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FICHA

 PÚBLICA  DEL  PROYECTO  


PROGRAMA  DE  ESTÍMULOS  A  LA  INNOVACIÓN  

NUMERO DE PROYECTO:218580

EMPRESA BENEFICIADA: PROF TECH SERVICIOS, S.A. DE C.V.

TÍTULO DEL PROYECTO: Diseño,  desarrollo  y  fabricación  de  un  banco  de  pruebas  para  la  calibración  y  
refaccionamiento  del  sistema  de  apertura  por  sobrepresión  de  válvulas  de  seguridad  (PSV)  de  uso  industrial.
FICHA  PÚBLICA  DEL  PROYECTO  
PROGRAMA  DE  ESTÍMULOS  A  LA  INNOVACIÓN  

OBJETIVO DEL PROYECTO: Desarrollar  un  proto@po  de  banco  de  pruebas  para  PSV,  con  tecnología  
innovadora  para  empresas  mexicanas,  que  cumpla  con  la  norma@vidad  aplicable,  a  fin  de  prestar  el  servicio  
a  empresas  paraestatales  y  privadas  en  la  República  Mexicana.    
Obje@vos  específicos    
a)  Desarrollar  la  ingeniería  para  la  fabricación  de  proto@pos  (KIT)  para  la  reparación  del  sistema  de  
apertura  por  sobrepresión,  para  válvulas  de  levante  o  carrera  completa.    
b)  Diseño,  fabricación  y  puesta  a  punto  de  un  banco  de  pruebas  para  válvulas  de  seguridad  (PSV)  de  uso  
industrial.    
c)  Desarrollar  tecnologías  innovadoras  para  empresas  mexicanas.    
d)  Incrementar  la  seguridad  en  la  operación  de  PSV  en  la  industria.    
e)  Cubrir  una  necesidad  y  mercado  en  la  industria  nacional.    
f)  Generar  empleos  directos  e  indirectos.
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PRINCIPALES ACTIVIDADES REALIZADAS:


Ingeniería  básica:  
1.-­‐  Desarrollo  de  filosoRa  de  operación.    
2.-­‐  Determinación  de  requerimientos  mínimos  para  el  sistema  de  control.    
3.-­‐  Iden@ficación  de  requerimientos  del  sistema  de  medición.    
4.-­‐  Elaboración  de  memorias  de  cálculo.    
5.-­‐Determinación  de  secuencia  de  paro  de  emergencia.      
6.-­‐  Determinación  de  secuencia  de  control.      
7.-­‐  Selección  de  equipos  mecánicos.    
8.-­‐  Selección  de  equipos  de  control.    
9.-­‐  Selección  de  componentes  de  medición.      
10.-­‐  Determinación  de  algoritmos  conceptuales  de  medición.    
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PRINCIPALES ACTIVIDADES REALIZADAS:


Ingeniería  de  detalle:    
1.  Desarrollo  de  planos  para  fabricación.    
2.  Desarrollo  de  arreglos  ]picos  de  equipos.    
3.  Desarrollo  de  diagramas  del  sistema  de  control.    
4.  Desarrollo  de  diagramas  del  sistema  de  medición.    
5.  Programación  del  sistema  de  control.    
6.  Programación  del  sistema  de  medición.    
7.  Elaboración  de  los  algoritmos  para  el  sistema  de  medición.    
8.  Desarrollo  y  programación  de  BD.    
9.  Desarrollo  de  planos  para  ensamble  de  gabinetes  de  control.    
10.  Desarrollo  de  diagramas  para  cableado  de  potencia.    
11.  Desarrollo  de  diagramas  para  cableado  de  control.    
12.  Desarrollo  de  diagramas  del  sistema  hidráulico.    
13.  Desarrollo  de  diagramas  del  sistema  neumá@co.    
14.  Desarrollo  de  diagramas  para  cableado  de  medición.    
15.  Desarrollo  de  reportes.    
16.  Diseño  y  programación  de  pantallas  del  sistema  de  medición.    
17.  Desarrollo  de  planos  para  fabricación  de  montajes  especiales.    
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PRINCIPALES ACTIVIDADES REALIZADAS:


Fabricación  y  pruebas  de  proto@pos.    
Fabricación:    
1.  Adquisición  de  equipos.    
2.  Adquisición  de  materiales.    
3.  Habilitación  de  materiales.    
4.  Construcción  y  ensamble  de  sistema  de  potencia  y  control.    
5.  Construcción  y  ensamble  de  sistema  de  medición.    
6.  Fabricación  de  partes,  ensambles  especiales  y  componentes.    
7.  Construcción  y  ensamble  de  sistemas  auxiliares.    
8.  Fabricación  y  montaje  de  guardas  y  cubiertas.    
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PRINCIPALES ACTIVIDADES REALIZADAS:


Pruebas:    
Se  han  llevado  a  cabo  pruebas  aisladas  de  los  sistemas  del  protoJpo,  sin  embargo  no  se  logró  
llevar  a  cabo  una  prueba  del  equipo  en  conjunto  por  que  no  se  terminó  el  desarrollo  de  los  
algoritmos  de  control.    
1.  Sistema  hidráulico.      
2.  Sistema  neumá@co.      
3.  Sistema  de  potencia.              
4.  Paro  de  emergencia.    
5.  Pruebas  FAT.      
6.  Pruebas  en  campo.  
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BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:


El  proyecto  "Diseño,  desarrollo  y  fabricación  de  un  banco  de  pruebas  para  la  calibración  y  refaccionamiento  
del  sistema  de  apertura  por  sobrepresión  de  válvulas  de  seguridad  (PSV)  de  uso  industrial",  contribuye  
sustancialmente  a  la  compe@@vidad  de  la  empresa  al  estar  estrechamente  alineado  a  la  ac@vidad  de  ésta  así  
como  a  sus  líneas  de  negocio  y  oferta  tecnológica.  Como  resultado  del  desarrollo  de  este  banco  de  pruebas  
de  PSV  es  importante  puntualizar  que  se  potenciará  el  mejoramiento  de  competencias  de  los  recursos  
humanos  de  la  empresa  derivadas  de  la  asimilación  tecnológica,  así  mismo  éste  equipo  formará  parte  del  
capital  tecnológico  estratégico  el  cual  nos  permi@rá  posicionarnos  como  una  empresa  de  vanguardia  ante  el  
mercado  que  ya  hemos  atendido  o  que  es  fac@ble  atender,  mismo  que  @ene  una  considerable  necesidad  de  
los  servicios  de  calibración  y  refaccionamiento  de  PSV  que  consiste  en  su  rehabilitación  integral.    
El  enfoque  de  esta  es  necesidad  es  porque  estadís@camente,  en  la  industria  petrolera  a  nivel  mundial  
aproximadamente  un  8%  del  gasto  total  de  la  inversión  para  una  planta  nueva  se  des@na  a  tuberías  y  
válvulas,  y  el  10%  del  presupuesto  global  para  mantenimiento  es  des@nado  a  la  compra  de  partes  de  
repuesto.  Adicionalmente  los  disposi@vos  de  seguridad  de  relevo  de  presión,  debido  a  lo  crí@co  de  su  
función,  deben  cumplir  con  elevados  requisitos  de  seguridad,  lo  que  implica  que  deben  ser  productos  de  
alta  confiabilidad,  y  esto  se  ob@ene  cuando  se  cumple  con  los  lineamientos  técnicos  que  aplican  en  su  
selección,  instalación,  diseño,  materiales,  fabricación,  uso  y  mantenimiento.  
Existen  principalmente  dos  sistemas  de  alivio  de  presión  u@lizados  como  disposi@vos  de  seguridad,  la  
diferencia  principal  entre  ambos  es  el  fluido  que  manejan:  Válvula  de  alivio;  Una  válvula  de  alivio  de  presión  
es  un  disposi@vo  automá@co  de  relevo  de  presión,  el  cual  abre  en  forma  gradual  en  proporción  al  
incremento  de  presión,  una  válvula  de  alivio  se  u@liza  en  el  manejo  de  líquidos,  exclusivamente.    
Válvulas  de  seguridad:  Una  válvula  de  seguridad  es  una  válvula  de  relevo  de  presión  que  es  accionada  por  la  
presión  está@ca  que  entra  en  la  válvula  y  cuyo  accionamiento  se  caracteriza  por  una  rápida  apertura  audible  
o  disparo  súbito.  Sus  principales  aplicaciones  son  en  el  manejo  de  vapor  de  agua  o  aire.    
 
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BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:


a)  Válvula  de  seguridad  de  levante  completo  o  carrera  completa:
Es  una  válvula  de  seguridad  cuyo  disco  automá@camente  se  levanta  hasta  su  carrera  total,  de  tal  forma  que  
el  área  de  descarga  no  está  determinada  por  la  posición  del  disco.  
b)  Válvula  de  seguridad  de  levante  parcial  o  carrera  restringida:  Es  una  válvula  de  seguridad  cuyo  disco  
automá@camente  se  levanta  hasta  una  posición  específica  de  su  carrera,  de  tal  forma  que  el  área  de  
descarga  está  determinada  por  la  posición  del  disco.  
Considerando  los  costos  aplicados  en  la  compra  y  mantenimiento  de  estos  disposi@vos,  y  tomando  en  
cuenta  el  número  de  PSV  instaladas  en  Petróleos  Mexicanos  es  de  primordial  importancia  contar  con  
refacciones,  equipos  y  sistemas  para  llevar  a  cabo  la  rehabilitación,  prueba  y  calibración  de  los  disposi@vos  
de  alivio  de  presión.  
La  industria  mexicana  requiere  mayor  interés  en  inver@r  en  el  tema  de  válvulas,  ya  que  representan  una  
considerable  inversión  en  sus  plantas,  y  ocupan  un  renglón  importante  en  los  gastos  de  mantenimiento.  En  
la  industria  petrolera  a  nivel  mundial,  la  inversión  para  una  planta  nueva  representa  aproximadamente  un  
8%  del  gasto  total  en  tuberías  y  válvulas,  y  el  10%  del  presupuesto  global  para  mantenimiento  es  des@nado  
a  la  compra  de  partes  de  repuesto.  La  importancia  de  la  seguridad  en  este  producto  redunda  en  una  
operación  confiable  del  sistema  que  protege,  dando  por  resultado,  la  con@nuidad  de  la  produc@vidad,  la  
protección  de  las  instalaciones,  la  seguridad  de  vidas  humanas  y  la  conservación  del  medio  ambiente.  Estos  
equipos  cons@tuyen  el  úl@mo  disposi@vo  de  seguridad  que  actúan  en  una  situación  de  emergencia  para  
evitar  que  una  sobrepresión  origine  una  catástrofe.  Debido  a  lo  anterior,  las  válvulas  de  relevo  de  presión  
son  frecuentemente  señaladas  como  los  silenciosos  cen@nelas  de  la  industria.  
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BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

El  término  "válvula  de  relevo  de  presión  o  válvula  de  escape"  es  preciso  y  se  u@liza  para  denominar  
indis@ntamente  a  las  válvulas  de  seguridad,  válvulas  de  alivio,  válvulas  de  seguridad-­‐alivio  y  válvulas  
operadas  por  piloto.  Tomando  en  cuenta  lo  anterior,  se  muestra  de  manera  patente  la  importancia  que  
@enen  las  PSV  dentro  de  la  industria  en  general  y  la  de  hidrocarburos  en  par@cular.  Al  término  del  proyecto,  
se  contará  con  un  proto@po  probado  y  
funcional,  listo  para  ser  u@lizado  en  instalaciones  industriales  de  todo  el  país,  a  fin  de  aumentar  la  seguridad  
de  personal  e  instalaciones,  promover  el  desarrollo  tecnológico  en  México  y  crear  fuentes  de  empleo,  tanto  
en  la  fabricación  como  en  el  uso  de  los  equipos.
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RESULTADOS DEL PROYECTO:


2.-­‐  LOGRO  DE  METAS  RESPECTO  DE  METAS  COMPROMETIDAS    
 
Meta  de  la  Fase  1:  Desarrollo  de  ingeniería  
Determinar  las  capacidades  y  especificaciones  de  los  equipos  mecánicos,  eléctricos,  electrónicos  y  de  
control  para  la  fabricación  de  proto@pos  para  pruebas  de  sobre  presión  de  disposi@vos  de  alivio.  
Porcentaje  de  cumplimiento:  78%  
El  proyecto  se  dividió  en  tres  Fases  principales,  La  Fase  1  es  la  de  desarrollo  de  ingenierías  básica  y  de  
detalle,  la  Fase  2  fue  el  diseño  del  proto@po  y  la  Fase  3  se  enfocó  en  la  fabricación  y  pruebas  del  proto@po.  
Resumen  de  la  Fase  1:  
Ingeniería  básica:  
El  banco  de  pruebas  se  conceptualizó  y  diseñó  a  par@r  de  una  estructura  de  5  componentes  principales:  
Área  de  control  (Tablero  regulador  hidroneumá@co).  
Área  de  pruebas.  
Sistema  de  Control  y  DAQ  (adquisición  de  datos).  
Gabinete  de  control.  
Equipos  dinámicos.  
El  funcionamiento  del  banco,  sus  componentes  principales,  operación  y  registro  de  resultados  se  describen  
en  la  FilosoRa  de  Operación.    
A  par@r  de  este  diseño  se  realizó  la  determinación  de  capacidades  y  la  selección  de  componentes,  
determinación  de  secuencias  de  operación,  requerimientos  de  los  instrumentos  de  medición,  
funcionalidades  del  sistema  DAQ  y  el  diseño  de  bases  de  datos  e  interfaces.  
   
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RESULTADOS DEL PROYECTO:


Ingeniería  de  detalle:  
Con  base  en  el  resultado  de  la  ingeniería  básica  se  llevó  a  cabo  la  selección  de  equipos  y  componentes  
mecánicos,  eléctricos,  de  control,  adquisición  de  datos,  procesamiento  y  almacenamiento  de  información.  
La  información  correspondiente  a  los  trabajos  de  la  ingeniería  básica  y  de  detalle  se  encuentran  en  el  Anexo  
01.  
 
Meta  de  la  Fase  2:  Diseño  del  banco  de  pruebas.  
El  diseño  de  soportes,  estructuras,  sistemas  de  sujeción,  canalizaciones  de  sistemas  auxiliares  neumá@co  e  
hidráulico,  canalizaciones  para  los  sistemas  de  alimentación  eléctrica,  control  y  medición,  los  gabinetes  para  
equipos  de  potencia,  control  y  medición,  guardas  y  protecciones.  
Porcentaje  de  cumplimiento:  74%  
Resumen  de  la  Fase  2:  
El  desarrollo  de  la  Fase  2  se  dividió  en  tres  grandes  bloques:  diseño  mecánico,  diseño  eléctrico-­‐electrónico  y  
diseño  informá@co.  
   
El  diseño  mecánico  se  enfocó  en  el  desarrollo  de  componentes  para  componentes  hidráulicos,  neumá@cos  y  
mecánicos  del  área  de  pruebas.  Par@cularmente  del  disposi@vo  de  sujeción  de  válvulas.  
   
El  diseño  eléctrico-­‐electrónico  se  enfocó  a  los  componentes  del  área  de  control.  Se  centró  en  el  diseño  de  
gabinetes  de  control  y  potencia,  selección  de  equipos  de  control,  medición,  adquisición  de  datos  y  
secuencias  de  automa@zación  y  control  del  proto@po.  
   
El  diseño  informá@co  incluyó  el  diseño  de  bases  de  datos,  interfaces  gráficas,  reportes  y  bases  de  datos.  
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RESULTADOS DEL PROYECTO:


 
Meta  de  la  Fase  3:  Fabricación  y  pruebas  de  protoJpos.  
Fabricar,  probar  y  validar  el  banco  de  pruebas.  
Porcentaje  de  cumplimiento:  100%  
 
Resumen  de  la  Fase  3:  
Una  vez  terminadas  las  ingenierías  y  diseño,  se  procedió  a  la  fabricación.  La  totalidad  de  las  pruebas  no  se  
realizaron  debido  a  que  no  se  terminó  el  desarrollo  del  algoritmo  de  medición  del  banco  de  pruebas.  
El  programa  de  fabricación  se  dividió  en  tres  áreas:  adquisición  de  materiales  y  equipos,  habilitación  de  
materiales  e  integración  de  componentes.  
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IMPACTOS DEL PROYECTO:


4.-­‐LOGRO  DE  LOS  IMPACTOS  CIENTÍFICO,  TECNOLÓGICO  Y  ECONOMICO  Y  AMBIENTAL  RESPECTO  DEL  
COMPROMISO:  Describir  el  cumplimiento  cuan@ta@vo  y  cualita@vo  de  cada  uno  de  los  impactos  obtenidos  
según  lo  planteado  en  el  proyecto.  
   
IMPACTO  CIENTÍFICO:  el  desarrollo  del  proyecto  no  generó  ningún  conocimiento.  
 
IMPACTO  TECNOLÓGICO:  se  desarrolló  la  ingeniería  mecánica  del  banco  con  la  asimilación  tecnológica  de  
personal  de  nuevo  ingreso.  
Se  capacitó  al  personal  opera@vo  en  el  uso  del  equipo,  técnicas  de  ensayos  no  destruc@vos  y  metodologías  
de  calidad.  
 
IMPACTO  ECONÓMICO:  Se  cumplió  con  la  estrategia  2013-­‐2015,  planteada  en  el  protocolo  del  proyecto,  a  
excepción  del  desarrollo  de  “Servicios  especializados  con  soluciones  integrales  (PSV)”,  por  lo  que  no  se  
generó  ningún  impacto  económico  en  este  rubro.  
 
 
IMPACTO  AMBIENTAL:  No  aplica.  
 
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Servicios Objetivo Estrategia 2013-2015 Valor % Recursos a


asignar (miles)
Ingeniería. Solucionar de Enfoque a mercado de Sistemas de producción 30 10,000.00
manera integral las mejorada de petróleo. (Actualmente PTS esta
necesidades de los desarrollando un proyecto de recuperación mejorada de
clientes. petróleo en Tampico).
Reconstrucción Proporcionar Incrementar las ventas en 25%, considerando 5% para 15 1,200.00
de Maquinaria. soluciones que 2013, 10% 2014 y 10% 2015 (Se tiene un contrato
incrementen la plurianual de mantenimiento y reconstrucción de
confiabilidad y la máquinas herramientas con PEP en Dos Bocas,
eficiencia de la Tabasco).
maquinaria.
Control y Establecer sistemas Desarrollar sistemas para el monitoreo de pozos 30 2,500.00
adquisición de confiables de petroleros desde la batería de separación y bombeo.
datos. monitoreo y control de (Actualmente se está desarrollando la implementación
equipos y procesos de los programas de administración de integridad de
para facilitar la ductos con PEMEX Refinación).
administración de
activos.
Servicios Desarrollar kits de 2013, Desarrollo de ingeniería, fabricación de 4 kits para 25 3,000.00
especializados reparación y banco de PSV más comunes, establecer los canales de
con soluciones pruebas para validar y comercialización.
integrales certificar nuestros 2014, Servicio de reparación a 750 PSV en PEMEX,
(PSV) servicio Servicio de calibración a 1500 PSV en Pemex.
2015 duplicar la venta de servicios y establecer canales
de comercialización con CFE. (No fue posible cumplir
esta meta por problemas de vinculación con la UJAT).
!
Estrategia  2013-­‐2015  

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