dentro de las siguientes categorías:

1.- Pérdidas en el cobre de los devanados (rotor y estator): Las pérdidas en el

cobre de una máquina son las pérdidas por calentamiento debido a la resistencia de los
conductores del rotor y del estator: P=I2R.

2.- Pérdidas en el núcleo: Las pérdidas del núcleo se deben a la histéresis y a las
corrientes parásitas. Con frecuencia a estas pérdidas se les conoce como pérdidas de
vacío o pérdidas rotacionales de una máquina. En vacío, toda la potencia que entra a
la máquina se convierte en estas pérdidas.

3.- Pérdidas mecánicas: Las pérdidas mecánicas se deben a la fricción de los

rodamientos y con el aire.

4.- Pérdidas adicionales: Las pérdidas adicionales son todas aquellas pérdidas que no
se pueden clasificar en ninguna de las categorías descritas arriba. Por convención, se
asume que son iguales al 1% de salida de la máquina.

La eficiencia de una máquina es una relación entre su potencia útil de salida y su

potencia total de entrada:  = (Psal/Pent)100.
8. Perdidas Corriente alterna/maquinas

9. Características
El motor arranca como un motor de repulsión sobre su característica de repulsión
produciendo un par de alrededor de tres acuarto veces el par nominal al acelerar el rotor la
frecuencia del rotor y la reactancia del devanado jaula de baja resistencia disminuye y por el
circula más corriente para una determinada carga del rotor , el motor funcionara como un
motor con vi nado de repulsión y de inducción, si la carga disminuye se precisa un menor
desplazamiento y la velocidad del motor aumenta acelerada por su característica de
repulsión funciona a la velocidad del sincronismo(deslizamiento nulo)y, puesto que el
devanado tipo jaula no corta flujo él no se induce corriente.
 Ventajas
 elevado par de arranque.
 regulación de velocidad.
 capacidad de desarrollar par bajo la aplicación de bruscas y fuertes cargas de
inestabilidad.
La velocidad de sincronismo en una máquina eléctrica de corriente alterna es
la velocidad a la que gira el campo magnético rotante.
La velocidad de sincronismo en una máquina de corriente alterna depende de
la polaridad y de la frecuencia de la red de suministro eléctrico.

donde fe es la frecuencia del sistema, en Hz, y p es el número de pares de polos en la

máquina. Estando así la velocidad ω dada en radianes por segundo (rad/s), y la velocidad n
dada revoluciones por minuto (rpm).
El deslizamiento en una máquina eléctrica es la diferencia relativa entre la velocidad del
campo magnético (velocidad de sincronismo) y la velocidad del rotor.
Las siguientes expresiones son equivalentes para hallar el deslizamiento:

Donde:
: Velocidad de deslizamiento (expresada con base por unidad o en porcentaje).
: Velocidad angular de sincronismo en radianes por segundo.
: Velocidad angular del rotor en radianes por segundo.
: Velocidad angular sincronismo en revoluciones por minuto.
: Velocidad angular del rotor en revoluciones por minuto.

El deslizamiento es especialmente útil cuando analizamos el funcionamiento del Motor

asíncrono ya que estas velocidades son distintas. El voltaje inducido en el bobinado
rotórico de un motor de inducción depende de la velocidad relativa del rotor con relación a
los campos magnéticos.

Es posible expresar la velocidad mecánica del eje del rotor, en términos de la velocidad de
sincronismo (velocidad del campo magnético) y de deslizamiento.

 En el Motor asíncrono (Depende la aplicación, alrededor de 5%)2