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REDUCCIÓN DE FUGAS TANQUE – CABEZAL EN ÁREA DE


CALENTADORES
Alcance / Esfera de Acción / Incumbencia
El subproducto tanque conector HC D3 bajo incumplimiento de especificaciones, no permite
realizar una unión satisfactoria; al momento del ensamble y soldadura por horneado con el
cabezal genera un hueco, dejando lo que de define como fuga tanque-cabezal. La reparación de
defectos en un proceso secundario afecta el flujo continuo del producto, durante transporte a la
estación de reparación se genera daños al material, acumulamiento de inventario de material con
defectos a reparar; entre otros.
la mala reparación crea desperdicio.
Aunado a las quejas de cliente por a huecos en el material o por mala reparación.

Importancia
En la industria automotriz se tienen un gran compromiso con la calidad del trabajo y productos
que permiten cumplir las metas de las empresas. En los últimos de meses del 2016 las fugas en
tanque-cabezal ocupan el primer lugar en fallas; recibiendo quejas por mala reparación o fugas
en tanque-cabezal (huecos) que no son alcanzados a detectar, mala presentación y calidad,
corriendo el riesgo de pérdidas en la cadena de valor de las empresas involucradas.

Enfoque, métodos
Análisis de desperdicios o MUDA término japonés basado en 7 conceptos aplicados por Taiichi Ohno,
desarrollador del Sistema de producción de Toyota o (just in time). Además se implementa la
metodología DMAIC (Acrónimo en inglés: Define, Measure, Analyze, Improve, Control).Es una
herramienta de la metodología Seis Sigma, enfocada en la mejora incremental de procesos existentes. Se
le nombra así porque cada fase va definiendo pasos y herramientas a utilizar para alcanzar la mejora
deseada.

Resultados
Durante en la investigación de este proyecto, aumentó el FTT (%calidad a la primera) de un 30%
hasta un 89.41%; con la implementación de una prensa para reformado, reduciendo el inventario
en el área de reparación Alcanzando casi el 11% de piezas con huecos.

Conclusiones
En conclusión el reformado de tanque forma parte del proceso en el modelo HC D3, y la
documentación autorizada para su debida actualización anual; en especial con respecto a QPS
(Quality Process Steps), ayudas visuales, reporte diario de dimensiones del tanque reformado.

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