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Este documento es el resultado del esfuerzo personal del alumno YERSON TERRAZAS HERRERA
de la UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO, de la carrera profesional de
INGENIERÍA CIVIL, de la asignatura de CAMINOS I, para establecer criterios conjuntos y comunes
para el diseño geométrico de carreteras.
INTRODUCCIÓN
Localización:
Integrar y articular alas diferentes zonas productoras de maíz , ubicadas en los márgenes
superiores derechas e izquierdas de la zona de pata pata
Mejorar los niveles de vida educación y salud de sus habitantes
Obtener Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular
Impacto ambiental:
Presenta, Impacto ambiental positivo debido a que en esa zona se encuentra andenes
arqueológicos y esta protegida por el instituto nacional de cultura.
MARCO TEORICO
Con este dato utilizaremos las tablas que las normas Peruanas de carreteras nos brindan para
su utilización en la clasificación del categoría de la carreta (superior, primera clase, segunda
clase, tercera clase, trochas carrozarles) también el tipo de topografía, plano, ondulado,
accidentado y rocoso.