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ING. JULIANO ANAMPA PANCCA www.ophingenieria.com.pe
963 359 727
janampa@ophingenieria.com.pe
Web: www.ophingenieria.com.pe
1
CURSO-TALLER ABRIL 2018
PARTE II
Se solicita:
Carga Muerta:
Peso del concreto = 2,4 t/m3
Peso del aligerado (25 cm) = 0,350 t/m2
Peso de piso terminado = 0,100 t/m2
Tabiquería Repartida = 0,150 t/m2
Materiales:
Alturas:
INICIANDO EL PROGRAMA:
Nos aparecerá el siguiente cuadro, en el que podrá elegir las unidades, así como los
códigos de diseño con los que desea trabajar:
UNIDADES DE TRABAJO
Usaremos los sistemas de área para modelar los sistemas de piso (losas aligeradas)
y muros de concreto armado.
VIGAS:
Seleccionamos el ícono mostrado, y con una ventana extendible dibujamos las vigas
COLUMNAS:
LOSAS:
ESCALERAS:
DESCANSOS:
Finalmente, nos colocamos en “one story” y seleccionamos la misma losa del 5° piso
y le asignamos la carga viva de AZOTEA, como se indica a continuación:
Antes de ello, recordemos definir el patrón de carga por carga viva de techo:
Luego:
Nota:
No aplicaremos.
Las combinaciones de diseño para vigas y columnas son las establecidas en la norma
NTE-E.060 de diseño en concreto armado. Según la NTE-E.060 en la sección 9.1.1
en todas las secciones de los elementos deberá cumplirse ΦRn≥Ru, donde Rn es la
resistencia de diseño y Ru es la resistencia requerida.
U=1,4CM+1,7CV
U=1,25 (CM+CV)+/-CS
U=0,9CM+/-CS
Luego:
Para ver los resultados del análisis seguimos los pasos siguientes:
Ésta será calculada como el promedio de las distorsiones en los extremos del edificio.
En la imagen se muestra uno de los 4 extremos que se han considerado (en nuestro
caso se han considerado las 4 esquinas del edificio).
DERIVAS EN XX
DESPLAZ. DERIVA
EJE DE DESPLAZAMIENT DESPLAZ. DERIVA ¿CUMPLE
ENTREPISO ALTURA (m) RELATIVO MAX.
COLUMNA O ETABS (m) REAL(cm) (%o ) LIMITE?
(cm) (%o )
A-1 3.5 0.005461 3.3 3.3 9.4 7.0 No cumple
F-1 3.5 0.005461 3.3 3.3 9.4 7.0 No cumple
1 F-6 3.5 0.005461 3.3 3.3 9.4 7.0 No cumple
A-6 3.5 0.005461 3.3 3.3 9.4 7.0 No cumple
PROM.= 9.4
DESPLAZ. DERIVA
EJE DE DESPLAZAMIENT DESPLAZ. DERIVA ¿CUMPLE
ENTREPISO ALTURA (m) RELATIVO MAX.
COLUMNA O ETABS (m) REAL(cm) (%o ) LIMITE?
(cm) (%o )
A-1 3 0.011492 6.9 3.6 12.1 7.0 No cumple
F-1 3 0.011492 6.9 3.6 12.1 7.0 No cumple
2 F-6 3 0.011492 6.9 3.6 12.1 7.0 No cumple
A-6 3 0.011492 6.9 3.6 12.1 7.0 No cumple
PROM.= 12.1
DESPLAZ. DERIVA
EJE DE DESPLAZAMIENT DESPLAZ. DERIVA ¿CUMPLE
ENTREPISO ALTURA (m) RELATIVO MAX.
COLUMNA O ETABS (m) REAL(cm) (%o ) LIMITE?
(cm) (%o )
A-1 3 0.016668 10.0 3.1 10.4 7.0 No cumple
F-1 3 0.016668 10.0 3.1 10.4 7.0 No cumple
3 F-6 3 0.016668 10.0 3.1 10.4 7.0 No cumple
A-6 3 0.016668 10.0 3.1 10.4 7.0 No cumple
PROM.= 0.01667 10.0 PROM.= 10.4
DESPLAZ. DERIVA
EJE DE DESPLAZAMIENT DESPLAZ. DERIVA ¿CUMPLE
ENTREPISO ALTURA (m) RELATIVO MAX.
COLUMNA O ETABS (m) REAL(cm) (%o ) LIMITE?
(cm) (%o )
Como podemos ver, en varios casos no se cumple con la distorsión límite que indica
la norma:
Kx= 0.75+0.5Tx=0.75+0.5*0.766=1.133
Ky= 0.75+0.5Ty=0.75+0.5*1.033=1.2665
Luego hacemos clic en Modify Load e introducimos los datos calculados previamente:
Ahora sí estamos aptos para calcular las FUERZAS INTERNAS en los elementos
estructurales.
Elegimos un pórtico representativo (pórtico principal eje C-C) para determinar sus
esfuerzos internos, los cuales se muestran a continuación:
CONCLUSIONES:
De manera similar, realizamos el análisis dinámico, considerando esta vez que embas
direcciones XX e YY del edificio se tendrá un sistema estructural a base de Muros de
Concreto Armado (R=6):
Nota:
Luego podemos correr el programa para obtener las distorsiones de entrepiso como
se indica a continuación. Recordar que el desplazamiento del ETABS se ha
multiplicado por 0.75R para obtener el Desplazamiento “real”.
DERIVAS EN XX
DESPLAZ. DERIVA
EJE DE DESPLAZAMIENT DESPLAZ. DERIVA ¿CUMPLE
ENTREPISO ALTURA (m) RELATIVO MAX.
COLUMNA O ETABS (m) REAL(cm) (%o ) LIMITE?
(cm) (%o )
A-1 3.5 0.002007 0.9 0.9 2.6 7.0 Ok
F-1 3.5 0.002007 0.9 0.9 2.6 7.0 Ok
1 F-6 3.5 0.002007 0.9 0.9 2.6 7.0 Ok
A-6 3.5 0.002007 0.9 0.9 2.6 7.0 Ok
PROM.= 2.6
DESPLAZ. DERIVA
EJE DE DESPLAZAMIENT DESPLAZ. DERIVA ¿CUMPLE
ENTREPISO ALTURA (m) RELATIVO MAX.
COLUMNA O ETABS (m) REAL(cm) (%o ) LIMITE?
(cm) (%o )
A-1 3 0.004592 2.1 1.2 3.9 7.0 Ok
F-1 3 0.004592 2.1 1.2 3.9 7.0 Ok
2 F-6 3 0.004592 2.1 1.2 3.9 7.0 Ok
A-6 3 0.004592 2.1 1.2 3.9 7.0 Ok
PROM.= 3.9
DESPLAZ. DERIVA
EJE DE DESPLAZAMIENT DESPLAZ. DERIVA ¿CUMPLE
ENTREPISO ALTURA (m) RELATIVO MAX.
COLUMNA O ETABS (m) REAL(cm) (%o ) LIMITE?
(cm) (%o )
A-1 3 0.007458 3.4 1.3 4.3 7.0 Ok
F-1 3 0.007458 3.4 1.3 4.3 7.0 Ok
3 F-6 3 0.007458 3.4 1.3 4.3 7.0 Ok
A-6 3 0.007458 3.4 1.3 4.3 7.0 Ok
PROM.= 0.00746 3.4 PROM.= 4.3
DESPLAZ. DERIVA
EJE DE DESPLAZAMIENT DESPLAZ. DERIVA ¿CUMPLE
ENTREPISO ALTURA (m) RELATIVO MAX.
COLUMNA O ETABS (m) REAL(cm) (%o ) LIMITE?
(cm) (%o )
Como podemos aprecial, ahora sí se cumple con la distorsión máxima permitida por
la norma NTP E.030 que es de 0.007 (7% o).
CORTANTE EN LA BASE:
0,4
Z. U. C. S 0,45 . 1,5 . 2,5 . ( ). 1
𝑉𝑋−𝑋= . Peso = 0.356
. Peso = 0,3160 . 𝑃𝑒𝑠𝑜
R 6
Elegimos el mismo pórtico representativo (pórtico principal eje C-C) para determinar
sus esfuerzos internos, los cuales se muestran a continuación:
CONCLUSIONES: