UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DEL PERU FILIAL

AREQUIPA

PROYECTO: “MEJORAR EL TRANSPORTE DE PERSONAS

CON INCREMENTO DE VEHICULOS Y DE PERSONAL
CAPACITADO EN LA RUTA DE CAYMA EN LA CIUDAD DE
AREQUIPA – 2018”

Presentado por:

 OVIEDO COAGUILA JULIO CESAR 1323018

 MAYTA NOLASCO OSCAR ALBERTO 1213741
 JASON GABRIEL OSORIO VALDIVIA 1512863

Curso:

Formulación y evaluación de proyectos de inversión

Docente:

 ING. GERARDO SOTELO BUENO

AREQUIPA – PERÚ

2018 – II
CONTENIDO

1. TITULO DEL PROYECTO...................................................................................... 3

2. DIAGNOSTICO…………………………………………………………………...3

3. PROBLEMA ............................................................................................................. 3

3.1. LOCALIZACIÓN ................................................................................................. 3

4. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA ................................................................... 4

4.1. CAUSAS ............................................................................................................... 4

4.2 EFECTOS…………………………………………………………………….....5

5 OBJETIVOS……………………………………………………………………….5

5.1 OBJETIVO GENERAL……………………………………………….…….….5

5.2 OBJETIVO ESPECIFICO………………………………………………….….5

6. MEDIOS……………………………………………………………………...….5

7. FINES…………………………………………………………………………....6

8. JUSTIFICACION …………………………………………………………..……..6

8.1 AMBITO SOCIAL……………………………………………………………....6

8.2 AMBITO ECONOMICO………………………………………………….…….6

8.3 AMBITO
AMBIENTAL………………………………………………………….6

ANEXOS .......................................................................................................................... 7

1. ÁRBOL DE CAUSAS – EFECTOS ......................................................................... 8

2. ÁRBOL DE MEDIOS – FINES ............................................................................... 9

9. MERCADO…………………………………………………………………………11

9.1 IDENTIFICACION DEL PRODUCTO………………………………………..11

9.2 OFERTA Y DEMANDA………………………………………………………

9.2.1 ANALISIS DE OFERTA Y DEMANDA…………..

9.3 COMERCIALIZACION Y PRECIOS………………………….

2
9.4 MARKETING DEL PRODUCTO………………………

9.5 CONCLUSIONES……………………..

CONTENIDO DE ILUSTRACIÓN
Ilustración 1 Distrito de Cayma……………………………………………………....4

CONTENIDO DE ANEXOS
Anexo 1: Árbol de causas – efectos…………………………………………………8

Anexo 2: Árbol de medios - fines........................................................................ 9

1. TITULO DEL PROYECTO

“Proyecto Mejorar el transporte de personas con incremento de vehículos y de

personal capacitado en la ruta de Cayma en la ciudad de Arequipa – 2018”

2. DIAGNOSTICO

Durante los últimos años el transporte público en el distrito de Cayma en la

ciudad de Arequipa ha manifestado diversas complicaciones, las cuales se han
acentuado por problemas de muy diversas índoles, entre las que destacan la
falta de vehículos para el transporte público de las personas. A continuación, se
enuncian algunos de los problemas más frecuentes:

 Vehículos en mal estado.

 Operadores no calificados
 Inseguridad
 Contaminación

3
 3. PROBLEMA

Deficiencia transporte de personas de la ruta de Cayma por deficiente número

de vehículos que afecta al 10% de la población sin transportarse en la ciudad de
Arequipa al año 2018.

3.1 LOCALIZACIÓN

Cayma se ubica a 2403 msnm. Con una superficie de 246 mil hectáreas y una
población que bordea los 100 mil habitantes.

Límites del distrito

El Norte : Distrito de Cerro Colorado
El Sur : Distrito de Yanahuara
El Este : Yanahuara, Selva Alegre y Chiguata
El Oeste : Distrito de Cerro Colorado y Yura

Ilustración 1: Distrito de Cayma

4
 4. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

4.1 CAUSAS

a. Deficiente número de unidades de transporte: Con las pocas unidades

de transportes no llegan a abastecer a todos los habitantes que necesitan
su traslado hacia otra zona, ello se debe a que cuentan con transporte
en mal estado que no pueden realizar su servicio, por causa de la falta
de mantenimiento a los vehículos.
b. Deficiente servicio: La mayoría de los pasajeros se quejan por el mal
trato que reciben en el servicio de traslado, comentando que muchos
conductores son irresponsables e irrespetuosos.
c. Incremento de habitantes de la zona: La excesiva población de la zona,
a falta de la planificación familiar, hace que la demanda en la zona siga
incrementando y que la oferta sea cada vez más ineficiente.

4.2 EFECTOS

a. Incremento de autos particulares: Esto se debe a que la ruta de Cayma

no satisface toda la demanda, por lo cual los habitantes optan por comprar
su propio transporte, ocasionando más tránsito en la ciudad.
b. Estrés en los habitantes: Debido a la escasez de transporte de la ruta
de Cayma, los habitantes de la zona se estresan por la situación, ya que
necesitan mucho tiempo para poder conseguir un transporte y poder
trasladarse.

5. OBJETIVOS

5.1 OBJETIVO GENERAL:

5
El objetivo general de esta investigación recae en Mejorar el transporte de
personas con incremento de vehículos y de personal capacitado en la ruta de
Cayma en la ciudad de Arequipa – 2018”

5.2 OBJETIVO ESPECIFICOS:

 Adquirir nuevos vehículos para que brinden el transporte público.

 Capacitar a los conductores para que brinden un servicio de calidad.
 Mantenimiento constante a los vehículos.

6. MEDIOS

a. Eficientes números de transporte

b. Transporte en buen estado
c. Mantenimiento constante a los vehículos
d. Eficiente servicio
e. Conductores responsables y respetuosos
f. Panificación familiar en los habitantes de la zona

7. FINES

a. Disminución de autos particulares

b. Aliviar el estrés a los habitantes

8. JUSTIFICACIÓN

8.1 AMBITO SOCIAL

a. Los grandes beneficiados con una mejora en el transporte público urbano

son los ciudadanos que usan el transporté sea de mejor calidad.
b. Los ciudadanos tendrán un transporte de calidad que les permitan llegar
a tiempo y realizar sus distintas actividades.

6
8.2 AMBITO ECONOMICO

a. El aumento de unidades generara más oportunidades empleos

(conductores, cobradores, etc.).
b. El transporte público es el más usado por los ciudadanos por barato que
es acceder a él.

8.3 AMBITO AMBIENTAL

a. Con la reciente discusión sobre los grandes efectos del cambio climático,
asociado directamente a las emisiones de dióxido de carbono (CO2),
donde el transporte es un factor determinante en la mejoría o
empeoramiento de la situación actual.
b. El transporte contribuye en una proporción considerable a las emisiones
de CO2 y otros contaminantes, y por consiguiente el mejoramiento de los
sistemas de transporte de la ciudad va a mejorar esta situación.

7
ANEXOS

8
1. ÁRBOL DE CAUSAS – EFECTOS

Anxo 1: Árbol de causas - efectos

9
2. ÁRBOL DE MEDIOS – FINES

Anexo 2: Árbol de medios - fines

10
 9. MERCADO:

9.1 IDENTIFICACION DEL PRODUCTO:

En nuestro caso brindamos un servicio de transporte el cual quiere

mejorar el transporte de la ruta de cayma a AQP, ya que encontramos que
el servicio en este distrito es deficiente, por lo cual este proyecto está
enfocado en solucionar dicho problema.

9.2 OFERTA Y DEMANDA:

9.2.1 ANÁLISIS DE DEMANDA Y OFERTA

a) ANÁLISIS DE DEMANDA

La demanda del transporte urbano es la cantidad de servicio que el mercado

adquiere para satisfacer sus necesidades, dispuestos adquirir a determinados
precios.

El propósito de realizar el análisis de la demanda es determinar en los usuarios

sus características básicas: el poder adquisitivo, la posibilidad de uso, el tiempo
de consumo y frecuencia de uso.

Se aproxima que la población en el distrito de Cayma es de 150 000 habitantes

entre distintas edades, de las cuales el 20% hace uso de sus autos particulares.

MEDIO DE
% CANTIDAD
TRANSPORTE
Transporte publico 80% 120000
Auto particular 20% 30000
TOTAL 100% 150000

De las personas que hacen uso del transporte público se proyectó que el 35%
pague la tarifa de S/ 0.50, ya que gran parte de los escolares y universitarios

11
hacen uso del servicio, el 33% pague la tarifa de S/ 0.80 y el 32% haga uso de
la tarifa de S/ 1.00.

DEMANDA PRECIO
ANUAL
42000 S/. 0.50
39600 S/. 0.80
38400 S/. 1.00

DEMANDA
S/. 1.20

S/. 1.00

S/. 0.80

S/. 0.60
DEMANDA

S/. 0.40

S/. 0.20

S/. -
38000 39000 40000 41000 42000 43000

b) ANÁLISIS DE LA OFERTA

Se define por oferta el servicio de transporte urbano a disposición del mercado

a un cierto precio.
En el distrito de Cayma se aproxima que hay 160 vehículos de transporte público
a disposición.

TRANSPORTE PUBLICO
POR POR
TARIFA
UNIDAD UNIDADES
S/. 0.50 100 16000
S/. 0.80 120 19200
S/. 1.00 300 48000

12
En la tabla mostrada se puede ver que el foro promedio por unidad para la tarifa
de S/ 0.50 es de 100 escolares o universitarios, en caso de la tarifa de S/ 0.80
es de 120 y la tarifa de S/ 1.00 es de 300; por lo tanto, para la oferta se tomara
en cuenta las 160 unidades que hay, para ello el foro promedio por unidad se
multiplicará por la cantidad de unidades que hay en el distrito.

En la siguiente tabla y gráfico se mostrará la oferta respecto al transporte público

del distrito de Cayma.

OFERTA PRECIO
16000 S/. 0.50
19200 S/. 0.80
48000 S/. 1.00

OFERTA
S/. 1.20

S/. 1.00

S/. 0.80

S/. 0.60
OFERTA

S/. 0.40

S/. 0.20

S/. -
0 10000 20000 30000 40000 50000 60000

9.2.2 PUNTO DE EQUILIBRIO

En el siguiente gráfico se mostrará el punto de equilibrio según los datos ya

mostrados.

13
 S/. 1.20

S/. 1.00

S/. 0.80

S/. 0.60 DEMANDA

OFERTA

S/. 0.40

S/. 0.20

S/. -
0 10000 20000 30000 40000 50000 60000

10. LA COMERCIALIZACIÓN:

La comercialización se ocupa de aquello que los clientes desean, y debería

servir de guía para lo que se produce y se ofrece.

 Orientación hacia el cliente.

 Esfuerzo total de la empresa.
 Ganancia como objetivo.

Las soluciones que proponemos son las siguientes:

 Adquirir nuevos vehículos para que brinden el transporte público.

 Capacitar a los conductores para que brinden un servicio de calidad.
 Mantenimiento constante a los vehículos.

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 10.1 RUTA DE SERVICIO:

10.2 VEHICULOS DE LA EMPRESA:

10.3 OFICINA DE LA EMPRESA:

Contamos con 2 oficinas en la empresa la cual también sirven como terminal de

los vehículos el cual marcan su hora de ingreso y salida.

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Primera oficina: Se ubica en Cayma - enace Manzana U, lote 10 DEL SECTOR
9(URB DEAN VALDIVIA) el cual es el terminal y salida de los vehículos de
Cayma hacia socabaya

Segunda oficina: Se ubica en Socabaya AV SOCABAYA número 202 (URB

SAN MARTIN DE SOCABAYA) el cual también funciona como terminal de los
vehículos de Cayma el cual realizan el retorno hacia Cayma.

10.4 COSTO DEL SERVICIO:

De acuerdo a la demanda del mercado el costo del servicio es de un nuevo sol

(s/.1.00) de la ruta Cayma – Enace hacia el centro de la ciudad de Arequipa.

11. APLICACIÓN DE UN ESTUDIO DE MERCADO:

Con el estudio de mercado pueden lograrse cumplir los objetivos y que

puede aplicarse en la práctica a cuatros campos definidos, de los cuales
mencionaremos algunos de los aspectos más importantes a analizar,
como son:

 ¿El consumidor?

Las personas del distrito de Cayma en la ciudad de Arequipa – 2018

 ¿El producto?

Mejorar el transporte de personas con incremento de vehículos y de personal

capacitado en la ruta de Cayma en la ciudad de Arequipa – 2018”

 ¿El mercado?

El distrito de Cayma en la ciudad de Arequipa – 2018”

 Oportunidad de Negocio

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Si bien es cierto existe una Deficiencia de transporte de personas de la ruta de
Cayma por deficiente número de vehículos que afecta al 10% de la población sin
transportarse en la ciudad de Arequipa al año 2018.

Esto nos lleva a proponer este proyecto Mejorar el transporte de personas con
incremento de vehículos y de personal capacitado en la ruta de Cayma en la
ciudad de Arequipa – 2018.

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