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Pavimento
Los pavimentos son estructuras que consisten en capas superpuestas de materiales
procesados por encima del terreno natural con la finalidad de distribuir las cargas aplicadas
por un vehículo a la subrasante.
Las capas base y subbase están principalmente relacionadas con pavimentos flexibles, que
son aquellos donde su estructura total se flexiona dependiendo de las cargas que transitan
sobre él. Entonces, estas capas gracias a su calidad y espesor son las responsables de un
buen funcionamiento del pavimento.
La capa base tiene la función de transmitir cargas a la subrasante y existen dos tipos:
1. Base granular: consiste en grava natural y arena. Su estabilidad depende de la
fricción interna de los agregados.
2. Base estabilizada: consiste en una combinación del suelo con cemento portland o
cal. Su estabilidad depende de la resistencia que proporcione el cemento o la cal.
La subbase generalmente se usa para abaratar el costo de la capa base, es decir, si se tiene
una capa base de 30 cm. Es preferible bajar el espesor de esta y usar una capa subbase. Las
capas subbase están constituidas del material que abunda localmente.
Las subbases se utilizan en los pavimentos si:
1. Si el pavimento va a tener transito intenso.
2. Si el suelo subrasante es fino y plástico.
Los pavimentos rígidos son aquellos que utilizan una capa de hormigón, simple o armado,
como superficie de rodado para la circulación vehicular que se encuentra apoyada
directamente sobre una base granular. En esto se utiliza una base subbase para:
1. Prevenir falla de bombeo de la subrasante
2. Proteger de las heladas a las subrasante
3. Contrarrestar cambios volumétricos
4. Aumentar capacidad soportante de la subrasante.
Estabilización de suelos
Llamamos estabilización de un suelo al proceso mediante el cual se someten los suelos
naturales a cierta manipulación o tratamiento de modo que podamos aprovechar sus
mejores cualidades, obteniéndose un firme estable, capaz de soportar los efectos del
tránsito y las condiciones de clima más severas. Se dice que es la corrección de una
deficiencia para darle una mayor resistencia al terreno o bien, disminuir su plasticidad.
Los siguientes casos pueden justificar una estabilización
1. Un suelo subrasante limoso y/o arcilloso
2. Materiales para base o subbase
3. Condiciones de humedad desfavorables
4. Cuando se necesita una base de calidad superior
5. Repavimentación aprovechando materiales preexistentes
Las tres formas de lograrlo son las siguientes:
Estabilización Física:
Este se utiliza para mejorar el suelo produciendo cambios físicos en el mismo. Hay varios
métodos como lo son:
• Mezclas de Suelos: este tipo de estabilización es de amplio uso, pero por si sola no logra
producir los efectos deseados, necesitándose siempre de por lo menos la compactación
como complemento. Por ejemplo, los suelos de grano grueso como las grava-arenas tienen
una alta fricción interna lo que lo hacen soportar grandes esfuerzos, pero esta cualidad no
hace que sea estable como para ser firme de una carretera ya que al no tener cohesión sus
partículas se mueven libremente y con el paso de los vehículos se pueden separar e incluso
salirse del camino.
Las arcillas, por lo contrario, tienen una gran cohesión y muy poca fricción lo que provoca
que pierdan estabilidad cuando hay mucha humedad. La mezcla adecuada de estos dos
tipos de suelo puede dar como resultado un material estable en el que se puede aprovechar
la gran fricción interna de uno y la cohesión del otro para que las partículas se mantengan
unidas.
• Geotextiles
• Vibro flotación (Mecánica de Suelos)
• Consolidación Previa
Estabilización Química
Estabilización Mecánica
Es aquella con la que se logra mejorar considerablemente un suelo sin que se produzcan reacciones
químicas de importancia.
• Compactación: este mejoramiento generalmente se hace en la sub-base, base y en las carpetas
asfálticas.