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AUTORES:
Carvajal Panchana Jenny Carolina.
Monge Loor Jesús Andrés.
MATERIA:
Equipos y Herramientas Petroleras
PROFESOR:
Ing. Tarquino López.
I Semestre 2017
UNIDADES MÓVILES DE PERFORACIÓN MARINA
Las plataformas petrolíferas son un conjunto de estructuras e instalaciones
ubicadas en los diferentes mares y océanos para extraer petróleo o gas natural
del subsuelo marino. Entre las tareas que se desarrollan en estas plataformas
destacan las operaciones para taladrar el subsuelo hasta alcanzar la profundidad
donde se encuentra el petróleo o gas y que puede estar a cientos de metros bajo
el foso marino, el control de esa perforación y el almacenamiento o canalización
de los recursos energéticos extraídos.
Las instalaciones de las plataformas petrolíferas son sumamente complejas y
robustas para poder soportar las peores condiciones climatológicas, los enormes
embates que reciben del oleaje marino y soportar la maquinaria tan potente que
albergan para poder extraer el petróleo o gas natural del subsuelo marino.
Según sea el tamaño de la superestructura, en ella trabajan continuamente de
100 a 500 personas de variados oficios como: soldadores, electricistas, pintores,
camareros, lavanderos, cocineros, informáticos, ingenieros, submarinistas,
peones, etc. En un constante turno de rotaciones y descansos debido a
las duras condiciones de trabajo.
Tipos de plataformas
Hay dos tipos principales de plataformas petroleras: movibles e inmóviles. Las
plataformas móviles, como las gabarras de perforación, se usan generalmente
para la exploración. Las gabarras de perforación básicamente son barcos con
plataformas incluidas. Las plataformas inmóviles se unen al fondo del mar en
formas diferentes, dependiendo de la profundidad del agua. Por ejemplo, las
plataformas fijas pueden unirse al suelo oceánico con piernas de acero o
concreto. Otras plataformas, como las torres compatibles y las plataformas de
estrella de mar, utilizan torres flexibles que las unen con el suelo oceánico.
La flexibilidad hace que sea posible para la estructura aguantar cambios de
presión y condiciones climáticas más alejadas de la costa
Equipos de perforación:
Sumergible o barcaza
Plataforma autoelevable
Semisumergible
Barco perforador
Cimentación
Los pilotes están formados por
elementos tubulares de sección
circular, de punta abierta, y
básicamente son la cimentación
de la plataforma. Cada pilote
consta de dos partes, una de ella
se aloja en cada una de las
piernas o columnas de la
subestructura, fijándose a esta en
la parte superior de las mismas, en donde reciben la descarga de la
superestructura y los equipos, normalmente a esta unión se le conoce como
punto de trabajo (PT).
El pilote se hinca en el suelo marino por percusión, excepto el primer tramo que
se introduce en el suelo por caída libre, requiriendo en la punta un bisel que
favorezca el corte del terreno facilitando la penetración.
Subestructura (Jacket)
La subestructura, también llamada Jacket, se integra
totalmente por perfiles tubulares de sección circular.
Su estructura se basa en el empleo de elementos
principales. Adopta en conjunto la forma de una
pirámide truncada que se desplanta al nivel del lecho
marino y con la altura que le hace sobresalir del mar
hasta una elevación apropiada para su conexión con
los pilotes y la superestructura.
Estructura de 8 piernas.
Superestructura (Deck)
La superestructura o Deck, la podemos definir como la estructura que da soporte
y alojamiento a los diferentes equipos de operación a que está destinada la
plataforma (perforación, producción, almacenamiento, bombeo, etc.).
Ánodos de sacrificio
La protección contra la corrosión de la
subestructura corresponde a las zonas en
que esta se divide para tal efecto,
normalmente son tres: zonas de mareas
(oleaje y salpicaduras), zona sumergible
y zona atmosférica.
En las estructuras y tuberías de acero en
zona sumergida, existen varias formas de
corrosión, producidas por diferentes
causas que inciden en el deterioro del
metal.
Placa base
Para llevar a cabo el hincado de pilotes,
que constituyen la cimentación definitiva
de la plataforma, es necesario que la
subestructura se apoye temporalmente
sobre el suelo marino, requiriendo para ello
una sustentación a base de placas de
acero, que proporcionen estabilidad ante
las condiciones de carga de oleaje y peso
propio de la estructura.
Los elementos estructurales de esta
cimentación, son placas de acero y
algunos arriostramientos que se sueldan a las piernas de la subestructura.
Vigas de deslizamiento
Es un sistema constituido por dos vigas de acero, donde cada una cama de
placas conectadas a un arreglo de polines de madera, sobre el cual se inicia la
fabricación de la subestructura. Da apoyo a la estructura durante su fabricación.
Rejillas
La rejilla es la parte superior del
sistema de piso de la superestructura
está formada a partir de soleras
dentadas de acero. Su función es dar
soporte al personal que labora sobre
las cubiertas y algunos equipos
pequeños que se apoyan sobre ella, la
rejilla toma esa carga y normalmente
su peso para análisis se considera de
45kilogramos sobre metros
cuadrados.
Escaleras y pasillos
Las escaleras marinas (escaleras fijas), se deben
diseñar para acceso a plataformas de
mantenimiento o de acceso a válvulas, para los
recipientes que así lo requieran y en general para
todo tipo de subniveles, cuando el espacio no
permita usar una escalera de rampa.
Subniveles
Las plataformas, en su mayoría cuenta con uno o más subniveles, para soporte
de algún equipo o tubería que va por debajo de la primera cubierta de la
superestructura.
Sistema de flotación
Consiste en elementos estructurales, que dan flotabilidad a la subestructura
después de lanzarla al mar. Principalmente el sistema lo forman las tapas de las
piernas, válvulas que permiten el flujo de agua o aire al interior de las piernas y,
si es necesario, tanques de flotación.
Tanques de flotación
Con el análisis de flotación se determina si es necesario la colocación de tanques
de flotación (número de tanques y su zona de fijación). Los tanques son
elementos tubulares de acero, sellados para lograr flotabilidad deseada de la
estructura, una vez lanzada al mar.
PLATAFORMA MARINA
VIDEOS:
https://www.youtube.com/watch?v=JdVLhFUovOA
https://www.youtube.com/watch?v=bTZ3XmG6AwY
https://www.youtube.com/watch?v=s-sxXXJc0aQ
PREGUNTAS OBJETIVAS:
1. Nombre los tipos de plataforma petrolera y descríbalos.
2. ¿Qué función tienen las torres flexibles en plataformas marinas?
3. ¿En qué consiste el sistema de flotación?
4. ¿Qué función tiene la superestructura?
CONCLUSIÓN:
Las plataformas de perforación submarina desde su fabricación, transporte,
ensamblaje y operación además de ser costosas, implican considerables riesgos
para los operadores y el medio ambiente. Por tal motivo las técnicas han
mejorado e innovado dando cada vez más seguridad e integridad a la tripulación,
incluso en la actualidad su diseño permite su estabilidad incluso en extremas
condiciones atmosféricas.
BIBLIOGRAFÍA