4.

UNION GIRATORIA

4.1. DESCRIPCIÓN DE LA UNIÓN GIRATORIA

La unión giratoria es un dispositivo que se utiliza para unir dos piezas de

tal manera que ambas giren libremente; está conectada directamente a la válvula
de seguridad superior de la flecha, permitiendo que la sarta de perforación o de
producción gire en el interior del pozo.

Unión Giratoria instalada en el Kelly (flecha)

En los equipos de perforación y mantenimiento se utiliza para pasar el lobo de un

lugar fijo (mangueras del tubo vertical) a otro que está girando (flecha y sarta).

4.2. FUNCIONES DE LA UNIÓN GIRATORIA

ü Sostener la sarta de tubería.

ü Proveer un conducto sellado a presión para el fluido de control que se bombea

por su interior.

4.3. ESPECIFICACIONES DE UNIÓN GIRATORIA

Existen varias marcas y modelos de uniones giratorias. En la tabla 4.1 se

mencionan las especificaciones de las más usuales.

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 Tabla 4.1 Especificaciones de uniones giratorias
D. E. del Peso
Diámetro
Marca Capacidad Capacidad Rosca del Rosca vástago Neto
interior
y de carga de carga a cuello de inferior del en
del
Modelo API 100 rpm ganso vástago extremo
vástago
inferior
Ton (T.M) Ton (T.M.) pg pg pg pg Kg
IDECO
TL-120 120 (109) 78 (71) 2½ 3 ½ FH (LH) 4½ 2¼ 440
TL-200 200 (181) 138 (121) 4 4 ½ FH (LH) 5¾ 3 975
TL-300 300 (272) 193 (166) 4 5 ½ Reg (LH) 6¾ 3 1497
TL-500 500 (454) 367 (333) 4 6 5/8 Reg (LH) 8 3 2494
C.EMSCO
L-140 140 (127) 90 (82) 3 4 ½ Reg (LH) 5½ 2¼ 778
LB-400 400 (363) 260 (236) 4 6 5/8 Reg (LH) 8 3 2041
LB-650 650 (590) 452 (410) 4 7 5/8 (LH) 9 1/2 3 3230
NATIONAL
N-35 184 (165) 112 (101) 2½ 4 ½ Reg (LH) 5½ 2¼ 1363
N-69 300 (272) 183 (166) 4 5 ½ Reg (LH) 6¾ 3 1694
P-400 400 (363) 268 (243) 6 6 5/8 (LH) 8 3 2220
P-500 500 (454) 335 (304) 6 7 5/8 (LH) 9 1/2 3 2722

Nota:
Las cuerdas de las juntas de todas las uniones giratorias son (L.H.) Rosca
izquierda y las de todos los componentes que se agreguen (válvula magno, kelly
spinner, etc) hasta unir con la casa de la flecha (kelly).

4.4. COMPONENTES DE LA UNIÓN GIRATORIA

En la figura siguiente se muestran los componentes de la unión giratoria.

Figura 4.1 Componentes de la Unión giratoria

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 Una de las características de la unión giratoria en su diseño es que al ser
fabricada debe ponerse especial atención en el cálculo de su resistencia y
durabilidad.

Los aceros de alto grado predominan en la construcción de la caja, las

asas, los pasadores de acero fundido, los cojinetes de bolas y rodillos hechos con
precisión. El tubo lavador, que conduce el flujo del fluido de control, es quizá el
componente construido con el material más resistente conocido en la actualidad.
Los empaques de hule es el único conjunto que no es de acero.

Otra característica con relación al diseño es, el suministro de una

lubricación eficiente para sus accesorios internos; para esto, se emplea el baño
por medio de aceite y grasa a través de graseras.

Las uniones giratorias rotan más de 200 r.p.m., sostienen cargas de

cientos de toneladas, así como presiones hidráulicas superiores a los 211 kg/cm2
(3000 lb/pg2).

Mantenimiento operativo

Lubricación

a) Lubrique diariamente con aceite los sellos.

b) Engrase los pasadores del asa diariamente.

c) Mantenga el aceite hasta el nivel recomendado.

d) Engrase el tubo (empaques) lavador una vez cada turno.

Remplazo de los paquetes del tubo lavador

Los empaques del tubo lavador de casi todas las uniones giratorias
modernas son del tipo sellado a presión que no requiere ajustes. Es recomendable
tener uno o dos juegos de empaques de repuesto. Para reemplazar
inmediatamente un conjunto dañado y cambiar los empaques efectúe lo siguiente:

a) Desenrosque la tuerca-caja de empaques (rosca izquierda), entre el tubo

lavador y el cuerpo de la unión giratoria; y la tuerca anular superior (rosca
derecha), entre el tubo lavador y el cuello de ganso.

b) Saque el conjunto completo, incluyendo el tubo lavador, lateralmente a través

de la abertura de la tapa de la caja de la unión giratoria (fig 4.2)

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 Figura 4.2
c) Extraiga desde el extremo Inferior del tubo lavador el conjunto de la caja del
empaque y el de la tuerca anular.

d) Revise el tubo lavador, los anillos metálicos del empaque y el empaque mismo,
en busca de huellas de desgaste por fricción.

e) Limpie el interior de la caja de empaques, la tuerca anular y los anillos

espaciadores.

f) Antes de armar nuevamente el conjunto lavador, engrase los empaques

nuevos que se utilizarán.

g) Asiente debidamente cada empaque con un anillo espaciador. Los agujeros

del empaque deben corresponder exactamente con todos los anillos
espaciadores, formando así un conjunto parejo.

h) Inserte este conjunto dentro de la caja del empaque. Coloque en el interior de

la tuerca anular el anillo y el retenedor del empaque. Reemplace en la ranura
del tubo lavador el anillo "O" de retención.

i) Introduzca el tubo lavador con el anillo "O" de retención, instalado a través de

la tuerca anular, y la caja de empaques.

j) Ponga nuevamente los anillos "O" en el portaanillos y colóquelos en la parte

inferior de la caja.

52
k) Instale el paquete entero entre el cuerpo de la unión giratoria y el cuello de
ganso.

l) Enrosque la caja de empaques, que está en el cuerpo de la tuerca anular, al

cuello de ganso. Ajuste el paquete con moderación, para impedir que el
conjunto de empaques gire dentro de la caja.

m) Engrase manualmente el conjunto con un inyector de grasa (se recomienda

engrasar el conjunto cada turno de 8 hr, cuando la unión giratoria esté en
operación).

REALIZADO LO ANTERIOR, LA UNIÓN GIRATORIA

ESTA EN CONDICIONES DE SER UTILIZADA
NUEVAMENTE

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