Guía de Taller – Mecánica automotriz

CARRERA Mecánica automotriz FECHA: 22 / 08 /2018

CURSO Afinamiento electrónico de vehículos CICLO IV

pesados
Al finalizar la unidad de aprendizaje el
estudiante, identifica los componentes del
sistema de alimentación de combustible e
ACTIVIDAD TALLER 125
inyección del vehículo pesado,
considerando las especificaciones técnicas
del fabricante.
1 2
ESTUDIANTES 3 4
5 6
OBSERVACIONES Resolución de problemas PERIODO 2018 -II
Duración 3 horas

1. OBJETIVOS

1.1. General
- Conocer los Conceptos de presión, caudal de un sistema hidráulico.
- Analizar el Funcionamiento del sistema de Inyección convencional de motores diésel
de mediana y alta potencia.
- Reconocer los componentes principales de una bomba de inyección rotativa.

1.2. Específico

- Explicar funcionamiento del sistema de inyección.

- Realizar calibración en los componentes de la bomba rotativa diésel.
- Desmontar y explicar el funcionamiento de la bomba rotativa diésel.

2. MATERIALES (Módulos, Herramientas Específicas, Manuales)

 Fichas de resolución
 Multímetro
 Coche de herramientas
 Dados
 Gato hidráulico
3. Procedimientos
3.1. Implemento de seguridad o recomendaciones de seguridad para este taller o
laboratorio

Implemento de Situaciones de Descripción

Seguridad riesgo
Partículas que se Cuando se realizan trabajos de desmontaje y montaje de
introducen en los ojos y mecanismos se debe proteger la vista.
producen daños Utilizar permanentemente los lentes de protección

Utilizar guantes de protección para evitar de medios

Contacto directo y Cortes agresivos. Prestar especial atención cuando se utiliza
solventes para la limpieza de componentes.

Al realizar trabajos con herramientas en mecanismos tenga

cuidado de no dañar los elementos y las herramientas.
Seguridad ante todo
Mantener siempre las herramientas e instrumentos
ordenadas y en su lugar.
Guía de Taller – Mecánica automotriz
Protección contra impactos
Proteger al usuario de riesgos que puedan originar
accidentes, equipado con tope de seguridad para proteger
la parte delantera del pie (dedos), diseñado para ofrecer
protección contra el impacto cuando se ensaya con un nivel
de energía de al menos 100 J y contra la compresión
cuando se ensaya con una carga de al menos 10 kN.

3.2. Llene la hoja ATS en forma grupal, antes de iniciar la tarea asignada. Anexo
1

3.3. Identifique los componentes de una bomba de inyección.

Nombre COMPONETES DE LA BOMBA ROTATIVA

Nota
DIESEL
Sección
Guía de Taller – Mecánica automotriz

3.4. DESMONTAJE DE LA BOMBA DE INYECCION DIESEL.

1. Gire el cigüeñal al PMS para el cilindro 1.

2. Separar la correa dentada de los Sistema de inyección piñones del árbol

de levas y de mando de la bomba de inyección.
3. Aflojar la tuerca que fija el piñón de la bomba de inyección.
4. Aflojar las patas del extractor y colocarlo.
5. Orientar las patas hacia los taladros del piñón de la bomba de inyección y
apretar.
6. Con el extractor, someter el piñón de la bomba de inyección a tensión. ‒
Separar el piñón de la bomba de inyección del cono de la misma dando
un leve golpe sobre el husillo del extractor -flecha- (sostener el piñón para
que no se caiga.

7. Separar de la bomba todas las tuberías de combustible y tapar los orificios

con un trapo limpio.
8. Separar el cable del dispositivo de parada.
9. Separar los cables del acelerador y del acelerador de arranque en frío.
10. Extraer de la consola los tornillos de fijación -flechas-.
Guía de Taller – Mecánica automotriz

Montaje
1. Montar la bomba de inyección y orientarla correctamente a la posición
central en los orificios oblongos de la brida. Pares de apriete: Tornillos
de fijación: 25 Nm Tuberías de combustible: 25 Nm Piñón de la
bomba de Sistema de inyección: 45 Nm
Nota: No intercambiar los tornillos huecos de las tuberías de
alimentación y retorno de combustible. El tornillo hueco de la
tubería de retorno tiene un orificio más pequeño y va marcado con
"OUT" sobre la cabeza exagonal.
2. Montar el piñón de la bomba de inyección e inmovilizarlo Aflojar1/2
vuelta el tornillo que fija el piñón del árbol de levas. Pasar un mandril
por el orificio del protector trasero de la correa dentada y separar el
piñón del árbol de levas del cono del mismo mediante un golpe de
martillo.
3. Verificar si coinciden la marca del PMS en el volante y la marca de
referencia.
4. Colocar la correa dentada y retirar el punzón del piñón de la bomba
de inyección.
5. Tensar la correa dentada (girar hacia la derecha el rodillo tensor
utilizando una llave, Apretar el tornillo que fija el piñón del árbol de
levas al par de 45 Nm. ‒ Retirar la regla de ajuste. ‒ Verificar otra vez
si la tensión de la correa dentada coincide con el valor Sistema de
inyección
Guía de Taller – Mecánica automotriz

3.5. INSPECCION VISUAL

3.5.1. Inspeccione el estado de los componentes del sistema de inyección,

identificando posibles picaduras, desgastes excesivos, golpes u otros daños que
pueden afectar a su posterior funcionamiento una vez armado e instalado en el
equipo pesado.

3.5.2. Llene el siguiente cuadro una vez finalizada la inspección, complete si falta
mencionar algún otro componente.

Estado
Componentes Observaciones (tipo de daño)
B M

Correa de distribución

Tensor de tensión

Polea intermedia N° 1

Polea impulsora de bomba de inyección

Polea impulsora de la bomba de aceite

Polea intermedia N° 2

Guía de correa de distribución del árbol

del cigüeñal.

Resorte

4. CUESTIONARIO
4.1. Reusabilidad de componentes y análisis de funcionamiento. Después de
haber concluido con el análisis y mediciones de los componentes,
responda las siguientes preguntas:
4.2. ¿Cuál es la condición para que se cumpla el traslape en el cuarto cilindro?

4.3. ¿cuál es la compresión adecuada para el motor?

4.4. Mencione el procedimiento para la prueba con aceite y determinar cuáles

serían las causas de una baja compresión.

5. CONCLUSIONES
……………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………

6. FICHA DE EVALUACION
Guía de Taller – Mecánica automotriz

CRITERIOS DE EVALUACION DE LA TAREA

Nombres de los integrantes del taller

1
2
3
4
5

Detalles Puntos 1 2 3 4 5

A * Puntualidad 2

Utiliza los EPP´s identificados en el ATS

B en todo momento que permanece en el 2
taller
Trabaja con orden y limpieza desde el
inicio hasta el final de su actividad 1
dentro del taller

C DESARRROLLO DE TALLER 2

D DESARROLLO DE TALLER 3

E DESARROLLO DE TALLER 2

F Evaluación oral 1

G Cuestionario 3

Explica los resultados a partir del

H análisis aplicando criterios y 2
términos técnicos

I Conclusiones 2

Puntaje total 20

* Tardanza: 0