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Integrantes:………………………………………………………………………………………..
Fecha:………………………………………………………………………………………………..
2. Objetivos
2.1 General
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2.2 Específicos
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3. Marco Teórico
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4. Materiales
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5. Desarrollo
Con el motor apagado, desconecte el positivo de la batería e intercale el multímetro para medir la
corriente
El multímetro debe estar en corriente continua es escala de amperios. Compruebe que el valor de
corriente esté en 100 mA
1. Con el motor el ralentí, apague todos los sistemas de accesorios y compruebe que la tensión en
la batería este entre 13,2 V y 15,2 V
2. Acelere el motor hasta unas 3000 rpm y compruebe que el voltaje de la batería se encuentre
entre los límites del punto 1
3. Con el motor en ralentí enciende las luces, limpiaparabrisas, radio etc y compruebe que la
tensión de la batería no disminuya de 13 V (+/- 0.25)
1. Desmonte los cables de bujía. Antes de desmontar señale para no confundir el orden de
encendido.
2.Etiqueta la tapa del distribuidor, verificando que corresponda el número del cable con la
conexión en la tapa del distribuidor.
3. Verifica que los cables no tengan grietas y que los conectores de los cables no estén rotos,
sulfatados u oxidados.
6. Conclusiones y Recomendaciones
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7. Bibliografía
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