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A. INTRODUCCION.
Basado en el Manual de Carreteras – Conservación Vial, publicado con Resolución Directoral
Nº 18-2014-MTC/21.
Las 14 actividades de mantenimiento rutinario, caracterizadas por el uso intensivo de mano
de obra y dirigidas a conservar la vía, el sistema de drenaje, control de la vegetación,
señalización y medio ambiente son:
La presente capacitación, tiene por finalidad presentar los conceptos que guían el mantenimiento
y proporcionar normas de ejecución de las principales actividades, a fin de servir de base para
la ejecución optima del mantenimiento de la vía.
A. DEFINICIÓN DE MANTENIMIENTO.
El mantenimiento vial, es el conjunto de actividades que se realizan para mantener una
permanente transitabilidad, de manera cómoda y segura; reduciendo los costos de
operación y mantenimiento de los vehículos usuarios de la vía. Conservar en buen estado
los diversos componentes de la vía y preservar el capital invertido.
Tipos de Mantenimiento
Las actividades de mantenimiento, se clasifican de acuerdo a la frecuencia de aplicación en
rutinarias y periódicas.
1. Mantenimiento Rutinario.
Se realiza con carácter preventivo, de modo permanente y tiene por finalidad preservar
los elementos de la carretera, conservando las condiciones que tenía después de la
construcción o rehabilitación; incluye labores de limpieza de la plataforma, limpieza de
las obras de drenaje, corte de la vegetación en el derecho de vía y reparaciones menores
de los defectos puntuales de la plataforma. En los sistemas terciarizados se incluye
también el cuidado y vigilancia de la vía.
2. Mantenimiento Periódico.
Se realiza en períodos de un año o más, con la finalidad de recuperar las condiciones
físicas de la carretera, deterioradas por el uso y evitar que se agraven los defectos,
preservar las características superficiales de la vía y corregir defectos mayores puntuales;
comprende las reparaciones de la capa de rodadura, de las obras de arte y drenaje,
reparaciones de la señalización y elementos de seguridad.
NORMAS DE EJECUCION EN EL MANTENIMIENTO
RUTINARIO DE CARRETERAS DEPARTAMENTALES.
Manual de Carreteras – Conservación Vial, publicado con Resolución Directoral Nº 17-2013-
MTC/14 del 10/06/2013.
Volumen 01 : Aspectos conceptuales, Niveles de Servicio, Inventario de Condición.
Volumen 02 : Especificaciones Técnicas Generales para la Conservación Vial.
Volumen 03 : Anexos. Instructivo para la Ejecución y Supervisión.
ESPECIFICACIONES TECNICAS.
CAPÍTULO 200: CONSERVACIÓN DE PLATAFORMA Y TALUDES.
Sección 201 - Limpieza de Calzada y Bermas. Actividad: Rutinaria.
Consiste en la remoción de todo material extraño de la calzada y de las bermas, con
herramientas manuales, de tal manera que permanezca libre de obstáculos, basuras y
demás objetos que caigan y/o sean arrojados en ella.
El objetivo es mantener la plataforma libre de materiales sueltos que serían nocivos a la
calidad de la vía.
Sección 215 - Limpieza de derrumbes y Huaycos Menores. Actividad: Rutinaria
La presente especificación consiste en remover de la calzada y bermas las piedras
(derrumbes) y materiales fangosos (huaycos) que frecuentemente caen del talud de corte,
con el fin de mantener la vía libre y sin peligro para los usuarios. El volumen total de los
materiales por evacuar no excederá de 15 m3. En muchos casos esta actividad se realiza
manualmente.
Sección 225 - Desquinche Manual de Taludes. Actividad: Rutinaria
Consiste en ejecutar diversas actividades para regularizar y estabilizar taludes, con
herramientas manuales, en forma localizada, en sectores críticos.
El objetivo es evitar la caída de piedras y de material suelto, que afecten la normal
circulación del tránsito, y que pongan en riesgo de accidentes a los usuarios de la vía.
Sección 902: Roce Manual de la Vegetación en la Zona del Derecho de Vía. Actividad:
Rutinaria
Consiste en cortar y remover todo exceso de vegetación menor existente en las zonas
laterales del derecho de vía.
El objetivo es mantener los taludes y las zonas laterales del derecho de vía con una
vegetación menor a 30 cm de altura, de tal manera que se permita una buena visibilidad al
conductor y que la visión esté libre de obstáculos que impidan observar las señales de
tránsito, a los ciclistas, a los peatones y a los demás vehículos.