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PONT!FICIA UN¡VERSIDAD CATÓL¡C.A DEL PER,U

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERíA
La.
MAQ.UINAS ELEGTRIGAS
1era. práctica (tipo a)
(Primer semestre 20121

lnd icaciones genefales :

. Duración: th 50 min.
. Materiales a utilizar: calculadora.
. No está permitido el uso de ningún material o equipo electrónico adlcional al indicado.
. Todos los cálculos que se haga deberán figurar en el cuadernillo para que sean válidos los
procedimientos.
. Colocar las unidades al costado de cada número que se obtenga (cuando corresponda).
¡ La presentación, la ortografía y la gramática de los trabajos influirán en la calificación,

Puntaje total: 20 puntos

1_,
Pregunta No.1 (4 puntos)

Se dispone de un motor de inducción trifásico de rotor bobinado para una frecuencia de

alimentación de 50 Hz, 4 polos. Se sabe que el número de espiras por fase del devanado
estatórico es el doble que el del devanado rotórico y que {
factor de di9-[r,i!gción del
devanado es el mismo ep-e[ r-o_tor en.elestator de- 14máquina/./A plena carga la f.e.m. en el
y
-u*
devanado i¡ductor es d§. 230 Y y la f.e.m. en el devanado'inducido es de V. Se pide
-*ffi I
calcular: D2; ¿,,-,

\ , Número de pares de polos. (0,5 pünto)

- l.'r §-
iY .Deslizamiento a plena carga. (1,5 punto's) z -- \^ {i I ) t .- |
a) Frecuencia de las corrientes en el devanado rotórico. (0,5 punto) I ',
I

fiY vetocidad de giro (0.5 punto) ./ - ,

. i¡ i : -
Si se modifica Ia velocidad de giro del motor de inducción trifásico de rotor bobinado

t,
hasta 1400 rpm, se pide calcular:

recuencia de las corrientes del rotor. (1 punto)

l'
t) i ,\/"
t',- i1!
y- Í, Í
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.f-'-
,t|
Pregunta No.2: (4 puntos) " "--I

Se dispone de un motor de inducción tetrapolar alimentado a una frecuencia de 60 Hz. A

plena carga, el motor de inducción trifásico gira a 1746 rpm. En reposo, la f.e.m.-inducida
entre (ÉGE§ _Oel devanado rotórico es de -100 V. ,La resistencia y reactancia son
,".p".Mte.6 o y 1S o. Si se considera qmtlri" ,"ar¿ti", ,a-imo por fase no
varia ni en la carga ni én el momento de arranque, se pide calculan -

:$ Aeslizamiento a plena carga. t' o-t: (1.0 punto)

,/Ol Corriente que circula por el devanado rotórico a plena carga (1.5 punto)
c) Corriente que circula en el ananque (l'.5 puntos)
 égr.rnta No.3: (4 puntos)
que presenta los siguientes valores de
Se dispone de un motor asíncrono trifásico
i".i.i"á"i,
y reaclancia por fasg segl1n:
ESTATOR: R1= 9.6
g; Xr=3 §),
ROTOR: Rz= 0.26 f); Xz=0.7 l);

del estator'
intensidad"?.u s.upone iguat .a l^^Fl de-vanadofrecuencia
rrrreláó-¡óniáGnsion". " cán Úna tensióh de líñe-a de 400 V. para una de
\
conectado en estrella, se alimenta
;ggffi,j;i
50 Hz. La velocidad det motor, a ptá-n" "rigá, L- '-
se desprecia el efecto de la
corriente de vac'ro se pide determinar"
t'*.'
.l a\ Velocidad de sincronismo' (0,5 punto)
' bi Número de pares de polos' (0,5 punto) .
(0'5
ií bá=r¡=amiento a plena carga' punto)
--ó F*uun.i" de las corrientás del rotor' (0'5 punto). (1'0 punto)
ta meáui;;;.];#ná reOuciUa al estator'
-h\esistencia de carga ae que
desarrora ta máquina. (1.0 punto)
il F;ffi;;""á"¡;.'tot.l

potencia'
a plena carga !?cjor de
§ corriente que circula por el devanado estatórico
Y

\\ (1 punto)
$corri"ni" qr" circula en el arranque' (1porpunto) (1 punto)
,/'t i;;;" etectromagnético desarrottado el motor.
/ Pregunta No.S: (5 Puntos)
motor de inducción trifásico de rotor
Motor asincrono trifásico,460 V, 1740 rpm',6.0 Hz'
parámetros por fase:
bobinado tetrapotár, tiene los siguientes
Rr= 0'25 f), R'r= 0'2 O, X1= f,''= 0'5 O' X'=30
C);

, Las pérdidas rotacionales (núcleo+f/w) son de 1700

w' con los terminales del rotor
cortocircuitryJo, se Pide:
,/
punto)
u{pfíi"n¡e de arranque a tensión nominal' (0'5
/b\íorqu"de arranque' (0.5 Punto)

tr"zr:::f
,/, ;iJ:T::ilr.tj';:::::¿," v,a de p,ena carsa (0 s
punto)
/;VtorOu"mecánico plena carga' (0'5 punto)
desarrollado a
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'i t), ', V Página 2 de 3
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 f) Eficiencia inte$a y la eficiencia a plena carga. (0'5 punto)
g) Deslizamidñü"á ia cuál es desarrollado el torque máximo. (0'5
punto)
h) Máximo torque desarrollado' (0'5 punto)
i) Cuál es la resistencia por fase que se conectaría al rotor, para que el torque máximo
ocurra en el ananque' ( 1 Punto)

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Profesor de! curso: lng. Carlos Mendoza C'

San Miguel, 31 de Marzo del 2012.

Página 3 de 3
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