KONE MonoSpace®

Pautas de mantenimiento

COMPLEMENTOS DEL MANUAL DE MANTENIMIENTO BASADO

KONE
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EN MÓDULOS DE KONE MONOSPACE®

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ÍNDICE

1 ACERCA DE ESTE DOCUMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

1.1 Alcance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.2 Símbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.3 Abreviaturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.4 Documentos relacionados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2 TEMAS MEDIOAMBIENTALES: MODO EN ESPERA (SBM-V) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3 SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4 INSPECCIÓN BÁSICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.1 Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.2 Operación general en cada planta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.3 Cuadro de maniobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.3.1 Panel de acceso para mantenimiento (MAP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
5 MÓDULO BÁSICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
5.1 Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
5.2 Operación general en cada planta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5.3 Cuadro de maniobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5.3.1 Panel de acceso para mantenimiento (MAP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
6 MÓDULO DE HUECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
6.1 Techo de cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
6.2 Hueco de ascensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
7 MÓDULO DE CUADRO DE MANIOBRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
7.1 Panel de acceso para mantenimiento (MAP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
8 MÓDULO DE SEÑALIZACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
8.1 Señalización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
9 MÓDULO DE COMPROBACIÓN DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
9.1 Frenos MX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
10 APROBACIÓN E HISTORIAL DE VERSIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

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1 ACERCA DE ESTE DOCUMENTO

1.1 Alcance

Este documento se utiliza para ascensores KONE MonoSpace® Estándar, KONE MonoSpace®
Special y KONE FURE 1, 2.
Debido a la gran cantidad de obras diferentes, no es siempre posible describir con seguridad cada
procedimiento de mantenimiento en detalle. Algunos ascensores necesitarán ser evaluados caso por
caso localmente. Cuando tenga dudas sobre el método de trabajo correcto, consulte al supervisor.
Use este documento como complemento de la instrucción ASG-01.01.002 (Manual genérico de KONE
MBM-2® para ascensores).

1.2 Símbolos

Este documento usa los siguientes símbolos:

Riesgo general. Punto de seguridad del usuario final.
El símbolo de punto de seguridad del usuario final enfatiza la importancia de las tareas de
mantenimiento especialmente desde el punto de vista de la seguridad del usuario final.

1.3 Abreviaturas

Este documento usa las siguientes abreviaturas:

COP Botonera de cabina
DCS Sistema de control de destino
DOP Botonera de destino
EBD Batería de emergencia
KRMS Servicios de monitorización a distancia KONE™
LPT Foso y sobrerrecorrido cortos
MAP Panel de acceso para mantenimiento
SSA Disposición para espacio de seguridad
SBM Modo en espera

1.4 Documentos relacionados

Los siguientes documentos están relacionados con estas instrucciones:

• AS-01.03.101 Manual de seguridad durante el mantenimiento en obra
• AS-09.05.001 Lubricación de cables de suspensión
• AS-09.06.002 Fallos de cables y criterios de sustitución
• AS-09.11.003 Medición del diámetro de cables

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• ASG-01.01.002 Manual genérico MBM-2

• ASG-05.02.003 Instrucciones de mantenimiento preventivo para equipo de seguridad Snelis LPT
• ASG-05.02.005 Instrucciones de mantenimiento preventivo para dispositivos de espacio de
seguridad temporal SSA**E
• OM-01.03.071 Dispositivos de espacio de seguridad temporal SSA**E, instrucciones de
mantenimiento

2 TEMAS MEDIOAMBIENTALES: MODO EN ESPERA (SBM-V)

Algunos ascensores KONE MonoSpace® están equipados con modo en espera, que permite que el
ascensor alcance el consumo energético de clase A (norma de calificación VDI 4707).
Si el ascensor tiene conectores XL1 en el panel de acceso para mantenimiento, deben conectarse
para desactivar el modo en espera antes de iniciar el trabajo de mantenimiento.
NOTA: Se pueden usar las siguientes funciones aunque el ascensor esté en modo en espera:
• Botonera de inspección en techo de cabina
• Modo de inspección de cuadro (RDF)
• Operación de rescate (LED de zona de puertas y LEDs de velocidad)

1074555.wmf

Cuando se haya terminado el trabajo de mantenimiento, desconecte los conectores antes de volver a
poner el ascensor en funcionamiento normal. De lo contrario, el consumo energético de clase A no es
posible.

3 SEGURIDAD

Si desea conocer más información sobre el equipo de protección personal y la seguridad en general,
vea AS-01.03.101.

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4 INSPECCIÓN BÁSICA

4.1 Cabina

Paso Tarea de mantenimiento Método y norma

1 Lleve a cabo una prueba de conexión en el
Centro de servicios para comprobar el
funcionamiento del sistema de alarma y
teléfono de los Servicios de monitorización
a distancia KONE™ (KRMS) (si
corresponde).
1 Coloque un imán en el relé de
lengüeta (A). Se enciende la
indicación de contacto de voz en la
botonera de cabina.
NOTA: No use imán con el sistema
KoneXion.
2 Pulse y mantenga pulsado el botón de
alarma de la botonera de cabina
hasta que esté activada la alarma.
El operador del centro de servicios
contesta o se oye una respuesta
automática.
3 Verifique la desconexión.

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4.2 Operación general en cada planta

NOTA: Si el ascensor tiene función de bloqueo del código PIN, asegúrese de que tiene el código pin
para efectuar llamadas de cabina a plantas bloqueadas. Para más información sobre bloqueo
del código PIN, vea ASG-12.20.004.

Paso Tarea de mantenimiento Método y norma

1 Compruebe los displays y pulsadores en la
botonera de cabina y de prevención de
apertura de puertas (DOP).
2 Compruebe la precisión de parada.
1 Compruebe manualmente que los
displays y pulsadores de la botonera
de cabina funcionen adecuadamente.
2 Verifique que la fijación de la botonera
de cabina esté segura.
3 Compruebe el módulo DOP de forma
similar (si el ascensor está equipado
con DCS).
En cada planta, verifique que la precisión de
parada en ambos sentidos esté dentro de
los ± 5 mm.

4.3 Cuadro de control

4.3.1 Panel de acceso para mantenimiento (MAP)

Paso Tarea de mantenimiento Método y norma

1 Compruebe los códigos de avería.
1 Compruebe los códigos de error en el
menú E-1.
Si el ascensor no tiene analizador,
escriba los errores en el libro de
registro de mantenimiento.
2 Borre los códigos de error en el menú
E-2.

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5 MÓDULO BÁSICO

5.1 Cabina

Paso Tarea de mantenimiento Método y norma

1 Lleve a cabo una prueba de conexión en el
Centro de servicios para comprobar el
funcionamiento del sistema de alarma y
teléfono de los Servicios de monitorización
a distancia KONE™ (KRMS) (si
corresponde).
1 Coloque un imán sobre el relé de
lengüeta (A). Se enciende la
indicación de contacto de voz en la
botonera de cabina.
NOTA: No use imán con el sistema
KoneXion.
2 Pulse y mantenga pulsado el botón de
alarma de la botonera de cabina
hasta que esté activada la alarma.
El operador del centro de servicios
contesta o se oye una respuesta
automática.
3 Verifique la desconexión.

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5.2 Operación general en cada planta

NOTA: Si el ascensor tiene función de bloqueo del código PIN, asegúrese de que tiene el código pin
para efectuar llamadas de cabina a plantas bloqueadas. Para más información sobre bloqueo
del código PIN, vea ASG-12.20.004.

Paso Tarea de mantenimiento Método y norma

1 Compruebe los displays y pulsadores en la
botonera de cabina y de prevención de
apertura de puertas (DOP).
2 Compruebe la precisión de parada.
1 Compruebe manualmente que los
displays y pulsadores de la botonera
de cabina funcionen adecuadamente.
2 Verifique que la fijación de la botonera
de cabina esté segura.
3 Compruebe el módulo DOP de forma
similar (si el ascensor está equipado
con DCS).
En cada planta, verifique que la precisión de
parada en ambos sentidos esté dentro de
los ± 5 mm.

5.3 Cuadro de control

5.3.1 Panel de acceso para mantenimiento (MAP)

Paso Tarea de mantenimiento Método y norma

1 Compruebe los códigos de avería.
1 Compruebe los códigos de error en el
menú E-1.
Si el ascensor no tiene analizador,
escriba los errores en el libro de
registro de mantenimiento.
2 Borre los códigos de error en el menú
E-2.

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6 MÓDULO DE HUECO

6.1 Techo de cabina

Paso Tarea de mantenimiento Método y norma

1 Compruebe la barra de reinicio del limitador Compruebe que la barra de reinicio (0.5 m
de velocidad. con una parte circular en un extremo) esté
guardada en la barandilla del techo de
cabina.

6.2 Hueco de ascensor

Paso Tarea de mantenimiento Método y norma

1 Compruebe el espacio entre las
deslizaderas de contrapeso y las guías.
1 Balancee el contrapeso desde el
techo de cabina.
2 Compruebe que el espacio entre las
rozaderas de contrapeso y las guías
sea de 1 a 2 mm.

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7 MÓDULO DE CUADRO DE MANIOBRA
7.1 Panel de acceso para mantenimiento (MAP)
Paso Tarea de mantenimiento
1 Compruebe que el test de frenos
automático esté activado.
NOTA: Esta función sólo está disponible
para los siguientes variadores.
• Variador KDL32
• Variador KDL16
2 Lleve a cabo una prueba de conexión en el
Centro de servicios para comprobar el
funcionamiento del sistema de alarma de
los Servicios de monitorización a distancia
KONE™ (KRMS) y la fuente de
alimentación de reserva del teléfono (si
corresponde).
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Método y norma
Ajuste el parámetro 6_30 a 1 (activado). Con
este valor, el variador realiza el test de
frenos automático como mínimo una vez por
día.
1 Desconecte la alimentación de
KRMS.
2 Coloque un imán sobre el relé de
lengüeta (A).
Se enciende la indicación de contacto
de voz en la botonera de cabina.
NOTA: No use imán con el sistema
KoneXion.
3 Pulse y mantenga pulsado el botón de
alarma de la botonera de cabina
hasta que esté activada la alarma.
El operador del centro de servicios
contesta o se oye una respuesta
automática.
4 Verifique la desconexión.
5 Conecte la alimentación de KRMS.
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Paso Tarea de mantenimiento Método y norma

3 Compruebe los valores del dispositivo
pesacargas.
1 Verifique que el panel de usuario 5-1
muestre la lectura 0±10 con cabina
vacía.
2 Si el dispositivo pesacargas se
desplaza, compruebe las tensiones y
terminaciones de cables. Los muelles
no deben estar comprimidos por
completo. La elongación máxima del
muelle ha de ser de 3 mm.

8 MÓDULO DE SEÑALIZACIÓN

8.1 Señalización

Paso Tarea de mantenimiento Método y norma

1 Compruebe la señalización de planta 1 Vaya a cada planta.
(indicadores de posición de cabina, displays Compruebe que los displays
y pulsadores). funcionen adecuadamente.
2 Compruebe que todos los pulsadores
funcionen y que la luz de llamada
registrada esté encendida en todos
los pulsadores.
3 Si el ascensor tiene sistema de
control de destino, compruebe que las
siguientes características DOP
funcionen de forma adecuada:
• Llamadas (todos los
pulsadores)
• Display
• Anuncios de voz

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9 MÓDULO DE COMPROBACIÓN DE FRENO

NOTA: Este módulo es necesario en el perfil MBM-2 del ascensor sólo si el ascensor tiene un variador
que no tiene la función del ensayo de frenado automático.
Vea apartado 7.1 en la página 10, paso 1.

9.1 Frenos MX

Paso Tarea de mantenimiento Método y norma

1 Compruebe los frenos MX. Pruebe los frenos. Consulte las
instrucciones específicas de la máquina MX.

10 APROBACIÓN E HISTORIAL DE VERSIONES

Realizado por: Autor de la información del producto Janne Kaskimies

Comprobado por: Director del método de mantenimiento Werner Ettrich
Especialista de mantenimiento SEB Jukka Lindberg
Jefe de cambio de producto Filippo Magnani
Aprobado por: Director de desarrollo de mantenimiento SEB Seppo Valliovuo
Traducción aprobada por:

Versión Fecha Descripción de cambios Ref CR Aprobado por

- 2005-01-04 Primera versión M. Williams
A 2009-04-06 Actualizadas las prácticas de seguridad en S. Valliovuo
general y el módulo de máquina, añadido el
contacto con el cliente
B 2010-12-17 Se ha reescrito el contenido. S. Valliovuo
C 2011-06-03 Añadido SBM-V. S. Valliovuo

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