MANUAL TÉCNICO

CONJUNTO CAIXA TANDEM

INFORMAÇÕES GERAIS

2
Sumário

OBSERVAÇÕES IMPORTANTES...................................................................................................................5

SEQUENCIA DE MONTAGEM DA CAIXA TANDEM.......................................................................................6

MONTAR O EIXO NA ENGRENAGEM DUPLA...............................................................................................9

MONTAGEM DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO E ROLETE GUIA NA CARCAÇA E NAS

ENGRENAGENS............................................................................................................................................11

INSTALAÇÃO DO FLANGE DA ENGRENAGEM DUPLA.............................................................................14

MONTAGEM DA LUVA DO RETENTOR E RETENTOR DA CAIXA REDUTOR (VIOLINHA)......................15

MONTAGEM DA CAIXA REDUTOR (VIOLINHA)..........................................................................................17

MONTAGEM DO FLANGE RODA..................................................................................................................23

MONTAGEM DO MANCAL RODA.................................................................................................................26

MONTAGEM DO GRUPO PLANETÁRIO......................................................................................................30

INSTALAÇÃO DO CUBO DE RODA NA CAIXA TANDEM............................................................................32

LOCAIS DE ABASTECIMENTO, DRENO E ESPECIFICAÇÃO DO ÓLEO RECOMENDADO NA CAIXA

TANDEM.........................................................................................................................................................35

3
 A SANTAL equipamentos é uma empresa brasileira que desenvolve tecnologia aplicada a
mecanização agrícola e fabrica colhedoras de cana desde 1960, data da sua fundação.
Nessas cinco décadas de história, a SANTAL já produziu mais de 25.000 máquinas, sendo
quase 1000 colhedoras de cana e seus produtos estão presentes em 14 países.
Parabéns você adiquiriu um produto com a tecnologia SANTAL.
Temos a certeza que escolheu o que há de melhor em colheita mecanizada de cana de açúcar.
A melhor garantia para quem precisa de um equipamento bem projetado para a colheita de
cana de açúcar.
A colhedora SANTAL TANDEM é sua aliada para manter seus lucros e sua produtividade em
seu ponto mais alto.
Para quaisquer outras informações, consulte-nos:

MATRIZ E FÁBRICA; REPRESENTANTE AM2 REPRES. LTDA

Av. Dos Bandeirantes, 384 – Vila Virgínia
CEP: 14030-680 – Cx. Postal: 730.
Ribeirão Preto – SP. PABX (16) 2101-6622
FAX/VENDAS (16) 2101-6622
FAX/DIRETORIA (16) 2101-6600
E-Mail: santal@santal.com.br
Home Page: http://www.santal.com.br
Av. Independência, 3320 – sala 05
Cond. Salas Executivas – Alto da Boa Vista
CEP: 14025-230 – Ribeirão Preto – SP
PABX: 3620-2844 FAX: 3620-2319
E-Mail: am2.santal@yahoo.com.br

REPRESENTANTE SUL: CANAMAQ:

Rua Comendador José Zilio, 341
CEP: 19800-000 – Cx. Postal: 251.
Assis – SP. PABX (18) 3322-8960
FAX (18) 3324-1120
E-Mail: santal@femanet.com.br

REPRESENTANTE NE: NORDESTE

IMPLEMENTOS LTDA:
Distrito Industrial Governador Luiz Cavalcanti
Q.15 – Tab. Martins – Maceió – AL.
CEP: 57082-000 Tel. (82) 3324-3041
FAX: (82) 3324-3941
E-Mail: santaldn@dialnet.com.br

REPRESENTANTE: NOROMAQ COM. DE

MÁQ. LTDA:
Rua Clibas de Almeida Prado – Pq. Industrial
CEP: 16058-510 – Araçatuba – SP
PABX: (18) 3441-2300 FAX: (18) 3441-2300
E-Mail: pdalmolin@noromaq.com.br

4
 OBSERVAÇÕES IMPORTANTES:
A manutenção da Caixa Tandem deverá ser efetuada por pessoal qualificado e deverá seguir regras
básicas de remanufatura, segurança e proteção ao meio ambiente.
A desmontagem segue a sequencia inversa a da montagem que está descrito neste manual.

- Se a manutenção ou desmontagem de componentes da Caixa Tandem for efetuada no local, ou seja,

sem a remoção total da caixa, antes do trabalho, a máquina deve passar por uma lavagem rigorosa.
Desta maneira evita-se a contaminação interna da Caixa Tandem.
- A colhedora deverá estar devidamente apoiada em piso nivelado e travada, evitando movimentos
bruscos durante a manutenção o que poderá causar acidente grave.
- Qualquer vazamento e/ou escoamento de lubrificante deverá ser colhido em recipiente adequado e ter o
descarte correto. Jamais execute o escoamento do óleo diretamente no solo, pois do contrário, haverá
contaminação do meio ambiente.

Havendo a necessidade de remoção da Caixa Tandem da colhedora para reparos internos, a mesma
deverá estar livre de resíduos de terra, palha, etc.
Em seguida, a Caixa Tandem será fixada em suporte adequado para posterior desmontagem, limpeza
dos componentes internos, inspeção dos componentes e montagem.

5
 SEQUENCIA DE MONTAGEM DA CAIXA TANDEM

1º Passo: Fixar a carcaça da Caixa Tandem em um gabarito apropriado.

NOTA: A recomendação de um gabarito apropriado é indicada para a desmontagem do conjunto fora da

máquina. Este gabarito indicado na foto está localizado na fábrica, porém poderá ser utilizado outro
modelo de gabarito/cavalete desde que, o conjunto esteja devidamente fixado, a falta de fixação segura
poderá causar acidentes graves.
Antes de iniciar a montagem, a caixa deverá estar totalmente limpa por fora e principalmente por dentro.
A falta desta limpeza causará prováveis contaminações e desgastes em componentes internos da caixa.

Rolamento com sua pista interna.

Localização do alojamento
do rolamento de apoio da
engrenagem Z38

2º Passo: Limpe com solvente líquido a

superfície de encosto do Rolamento da
Engrenagem e em seguida aplique trava química
Loctite 277.

3º Passo: Com o auxílio de um dispositivo instale

o Rolamento na carcaça do Tandem.

6
 Chaveta
Eixo

Flange

Rolamento de
Apoio da
Engrenagem Z38

Engrenagem Z38

NOTA: Evitar bater diretamente no rolamento

com pino ou ferramenta inadequada, sob risco
de danificar o rolamento.

4º Passo: Prensar o Eixo no Flange.

Verificar o correto posicionamento da chaveta e
Rolamento montado em seu alojamento. prensar até encostar-se ao anel trava.

7
 8º Passo: Apoiar a parte inferior/traseira do
tandem onde o eixo da engrenagem ficará
posicionado. Este apoio está localizado no
5º Passo: Montar o Flange/Eixo na Engrenagem gabarito onde a Caixa Tandem está sendo
Z38. montada, conforme indicação na foto.
A Engrenagem Z38 não possui lado de
montagem.

6º Passo: Torquear os parafusos de fixação da

Engrenagem Z38 ao Flange:
16 parafusos de ½” x 2”
Torque de 130 Nm (13 kgfm)

9º Passo: Com o auxilio de um dispositivo erguer

a Engrenagem Z38 com Flange e instalar na
carcaça do Tandem. Para o outro lado, os
procedimentos são semelhantes.

7º Passo: Aplicar trava química Loctite 277 e

instalar a pista interna do Rolamento da
Engrenagem Z38, utilizando de um dispositivo.

Caixa do lado direito da Colhedora e parte

dianteira da mesma. Em destaque, a passagem
interna da corrente.

8

Montar o Eixo na Engrenagem Dupla:

Eixo da Engrenagem Dupla.

Verificar o correto alinhamento da chaveta
com o rasgo na engrenagem dupla.

2º Passo: Prensar o eixo até o mesmo

encostar-se ao anel trava montado na parte
interna da engrenagem. Conforme figura
acima.

Engrenagem Dupla.

1º Passo: Prensar o eixo na engrenagem dupla.

9
 Corrente de
Transmissão

Corrente de
Transmissão

Engrenagem Dupla
(Pinhão) de Acionamento
das Correntes

6
5
4

1
2

1 – Engrenagem Dupla; 3º Passo: Aquecer o cone do rolamento inferior

2 – Eixo; do eixo da Engrenagem Dupla (Pinhão) a uma
3 – Chaveta; temperatura de 120ºC por aproximadamente 90
4 – Anel Trava; segundos.
5 – Cone do Rolamento;
6 – Capa do Rolamento.

10

4º Passo: Instalar na Engrenagem Dupla
(Pinhão).
5º Passo: Montar a capa do rolamento (6) da
Engrenagem Dupla (Pinhão) no alojamento com
um dispositivo e instalar o conjunto do eixo com
Engrenagem Dupla na carcaça.

Montagem da Corrente de
Transmissão e Rolete Guia na
carcaça e nas engrenagens:
Corrente de transmissão.
Antes de inserir a corrente na carcaça do
Tandem, deverá ser feita a verificação e/ou
ajuste da correta posição da emenda da
corrente. Esta posição consiste em deixar o lado
liso do pino da emenda voltado para o mesmo
lado da cupilha. Conforme figura.
Isto se deve em função da facilidade do
travamento (rebitagem).
1º Passo: Instalar as correntes do tandem pela
abertura frontal.
11
 Aberturas para inserir
as Correntes de
Transmissão

2º Passo: Utilizar uma ferramenta guia passando

Certifique-se de que as mesmas estejam em sua a corrente pela engrenagem Z38.
correta posição nas engrenagens. Para o outro lado, utilize o mesmo procedimento
descrito acima.

12
3º Passo: Instale a emenda da corrente
travando-a temporariamente.
NOTA: Na montagem final da corrente, esta
cupilha deverá ser removida e descartada para
posterior rebitagem do pino da emenda.
5º Passo: Limpe o parafuso com solvente líquido
e aplique o selante Loctite 5920 na extremidade
da rosca.

6º Passo: Aplicar o mesmo selante na parte

inferior da cabeça do parafuso.

4º Passo: Instalar o rolete guia da corrente

observando a correta posição das arruelas.

2
4
3
2
1 1 – Parafuso;
2 – Arruela (2);
3 – Tubo; 7º Passo: Torquear o parafuso com 110 Nm (11
4 – Rolete guia. kgfm).

São montados por máquina: Após o torque, verificar se o rolete gira

8 parafusos; manualmente por dentro da carcaça. Se não
16 arruelas; girar manualmente, afrouxar levemente o
8 tubos; parafuso até obter este giro.
8 roletes guia.

13
 Indicação da posição correta dos Roletes
Guia (4 por caixa) e da Corrente de
Transmissão.
Caixa Tandem do lado direito.

Instalação do Flange da Engrenagem Dupla:

1º Passo: Aplicar selador de juntas Loctite 5920 2º Passo: Instalar o Flange observando sua
no alojamento do flange. correta posição (referência letra e número).

14
 Parafusos (4)

3º Passo: Aplique trava química Loctite 277 nos

parafusos de fixação e torqueá-los.
4 parafusos de ¼” x ⅝” Flange da Engrenagem
Torque de 16 a 20 Nm (1,6 a 2,0 kgfm) Dupla (Pinhão)

Montagem da Luva do Retentor e Retentor da Caixa Redutor:

Anel “O” de Vedação

Retentor

Luva do Retentor

Flange da Engrenagem Dupla (Pinhão)

15
 Luva e anel “O” de vedação interno. Luva do retentor montado em seu alojamento.

1º Passo: Lubrificar o anel “O” de vedação com

vaselina neutra e montar no rasgo interno da
luva do retentor, em seguida, utilizando um
dispositivo, montar a luva no eixo aplicando
leves golpes.

2º Passo: Montar o retentor.

NOTA: Evitar bater diretamente no retentor e no
lábio de vedação. Utilizar dispositivo adequado
para montagem.

Anotações:
____________________________________________________________________________________

16

Montagem da Caixa Redutor:

Engrenagem
(Pinhão)

Engrenagem
Movida

1º Passo: Instalar a Engrenagem na Caixa Verificar a altura da Engrenagem.

Redutor.

17
 Preparar para montagem, a Engrenagem
(Pinhão) da Caixa Redutor. 4º Passo: Aquecer o rolamento interno da
engrenagem com a mesma temperatura e tempo
do rolamento externo.

5º Passo: Montar o rolamento interno,

observando sua correta posição.

Engrenagem (Pinhão) da Caixa Redutor.

Rolamento interno montado.

NOTA: Deve-se aquecer um rolamento por vez,

pois do contrário, poderá haver aquecimento ou
resfriamento anormal e consequente dificuldade
na montagem do mesmo na Engrenagem.
O resfriamento deverá ser feito naturalmente.
2º Passo: Aquecer o rolamento externo da
Engrenagem a 120ºC por aproximadamente 90
segundos.
NOTA: Cuidado ao manusear o rolamento
aquecido, sob risco de queimaduras. Utilize luva
resistente a altas temperaturas.

3º Passo: Montar o rolamento externo na

engrenagem, observando sua correta posição.

Engrenagem (Pinhão) da Caixa Redutor

(Violinha) com os rolamentos montados.

Rolamento externo montado

18
 Engrenagem
(Pinhão)

Mancal da
Engrenagem (Pinhão)

Mancal da Engrenagem 6º Passo: Montar a capa do rolamento interno no

(Pinhão) da Caixa Redutor. Mancal da Engrenagem (Pinhão) e inserir o
Mancal na carcaça da Caixa Redutor.

19

7º Passo: Instalar a Engrenagem (Pinhão) em
seu Mancal.
8º Passo: Aplique selador de juntas Loctite 5920
na superfície de assentamento da Tampa
(Violinha) da Caixa Redutor.
9º Passo: Inserir a Tampa da Caixa Redutor
(Violinha).
Pino guia da Tampa.
10º Passo: Aplicar trava química Loctite 277 nos
Pinos Guias (3) e instalar na carcaça, aplicando
leves golpes com um pino de material macio.
Inserir os parafusos de fixação da tampa da
Caixa Redutor (Violinha) encostando-os, em
seguida torquear 4 parafusos com 5% do torque
total, distribuindo a posição dos mesmos, ou
seja, em Cruz . Após isto, bater levemente com
material macio os guias. Desta forma, a tampa
irá apoiar-se na carcaça favorecendo a
montagem e fixação dos guias cônicos.
11º Passo: Limpar com solvente líquido os
parafusos e aplicar trava química Loctite 277 na
rosca dos parafusos de fixação.
20

12º Passo: Torquear os parafusos de fixação da
Tampa da Caixa Redutor (Violinha).
15 parafusos de ½” x 1 ¼”
Torque de 130 Nm (13 kgfm)
13º Passo: Instalar a capa do rolamento da
Engrenagem (Pinhão).
14º Passo: Com auxilio de um dispositivo aplicar
golpes até que o mesmo encaixe em seu
alojamento.
15º Passo: Aqueça o rolamento da engrenagem
inferior a uma temperatura de 120ºC por
aproximadamente 90 segundos.
NOTA: Cuidado ao manusear o rolamento
aquecido, sob risco de queimaduras. Utilize luva
resistente a altas temperaturas.
16º Passo: Instale o rolamento no eixo da
Engrenagem Movida da Caixa Redutor.
17º Passo: Instalar a capa do rolamento da
Engrenagem Movida com auxílio de um
dispositivo aplicando golpes até que o mesmo
encaixe em seu alojamento.
Rolamento e a capa montada em seus
alojamentos.
21
 20º Passo: Meça a distância entre a carcaça da
Tampa da Caixa Redutor (Violinha) e o anel
intermediário.

18º Passo: Meça a altura da superfície de apoio

do rolamento. Medida na tampa do rolamento da
Engrenagem (Pinhão) da Caixa Redutor.
Atenção: Este procedimento de
verificação/ajuste da pré-carga dos
rolamentos é feito somente na fábrica. Flange de apoio e pré-carga do rolamento.
Medida Padrão: 0,00 a 0,01 mm.

21º Passo: Aplicar selador de juntas Loctite e

instalar o flange de apoio e pré-carga do
rolamento.
19º Passo: Meça a distância entre a capa do
rolamento, devidamente montado em seu
alojamento, e a face usinada da tampa do
rolamento da Engrenagem Movida.

22º Passo: com o auxílio de uma ferramenta

verificar o giro do conjunto.

22

Montagem do Flange Roda:

Parafusos de fixação
do Flange Roda

Flange Roda

NOTA 1: Se a montagem estiver sendo feita na

máquina, deve-se utilizar guias roscados para
posicionar o Flange antes de encaixá-lo na
carcaça. Isto é em função do peso do Flange e
havendo queda da mesma poderá causar
acidentes graves.

NOTA 2: Observar a correta posição da

montagem do Flange Roda na carcaça. Isto é
em função do posicionamento das roscas dos
1º Passo: Aplicar selador de juntas Loctite 5920
parafusos de fixação do Mancal Roda com seus
na face de assentamento do Flange.
bujões de abastecimento e dreno de óleo
lubrificante.

3º Passo: Torquear os parafusos

alternadamente, ou seja, de forma cruzada.
12 parafusos de ½” x 1½”
Torque de 130 Nm (13 kgfm)

Para evitar o torque repetido nos parafusos,

marque os mesmos após torqueá-los.

2º Passo: Instalar o Flange Roda.

23
 Rolamento instalado.
4º Passo: Instalar o rolamento no eixo estriado.

Este rolamento possui duas faces diferentes

uma da outra, sendo que o lado fechado, como o
da foto à direita, deverá ser montado para a
parte externa do Flange. 6º Passo: Instalar o anel trava do rolamento.

Rebaixo voltado
para fora da caixa

Aplicar trava
química no fundo
Manter a ferramenta guia ou um apoio adequado da Luva
na parte inferior do conjunto.

5º Passo: Com o auxilio do um dispositivo,

aplique leves golpes para instalar o rolamento.
NOTA: Não bata diretamente sobre o rolamento
com martelo e/ou pino, podendo danificar o
mesmo.
7º Passo: Aplicar trava química Loctite 277 no
fundo da Luva do retentor.
Esta forma de aplicação é recomendada, porque
no momento da montagem da Luva, a cola será
espalhada pelo eixo facilitando a aderência da
mesma.

8º Passo: Montar a Luva do retentor.

24
 Retentor do eixo da engrenagem.

10º Passo: Manter o apoio a Engrenagem com

ferramenta guia.

9º Passo: Utilizar um dispositivo aplicando leves

golpes para encaixar o retentor em seu
alojamento.

Não bater diretamente com ferramenta

inadequada no retentor, sob risco de deformação
no mesmo e consequente vazamento.

Flange Roda

Posição correta das peças.

25

Montagem do Mancal Roda no Cubo:

Conjunto Cone/Capa do
Rolamento, lado interno.

Conjunto Cone/Capa do
Rolamento, lado externo.

NOTA 1: O local da montagem e as peças deverão estar limpos, ou seja, sem nenhum tipo de
contaminação (sujeira), pois do contrário, haverá contaminação dos componentes.
NOTA 2: O Eixo (1) só deve ser prensado no Cubo (2) na FÁBRICA, pois esta interferência é muito alta e
controlada. Portanto, na substituição do conjunto Eixo/Cubo, o mesmo já vem montado sem os
rolamentos.

1º Passo: Limpar cuidadosamente o Mancal 2º Passo: Aplicar trava química Loctite 515 nas
Roda utilizando solvente líquido evitando que o superfícies de apoio das capas dos rolamentos.
mesmo possua eventuais sujeiras do processo
de usinagem ou sujeiras externas.

26
 Alojamento do rolamento. 5º Passo: Aplicar Graxa Multiuso (aprox: 1 kg) e
realizar a instalação do rolamento cônico lado
externo do Mancal Roda.
Retentor NOTA: Esse rolamento trabalha apenas com a
lubrificação de montagem, por esse motivo é de
grande importância que o mesmo esteja bem
lubrificado e isento de qualquer sujeira ou algo
que possa a vir danificá-lo.
Instalar o retentor lado externo do Mancal Roda.
Utilizar um dispositivo e aplicar leves golpes.

Capa do
rolamento, lado
interno

Capa do
rolamento, lado
externo

3º Passo: Instalar as capas dos rolamentos (lado

interno e externo) com o auxilio de um
dispositivo aplicar golpes até que o mesmo
encoste-se ao respectivo lugar. 6º Passo: Instalar o rolamento lado interno do
Mancal.

NOTA: Não é necessária a lubrificação deste

rolamento com Graxa, pois a lubrificação do
mesmo é feita utilizando o óleo do próprio
Mancal.

4º Passo: Instalar o retentor interno do Mancal

Roda utilizando um dispositivo e observando sua
correta posição (lábio de vedação voltado para o
lado externo do Mancal).

27
7º Passo: Fixar o Cubo/Eixo em alinhamento do furo da Luva e Cubo,
gabarito/cavalete apropriado, limpar com posicionando corretamente o pino guia na Luva.
solvente líquido o Cubo/Eixo (principalmente a NOTA: Para que o processo se torne mais fácil
face de encosto do Mancal e os furos dos utilizar uma pequena chave por debaixo do pino
parafusos) e preparar o Cubo/Eixo em um para auxiliá-lo na montagem.
gabarito/cavalete apropriado.

Anel “O” de
vedação

10º Passo: Certificar que a Luva esteja bem

Luva posicionada no Cubo/Eixo. (conforme fig. acima).

8º Passo: Instalar na Luva do Cubo o anel “O” de

vedação lubrificando com um pouco de vaselina
neutra para que a Luva entre no eixo sem
danificar o anel. Montar o Pino Guia.

Pino Guia Anel “O”

11º Passo: Limpar com solvente líquido o furo

roscado de fixação do Grupo e as estrias.

12º Passo: Aquecer o rolamento e realizar a

9º Passo: Identificar o alojamento do pino guia e instalação do Mancal Roda no Cubo/Eixo e com
instalar no Cubo, em seguida instalar a Luva, o auxilio de um dispositivo apllicar golpes até
utilizando um dispositivo observando o que o Mancal encoste-se à Luva.

28
 Mancal Roda montado no Cubo/Eixo.

Montar o Grupo Planetário:

NOTA: O local da montagem e as peças deverão estar limpos, ou seja, sem nenhum tipo de
contaminação (sujeira), pois do contrário, haverá contaminação dos componentes internos.

1º Passo: Aplicar uma fina camada de Graxa
Multiuso e montar a 1º fileira de roletes da
engrenagem do Grupo Planetário.
Esta Graxa é utilizada apenas para fixar os
roletes.
3º Passo: Montar a 2º camada de roletes na
engrenagem do Grupo Planetário.
Verificar se os roletes estão devidamente
encaixados (posicionados) antes da montagem
das Engrenagens no Suporte Planetário.

2º Passo: Inserir a arruela espaçadora entre as

camadas de roletes.

29
 1 2 3 4

Grupo Planetário

1- Pino Guia;
2- Arruela;
3- Parafuso;
4- Arruela Trava.

4º Passo: Realizar a montagem do Grupo 5º Passo: Instalar no Mancal Roda o Grupo

Planetário observando o correto número de Planetário.
roletes, posição das arruelas de encosto (inferior
e superior), posição do eixo da engrenagem
planetária (encaixe voltado para o lado da trava
do conjunto e arruela de encosto do parafuso

30

Verificar que o Grupo Planetário fique faceado
(na mesma direção) do eixo. Este procedimento
é de muita importância para a correta fixação
(aperto) do conjunto.
6º Passo: Limpar com solvente líquido o
parafuso de fixação e aplicar trava química
Loctite 277.
7º Passo: Instalar o Parafuso de fixação e
instalar juntamente o Pino Guia do conjunto.
8º Passo: Aplicar torque de 630 a 650 Nm (63 a
65 kgfm) no parafuso de fixação do Grupo
Planetário ao Mancal Roda.
9º Passo: Aplicar adesivo vedante na arruela
trava do parafuso e instala-la no conjunto
observando sua correta posição. Esta aplicação
é importante, evitando a queda desta arruela na
movimentação do Mancal para o Flange Roda.
Iniciar o torque do parafuso com 630 Nm,
fazendo coincidir o sextavado do parafuso em
relação ao encaixe estriado da arruela trava e a
ponta de travamento da arruela trava (conforme
indicação acima).
31
10º Passo: Erguer o Cubo/Mancal Roda com
equipamento apropriado e retirá-lo do gabarito.

11º Passo: Aplicar selador de juntas Loctite 5920 13º Passo: Instalar o Pinhão do Grupo
na superfície de apoio da Engrenagem no Planetário. Em destaque acima.
Flange Roda.

Engrenagem

14º Passo: Aplicar selador de juntas Loctite 5920

Flange Roda na superfície superior da Engrenagem.

Instalar o Mancal Roda/Cubo na

Caixa Tandem:

12º Passo: Instalar a Engrenagem.

1º Passo: Com o auxilio de uma ponte ou

guincho, erguer o conjunto do Mancal Roda e
descer até a carcaça da Caixa Tandem.

32
Para facilitar o encaixe do conjunto, inserir dois
4º Passo: Instalar no Cubo os Parafusos com
pinos guia entre o Mancal e a Engrenagem.
Porca de regulagem da pré-carga do rolamento
Na montagem do Mancal no Flange Roda,
e apertá-los uniformemente.
verificar o correto posicionamento do Mancal,
pois, a posição incorreta irá dificultar o
abastecimento de Lubrificante em função do
desalinhamento dos bujões de abastecimento.

5º Passo: Aplicar leves golpes com um toca-pino

2º Passo: Limpe os parafusos com solvente
líquido e aplique trava química Loctite 277.
e um martelo no pino guia do Cubo.
A tendência com o aperto dos parafusos é de o
pino sair de seu alojamento, portanto, durante o
aperto dos mesmos, deve-se utilizar o
procedimento do 5º Passo.

3º Passo: Torquear os parafusos de fixação do

Mancal Roda. 6º Passo: Instalar e travar a Cupilha da porca
36 parafusos M10 x 1½” dividos nos dois lados principal do Cubo.
da Caixa Tandem.
Torque de 90 Nm (9 kgfm)

33
 Outra forma de ajuste é utilizar o torque de 5 Nm
(0,5 kgfm).

7º Passo: Apertar os 4 parafusos de forma

alternada (cruzada) até encostar no anel do
rolamento.
8º Passo: Soltar os parafusos, em seguida
encostá-los apenas.
10º Passo: Apertar a contra porca de fixação do
parafuso de ajuste da pré-carga do rolamento.
11º Passo: Gire novamente o Cubo (se possível)
verificando se a pré-carga foi alterada (preso ou
solto).

9º Passo: Utilizar um dispositivo para o aperto

final dos parafusos, de forma cruzada e desta
forma, o rolamento estará com sua pré-carga
recomendada.
12º Passo: Lubrificar com vaselina neutra e
instalar o anel o’ring de vedação em seu
alojamento.

NOTA: A utilização deste dispositivo consiste em

posicionar o mesmo no parafuso Allen na
horizontal, segurar com uma das mãos deixando
o peso descer lentamente proporcionando o
aperto do parafuso. 13º Passo: Em seguida instalar a calota e
Repetir esta operação para os outros parafusos torquear o parafuso com um torque de 110 Nm
de forma cruzada. (11 kgfm).

34

Locais dos Abastecimentos e Drenos da Caixa Tandem:

NOTA: Antes do abastecimento, a máquina deverá estar posicionada em piso plano, devidamente
calçada e é de fundamental importância que a Caixa Tandem e os Bujões de Abastecimento estejam
limpos.
Jamais despeje óleo diretamente no solo. Na substituição do mesmo, deverá ser coletado em recipiente
adequado e ter o descarte correto, respeitando sempre o MEIO AMBIENTE.

Após a montagem da Caixa e sua instalação, a Máquina deverá estar em piso nivelado ou a Caixa
deverá estar nivelada, em seguida abastecer com o óleo recomendado.
A especificação do óleo recomendado será encontrada no Manual de Operação e Manutenção – Seção
D, Instruções de Manutenção, página 65.

Bujões Laterais (2) de

Abastecimento e
Indicação de Nível de
Óleo do Mancal Roda

Aplicar Veda Roscas Loctite 515 nos

bujões e instalar os mesmos.

Bujão de dreno
do Mancal

Visor de indicação de
Nível de Lubrificante
Bujão de Dreno
da Violinha

Bujão de Abastecimento
de Óleo da Caixa Redutor
(Violinha)

35
 Bujão de
Abastecimento da
Caixa Tandem

Bujões de Dreno da
Caixa Tandem

O bujão de Abastecimento de Óleo da Caixa Tandem deverá ficar sempre posicionado para a traseira da
Máquina, pois, desta forma, o acesso a este bujão será facilitado.
Na montagem dos bujões, recomenda-se a utilização do Veda Roscas Loctite 515.

36
 SANTAL EQUIPAMENTOS AGRÍCOLAS S.A
Avenida dos Bandeirantes, 384 - Ribeirão Preto/ SP - CEP: 14030-680
Tel.: (16) 2101-6622. Fax (16) 2101-6602. Fone 2101-6671
E-mail: santal@santal.com.br - http://www.santal.com.br