A.

PRELIMINERY DATA
Pada tahap ini tentukan model kuda-kuda, jarak antara kuda-kuda serta
ukuran batang-batang pada kuda-kuda.

B C

7 J 6 2,5 m

A L D
I M K

1 E 2 F 3 G 4 H 5

7m

Tabel ukuran batang kuda-kuda

NAMA UKURAN (M) NAMA UKURAN (M)
A 2,15 H 1,75
B 2,15 I
C 2,15 J 2,5
D 2,15 K
E 1,75 L
F 1,75 M
G 1,75

Jarak antar kuda-kuda (L) = 3 m

 Luas atap yang
membebani Gording Kuda-kuda
Balok Nok Gording
0,875 m 0,875 m 0,875 m 0,875 m

3m

3m

3m

7m

7m

Gambar tampak atas rencana kuda-kuda

Digunakan penutup atap merk multiroof model soka abadi 4x4 (16 daun)
dengan data-data berikut :
Panjang efektif = 1400 mm
Lebar efektif = 800 mm
Berat = 7,8 kg/lembar = 6,96 kg/m2
 Dari data-data penutup atap direncanakan menggunakan jarak antara
gording = 1,075 atau klo diproyeksikan ke bidang datar menjadi 1,075 x
cos α = 0,875 m

B. PERENCANAAN GORDING
1. Tentukan ukuran gording yang akan di pakai lengkap dengan ukuran dan
beratnya. Kemudian tentukan beban-beban yang bekerja pada gording.
Dicoba menggunakan profil light lip channel 100.50.20.2,6 dengan data-
data :

= 89,7. 10
= 21. 10
= 17,9. 10
= 6,68. 10
Berat sendiri gording = 4,55 kg/m = 45,5 N/m

 Beban Vertikal (Penutup Atap)

Berat penutup atap = 6,96 Kg/m² = 69,6 N/m²
Berat sendiri atap = Jarak gording x Bj
= 1,075 x 69,6 = 74,82 N/m
 Beban Hidup (ql)
Beban hidup (ql) = 100 Kg = 1000 N

 Beban Angin (qw)

 Beban angin (qw) = 25 Kg/m2 = 250 N/m2

2. Pembebanan

qy
qx
q

 Beban Mati (qd)

Berat penutup atap = 74,82 N/m
Berat gording = 45,5 N/m +
Total (qd) = 120,32 N/m
qdx = qd sin α= 120,32 sin 35,54˚ = 97,9 N/m
qdy = qd cos α = 120,32 cos 35,54˚ = 69,93 N/m
 Beban hidup (qL)
qL = 1000 N
qLx = L cos α = 1000 cos 35,54˚ = 813,71 N
qLy = L sin α = 1000 sin 35,54˚ = 581,27 N
 Beban angin (W)
Beban angin (qw) = 25 Kg/m2 = 250 N/m2
Koefisien angin tekan (C1) = 0,02 ∝ −0,4
= 0,02(35,54°) − 0,4 =0,3108
Koefisien angin isap (C2) = −0,4
(PMI Pasal 4.3 Ayat 1.b, Hal 20)

 Wtekan = × ×
Wtekan = 0,311 × 250 × 0,875
= 67,98 N/m
  Wisap = × ×
Wisap = −0,4 × 250 × 0,875
= - 87,50 N/m

3. Perhitungan momen
Beban pada sumbu kuat:

 Mx (qd) = × ×

Mx (qdx) = × 97,9 × 3

= 110,14 Nm
 Mx (W) = × ×

 L = 3m
Mx tekan = × 67,98 × 3

= 93,96 Nm
Mx isap = × −87,50 × 3

= - 120,937 Nm
 Mx (qL) = ×( )×

 L = 3m
Mx (qL) = × 813,71 × 3

= 610,28 Nm

Beban pada sumbu lemah:

 My (qd) = × ×

L = 1,5 m
My (qd) = × 69,93 × 1,5 = 19,67 Nm

 My (W) = × ×

 L = 1,5 m
My tekan = × 0 × 1,5 =0 Nm
 My isap = × 0 × 1,5 =0 Nm

 My (qL) = × ×

 L = 1,5 m
My (qL) = × 581,27 × 1,5 = 217,98 Nm

Momen terfaktor:
 Kombinasi pembebanan sementara (DL + LL + Wtekan)
 = 1,2 (qd ) + 1,6 ( ) + 0,8 ( )
= 1,2(110,14) + 1,6(610,28) + 0,8(93,96)
= 1183,79 Nm

 = 1,2 ( ) + 1,6 ( ) + 0,8 ( )

= 1,2(19,67) + 1,6(217,98) + 0,8(0)
= 372,36 Nm

 Kombinasi pembebanan sementara (DL + LL + Wisap)

 = 1,2 ( ) + 1,6 ( ) + 0,8 ( )
= 1,2(110,14) + 1,6(610,28) + 0,8(− 120,937 )
= 1011,87 Nm

 = 1,2 ( ) + 1,6 ( ) + 0,8 ( )

= 1,2(19,67) + 1,6(217,98) + 0,8(0)
= 372,36 Nm

Asumsikan penampang kompak :

 M = Z . f = 17,9. 10 . 240 = 4296000 Nmm
 M = Z . f = 6,68. 10 .240 = 1603200 Nmm

4. Kontrol tegangan:
 Kontrol tegangan lentur (DL + LL + Wtekan)
M ux M uy
  1,00
b M nx b M ny
 1183,79 103 372,36  103
  1,00
0,9  4296000 0,9 1603200
0,298  0,2561  1,00
0,554  1,00 OK!
 Kontrol tegangan lentur (DL + LL + Wisap)
M ux M uy
  1,00
b M nx b M ny

1011,87  103 372,36  103

  1,00
0,9  4296000 0,9  1603200
0,2624  0,2561  1,00
0,519  1,00 OK!

5. Kontrol lendutan balok:

 Lendutkan ijin :
L 3000
∆maks = ; ∆maks = = 10 mm
300 300
 Lendutan sumbu kuat akibat beban hidup (∆x) :
qLx  L3 813,71 30003
∆x = = = 2,551 mm
48  E 'I x 48  200000  89,7.104
 Lendutkan sumbu lemah akibat beban hidup (∆y) :
qL y  L3 581,27 15004
∆y = = = 0,97 mm
48  E ' I y 48  200000 21.104

 Lendutkan total:
∆total = ((∆x)2 + (∆y)2)0,5
= ((2,551)2 + (0,97)2)0,5
= 2,73 mm < ∆maks = 10 mm OK!!!
Jadi, dimensi balok dapat digunakan.
C. PERHITUNGAN BEBAN – BEBAN PADA KUDA – KUDA
1. Perhitungan beban mati
Perhitungan beban mati pada kuda-kuda baja bisa dilakukan dengan dua cara :
a. Memperhitungkan berat sendiri kuda-kuda
Pada metode ini berat sendiri kuda-kuda baja dihitung menjadi beban mati
dijumlahkan dengan berat sendiri gording dan berat penutup atap
kemudian dijadikan beban titik pada joint. Pada perhitungan analisis
struktur menggunakan SAP 2000, berat sendiri kuda-kuda di nol kan dan
tidak mengisi kuda-kuda dengan profil tertentu. Hasilnya bisa
dibandingkan dengan metode grafis (cremona) ataupun metode analitis
(keseimbangan joint, dll).
b. Tidak memperhitungkan berat sendiri kuda-kuda
Pada metode ini perhitungan beban mati hanya terdiri dari 2, yaitu berat
sendiri gording dan berat penutup atap. Berat sendiri kuda-kuda akan
dihitung pada saat perhitungan analisis struktur menggunakan SAP 2000.
Batang-batang pada kuda-kuda bisa diisi dengan profil tertentu, sehingga
secara otomatis berat sendiri kuda-kuda akan dihitung. Namun hasil
analisisnya tidak bisa dibandingkan dengan metode lain.

Pada modul ini akan dibahas perhitungan kuda-kuda menggunakan metode

pertama atau dengan memperhitungkan berat sendiri kuda-kuda.
 Berat sendiri kuda – kuda pada titik buhul.
Dicoba menggunakan profil siku sama kaki 100.100.10, dengan data
sebagai berikut :
Berat profil = 15,1 Kg/m = 151 N/m

100
10

100

Gambar penampang kuda-kuda

 Berat sendiri kuda - kuda yang bekerja pada satu titik buhul bisa dihitung
dengan rumus ; 0,5 x berat sendiri seluruh batang kuda - kuda yang
terletak pada satu titik buhul.

B C

7 J 6 2,5 m

A L D
I M K

1 E 2 F 3 G 4 H 5

7m

 Titik buhul 1

2,75
A

1 E

1,75

Gambar titik buhul 1

Batang E = (1,75 × 151) = 132,13 N

Batang A = (2,15 × 151) = 162,33 N +

Total (P1) = 294,45 N

 Titik buhul 2
Batang E = (1,75 × 151) = 132,13 N

Batang I = (1,25 × 151) = 94,38 N

Batang F = (1,75 × 151) = 132,13 N +

Total (P2) = 358,63 N

 Titik buhul 3
Batang F = (1,75 × 151) = 132,13 N

Batang L = (2,15 × 151) = 162,33 N

Batang J = (2,5 × 151) = 188,75 N

Batang M = (2,15 × 151) = 162,33 N

Batang G = (1,75 × 151) = 132,13 N +

Total (P3) = 777,65 N

 Titik buhul 4
Batang G = (1,75 × 151) = 132,13 N

Batang K = (1,25 × 151) = 94,38 N

Batang H = (1,75 × 151) = 132,13 N +

Total (P4) = 358,68 N

 Titik buhul 5
Batang H = (1,75 × 151) = 132,13 N

Batang D = (2,15 × 151) = 162,33 N +

Total (P5) = 294,45 N

 Titik buhul 6
Batang D = (2,15 × 151) = 162,33 N

Batang K = (1,25 × 151) = 94,38 N

Batang M = (2,15 × 151) = 162,33 N

Batang C = (2,15 × 151) = 162,33 N +

Total (P6) = 581,35 N

 Titik buhul 8
Batang C = (2,15 × 151) = 162,33 N

Batang J = (2,5 × 151) = 188,75 N

Batang B = (2,15 × 151) = 162,33 N +

Total (P8) = 513,40 N

 Titik buhul 7
Batang A = (2,15 × 151) = 162,33 N

Batang I = (1,25 × 151) = 94,38 N

Batang L = (2,15 × 151) = 162,33 N

Batang B = (2,15 × 151) = 162,33 N +

Total (P7) = 581,35 N

Rekap beban
PK1 = (P1) = 294,45 N
PK7 = (P2) + (P7) = 358,63 + 581,35 = 939,98 N
PK8 = (P3) + (P8) = 777,65 + 513,40 = 1291,05 N
PK6 = (P4) + (P6) = 358,63 + 581,35 = 939,98 N
PK5 = (P5) = 294,45 N
PK8= 1291,05 N

8
PK7= 939,98 N PK6= 939,98 N

7
6
PK1= 294,45 N PK5= 98,28 N

1 2 3 4 5

7m

Gambar beban mati akibat berat sendiri kuda-kuda (PK)

2. Perhitungan beban mati akibat berat gording pada batang atas
Panjang gording = 3m
Berat per satuan panjang = 45,5 N/m
Berat sendiri gording = panjang x berat persatuan panjang
= 3 x 45,5 = 136,5 N
Jarak gording diproyeksikan ke bidang datar
Jarak antar gording = 0,875 x cos α = 0,875 x cos 35,54 = 0,712 m
 Batang A
Panjang batang A diproyeksikan ke bidang datar
Panjang batang A x cos α = 2,15 x cos 35,54 = 1,75 m

1 7
Pa1 Pa2 Pa3

0,627 m 0,627 m 0,496 m

R1V 1,749 m R7V

Gambar beban gording pada batang A

=0

. 1,749 − . 1,749 − . (0,627 + 0,496) − . 0,496 = 0

(136,5 . 1,749) + (136,5 . 1,123) + (136,5 . 0,496)
=
1,749
= 262,842

=0

− . 1,749 + . 1,253 + . 0,627 = 0

(136,5 . 1,253) + (136,5 . 0,627)
= = 146,658
1,749
 Batang B
Panjang batang sama dengan batang A
 7 8
Pb4 Pb5 Pb6

0,13 m 0,627 m 0,627 m 0,366 m

R7V 1,749 m R8V

Gambar beban gording pada batang B

=0

− . 1,749 + . 1,383 + . 0,757 + . 0,13 = 0

(136,5 . 1,383) + (136,5 . 0,757) + (136,5 . 0,13)
= = 177,113
1,749

=0

. 1,749 − . 0,366 − . 0,993 − . 1,619 = 0

(136,5 . 0,366) + (136,5 . 0,993) + (136,5 . 1,619)
=
1,749
= 232,391
Rekap beban gording
= = = 262,842
= = = 92,83 + 147,096 = 379,049
= = 177,113

PG8= 177,133 N

8
PG7= 379,049 N PG6= 379,049 N

7
6
PG1= 262,84 N PG5= 262,84 N

1 2 3 4 5

7m

Gambar beban mati akibat berat sendiri gording pada kuda-kuda (PG)
3. Perhitungan beban mati akibat penutup atap
Berat penutup atap multi roof 4x4 (10 daun) = 7,8 kg/lembar = 6,96 kg/m2
Berat atap (Pa) = Jarak antar joint x Jarak kuda – kuda x Berat penutup atap
= 2,15 × 3,00 × 69,6 = 448,92 N

4. Perhitungan beban akibat beban mati

Beban mati yang bekerja pada kuda-kuda merupakan penjumlahan dari berat
sendiri kuda-kuda, beban gording dan beban akibat penutup atap.
Beban tepi = P1 = P5 = + +

= . 450,21 + 262,842 + 294,45 = 782,4

Beban tengah = P6 = P7 = + +
= 450,21 + 379,049 + 939,98 = 1769,23 N
Beban puncak = P8 = + +

= 450,21 + 177,113 + 1291,05 = 1918,373

P8= 1911,92 N

8
P7= 1762,78 N P6= 1762,78 N

7
6
P1= 779,17 N P5= 779,17 N

1 2 3 4 5

7m
Gambar pembebanan kuda-kuda akibat beban mati

5. Perhitungan beban hidup (L)

Beban hidup (L) = 100 Kg = 1000 N
 P8= 1000 N

8
P7= 1000 N P6= 1000 N

7
6
P1= 1000 N P5= 1000 N

1 2 3 4 5

7m

Gambar pembebanan kuda-kuda akibat beban hidup

6. Perhitungan beban akibat angin

Jarak kuda – kuda = 3,00 m

Beban angin tekan

 Wtekan = × × −
Wtekan = 0,311 × 450 × 3 = 419,85 N/m

Beban angin isap

 Wisap = × × −
Wisap = −0,4 × 450 × 3 = - 540 N/m

Beban angin untuk setiap titik buhul = beban angin x jarak daerah beban untuk
titik buhul, dimana panjang daerah beban = 0,5 x panjang batang
= ×
= × sin
 Tabel pembebanan akibat beban angin tekan
Beban
Nama Panjang
Joint angin Ht (N) Vt (N)
batang batang (m)
tekan (N)
A 2,15 451,0485 367,023 262,181
1
Total 451,0485 367,023 262,181
A 2,15 451,0485 367,023 262,181
7 B 2,15 451,0485 367,023 262,181
Total 902,097 734,045 524,363
B 2,15 451,0485 367,023 262,181
8
Total 451,0485 367,023 262,181

Tabel pembebanan akibat beban angin isap

Beban
Nama Panjang
Joint angin isap Hi (N) Vi (N)
batang batang (m)
(N)
C 2,15 -580,5 -472,36 -337,43
8
Total -580,5 -472,36 -337,43
C 2,15 -580,5 -472,36 -337,43
6 D 2,15 -580,5 -472,36 -337,43
Total -1161 -944,72 -674,86
D 2,15 -580,5 -472,36 -337,43
5
Total -580,5 -472,36 -337,43

P8= 451,04 N P8= 580,05 N

8
P7= 902,09 N P6= 1161 N

7
6
P1= 451,04 N P5= 580,05 N

1 2 3 4 5

7m
 Vt8= 262,81 N

Ht8= 367,02 N Ht5= 472,36 N

8
Vt1= 524,36 N Vt6= 674,86 N

Ht7= 734,04 N 7 Ht6= 944,72 N

6
Vt1= 262,81 N Vt5= 337,43 N

Ht1= 367,02 N Ht5= 472,36 N

1 2 3 4 5

7m

Gambar pembebanan akibat beban angin

D. ANALISIS STRUKTUR MENGGUNAKAN SAP 2000

1. Tentukan jenis strukturnya
Klik, New Model, pilih satuan, Grid Only,

Input jumlah titik dalam garis arah X, Y, Z (Number of Grid Lines),

kemudian input jarak antara titik dalam arah X,Y, Z (Grid Spacing)
2. Berat sendiri profil dibuat = 0 (karena berat sendiri kuda-kuda sudah
dihitung dan jadi beban)
Klik, Define, Materials,
3. Defenisikan beban
Klik Define, Load Cases,

4. Kombinasikan beban
Klik Define, Combinations
5. Gambar kuda-kuda
Klik, Draw Frame/Cable Element, kemudian gambar sesuai model yang
diingikan

6. Beri tumpuan kuda-kuda

Klik pada tumpuan, pilih Assign ; Restraints
 Klik sendi

Begitu juga untuk tumpuan roll

7. Input beban
Beban mati, Beban mati tepi , klik joint tepi

Pilih Assign ; Joint Loads ; Forces

 Kemudian input juga beban mati untuk beban tengah dan beban puncak

8. Input beban hidup

Klik semua joint beban, Pilih Assign ; Joint Loads ; Forces
9. Beban angin
Klik pada joint, Pilih Assign ; Joint Loads ; Forces
Lakukan untuk beban tengah dan beban angin isap
10. Mendefiniskan batang-batang kuda-kuda sebagai elemen truss (ujung
sendi)
Pilih semua batang kuda-kuda, Assign, Frame, Releases/Partial Fixity
11. Menentukan tipe analisis struktur (truss 2D)
Klik, Analyze, Set Analysis Options, Plane Frame, non aktifkan RY pada
Available DOFs
12. Melakukan analisis :
Klik, Analyze, Run Analysis, pilih MODAL pada case name, klik Run/Do
Not run Case
 13. Melihat hasil analisis
Klik Display, Show Forces/Stresses, Frame/Cables,

Pilih kombinasi pembebanan yang akan dilihat, kemudian pilih Axial Force,
Show Values on Diagram

Untuk lebih detail melihat gaya batang, klik kanan pada batang yang akan
dilihat
 Tabel Rekap gaya batang hasil analisa struktur
Nama Panjang Gaya Batang (kN)
Batang batang (m) Tarik (+) Tekan (-)
A 2,15 - 72,09
B 2,15 - 47,87
C 2,15 - 51,48
D 2,15 - 75,7
E 1,75 78,8 -
F 1,75 78,8 -
G 1,75 65,37 -
H 1,75 65,37 -
I 1,25 - 0
J 2,5 26,9 -
K 1,25 - 0
L 2,15 - 31,43
M 2,15 - 14,94

E. Membandingkan hasil perhitungan SAP 2000 dengan metode grafis

Cremona
a. Cremona untuk beban hidup
 R1V
R1V
R1V
P1
P1

P1 A
A
P2
A P2
B
E=F E=F
L B J
E=F L C P3

R1V

P1

R1V A
P7
M B
R1V E=F=G=H
P1
J R5V
L C P8
A
P1 P7
M B
E=F=G=H D
A J P6
L C P8
P2
M B
E=F=G
J D P5
L C P3
P6

b. Cremona untuk beban mati

R1V

P1

c.
F. Mendimensi batang
1. Batang tarik
Diketahui profil kuda-kuda profil siku sama kaki 100.100.10, dengan data
sebagai berikut :
Berat profil = 15,1 Kg/m = 151 N/m

100
10

100

Gambar penampang kuda-kuda

2
Ag = 1920 mm
Di asumsikan untuk batang bawah menggunakan sambungan baut, banyaknya
baut 2 dalam 1 baris. Diameter baut 10 mm
Kondisi leleh :

∅ = ∅. . = 0,9 x 240 x 1920 = 368,64 kN

Kondisi fraktur :

An = Ag – n.d.t = 1920 – 2 . (10+2) . 10 = 1680 mm2

An max = 0,85 x Ag = 0,85 . 1920 = 1632 mm2
Dipakai An = 1632 mm2
U = 0,85

∅ = ∅. . = 0,75 x 370 x [ 0,85 x 1632] = 384,9 kN

Tahanan tarik profil 100.100.10 = 368,54 kN > 78,8 kN ..... (OK Tapi boros)

Untuk batang tarik bisa direncanakan menggunakan profil yang lebih kecil. Dicoba
menggunakan profil

2.