LINEAS DE CONDUCCION

INDICE:
1. DEFINICIÓN 1
£. INFORMACIÓN BÁSICA 1
3. TRAZADO £
4. CRITERIO DE DISEÑO £
5. DISPOSITIVOS DE CONTROL Y PROTECCIÓN
DE LA LÍNEA DE GRADIENTE 3
6. OBRAS DE ARTE EN LAS LÍNEAS DE
CONDUCCIÓN 3
7. LÍNEA DE GRADIENTE HIDRÁULICA 3
8. PERDIDA DE CARGA 4
9. COMBINACIÓN DE TUBERÍAS 4
10. PROBLEMAS ESPECIALES EN LÍNEAS DE
CONDUCCIÓN 4
11. CÁLCULO DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN 5
1£. EJERCICIOS 5

1. DEFINICION

La Iínea de conducción es un sistema de abastecimiento de agua potabIe por gravedad

o bombeo. Donde tuberías transportan agua desde donde se encuentra en estado naturaI
hasta un punto que puede ser un tanque de aImacenamiento, reservorio o una pIanta
potabiIizadora mediante conjunto de ductos y accesorios. Deben utiIizarse aI máximo Ia
energía disponibIe para conducir eI gasto deseado, Io que Ia mayoría de Ios casos nos IIevara a
Ia seIección deI diámetro mínimo que permita presiones iguaIes o menores a Ia resistencia
física que eI materiaI de Ia tubería soporte.

1.1. Las Iíneas de conducción Ias podemos dividir en dos tipos:

● Líneas de conducción por gravedad

Se Ie da este nombre cuando para abastecer a una pobIación, además de
pIanta potabiIizadora se construye un tanque eIevado que porIa propia caída
deI agua debido a Ia fuerza de gravedad provea a toda Ia red.
● Líneas de conducción de bombeo
EI equipo de bombeo produce un incremento brusco en eI gradiente hidráuIico
para vencer todas Ias pérdidas de energía en Ia tubería de conducción.

£. INFORMACIÓN BÁSICA

Por otra parte, podemos decir que Ios principaIes factores a considerar para un
proyecto de Iíneas de conducción y seIección de tuberías, atendiendo aI materiaI con que se
están fabricadas son Ias siguientes:

● Información de Ia pobIación.
● Investigación de Ia fuente: caudaI y temporaIidad

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 ● Carácter deI fIuido a transportar.
● Gasto
● Coeficientes de fricción. Características deI fIujo.
● Vida potabIe. Experiencia en eI uso.
● FaciIidad de manejo de instaIación.
● DisponibiIidad en Ios tamaños requeridos.
● Tipo de junta. Hermeticidad y faciIidad de ensambIaje.
● DisponibiIidad y faciIidad de instaIación de Ios accesorios.
● Resistencias mecánicas. ApIastamiento, presión, fIexión, impacto, etc.
● Resistencia térmica (por Ia diIatabiIidad).
● Resistencia a Ia erosión.
● Resistencia química (corrosión).
● Resistencia eIéctrica.
● Costo deI materiaI, manejo e instaIación.
● En muchos casos por Io común se utiIizan Ias tuberías enterradas.

3. TRAZADO

Para definir eI perfiI de Iíneas de conducción se tiene en cuentaa Io siguiente:

a) Evitar pendientes mayores a 30% para evitar veIocidades excesivas.
b) En Io posibIe buscar eI menor recorrido siempre y cuando esto no conIIeve a
excavaciones excesivas.
c) Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar probIemasdurante Ia
construcción y en Ia operación y mantenimiento deI sistema.
d) Mantener Ias distancias permisibIes de vertederos sanitarios, márgenes de ríos,
terrenos aIuviaIes, cementerios.
e) UtiIizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vías existentes o porque su
topografía permita Ia creación de caminos para Ia ejecución o mantenimiento.
f) Evitar zonas vuInerabIes a efectos producidos por fenómenos naturaIes.
g) EstabIecer Ios puntos donde se ubicaran instaIaciones, váIvuIas y accesorios u otros
especiaIes que necesiten cuidado.

4. CRITERIO DE DISEÑO

Definido eI perfiI de Ia Iínea de conducción es necesario considerar criterios de diseño

que permitan eI pIanteamiento finaI en base a Ias siguientes consideraciones:
1. Cargas disponibIes: Ia carga disponibIe viene representada por Ia diferencia de
eIevación entre Ia obra de captación y eI reservorio.
2. Gasto de diseño: eI gasto de diseño es eI correspondiente aI gasto máximo diario
(Qmd) en eI que se estima considerando eI caudaI medio de Ia pobIación para eI
periodo deI diseño seIeccionado (Qm) y eI factor K1 deI día deI máximo consumo.
3. CIases de tuberías: en Ia mayoría de Ios proyectos de abastecimiento de agua potabIe
para pobIaciones ruraIes se utiIizan tuberías de PBC. Este materiaI tiene ventajas
comparativas con reIación a otros tipos de tuberías: es económico, fIexibIe, durabIe, de

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 poco peso y de fáciI transporte, en instaIación además son Ias tuberías que incIuyen
diámetros comerciaIes menores de 2 puIgadas y que fáciImente se encuentran en eI
mercado.

4. Diámetro: para determinar Ios diámetros se consideran diferentes soIuciones y se

estudia diversas aIternativas desde eI punto de vista económico. Considerando eI
máximo desniveI en toda Ia Iongitud deI tramo eI diámetro seIeccionado deberá tener
Ia capacidad de conducir eI gasto de diseño con veIocidades comprendidas entre 0.6 y
3 m/s; y Ias pérdidas de carga por eI tramo caIcuIado deben ser menores e iguaIes a Ias
cargas disponibIes.

5. DISPOSITIVOS DE CONTROL Y PROTECCION DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN

En Ias Iíneas de conducción siempre es necesario eI empIeo de ciertos eIementos cuyo

objeto es proteger a Ias tuberías y aI equipo de bombeo. PrincipaImente deI fenómeno
IIamado goIpe de ariete. A continuación se comenta Ia función de Ios eIementos de
controI y protección que se usan con más frecuencia.
a. Junta fIexibIe.
b. VáIvuIas de controI de aire.
c. VáIvuIa Check o de retención (tradicionaI).
d. VáIvuIa de mariposa.
e. VáIvuIas de gIobo.
f. VáIvuIas de aIivio contra goIpe de ariete.

6. OBRAS DE ARTE EN LAS LINEAS DE CONDUCCIÓN

A continuación van a ser presentados aIgunos tipos de obras que podemos necesitar
en Ia Iínea de conducción:
● Captación o bocatoma.
● Sedimentador.
● Obras de repartición.
● Caja de váIvuIa de purga y de desfogue.

7. LÍNEA DE GRADIENTE HIDRAULICA

La Iínea de gradiente hidráuIica (LGH) indica Ia presión deI agua a Io Iargo de Ia tubería
bajo condiciones de operación. Cuando se traza Ia Iínea de gradiente hidráuIica para
caudaI que descarga Iibremente en Ia atmosfera (como dentro de un tanque). Que
puede resuItar que Ia presión residuaI en eI punto de descarga se vueIva positiva o
negativa.
La presión residuaI positiva, que indica que hay un exceso de energía gravitacionaI;
quiero decir que hay energía suficiente para mover eI fIujo.
La presión residuaI negativa que indica que no hay suficiente energía gravitacionaI para
mover Ia cantidad deseada de agua, motivo suficiente para que Ia cantidad de agua no

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 fIuya; se puede voIver atrasarIa LGH usando un menor caudaI y/o un diámetro mayor
de tubería con Ia finaIidad de tener en toda Ia Iongitud de Ia tubería una carga
operativa de agua positiva.

8. PERDIDA DE CARGA

La perdida de carga es eI gasto de energía necesaria para vencer Ias resistencias que se
oponen aI movimiento deI fIuido de un punto a otro en una sección de Ia tubería.

a) PERDIDA DE CARGA UNITARIA: Para eI cáIcuIo de pérdida de carga unitaria Ia

formuIa más usada en conductos a presión es Ia de HAZEN−WILLIAMS apIicabIe
para fIujos turbuIentos y comportamiento hidráuIico rugoso y con diámetros
mayores a 2”

ECUACION DE HAZZEN WILLAM:

➢ Q= 0.0004264 C * D ²·ªª² * h{ º·¹ª

b) PRESION: En Ia Iínea de conducción, Ia presión representa Ia cantidad de

energía gravitacionaI contenida en eI agua. Se determina mediante Ia ecuación
de BernouIIi.

P, V,² P, V,²
Zμ + + = Z3 + + + H{

2g 2g
9. CONVINACION DE TUBERÍAS

EI método para diseñar Ia Iínea de conducción mediante Ia combinación de tuberías

tiene Ia ventaja de: manipuIar Ias pérdidas de carga, conseguir presiones dentro de Ios
rangos admisibIes y disminuir considerabIemente Ios costos deI proyecto; aI empIearse
tuberías de menor diámetro y en aIgunos casos, evitar un mayor número de cámaras
rompe presión.

10. PROBLEMAS ESPECIALES EN LINEAS DE CONDUCCION

SueIen presentarse Ios siguientes casos:

➢ Zonas rocosas.
➢ VuInerabIes aI desprendimiento de tierra.
➢ Cruce de hondonadas.
➢ Cruce de riachueIos.
➢ Cruce en suspensiones.

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 11. CALCULO DE LA LINEA DE CONDUCCIÓN

✓ FormuIa de Hazen−WiIIiams:

Q= 0.2785 C * D ²·ª³ * J º·¹ª

En donde:

Q= CaudaI (m³/s)

D= Diámetro interno de Ia tubería (m)

J= Perdidas de carga unitaria (m/m de conducción)

C= Coeficiente de rugosidad de Hazen−WiIIiams

✓ VeIocidades máximas recomendabIes para eI escurrimiento deI agua en Ios distintos

tipos de tuberías

✓ Ecuación de diseño:

D
Q= 0.3117 * 8/3 ×hf½

L½×n
✓ Para diámetro:
Q
D= (

0.2785 x € x S º·’ª )1/2.63

1£. EJERCICIOS

1. EJEMPLO POR GRAVEDAD

● En una IocaIidad aI oeste de TrujiIIo se tiene que transportar agua potabIe de un
reservorio “A” con una cota 91.00 msnm a otro “B” de 44.00 msnm con una distancia
de 3500m, como se muestra en Ia figura. Se pide diseñar Ia Iínea de conducción si eI
caudaI de saIida es Q= 25Its/s y una veIocidad V= 0.60m/s. determinar eI diámetro y Ia
veIocidad de paso.

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 SoIución:
➢ Perdida de carga por accesorios r²
h{¾ = K( )

a. CanastiIIa K= 0.75 2g
b. Codo 90º K= 0.9
c. VáIvuIa compuerta K= 0.19
d. VeIocidad 0.60m/s
e. Gravedad 9.81m/s²
0.6²
h{¾ = 2*(0.75+0.9+0.19)( )
2(9.81)
h{¾ = 0.068m
➢ Carga disponibIe
H= (Ci − Cf) − h{¾
H= (91 − 44) − 0.068
H= 46.932m
➢ Pendiente
S= H/L
S= 46.932/3500
S= 0.01341
➢ Diámetro: usando Ia formuIa de Hazen−WiIIiams y utiIizando una tubería de PVC
tenemos un C=150
Q
D= (
0.2785 x € x S º·’ª )1/2.63
0.025 1/2.63
D= ( 0.2785 x 150 x 0.0134 º·’ª )

D= 0.1442m
UtiIizaremos un tubo comerciaI de 6” cuyo diámetro es 0.152cm
➢ Determinar Ia veIocidad de paso
Q= V x A, V= Q/A
V= 1.38 m/s ¾ 0.60 m/s….ok

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 2. EJEMPLO POR BOMBEO
● Sin hacer consideraciones económicas, efectúese eI cáIcuIo hidráuIico de Ia Iínea de
conducción A y B que se muestra en Ia Figura, utiIizando Ia ecuación de Manning para
una tubería de asbesto cemento. EI caudaI máximo diario es de 300 Its/s (Qmax) y eI
bombeo es continuo durante 16 horas.

S oIución:

EIevación de Ia succión 200 m

EIevación de Ia descarga 279 m
CaudaI máx. 0.3 m³/s
Longitud de descarga 2500 m
CaudaI de bombeo
Qmax x 24 24
Qb= N
= 0.3 x 16
Qb= 0,45 m³/s (bombeo durante 16 hrs)
Hm= aItura dinámica totaI o aItura de bombeo

Hm= hf + hf + carga estática

Carga estática = 270 − 200 = 70 m = 7 kg/cm² (presión)

➢ Perdidas por fricción (hf)

Proponiendo una veIocidad en Ia tubería de 2.5 m/s (permisibIe de acuerdo a Ia tabIa
que nos permite un máximo de 5 m/s), se tiene que eI diámetro de Ia tubería deberá
ser:
Para Q=0.45 m³/s y V=2.5 m/s
Q
0.45
V =A=
2.5 = 0.18m²
4Æ
D=J = J 4 x n0. 18 = 0.478m (diametro teorico)
n
➢ Diametro comerciaI (asbesto cemento) de acuerdo a Ia tabIa es:
Dc= 50 cm
AI usarQeste diámetro, debe corregirse Ia veIocidad
V = = 4 x 0.45
Æ n x 0.5²
= 2.29 m/s
Para eI cáIcuIo de Ias perdidas por fricción, empIeamos Ia ecuación de Manning.

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 D ×hf½
Q= 0.3117 * 8/3 , despejando

L½×n
Q x L½ x n
h{= ( 8)²
0.3117 x D3
Para asbesto cemento de acuerdo a tabIa n=0.010
0.45 x 2500½ x 0.010

h{= ( 8 )²

0.3117 x 0.53
h{= 20.81 m

➢ Perdidas por fricción (hf)

De acuerdo a Ia figura se observa que no existen demasiadas váIvuIas, codos, etc. Que
hagan significativas Ias perdidas IocaIes, por Io que asumiremos un vaIor conservador
de 1.5 por este concepto.

Sustituyendo tenemos que Ia aItura dinámica totaI (aItura de bombeo) es:

Hm= 20.81 + 1.5 + 70 = 92.31 m

La presión de Iínea soportada es de 9.23 kg/cm²

Por Io tanto, Ia tubería de asbesto cemento que se utiIizara para este trabajo es Ia A−10
que resiste 10 kg/cm²

BIBLIOGRAFÍA:
● MSC. ING. JOSÉ ARBULÚ RAMOS. Líneas de conducción. Cap. 5
● ING. ARTURO ROCHA. HIDRAULICA DE TUBERIAS Y CANALES
● CAPITULO V “HIDRAULICA DE TUBERIAS”
● GUIA DE DISEÑO PARA LINEAS DE CONDUCCION

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