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VALVULA AUTOMATICA DE DILUVIO MODELO

68-x-DE-EL-PORV-NAB[SST 24VDC EXX]

MANUAL DE;

INSTALACION OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO


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Este documento especifica el concepto operacional de la válvula de Diluvio marca DOROT modelo
68-x-DE-EL-PORV-NAB[SST 24VDC EXX] en donde “x” se refiere al diámetro de la válvula en
pulgadas, listada UL y Certificada por Lloyd’s Register de acuerdo a la configuración de las siguientes
hojas de datos técnicos.
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VALVULA DE DILUVIO MODELO
68-x-DE-EL-PORV-NAB[SST 24VDC EXX]
Descripción General

La válvula de Diluvio DOROT modelo 68-x-DE-EL-PORV-NAB[SST 24VDC


EXX] es una válvula hidráulica tipo Diafragma | Vertedero, de
configuración recta y cámara simple, cumple con las Normas de
Referencia NRF-127-PEMEX-2014, NRF-015-PEMEX-2012, NRF-016-
PEMEX-2010, DG-GPASI-SI-3610 y P2.0431.01, activada automática y
manualmente, de diafragma flexible y reforzado en toda su superficie,
no guiado y sin partes rígidas ni insertos vulcanizados en el mismo, el
cual cumple las veces de actuador y de elemento sellante directo sobre
la estructura interna del mismo cuerpo de la válvula, su diseño cumple
con el área o sección equivalente de acuerdo a su diámetro nominal a
través de toda la trayectoria en el cuerpo de la misma.

La válvula es instalada aguas arriba en un sistema de extinción de


fuego por aspersores, manteniendo la línea aguas abajo seca en
posición “cerrada” y lista para operar.

1. La válvula abre instantáneamente al provocarse una caída de presión en una línea presurizada
neumáticamente, censado por una válvula relevadora “PORV”, o por un comando eléctrico emitido
desde cuarto de control sobre la línea neumática por medio de una válvula solenoide.

2. El restablecimiento de presión nominal en la línea neumática o la suspensión de la señal eléctrica al


solenoide, según sea el caso, provocará el cierre de la válvula de Diluvio.

3. En caso de falla de los sistemas de activación neumático y eléctrico, es posible la activación a través de
la apertura manual local de la válvula de emergencia.

4. Una válvula de alivio de baja presión de ½” Ø (Drip valve) montada en una de las tomas “aguas abajo”
del cuerpo de la válvula, previene la inundación y drena la línea del sistema de aspersores. Esta válvula
cierra instantáneamente cuando la válvula de diluvio es desactivada eléctrica o activada manualmente.
Funciona también como indicador de posición, ya que al existir presión aguas abajo, el pivote o vástago
queda en posición saliente, y se puede confirmar al oprimirlo ya que drenará el fluido a la presión
existente. Otra utilidad de este dispositivo es como testigo de goteo.

5. Un filtro de ½” Ø instalado en la línea de toma de presión del trim de control, previene posibles
taponamientos por presencia de sólidos en la red contraincendio.

6. Para el caso de una baja de presión en la Red Contraincendio, la válvula de Diluvio permanecerá en
posición cerrada.

7. El cuerpo de la válvula cuenta con recubrimiento epoxico aplicado electrostáticamente y secado por
fusión térmica con acabado resistente a los rayos U.V.
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VALVULA DE DILUVIO MODELO
68-x-DE-EL-PORV-NAB[SST 24VDC EXX]
Recomendaciones previas a la Instalación

1. La válvula de Diluvio puede instalarse verticalmente (con el lado de “aguas arriba” hacia abajo) u
horizontalmente.

2. Se recomienda instalar una válvula de corte “aguas arriba” de la válvula de Diluvio para fines de
mantenimiento.

3. Si el fluido a manejar es mezcla agua-espuma o concentrado espumante la toma de presión hacia la


cámara de actuación de la válvula de diluvio deberá provenir del punto más cercano a la red de agua
contraincendio.

Fig. 1. Diagrama General

1 BRIDA CARA REALZADA


2 VÁLVULA DE BOLA
3 VÁLVULA DE CORTE
4 FILTRO EN “Y”
5 VÁLVULA CHECK
6 MANÓMETROS
7 TEE RESTRICTOR
8 VÁLVULA SOLENOIDE
9 TOMA DE PRESIÓN
10 DRIP VALVE
15 PILOTO RELEVADOR PORV
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VALVULA DE DILUVIO MODELO
68-x-DE-EL-PORV-NAB[SST 24VDC EXX]
Recomendaciones previas a la Instalación
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VALVULA DE DILUVIO MODELO
68-x-DE-EL-PORV-NAB[SST 24VDC EXX]
Esquema de Operación

Cerrada y lista para


Operar

Activación Neumática
por desfogue en línea
Neumática

Activación Eléctrica
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VALVULA DE DILUVIO MODELO
68-x-DE-EL-PORV-NAB[SST 24VDC EXX]
Datos de Diseño

1. Tabla de Pérdida de Carga

2. Condiciones de Operación

2.1. Máxima velocidad de flujo recomendada 5.5 m/s (18 ft/s)

2.2. Rango de Presión 12 bar (175 psi)

2.3. Mínima presión en el sistema 1.5 bar (22 psi)


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VALVULA DE DILUVIO MODELO
68-x-DE-EL-PORV-NAB[SST 24VDC EXX]
Dimensiones
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VALVULA DE DILUVIO MODELO
68-x-DE-EL-PORV-NAB[SST 24VDC EXX]
Instalación
(Ver figura 1)

1. La válvula de Diluvio puede instalarse verticalmente (con el lado de “aguas arriba” hacia abajo) u
horizontalmente. Hay que dejar suficiente espacio para mantenimiento alrededor de la válvula.

2. La válvula debe instalarse en posición tal que permita el fácil acceso para su activación de emergencia
(activación manual local).

3. Se recomienda instalar una válvula de corte “aguas arriba” de la válvula de Diluvio para fines de
mantenimiento, suministrada por el usuario.

4. Debe preverse la manera de drenar el flujo desfogado fuera de la línea cuando se hagan las pruebas de
operación de la válvula.

5. La válvula (2) del circuito de control debe ser conectada a un tubo de acero galvanizado o inoxidable a la
línea principal aguas arriba de la válvula de corte

6. La válvula check (5) debe conectarse a la línea de suministro de presión neumática.

7. La válvula de seccionamiento debe ser conectada al suministro de presión neumática de los aspersores
aguas abajo de la válvula check, posicionada aguas debajo de la válvula principal. La presión de
operación tope debe ajustarse con el tornillo del relevador.

8. La válvula solenoide debe ser conectada con los conductores eléctricos adecuados.

9. Los drenes de: la válvula manual de emergencia, el relé y la válvula solenoide pueden ser conectados a
un dren de descarga común.

10. Si el fluido a manejar es mezcla agua-espuma o concentrado espumante la toma de presión hacia la
cámara de actuación de la válvula de diluvio deberá provenir del punto más cercano a la red de agua
contraincendio o del sistema de aire presurizado.
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Figura 2.

g2

Componentes listados por UL

a) 66-2UL Piloto Neumático


b) Válvula de bola (b2 para la apertura manual local)
c) Filtro tipo “Y” de ½”
d) Válvula check de ½”
e) Tee 1.5mm
e. 1. Boquilla 1.1mm
f) Válvula solenoide
g) Manómetros
h) Drip valve
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VALVULA DE DILUVIO MODELO
68-x-DE-EL-PORV-NAB[SST 24VDC EXX]
Sistema de conexión del Circuito de Activación
(Ver Figura 2)

1. La cámara de control de la válvula de Diluvio está conectada a la toma de presión “aguas arriba” del
cuerpo de la misma.

2. La conexión “aguas arriba” incluye los siguientes componentes:

a. Válvula de bola [b1, b6 y b7]


b. Filtro en “Y” [c]
c. Válvula check [d]
d. Cono (tobera) de restricción [e, e1]
e. Manómetro [g1, g2]
Todas en 1/2” Ø

3. Se conecta a la línea de suministro de presión aguas debajo de la línea, (aguas debajo de la válvula
check). El piloto neumático [a] tiene dos posiciones:
*Cerrado, impidiendo el desfogue de la cámara de válvula principal la atmósfera. Esta posición es la
posición normal.
*Abierto, que permite el desfogue de la cámara de control y apertura de la válvula principal. El
relevador está en posición abierta cuando la presión en la línea decae por debajo del punto de presión
de operación tope (véanse más abajo los datos de operación).

4. Una válvula solenoide [f] de 3/2 normalmente abierta, desfoga la presión de la cámara de control a
través del relé [a] al recibir la señal eléctrica enviada desde el panel de control. Esta operación provoca
la apertura instantánea de la válvula de Diluvio.

5. La activación manual local de emergencia se realiza mediante la apertura de la válvula de bola [b2]. La
apertura de esta válvula de bola drena la cámara de control de la válvula de Diluvio provocando la
apertura instantánea de esta.

6. La válvula de alivio de baja presión [h] de ½” Ø (Drip valve) montada en una de las tomas “aguas abajo”
del cuerpo de la válvula, previene la inundación y drena la línea del sistema de aspersores. Esta válvula
cierra instantáneamente cuando la válvula de diluvio es activada eléctrica o manualmente.

7. La instalación de dos manómetros [g1 y g2] en las tomas “aguas arriba”, línea neumática e hidráulica,
permite la inspección visual de la presión existente en cada línea.
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VALVULA DE DILUVIO MODELO
68-x-DE-EL-PORV-NAB[SST 24VDC EXX]
Procedimientos Recomendados Después de su Instalación
(Ver Figura 2)

Se recomienda seguir los siguientes procedimientos en el orden escrito, en adición a los requerimientos
relevantes de los estándares NFPA u otras regulaciones aplicables.

Se recomienda que la instalación, supervisión y pruebas sean llevadas a cabo por personal calificado.

Verificar:

a. Que en caso de existir una válvula de corte “aguas arriba” de la válvula de Diluvio, esta se
encuentre en posición cerrada.
b. Que la línea de suministro de presión de aspersores esté activa.
c. Que la válvula de bola [b1] este en posición “abierta”, la manija debe de estar paralela al tubing
sobre la cual está montada.
d. Que la válvula de bola [b2] este en posición “cerrada”, la manija perpendicular al tubing sobre
la cual está montada.
e. Que el tornillo de ajuste del relevador esté totalmente abierto.
f. Que la presión neumática sea igual o mayor que el valor especificado en tabla de datos de
diseño.

1. Abra la válvula de drenado “aguas abajo” de la válvula de diluvio, y después abra suavemente la válvula
de drenado arriba
2. Que en caso de existir una válvula de corte “aguas arriba” esta se abra parcialmente hasta inundar la
línea “aguas arriba” de la válvula de diluvio, y espere a que la válvula de Diluvio cierre automáticamente.
3. Verifique y asegure no rebasar la máxima presión de diseño de la válvula de Diluvio.
4. Apriete gradualmente el tornillo de ajuste del relevador hasta que comience a fugar agua por el puerto
de drenado. Afloje el tornillo hasta que el goteo se detenga.
5. Abra gradualmente la válvula de seccionamiento que deriva de la línea de presión neumática para
simular una ruptura en el suministro neumático de la línea de los aspersores. Verifique la presión en el
manómetro de la línea neumática y registre la presión que provoca la apertura de la válvula DE.
6. Cierre la válvula de seccionamiento que deriva de la línea de presión neumática.
7. Cierre nuevamente la válvula de bola [b1], referida en el punto c.
8. Cierre la válvula de corte de agua arriba, y espere a que cierre la válvula DE. El tiempo de cierre se
puede extenderse de 0.5 a 4 minutos según el diámetro de la válvula.
9. Abra suavemente la válvula de corte de aguas a arriba.
10. Active la válvula solenoide [f] mediante una señal eléctrica. La válvula de Diluvio deberá abrir
inmediatamente.
11. Desactive la señal eléctrica. La válvula de Diluvio deberá cerrar lentamente (en 5 segundos o más).
El tiempo que toma la válvula de Diluvio en cerrar puede ir de 0.5 a 4 minutos dependiendo del diámetro de
la válvula
12. En caso de existir una válvula de corte “aguas arriba”, deberá ser abierta totalmente y retire la manija
de la válvula de bola [b1], verificando que esta se quede en posición “abierta”.
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VALVULA DE DILUVIO MODELO
68-x-DE-EL-PORV-NAB[SST 24VDC EXX]
Procedimientos de Operación

1. La válvula es activada normalmente por una señal


eléctrica o por la ruptura de uno o más tapones
fusibles de los aspersores sobre la línea neumática
de detección.
2. Al restablecer la presión en la línea neumática o al
interrumpir la señal eléctrica provocará el cierre de
la válvula de Diluvio.
3. En caso de emergencia; levante la tapa de la caja
donde se aloja la válvula de activación manual local
de emergencia, y gire la palanca en el sentido que
se indica en la placa del interior de la caja.
4. Para cerrar la válvula de Diluvio, interrumpa la señal
eléctrica y regrese la manija de la válvula de
activación manual local de emergencia a la posición
“cerrada”. El tiempo que toma la válvula de Diluvio
en cerrar puede ir de 0.5 a 4 minutos dependiendo
del diámetro de la válvula.

Mantenimiento y Verificación Periódica

1. Este procedimiento es recomendado para ejecutarse mensualmente o en los intervalos de tiempo


establecidos por la normativa local o por la regulación de Normas aplicables, de preferencia aplicar el de
mayor frecuencia.
2. La válvula deberá recibir mantenimiento inmediatamente después de haber sido activada debido a un
evento de fuego.
3. Este procedimiento deberá ser considerado como adicional a los requerimientos recomendados por la
NFPA.
4. El propietario de las válvulas de Diluvio es responsable por la instalación, inspección, pruebas de rutina y
mantenimiento de estos dispositivos acorde al cumplimiento de las regulaciones y normas locales
además de los estándares NFPA.
5. Se recomienda que las pruebas y mantenimiento sean practicados bajo la responsabilidad de personal
calificado.
6. Es necesario previo a la realización de pruebas del sistema, avisar al personal local y autoridades
externas de control de incendios.
7. Inspección y limpieza del filtro: Cierre la válvula de corte [b1], retire la tapa del filtro, retire el elemento
filtrante y límpielo con agua corriente, vuelva a introducirlo, reensamble y abra la válvula de bola [b1]
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VALVULA DE DILUVIO MODELO
68-x-DE-EL-PORV-NAB[SST 24VDC EXX]
Piloto Neumático Modelo 66-2UL
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Válvula Solenoide

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