Guia 1 Introduccion A La Biomecanica PDF

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Guía 1
Biofísica
2014
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GUÍA 1: “INTRODUCCIÓN A LA BIOMECÁNICA”
Problema 1
Para comprender las nociones básicas de movimientos rectilíneos, le proponemos que imagine la siguiente
situación:
En la reparación de un camino recto está trabajando una aplanadora. En la tabla adjunta, con el fin de describir
su movimiento, se indican sus posiciones en algunos instantes de tiempo.
Le pedimos que:
a) Represente en el sistema de ejes de la figura, los pares (tiempo, posición)
b) Una los puntos con una curva suave, continua. Respecto a la descripción del movimiento de la aplanadora,
¿qué significado físico tiene unir los puntos? Explique.
c) Si la aplanadora se mueve sobre un camino recto, ¿cómo es posible que el gráfico sea una curva?
d) ¿Dónde estaba la aplanadora en ?
e) ¿Entre y , avanzó o retrocedió?, ¿y entre y ?
f) ¿En algún instante, o en algún intervalo de tiempo la aplanadora estuvo detenida?
g) ¿En qué instante comenzó a retroceder?
h) ¿Entre y se movió siempre del mismo modo, o a veces se desplazó más rápido y a veces más
lento? Justifique.
i) ¿Hubo alguna etapa en la que se desplazó distancias iguales en intervalos de tiempo iguales? Justifique.
j) Escriba la ecuación horaria de posición para el movimiento de la aplanadora entre y .
k) Describa con palabras cómo varió la velocidad de la aplanadora desde y .
l) ¿Durante qué intervalos de tiempo la aplanadora aceleró (cambió su velocidad)?
m) Durante cuál o cuáles intervalos anteriores aumentó el módulo de su velocidad (lo que en el lenguaje
cotidiano llamamos “aceleró”) y durante cuál o cuáles frenó? Justifique.
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n) ¿Podría afirmar que en los intervalos mencionados en el ítem l, el movimiento de la aplanadora fue
rectilíneo uniformemente variado? Explique.
Resolución
a) Vamos a trazar el sistema de ejes coordenados de posición y de tiempo para representar los datos de la
tabla.
Estos datos se encuentran dispuestos a escala y describen la curva que puede observarse en el gráfico que
se expone a continuación:
b) Nos piden ahora construir la curva, uniendo los puntitos que colocamos en el gráfico. Veamos:
El hecho de unir los puntos lo que hace es completar la descripción del movimiento de la aplanadora, de la
cual solamente disponíamos unos pocos puntos. No teníamos todo el movimiento porque entre un instante
y el otro tenemos más puntos por donde la máquina pasó, pero nosotros no teníamos información para
ellos en el gráfico. Lo que hacemos es completar (aproximadamente) dicha descripción para de esta manera
obtener la función de posición – tiempo, que es una función continua, como es esperable que sea.
c) Nos preguntan acá por el hecho de que si el movimiento es rectilíneo, cómo es posible que el gráfico de
posición en función del tiempo sea curvo. El tema es que este gráfico no describe la trayectoria del móvil,
sino que nos indica a qué distancia del origen se encuentra el mismo en cada instante de tiempo. Si

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queremos un gráfico de la trayectoria, tenemos que colocar en cada eje coordenado, dos variables de
posición (una de ellas debe ser y debe ser la que varíe; mientras que la otra, que podemos llamarla ,
quedará fijo, pues el movimiento es en una única dirección).
d) Ahora nos preguntan dónde estaba la aplanadora en el instante inicial del movimiento. Miramos
la tabla y vemos que conocemos el dato de la posición inicial a . Entonces decimos que la
aplanadora se encontraba a de su punto de partida (o bien del punto desde donde nosotros
empezamos a medir su movimiento).
e) Viendo el gráfico podemos decir que entre los instantes y , desde nuestro sistema de
referencia para realizar la medición, la aplanadora va avanzando, pues se va alejando cada vez más de la
posición inicial. Luego, entre los instantes y también va avanzando pues entre un
instante y otro de dicho lapso, la aplanadora va alcanzando posiciones cada vez más distantes de la inicial.
f) Nos preguntan ahora si hay algún lapso de tiempo en el que la aplanadora permanece detenida. Y dicho
lapso se da efectivamente entre los y los , pues allí el gráfico marca que siempre el móvil
ocupa la misma posición, de .
g) En cuanto al instante a partir del cual la aplanadora comienza a retroceder, lo tenemos en ,

luego de que el conductor se reincorpora de su descanso. En la gráfica se observa que comienzan a
alcanzarse posiciones alcanzadas antes, y ellas son también más cercanas al punto de partida. Luego esto
nos indica que el móvil estaba retrocediendo.
h) La concavidad del gráfico es el elemento que nos indica si el móvil está aumentando o disminuyendo su
velocidad. Mirando el gráfico en el lapso que nos indican en el enunciado podemos ver que hay un cambio
en la concavidad de la curva, y aproximadamente el mismo se produce a los de iniciado el
movimiento. Como el móvil parte del reposo, es razonable pensar que entre los y los de
movimiento, la aplanadora se movía cada vez más rápido. Luego, entre los y los , donde
vemos que la concavidad es la inversa, decimos que se movía cada vez más lento. Entre medio de ambos
lapsos tenemos una función lineal, con lo cual allí no existe la idea de concavidad.
i) La respuesta a si existen intervalos de tiempo en los cuales el móvil recorría distancias iguales en tiempos
iguales es afirmativa, pues la existencia de dicho intervalo está implicando que en él la función es lineal. Y
ese intervalo lo encontramos entre los y observando el gráfico. Entre estos dos instantes, el
mismo es el de una recta.
j) Veamos la ecuación horaria de posición entre los y los , en el intervalo donde dijimos que el
gráfico era el de una función lineal. Entonces, tenemos una función del estilo: . La ecuación
horaria más parecida es la del movimiento rectilíneo uniforme, donde se plantea:
En dicha fórmula, es la posición inicial que tenía a (que aquí es ), es el instante

en el cual se empieza a medir (que es ), y es la velocidad del movimiento en dicho lapso, y es
una constante que debemos calcular, pues no tenemos dicho dato. Sin embargo, lo podemos despejar de la
misma ecuación, pues conocemos cuánto vale en distintos instantes de tiempo. Lo que vamos a hacer es
evaluarla en un instante de los que figuran en la tabla e igualarla a su correspondiente valor de . Nos va a
quedar una ecuación lineal en , que la podemos despejar. Veamos:
A los , la tabla nos dice que la aplanadora se encuentra en la posición . Entonces:

[ ]
Damos ahora, entonces, la ecuación horaria con todos los datos conocidos:

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[ ]
k) Veamos, con palabras, como nos piden, cómo varió la velocidad de la aplanadora en todo el trayecto.
Miremos el gráfico, ya dijimos que entre los y los , la velocidad va en aumento. Luego, entre
los y los , ya vimos que teníamos una función lineal, luego el movimiento es uniforme, con lo
cual la velocidad no sufre cambios. Entre los y los , el móvil frena, con lo cual la velocidad va
disminuyendo. De allí y hasta los , la aplanadora permanece quieta en reposo, y luego la velocidad es
nula en dicho lapso. Y cuando arranca y hasta el final del movimiento la velocidad vuelve a ir en aumento,
pues parte del reposo (no puede disminuir, pues inicialmente tenía velocidad igual a cero, y a menos que
velocidad cero no se puede marchar).
l) Dadas las explicaciones de los últimos ítems, podemos decir que la aplanadora aceleró en todos los
intervalos descriptos en k), a excepción del [ ], donde la velocidad es constante, y del
[ ], donde la velocidad es nula. En el resto hay aceleración, porque hay cambio en el módulo
de la velocidad (ya sea para aumentarla o para disminuirla).
m) En este inciso nos piden que discriminemos en la enumeración que hicimos en el anterior en los intervalos
en los cuales la velocidad aumentó y en los intervalos donde la misma disminuyó. Lo primero, observando
la gráfica, se tuvo en [ ] y [ ]; mientras que lo segundo lo tuvimos en
[ ].
n) Nos preguntan, por último, si los intervalos en los cuales hubo cambios de velocidad (que son los que nos
piden, los del ítem l)) son también aquellos en los cuales el movimiento es uniformemente variado. Y
justamente esa es la definición de movimiento uniformemente variado. En ellos lo que varía es la velocidad,
con lo cual por ello se diferencian de los uniformes, donde la misma se mantiene fija. La respuesta es,
entonces afirmativa.
Problema 2
Un coche recorre cada a velocidad constante.
a) ¿Cuál es su velocidad en metros por minuto? ¿Y en metros por segundo?
b) Determine cuánto se ha desplazado en , en , y en un día.
c) Grafique la posición en función del tiempo durante los primeros .
Resolución
El dato que nos dan es importante, pues es la velocidad con la que marcha y con la que vamos a trabajar en los
tres incisos. Nos dicen que la velocidad es de , con lo cual, como la expresamos coloquialmente,
tenemos que la velocidad es de . Pasamos entonces a continuación con su resolución.
a) Nos piden expresar primero a la velocidad en . Sabemos que equivale a y que

equivale a . Reemplazamos entonces, donde diga por su equivalente, y lo mismo haremos
donde diga :
Y en segundo lugar nos piden expresar la misma velocidad en . Simplemente recordar que
y hacemos el reemplazo:
b) Nos piden el desplazamiento del coche en determinados lapsos de tiempo. Veamos en . Para ello
vamos a dar la ecuación horaria de posición (que como la velocidad es constante, entonces será la de un
movimiento rectilíneo uniforme:

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El desplazamiento respecto de la posición inicial viene dado por la diferencia entre la posición en
determinado instante y la inicial. Luego, el desplazamiento tiene la siguiente expresión:
Evaluemos entonces este desplazamiento en el intervalo de tiempo que nos dan que es
:
Ahora hagamos lo mismo pero con el lapso . Para ello podemos usar la expresión de la
velocidad en :
Y ahora veamos en un día, con lo cual el intervalo de tiempo pasa a ser . Vamos a usar entonces,
la velocidad expresada en :
c) Nos piden un gráfico de la posición para los primeros del movimiento. Para ello vamos a necesitar
la ecuación horaria correspondiente:
Si consideramos cero al instante en el cual comenzamos a medir y a la posición que ocupaba el auto cuando
empezamos a medir, la ecuación nos queda del siguiente modo:
Veamos ahora sí, entonces, el gráfico:
Problema 3
Si después de haber visto un relámpago se percibe el ruido del trueno ¿a qué distancia de nosotros se
produjo el fenómeno si la velocidad del sonido en el aire es de y se desprecia el tiempo de
propagación de la luz?

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Resolución
Tenemos un problema de cinemática común y corriente, que está vestido como problema de meteorología. De
esto último, lo único que hay que conocer es que se genera el trueno (con el relámpago) en lo alto del cielo,
hasta que el estruendo llega hasta nuestros oídos pasa un cierto lapso de tiempo, que en este caso nos lo dan
como dato ( ). Lo que sigue es un problema de cinemática, pues lo que nos preguntan es la distancia de
un observador en tierra hasta el punto del cielo en el cual se generó el fenómeno. La velocidad con la que se
propaga la onda sonora que redunda en el trueno que escuchamos es la velocidad del sonido, que es una
constante universal y es la que debemos usar en la ecuación horaria (que al ser una constante será la ecuación
de un movimiento rectilíneo uniforme). Veamos:
Lo que despejamos (llamando ) es la distancia entre la posición de origen del trueno y la posición del
observador . Evaluamos simplemente la expresión:
Problema 4
Un móvil se mueve en forma rectilínea de acuerdo al siguiente gráfico de
posición en función del tiempo.
a) ¿Con qué velocidad se desplaza?
b) ¿Dónde se hallará a las ?
Resolución
Nos plantean un gráfico y la idea es que lo sepamos “leer” como para luego responder las preguntas que nos
hacen. Veamos.
a) Una característica importante del gráfico posición – tiempo es que la pendiente de la recta tangente al
mismo (que en este caso es la pendiente de la gráfica, pues la gráfica es en sí misma una recta) corresponde
a la velocidad en el punto en el cual se calculó la tangente. Como la pendiente aquí es la misma en todos los
puntos, tenemos que la velocidad es una constante (lo cual ya nos imaginábamos al ver un gráfico lineal).
Calculemos la pendiente entonces, usando los datos que nos muestra el gráfico:
b) Para responder donde se encontrará a las tenemos que plantear la ecuación horaria de la posición y
evaluarla en . Veamos:
Se considera que el instante en el cual comienza la medición es cero, con lo cual la posición
. Damos entonces la ecuación con los datos numéricos:
Evaluamos la ecuación en :
Problema 5

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¿A qué hora debe pasar un automovilista por la localidad A, a una velocidad constante de , si desea
alcanzar a las a otro automovilista que pasó por el mismo lugar a las y que mantiene una velocidad
constante de ?
Resolución
Tenemos un auto (llamémoslo 1) que circula por un determinado punto de una ruta a velocidad de
constante, un cierto tiempo después de que otro auto (llamémoslo 2) pasara por la misma ruta a velocidad
constante de por un punto que llamamos A, por el cual el primer auto todavía no pasó. Lo anterior
ocurrió justo cuando el cronómetro que usamos para medir tiempos marcaba el instante . La idea es
averiguar en qué instante debe pasar el auto que viaja a por el punto A para que cuando se
encuentren ambos el cronómetro marque . Para ello planteamos las ecuaciones horarias de ambos
autos. Ambas serán ecuaciones de movimientos rectilíneos y uniformes:
[ ]
[ ]
Consideramos que y son los puntos de la ruta que corresponden al paso de cada móvil por A.
Podemos considerar que ese punto A representa el cero de medición para ahorrarnos constantes. De esta
manera podemos colocar y . Dijimos por otro lado, que cuando el auto 2 pasaba por A
el cronómetro marcaba , con lo cual entonces debe ser .
Planteemos el encuentro entre los dos móviles, igualando las ecuaciones y evaluándolas en el mismo instante
del encuentro, que corresponde a :
( ) ( ) [ ] [ ]
[ ] [ ] [ ] [ ]
[ ] [ ]
El resultado es el que obtuvimos, pero igualmente vamos a expresarlo de la manera en que más coloquialmente
se la menciona:
Ese es el tiempo que marcará el cronómetro cuando el auto 1 pase por A para que se produzca el encuentro
entre ambos autos a .
Problema 6
Un corredor recorre llanos en , a velocidad que puede considerarse constante durante cada
tramo. Al llegar al extremo del recorrido se detiene durante y retorna por el mismo camino en .
a) ¿Cuánto vale la velocidad a la ida? ¿Cuánto vale la velocidad a la vuelta?
b) Grafique la posición del corredor desde que sale hasta que vuelve.
c) ¿Dónde se hallará el corredor a los , a los y a los ?
Resolución
a) Nos piden la velocidad del trayecto de la ida y de la vuelta. No tenemos idea de cuánto valen, pero lo que sí
sabemos es que a la ida tuvo que haber corrido más rápido que a la vuelta, pues allí tardó más en recorrer

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los . Veamos la ecuación horaria antes de calcular las velocidades, que es una función partida en tres
tramos (el de la ida, luego los en que permanece en reposo y el de la vuelta):
[ ]
{ [ ]
[ ]
El corredor parte de su posición inicial, que la podemos considerar cero, al igual que el tiempo en que
largamos el cronómetro para medir tiempos. Luego, podemos suponer que y que
. En cuanto al segundo tramo, el corredor se encuentra en reposo, con lo cual y
como nos dicen que en ese tramo se encuentra al final del camino de , tenemos que
. Y en cuanto al camino de la vuelta, parte de donde se encontraba en el momento en que reposó,
con lo cual tenemos , y el tiempo desde el cual empezamos a medir este tramo es a los
de iniciado el cronómetro, con lo cual tenemos . Reescribimos entonces, con
todos estos datos, la ecuación horaria:
{
[ ]
Calculemos la velocidad a la ida. Sabemos que como la función de posición es continua, cuando evaluemos
el primer tramo en debe valer lo mismo que el segundo tramo en dicho instante. Haciendo esto
podremos despejar . Veamos:
Ahora para obtener la velocidad a la vuelta, usamos el dato de que tarda en cubrir el tramo.
Entonces, cuando se cumpla el instante , el corredor estará en el punto el cual partió y que
llamamos . Entonces, evaluamos y despejamos la velocidad:
[ ]
Damos ahora, pues nos será útil luego, la ecuación completa:
{
[ ]
b) Grafiquemos esta ecuación de posición:

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c) Veamos en qué posición se encontrará el corredor a los . Simplemente evaluamos la ecuación en el
primer tramo, pues :
Ahora veamos qué sucede a los . Allí corresponde el segundo tramo, cuando estaba en reposo en la
meta. Luego, trivialmente allí vale:
Por último veamos dónde se encontraba a los . Aquí corresponde el tercer tramo, que es el del
regreso a la partida. Evaluamos:
[ ]
Problema 7
Un objeto recorre en y luego más en .
a) Calcule el valor de la velocidad media en las dos primeras horas, en las tres últimas y en el recorrido total.
b) Grafique la posición en función del tiempo.
Resolución
a) La velocidad media entre dos puntos la calculamos como el cociente entre la distancia recorrida y el
intervalo de tiempo que le llevó al objeto recorrer dicha distancia. En este caso, tenemos la siguiente
expresión:
Para las primeras dos horas:
Para las siguientes tres horas:
Ahora veamos en el recorrido completo:

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b) Nos piden ahora el gráfico de posición en función del tiempo. Para ello vamos a dar la ecuación horaria de
la posición, que va a ser una función partida a las de iniciado el movimiento. Veamos:
[ ]
{
[ ]
Centramos el sistema de referencia en el punto de partida del objeto e iniciamos el cronómetro justo en el
momento en que el mismo comienza a moverse. Con lo cual podemos suponer que y
. Como ambos movimientos son a velocidad constante, la velocidad media en ambos
intervalos va a coincidir con la velocidad en cada punto de los mismos. Entonces, podemos decir que en la
ecuación debemos colocar: y . Nos faltan determinar
quiénes son y . Para este último, decimos que como empezamos a medir con el
segundo tramo a partir de las , al tiempo le tenemos que restar las dos primeras horas que
corresponden al otro tramo. Entonces tenemos: . Para el primero, decimos que como la
función es continua, el primer tramo en debe valer lo mismo que en el segundo. El primer tramo lo
tenemos completo, con lo cual podemos igualar ambos y despejar el :
[ ]
Damos ahora la ecuación completa:
{
[ ]
Y a continuación, el gráfico de la posición en función del tiempo:
Problema 8
Este ejercicio le ayudará a comprender las ecuaciones horarias y
los gráficos del movimiento rectilíneo uniformemente variado
(MRUV). Utilice papel milimetrado para los gráficos:
Un auto se desplaza en línea recta. En , pasa por un
punto ubicado a del origen del sistema de referencia
elegido, alejándose con velocidad . En ese instante
acelera, con aceleración constante que mantiene
durante .
Respecto de la velocidad:

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a) ¿Qué significa que la aceleración es ? ¿Qué significa que es constante?
b) ¿Qué es lo que varía uniformemente en el MRUV?
c) Conociendo la velocidad en y el valor de la aceleración, complete la segunda columna de la tabla.
d) Grafique la velocidad del auto en función del tiempo.
e) ¿Cómo hubiera sido el gráfico si el auto no hubiese acelerado? Compare
f) ¿Qué significa la pendiente en un gráfico velocidad en función del tiempo?
g) Escriba la ecuación horaria de velocidad para el auto.
De lo discutido resulta que la forma general de la ecuación horaria de velocidad para un MRUV es:
Respecto de la posición:
a) ¿Se desplazará el auto lo mismo entre y que entre y ? Explique
b) Deduzca (con ayuda del docente) la ecuación horaria de la posición para un MRUV.
La forma general de ecuación horaria de posición para un MRUV es:
c) ¿Qué representan los dos primeros términos de esta ecuación?

d) Escriba la ecuación horaria de posición para el auto.
e) Complete la tercer columna de la tabla adjunta.
f) Grafique la posición del auto en función del tiempo. ¿Qué curva obtiene?
g) Determine en forma aproximada, a partir de este gráfico, la velocidad en y en . ¿Qué
valores obtiene? ¿Coinciden con lo que debía obtener? Explique.
Dos finales para el mismo cuento:
FINAL 1
Si a partir de y hasta el auto deja
de acelerar, describa lo que sucederá, escriba las
ecuaciones correspondientes, complete la tabla adjunta
y continúe los gráficos de velocidad en función del
tiempo y de posición en función del tiempo.
FINAL 2
Si a partir de y hasta el auto frena
con aceleración constante , describa lo que
sucederá, escriba las ecuaciones correspondientes y
continúe los gráficos de velocidad en función del tiempo
y de posición en función del tiempo.
Resolución
Un poco larga la consigna, vamos a ir por partes. Comencemos con el apartado teórico para la velocidad:
a) Nos preguntan en principio, qué significa que la aceleración tenga el valor que tiene. Podemos plantear el
valor de la aceleración de la siguiente manera: . Si la expresión de la
velocidad en nos indica que el móvil recorre tantos metros en un segundo, la aceleración lo que nos
indica en este caso es que el móvil cambia su velocidad en por cada segundo transcurrido. Que la
aceleración sea constante significa que no existe ningún fenómeno físico que haga variar el patrón de
cambio de la velocidad del móvil.

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b) Ahora nos preguntan qué es lo que varía uniformemente en un MRUV. Y lo que varía de manera uniforme
es velocidad, que lo hace linealmente debido a que la aceleración, como se dijo antes, es constante. De esta
manera se tiene que el gráfico de velocidad en función del tiempo es una recta, como lo era el de posición
en el movimiento rectilíneo uniforme.
c) Completemos la primera columna de la tabla que está adjunta a esta primera parte teórica:
La idea que usamos para completar la tabla fue la del ítem a), donde explicábamos que al ser la aceleración
de , la velocidad a cada segundo va a variar en .
d) Hagamos el gráfico de velocidad en función del tiempo, considerando los datos de la tabla:
e) Si no hubiese acelerado, el auto lo que haría sería avanzar a velocidad constante. Tendríamos un
movimiento rectilíneo uniforme, como los que veníamos viendo y el gráfico sería el de una función que es
independiente de su variable, tendríamos un gráfico con una recta paralela al eje de tiempos en algún lugar
del plano.
f) La pendiente en el gráfico velocidad – tiempo indica algo similar que lo que indica la pendiente en el gráfico
posición – tiempo, y de la cual ya hablamos. Así como en aquel caso obteníamos la velocidad en dicho
punto, en este caso lo que obtenemos es la aceleración, que es la razón de cambio de la velocidad.
g) La ecuación horaria de la velocidad pasa a tener la misma forma que en el MRU la de posición, donde la
velocidad allí es una constante. Lo que es aquí una constante es la razón de cambio de la velocidad (ya no la
de la posición), con lo cual la ecuación de la velocidad pasa a ser:
Evaluando los datos tenemos:
Notar que la velocidad es la velocidad inicial de , la aceleración es dato, y el instante en el cual

comienza la medición lo consideramos nulo, pues consideramos, como siempre, que el cronómetro lo
iniciamos en el preciso instante en que comienza el movimiento.

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Continuamos ahora con el apartado teórico sobre la posición:
a) Evidentemente no se va a desplazar lo mismo en los primeros dos segundos, que luego de tres, debido a
que este no es un movimiento uniforme. Acá cambia la velocidad a través del tiempo, con lo cual en los
primeros dos segundos recorre una cierta distancia, y luego de dos más ya se está moviendo más rápido y
en el mismo intervalo de tiempo cubre una distancia levemente mayor.
b) Este según parece, es un ejercicio teórico que trasciende la idea del curso porque involucra integrales (al
parecer por esto es que sugieren la ayuda del docente, pues se supone que no todos los alumnos del curso,
tienen conocimientos sobre cálculo integral y diferencial). El que tenga conocimiento, el problema lo
resolverá en pocos segundos, pero la idea aquí es resolver el ejercicio, con lo cual si hay dudas sobre la
resolución, no hay ningún problema por ahora, pues no es tema para los parciales, y de última, el docente
tendrá la responsabilidad de explicar este tema con todo detalle a quién se lo consulte.
Dicho esto, pasamos a la resolución, donde vamos a partir de una ecuación conocida como la de la
velocidad en función del tiempo, que es la siguiente:
Habíamos dicho que la velocidad era la razón de cambio de la posición en el tiempo, que daba idea de
cuánto uno se mueve en una determinada cantidad de tiempo, y que la pendiente de la recta tangente al
gráfico en un punto era la velocidad del móvil en dicho punto. Resulta ser que dicha pendiente se la asocia
con la derivada de la función posición en dicho punto. Y si uno junta las derivadas de la posición en todos
los puntos de la gráfica termina obteniendo la función velocidad. Con lo cual lo que obtuvimos es que la
velocidad es la función derivada temporal de la posición. Pero el problema es que nosotros no tenemos la
posición, sino que tenemos la velocidad y queremos llegar a aquella. Entonces, lo que tenemos que hacer
es la operación inversa, que es integrar a la velocidad. Para ello hay varias técnicas, pero en este caso, como
la función es lineal, se la puede integrar de manera simple, por tabla.
En las tablas figura que dada una función lineal: , su integral la calculamos de la
siguiente manera, teniendo en cuenta la regla para constantes y funciones lineales:
∫ ∫
Entonces, veamos qué sucede con una función lineal completa, como lo es la velocidad:
∫ [ ] ∫ ∫ ∫ ∫
[∫ ∫ ] ∫ [ ]
La expresión anterior debe ser evaluada en los extremos (primero en el extremo superior y luego se resta la
misma evaluada en el extremo inferior). Hagamos eso:

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∫ [ ]
∫ [ ]
Ahora, si reemplazamos en la función genérica a por , si además consideramos que es la aceleración

(sin cambiarle el nombre), y si usamos como variable al tiempo en lugar de , con como instante inicial
en lugar de , nos va a quedar la siguiente expresión para la integral de la velocidad:
Por otro lado, también habíamos dicho que la integral de la velocidad era la posición en función del tiempo.
Si integramos en un determinado intervalo de tiempo, lo que vamos a obtener es precisamente la posición
en dicho intervalo, como vemos a continuación:
Igualamos ambas expresiones obtenidas para la integral de la velocidad:
Y si dejamos variar libremente a la constante y la llamamos , obtenemos la ecuación de la posición que

estábamos buscando:
c) Veamos qué representan los dos primeros términos de la ecuación deducida en el inciso anterior. El
primero corresponde, como vimos a la posición inicial del móvil, pues hicimos un renombramiento
intermedio en el cálculo, debido a que habíamos obtenido , lo cual implica que lo que habíamos
obtenido era la posición en el instante inicial del movimiento. En cuanto al segundo término, tenemos una
variación lineal con el tiempo, que equivale al término del movimiento rectilíneo y uniforme, pero que
ahora está acompañado por uno cuadrático. Ambos representan al MRU acompañado de un término
adicional que es propio de este tipo de movimientos acelerados.
d) Veamos la ecuación horaria de posición para el caso del auto:
En este caso, si colocamos el origen del sistema de referencia delante de la posición en la cual
comienza el movimiento, y además el cronómetro lo iniciamos en ese preciso instante, tenemos que
y que . La aceleración es , mientras que la velocidad inicial es
. Entonces, nos queda:

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⁄
e) Completemos la tabla que había quedado interrumpida de la sección anterior, evaluando la ecuación:
f) Veamos el gráfico para la posición en función del tiempo:
Como vemos obtuvimos un arco de parábola, que es lo esperable para una función cuadrática, más allá de que
quizás no se note tanto debido a que la misma no está tan pronunciada. Por ello también es que aunque los
puntos de la tabla parezcan estar alineados, el gráfico se traza a pulso y no como una línea recta.
g) Nos piden ahora, que mirando el gráfico obtengamos aproximadamente la velocidad inicial, y tres segundos
después. Para ello tenemos que calcular la pendiente de la recta tangente al gráfico en los puntos
y .
Veamos en , para lo cual vamos a utilizar dos puntos contiguos para realizar la aproximación:
Y ahora el valor real, evaluando la ecuación de la velocidad:
Son valores más o menos cercanos.
Ahora veamos en :
Y ahora el valor real:
Nuevamente, se mantiene la diferencia entre el valor real y el aproximado, de .

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Vamos ahora con el FINAL 1, donde nos plantean que el coche deja de acelerar a partir de los de
movimiento y hasta los . En dicho intervalo, entonces continúa su marcha a velocidad constante. Allí nos
piden dar las ecuaciones horarias, completar la tabla y los gráficos. Comencemos por las ecuaciones:
⁄
{
̃ ̃ ̃
{
̃
El valor de la velocidad inicial del segundo tramo, que es ̃ , debe ser igual a la velocidad co la que llegó a los
. La calculamos, empleando la ecuación de la velocidad en aquel tramo:
Como el segundo tramo tiene un retraso de respecto del instante en que se inició el cronómetro,
entonces, al tiempo se le debe restar esa diferencia, que queda condensada en el valor . Ahora el
valor de lo obtenemos planteando la continuidad de , como ya venimos haciendo. El primer tramo
evaluado en debe valer lo mismo que el segundo evaluado en el mismo instante:
⁄ ̃ [ ] ̃
Damos ahora, con todos los datos, la ecuación horaria de la posición y de la velocidad:
⁄
{
[ ]
Ahora completamos la tabla:
Y posteriormente, los gráficos completos:

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Pasamos al FINAL 2, donde nos dicen ahora, que a partir de el auto comienza a frenar hasta
, con una aceleración . De esta manera, se nos modifican las ecuaciones de posición y
velocidad. Veamos cómo cambian también los gráficos.
Planteemos la ecuación de la posición y de la velocidad:
⁄
{ ̃̃ ) ̃̃ )
̃ ̃ ( ̃(
{ ̃̃ )
̃ ̃(
Como el retardo en el segundo tramo de la función es el mismo, no hay razón por la cual ̃̃ sea igual a ̃ , y
sea igual a . Por otra parte, el ̃ desde donde parte es también el mismo que antes, pues el primer tramo
fue siempre el mismo, y no sufrió ningún cambio. Entonces, parte del mismo lugar. Con lo cual, tenemos
̃ ̃ . Y por lo tanto, como el primer tramo no sufrió cambios, tampoco lo hará la velocidad que traía
a los . Entonces, la velocidad inicial del segundo tramo también será la misma, con lo cual nos quedará que
la velocidad también vale ̃ ̃ . Lo único que cambia aquí respecto del final anterior es que se
agrega un término cuadrático que depende de la aceleración negativa, que hace que el auto se frene. Dicha
aceleración es dato, con lo cual tenemos: ̃ . Veamos entonces, cómo quedan nuestras nuevas
ecuaciones:

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⁄
{
[ ] [ ]
{
[ ]
Con la nueva ecuación escrita, podemos pasar a completar la tabla correspondiente:
Hecho esto, vamos a pasar a dar los gráficos de posición en función del tiempo, al igual que de velocidad en
función del tiempo:

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Problema 9
Un móvil realiza un movimiento rectilíneo uniformemente variado, experimentando un desplazamiento de
en un intervalo de tiempo de . Si la velocidad inicial es de , calcular la aceleración a que está
sometido.
Resolución
Vamos a dar la ecuación genérica de la posición y a despejar de allí la aceleración:
El desplazamiento es la distancia que recorre el móvil respecto del punto del cual partió. Es razonable pensar
que el desplazamiento viene dado por la expresión: . El intervalo de tiempo en que cubrió esta
distancia, siguiendo con este razonamiento viene dado por: . La velocidad inicial es
. Con lo cual ya tenemos todos los datos como para evaluar la expresión que despejamos para la
aceleración. Hagamos eso, pues:
Problema 10
Un automóvil debe alcanzar, partiendo del reposo, una velocidad de en .
a) ¿Qué aceleración debe tener este automóvil (supuestamente constante)?
b) ¿Cuál será su velocidad al cabo de ?
c) Grafique la velocidad y la posición en función del tiempo (en los primeros )
Resolución
a) Nos plantean una situación en la que un coche pasa de una velocidad a otra en un tiempo dado, y nos piden
la aceleración necesaria para que esto ocurra. Planteemos la velocidad, que nos ayudará a pensarlo:
Este inciso termina siendo parecido al problema anterior, en cuanto a que despejamos la aceleración de la
fórmula y después ya tenemos todos los datos como para evaluarla. Veamos que es la velocidad de la
que parte el movimiento (que como es del reposo, tenemos que ) y es la velocidad a la cual
se quiere llegar ( ). El denominador es el intervalo de tiempo en el cual se quiere pasar de
a , con lo cual . Ahora, simplemente no queda nada más, que evaluar la expresión de :
b) Veamos cuál será su velocidad luego de de iniciado el movimiento. Tenemos que plantear
simplemente la ecuación de la velocidad (ya con el dato de la aceleración obtenido) teniendo en cuenta, en
este caso, el intervalo :

19
c) Veamos en los primeros los gráficos de posición y de velocidad, pero para ello vamos a dar sus
ecuaciones:
Como siempre, al ser libre la elección del sistema de referencia, lo elegimos como para que el origen
coincida con la ubicación del punto de partida del automóvil y para que el cronómetro se inicie en el preciso
instante en que comienza el movimiento. Entonces y . Como parte del reposo,
tenemos y la aceleración ya la calculamos, y vale . Entonces, tenemos:
Ahora sí, pasamos a los gráficos:

20
Problema 11
Un subterráneo ingresa a una estación a . Debe detenerse en .
a) ¿Cuál debe ser su aceleración de frenado (supuestamente constante)?
b) ¿Qué distancia recorre el subte en los cinco primeros segundos, contados desde que entra a la estación?
c) ¿Qué velocidad tendrá el subte un segundo antes de detenerse?
Resolución
Vamos a plantear un esquemita de la situación. Esto es imprescindible hacerlo siempre, el tema es que algunos
problemas son un poco más sencillos y uno a veces se anima a no plantear un esquema, sin embargo en este
caso nos va a ayudar. Veamos:
Dibujamos el tren como un círculo para dar la idea de que se trata de una partícula puntual, la cual debe llegar
hacia determinada posición, también puntual. Si queremos que un tren frene adecuadamente, su locomotora
no debe pasarse de los límites del andén. Entonces solamente basta con que el circulito que es el tren llegue en
hacia el final del andén, sin importar dónde quede el último vagón (donde imaginamos que todo está
construido como para que este último vagón quede dentro de la estación también, pero esto igualmente no
nos importa). Pasemos entonces, a responder las preguntas:

21
a) Calculemos la aceleración que debe imprimir el tren para frenar en . Planteemos la ecuación de la
velocidad en el MRUV, y despejemos de ella, la aceleración:
La velocidad que trae el tren al ingresar a la estación nos la dan de dato y es , mientras que
la que se quiere alcanzar, es decir , es , pues queremos que se frene. El intervalo en el
que queremos que ocurra esto es según el enunciado. Entonces, evaluamos la expresión
de la aceleración:
b) Nos piden la distancia recorrida en los primeros . Construyamos la ecuación de la posición:
Si iniciamos el cronómetro justo cuando el tren entra en la estación tenemos . La aceleración ya

la acabamos de calcular y es . La velocidad inicial es dato del problema y es
. Entonces evaluamos la distancia:
c) Por último nos preguntan la velocidad del tren un segundo antes de detenerse, es decir, a los de
entrado a la estación. Evaluemos la ecuación de la velocidad en dicho instante:
Problema 12
Un móvil recorre dos tramos rectilíneos sucesivos. El primer tramo, de , lo hace a una velocidad constante
de . El segundo tramo lo hace en y en forma uniformemente variada, duplicando su velocidad
en esos .
a) Calcular la velocidad media en cada tramo y en el recorrido total.
b) Graficar, para el recorrido total, la aceleración, velocidad y posición en función del tiempo.
Resolución
a) Veamos la velocidad media en cada tramo y en el recorrido total. Para el primer tramo, como el mismo se
realiza a velocidad constante, la velocidad media va a ser la misma que la velocidad en cada punto de dicho
tramo. Entonces allí tenemos: .
Veamos ahora para el segundo tramo:

22
Necesitamos saber qué distancia recorre en esos que le dura el segundo tramo. Nos dicen que la
velocidad allí se duplica respecto de la que traía a los que era . Entonces allí la velocidad
deberá ser . Tenemos entonces, que en el móvil pasa de a .
Planteando la ecuación de la posición, obtendremos dicha distancia:
El intervalo es el tiempo que le lleva cubrir el tramo, mientras que la velocidad inicial es
. Nos falta la aceleración que no la tenemos, pero la podemos encontrar mediante la
ecuación de la velocidad:
Volvemos a la ecuación de la distancia recorrida:
Ahora volvamos a la ecuación para la velocidad media en el segundo tramo:
Para terminar, damos la velocidad media en todo el recorrido:
Nos falta el intervalo de tiempo que le llevó cubrir el primer tramo, porque dicha instancia la resolvimos de
manera muy directa. Vamos a plantear la ecuación de la posición del primer tramo, que es un MRU de la
forma:
Volvemos a la ecuación de la velocidad media del recorrido total:

23
b) Veamos los gráficos de posición, velocidad y aceleración en función del tiempo. Repasemos las ecuaciones
para poder confeccionarlos:
{
[ ] [ ]
{
[ ]
Pasemos, ahora sí a los gráficos:

24
Problema 13
Un objeto cae partiendo del reposo desde una altura de respecto del piso.
a) ¿Cuánto tiempo tarda en llegar al piso?
b) ¿A qué altura del piso se hallará a los de la partida?
c) ¿Qué velocidad tendrá en ese momento?
d) Grafique la posición y la velocidad desde que parte hasta que llega al piso.
e) ¿Con qué velocidad, como mínimo, debería ser lanzado desde el piso hacia arriba para llegar otra vez hasta
una altura de ?
Resolución
Tenemos un problema de caída libre de un objeto, para lo cual vamos a plantear el siguiente esquema:
a) Para contestar a la pregunta sobre cuánto tiempo tarda en caer, primero tenemos que plantear la ecuación
para la posición:
Cuando el objeto está en el suelo allí , con lo cual a ese valor tendremos que evaluar la ecuación. La
posición inicial es la altura desde donde parte, que es . Como parte del reposo, tenemos que

25
y la aceleración es la de la gravedad, con lo cual . Como siempre, el
cronómetro lo iniciamos en el momento en que se deja caer al objeto. Con esos datos, planteamos:
( )
b) Ahora nos piden la altura a la que se encontrará a los de la partida. Solamente tenemos que evaluar
la ecuación de la posición en . Veamos:
c) Nos piden la velocidad del objeto cuando se encuentra a del suelo. Para ello tenemos que plantear la
ecuación de la velocidad y evaluarla en :
Como parte del reposo, nuevamente tenemos y por lo ya dicho, también .

Entonces, tenemos:
d) Vamos a graficar, para lo cual vamos a dejar primero las ecuaciones:

26
e) Ahora nos piden que demos la velocidad para que el objeto lanzado desde el suelo llegue a una altura
máxima de . Para responder a ello hay que modificar levemente las ecuaciones horarias:
Vamos a suponer que el tiempo que tarda en llegar hasta arriba es el mismo que el de caída, pues los
puntos de partida y de destino se han invertido, pero no dejan de ser los mismos, con lo cual al evaluar la
función en , la velocidad pasa a ser cero. Y de allí se puede despejar la velocidad que
buscamos:
Problema 14
Un cuerpo cae libremente, partiendo del reposo, y emplea en recorrer la primera mitad de su
desplazamiento.
a) ¿Cuál es el desplazamiento total?
b) ¿Con qué velocidad pasa por la mitad de su recorrido?
Resolución
El esquema es prácticamente el mismo del problema anterior, con lo cual los pasos a seguir no pueden variar
demasiado. Veamos.
a) Vamos a plantear las ecuación para la posición, que nos va a dar información sobre el desplazamiento que
nos piden:
Si se lo deja caer desde el reposo, entonces , por otro lado si cae libremente, la aceleración a
la cual está sometido es a la de la gravedad, con lo cual . Y si el cronómetro lo
encendemos en el preciso instante en que lo dejamos caer, . Es todo lo que necesitamos. Ahora
simplemente evaluamos el desplazamiento en y tenemos la primera mitad del recorrido. El
trayecto entero será el doble de dicho resultado. Veamos:

27
Nos da negativo, debido a que el sistema de referencia que empleamos está en el suelo, apunta hacia
arriba, y el objeto cae hacia abajo. Allí radica la diferencia de signos. Sin embargo, nosotros vamos a decir
que el objeto recorrió en la mitad de su trayecto . Con lo cual, en el recorrido entero cubrió la
distancia: .
b) Para saber con qué velocidad pasa a la mitad de su recorrido simplemente evaluamos en la
ecuación horaria de la velocidad:
De nuevo, por lo mismo de antes, , la aceleración sigue siendo la de la gravedad y

porque se lo suelta desde el reposo. Entonces tenemos:
Entonces a los de recorrido su velocidad era la siguiente:
Nota: la guía tiene el resultado con el otro signo, porque seguramente allí colocaron el sistema de
referencia positivo hacia abajo, al contrario de cómo lo hicimos aquí. Esto no significa que esta resolución
tenga un error, sino que se encaró el problema desde otro punto de vista.
Problema 15
Una partícula disparada hacia arriba está a de altura respecto del punto de lanzamiento a los de
la partida.
a) Hallar la velocidad inicial.
b) Determinar la máxima altura que alcanzará la partícula.
Resolución
Veamos un dibujo de la situación:

28
Tenemos un tiro vertical de una partícula que se encuentra a del suelo, pero que todavía no alcanzó su
altura máxima. Nos dicen también que en ese punto el cronómetro (que lo iniciamos en el momento en que la
misma fue lanzada) marca . Y nos piden las siguientes cosas:
a) La velocidad inicial del tiro. Para ello, planteamos la ecuación de la posición:
Como lo indica el sistema de referencia, el móvil parte de la posición cero, con lo cual y también
vale que . La aceleración es la de la gravedad, con lo cual . Nos queda libre la
velocidad inicial que es nuestra incógnita. Pero nos dicen que a los la partícula se encuentra a
de altura. Entonces, podemos evaluar la ecuación en dicho instante, igualarla a y despejar .
Hagamos eso:
b) Veamos ahora la altura máxima que puede alcanzar la partícula. Para ello vamos a plantear la ecuación de
la velocidad para hallar primero el instante en que se alcanza dicha altura. Luego la vamos a igualar a cero
(cuando llega a la máxima altura, la velocidad se anula pues allí el vector cambia de dirección y la partícula
pasa de elevarse a caer por acción de la gravedad). Veamos:
Igualamos a cero:
( )
Con este dato, vamos a la ecuación de la posición:
( )
Notemos que obtuvimos que la altura máxima se alcanza a los , y que dicha altura es mayor a los
del dato, que nos dicen que se alcanza a los . Parece haber una contradicción en el sentido de
que nos plantean un tiro vertical donde el punto más alto es alcanzado antes que el más bajo. Lo que
sucede es que, efectivamente es solución de la ecuación de posición igualada a , pero es
solo una de las dos posibles (pues la misma es cuadrática). Lo que ocurre es que la posición alcanzada a los
es la que ocupa luego de alcanzar la altura máxima en la caída, mientras que la misma en la subida
es alcanzada a los (resolver la cuadrática) y eso es más razonable.

29
Problema 16
Considerando un sistema de coordenadas positivo hacia arriba:
a) Representar velocidad en función del tiempo para un objeto que es arrojado hacia arriba, queda pegado en
el techo durante unos instantes y luego cae.
b) Representar posición en función del tiempo para el mismo movimiento.
Resolución
Tenemos un objeto que se lanza hacia arriba, luego se queda en el techo unos segundos y luego experimenta
desde allí y desde el reposo una caída libre. Tenemos que graficar este fenómeno. Veamos.
a) Veamos primero el gráfico de velocidad en función del tiempo. Como no nos dan los instantes en que se
pega y se despega, los vamos a nombrar nosotros. Tendremos que el móvil llega al techo en , se
despega en y llega al suelo en el instante . Vamos a tener entonces, la siguiente ecuación
horaria:
[ ]
{ [ ]
[ ]
En principio esta es la ecuación, pero podemos rápidamente deshacernos del segundo tramo, diciendo que
entre y el móvil se encuentra en reposo, luego y . Como el
cronómetro lo iniciamos en el momento en que se lanzó el objeto hacia arriba, tenemos: ,y
debido a los retrasos sucesivos y . La aceleración es siempre la de la gravedad, con lo
cual al ser el sistema de referencia, positivo hacia arriba, tenemos que .
Nos faltan las velocidades iniciales de los tramos inicial y final. La del tramo final es , pues
dicho tramo lo inicia desde el reposo. Nos falta la velocidad inicial del primer tramo, que como no la
tenemos la podemos llamar . Con estos datos, actualizamos la ecuación:
Y aquí va el gráfico, cualitativo:

30
Notar que el primer tramo no culmina en pues la función velocidad no es continua aquí.
Pensemos que va lanzada con una cierta velocidad y “bien de golpe” pasa a ser cero cuando se pega en el
techo, luego sí es continua, pues al despegarse va ganando velocidad de a poco debido a la acción de la
gravedad.
b) Ahora nos piden el mismo desarrollo pero para el gráfico de posición. Hacemos exactamente lo mismo,
planteando en principio la ecuación general de la posición:
[ ] [ ]
[ ] [ ]
{ [ ] [ ]
Las consideraciones sobre los instantes , y no cambian, son las mismas de antes, lo mismo
vale para las aceleraciones, que equivalen siempre a la de la gravedad, con signo menos, debido a la
orientación del sistema de referencia. Las velocidades iniciales de los tramos y es cero, por lo ya visto
antes, y la del primer tramo la seguimos llamando . La posición inicial del primer tramo es ,
pues el sistema está clavado en el suelo. Si llamamos a la altura del techo respecto del suelo, tenemos
que tanto como valen . Con lo cual nos queda: e . Actualizamos entonces,
la ecuación:
Pasamos a dar el gráfico correspondiente, a continuación:

31
Debe notarse que el pasaje del intervalo [ ]a[ ] no es suave, sino que es un corte brusco de la
curva, que tenía su punto máximo por encima del nivel de . El pasaje de [ ]a[ ] sí lo es, pues
comienza desde el reposo a caer, como ya dijimos, por acción de la gravedad y dicho pasaje no es brusco.
Problema 17
Represente gráficamente aceleración en función del tiempo para una persona que salta repetidamente sobre
una cama elástica.
Resolución
Este problema es bastante sencillo porque simplemente plantea que demos la aceleración para un movimiento
donde el objeto en cuestión, que es la persona que salta, pasa gran parte del tiempo en el aire. Entonces en este
tiempo la aceleración es una sola, siempre constante y siempre con el mismo signo, que es la gravedad. Va a
haber pequeños intervalitos de tiempo en los cuales el tipo va a estar en contacto con la lona de la cama
elástica. Allí la aceleración se distorsiona un poco y su forma funcional tiene que ver con la teoría de
movimientos oscilatorios que en estos cursos no se ven. Se trata de funciones sinusoidales que nacen y
terminan en el mismo punto como se ve en el gráfico que a continuación adosamos:

32
No confundirse mirando el gráfico, porque los momentos en los cuales el tipo está en el aire saltando están
representados por rectas horizontales al nivel de los , mientras que lo que parecen saltos en el
gráfico representa a los tramos donde está en contacto con la cama. Se genera allí una fuerza elástica sobre la
lona que genera una interacción cuya forma es sinusoidal, por ello la forma de la aceleración en dichos tramos.
Lo que representamos en el gráfico son dos saltos, comenzando por el impulso del tipo hacia abajo para luego
poder impulsarse.
Problema 18
El siguiente gráfico representa la velocidad de un móvil en función del tiempo,
considerando que el móvil parte desde el origen.
a) ¿Cuáles son su velocidad y su posición al cabo de ?
b) ¿Cuánto vale su aceleración?
c) ¿Volverá al punto de partida? ¿Cuándo?
d) Grafique la posición en función del tiempo en los primeros .
Resolución
a) Mirando el gráfico, vemos que la velocidad a los es obvia, pues el gráfico toca al eje horizontal.
Entonces, tenemos:
Para hallar la posición en dicho instante, vamos a plantear la expresión del área bajo la gráfica de la
velocidad, que corresponde al desplazamiento del móvil:
[ ][ ]
Tenemos entonces:
Como nos dicen que el móvil PARTE del origen, tenemos que , con lo cual efectivamente:
b) Nos piden ahora la aceleración en el instante . Mirando el gráfico, tenemos que la aceleración en
dicho instante la podemos obtener calculando la pendiente de la recta tangente al gráfico en dicho punto.
Sin embargo, como el gráfico ya es de por sí una recta, tendremos que la aceleración es una constante para
todo instante, con lo cual alcanza con tener la pendiente de la recta del gráfico. Calculemos entonces esa
pendiente:

33
c) Nos preguntan ahora si volverá en algún momento al punto de partida del movimiento. Y la respuesta es
afirmativa, pues el gráfico del dato nos lo dice todo. Vemos que entre los y los la velocidad es
positiva, pero a partir de allí la misma pasa a ser negativa, con lo cual eso implica que hay un cambio en el
sentido de los vectores posición, lo cual significa que el móvil regresa sobre sus pasos y jamás volverá a
cambiar de sentido. Entonces, en algún momento, efectivamente pasará otra vez pasar por el punto de
partida.
Ahora tenemos que calcular en qué instante volverá a pasar por dicho punto. Para ello vamos a tener en
cuenta que el desplazamiento en los tres primeros segundos ya está calculado. Como a partir de allí cambia
el sentido del movimiento, es razonable pensar que si repito el desplazamiento pero en sentido contrario
volveré al punto de partida. Entonces, si el primer desplazamiento le llevó , si luego invierte su
sentido en más estará en el origen, con lo cual en volverá a la partida.
d) Ahora nos piden graficar la posición del móvil en función del tiempo. Vamos a dar para ello, la ecuación
correspondiente:
Como parte del origen, ya lo dijimos, . La velocidad inicial la sacamos del gráfico del dato, y es
. La aceleración la calculamos en el inciso b) y su valor es . En cuanto a
el mismo argumento de siempre, si no tenemos más de un suceso que quiere representarse con las
mismas variables, pero que ocurren con algún retraso temporal siempre conviene encender el cronómetro
en el mismo instante en que comienza el único movimiento que estamos analizando, lo cual nos devuelve
un valor de . Con todos los datos obtenidos, damos la ecuación:
Graficamos ahora en los primeros :
Problema 19

34
El gráfico representa en forma aproximada la posición en función del tiempo para un corredor en una carrera de
. Analice el gráfico y responda:
a) ¿Cuál es la velocidad máxima que desarrolla?
b) ¿Se detiene al llegar a la meta?
c) Efectúe un gráfico aproximado de .
Los tramos curvos son arcos de parábola. La curva pasa por el punto .
Resolución
Un ejercicio parecido al anterior, con la diferencia de que ahora el gráfico dato es de posición y de allí
tendríamos que poder obtener información sobre la velocidad y la aceleración. Veamos.
a) Nos comienzan preguntando por la velocidad máxima alcanzada por el corredor. Por lo que vemos el
gráfico consta de tres tramos bien distinguibles, donde hasta los de movimiento va acelerando (en el
sentido coloquial del término, queriendo decir que iba aumentando el módulo de la velocidad en el
tiempo), luego y por diez segundos más mantiene constante dicha velocidad alcanzada y luego de los
empieza a frenar. Con lo cual se puede fácilmente deducir que la velocidad máxima alcanzada es la
que mantiene constante en el tramo medio del gráfico y la misma se obtiene calculando la pendiente de la
recta que queda determinada en dicho intervalo. Hagámoslo:
b) Ahora nos preguntan si se detiene cuando llega al final del recorrido. En el gráfico vemos que cuando llegó
a la meta vemos que la curva termina horizontal, con lo cual la recta tangente al mismo en el punto final del
recorrido debe ser también horizontal. Y una recta de este tipo tiene pendiente nula, con lo cual la
velocidad allí debe ser cero. Luego, la respuesta es afirmativa, el corredor se detiene.
c) Nos piden ahora, un gráfico aproximado de la velocidad, con lo cual no vamos a perder el tiempo
construyendo la ecuación horaria. Simplemente mirando el gráfico se nos debería ocurrir la forma que
debería tener el de velocidad. Por ejemplo, en el tramo central, donde tenemos velocidad constante, el
gráfico debe ser una recta paralela al eje temporal y de valor . Por otro lado, en los otros dos
tramos, la velocidad debe ser una recta que una la porción del gráfico que acabamos de dibujar con el eje
temporal en el instante que corresponda a los extremos de cada tramo (los tramos son los mismos que en
el gráfico de posición del dato). Entonces nos queda:
Vemos que en el primer tramo, que es cuando el corredor acelera, la pendiente del gráfico es positiva,
como debe ser; y en el último tramo, cuando va frenando, la pendiente es negativa. Finaliza en un tiempo

35
cualquiera (acá se nota un poco el hecho de que el gráfico sea aproximado), debido a que no nos dieron el
dato de cuando finaliza y al parecer tampoco quieren que lo calculemos, con lo cual damos aquí por
finalizado el problema.
Problema 20
¿Qué fuerza neta hay que aplicar sobre un coche de para que adquiera una aceleración de ?
Resolución
Este problema es el más básico de todos los de Dinámica, simplemente consiste en saber aplicar la forma más
simple de la segunda ley de Newton, que dice que la fuerza total que sufre un cuerpo es proporcional a la
aceleración que adquiere, siendo la masa la constante de proporcionalidad. Puede resumirse mediante la
siguiente fórmula:
En este problema nos están dando como datos la masa y la aceleración que adquiere. Entonces, simplemente la
fuerza neta que hay que aplicar (en realidad nos estamos refiriendo al rozamiento que debe haber entre las
ruedas del auto y el pavimento para que pueda haber movimiento, aunque por ahora esto no nos interese) la
obtenemos realizando el producto de la fórmula:
∑
Problema 21
Un niño mantiene sobre su mano una pelota en equilibrio.
a) ¿Qué fuerzas actúan sobre la pelota? Identifique las reacciones correspondientes.
b) Si ahora lanza la pelota al aire: ¿qué fuerzas actúan sobre la pelota mientras está subiendo en contacto con
la mano?, ¿cómo es el módulo de la fuerza de contacto entre la mano y la pelota, con respecto al peso de la
pelota? Identifique las reacciones correspondientes. ¿Qué fuerzas actúan sobre la pelota mientras está en
el aire? Aclare las suposiciones que emplea para resolver este problema.
Resolución
a) Tenemos en este inciso la situación en la cual una mano sostiene a una pelota y tenemos que identificar
qué fuerzas están actuando sobre la pelota. A estas fuerzas las representaremos con color rojo y a sus
reacciones, que también nos las piden, las dibujaremos en verde. A continuación damos la representación:

36
Como vemos, hay solo dos fuerzas aplicadas sobre la pelota, y que se equilibran entre sí para que la misma
no entre en movimiento. Las reacciones a dichas fuerzas son, como lo propone la tercera ley de Newton, de
distinto sentido pero con igual módulo y dirección que sus correspondientes pares, y lo más importante que
hay que tener en cuenta es que no están aplicadas sobre la pelota, sino que sobre el cuerpo con el cual
están interactuando, que es la mano en el caso de la normal de contacto con la superficie sobre la cual está
apoyada la pelota, y el centro de la Tierra en el caso del peso.
b) Ahora nos plantean otra situación. El niño va a lanzar la pelota hacia arriba, y para hacerlo antes de soltar la
pelota, el conjunto del inflable con su mano deben viajar unos centímetros juntos como para que se genere
un primer impulso y entonces luego sí se separen y la pelota viaje alto. En esos pequeños centímetros de
viaje en conjunto es donde nos piden que representemos las fuerzas que actúan sobre la pelota. Veamos:
La situación es prácticamente la misma, con la leve diferencia de que ahora la mano está haciendo más
fuerza que el peso, con lo cual esto significa que la pelota va a tender a moverse hacia arriba (obviamente

37
en conjunto con la mano que también se eleva). Esto intenta ser representado con un vector de fuerza
normal de contacto más largo que el del peso, y en cuanto a los módulos de estas fuerzas queda claro que:
Y esto se debe a que cuando estaban en equilibrio se satisfacía, debido al segundo principio de Newton, la
correspondencia dada por:
Ahora incorporamos una aceleración positiva hacia arriba, con lo cual nos queda:
Como , agrandamos el módulo de , con lo cual agrandamos el módulo de la normal, que ahora
queda un poco mayor que el del peso de la pelota. Las reacciones obviamente sufren los mismos cambios
en el módulo, no en su punto de aplicación ni en su dirección ni en su sentido.
Por último, también nos preguntan qué sucede con la pelota cuando está en el aire y se suelta
definitivamente de la mano del niño. Allí pierde el contacto con la mano, con lo cual solamente está
sometida a la gravedad. En el dibujo siguiente, vamos a plantear la única fuerza que actúa sobre la pelota, y
nos vamos a olvidar de su reacción, porque ya consideramos fijada esa idea. Veamos:
Como perdió el contacto, solo le quedó una fuerza que es el peso propio de la pelota. La gravedad le va a ir
disminuyendo la velocidad hacia arriba que lleva inicialmente la pelota debido al impulso inicial de la mano,
y va a ocurrir lo que sucede con el tiro vertical, va a llegar a una altura máxima y luego va a comenzar a
caer.
Problema 22

38
En los siguientes esquemas se aplican fuerzas y a un mismo cuerpo, de masa .
Para cada caso:
a) Dibuje la fuerza resultante.
b) Calcule la aceleración del cuerpo.
Resolución
a) Tenemos que, dadas todas las fuerzas que actúan sobre cada sistema, dibujar la resultante de todas ellas,
que es su suma vectorial.
Comencemos por el primero, como los dos vectores tienen el mismo sentido, su suma vectorial será un
vector cuyo módulo sea la suma de ambos módulos. Veamos:
Continuamos con el segundo. Acá los vectores tienen sentidos opuestos, con lo cual la suma de ambos
tiene que ver con la resta de los módulos. Si el vector de mayor módulo apunta en el mismo sentido que la
dirección positiva del sistema de referencia, entonces la resultante se calcula como un vector cuyo módulo
es igual a la resta entre el módulo mayor y el menor, con lo cual conserva la dirección de ̅ . Si ocurre lo
contrario, la resultante sería la resta opuesta, con lo cual la dirección sería la de ̅ . Vamos a suponer que
ocurre lo primero, y vamos a plantear el siguiente dibujo:
b) Calculemos para cada sistema, la aceleración del cuerpo:
Comencemos por el primero, planteando la ecuación de Newton:
Continuemos con el segundo, planteando la misma ecuación:
Problema 23
Dos remolcadores llevan un barco de hasta una dársena, tirando
cada uno con una fuerza constante de , como indica la figura. Si la fuerza

39
de rozamiento que ejerce el agua sobre el barco es , ¿cuál es la aceleración del barco?
Resolución
Nos piden la aceleración a la que se somete el barco cuando dos fuerzas tiran en direcciones perpendiculares, de
manera que el barco se mueva en dirección horizontal. El rozamiento es una fuerza que el agua ejerce
oponiéndose al desplazamiento del barco. Vamos a plantear la segunda ley de Newton y de allí vamos a
despejar la aceleración, pero antes vamos a plantear un dibujo, en el cual las fuerzas van a ser descompuestas
en la dirección de movimiento y en una dirección perpendicular:
Las ecuaciones de Newton en las direcciones e son las siguientes:
La segunda ecuación está igualada a cero, debido a que no hay movimiento en la dirección . Luego las dos
fuerzas en dicha dirección se compensan. Veamos cómo escribir mejor cada componente:
Reemplazamos entonces, las ecuaciones:
Como la aceleración que buscamos la tenemos solamente en la primera ecuación, solamente vamos a trabajar
con ella, y la segunda está de más en este análisis. Despejamos de allí la aceleración:

40
[ ]
Problema 24
Un jugador de fútbol patea una pelota de con una fuerza media de .
a) ¿Qué dirección tiene la aceleración media? ¿Cuál es su valor?
b) ¿Con qué velocidad sale disparada la pelota si inicialmente estaba en reposo y el impacto dura ?
c) ¿Cuáles de las respuestas anteriores se modifican si, en el instante en que el jugador patea, la pelota tenía
velocidad no nula? Explique.
Resolución
Como hacemos siempre, vamos a comenzar estos ejercicios de Dinámica con un esquema de la situación, vamos
a representar las fuerzas que actúan sobre nuestro cuerpo en cuestión, en este caso, la pelota, y luego
resolveremos las cuestiones que correspondan.
Veamos:
a) Nos piden la dirección de la aceleración media y su valor. Estamos hablando de aceleraciones y de fuerzas
medias debido a que las fuerzas que se generan debido a choques o golpes (como la patada a una pelota)
son fuerzas cuya duración es muy corta, pero producen una deformación del objeto que la recibe, con lo
cual la fuerza la va a sentir por más tiempo de lo que dura el choque. Sin embargo, su intensidad va a variar
en el tiempo. Por ello es que se acostumbra trabajar con el valor medio de dicha fuerza, y por lo tanto, de la
aceleración que imprime. De esta manera, planteamos la segunda ley de Newton de la siguiente manera:
〈 〉 〈 〉

41
Luego, si aislamos el peso, pues es la fuerza que siempre está debido a la gravedad, pero no influye en la
dirección que se le quería imprimir a la pelota mediante la fuerza , tenemos que la aceleración debe tener
la misma dirección que la fuerza . Y en cuanto al valor de la aceleración media, lo calculamos despejándola
de la segunda ley:
〈 〉
〈 〉
b) Necesitamos ahora saber con qué velocidad sale disparada la pelota, conociendo cuánto dura el impacto.
Vamos a plantear la ecuación horaria de la velocidad media para la pelota, suponiendo que parte del
reposo:
〈 〉 〈 〉
Lo anterior vale porque la aceleración media es un número que no depende del tiempo, luego la velocidad
va a depender linealmente de este parámetro.
c) Ahora nos dicen que la pelota en el momento del impacto tenía velocidad no nula. Evidentemente cambia
la anterior, es decir, la b), debido a que depende fuertemente del valor de , que es la velocidad que
justamente, traía la pelota. Si es distinto de cero, obviamente que cambiará el resultado final. La otra
pregunta no sufre cambios debido a que se trata de un problema de Dinámica, con lo cual allí no interviene
para nada la velocidad.
Problema 25
Si un avión de vuela horizontalmente a velocidad constante.
a) ¿Cuánto vale la resultante de fuerzas sobre el avión?
b) ¿Cuál es el valor de la fuerza ascensional que el aire ejerce sobre el avión?
Resolución
a) La respuesta a la pregunta sobre la resultante de fuerzas es obvia, si es que nos dicen que el avión vuela a
velocidad constante. Veamos, si la segunda ley de Newton dice: ∑ , si la velocidad es constante,
tenemos: , con lo cual ∑ .
b) Nos preguntan ahora por el valor de la fuerza que se aplica sobre el avión para mantenerlo en vuelo y que
no se caiga por acción de su propio peso. El diagrama de las fuerzas aplicadas es el siguiente:

42
Colocamos solo estas dos fuerzas, porque son las que nos interesan. Son las únicas dos que intervienen en
la dirección vertical y se compensan mutuamente porque el movimiento es en la dirección horizontal.
Entonces tenemos que la fuerza ascensional es punto a punto igual al peso del avión. Entonces tenemos:
Problema 26
Una persona de salta hacia arriba con una aceleración de despegue de .
a) ¿Cuánto vale la fuerza que el piso ejercerá sobre la persona?
b) ¿Cuántas veces su peso vale esta fuerza?
Resolución
Tenemos un problema típico donde hay un tipo que salta. Aquí no intervienen fuerzas externas, extrañas, ni de
ningún tipo en especial, más que el peso y la normal del suelo. Veamos:
a) Vamos a calcular el valor de la fuerza de contacto del piso. La situación del dibujo, justamente muestra el
momento en que la piba se está impulsando para saltar (ver las rodillas flexionadas de la niña y los pies

43
todavía en contacto con el suelo). De esta manera, la niña no está en equilibrio, pues se está impulsando
hacia arriba, con lo cual la normal del piso no es igual a su peso, sino que va a ser igual a su peso más una
aceleración positiva. Veamos esto en la segunda ley de Newton:
[ ]
b) Veamos cuántas veces su peso vale la normal. Si esta última vale y el peso vale
. Entonces podemos decir que la normal vale tres veces el peso de la niña.
Problema 27
El conductor de un auto que se estaba desplazando a , frena al ver el semáforo en rojo. El vehículo, de
, se detiene en .
a) Dibujar todas las fuerzas que actúan sobre el vehículo, e identificar sus pares de interacción.
b) Calcular el valor de la fuerza que actúa en el frenado.
Resolución
a) Planteemos el diagrama de la situación de frenado del auto, con las fuerzas que actúan y sus
correspondientes reacciones, como nos piden aquí:
En rojo tenemos las fuerzas aplicadas, que son todas las fuerzas que sufre el auto en presencia de la
superficie pavimentada, mientras que en verde tenemos las reacciones que son, obviamente, todas fuerzas
sufridas por el piso debidas al auto, con igual módulo y dirección pero sentido contrario a las rojas.
b) Veamos ahora cuánto vale la fuerza responsable del frenado, que es el rozamiento con el piso. Para ello
vamos a plantear las ecuaciones de Newton:
La segunda ecuación no nos dice nada, porque en la primera está prácticamente despejada la fuerza de
rozamiento:

44
Pero la aceleración no aparece en ninguna otra ecuación, y es una incógnita del problema. Sin embargo, en
la consigna nos tiran unos datos de cinemática, que nos van a ser útiles para poder encontrar la aceleración
del frenado. Nos dicen que comienza a frenar cuando se encuentra a del semáforo. También nos dan
la velocidad inicial que llevaba al momento de comenzar a frenar, que es . Vamos a plantear
entonces, la ecuación horaria de la posición del auto, colocando el origen del sistema de referencia a
del semáforo:
Suponemos como siempre, que el cronómetro lo iniciamos justo cuando el auto pasa a esos famosos
del semáforo, con lo cual tenemos: . Por otro lado, la posición inicial es , la velocidad
inicial es . Nos falta el instante en el cual llega al semáforo, para poder evaluar la ecuación.
Pero todavía nos queda otra más por plantear que es la de la velocidad. Vamos a ella:
Igual que antes, tenemos y . Y el instante en el que frena lo conseguimos (en

función de ) igualando a cero la ecuación:
Volvemos a la ecuación de la posición, la igualamos a y la evaluamos en la expresión de

obtenida:
( ) ( )
Despejamos la aceleración:
Encontramos la aceleración, pero lo que queríamos era el rozamiento, con lo cual tenemos que volver a la
ecuación que habíamos planteado para dicha fuerza:
[ ]
Problema 28
Un ascensor de sube aumentando su velocidad a razón de en cada segundo.
a) Calcular la fuerza que ejerce el cable que lo eleva.
b) Si se corta el cable, ¿el ascensor sigue subiendo? ¿Por qué?
c) ¿Cuál es la aceleración del ascensor al cortarse el cable?

45
Resolución
Si nos dicen que el ascensor sube aumentando su velocidad en por segundo, esto es lo mismo que nos
digan que la aceleración del ascensor es de . Aclarado esto, pasamos a resolver el problema.
a) Vamos a calcular la fuerza que ejerce el cable que lo eleva, como nos dicen. Para ello vamos a dibujar las
fuerzas que actúan sobre el ascensor:
Y ahora vamos a plantear la ecuación de Newton:
Tenemos como datos la masa y la aceleración (tanto la de la gravedad como la del ascensor). Luego, la
tensión del cable la podemos despejar de manera sencilla:
[ ]
b) Si se corta el cable, nos preguntan si el ascensor sigue subiendo. Veamos, el ascensor está siendo elevado
por un cable de manera mecánica (es como si con la mano uno levanta una manzana). Si se corta el cable
del ascensor, se elimina el mecanismo que hacía que se elevara el ascensor, con lo cual el mismo queda
libre y solamente sometido a la interacción gravitatoria. Se supone que comenzará a caer, aunque no
exactamente en el momento en que se corta el cable, pues en ese instante la velocidad del ascensor apunta
hacia arriba todavía, con lo cual se genera algo similar a un “tiro vertical” del ascensor. Parte con dicha
velocidad que traía, llega hasta una altura máxima y luego sí comienza la caída libre (mejor que sin
pasajeros dentro para evitar víctimas fatales).
c) Nos piden ahora cuantitativamente la aceleración del ascensor al cortarse el cable. Puede responderse esto
sin hacer ninguna cuenta y simplemente leyendo el análisis del inciso anterior. El ascensor sin el cable es un
cuerpo en caída libre, con lo cual su aceleración es la de la gravedad. Veamos como la ecuación de Newton
avala todo este análisis:
Si cortamos el cable del ascensor, este último ya no sentirá más la fuerza de tensión del cable, con lo cual
pasa a valer cero, y nos queda trivialmente:

46
Problema 29
Se aplica una fuerza de que forma un ángulo hacia arriba de con la horizontal a un bloque de que
se halla sobre una superficie horizontal. ¿Cuánto vale la fuerza de rozamiento si el bloque se desplaza con
velocidad constante de ?
Resolución
Tenemos un típico problema de plantear diagrama de fuerzas, luego ecuaciones de Newton y luego hacer
despejes algebraicos hasta que damos con el valor de la incógnita buscada. Pero en este caso el diagrama previo
hay que hacerlo bien, para que las cuentas después nos den como tengan que darnos. Es por eso que el dibujo
de este ejercicio viene con todo detalle. Veamos el esquema:
Con esta descomposición debería ser simple ya lo que queda. Vamos a las ecuaciones de Newton
correspondientes:
Como el movimiento es solo en la segunda ecuación va igualada a cero. Lo que nos piden es la fuerza de
rozamiento, con lo cual la despejamos en principio de la primera ecuación:
Si volvemos a mirar el enunciado del problema, nos vamos a encontrar con una grata sorpresa: a lo último,
vemos que dice que el objeto se mueve a velocidad constante, con lo cual desaparece la aceleración de la
ecuación del rozamiento, y se nos facilita el cálculo en un , por no decir en un . Volvemos a plantear
la ecuación:
Problema 30

47
Un bloque de desliza con rozamiento despreciable por un plano inclinado recorriendo, a partir del reposo,
al cabo de .
a) Hallar la componente del peso paralela al plano inclinado.
b) ¿Qué tiempo tardará en recorrer la misma distancia con las mismas condiciones iniciales otro cuerpo de
masa doble?
Resolución
Veamos el esquemita típico del plano inclinado y el bloquecito deslizando por su superficie. Allí como siempre
representaremos las fuerzas que actúan y luego pasaremos a responder las preguntas correspondientes.
a) Nos piden en principio que demos la componente del peso que es paralela al plano inclinado, que es .
Vamos a plantear para ello, las ecuaciones de Newton:
De la primera ecuación ya tenemos despejada una expresión para esta componente. Podríamos evaluarla
directamente pero nos falta el ángulo de inclinación del plano, que no es dato del problema. Y además nos
es más fácil calcular la aceleración aprovechando los datos cinemáticos que nos dieron, con lo cual vamos a
hacer esto último. Planteemos la ecuación para la posición en función del tiempo:
Si parte del reposo, se nos anula el segundo término. Entonces:

48
Entonces, volvemos a la ecuación de la componente del peso:
b) Nos preguntan ahora cuánto tardará un cuerpo de masa en recorrer . La respuesta es simple: lo
que tendríamos que hacer es ir a las ecuaciones horarias, pero en ninguna de estas aparece la masa del
bloque (que es lo único que modificamos), con lo cual no debería modificarse el tiempo que tardaría en
recorrer dicha distancia. Con lo cual decimos que el intervalo en cuestión es:
Problema 31
La base de un plano inclinado mide y la altura . Desde la cúspide del plano, parten simultáneamente,
desde el reposo, dos móviles, uno por el plano inclinado y el otro en caída libre. Despreciando los rozamientos:
a) Calcular el tiempo que cada uno tarda en llegar a la base del plano.
b) Hallar la velocidad que tiene cada uno al llegar a la base del plano.
Resolución
Este es un problema de Cinemática, donde tenemos que comparar el tiempo que tardan dos objetos en recorrer
determinadas distancias. Veamos el dibujo:
a) Veamos el tiempo que tarda cada bloque en caer. Como ambos caen simultáneamente, vamos a usar el
mismo sistema de referencia para analizar ambos movimientos:
Comencemos por el que cae libremente. Planteemos la ecuación de la posición para este tipo de
movimiento:
[ ] [ ]
El cronómetro lo iniciamos cuando comienzan las caídas, luego siempre . En este caso,
tenemos , y como parten del reposo y la aceleración es
. Entonces, nos queda:

49
Llamemos al instante en que llega al suelo. En dicho instante la altura a la que se encontrará será cero.
Despejamos entonces dicho instante evaluando la ecuación en :
( )
Ahora vamos con la que recorre el plano. Vamos a plantear ahora dos ecuaciones, pues el movimiento de
este bloque es en y en :
[ ] [ ]
[ ] [ ]
Como antes, ya vamos colocando y también . La posición inicial es

e . Y por último tenemos que por un lado y
por otro. El vector aceleración efectivamente en este caso apunta en la dirección paralela al plano, y la
describimos como estamos acostumbrados: . Y a este vector lo descomponemos en y en
, como sigue:
Necesitamos encontrar el ángulo de inclinación para poder completar las ecuaciones. Para ello vamos a
usar trigonometría, pues conocemos los valores de los catetos del triángulo. Entonces:
Completamos:
Igualamos la ecuación en a cero y despejamos el instante en que cae al suelo:
( )
Con lo cual tarda más en caer el cuerpo que circula por el plano inclinado, como era de esperar.
Verifiquemos que las cosas las hicimos bien evaluando la ecuación en en este instante. Tendríamos que
obtener como respuesta , que es la distancia que recorre en esta dirección:

50
Efectivamente, la descripción del movimiento fue la correcta.
b) Ahora nos preguntan por las velocidades de cada bloque al llegar al suelo.
Vamos a comenzar por el que cae libremente, como antes. Planteemos la ecuación para la velocidad y
vamos a evaluarla en el instante de la caída, que ahora ya lo conocemos para ambos bloques. Veamos:
[ ]
Evaluamos en :
Hacemos lo mismo ahora con la velocidad del otro bloque. Planteamos las ecuaciones para la velocidad en
función del tiempo:
[ ]
[ ]
Evaluamos ambas en el instante :
Damos el módulo del vector velocidad final:
|̅ | √ √
Problema 32
Un esquiador de se deja caer por una colina de de altura, partiendo con una velocidad inicial de
. No se impulsa con los bastones y se puede despreciar el rozamiento con la nieve y con el aire.
a) ¿Cuál es la energía mecánica inicial del esquiador? ¿Cambia este valor a lo largo del recorrido? Justifique su
respuesta analizando las fuerzas que actúan sobre el esquiador.
b) ¿Con qué velocidad llega el esquiador al pie de la colina?
c) ¿Qué debería hacer el esquiador para llegar al pie de la colina con una velocidad de ? Justifique
su respuesta sobre la base de consideraciones dinámicas y energéticas (dé valores numéricos).
d) ¿Y si quisiera llegar con una velocidad de ?

51
Resolución
Vamos a representar al esquiador descendiendo por la colina de la siguiente manera:
¡¡Las prediseñadas del Word son lo más!! Pasemos a resolver el ejercicio. Comenzamos con ideas de trabajo y de
energía mecánica.
a) Demos la energía mecánica inicial del esquiador. Para ello vamos a llamar a la altura vertical de la cual
parte el amigo. Comenzamos proponiendo la expresión genérica y de a poquito la vamos a ir
especializando:
( )
Vamos a responder ahora a la pregunta sobre si esta energía cambia a lo largo del descenso. Para ello,
como nos dicen, vamos a enumerar las fuerzas que actúan sobre el esquiador: peso y normal (el rozamiento
se desprecia en este problema). El peso es una fuerza conservativa, con lo cual no influye para que la
energía no se conserve, mientras que la normal no es conservativa, pero a lo largo del recorrido no realiza
trabajo porque es perpendicular a la trayectoria punto a punto, luego tampoco termina influyendo. La
energía mecánica se conserva entonces, a lo largo de todo el movimiento, y entonces no cambia de valor,
es una constante.
b) Ahora nos piden la velocidad del esquiador cuando termina de descender los de altura de la colina.
Vamos a plantear la conservación de la energía igualando la expresión al final del recorrido con la del
principio:

52
Omitimos el término potencial final, porque en esa situación el esquiador ya tocó suelo y allí estamos a
altura cero. Entonces, solamente tenemos energía cinética en el instante final. Ahora vamos a evaluar la
ecuación y a despejar la velocidad final:
Despejamos:
√ [ ]
c) Veamos qué podría haber hecho el esquiador para llegar hasta abajo con una velocidad de . Es
decir, se quiere que llegue abajo con una velocidad mayor de la que lo hace. Una respuesta inteligente sería
generarse energía cinética extra a medida que desciende, mediante algún artilugio. Claro que ya dejará de
ser una constante la energía mecánica total. Un artilugio posible y valedero tiene que ver con que al
principio nos aclaraban que el esquiador no se impulsaba con los bastones. Si lo hiciera estaría generándose
más velocidad y más energía cinética. Veamos qué trabajo extra (obviamente correspondiente a una fuerza
no conservativa) debería hacer si la velocidad final se quiere que sea de :
d) Ahora nos plantean qué podría haber hecho para llegar con una velocidad de , es decir, con una
velocidad menor. Y, evidentemente ahora tiene que hacer durante el viaje, una fuerza que lo impulse hacia
atrás y que lo vaya frenando. Lo más usual sería cruzar los esquíes (no demasiado para no frenarse
completamente) y de esta manera la parte lateral empieza a rozar con la nieve, y este rozamiento le
disminuirá la velocidad. Veamos cuánto debe valer el trabajo de este rozamiento para que la velocidad final
del esquiador sea la indicada:

53
Problema 33
El empleado de una empresa de mudanzas desea transportar un mueble. Calcule el valor y el signo del trabajo
entregado por el hombre al mueble en las cuatro situaciones que siguen:
a) Lo empuja con una fuerza de , paralela al piso, a lo largo de .
b) Tira del mueble con una fuerza de por medio de una soga que forma un ángulo de con la
horizontal a lo largo de .
c) El mueble se venía moviendo por un plano horizontal y el empleado lo detiene aplicándole una fuerza de
, paralela al piso, a lo largo de .
d) Camina horizontalmente, con velocidad constante, cargando el mueble sobre sus hombros.
Resolución
Definimos en general al trabajo de una fuerza constante como sigue:
En dicha expresión es el desplazamiento que se genera debido a la aplicación de la fuerza y es el ángulo

que forman dicha fuerza y el vector desplazamiento.
a) Tenemos a un hombre empujando un mueble en forma paralela al piso. Entonces, el trabajo entregado por
el hombre es el siguiente:
b) Ahora tenemos una situación en la cual se tira del mueble (avanzando) mediante una soga que forma un
ángulo no nulo con la horizontal. El desplazamiento es el mismo en módulo que el anterior:
c) Ahora el mueble contraataca y se le viene encima al pobre hombre que debe aplicarle una fuerza dada a lo
largo de una cierta distancia. Simplemente aplicamos la fórmula anterior, teniendo en cuenta que en este
caso el desplazamiento del mueble y la fuerza tienen sentidos opuestos:
d) Por último nos dicen que el hombre lleva el mueble sosteniéndolo con sus brazos. En este caso le debe
aplicar una fuerza cuya dirección es completamente vertical. Y si se mueve hacia adelante, la dirección de la
fuerza va a ser perpendicular punto a punto con la dirección del desplazamiento. Entonces, tenemos:
Como vemos, no fue necesario dar los datos de la fuerza que aplica ni del desplazamiento. Si uno aplica una
fuerza perpendicular a la dirección de movimiento no va a entregar ningún trabajo.
Problema 34
Un caballo arrastra una carreta de , por un camino horizontal, a lo largo de . La lleva desde el
reposo hasta una velocidad de . La fuerza que hace el caballo, que es de , forma un ángulo de
con la dirección de avance de la carreta.
a) ¿Qué variación de energía cinética experimenta la carreta?

54
b) ¿Cuánto vale el trabajo realizado por la fuerza que ejerce el caballo sobre la carreta?
c) ¿Cuánto vale el trabajo de la fuerza de rozamiento carreta-piso?
Resolución
Bueno, nos dan muchos datos, con lo cual parece fácil el problema. Pasemos a resolverlo.
a) Nos piden primero la variación de energía cinética de la carreta. Planteamos:
[ ]
[ ]
b) Veamos el trabajo realizado por la fuerza que hace el caballo para llevar a la carreta:
Como siempre, es el desplazamiento de la carreta y es el ángulo que forman la fuerza y el

desplazamiento. En este caso, , el desplazamiento es y la fuerza es de . Entonces,
solo nos queda evaluar:
c) Por último nos preguntan por el trabajo que realiza la fuerza de rozamiento que actúa sobre las ruedas de
la carreta. No tenemos datos sobre la fuerza de rozamiento, ni tampoco estamos en un problema de
Dinámica, con lo cual no nos vamos a poner a hacer diagramas de fuerzas, ni nada parecido. Lo que vamos a
aplicar es un teorema conocido que dice lo siguiente:
Las únicas fuerzas no conservativas que intervienen son el citado rozamiento, la normal de contacto que el
suelo aplica sobre la carreta, y la fuerza que aplica el caballo, y de la cual antes calculamos su
trabajo. Desglosemos un poco más esta igualdad:
[ ]
[ ]
Problema 35

55
Un muchacho de se deja caer en una patineta desde una altura de por una pista semicircular. Parte
del reposo y llega al lado opuesto de la pista, hasta una altura máxima de .
a) ¿Qué fuerzas actúan sobre la persona y cuáles de ellas hacen trabajo?
b) ¿Cuánto vale el trabajo de las fuerzas de rozamiento que actúan sobre el sistema muchacho - patineta (que
ejercen el aire y el piso en conjunto)?
c) ¿Podría haber llegado hasta una altura de ? Dé varias alternativas y justifíquelas.
Resolución
Veamos un dibujo sobre la situación:
a) Veamos las fuerzas que actúan sobre el patinador. Están representadas: son el peso, la normal de contacto
con la superficie y el rozamiento. Ahora veamos cuántas de ellas hacen trabajo: es obvio que el peso hace
trabajo al igual que el rozamiento. Por su parte, la normal se mantiene de esta forma respecto del
desplazamiento con lo cual su trabajo va a ser nulo.
b) Ahora nos piden el trabajo del rozamiento. Es una fuerza no conservativa, con lo cual lo podemos hallar
planteando la variación de energía mecánica:
Tenemos que y son las alturas final e inicial alcanzadas por el muchacho respectivamente en el
recorrido. Como parte del reposo y como en la altura máxima la velocidad es nula, tenemos
. El trabajo de la normal, por su parte, ya habíamos dicho que era nulo. Entonces, con todos estos
datos, pasamos a despejar el trabajo del rozamiento:
[ ] [ ]
c) Esta pregunta es más bien filosófica y para la discusión. Acá no va a haber una definición absoluta (o si la
hay no debe haber una sola), porque nos preguntan si podría llegar a terminar el movimiento en la misma
altura en que lo comenzó, sin quitar los rozamientos ni tocar ninguna de las condiciones iniciales del
problema. Se trata de pensar alternativas que el patinador pueda aprovechar usando su patineta o la
superficie (su geometría, su altura, el suelo) para su propio beneficio, aumentando su energía cinética. La

56
idea es que el lector las piense y las discuta en clase, no es tema de examen ni mucho menos, por ello es
que desde aquí solo nos limitamos a dar esta idea nomás.
Problema 36
Un levantador de pesas eleva desde el piso hasta una altura de , una barra cuya masa total es de .
Para efectuar este proceso emplea .
a) ¿Qué fuerzas actúan sobre la barra?, ¿cuáles de ellas hacen trabajo?
b) ¿Cuánta energía ganó la barra?, ¿cuánto trabajo le entregó el hombre?
c) ¿Cuál es la potencia media transferida por el hombre a la barra?
d) Calcule la energía que pierde el hombre sabiendo que para un proceso de esta naturaleza sólo el de
esta energía se aprovecha en realizar trabajo sobre la barra. ¿A qué velocidad la pierde?
e) Si la energía se conserva, ¿dónde está la energía que el hombre perdió y la barra no ganó?
f) ¿Cuáles de las respuestas anteriores cambian si el hombre demora 20 segundos en levantar las pesas?
Resolución
a) Veamos las fuerzas que actúan sobre la barra. Para ello, el siguiente dibujo:
Son solo estas dos, el peso de la barra y la fuerza que hace el hombre que la levanta primero y que la
sostiene después. Ambas realizan trabajo, pues la dirección de estas fuerzas es paralelo a la del
desplazamiento de la barra.
b) Para saber cuánta energía ganó la barra tenemos que plantear la variación de energía a los y al
instante inicial. Veamos:
Aquí y son las alturas final e inicial de la barra respectivamente, mientras que la masa es dato del
problema, y las velocidades final e inicial son nulas, debido a que el movimiento comienza desde el reposo,
y en el reposo finaliza. Calculemos entonces, cuánto vale esta variación de energía mecánica:
[ ] [ ]
Esta es la energía ganada por la barra y naturalmente también es el trabajo que le entrega el pesista. Se
trata de conceptos equivalentes.

57
c) Veamos cuál es la potencia media transferida a la barra. La potencia es la variación en el tiempo de la
energía, y el valor medio es el cociente entre sus variaciones en un intervalo determinado (en nuestro caso
los que dura el levantamiento). Veamos:
〈 〉
d) Nos están diciendo que de los que calculamos más arriba, que es la energía mecánica transferida
por el hombre a la barra, solamente un se destina a trabajo mecánico. Y nos están pidiendo cuál es el
de esa energía perdida. El cálculo es directo:
En cuanto a la velocidad a la cual pierde esa energía, nos están preguntando por la potencia desarrollada en
esos . Simplemente tenemos que dividir la energía perdida por el intervalo de tiempo:
e) La energía que perdió el hombre y que no fue destinada en trabajo mecánico para la barra por lo general se
disipa como energía térmica y en menor porcentaje en otro tipo de energías que no tienen que ver con la
mecánica, y que por consiguiente no van a ser tratadas en esta sección.
f) Nos dicen ahora que el hombre tarda el doble de tiempo en levantar la pesa, y nos preguntan cuáles de las
respuestas anteriores se modificaría. Sabemos que el trabajo no va a variar porque se traslade a un objeto
más o menos tiempo. Pero sí lo hace la potencia, pues es el cociente, justamente, del trabajo por unidad de
tiempo. Entonces, podemos decir que se modificaría la respuesta al inciso c), donde la potencia media se
reduciría a la mitad (pues el intervalo de tiempo está dividiendo en la expresión); y también la parte del
inciso d) donde se habla de potencia, con el mismo cambio reduciéndose dicho resultado a la mitad.
Problema 37
El gráfico representa la componente de la fuerza resultante en la dirección del
movimiento en función de la posición, para un cuerpo de , que
inicialmente se mueve a .
a) Calcule el trabajo de la fuerza resultante para el desplazamiento del primer
metro, del segundo metro y de los cinco primeros metros.
b) Determine en qué posición el cuerpo tendrá el valor máximo de la energía
cinética y en cual el valor mínimo.
c) ¿En cuál o cuáles posiciones su velocidad es de ?
Resolución
a) El área bajo una gráfica de fuerza en función de posición representa un producto entre fuerza y distancia,
con lo cual equivale al trabajo realizado por dicha fuerza. Con lo cual esto es lo que nos están pidiendo acá
para varias distancias (es decir intervalos en el eje de abscisas). Veamos:

58
[ ][ ]
[ ][ ]
En el último vamos a usar la aditividad de las áreas, dando esta como suma de áreas fáciles de obtener:
[ ][ ]
[ ][ ]
b) Nos preguntan en qué punto la energía cinética es máxima y en cuál es mínima. Vamos a aprovechar el
resultado que dice: , es decir que es igual al trabajo de todas las fuerzas incidentes.
Justamente en el gráfico tenemos representada a esta fuerza neta (o por lo menos la componente en la
dirección del desplazamiento, que es la que hace trabajo). Por lo tanto, cuando este gráfico se encuentra
por encima del eje de abscisas, el mismo es positivo y se agrega energía cinética. Por lo tanto, es máximo en
el momento en que deja de ser positivo. Es decir, la energía cinética es máxima en la posición .
El mismo argumento se puede emplear para obtener el punto donde la energía cinética es mínima. Cuando
la gráfica cruza el eje, el trabajo se hace negativo y toda la energía cinética que había acumulado hasta el
momento empieza a mermar, hasta que se hace mínima en el punto donde culmina el gráfico, es decir en la
posición . En la guía también son vivos y nos mencionan el punto inicial ( ), pues cuando
empezó el movimiento obviamente que todo es mínimo. El trabajo comienza siendo nulo y termina
siéndolo también.
c) Por último nos preguntan en qué punto o puntos la velocidad es de . Veamos cuánto vale la
variación de energía cinética (que es el trabajo de la fuerza neta) si la velocidad es esa que nos piden
(recordemos que la velocidad inicial del movimiento es de ):
[ ] [ ]
Entonces, tenemos que: en el punto en que la velocidad del cuerpo es de .

Veamos en qué parte o partes del gráfico puede llegar a darse este fenómeno. Vamos a fijar un y
vamos a calcular el área encerrada bajo el gráfico de la fuerza en el intervalo [ ], y le pediremos que
dicho trabajo valga lo que debe valer que es :
[ ][ ]
Despejamos el posible valor de :
Encontramos un punto en esta región donde la velocidad es la pedida. Ahora veamos si existe algún otro en
el resto de la gráfica. Sea un tal que . Calculemos el trabajo realizado entre la
posición inicial y este , y pidámosle que valga . Despejaremos de allí este otro punto, si es que
existe:

59
[ ][ ]
Despejamos el :
Problema 38
a) Calcule, por consideraciones energéticas, la velocidad con la que debe lanzarse una piedra verticalmente
hacia arriba para que alcance una altura de . Desprecie el rozamiento con el aire.
b) Si la piedra se lanzara oblicuamente, para que llegara a una altura máxima de , ¿debería arrojarse a
mayor velocidad o la misma? Justifique su respuesta, también en términos energéticos.
c) Realice los gráficos de energía cinética, potencial y mecánica en función de la altura.
Resolución
a) Hagamos las consideraciones energéticas pertinentes para establecer la energía mecánica en el punto más
alto de la trayectoria del tiro vertical y la misma en el punto donde se inicia el tiro. Si consideramos que la
altura cero se encuentra al nivel desde donde se inicia el tiro, entonces tendremos energía potencia no nula
solamente en el punto más alto. En dicho punto no tendremos energía cinética, pues la velocidad de la
piedra es igual a cero. Existe energía cinética en el punto más bajo, porque allí queremos que haya (no nos
olvidemos que lo que nos están preguntando es justamente por esta velocidad inicial). Entonces
planteamos la variación de energía mecánica:
Es cero porque no tenemos fuerzas no conservativas actuando (solamente tenemos al peso que es
conservativo). Desarrollamos esta expresión:
Entonces:
√ √
b) Ahora supongamos que el tiro es oblicuo. Veamos a qué velocidad deberíamos lanzar el objeto para que
llegue a una altura máxima de . La deducción cambia solamente en que en dicha altura máxima ahora
pasamos a tener energía cinética pues muere la componente vertical pero nos sobrevive la horizontal.
Veamos:

60
Veamos:
√ [ ] √
Entonces:
√ √
Vemos que la velocidad inicial debe ser mayor que para el tiro vertical (aunque no sabemos cuánto mayor)
para que se alcance la misma altura máxima, debido a que ambas expresiones difieren en un término
positivo, que es el que incluye al dentro de la raíz.
c) Por último nos piden un gráfico de las funciones de energía cinética, potencial y mecánica en función de la
altura de la piedra. Vamos a hacerlos todos simultáneamente en el mismo gráfico, para que se vea bien que
la mecánica es la suma de las otras dos energías. Obviamente, el trazado va a ser cualitativo, dado que no
tenemos una fórmula cerrada de las mismas variado en función de la posición.
Los siguientes son los gráficos:
Este gráfico un poco enmarañado se entiende de la siguiente forma. Sabemos que la energía mecánica es
una constante, con lo cual vale lo mismo para todo instante de tiempo, y por lo tanto también para toda
altura. Y la del tiro oblicuo es mayor que la del tiro vertical porque esta relación vale entre las energías
cinéticas también debido a que la velocidad es mas grande para el oblicuo que para el vertical (no
olvidemos que al ser la energía potencial la misma para ambos tiros esto hace que las otras dos varíen
igual). En cuanto a la energía potencial, esta varía linealmente con la altura, luego deberá ser una recta que
parta del origen y finalice en intersección con la energía mecánica constante. Y lo que nos queda es la
cinética que, sumada con la potencial nos debe dar la mecánica, entonces el gráfico se hace a ojo, viendo
que la suma punto a punto dé lo que tenga que dar. Y es así como nos da una recta decreciente que nace
en la intersección con la constante energía mecánica y termina en el eje de abscisas.
Problema 39
Calcule la potencia involucrada en los siguientes procesos (exprese los resultados en y en ).
a) Levantar un bloque de a velocidad constante de .
b) Subir de agua hasta una altura de , en .
c) Generar de energía eléctrica en un día.

61
Nota:
Resolución
Nos piden calcular potencia en algunas situaciones. Vayamos a ello.
a) Tenemos un bloque que es levantado a velocidad constante. Recordemos que la potencia la podemos
calcular como la variación de la energía en el tiempo, pero también como la variación del trabajo en el
tiempo. Al levantar un bloque a velocidad constante, la fuerza que realizamos es igual al peso punto a
punto, pues no tenemos aceleración. Luego, la fuerza que trabaja aquí es el peso del bloque. Planteemos
esto:
Y ahora en caballos:
( )
b) Vamos a calcular ahora la potencia como variación de energía en el tiempo:
[ ]
Descartamos la variación de energía cinética, porque esta se mantiene constante en el trayecto, y lo único
que cambia es la altura del agua, con lo cual vamos a tener únicamente variación de energía potencial.
Damos ahora el resultado en caballos de fuerza:
( )
c) Este es simple si sabemos cómo pasar de a . El resto es plantear la potencia como variación de
energía en el tiempo:
Y ahora en caballos:
( )
Problema 40
Un automóvil de sube una pendiente de a una velocidad constante de . Considerando
que la fuerza de fricción con el aire vale , calcular la potencia que desarrolla el motor.
Resolución

62
Más allá de que este sea un problema de trabajo y energía, nos va a ayudar bastante tener a mano el diagrama
de las fuerzas que actúan sobre el auto para saber cuál es la fuerza que impulsa al auto hacia adelante gracias a
la acción del motor. Veamos:
Tenemos la normal y el peso, que son las clásicas fuerzas que aparecen en un problema de este tipo, sumadas al
rozamiento con el aire, que nos dicen que no es despreciable, y actúa en contra del conductor, es decir,
intentando frenarlo. Y la fuerza que ayuda al conductor a avanzar con el auto es el rozamiento clásico que tienen
las ruedas del coche con la superficie del plano inclinado. Es esta fuerza que apunta en el sentido del
movimiento la que desarrolla la potencia que el enunciado nos pide. Veamos cómo calcularla:
Conocemos la velocidad pero no la fuerza, para ello vamos a usar las ecuaciones de Newton, recordando que el
movimiento es a velocidad constante, con lo cual no tenemos aceleración:
Despejemos la fuerza de rozamiento con la superficie:
Volvemos ahora a la fórmula para la potencia:
[ ]
También la guía expresa este resultando en caballos de fuerza:
( )

63
Ejercicios de opción múltiple
Ejercicio 1
¿En qué distancia se detendrá, al frenar, una moto que se mueve a , si esa misma moto, moviéndose
a , se detiene en ? Considere que la fuerza de frenado es constante y la misma en ambos casos.
a)
b)
c)
d)
e) faltan datos
f) ninguna de las anteriores
Resolución
Nos plantean dos movimientos uniformemente retardados donde el motociclista viene con una cierta velocidad
y frena en una determinada distancia. Nos dicen además que emplean la misma fuerza constante de frenado,
con lo cual (si recordamos que la fuerza es proporcional a la aceleración de frenado, podemos inferir que en
ambos movimientos se frena con la misma aceleración). Esto es una conclusión importante a la hora de hacer
los cálculos. Y para hallar la posición final a la cual llega el motociclista, vamos a plantear la ecuación horaria de
la posición para la situación en la cual se mueve inicialmente a , y a la cual vamos a llamar “situación
A”:
[ ] [ ]
No colocamos porque sabemos que es la misma que en la situación en la cual se mueve inicialmente a
, que la vamos a llamar “situación B”. El cronómetro lo iniciamos en el momento en que empieza a
frenar, y justo en ese lugar centramos el origen de nuestro sistema de referencia, con lo cual ganamos aquí que
y que . La velocidad inicial es dato del problema, con lo cual tenemos que:
. Y la aceleración es un dato no conocido por el momento. Planteamos así como está la ecuación:
La posición final de este movimiento se va a dar en el instante en que el mismo termina, pero ese instante (que
lo podemos llamar ) no lo podemos extraer de esta ecuación, que ya no nos puede decir más nada, sino
que esta información la podemos obtener de la ecuación de la velocidad. El movimiento termina cuando el
motociclista frena, es decir cuando la velocidad se hace cero. Vamos entonces, a plantear esta fórmula,
evaluarla en e igualarla a cero, para poder despejar dicho instante:
[ ]
Despejamos el instante final:
( )

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El signo menos es correcto, porque si la aceleración es de frenado, también tendrá un signo negativo y de esta
forma la expresión del instante de tiempo final va a ser positiva. Volvemos ahora a la expresión de la posición
final del movimiento, y la evaluamos en este instante:
( ) ( ) ( )
Tenemos que encontrar la aceleración. Para ello, vamos a utilizar la situación . Vamos a plantear la ecuación de
la velocidad, donde es más fácil despejar su valor:
[ ]
Como la situación es independiente de la (es decir que la única situación real es la , mientras que la es
una hipotética de la cual se tiene el dato simplemente), uno puede realizar las mismas suposiciones que en el
caso anterior, respecto de los instantes de tiempo y posición iniciales, con lo cual podemos suponer que
y que . También tenemos que la velocidad inicial del movimiento en este caso es
. Entonces tenemos:
Por otro lado, en el instante final (que lo vamos a llamar ), esta velocidad vale cero, con lo cual tenemos
una expresión para la aceleración:
( )
Necesitamos dicho instante de tiempo final, que lo podemos obtener mediante la ecuación de la posición, de la
cual conocemos un dato que en la otra situación no conocíamos:
[ ] [ ]
( )
( )
Con este dato, volvemos a la expresión de la aceleración y lo evaluamos:

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Ya agotamos la situación B y obtuvimos el dato que buscábamos. Ahora volvamos con él a la situación A que es
la que nos interesa. Teníamos la expresión para la posición final de la motocicleta casi despejada y solo nos
faltaba conocer la aceleración. Con lo cual este problema ya está prácticamente resuelto:
( )
Entonces, la respuesta correcta es la: .
Problema 2
Un proyectil es lanzado verticalmente hacia arriba, en el vacío, con una velocidad inicial de . ¿Cuál es
la altura máxima alcanzada?
a)
b)
c)
d)
e)
Resolución
Tenemos un tiro vertical común y corriente, nada raro, donde nos dan como dato la velocidad inicial y nos piden
que demos la altura máxima alcanzada. Para ello, vamos a plantear las ecuaciones horarias:
Como siempre, el origen del sistema de referencia lo colocamos en el piso, y en el preciso instante en que el
proyectil es disparado iniciamos el cronómetro, con lo cual tenemos que y que para ambas
ecuaciones. La velocidad inicial es dato, con lo cual tenemos . Y la aceleración es la de la
gravedad, con lo cual nos queda que . Volvemos a dar entonces, las ecuaciones horarias:
En el instante en el cual la altura es máxima, que lo podemos llamar , la velocidad del proyectil se hace
cero. Entonces, podemos evaluar a la velocidad en e igualar la ecuación a cero para despejar dicho
instante. Veamos:
( )
Este instante lo introducimos en la ecuación de la posición y lo que obtendremos allí será la altura máxima que
nos piden:

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( )
Problema 3
El gráfico representa la velocidad en función del tiempo de un móvil que:
a) recorre en los primeros y en los siguientes vuelve donde
estaba.
b) recorre en los primeros y en los siguientes vuelve donde
estaba.
c) recorre en los primeros y luego otros en el mismo
sentido, en los siguientes .
d) recorre en los primeros y luego otros en el mismo sentido, en los siguientes .
e) retrocede durante los primeros y avanza durante los siguientes.
f) se mueve con aceleración constante durante los .
Resolución
La idea de este ejercicio es saber usar la idea de que el área bajo la gráfica de velocidad en función del tiempo
representa el desplazamiento del móvil. Si calculamos dicho desplazamiento para los primeros ,
obtenemos:
[ ][ ]
Esto ya nos descarta las opciones a), c) y e). Por otra parte, la pendiente de la recta entre y no es la
misma que entre y , con lo cual tampoco es cierto que mantiene su aceleración constante en todo el
movimiento. Esto nos descarta la opción f), y nos quedamos solamente con la b) y la d). En la primera de estas
nos dicen que luego de los el móvil regresa al punto desde donde partió. Y eso es falso, porque implicaría
que el móvil retrocede y el gráfico no indica eso. El hecho de que el gráfico tenga pendiente negativa no significa
que el móvil en dicho intervalo retroceda, sino que avanza frenando (retrocedería si la velocidad se hiciera
negativa en algún momento), con lo cual eso invalida la opción b) y acredita a la d), que nos dice que luego de
los avanza otros en el mismo sentido. Primero los hace frenando y luego aumentando el módulo de
su velocidad (lo que comúnmente llamamos “acelerar”). Además notemos que al ser simétrico el gráfico
describe dos áreas iguales, con lo cual los dos desplazamientos terminan siendo iguales.
Terminada ya la explicación pasamos a presentar la respuesta que termina siendo la correcta, que es la:
.
Problema 4

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El gráfico representa la velocidad en función del tiempo para un objeto en movimiento rectilíneo. ¿Cuál de los
siguientes casos se corresponde con el gráfico?
a) Un objeto que es arrojado hacia arriba por un plano inclinado sin rozamiento.
b) Un coche que frena hasta detener su marcha y luego continúa moviéndose en el mismo sentido.
c) Una pelota arrojada verticalmente hacia arriba que se mueve libre.
d) Un objeto que cae desde cierta altura y rebota en el piso perdiendo energía
al hacerlo.
e) Un auto que frena en un semáforo, queda detenido unos segundos y luego
arranca marcha atrás.
f) Un cuerpo que, arrojado hacia arriba por un plano inclinado con
rozamiento, sube y luego baja.
Resolución
El gráfico, como vemos, tiene que ver con un móvil que avanza una cierta distancia y luego retrocede. Con esto
en mente ya podemos descartar algunas opciones como la e), que si bien no se escapa de esta idea, propone
que en un momento se queda detenido en una posición (si sucediera esto, tendríamos más de un punto -un
intervalo del eje de tiempos- donde la velocidad valdría cero); y como la b) que plantea un movimiento en un
único sentido. Por su parte, la a) también es falsa debido a que trata sobre un movimiento ideal, con lo cual la
aceleración a la que está sometido el movimiento no tiene por qué cambiar, y en el gráfico vemos que la
pendiente cambia cuando el gráfico cruza el eje horizontal. La misma idea emplea la opción c), donde en este
caso la aceleración tiene nombre propio y es la de la gravedad, pero siempre será la misma y el gráfico de
velocidad no tiene por qué quebrarse. Nos quedan dos opciones, veamos la d). Un objeto que cae al piso no
puede tener un gráfico como el de la figura, pues mientras cae la velocidad va aumentando en el tiempo, y luego
cuando rebota va a ir disminuyendo hasta llegar a una altura máxima y luego vuelve a caer. Pero el gráfico no es
ese porque allí la velocidad es siempre decreciente. Nos quedamos entonces, con la opción f), que nos dice que
representa a la velocidad de un cuerpo que es arrojado hacia arriba por un plano inclinado (como en el inciso
b)), pero en este caso en presencia del rozamiento que hace que el camino de la ida se realice a una cierta
velocidad y el de la vuelta a otra. Eso se ve reflejado en el gráfico, donde la velocidad a la ida varía de manera
distinta que la velocidad a la vuelta.
Pasamos a continuación entonces a dar la respuesta correcta, que es la siguiente:
Problema 5
Un coche se mueve por un camino rectilíneo. El gráfico indica su posición
en función del tiempo. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
a) La fuerza resultante sobre el coche es constante.

b) El coche disminuye su velocidad durante los primeros y
luego vuelve, moviéndose cada vez más rápido.
c) La fuerza resultante sobre el coche cambia de sentido en
.
d) La velocidad disminuye todo el tiempo durante los primeros .
e) El coche aumenta su velocidad durante los primeros y luego frena hasta detenerse en .

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f) La velocidad cambia de sentido en .
Resolución
Para empezar la fuerza resultante sobre el coche no puede ser una constante porque si así lo fuere, el gráfico de
posición que nos muestran tendría que ser una parábola cuadrática (recordemos que entre fuerza resultante y
aceleración hay solo una constante de diferencia que es la masa), y el mismo dista mucho de serlo, con lo cual
descartamos la opción a). Otro tanto haremos con la opción b), que nos dice que el coche va frenando los
primeros y luego aumenta su velocidad. Si miramos el gráfico, antes de los tenemos una
parábola que corresponde a un móvil que avanza cada vez más rápido, y todo lo contrario sucede luego de dicho
instante. Luego, aumenta la velocidad antes de los y disminuye después. La opción c) plantea que la
fuerza resultante sobre el coche cambia de sentido a los de iniciado el movimiento. Está claro que a
partir de ese instante hay un cambio radical en el gráfico. Podemos ver que antes de dicho instante el mismo es
un arco de parábola convexa mientras que luego tenemos otro arco de parábola pero cóncava, con lo cual esto
significa que la aceleración ha cambiado de signo. Por consiguiente, efectivamente la fuerza resultante ha
cambiado de signo, y el vector, de sentido. Encontramos la verdadera, pero sigamos refutando las restantes. La
d) nos dice que la velocidad disminuye todo el tiempo. Bueno, esto ya lo refutamos en la b), que dijimos que hay
un lapso donde la velocidad aumenta. La e) dice que antes de los la velocidad aumenta, lo cual es
correcto, pero luego nos dicen que el móvil se detiene. Para que el móvil se detenga al minuto , la pendiente
de la recta tangente al gráfico debería ser nula, con lo cual la tangente debe ser horizontal, y lejos está de ello. Y
la f) nos dice que en el minuto la velocidad cambia de signo. Es falso también porque lo que cambia de signo
es la aceleración. La velocidad simplemente deja de crecer para empezar a decrecer, pero manteniendo su
signo.
Damos la respuesta correcta:

.
Problema 6
Indicar cuál de las siguientes proposiciones es la única correcta:
a) Si la resultante de todas las fuerzas que actúan sobre un objeto es cero, estará necesariamente en reposo.
b) Una bolsa de papas que pese en la Tierra, tendrá una masa de en todas partes.
c) Una bolsa de carbón que tenga una masa de en la Tierra, pesará en todas partes.
d) Si dos equipos juegan tirando de una soga, ésta hace menos fuerza al equipo que gana que al que pierde.
e) Durante todo el viaje de un ascensor, la fuerza que el piso hace sobre los zapatos equilibra al peso.
f) Para que un objeto se mantenga en movimiento rectilíneo uniforme hay que aplicarle una fuerza.
Resolución
Vamos, como antes, una por una decidiendo sobre cada opción:
La a) propone que si la fuerza neta o resultante sobre un cuerpo es nula, necesariamente dicho cuerpo se
encuentra en reposo, y eso es falso, porque también puede significar que el cuerpo se esté moviendo a
velocidad constante (ya vimos aquello en los ejercicios de Dinámica, cuando igualábamos a cero las ecuaciones
de Newton, a pesar de que había movimiento).
La b) es la verdadera. La masa desde el enfoque de la mecánica clásica (que es la que nosotros vemos en este
momento) la masa es una constante propia de cada cuerpo y no hay ningún fenómeno natural que la haga

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variar. Existe un enfoque que trasciende a este curso que es el relativista, en el cual se considera que la masa es
una función que varía con la velocidad del cuerpo, pero la velocidad debe ser muy alta (de valores cercanos a la
de la luz). Generalmente en este enfoque entran partículas de masa muy pequeña, como átomos, electrones,
etc.
En la c) proponen la analogía de la proposición anterior, pero con el peso. Y con el peso pasa a no ser verdadero,
porque a la masa se le agrega la dependencia con la gravedad, que si bien es una constante, lo es para una
región limitada del espacio cercana a la superficie de la Tierra. Sin embargo, el valor de en otro planeta no es
el que nosotros estamos utilizando en estos ejercicios, con lo cual el peso de un cuerpo no es el mismo en todas
partes del universo.
La d) nos dice que si se tira de una soga de ambos extremos, existen puntos de la soga, donde la fuerza neta es
menor y otros donde es mayor. Y eso es falso, porque todos los puntos reciben la misma fuerza neta. El tema es
que la soga se mueve porque la fuerza que se hace de un lado es mayor que la que se hace del otro. Entonces la
resultante va a apuntar hacia el lado donde se imprime la mayor fuerza. Pero eso es distinto a decir que la fuerza
neta es menor de un lado y mayor del otro.
La e) nos propone que en un ascensor en movimiento, la normal de contacto con la superficie equilibra en todo
el viaje al peso del pasajero. Si esto sucediera, no habría viaje, porque el pasajero se mantendría en reposo
siempre. Justamente no debe equilibrar al peso para que exista una fuerza neta que apunte hacia arriba y de
esta manera exista el viaje hacia arriba a través del ascensor. Justamente, entonces, la normal debe ser mayor
que el peso para que la resultante apunte hacia arriba.
La f), por último, dice que para que un cuerpo se mueva con movimiento rectilíneo uniforme debe aplicársele
una fuerza, cuando en realidad lo que hay que hacer es todo lo contrario. La fuerza neta debe ser cero, para que
la velocidad del móvil sea constante. En todo caso, si hay una fuerza neta distinta de cero, habría que aplicar una
fuerza de igual módulo y distinto sentido para anularla, pero no ocurre esto en todos los casos.
Problema 7
Una locomotora arrastra un tren compuesto por dos vagones sobre una vía horizontal sin rozamiento. La
locomotora ejerce una fuerza sobre el primer vagón. El primer vagón posee una masa y el segundo una
masa de ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
a) La aceleración del tren es .
b) La aceleración del tren es .
c) La aceleración del primer vagón es igual a la mitad de la del segundo.
d) La aceleración del segundo vagón es igual a la mitad que la del primero.
e) La fuerza resultante que actúa sobre el primer vagón es el doble de la fuerza resultante que actúa sobre el
segundo.
f) La fuerza resultante que actúa sobre el segundo vagón es el doble de la fuerza resultante que actúa sobre el
primero.
Resolución
Vamos a resolver este ejercicio como si no fuera de opción múltiple. Cuando lleguemos al resultado veremos si
la respuesta concuerda con alguna de las opciones que nos plantean. Vamos a proponer un dibujo de la
situación:

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Las fuerzas en dirección vertical son la normal y el peso de cada vagón, pero enmarañan el dibujo (más de lo que
lo está) y además no las vamos a tener en cuenta en este problema. Pasamos a plantear ahora las ecuaciones de
Newton en , que son las únicas que tenemos:
Ya nos encontramos con la respuesta correcta, que es la f), pues la resultante sobre el segundo vagón es igual al
doble de la que actúa sobre el primero. Con lo cual, solamente nos queda refutar el resto.
En principio, la e) se refuta sola porque plantea lo contrario de lo que plantea la f). Y las otras cuatro hablan de
la aceleración, con lo cual veamos cuánto vale la misma.
Como los vagones están vinculados, estos van a tener la misma aceleración . La despejamos de la primera
ecuación:
Por la tercera ley de Newton, tenemos que . Luego:
Despejamos la aceleración en función de la fuerza y la masa , que son los datos del problema:
En ninguna de las cuatro opciones que nos quedaban se menciona esta expresión para la aceleración con lo cual
quedan automáticamente descartadas.
Damos, luego del anterior desarrollo, la respuesta correcta al problema de opción múltiple:
Problema 8

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Sobre un pasajero en reposo dentro de un ascensor, el piso ejerce una fuerza cuyo módulo es del peso del
hombre. En estas condiciones el ascensor puede estar:
a) ascendiendo y frenando con una aceleración de .
b) descendiendo y frenando con una aceleración de .
c) moviéndose con velocidad constante.
d) ascendiendo y frenando con una aceleración de .
e) en caída libre.
f) descendiendo y frenando con una aceleración de .
Resolución
Tenemos una situación de un hombre que está en reposo dentro del ascensor, pero podemos afirmar que el
ascensor está en pleno viaje, porque nos dicen que la normal no es igual al peso. Más aún, nos dan la relación de
proporcionalidad, y nos dicen que la normal es igual a del peso, con lo cual es menor al peso (recordar que
). Entonces, la resultante de las fuerzas en la dirección vertical apunta hacia abajo, y entonces, el pasajero
está descendiendo en el ascensor. Luego, de este análisis previo es cuando este ejercicio debe empezar a ser
resuelto. A partir de ahora empezamos a mirar las opciones. Veamos.
Descartamos inmediatamente las opciones donde dicen que el ascensor está ascendiendo, que son la a) y la d).
La opción c) también se descarta porque el viaje a velocidad constante implica que la normal y el peso están
compensados, lo cual no ocurre en este caso. En caída libre tampoco se encuentra el ascensor, pues allí el agarre
del piso es nulo, con lo cual la normal debería ser igual a cero, lo cual tampoco ocurre. Con lo cual la e) también
es falsa. Nos quedan la b) y la f) solamente, con lo cual podemos asegurar (solamente por los enunciados) que el
ascensor está además frenando. Tenemos que ver con qué aceleración. Planteamos la ecuación de Newton:
Está frenando con una aceleración igual a . Esto es justamente lo que dice la opción b), con lo cual queda
automáticamente descartada la f).
La correcta es, entonces: .
Problema 9
Una niña alcanza balanceándose en una hamaca, una altura de respecto de la posición más baja de su
recorrido. Despreciando las fuerzas de rozamiento, la velocidad de la niña en la posición más baja es:
a)
b)
c)
d)
e) falta la masa
f) ninguna de las anteriores.
Resolución

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El ejercicio presente es muy similar al de un péndulo (una hamaca de plaza, en realidad funciona en ausencia de
rozamiento, como un péndulo ideal). Entonces, vamos a emplear la forma más sencilla de resolver estos
problemas, que es mediante consideraciones energéticas, pues nadie nos impone aquí la forma de resolución.
Conocemos la altura máxima de la niña y queremos conocer la velocidad en el punto más bajo. Veamos el
siguiente dibujo:
Aquí está la niña del problema. La posición B es la de máxima altura, y la A es la de mínima altura, de la cual
queremos conocer su velocidad. Entre A y B vamos a plantear la variación de energía mecánica (recordemos que
no tenemos energía cinética en A pues la velocidad allí es nula, y que no tenemos energía potencial en B, porque
es la mínima altura, y el cero del sistema de referencia lo colocamos a ese nivel):
Igualamos a cero porque no tenemos fuerzas no conservativas que hagan trabajo en el viaje entre A y B
(tenemos el peso que es conservativo, más la normal de contacto con el asiento de la hamaca y la tensión de las
cuerdas que sostienen al asiento, que son perpendiculares al desplazamiento punto a punto, y luego no
trabajan). Despejamos entonces, la velocidad :
√ √
La respuesta correcta entonces, es la: .
Problema 10
El gráfico de la figura representa la velocidad en función del tiempo para un tren que se mueve por una vía
recta. Indique cuál de las afirmaciones siguientes es la única correcta:
a) En el tren recorre .
b) El tren se desplaza con MRU, siendo su velocidad .
c) La fuerza resultante sobre el tren es cero.
d) El tren se mueve con MRUV siendo su aceleración
.

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e) El tren se mueve con MRUV siendo su aceleración .
f) El gráfico de posición en función del tiempo es una recta.
Resolución
Comenzamos descartando totalmente la opción f), que dice que el gráfico de posición en función del tiempo es
una recta. Si el de velocidad es una función lineal, el de posición ya lo conocemos y sabemos que va a ser una
función cuadrática, cuyo gráfico es el de una parábola. Sigamos con el resto. La opción a) también es falsa a
simple vista, porque sería verdadera si el gráfico del dato fuese de posición en función del tiempo, pero acá lo
que tenemos es que en alcanza una velocidad tal que en una hora recorre dicha distancia. También
podemos descartar inmediatamente la opción b), simplemente mirando la forma del gráfico, que es la de un
MRUV. Para que sea un MRU, la velocidad debe ser constante. La c) también se refuta fácilmente, pues para que
la fuerza resultante sea cero, la aceleración del tren debe ser cero, y para que la aceleración sea cero, la
velocidad del tren deberá ser constante, y en el gráfico vemos que esto no es así, y que la velocidad varía
linealmente con el tiempo. La d) y la e) hablan sobre la aceleración, con lo cual tendríamos que calcularla,
obteniendo la pendiente de la recta del gráfico:
Obtuvimos que la aceleración del tren es la que indica la opción e), con lo cual la d) queda descartada.
Damos la respuesta correcta: .
Problema 11
A un libro de masa que está inicialmente quieto, apoyado sobre una mesa horizontal, se le aplica una
fuerza constante de , paralela a la mesa. Puede considerarse despreciable el rozamiento. Mientras está
aplicada la fuerza, ¿cuál de las afirmaciones siguientes es la única correcta?
a) El libro no se mueve porque la fuerza aplicada es menor que el peso.
b) El libro se mueve con movimiento rectilíneo uniforme porque la fuerza aplicada es constante.
c) El libro no se mueve porque a la acción de una fuerza se opone una reacción igual y opuesta.
d) El libro se mueve con movimiento rectilíneo uniformemente variado, siendo su aceleración .
e) El libro se mueve con movimiento rectilíneo uniformemente variado, aumentando su velocidad a razón de
en cada segundo.
f) El libro se mueve con movimiento rectilíneo uniformemente variado, disminuyendo su velocidad a razón de
en cada segundo.
Resolución
Simplemente en este ejercicio lo que hacemos es empujar un libro que está apoyado sobre una mesa con una
fuerza constante paralela a la mesa. Entonces, el libro va a entrar en movimiento, y esto invalida
inmediatamente las opciones a) y c) que dicen que el libro no se mueve. Si la fuerza aplicada es constante,
también lo será la aceleración (que será distinta de cero), lo que genera un movimiento rectilíneo
uniformemente variado en el libro. Afuera la opción b) entonces (si tuviéramos MRU la aceleración sería nula).
Para decidir cuál es la correcta entre las opciones que faltan, tenemos que calcular la aceleración del
movimiento. Planteemos la ecuación de Newton en la dirección del movimiento:

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Esto ya invalida la opción d), que propone otro valor para la aceleración, y la f) pues propone dicho valor pero
como aceleración de frenado (tendría que tener un signo menos). Con lo cual, nos ha quedado, luego del
anterior descarte, que la respuesta correcta resultó ser la:
Problema 12
Un trineo se desliza por una colina que forma un ángulo de con la horizontal. Parte del reposo y llega
a la base de la colina con una velocidad de . ¿Qué fracción de su energía mecánica se ha perdido por
rozamiento?
a)
b)
c)
d)
e)
Resolución
Planteemos el esquemita del trineo descendiendo por el plano inclinado. Ahí mismo tenemos los tips para
encarar este problema por el lado de la variación de energía. Teniéndolos en cuenta planteamos la expresión de
la energía mecánica en A y en B:
El porcentaje de energía que se conserva en el trayecto lo obtenemos mediante el cociente entre la energía en B
y la energía en A, multiplicado todo por . Veamos:

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Entonces, el porcentaje de energía que se perdió se calcula como el menos el porcentaje conservado:
.
Luego, la respuesta correcta es la: .
Problema 13
¿Cuánto cuesta mantener encendida durante , una lámpara de , si la energía eléctrica cuesta
centavos el ?
a)
b)
c)
d)
e)
Resolución
Nos dicen que por cada que se consume de potencia, la empresa nos cobra . Entonces, lo que
tenemos que averiguar es cuánto nos estará cobrando para una determinada cantidad de incógnita, que
equivale a consumir de potencia en un mes entero.
Este es un problema de conversión de unidades en un primer momento, y luego se remata con una regla de tres.
Esta última se puede plantear del siguiente modo:
_________________
_______________
En la regla, el corresponde al equivalente a un mes de consumo, que a continuación pasamos a calcular: si

durante dejo encendida una lamparita que consume de potencia, la energía la podemos escribir
del siguiente modo:
Ahora, el resultado lo queremos en las unidades de , y aquí es donde viene el tema de la conversión de
unidades. Si , entonces, si uno pasa dividiendo el , le queda: . Por otro
lado, tenemos que . Reemplazamos entonces, en la expresión de :
Reemplazamos el valor hallado de en la regla de tres:
_________________
_______________
Resolviendo obtenemos que consumir de potencia en una lamparita durante un mes entero en forma
ininterrumpida nos cuesta: .
Luego la respuesta correcta es: .
Problema 14

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Un cuerpo baja una cierta distancia con velocidad constante por un plano inclinado. Entonces se cumple que:
a) Sólo actúan el peso y la reacción normal del plano.
b) El trabajo realizado por el peso es negativo.
c) El trabajo del peso es igual a la variación de la energía cinética.
d) La energía mecánica del cuerpo se mantiene constante.
e) La energía mecánica del cuerpo disminuye a medida que baja.
f) La fuerza peso no realiza trabajo.
Resolución
Planteemos un dibujo de la situación:
Vamos descartando ya la opción f), pues el peso siempre hace trabajo, el tema es que el mismo es conservativo,
y entonces no influye en la variación de energía mecánica, pero ese ya es otro tema. Por otro lado, el trabajo del
peso es positivo, debido a que el coseno del ángulo que forman (que es igual a , que menor que ) es
siempre positivo. Luego este argumento descarta la opción b). En cuanto a la a), también es falsa. La fuerza
tiene una razón de ser porque nos están diciendo que el movimiento no es libre. Si así lo fuera caería con la
aceleración de la gravedad (o una componente de esta) y aquí nos dicen que cae con velocidad constante, es
decir, con aceleración cero. Entonces, tiene que haber alguna fuerza que mantenga constante a la velocidad del
cuerpo. La a) entonces también es falsa. La c) es falsa pero por definición, porque la variación de energía cinética
es igual al trabajo de todas las fuerzas intervinientes, y además del peso existen otras dos fuerzas más (la normal
que no trabaja, pero también la fuerza que es paralela al desplazamiento). Por otro lado, la energía mecánica
no se mantiene constante, debido a que, justamente como veníamos diciendo hay una fuerza no conservativa
que realiza trabajo, que es la . Entonces, esta variación es igual a . Entonces, nos queda que la correcta
tiene que ser la e), que dice que la energía va disminuyendo a medida que pasa el tiempo (o algo así). Y esa es la
definición de fuerza no conservativa, hace disminuir la energía mecánica total, debido a que su trabajo es
negativo.
Entonces, la correcta es la: .

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Problema 15
¿Qué potencia media en entrega el motor a un auto de que parte del reposo y alcanza en
una velocidad de ? Aproximadamente:
a)
b)
c)
d)
e)
f) ninguno de los anteriores.
Resolución
Vamos a calcular la potencia media del auto como variación temporal de energía. Con lo cual, esto se plantea de
la siguiente manera:
〈 〉
Veamos cómo se expresa la diferenciad energía mecánica a los (donde solo tenemos energía cinética) y
en el instante inicial (donde no tenemos energía cinética ni potencial). Recordemos que el auto se
mueve siempre a una misma altura, con lo cual la energía potencial no varía, entonces la variación es puramente
cinética. Veamos:
Volvemos a la expresión de la potencia:
〈 〉
Pasemos ahora a caballos:
〈 〉 ( )
Entonces, la opción correcta es la: .
Problema 16
Para elevar un cajón hasta una terraza ubicada a de altura, un hombre utiliza un plano inclinado colocado
entre el piso y la terraza. Apoya el cajón sobre el plano y lo empuja. El cajón parte del reposo y se detiene al
alcanzar los de altura. Se desprecia el rozamiento entre el cajón y el plano. Indique cuál de las siguientes
afirmaciones es verdadera:
a) La energía que el hombre debe entregar al cajón depende de la inclinación del plano.
b) La energía mecánica del cajón no cambia.
c) La energía mecánica que gana el cajón depende de su peso y de los de altura.
d) La energía que pierde el hombre es igual a la que gana el cajón.

78
e) El trabajo de la fuerza que ejerce el hombre sobre el cajón es mayor que la variación de la energía mecánica
que experimenta el cajón.
f) Las fuerzas que actúan sobre el cajón son dos: el peso y la fuerza que ejerce el hombre.
Resolución
Vamos a esquematizar la situación con el siguiente dibujo:
Veamos primero si la energía que se le entrega al cajón depende de la inclinación del plano. La energía cinética
depende de la masa y del modulo de la velocidad, mientras que la potencial depende de la masa, de la
aceleración de la gravedad y de los de altura, con lo cual no aparece nunca el ángulo de inclinación.
Entonces, la a) resulta ser falsa. Luego, la b) nos dice que la energía mecánica del cajón no cambia, y eso no es
así porque cambia la altura a la que se encuentra durante el movimiento, y eso significa que cambia la energía
potencial. El argumento que dimos para refutar a la opción a) nos hace decir que la verdadera es la opción c),
que dice que la energía entregada depende del peso (pues depende de la masa y de la gravedad) y de los de
altura. El resto entonces, son todas falsas. Veamos. La d) uno puede tentarse también a decir que es la
verdadera, pero se olvida de que la energía mecánica es sólo un porcentaje de lo que es la energía total que se
entrega. Solamente un pequeño porcentaje la recibe el cajón, y hay otra gran fracción que se disipa como calor
por ejemplo. En cuanto a la e), nos dice que la variación de energía mecánica es mayor que el trabajo de la
fuerza que el hombre emplea para mover al cajón. Pero esto violaría la ley de conservación de la energía
mecánica, que dice:
La normal no trabaja por ser perpendicular punto a punto al desplazamiento. Como vemos la variación es igual
al trabajo de dicha fuerza y no mayor a él. Y en cuanto a la f), se olvidan de que también tenemos la fuerza
normal de contacto con la superficie del plano inclinado, con lo cual la f) también es falsa.
Luego:
resulta ser la respuesta correcta.
Problema 17
Tres cuerpos del mismo peso son elevados desde el suelo hasta una altura de , por medio de escaleras
mecánicas que los suben con velocidad constante de igual módulo y están inclinadas , y respecto a la

79
horizontal. Con respecto al trabajo realizado por las fuerzas que ejercen las escaleras sobre los cuerpos y la
potencia desarrollada por las mismas, se cumple que:
a) El trabajo es cero en los tres casos, pero las potencias no.
b) La potencia es la misma en los tres casos pero los trabajos son distintos.
c) Las potencias son distintas en los tres casos y los trabajos también.
d) La potencia es cero en los tres casos.
e) Los trabajos son iguales en los tres casos, pero las potencias son diferentes.
f) La potencia es la misma en los tres casos y el trabajo también.
Resolución
Lo que tenemos es la siguiente configuración de fuerzas que tenemos que analizar:
Podemos obtener una conclusión sobre los trabajos que realizan las escaleras (es decir, la fuerza que hacen las
mismas para sostener al pasajero, es decir lo que vendría a ser la normal de la superficie de la escalera, como
aparece en el dibujo) si simplemente planteamos la conservación de la energía mecánica:
Esta expresión vale para cualquier escalera mecánica (más empinada o menos empinada), pues no depende del
ángulo de inclinación. Entonces, esto nos está diciendo que los tres trabajos son iguales. Descartamos entonces,
las opciones b) y c). Y también la a), porque la normal en este caso no es perpendicular al desplazamiento, luego
el trabajo de la normal no es cero.
Veamos qué pasa ahora con las potencias. La potencia se define como la variación de la energía en el tiempo.
Pero la variación de la energía es igual al trabajo de la normal, con lo cual la potencia la podemos definir como:
Y el intervalo de tiempo que lleva cada viaje sí va a ser distinto, porque al estar una escalera más empinada que
las demás, el recorrido va a ser más corto y va a llevar menos tiempo. Entonces, la expresión de la potencia va a

80
ser distinta en cada escalera. Esto invalida la opción d) que dice que las potencias son nulas, porque el trabajo de
la normal no es nulo, y la opción f), que dice que las potencias son iguales.
Y nos quedamos con la e), que dice:
Problema 18
El gráfico corresponde a la potencia instantánea desarrollada por la fuerza resultante sobre un objeto que parte
del reposo. La energía cinética del mismo será de a los:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Resolución
Vamos a expresar la potencia instantánea de la manera en que la conocemos:
Entonces, si tenemos un gráfico de potencia en función del tiempo, la energía mecánica la podemos calcular
como el área bajo la gráfica en un intervalo dado. En este caso podemos pensar que la energía es toda cinética
pues el objeto se mueve a un mismo nivel de alturas, para mayor simplicidad. Sabemos que el área del primer
triángulo (es decir en el intervalo [ ] el área es igual a , que es menor a los que
necesitamos obtener. Para llegar allí, como suponemos que pueden llegarse a obtener antes de los ,
vamos a tomar un [ ] y vamos a calcular el área hasta ese valor de indeterminado, el cual
vamos a apretar después para que el área total sea de .
Veamos:
[ ][ ]
Entonces, la respuesta correcta termina siendo la: ´.
Problema 19
Una caja sube por un plano inclinado a velocidad constante. Entonces:
a) La energía cinética disminuye y la potencial aumenta.
b) El trabajo de las fuerzas conservativas es positivo.
c) El trabajo de las fuerzas no conservativas es positivo.
d) La energía mecánica de la caja no varía.
e) El trabajo de la fuerza peso es cero.
f) Para decir si la energía mecánica disminuye o no, es preciso saber si hay rozamiento.

81
Resolución
Es imposible que la opción a) sea verdadera cuando nos dicen que la velocidad no varía en ningún instante y nos
proponen que la energía cinética (que depende fuertemente de la velocidad) varía en el tiempo. En cuanto a lo
que se propone en d), que la energía mecánica es constante, no nos olvidemos de que para que la caja se mueva
a velocidad constante, tiene que haber una fuerza externa incidiendo sobre ella que permita el movimiento en
dichas condiciones. Luego esta opción es falsa también. La e) es falsa simplemente porque el peso no es
perpendicular al desplazamiento. La f) nos dice que para saber si la energía mecánica disminuye es sumamente
necesario saber si hay o no rozamiento. Eso es falso totalmente, porque la energía mecánica la podemos separar
en cinética y potencial, y analizar ambas por separado. Ya dijimos que la cinética es constante y la potencial,
vemos que aumenta porque la caja va ganando altura, con lo cual aumenta. Entonces, es obvio que la energía
mecánica va a aumentar. Entonces, concluimos la variación de energía mecánica sin saber si había rozamiento o
no. Entonces, la f) es falsa. Nos faltan la b) y la c). Veamos cómo es el trabajo de las fuerzas conservativas y de
las no conservativas. En el primer grupo tenemos al peso y en el segundo a la normal y a la fuerza que hace que
se mueva a velocidad constante. El siguiente dibujo nos puede llegar a aclarar algunas cuestiones:
El ángulo que forma el peso con la dirección del desplazamiento está entre y con lo cual su coseno es
negativo, lo cual invalida la opción b) y termina dando por verdadera la opción c), que dice que el trabajo de las
fuerzas no conservativas es positivo, pues la normal y la fuerza de empuje forman ángulos menores a , luego
su coseno es negativo (de hecho el de la normal es igual a y por eso no trabaja.
Entonces, la respuesta correcta es: .
Problema 20
Un móvil de sube una cuesta inclinada hasta una altura de . Recorre el trayecto a velocidad
constante y demora . Entonces:
El trabajo de las fuerzas no conservativas y el de la fuerza resultante en el trayecto total vale, en :
a) ;
b) ;
c) ;
d) ;
e) ;
f) ;
Resolución
Una vez más, estamos ante el típico objeto que se mueve sobre un plano inclinado, con lo cual las fuerzas que
actúan son el peso, la normal del plano y la fuerza de empuje que hace que el móvil se desplace a velocidad

82
constante (llamémosla ). La primera es conservativa y las restantes no lo son. Veamos cuánto vale el trabajo de
las fuerzas no conservativas:
Como el trayecto es a velocidad constante, la velocidad final será igual a la inicial. Del mismo modo pasará con
las energías cinéticas inicial y final, luego se cancelan entre sí. Y si comienza desde la altura cero, entonces la
potencial inicial también será nula, y nos quedamos solamente como vemos, con la potencial final. Llamemos
a la altura máxima que alcanza y veamos:
Todo implica que la respuesta correcta es la d). Pero no terminemos el ejercicio acá y
sigamos con la segunda parte. Veamos que el trabajo de la fuerza resultante es nulo. Para
ello veamos que el trabajo del peso es igual a para anular el de las otras dos
fuerzas:
es el desplazamiento y es el ángulo que forman los vectores peso y ̅ , que es igual a

(el signo menos viene de considerar el ángulo recorrido en sentido horario o negativo, ver dibujo).
Entonces:
Entonces tenemos:
Con lo cual, la respuesta correcta es la: .

Problema 21
¿Qué fuerza de rozamiento constante detiene en a un tejo de cien gramos que se desplaza por un piso
horizontal con una velocidad inicial de , y en cuánto tiempo?
a) ;
b) ;
c) ;
d) ;
e) ;
f) ;
Resolución
Si el tejo se desplaza por el piso, no va a ganar ni perder altura, con lo cual podemos ya concluir, antes de mirar
nada, que la energía potencial no va a variar en el movimiento, y sí lo hará la cinética. Necesitamos saber el valor
del rozamiento que frena al tejo. Para ello vamos a plantear la ecuación de la conservación de la energía
mecánica, que allí va a aparecer:

83
El rozamiento es la única fuerza que incide sobre el tejo en la dirección del movimiento (el resto son el peso y la
normal, que como su dirección es perpendicular al movimiento justamente, no trabaja). El ángulo , por su
parte es el ángulo comprendido entre los vectores rozamiento y desplazamiento. Despejamos el rozamiento:
Calculemos la diferencia de energía mecánica (que es solo de energía cinética) en los que recorre el tejo:
[ ] [ ]
Volvemos a la expresión del rozamiento:
Parece que la correcta es la b). Veamos, como en el anterior, que dicha distancia la cubre en . Para conocer
este dato, tenemos que pasar por las ecuaciones horarias:
[ ] [ ]
Dimos por sentadas muchas cosas (como por ejemplo, que anulamos porque llamamos cero a la posición
inicial, y que en el instante en que cae el tejo al suelo iniciamos el cronómetro, por eso anulamos ).
Igualando a cero la ecuación de la velocidad hallaremos una expresión para la aceleración en función del tiempo:
( )
Introducimos esta expresión de la aceleración en la fórmula de la posición y despejamos de allí el instante final:
( ) ( )
( )
Entonces, efectivamente, tenemos que la respuesta correcta es la: .
Problema 22

84
Sobre un cuerpo que se desplazó por un camino horizontal actuó una fuerza, . El trabajo realizado por
dicha fuerza fue de . ¿Cuál de los siguientes gráficos representa la componente horizontal de la fuerza en
función de la coordenada de posición horizontal ?
Resolución
Nos dicen que un cuerpo se desplazó por acción de una fuerza y el trabajo de la componente horizontal
de dicha fuerza (que es la única que trabaja) es de . Entonces, el grafico correcto será aquel cuya área bajo
la curva sea igual a . Veamos uno por uno hasta encontrarlo:
El primero no puede ser por lo siguiente: si bien no conocemos la expresión funcional de la curva, podemos ver
que si consideramos el rectángulo formado por los intervalos [ ]y[ ], el área es igual .
Para obtener un área de por encima de dicho rectángulo debe haber un triángulo rectángulo cuya base
sea el intervalo [ ], para que el área sea la mitad de la del anterior rectángulo, que es lo que nos falta
para llegar. Como vemos este gráfico se pasa un poquito, con lo cual queda descartado. El área del gráfico b) se
puede calcular. Veamos:
[ ][ ]
Llegamos, obtuvimos el gráfico correcto, que es el b). Veamos qué sucede con los restantes. A simple vista se ve
que al c) le pasa lo mismo que al a), en el sentido de que el rectángulo de abajo tiene área y por encima
hay una figura que tiene menos área que el triángulo rectángulo de base [ ]. Entonces, queda
descartado también. Veamos el d), tenemos dos triangulitos de área , con lo cual deberían sumar
ambos, pero el segundo tiene área negativa, con lo cual ambos se terminan cancelando entre sí y no sumando.
Luego, el d) termina siendo descartado también. El e) es igual al d) solo que se cambiaron de lugar los
triangulitos, con lo cual tampoco puede ser. Y el f) es un rectangulito de área igual a , con lo cual también
queda descartado.
Entonces, la respuesta correcta es el gráfico: .
Problema 23
Un bloque de pasa por el punto A con una velocidad de y se necesita que pase por el punto B a
una velocidad de . Entonces el trabajo de la fuerza resultante entre los puntos A y B deberá ser:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Resolución

85
Nos dan los datos de velocidad inicial y final del movimiento y nos piden el trabajo de la fuerza neta que incide
en dicho movimiento. Hay una ecuación que relaciona todos estos datos y es la siguiente:
[ ]
[ ]
Problema 24
El gráfico representa la posición en función del tiempo para dos móviles que se
desplazan en la misma trayectoria rectilínea. La curva representa una rama de
parábola (a partir de su vértice). Elija la opción correcta
a) La velocidad y la posición de los móviles son ambas negativas para .
b) En ambas velocidades son positivas y los móviles se encuentran.
c) En coinciden las posiciones y velocidades iniciales de ambos móviles.
d) En ( ) la velocidad y la aceleración del móvil son ambas negativas.
e) En ( ) la velocidad y la aceleración del móvil son ambas negativas.
f) En ( ) ambas velocidades son negativas y los móviles se encuentran
Resolución
Aunque no lo parezca, el gráfico curvo es un arco de parábola, cuyo vértice se encuentra en el instante cero. La
opción a) nos dice que las posiciones y las velocidades son negativas después del instante (véase que es el
instante en que la parábola cruza al eje temporal). Luego del mismo, efectivamente mirando el gráfico, ambas
curvas estarán debajo del eje temporal. En cuanto a las velocidades, estas son siempre negativas, debido a que
las posiciones son funciones decrecientes, luego las pendientes de las respectivas rectas tangentes son
negativas. Luego, esta es la opción verdadera. Veamos las restantes. En los móviles no se encuentran
porque las curvas no se intersectan en dicho instante sino un poco antes, luego la b) también es falsa. Las
velocidades igualmente tampoco son positivas. La c) también es falsa, pues en no se encuentran los
móviles (ya lo dijimos antes), y las velocidades iniciales no coinciden en dicho instante ni en ningún otro.
Respecto de la d), es cierto que la velocidad inicial del móvil es negativa, por lo antes dicho, pero la aceleración
es igual a cero, porque se trata de un MRU (el gráfico de posición en función del tiempo es una recta), luego
queda inválida la d). La e), por su parte, nos propone lo mismo pero para el móvil . Este móvil está realizando
un MRUV, con velocidad igual a cero (ver que la recta tangente en el instante inicial es horizontal). Y la
aceleración es negativa, pero esto ya no nos importa. La opción e) termina siendo falsa. La opción f) se anula
sola, porque es un rejunte de proposiciones falsas de los anteriores ítems.
Entonces damos: .
Problema 25
Un cuerpo describe una trayectoria rectilínea con una velocidad tal que en los primeros varía de
a , se mantiene constante en los siguientes y disminuye uniformemente hasta en los
siguientes . ¿Qué velocidad ( ) tiene el cuerpo en (en )?
a)

86
b)
c)
d)
e)
f)
Resolución
No conocemos otro movimiento hasta ahora en el cual la velocidad varíe (como en los primeros y en los
últimos ), y no lo haga linealmente, con lo cual estamos ante un problema de movimiento rectilíneo
uniformemente variado en dichos intervalos y de movimiento rectilíneo uniforme en el restante. La idea es, con
estos datos, construir la ecuación horaria de la velocidad y una vez hecho esto evaluarla en y
obtener la velocidad en dicho instante.
Veamos en el primer tramo, de : este tramo es una recta que conecta los puntos con
. Es la recta identidad , con pendiente unitaria. Luego, tenemos la expresión:
En el segundo tramo, se queda constantemente en por los siguientes . Luego, tenemos:
En el tercer tramo, de , su velocidad cae a cero, con lo cual el gráfico será una recta que conecte los
puntos: y . Entonces, aquí no nos queda otra que emplear la fórmula para
la recta que pasa por dos putos conocidos:
Entonces:
[ ]
[ ]
Damos la fórmula completa:
{
[ ]
Ahora tenemos que evaluar en esta ecuación. Para ello vamos a utilizar el tercer tramo, porque allí se
encuentra el intervalo correcto:
[ ]
Esta es la respuesta: .

87
Problema 26
Una caja de es elevada por una grúa. La caja parte del reposo y sube verticalmente durante , al
cabo de los cuales su velocidad es . Entonces el módulo de la fuerza media que aplicó la grúa es:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Resolución
Vamos a usar consideraciones energéticas. Tenemos una caja que es elevada por una grúa una cierta distancia
desde el reposo. Si colocamos el origen del sistema de referencia en el punto de partida, allí no tendremos
energía potencial, y tampoco cinética (pues parte del reposo). Luego, la conservación de la energía nos dará la
fuerza que hace la grúa del siguiente modo:
( )
Ambos datos hay que calcularlos, comencemos por la energía que es la más sencilla:
Hallemos . Para ello vamos a plantear la ecuación horaria de la posición:
Aquí usamos que la posición inicial es cero, al igual que la velocidad inicial. También el cronómetro lo iniciamos
cuando se inicia el movimiento, luego . La posición final se obtiene a los de comenzado el
movimiento, con lo cual evaluando se obtiene la expresión para que estamos buscando:
Nos quedó en función de la aceleración, pero esta la vamos a encontrar planteando la ecuación de la velocidad:
Usamos las mismas suposiciones que antes, simplificamos la ecuación original. Ahora volvemos a evaluarla en
y allí sabemos que la velocidad vale :

88
Incorporamos la aceleración a la ecuación de la posición:
Volvemos ahora a la expresión de la energía mecánica:
Nos falta el desplazamiento, pero ya lo tenemos porque la posición inicial la denominamos cero, y la final es la
que acabamos de calcular, con lo cual: .
Vamos ahora a dar la fuerza que nos piden:
Luego, la respuesta correcta es la: .
Problema 27
Un cuerpo describe una trayectoria rectilínea con una velocidad tal que en los primeros varía de
a , se mantiene constante en los siguientes y disminuye hasta cero en los siguientes .
Entonces se verifica que:
a) el móvil avanza en los primeros y retrocede en los últimos .
b) el móvil se detiene en .
c) la fuerza resultante que actúa sobre el móvil nunca es cero.
d) la fuerza resultante que actúa sobre el móvil es cero en .
e) la fuerza resultante que actúa sobre el móvil es cero durante .
f) la fuerza resultante que actúa sobre el móvil siempre es cero.
Resolución
Sobre este ejercicio ya tenemos algunos datos encontrados hace dos problemas atrás. Pero las preguntas ahora
son diferentes. Planteemos la ecuación de la velocidad encontrada:
{
[ ]
La opción b) se descarta de una porque el dato nos dice que la velocidad disminuye en el instante
(por lo menos a esa conclusión habíamos llegado cuando construimos esta bonita ecuación. En cuanto a la c),
también se descarta de una, porque el hecho de que la fuerza resultante se anule implica que la aceleración
también se anule en algún momento. Y esto sucede entre los y los , donde el movimiento es
rectilíneo y uniforme. Podemos también descartar la a) porque el móvil en ningún momento retrocede, sino que
avanza aumentando su velocidad, la mantiene luego constante para finalmente frenar, pero siempre yendo para
adelante. El retroceso implica en algún momento que la velocidad se haga negativa, y eso (según los datos del
enunciado) no sucede. La f) también es falsa, porque habíamos dicho que la resultante se anulaba, pero no
siempre, sino que en un determinado intervalo, en el cual tampoco se encontraba el instante , con lo

89
cual queda afuera también la opción d). Solamente nos queda la correcta que es la e), que nos dice que se anula
durante un intervalo de , y justamente el intervalo [ ] tiene esa longitud.
Luego, la correcta es: .
Problema 28
Se sabe que un móvil está subiendo por una rampa inclinada, con rozamiento, a velocidad creciente. De las
siguientes afirmaciones:
1) La energía mecánica es constante.
2) La suma de los trabajos de todas las fuerzas es cero.
3) El rozamiento compensa exactamente el peso del cuerpo.
4) Actúa alguna fuerza exterior, aparte del peso y del rozamiento, que hace trabajo distinto de .
5) El trabajo de la fuerza resultante es .
Son verdaderas:
a) y
b) y
c) y
d) y
e) y
f) y
Resolución
Veamos una a una, como ya estamos acostumbrados, la veracidad o la falsedad de las proposiciones que nos
hacen:
La 1) es falsa porque la energía mecánica no puede ser constante si hay una fuerza de rozamiento, no
conservativa interviniendo, con lo cual su variación va a ser igual al trabajo de este rozamiento. Ya solamente
con esto descartamos las opciones c) y d). La 2) nos plantea que la suma de trabajos de todas las fuerzas es igual
a cero. La respuesta es que solamente el trabajo de la normal del plano es nula. El resto (el trabajo del peso, el
del rozamiento y el de la fuerza que impulsa al cuerpo) son distintos de cero. Igualmente, si la velocidad es
creciente, la energía cinética debe aumentar a medida que transcurre el movimiento. Esto significa que la
diferencia de energía cinética (que es igual al trabajo de la fuerza neta) sea mayor que cero. Luego no puede ser
igual a cero. Descartada la 2), entonces, quedan afuera dos opciones más como ser la b) y la e). Solo nos quedan
dos, sigamos repasando. La 3) nos dice que el rozamiento compensa exactamente al peso, pero eso es imposible
porque tienen sentidos opuestos, siempre va a haber una componente que quede libre y sin compensación. Es
falsa de una esta proposición, y de esta manera queda afuera de consideración la opción f). De esta manera, nos
quedamos con la opción a) que nos dice que las últimas dos son las verdaderas. Impresionante, ni idea tenemos
todavía de qué dicen estas proposiciones pero ya sabemos que son las verdaderas, ¿qué tal?
Igualmente hagamos el análisis:
La 4) nos dice que en el sistema está actuando una fuerza que no es el rozamiento, ni el peso ni la normal, cuyo
trabajo no es nulo. Y efectivamente, para que la velocidad sea creciente tiene que haber una fuerza extra que
realice trabajo, porque de otro modo en la dirección del movimiento solamente habría una fuerza que apunta

90
hacia abajo, y el cuerpo se caería (sería imposible que la velocidad sea creciente). Y la 5) nos dice que el trabajo
de la resultante es positivo. Obviamente, ya lo dijimos en la argumentación para refutar la proposición 2).
Esta guía fue hecha con la mejor intención, con la mayor profesionalidad posible y como un aporte útil
para la comunidad. Si encontrás algún detalle, podés dejarnos tus comentarios en www.exapuni.com
para que mejoremos el material al máximo!

91

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GUÍA 1: “INTRODUCCIÓN A LA BIOMECÁNICA”

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g) En cuanto al instante a partir del cual la aplanadora comienza a retroceder, lo tenemos en ,

En dicha fórmula, es la posición inicial que tenía a (que aquí es ), es el instante

A los , la tabla nos dice que la aplanadora se encuentra en la posición . Entonces:

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a) Nos piden expresar primero a la velocidad en . Sabemos que equivale a y que

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Veamos ahora sí, entonces, el gráfico:

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Damos ahora, pues nos será útil luego, la ecuación completa:

b) Grafiquemos esta ecuación de posición:

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Para las primeras dos horas:

Para las siguientes tres horas:

Ahora veamos en el recorrido completo:

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Damos ahora la ecuación completa:

Y a continuación, el gráfico de la posición en función del tiempo:

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La forma general de ecuación horaria de posición para un MRUV es:

c) ¿Qué representan los dos primeros términos de esta ecuación?

Dos finales para el mismo cuento:

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Evaluando los datos tenemos:

Notar que la velocidad es la velocidad inicial de , la aceleración es dato, y el instante en el cual

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Ahora, si reemplazamos en la función genérica a por , si además consideramos que es la aceleración

Igualamos ambas expresiones obtenidas para la integral de la velocidad:

Y si dejamos variar libremente a la constante y la llamamos , obtenemos la ecuación de la posición que

d) Veamos la ecuación horaria de posición para el caso del auto:

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f) Veamos el gráfico para la posición en función del tiempo:

Y ahora el valor real, evaluando la ecuación de la velocidad:

Son valores más o menos cercanos.

Y ahora el valor real:

Nuevamente, se mantiene la diferencia entre el valor real y el aproximado, de .

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Ahora completamos la tabla:

Y posteriormente, los gráficos completos:

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Planteemos la ecuación de la posición y de la velocidad:

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Con la nueva ecuación escrita, podemos pasar a completar la tabla correspondiente:

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Ahora sí, pasamos a los gráficos:

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b) Nos piden la distancia recorrida en los primeros . Construyamos la ecuación de la posición:

Si iniciamos el cronómetro justo cuando el tren entra en la estación tenemos . La aceleración ya

Veamos ahora para el segundo tramo:

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Volvemos a la ecuación de la distancia recorrida:

Ahora volvamos a la ecuación para la velocidad media en el segundo tramo:

Para terminar, damos la velocidad media en todo el recorrido:

Volvemos a la ecuación de la velocidad media del recorrido total:

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