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INFORME
DE LABORATORIO No 1.1
INTEGRANTES:
1 Milton Nicolay Chasillacta Canencia
TOTAL:
Tabla de figuras
Figura 1. Diagrama de estado fase ............................................................................................................. 5
Figura 2. Plano neumático .......................................................................................................................... 7
Figura 3. Grafcet del diseño del sistema neumático ................................................................................ 9
DEPARTAMENTO DE ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA
UNIDAD N° 1
1 Tema
Diseño, dimensionamiento y simulación de un sistema neumático básico.
2 Resumen
En la presente práctica de laboratorio se diseñó un sistema neumático en base al diagrama de estado
fase generado por tres cilindros doble efecto. Para el diseño se hizo uso de un diagrama de flujo
con el propósito de determinar las condiciones iniciales, de activación y desactivación de las
válvulas que controlan el avance o retroceso de los cilindros. Estas condiciones se las realiza
mediante válvulas de simultaneidad (AND) y en conjunto con las válvulas 3/2 y 5/2 garantiza el
correcto funcionamiento del sistema neumático.
Finalmente se hace uso del software de simulación FluidSim para comprobar el correcto
funcionamiento del sistema, específicamente se hizo uso de la herramienta de diagrama de fase
incluida en el software donde se observa que efectivamente se cumple con los requerimientos
planteados
3 Objetivos
Diseñar un sistema neumático que dé una solución a un problema establecido.
Dimensionar los elementos que constituyen un sistema neumático en base a requerimientos
de trabajo planteados.
Simular el funcionamiento de un sistema neumático, acorde a los requerimientos
establecidos.
4 Materiales
1 Computador Personal, con instalación de Fluid Sim versión 4.5.
5 Procedimiento
Analizar los requerimientos del problema establecido antes de comenzar con el diseño del
sistema neumático. En la Figura 1 se puede apreciar el diagrama de estado fase que
representa el comportamiento del sistema neumático a diseñar.
Identificar los elementos neumáticos necesarios para el diseño y reconocer claramente el
rol que cumplen dentro del proceso del sistema neumático. Particularmente, este sistema
consta de:
Elementos de trabajo: tres cilindros doble efecto (A, B y C). La denominación dentro
del proceso para el avance y retroceso de estos cilindros se muestra en la siguiente tabla:
Cilindro A B C
Avance VA + VB + VC +
Retroceso VA – VB – VC –
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Elementos de regulación: 6 válvulas de simultaneidad (AND) que definen las
condiciones para el avance y retroceso de los cilindros doble efecto A, B y C.
Elementos de gobierno: como el diseño demanda de tres elementos de trabajo, fue
necesario incluir 3 válvulas distribuidoras 5/2 para controlar a los cilindros A, B y C.
Captadores de información: se implementó fines de carrera (6 válvulas distribuidora
3/2 con palanca de rodillo, normalmente cerrada) para determinar el estado de avance
o retroceso de cada cilindro. El nombre que toma cada fin de carrera dentro del proceso
es el siguiente:
Fin de carrera Para cilindro A Para cilindro B Para cilindro C
Avance AA BA CA
Retroceso AR BR CR
6 Conclusiones
A partir de un diagrama de fase que represente el comportamiento deseado de un sistema
se pueden obtener diferentes diseños de sistemas neumáticos que cumplan con las
condiciones del diagrama de fase.
El dimensionamiento de las válvulas se relaciona directamente con los cilindros a
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emplearse, por ejemplo, si el diseño contempla utilizar un cilindro de simple efecto se
usarían válvulas 3/2, en cambio para un cilindro doble efecto se usaría válvulas 5/2 o 4/2.
La simulación del sistema neumático ayuda a comprobar que el diseño cumpla con los
requerimientos del problema planteado, incluso si el diseño no es correcto, la simulación
ayuda enormemente a encontrar el o los errores en el diseño.
7 Recomendaciones
Es recomendable comenzar con la identificación y validación de las condiciones necesarias
para que el sistema comience en su estado inicial.
Antes de comenzar con la creación del diseño es recomendable identificar y dimensionar
los elementos necesarios que serán parte del sistema neumático.
Para la ubicación de los diferentes elementos que intervienen en la simulación del diseño
es recomendable mantener un orden particular donde los elementos de trabajo se ubican
en la parte superior, abajo los elementos de regulación, luego los elementos de gobierno,
después los captadores de información y finalmente la unidad de mantenimiento.
8 Bibliografía
Neumática, Serrano Nicolás, Antonio, Madrid, Thomson, 2000
Automatización neumática y electroneumática, Millán Teja, Salvador, Bogotá, Alfaomega,
1998
Berrío Zabala, L., & Ochoa Gómez, S. (2007). NEUMÁTICA BÁSICA (Primera ed.).
Medellín: ITM. Obtenido de https://books.google.com.ec/books?id=0WEqS_jExk8C
Roldán Viloria, J. (2012). TECNOLOGÍA Y CIRCUITOS DE APLICACIÓN DE
NEUMÁTICA, HIDRÁULICA Y ELECTRICIDAD. Madrid: Paraninfo, S.A. Obtenido
de https://books.google.com.ec/books?id=t1FWdXf2gTQC
Serrano Nicolás, A. (2010). Neumática práctica (Primera ed.). Madrid: Editorial Paraninfo.
Obtenido de https://books.google.com.ec/books?id=-lUVsZSC6GsC
Systems, A. (Agosoto del 2007). Manual del usuario FluidSIM®4 FESTO. Art Systems
Software GmbH, D-33102 Paderborn, 1995-2007. Obtenido de www.festo-didactic.com
9 Anexos
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9.1 Plano neumático
Descripción Cantid
N° Símbolo
ad
1 Compresor 1
8 Tubería flexible 1
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9.3 Grafcet
Datos
𝑃 = 8 𝑏𝑎𝑟 → 8𝑥105 𝑃𝑎
𝐷 = 18 𝑚𝑚 → 0.018 𝑚
𝑑 = 8 𝑚𝑚 → 8𝑥10−3 𝑚
𝐿 = 200 𝑚𝑚 → 0.2 𝑚
Calculo del área del embolo y de la fuerza de avance del cilindro
𝐷 2
𝐴𝑒 = 𝜋 ( )
2
0.018 𝑚 2
𝐴𝑒 = 𝜋 ( )
2
𝐴𝑒 = 2.54𝑥10−4 𝑚2
𝐹
La presión viene dada por: 𝑃 = 𝐴
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De donde:
𝑁
𝐹𝐴 = (8𝑥105 2
) (2.54𝑥10−4 𝑚2 )
𝑚
𝑭𝑨 = 𝟐𝟎𝟑. 𝟐 𝑵
𝐷 2
𝐴𝑣 = 𝜋 ( )
2
2
8𝑥10−3 𝑚
𝐴𝑣 = 𝜋 ( )
2
𝐴𝑣 = 5.026𝑥10−5 𝑚2
𝐴1 = 𝐴𝑒 − 𝐴𝑣
𝐴1 = (2.54𝑥10−4 − 5.026𝑥10−5 )𝑚2
𝐴1 = 2.037𝑥10−4 𝑚2
𝐹𝑅 = 𝑃. 𝐴1
𝑁
𝐹𝑅 = (8𝑥105 2
) (2.037𝑥10−4 𝑚2 )
𝑚
𝑭𝑹 = 𝟏𝟔𝟐. 𝟗𝟔 𝑵
Consumo de aire de un cilindro en un ciclo
𝑉𝐴 = 𝐴𝑒 . 𝐶
𝑉𝐴 = (2.54𝑥10−4 𝑚2 )(0.2 𝑚)
𝑽𝑨 = 𝟓. 𝟎𝟖𝒙𝟏𝟎−𝟓 𝒎𝟑
𝑉𝑅 = 𝐴1 . 𝐶
𝑉𝑅 = (2.037𝑥10−4 𝑚2 )(0.2 𝑚)
𝑽𝑹 = 𝟒. 𝟎𝟕𝟒𝒙𝟏𝟎−𝟓 𝒎𝟑
𝑄𝑎/𝑐 = 𝑉𝐴 + 𝑉𝑅
𝑄𝑎/𝑐 = 5.08𝑥10−5 𝑚3 + 4.074𝑥10−5 𝑚3
𝑸𝒂/𝒄 = 𝟗. 𝟏𝟓𝟒𝒙𝟏𝟎−𝟓 𝒎𝟑
Consumo de aire total
Como se tiene 3 cilindros con las mismas especificaciones se tiene:
𝑄𝑎/𝑐 = 3(9.154𝑥10−5 𝑚3 )