GENERAL

• Construir una maquina térmica Stirling funcional

ESPECÍFICOS

• Dar a conocer un mecanismo que permita generar energía mecánica a partir del calor
• Proponer un proyecto el cual puede ser útil para los hogares y para la vida cotidiana
• Determinar las ventajas y desventajas del motor Stirling

RESUMEN

• El motor Stirling, es un dispositivo capaz de producir energía mecánica debido a una

fuente de energía calorífica la cual permite disminuir costos en el proceso y
representando gran importancia a nivel industrial
• Con él se demuestra la compresión y expansión cilíndrica de aire u otro gas,
denominado fluido de trabajo, el cual se encuentra a diferentes niveles de temperatura y
de esta manera genera una conversión neta de energía calorífica a mecánica
• El motor Stirling, teóricamente representa un rendimiento máximo como motor térmico,
pero no podría emplearse como motor en un automóvil, debido a que su rendimiento es
mayor, pero su potencia es inferior y el rendimiento óptimo solo alcanza velocidades
bajas

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

¿Es posible aprender, descubrir y aportar al medioambiente, atravesó de un dispositivo?

A pesar de ser un aparato originado antiguamente y de mucha utilidad a nivel doméstico durante
la antigüedad, en la actualidad es desconocido y por ende surge la iniciativa de enfatizar hacia
esta forma energética de manera innovada a partir de materiales reciclables.

MARCO TEÓRICO

¿QUÉ ES?

El motor Stirling es un dispositivo que convierte trabajo en calor y viceversa, a través de un ciclo
termodinámico regenerativo, con compresión y expansión cíclicas del fluido de trabajo, operando
dicho fluido entre dos temperaturas.

Este motor intercambia el calor con el exterior, por lo tanto es adaptable a una gran gama de
fuentes de calor para su operación. Al ser de combustión externa, el proceso de combustión se
puede controlar muy bien, por lo cual se reducen las emisiones

El motor Stirling fue originalmente inventado por Sir Robert Stirling, fraile escocés, hacia 1816.
En sus inicios compitió efectivamente con el motor a vapor. Perdió interés después del desarrollo
del motor de combustión interna y ha retomado interés en los últimos años por varias
características muy favorables que tiene.

El ciclo ideal Stirling se compone de dos procesos isométricos

(calentamiento y enfriamiento del fluido de trabajo a volumen
constante) y dos isotérmicos (compresión y expansión a
temperatura constante).