EVALUACIÓN Y

PREVENCIÓN DE
RIESGOS
TEMA:
ESENARIOS DE EXPOSICIÓN
DOCENTE:
Mg.
PRESENTADO POR:
SECCION: VI CICLO: 1
AQP - 2014

TALLER MECÁNICO “EL TIO”

1. DESCRIPCIÓN DEL SITIO
El taller mecánico analizado se ubica en el departamento de Arequipa, distrito
de Cayma en la Urbanización Deán Valdivia sector 2 manzana “K” lote “23”.
 2. DESCRIPCIÓN FISICO – QUIMICA DEL SITIO
Cayma se ubica a 2403 msnm. Con una superficie de 246 mil hectáreas y una
población que bordea los 100 mil habitantes.
Las características físico geográficas configuran un paisaje muy accidentado,
con laderas pendiente y quebradas profundas que corren en forma paralela al
Rio Chili franqueado por el volcán Chachani.
Con una temperatura promedio entre 23 y 15 °C y una humedad promedio del
40 % y una velocidad de viento te 2 km/h.

3. DESCRIPCION DE LA POBLACION
El uso del suelo es de uso residencial, es decir que la exposición de las
personas a los contaminaste (tóxicos) son las 24 horas del día por encontrase
muy cerca del taller mecánico.

La población afectada con el taller mecánico es de 34 casa, con un aproximado de 4

habitantes por familia que hacen 136 personas afectadas, basándonos que un litro de
aceite usado contamina un millón de litros de agua y puede formar una mancha de
4000 m2 en el suelo.

4. DESCRIPCION DE LOS CONTAMINANTES

Los talleres mecánicos son una de las principales fuentes de contaminación, la
ignorancia de cómo se debe realizar correctamente la disposición final de los residuos,
tanto sólidos como líquidos de estos establecimientos.

Recomendaciones de SEDAPAR (D. S. N° 021-2009-vivienda)

Las edificaciones situadas donde exista un colector público de desagüe, deberán tener
obligatoriamente conectadas sus conectadas sus instalaciones domiciliarias de
desagüe a dicho colector.

Los desagües cuyas características físicas y químicas difieran de los de tipo

doméstico, deberán sujetarse estrictamente a lo que establece el D. S. N° 021-2009 –
VIVIENDA. Aprueban los Valores Máximos Admisibles de las descargas de Aguas
Residuales no domésticas en el Sistema de Alcantarillado Sanitario. (VMA)

Consideraciones Previas: D. S. N° 021-2009 – VIVIENDA

Artículo 2º.- Aprobación de valores Máximos Admisibles (VMA) para el sector

Saneamiento.

Apruébese los Valores Máximos Admisibles (VMA) de las descargas de aguas

residuales no domésticas en los sistemas de alcantarillado sanitario, establecidos en
los Anexos Nº 1 y Nº 2 que forma parte de la presente norma.

Los usuarios cuyas descargas sobrepasen los valores contenidos en el Anexo Nº 1,

deberán pagar la tarifa establecida por el ente competente, la cual es complementaria
al reglamento de la presente Norma, pudiéndose llegar en los casos que se establezca
en el reglamento, incluso con la suspensión del servicio de Alcantarillado Sanitario.

Los parámetros contenidos en el Anexo Nº 02 no pueden ser sobrepasados. En caso

se sobrepase dichos parámetros, el usuario será sujeto de suspensión del servicio.

a) Residuos no peligrosos: Entre ellos tenemos los embalajes de repuestos,

suciedad adherida al vehículo, limallas y otros. Estos residuos son directos, mientras
que los desechos indirectos pueden ser el papel generado para la documentación del
trabajo, los materiales desgastados (material de oficina, consumibles de la edificación,
herramientas). Debemos tomar en cuenta que gran parte de estos residuos pueden
ser reaprovechados mediante la reutilización o reciclaje.
b) Residuos peligrosos: Son aquellos que pueden conllevar un riesgo a la salud o
contaminar el medio donde se encuentran. Se puede observar en la figura No.2 cuáles
son los residuos peligrosos comunes de la mecánica automotriz:

PRINCILAPES CARACTERISTICAS Y EFECTOS DE LOS CANTAMIANTES

PROVENIENTES DE3 LOS TALLERES MECANICOS

ACEITE USADO:

Es todo aceite proveniente del automóvil que debido a su uso se encuentra

contaminado con impurezas y ya no cumple con su función original. El aceite usado es
el residuo más común en todo mantenimiento periódico, debido a que es reemplazado
con frecuencia para conservar el motor, la caja de transmisión y/o la corona.

CUADRO NO. 1 – DATOS TÉCNICOS SOBRE EL ACEITE USADO

El aceite usado tiene una densidad de 0.8

a 1.2 kg/l; su aspecto es el de un fluido
muy viscoso, por lo general de color
CARACTERISTICAS negro debido a la presencia de carbón
quemado. Es altamente combustible. El
aceite usado es bastante reciclable,
recuperándose más del 2/3 en volumen.
Lo restante se puede recuperar como
borras para lubricar frenos.
El contacto continuo con el aceite usado
puede generar cáncer de piel. En caso de
RIESGOS A LA SALUD ser quemados, el aceite puede provocar
asfixia y cáncer de pulmon

El aceite usado es un contamínate de

suelos y agua, además de biodegradarse
lentamente. Un litro de aceite usado
contamina un millón de litros de agua y

EFECTOS CONTAMINANTES
puede formar una mancha de 4000 m2 en
el suelo. El aceite arrojado al suelo
elimina la productividad de la tierra, ya
que contamina la productividad de la
tierra, ya que contamina los horizontes A
y B, que son los más ricos en materia
orgánica. Al ser quemados el aceite, se
pueden producir agentes carcinógenos.

FILTRO DE ACEITE USADO:

En todo cambio de aceite, se reemplaza el filtro de aceite. El filtro usado se encuentra

por lo tanto contaminado con el aceite, por lo cual al ser extraído debe ser drenado “en
caliente” al menos 24 horas, para luego proceder con su desecho.

CUADRO NO. 2 – DATOS TÉCNICOS SOBRE EL FILTRO DE ACEITE USADO

: El filtro de aceite usado recién extraído

CARACTERÍSTICAS
RIESGOS A LA SALUD
EFECTOS CONTAMINANTES
del vehículo contiene por lo general de 30
a 50% en peso de metal, 7% del
elemento filtrante, 2% de goma y el resto
(de 45 a 60%) de aceite usado. El peso
promedio del filtro de aceite es de 0.3 Kg.
para vehículos de pasajeros y
comerciales, mientras que para camiones
el peso promedio es de 1.4 Kg.
La densidad promedio del filtro de aceite
es de 1.6 Tm/m3. El filtro de
aceite es reciclable, pudiéndose
recuperar hasta 95% del metal y de 75 a
95% del aceite usado.
Son los mismos que los del aceite usado.
El contacto con un filtro de aceite puede
provocar quemaduras si se extrae
cuando el motor está caliente.
Iguales a los del aceite usado, debido a
que los filtros aún perforados y drenados
por 12 horas pueden contener casi 40%
de aceite usado, el cual puede
contaminar el lugar donde se encuentre.

NEUMÁTICO USADO:

Cada vez que se desgasta la banda de rodamiento de las llantas pueden desecharse o
recuperarse, aunque limitadamente, mediante el reencauche

CUADRO NO. 3– DATOS TÉCNICOS SOBRE LOS NEUMATICOS USADO


CARACTERÍSTICAS
RIESGOS A LA SALUD
EFECTOS CONTAMINANTES
El neumático usado de los vehículos de
pasajeros tiene
como peso promedio 9 Kg. y se compone
de 14% de caucho natural, 27%
de caucho sintético, 28% de carbón, 14 a
15% de acero y de 16 a 17% de malla y
rellenos. En los vehículos comerciales el
peso promedio es de 46 Kg., y respecto a
la composición anterior se diferencia por
contener 27% de caucho natural y 27%
de caucho sintético. El neumático usado
es parcialmente reciclable, ya que se
puede recuperar parte del acero (cerca
de 1 kilo en llantas de vehículos de
pasajeros), aceite (1 galón) y al triturarse
puede servir como relleno para las pistas
o combustible.
Los neumáticos usados suelen ser el
hábitat preferido de ciertos insectos
transmisores de enfermedades. Al ser
quemados, el humo de los neumáticos
puede causar irritación de la piel,
mucosas y ojos, efectos en el sistema
respiratorio, depresión del sistema
nervioso central y cáncer.
El neumático usado suele ser un residuo
no peligroso mientras no sea alterado.
Sin embargo al ser quemado es
altamente contaminante, debido a los
químicos que desprende en el humo,
como hidrocarbonos aromáticos
policíclicos, benceno, estireno, fenoles y
butadieno. Los componentes que
sobrepasan el 33% de TLV (Umbral
límite) son el monóxido de carbono (116
mg/m3), alquitrán de carbono (4.2180
mg/m3), ácido sulfúrico (0.79 mg/m3) y
vanadio tipo pentóxido (0.0175 mg/m3).
Al quemar neumáticos también se
desprenden aceites, los cuales pueden
contaminar el suelo y las aguas.

REFRIGERANTE USADO:

El refrigerante debe ser cambiado con cierta frecuencia, ya que su propiedad de

intercambiar calor con el medio es vital para el buen funcionamiento del motor. El
refrigerante posee además la propiedad de reducir el punto de fusión, por lo que
también es conocido como anticongelante.
CUADRO NO. 4– DATOS TÉCNICOS SOBRE LOS REFRIGERANTE USADO.

El refrigerante usado contiene entre 50 a

CARACTERÍSTICAS
RIESGOS A LA SALUD
EFECTOS CONTAMINANTES
70% de agua y el resto de refrigerante
base. La base del refrigerante es
etilenglicol, el cual es un alcohol de dos
grupos OH, de fórmula química
C2H4(OH2). En el refrigerante el
etilenglicol está presente al 95%, lo
restante se compone de dietilenglicol,
agua e inhibidores. En ciertos casos, el
refrigerante usado puede contener trazas
de metales pesados, debido al arrastre
de limallas desde el motor y el radiador.
El refrigerante es reciclable, si se destila
y aditiva para recuperar sus propiedades
El refrigerante es venenoso al ser
ingerido, además presenta peligro por su
sabor dulce, el cual puede ser confundido
con una bebida común. Como síntomas
de envenenamiento se tiene mareos,
vómito, diarrea, sed, convulsiones,
cianosis y aumento del ritmo cardiaco.
Sus consecuencias finales son el daño
fatal en los riñones.
Varían de acuerdo a los metales que
contenga el refrigerante, para lo cual se
debe demostrar mediante pruebas de
laboratorio. Es venenoso para los
animales que ingieran el refrigerante
poco diluido. Si el etilenglicol se degrada
en grandes cantidades puede reducir los
niveles de oxígeno disuelto en el agua
superficial, afectando a los organismos
acuáticos.

BATERÍA USADA:

Al desgastarse la capacidad de carga de la batería esta debe desecharse,

considerando que la batería es un residuo peligroso debido a su contenido de plomo y
ácido sulfúrico.

CUADRO NO. 5 – DATOS TÉCNICOS SOBRE LA BATERÍA USADA

En promedio las baterías usadas pesan

14 Kg., contienen de 28 a 30% de plomo
metálico, 48 a 50% de pasta de plomo
(PbO2,
PbSO4, PbO*PbSO4), 12 a 13% de
CARACTERÍSTICAS solución ácida (H2O+H2SO4 al 38% en

RIESGOS A LA SALUD
EFECTOS CONTAMINANTES
peso), de 7 a 8% de plástico (PVC,
polipropileno, polietileno) y de 0.3 a 1%
de otros materiales (papel, ebonita). Sus
componentes son altamente reciclables,
pudiéndose recuperar hasta un 75% de
sus materiales.
El contacto con la solución ácida causa
irritación y quemaduras en los tejidos, lo
cual es más común al salpicar el
electrolito.
El contacto con el plomo puede causar
irritación y el inhalamiento de sus vapores
provoca dolor de cabeza, nausea y
vómito. La exposición prolongada al
plomo puede causar daño al sistema
nervioso central, anemia, gota y daño a
los riñones.
El plomo es un contaminante peligroso
por ser venenoso, bioacumulándose en
seres humanos, animales y plantas. El
plomo depositado en el suelo o en el
polvo en concentraciones de 500 a 1000
mg/Kg. está asociado a altos niveles de
plomo en la sangre de niños.
La muerte en niños ocurre en niveles
mayores de 125 μg/dL, mientras que en
niveles de 10 a 20 μg/dL tiene efectos en
la capacidad de aprendizaje.
El electrolito por contener ácido sulfúrico
puede causar deterioro de los suelos y
aguas subterráneas.

GAS DE AIRE ACONDICIONADO:

El gas de A/C se usa como elemento de refrigeración del aire al interior del vehículo.
Cuando la capacidad de refrigeración del gas se agota, o si hay fugas, es necesario
cambiarlo. Sin embargo la manipulación del gas requiere especial cuidado debido a
que es un contaminante del ambiente por ser un contribuyente al calentamiento global.

CUADRO NO. 6 – DATOS TÉCNICOS SOBRE GAS DE AIRE ACONDICIONADO

El gas utilizado en los vehículos es el

R134a, el cual es un tetrafluoroetano
conocido como HFC, de fórmula
CARACTERÍSTICAS CH2FCF3. Por lo general las fugas de
este gas en los autos se dan en
porcentajes del 15 a 30% al año. El HFC
puede ser reciclado, si se recupera y
aditiva.
 Debido a que el HFC es muy denso
puede desplazar el aire, y si fuera
RIESGOS A LA SALUD excesivamente inhalado puede provocar
asfixia. Su concentración letal (LC50) es
de 1500 g/m3 por lo que es relativamente
no tóxico.
El gas R134a es altamente contaminante,
con un potencial de calentamiento global
(GWP) de 1300, esto es 1500 veces en
EFECTOS CONTAMINANTES peso más contaminante que el CO2. Se
estima que los HFC contribuirán en la
emisión equivalente a 2.7 Gt/año de CO2
en el año 2100.

ASERRÍN Y TRAPO CON GRASA O ACEITE:

El aserrín es usado como material de limpieza del puesto de trabajo, ya que actúa
como absorbente del lubricante derramado. El trapo (o wype) se usa para la limpieza
personal y de las herramientas, por lo que es común que se contamine con grasa o
aceite. Por 21 ello, el aserrín y el trapo deben ser tratados como residuos peligrosos,
además de ser combustibles.

ENVASES CON CONTAMINANTES:

Todo envase de un producto peligroso al desecharse se convierte en un residuo

peligroso. Ciertos envases, como los de aerosol, deben ser tratados con cuidado, ya
que se debe evitar perforarlos o incinerarlos, debido a los riesgos de explosión.

RUTAS DE EXPOSICIÓN

FUENTE:

La fuente viene hacer el taller mecánico “el tío” está localizado en el departamento de
Arequipa, distrito de Cayma en la Urbanización Deán Valdivia sector 2 manzana “K”
lote “23”.

Los mecanismos de liberación del contamínate en esta fuente es de:

 VERTIDO: Ya que se vierte directamente en los colectores públicos desagües.

 DERRAME: al momento de hacer el mantenimiento de aceite por no contar con

las bandejas apropiadas se realiza un derrame directamente al suelo o
pavimento del aceite usado.

TRANSPORTE:

En el caso de los contaminantes (aceites usado) que son vertidos al colector publico
desagüe su transporte son las corrientes de agua.
Por derrame de los contaminantes al suelo su transporte es por filtración.

A partir de un contaminante en el suelo se pueden desencadenar una serie de

procesos de movilización del mismo, cuya acción efectiva dependerá de una parte de
la composición y características físicas-químicas de la sustancia y por otra de las
características geoquímicas de ese suelo.

PUNTO DE EXPOSICIÓN:

 El punto de exposición con los trabajadores del taller es directa por tener
contacto con los contaminantes (aceites usados, baterías usados, neumáticos
usados, refrigerantes usados, etc.)
 Con la población es indirecta en el caso de ser vertido directamente a los
colectores públicos desagüe, como sabemos la mayoría de los drenajes son
vertidos directamente al rio CHILI y los pobladores ubicados en la parte inferior
del CHILI riegan los cultivos con estas aguas contaminadas.

VIAS DE EXPOSICIÓN:

Las vías de exposición por el cual los contaminantes (aceite usado) ingresan al
organismo son:

 TRABAJADORES: por vía cutánea.

 POBLACIÓN: por vía de ingestión.

ANEXOS

ANEXO 1: PARQUE AUTOMOTOR Y MERCADO DE SERVICIO AUTOMOTRIZ

ANEXO 2: PARQUE AUTOMOTOR Y MERCADO DE SERVICIO AUTOMOTRIZ

ANEXO 3: PARAMETROS

VMA PARA
DESCARGAS
PARÁMETROS
UNIDAD EXPRESIÓN AL SISTEMA DE
ALCANTARILLADO

Demanda Bioquímica de
mg/L DBO5 500
Oxígeno (DBO5)

Demanda Química de Oxígeno

mg/L DQO 1000
(DQO)

Sólidos Suspendidos Totales Mg/L S. S. T. 500

Aceites y Grasas Mg/L AyG 100

Los parámetros contenidos en el Anexo Nº 02 del D. S. N° 021-2009 – VIVIENDA no
pueden ser sobrepasados. En caso se sobrepase dichos parámetros, el usuario será
sujeto de suspensión del servicio.

ANEXO 4: VALORES MÁXIMOS ADMISIBLES

VMA PARA DESCARGAS

PARÁMETRO UNIDAD EXPRESIÓN
AL SISTEMA DE
ALCANTARILLADO

Aluminio mg/L Al 10

Arsénico mg/L As 0.5

Boro mg/L B 4

Cadmio mg/L Cd 0.2

Cianuro mg/L Cn 1

Cobre mg/L Cu 3

Cromo hexavalente mg/L Cr-6 0.5

Cromo Total mg/L Cr 10

Manganeso mg/L Mn 4

Mercurio mg/L Hg 0.02

Niquel mg/L Ni 4

Plomo mg/L Pb 0.5

Sulfatos mg/L SO4-2 500

Sulfuros mg/L S-2 5

Zinc mg/L Zn 10

Nitrógeno
mg/L NH-4 80
Amoniacal

pH (2) Unidad pH 6-9

Sólidos
Ml/L/h S. S. 8.5
Sedimentables (2)

Temperatura(2) °C T <35

“LADRILLERIA INFORMAL”
1. DESCRIPCION DEL SITO
 La ladrilleria esta ubicada en el departamento de Arequipa, el la frontera del
distrito de Cerro Colorado y Cayma; especificamente en una torrentera del
lugar.

2. DIAGRAMA DEL PROCESO DE FABRICACIÓN

2.1 PROCESO DE ELABORACIÓN:

Se lleva a cabo una serie de procesos estándar que comprenden desde la elección del
material arcilloso al proceso de empacado final. La materia prima utilizada para la
producción de ladrillos es, fundamentalmente, la arcilla. Este material está compuesto,
en esencia, de sílice, alúmina, agua y cantidades variables de óxidos de hierro y otros
materiales alcalinos, como los óxidos de calcio y los óxidos de magnesio.

Las partículas del material son capaces de absorber higroscópicamente hasta un 70%
de su peso en agua. Cuando está hidratada, la arcilla adquiere la plasticidad suficiente
para ser moldeada, a diferencia de cuando está seca; estado en el que presenta un
aspecto terroso.

Durante la fase de endurecimiento, por secado o por cocción, el material arcilloso

adquiere características de notable solidez, y experimenta una disminución de masa,
por pérdida de agua, de entre un 5 y un 15%.

Una vez seleccionado el tipo de arcilla el proceso puede resumirse en:

 Maduración
 Tratamiento mecánico previo
 Depósito de materia prima procesada
 Humidificación
 Moldeado
 Secado
 Cocción
 Almacenaje

MADURACIÓN:

Antes de incorporar la arcilla al ciclo de producción hay que someterla a ciertos

tratamientos de trituración, homogeneización y reposo en acopio, con la finalidad de
obtener una adecuada consistencia y uniformidad de las características físicas y
químicas deseadas.

El reposo a la intemperie tiene la finalidad de facilitar el desmenuzamiento de los

terrones y la disolución de los nódulos para impedir las aglomeraciones de partículas
arcillosas. La exposición a la acción atmosférica (aire, lluvia, sol, hielo, etc.) favorece
además la descomposición de la materia orgánica que pueda estar presente y permite
la purificación química y biológica del material. De esta manera se obtiene un material
completamente inerte y poco dado a posteriores transformaciones mecánicas o
químicas.

TRATAMIENTO MECÁNICO PREVIO

Después de la maduración, que se produce en la zona de acopio, sigue la fase de pre-

elaboración, que consiste en una serie de operaciones que tienen la finalidad de
purificar y refinar la materia prima. Los instrumentos utilizados en la pre-elaboración,
para un tratamiento puramente mecánico suelen ser:

Rompe-terrones: como su propio nombre indica, sirve para reducir las dimensiones de
los terrones hasta un diámetro de entre 15 y 30 mm.

Eliminador de piedras: está constituido generalmente por dos cilindros que giran a
diferentes velocidades, capaces de separar la arcilla de las piedras o «chinos».

Desintegrador: se encarga de triturar los terrones de mayor tamaño, más duros y

compactos, por la acción de una serie de cilindros dentados.
Laminador refinador: está formado por dos cilindros rotatorios lisos montados en ejes
paralelos, con separación, entre sí, de 1 a 2 mm, espacio por el cual se hace pasar la
arcilla sometiéndola a un aplastamiento y un planchado que hacen aún más pequeñas
las partículas. En esta última fase se consigue la eventual trituración de los últimos
nódulos que pudieran estar todavía en el interior del material.

DEPÓSITO DE MATERIA PRIMA PROCESADA

A la fase de pre-elaboración, sigue el depósito de material en silos especiales en un

lugar techado, donde el material se homogeneiza definitivamente tanto en apariencia
como en características físico-químicas.

HUMIDIFICACIÓN

Antes de llegar a la operación de moldeo, se saca la arcilla de los silos y se lleva a un

laminador refinador, y posteriormente a un mezclador humedecedor, donde se agrega
agua para obtener la humedad precisa.

MOLDEADO

El moldeado consiste en hacer pasar la mezcla de arcilla a través de una boquilla al

final de la estructura. La boquilla es una plancha perforada que tiene la forma del
objeto que se quiere producir.

El moldeado se suele hacer en caliente utilizando vapor saturado aproximadamente a

130 °C y a presión reducida. Procediendo de esta manera se obtiene una humedad
más uniforme y una masa más compacta, puesto que el vapor tiene un mayor poder
de penetración que el agua.

SECADO

El secado es una de las fases más delicadas del proceso de producción. De esta
etapa depende, en gran parte, el buen resultado y calidad del material, más que nada
en lo que respecta a la ausencia de fisuras. El secado tiene la finalidad de eliminar el
agua agregada en la fase de moldeado para poder pasar a la fase de cocción.

Esta fase se realiza en secaderos que pueden ser de diferentes tipos. A veces se hace
circular aire de un extremo a otro por el interior del secadero, y otras veces es el
material el que circula por el interior del secadero sin inducir corrientes de aire. Lo más
normal es que la eliminación del agua del material crudo se lleve a cabo insuflando
aire caliente con una cantidad de humedad variable. Eso permite evitar golpes
termohigrométricos que puedan producir una disminución de la masa de agua a ritmos
diferentes en distintas zonas del material y, por lo tanto, a producir fisuras localizadas.

COCCIÓN

Se realiza en hornos de túnel, que en algunos casos pueden llegar a medir hasta 120
m de longitud, y donde la temperatura de la zona de cocción oscila entre 900 °C y
1000 °C.

En el interior del horno la temperatura varía de forma continua y uniforme. El material

secado se coloca en carros especiales, en paquetes estándar y es introducido por una
de las extremidades del túnel, saliendo por el extremo opuesto una vez que está
cocido.

Es durante la cocción cuando se produce la sinterización, de manera que la cocción

resulta una de las instancias cruciales del proceso en lo que a la resistencia del ladrillo
respecta.

ALMACENAJE

Antes del embalaje se procede a la formación de paquetes sobre pallets, que

permitirán después moverlos fácilmente con carretillas de horquilla. El proceso de
embalaje consiste en envolver los paquetes con cintas de plástico o de metal, de modo
que puedan ser depositados en lugares de almacenamiento, para posteriormente ser
trasladados en camiones.

3. AMBIENTAL PRINCIPALES IMPACTOS

Los principales impactos que genera la actividad de fabricación de ladrillos son sobre
la calidad del aire y sobre la morfología del terreno. En el primer caso debido
principalmente a las emisiones de humos procedentes de los hornos en la etapa de
que causan efectos directos e indirectos sobre la salud humana, la flora, la fauna, los
cuerpos de agua, y contribuyen al cambio climático global. En el segundo caso porque
la explotación de las canteras produce excavaciones que no solamente afectan el
paisaje sino también la estructura y configuración del terreno ocasionando
deforestación, pérdida de la capa productiva del suelo, y erosión. La actividad no
genera efluentes de proceso, pero si residuos sólidos inertes constituidos por los
escombros cerámicos provenientes de los productos rechazados por rotura o
deficiente cocción y que según el Diagnóstico Ambiental del subsector Cerámica y
Ladrillos se encuentran por debajo del 5%, pero que según los microempresarios
entrevistados en Arequipa están entre 5%

CUADRO1. CONTAMINACION QUE GENERA EL PROCESO PRODUCTIVO DE LA

LADRILLERA EL DIAMANTE AREQUIPA

ETAPA O ACTIVIDADES QUE GENERAN TIPOS DE

CONTAMINANTES CONTAMINANTES
Extracción de arcilla Extracción con Escasas partículas en
herramientas manuales suspensión
Mesclado Tamizado y selección Partículas en suspensión
Mezcla de arcilla con agua
y área
Moldeado No generan contaminates Ninguno
Secado Durante el secado de los No representativo
moldes al aire libre solo se
desprende vapor de agua,
el cual es en principio
inocuo para la salud. Los
moldes defectuosos son
reciclados a la etapa de
moldeado.
Carga del horno No genera contaminantes Ninguno
Coccion Uso de combustibles en la Partículas en suspensión,
cocción de ladrillos y tejas: dióxido de azufre, dióxido
llantas, aceites usados, de nitrógeno, compuestos
 aserrín de madera, orgánicos volátiles.
cascara de café, ramas y
leña de eucalipto, carbón
de piedra
Clasificación Desgaste de productos Residuos sólidos inertes.
rotos, fisurados, mal
cosidos
Embalaje Desgaste de productos Residuos sólidos inertes.
rotos

En los cuadros siguiente cuadro se describe los efectos que estos contaminantes
tienen en la población en los distintos niveles de concentración en nuestro medio
ambiente

CARACTERISTICAS Y EFECTOS DEL MATERIAL PARTICULADO

El material particulado aerotransportado está compuesto de partículas sólidas y

líquidas, suspendidas y dispersas en el aire. Debido a que son de diferente tamaño y
forma, se han clasificado en términos de diámetro aerodinámico. De acuerdo a su
diámetro, se agrupan en finas y gruesas. Las partículas finas son las de diámetro
aerodinámico menor o igual a 2,5 µm, PM2,5. Otro grupo de partículas está constituido
por aquellas cuyo diámetro aerodinámico se centra alrededor de las 10 micras, PM10.
Dentro de la clasificación de las partículas tenemos el material de partículas
suspendidas, que se refiere a todas las partículas rodeadas por aire, en un
determinado volumen de aire no perturbado. Las Partículas Totales en Suspensión
(TSP, por sus siglas en inglés).

En el rango de partículas finas se encuentran los aerosoles primarios del carbón, y

aerosoles secundarios resultado de transformaciones químicas seguidas por procesos
de condensación. Las partículas gruesas (PM10) resultan principalmente de procesos
mecánicos como la resuspensión, abrasión o fricción, son predominantemente de
origen natural o geológico. Pueden ser por ejemplo esporas, polen, suelos, partículas
de hojas, polvos generados por el tráfico o producto del desgaste de las plantas y
partículas de emisiones industriales. En la superficie de estas partículas pueden
adsorberse otras especies contaminantes.

CUADRO 2. EFECTOS DEL MATERIAL PARTICULADO

CONCENTRACION (ppm) EFECTOS

260 – 400 Leve agravamiento de síntomas
en personas susceptibles.
400 – 625 Significativos signos de
agravamiento y disminución de
tolerancia al ejercicio en personas
que sufren del corazón.
625 – 875 Comienzo prematuro de ciertas
enfermedades y disminución de
tolerancia al ejercicio en personas
saludables.
875 – 1000 Muerte prematura en enfermos o
personas de avanzada edad.
Personas saludables tendrán
alteraciones en su actividad
 normal.

MATERIAL PARTICULADO

 Compuestos por cenizas

o inquemados (hollín).
 Las partículas menores
de 10 micras (PM10)
son las partículas
respirables o por lo que
son las
responsabilidades de los
efectos sobre la salud
humana

CACTERISTICAS Y EFECTOS DEL DIOXIDO DE AZUFRE

El Dióxido de Azufre no es inflamable, ni explosivo y es relativamente estable en el

ambiente. Su densidad es más del doble que la del aire ambiental y es altamente
soluble en agua. En contacto con membranas húmedas (ojos, nariz, boca) el Dióxido
de Azufre forma ácido sulfúrico, uno de los ácidos más fuertes que se conocen y que
es responsable de fuertes irritaciones en los ojos, membranas mucosas (boca, nariz) y
piel.

Típicamente, la concentración de Dióxido de Azufre en fumarolas volcánicas es menos

denso si existe viento que lo transporte, de lo contrario el gas se mantiene en la zona
del volcán, desplazándose por las laderas en las capas bajas y se mantiene por más
tiempo.

El dióxido de azufre es irritante a los ojos, garganta y vías respiratorias. Una sobre
exposición en el corto tiempo causa inflamación e irritación, provocando ardor en los
ojos, tos, dificultades respiratorias y sensación de tensión en el pecho. Las personas
asmáticas son especialmente sensibles al Dióxido de Azufre.

Casos severos de concentraciones muy altas de SO2 pueden provocar severa

obstrucción de las vías respiratorias, hipoxemia (insuficiente oxigenación de la
sangre), edema pulmonar (una amenaza de acumulación de por vida de fluido en los
pulmones), y muerte en minutos.

Los efectos del edema pulmonar incluyen tos y falta de aliento que puede retrasarse
horas o días después de la exposición. Estos síntomas se agravan con la fuerza física.
Como resultado de exposiciones severas, se puede dar lesión pulmonar permanente.

Además, cualquier persona expuesta a emisiones de dióxido de azufre debe alejarse

del lugar lo más pronto posible para evitar la inhalación de este contaminante del aire.

CUADRO 3. EFECTOS DEL DIOXIDO DE AZUFRE (SO2)

DIOXIDO DE AZUFRE (SO2)
 Pr.oducto de la reacción
entre el aire de la combustión
y el azufre de los
combustibles
 Contribuyen a la formación
de lluvia acida, acidificacando
aguas superficiales y suelos,
produce corrosión de
estructuras metálicas.
CONCENTRACION (µg/m3)
0.037 – 0.092 ppm, media anual
0.11 – o.19 ppm, media en 24
hrs.
0.19 ppm, media en 24 hrs.
0.3 ppm, en 8 hrs.
EFECTOS
Aumento en la frecuencia de
síntomas respiratorios y
enfermedades pulmonares.
Aumento en la tasa de corrosión
de metales.
Aumento en la mortalidad
Daños en la vegetación.

CARACTERISTICAS Y EFECTOS DEL DIOXIDO DE NITROGENO

El dióxido de nitrógeno es de color marrón-amarillento. Se forma como subproducto en

los procesos de combustión a altas temperaturas, como en los vehículos motorizados
y las plantas eléctricas. Por ello es un contaminante frecuente en zonas urbanas.

Los efectos del NO2 en la salud humana se centran sobre todo en el aparato
respiratorio, habiéndose observado que cuando se supera una concentración media
de NO2 de 190 µg/Nm3 (0,1 ppm) en el 40% de los días, aumenta la frecuencia de las
infecciones de las vías respiratorias.

Es un gas tóxico, irritante y precursor de la formación de partículas de nitrato. Estas

llevan a la producción de ácido y elevados niveles de PM-2.5 en el ambiente.

Muchos de los efectos ambientales que se atribuyen al NO2 se deben en realidad a

los productos de diversas reacciones asociadas.En presencia de luz solar el NO2 se
disocia en NO y O, donde el oxígeno atómico (O) reacciona con el oxígeno molecular
del ambiente (O2) para producir ozono (O3), el cual es un contaminante altamente
oxidante de efectos conocidos.

Por otra parte el NO2 reacciona con el radical OH para producir partículas de ácido
nítrico (HNO3), las cuales se dispersan en el ambiente en forma de lluvia, llovizna,
niebla, nieve y rocío, dando origen a un proceso de acidificación de la tierra y cuerpos
de agua.

Las variaciones o cambios permanentes en las propiedades de estos elementos,

deriva finalmente en la pérdida de hábitat de especies primarias y consecuentemente
en catástrofes ecológicas con daños irreversibles.

CUADRO 4. EFECTOS DEL DIÓXIDO DE NITRÓGENO (NO2)

DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)

 Se produce por raccion entre
el nitrógeno presente en el
aire y el combustible y el
oxido del aire.
 Precursor del smog
fotoquimico.
 Cauda de enfermedades
respiratorias e irritacion
CONCENTRACION (ppm) EFECTOS
Mayores de 0.01 Problemas respiratorios como
fibrosis pulmonar crónica,
bronquitis, entre otros
0.25 Aumento en la tasa de corrosión
de absorción de la luz visible y
reducción de la visibilidad.
0.5 por 10 a 12 días Disminución del crecimiento de
plantas
LADRILLERA EL DIAMANTE IMPACTO AMBIENTAL FACTORES DE INFLUENCIA

Los factores que influyen en el grado y riesgo de contaminación ambiental por la

ladrillera el Diamante son:

 Ubicación de la planta productora.

 Calidad del aire en la zona donde se ubica la planta.
 Materia prima
 Tecnología de fabricación empleada (tipo de horno)
 Tipo de combustible utilizado
 Sistemas de control, eficiencia y prácticas operativas
 Condiciones climáticas y configuración topográfica A continuación se analizan
estos factores para cada una de las localidades.

FACTOR CARACTERISTICAS
Ubicación de la La ladrillera está ubicada en el departamento de Arequipa, en la
planta frontera del distrito de Cerro Colorado y Cayma; específicamente
productora. en una torrentera del lugar.
Calidad del aire La norma establece que no debe superar los 25 microgramos por
en la zona donde metro cúbico (25g/m3). Sin embargo, el equipo de monitoreo
se ubica la instalado en la VIA CORPAC registró picos de hasta 50g/m3 de
planta. PM2.5 en la mayoría de días, en los últimos 4 meses.
materia prima El aprovisionamiento de Arcilla y arena se hace mediante
camiones contratados por viaje o camionada, que traen el
material principalmente desde la zona de Hornillos distante 50
Km. El agua se compra también en camiones cisterna.
Tipo de Mayormente carbón de piedra y llantas; también aceites
combustible lubricantes usados, cáscara de arroz, aserrín de madera. El
utilizado carbón de piedra utilizado mayormente procede de la zona de
Trujillo, desde donde es traído en bruto o molido por
comercializadores quienes lo venden a las ladrilleras siempre ya
molido. Eventualmente han utilizado carbón procedente de otros
lugares que han desechado por su bajo rendimiento.
Tecnología de Los hornos son del tipo artesanal de fuego directo, de geometría
fabricación rectangular, de tiro natural y abierto a la atmósfera. El material de
empleada (tipo construcción de los hornos es ladrillo y arcilla sin recubrimiento.
de horno) La mezcla de ingredientes para elaborar la masa se realiza en
forma empírica, las cantidades se calculan por tanteo. La
elaboración de moldes es manual El secado se realiza en forma
natural al aire libre Capacidades desde 4 mil hasta 8 mil ladrillos
por hornada existiendo unos pocos de mayor capacidad.
Sistemas de Todos los controles en las diferentes etapas son manuales y
control, eficiencia empíricos , ante la prohibición de quemar llantas por parte del
y prácticas Gobierno Local el uso de carbón ha sido generalizado
operativas recientemente, aunque no existe todavía mucha experiencia en
su uso. La mezcla de arcilla y agua es realizada también por
niños y mujeres. El moldeo se hace en mesas de madera con
moldes mixtos de madera y metal que según el tipo de ladrillo a
fabricar pueden ser simples o dobles. El pre secado al aire libre
puede tardar de 3 a 7 días según el clima. Para iniciar el proceso
de cocción o quema del ladrillo, se preparan briquetas de carbón
cilíndricas con un agujero en la parte central, las cuales son
colocadas como lecho fijo en la parte más baja del horno; esto se
combina con un lecho de arrastre constituido por el carbón molido
 colocado en cada capa de ladrillos que se va acomodando en el
interior del horno. Todo el proceso de cocción y enfriamiento tarda
de 2 a 3 semanas con carbón como combustible; este mismo
proceso realizado con llantas solo tarda 3 a 7 días según los
microempresarios
Condiciones En el distrito de cerro colorado tenemos una temperatura
climáticas y promedio entre 23 y 19 °C; con una humedad promedio de 30 a
configuración 13% ; y una velocidad de viento entre 20 a 18 km/h.
topográfica
Lugar donde la tierra es colorada con sus innumerables cerros, de
ahí su nombre de "Cerro Colorado".

RUTAS DE EXPOSICIÓN

FUENTE:

La fuente es la ladrillera que está ubicada en el departamento de Arequipa, en la

frontera del distrito de Cerro Colorado y Cayma; específicamente en una torrentera del
lugar.

Los mecanismos de liberación del contamínate en esta fuente es de:

 EMISIÓN: por la emisión de humos procedentes de los hornos en el proceso

de cocción (NO2 - SO2 – partículas en suspensión).

TRANSPORTE:

El transporte de los gases que emite los hornos en la ladrillera se transportan por el
movimiento del aire.

Los gases contaminantes emitidos en la ladrillera se transforman químicamente por

ejemplo el SO2 se forma acido sulfúrico.

PUNTO DE EXPOSICIÓN:

 El punto de exposición con los trabajadores de la ladrillera es directa por tener

contacto con la emisión de los gases contaminantes (SO2 – NO2 y material
particulado.)
 Con la población es directa por encontrarse los gases contaminantes en el aire
que respiramos. En este caso con la población su punto de exposición es el
aire.

VIAS DE EXPOSICIÓN:

Las vías de exposición por el cual los contaminantes (NO2 - SO2 – partículas en
suspensión) ingresan a los organismos por vía de inhalación.
 ANEXOS

ANEXO 1: CALIDAD DE AIRE EN CERRO COLORADO

ANEXO 2: CLIMA EN EL DISTRITO DE CERRO COLORADO

ANEXO 3:

ANEXO 4: FUENTES DE EXPOSICION DE OXIDO DE NITROGENO Y OXIDO DE

AZUFRE