ELECTRODINÁMICA

La electrodinámica consiste en el movimiento de un flujo de cargas eléctricas que

pasan de una molécula a otra, utilizando como medio de desplazamiento un material
conductor como, por ejemplo, un metal.
CORRIENTE ELECTRICA
Lo que conocemos como corriente eléctrica no es otra cosa que la circulación de cargas
o electrones a través de un circuito eléctrico cerrado, que se mueven siempre del polo
negativo al polo positivo de la fuente de suministro de fuerza electromotriz (FEM).

En un circuito eléctrico cerrado la corriente circula siempre del polo negativo al polo
positivo de la fuente de fuerza electromotriz. (FEM),
INTENSIDAD DE CORRIENTES ELÉCTRICA
Magnitud escalar que mide la rapidez con que fluye la carga eléctrica a través de la
sección recta de un conductor. Matematicamente:

𝒒
𝑰= 𝒕
Donde: q: carga electrica (C)
T: tiempo (s)
I: Intensidad de corriente eléctrica

Unidad en el SI: AMPERIO (A)

TIPOS DE CORRIENTE ELECTRICA
Corriente continua (C.C.): a esta también se la conoce como corriente directa (C.D.) y
su característica principal es que los electrones o cargas siempre fluyen, dentro de un
circuito eléctrico cerrado, en el mismo sentido.
Corriente alterna (C.A.): a diferencia de la corriente anterior, en esta existen cambios
de polaridad ya que esta no se mantiene fija a lo largo de los ciclos de tiempo. Los polos
negativos y positivos de esta corriente se invierten a cada instante, según los Hertz o
ciclos por segundo de dicha corriente.

RESISTENCIA ELECTRICA
Es el impedimento que un conductor ofreceal paso de las cargas eléctricas (corriente
eléctrica) a traves de la sección transversal del conductor, donde:

5.1 Asociación de Resistencias

Resistencias en serie
Cuando las resistencias estan conectadas una a continuación de otra.

Unidad en SI: OHM ()

Características
La intensidad de corriente es la misma en cada resistencia:
IT = I1 + I2 + I3 ….+In
El voltaje se distribuye en todas las resistencias.
V =V1 + V2 +V3
La resistencia equivalente se obtiene de la suma de resistencias.
LEY DE OHM
La diferencia de potencial entre los extremos de un conductor es directamente
proporcionala la intensidad de corriente eléctrica que pasa por él.
R: Resistencia eléctrica
V: Diferencia de potencial (V)
I: Intensidad de corriente eléctrica (A)
LEY DE POUILLET
La resistencia de un alambre conductor es inversamente proporcional a su area de
sección (A) y directamente proporcional a su longitud (L) y al coeficiente () llamado
resistividad.

Resistividad
(en 20 °C-
Material
25 °C)
(Ω·m)
Plata 1,55 x 10-8
Cobre 1,71 x 10-8
Oro 2,35 x 10-8
Aluminio 2,82 x 10-8
Wolframio 5,65 x 10-8
Níquel 6,40 x 10-8
Hierro 9,71 x 10-8
Platino 10,60 x 10-8
Estaño 11,50 x 10-8
Acero inoxidable 72,00 x 10-8
Grafito 60,00 x 10-8
Constantan 1,0 x 10-7
Micron 1,0 x 10 .8
Madera (seca) 1,0 x 10 9
CIRCUITOS ELECTRICOS
Es un conjunto de conductores unido a una o varias fuentes electricas, que mantienen
el flujo de electrones constante en el tiempo a través de los conductores.

Elementos de un circuito:
Generadores o fuentes de fuerza electromotriz ()
Interruptores; interrumpen el paso de corriente por el circuito.
Los conectores; cables que unen los elementos del circuito.
Aparatos eléctricos; elementos que reciben la corriente eléctrica
PILA PRIMARIA
La pila primaria más común es la pila Leclanché o pila seca, inventada por el químico
francés Georges Leclanché en la década de 1860. La pila seca que se utiliza hoy es muy
similar al invento original. El electrolito es una pasta consistente en una mezcla de
cloruro de amonio y cloruro de cinc. El electrodo negativo es de cinc, igual que el
recipiente de la pila, y el electrodo positivo es una varilla de carbono rodeada por una
mezcla de carbono y dióxido de manganeso. Esta pila produce una fuerza electromotriz
de unos 1,5 voltios.
Otra pila primaria muy utilizada es la pila de cinc-óxido de mercurio, conocida
normalmente como batería de mercurio. Puede tener forma de disco pequeño y se
utiliza en audífonos, células fotoeléctricas y relojes de pulsera eléctricos.
PILAS SECUNDARIA
El acumulador o pila secundaria, que puede recargarse invirtiendo la reacción química,
fue inventado en 1859 por el físico francés Gastón Planté. La pila de Planté era una
batería de plomo y ácido, y es la que más se utiliza en la actualidad. Esta batería, que
contiene de tres a seis pilas conectadas en serie, se usa en automóviles, camiones,
aviones y otros vehículos. Su ventaja principal es que puede producir una corriente
eléctrica suficiente para arrancar un motor; sin embargo, se agota rápidamente.

PILAS SOLARES
Las pilas solares producen electricidad por un proceso de conversión fotoeléctrica. La
fuente de electricidad es una sustancia semiconductora fotosensible, como un cristal
de silicio al que se le han añadido impurezas. Cuando la luz incide contra el cristal, los
electrones se liberan de la superficie de éste y se dirigen a la superficie opuesta. Allí se
recogen como corriente eléctrica.
 MÁQUINAS ELECTRICAS
Máquina eléctrica. Es un dispositivo que transforma la energía cinética en otra energía,
o bien, en energía potencial pero con una presentación distinta, pasando esta energía
por una etapa de almacenamiento en un campo magnético.

Tipos
Generadores: El generador eléctrico es uno de los dispositivos más demandados del
mercado por su capacidad para convertir la energía mecánica en energía eléctrica, pero,
¿te has preguntado alguna vez cómo funciona?
La clave del funcionamiento del generador eléctrico se encuentra en la llamada Ley
Faraday, que establece, textualmente, que para que se genere una corriente eléctrica
debe haber un movimiento entre el conductor y el campo magnético ya que “el voltaje
inducido en un circuito cerrado es directamente proporcional a la rapidez con que
cambia en el tiempo el flujo magnético que atraviesa una superficie cualquiera con el
circuito como borde”.

¿Qué es un generador eléctrico inverter?

Un generador Inverter es aquel que puede filtrar la onda senoidal para generar una
onda pura con la magnitud y frecuencia que se necesite y superando así los elementos
negativos y positivos. En otras palabras, esta tecnología le permite al regulador emitir
una corriente eléctrica estable que neutraliza la vulnerabilidad de tus aparatos
eléctricos y electrodomésticos a las ondas senoidales dispersas y de mala calidad.
¿Qué es un generador eléctrico monofásico?
También conocido en inglés como single-phase generator, un generador monofásico es
un generador sinusoidal de producción, distribución y consumo de energía eléctrica
formado por dos terminales y una única corriente alterna que conduce una sola línea
de 110 voltios.
¿Qué es un generador eléctrico trifásico?
Por su parte, un generador trifásico, conocido en inglés como three-phase
generator, es un generador sinuidal conformado por tres corrientes alternas
monofásicas conectadas en triángulo o en estrella.
 ¿Cómo funcionan los generadores eléctricos y qué componentes intervienen en
su funcionamiento?
Un generador eléctrico está formado por cuatro piezas indispensables. El inducido o
bobinado, que a su vez está conformado por espirales que al rotar cortan con sus
puntas las líneas de inducción del campo magnético e introducen corriente y la
mantienen mientras las espirales estén en movimiento. Completan el grupo las
escobillas, que son las encargadas de exteriorizar la corriente generada, y el colector,
que son anillos soldados.
Partes de un Generador Eléctrico
El generador eléctrico está compuesto de una serie de elementos a través de los cuales
consigue operar correctamente.
Motor – Es la parte más importante porque es la fuente de la fuerza mecánica inicial.
Alternador – Es el encargado de la producción de la salida eléctrica y de entrada
mecánica en los generadores eléctricos.
A su vez, alternador está formado por:
Estátor: La parte fija exterior de la máquina en la que se encuentran las bobinas
inducidas que producen la corriente eléctrica. El estátor se coloca sobre una carcasa
metálica que le sirve de soporte.
Rotor: Se trata del componente móvil que gira dentro del estátor y que provoca el
campo magnético inductor que genera el bobinado inducido.
Sistema de combustible –En función del modelo de generador eléctrico, dispondrá con
una capacidad u otra, aunque la media es de una autonomía de 6 a 8 horas.
Regulador de voltaje – Este elemento transforma el voltaje CA en CC.
Sistemas de enfriamiento y escape – Se encarga de vigilar que el generador eléctrico no
se sobrecaliente y se emplea como vía al exterior.

Motores: Es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica por medio de la
acción de los campos magnéticos que generan sus bobinas. Normalmente, están
compuestos por un rotor y un estator.
¿Cómo funciona un motor eléctrico?
La mayor parte de motores eléctricos operan a través de la interacción entre un campo
magnético y corrientes sinuosas para generar fuerza dentro del propio motor.
Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el mismo
principio de funcionamiento, el cual establece que si un conductor, por el que circula
una corriente eléctrica, se encuentra dentro de la acción de un campo magnético,
éste tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción del campo
magnético.

En los motores, la electricidad crea campos magnéticos opuestos entre sí, que
provocan que la parte giratoria de éste (el rotor) se mueva.
A grandes rasgos, podemos decir que donde exista electricidad habrá magnetismo, y
que la polaridad de un objeto se puede alterar haciendo circular electricidad en una u
otra dirección a su alrededor.

Clasificación de los motores eléctricos:

Motor de Corriente Continua (CC): Se utiliza en casos en los que es importante el
poder regular continuamente la velocidad del motor. Este tipo de motor debe de tener
en el rotor y el estátor el mismo número de polos y el mismo número de carbones. Los
motores de corriente directa pueden ser de tres tipos:
Serie
Paralelo
Mixto
Motor de Corriente Alterna (CA): Son aquellos motores eléctricos que funcionan con
corriente alterna. Un motor eléctrico convierte la energía eléctrica en fuerzas de giro
por medio de la acción mutua de los campos magnéticos.
Partes de un motor eléctrico
Dentro de las características fundamentales de los motores eléctricos, éstos se
hallan formados por varios elementos, de los cuales las partes más importantes son: el
estátor, la carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las tapas y los cojinetes. No
obstante, un motor puede funcionar sólo con el estátor y el rotor.

Estátor: es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto se
lleve a cabo la rotación del motor. El estátor no se mueve mecánicamente, pero sí
magnéticamente. Existen dos tipos de estátores:
 Estátor de polos salientes.
 Estátor ranurado.
El estátor está constituido principalmente de un conjunto de láminas de acero al
silicio (y se les llama “paquete”), que tienen la habilidad de permitir que pase a través
de ellas el flujo magnético con facilidad; la parte metálica del estátor y los devanados
proveen los polos magnéticos.
 Rotor: es el elemento de transferencia mecánica, ya que de él depende la conversión
de energía eléctrica a mecánica. Los rotores, son un conjunto de láminas de acero al
silicio que forman un paquete, y pueden ser básicamente de tres tipos:
 Rotor ranurado
 Rotor de polos salientes
 Rotor jaula de ardilla
Transformadores y convertidores: Conservan la forma de la energía pero transforman sus
características.

¿Cómo funcionan los Transformadores Eléctricos?

Si durante la primera mitad del siglo XIX no se hubiera descubierto el fenómeno de
la inductancia ni se hubieran inventado las primeras bobinas de inducción,
probablemente no existiría el transformador eléctrico tal como lo conocemos ni, por
ende, el tan vital manejo sencillo de la corriente alterna que es posible gracias al
transformador. En la actualidad, los transformadores eléctricos son esenciales para la
transmisión, distribución y utilización de la energía eléctrica.

Fundamento
El transformador eléctrico tiene el propósito básico de transferir energía eléctrica de un
circuito a otro mediante conductores acoplados inductivamente, convirtiendo esa
energía eléctrica, que tiene un voltaje o una corriente determinados, en energía
eléctrica con otro voltaje o corriente. Estos mecanismos se basan en dos principios
esenciales: el electromagnetismo y la inducción electromagnética.
Funcionamiento y partes de un transformador eléctrico
El principio básico de funcionamiento de un transformador es que una corriente
variable en el devanado primario crea un flujo magnético variable en el núcleo del
transformador y, por lo tanto, un flujo magnético variable en el devanado secundario.
Este flujo magnético variable induce una fuerza electromotriz variable (f.e.m.) o voltaje
en el devanado secundario.
 Transformador eléctrico simple
Devanado primario:
El devanado primario (o bobina primaria) está conectado a la fuente de energía y
transporta la corriente alterna desde la línea de suministro. Puede ser un devanado de
bajo o alto voltaje, dependiendo de la aplicación del transformador.
Núcleo de material magnético:
Es el circuito magnético en el que se enrollan los devanados y donde se produce el flujo
magnético alterno.
Devanado secundario:
El devanado secundario (o bobina secundaria) es el que suministra energía a la carga y
es donde se genera la fuerza electromotriz (f.e.m.) por el cambio de magnetismo en el
núcleo al cual rodea. Puede ser un devanado de bajo o alto voltaje, dependiendo de la
aplicación del transformador.
Generalidades
Si bien la estructura básica de los transformadores eléctricos es esencialmente la
misma en todos los ámbitos, las especificaciones exactas son muy variadas.
Los núcleos de los transformadores vienen en una variedad de formas y materiales
(sólidos, de aire, de acero, toroidales, etc.) y pueden variar considerablemente de
tamaño.
Clasificación de los transformadores eléctricos
Existe una diversidad de maneras de clasificar los transformadores eléctricos. Una de
esas clasificaciones es según la relación entre el número de vueltas en los devanados.
Estos pueden ser:
Devanado compuesto de muchas vueltas de alambre de cobre relativamente fino, lo
suficientemente aisladas para soportar el voltaje aplicado en el mismo. En este caso
decimos que se trata de un devanado de alto voltaje.
Devanado compuesto de relativamente pocas vueltas de alambre de cobre pesado,
capaz de transportar una corriente considerable a un voltaje bajo. En este caso decimos
que se trata de un devanado de bajo voltaje.
Desde este punto de vista existen cuatro combinaciones posibles que dan origen a
distintos tipos de transformadores, es decir:
Transformadores reductores: están conectados de manera que el voltaje entregado es
menor que el suministrado, ya que el devanado secundario tiene menos vueltas que el
primario, como vemos en la figura de abajo.

Transformador reductor
Transformadores elevadores: están conectados de manera que el voltaje entregado es
mayor que el voltaje suministrado, ya que el devanado secundario tiene más vueltas
que el primario.

Transformador elevador
Transformadores aislantes: los dos devanados tienen aproximadamente el mismo
número de vueltas, aunque a menudo hay una ligera diferencia a fin de compensar las
pérdidas; de lo contrario, en lugar de ser el mismo, el voltaje de salida sería un poco
menor que el voltaje de entrada. Están destinados a transformar de un voltaje al
mismo voltaje.
Transformadores variables: el devanado primario y secundario tienen un número
ajustable de vueltas que se pueden seleccionar sin reconectar el transformador.
Otras formas de clasificación de transformadores eléctricos se resumen en la siguiente
tabla.
Según el método de Auto-refrigerados por aire (tipo seco)
enfriamiento Refrigerados por chorro de aire (tipo seco)
Sumergidos en aceite, combinación con auto-
refrigeración y chorro de aire
Sumergidos en aceite, refrigerados por agua
Sumergidos en aceite, combinación de auto-
refrigerados y refrigerados por agua

Según el aislamiento Devanados aislados entre sí

entre los devanados Autotransformadores

Según el número de Monofásicos

fases Polifásicos

Según el método de En poste y plataforma

montaje Subterráneos
En bóveda

Según el propósito Voltaje constante

Voltaje variable
Corriente
Corriente constante

Según el servicio Gran potencia

Pequeña potencia
Iluminación de carteles
Control y señalización
Para lámparas de descarga gaseosa
Para timbres
Para instrumentos

Según el nivel de De fracción de un watt a miles de megavatios

potencia

Según la clase de voltaje De unos pocos voltios a 750 kilovoltios

Según el rango de Para alimentación, audio, RF, etc.

frecuencia
Circuitos de las máquinas eléctricas
Una máquina eléctrica tiene un circuito magnético y dos circuitos eléctricos.
Normalmente uno de los circuitos eléctricos se llama excitación, porque al ser recorrido
por una corriente eléctrica produce los amperivueltas necesarios para crear el flujo
establecido en el conjunto de la máquina.
Clasificación de las maquinas según el servicio
Es importante conocer la clase de servicio a la que estará sometida una máquina:
Servicio continuo: Corresponde a una carga constante durante un tiempo
suficientemente largo como para que la temperatura llegue a estabilizarse.
Servicio continuo variable: Se da en máquinas que trabajan constantemente pero en
las que el régimen de carga varía de un momento a otro.
Servicio intermitente: Los tiempos de trabajo están separados por tìempos de reposo.
Factor de marcha es la relación entre el tiempo de trabajo y la duración total del ciclo
de trabajo.
Servicio unihorario: La máquina está una hora en marcha a un régimen constante
superior al continuo, pero no llega a alcanzar la temperatura que ponga en peligro los
materiales aislantes. La temperatura no llega a estabilizarse.
Tipos de máquinas
Desde una visión mecánica, las máquinas eléctricas se pueden clasificar en rotativas y
estáticas. Las máquinas rotativas están provistas de partes giratorias, como Las
dinamos, Alternadores, Motores.
Corriente Rotatorias Estaicas
Motor
Sincrónicas Generador
Compensador Transformador
Alterna Motor Regulador de
Monofásica Asincrónicas Generador inducción
Trifásica Compensador Variador de fase
Motor mofasico en Cicloconvertidor
serie
Conmutadas
Combertidor de
frecuencia
Motor
Continua Conmutadas Generador
Compensador
Alterna Motor universal
Conmutadas
Continua Compensador