PC3.

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INFORMACIÓN ALUMNOS
PROGRAMACIÓN DIDÁCTI CA

FAMILIA PROFESIONAL: Transporte y mantenimiento de vehículos.

TITULO: Técnico Superior en Automoción.
GRADO: Superior.

GESTIÓN Y LOGÍSTICA EN EL
MANTENIMIENTO DE
VEHÍCULOS

CURSO: 2º
PROFESOR/A: Julio Cardona, Carlos Fenollosa.

Informados debidamente los alumnos en fecha: ____________

El profesor: El alumno:

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Gestión y Logística en el mantenimiento de vehículos

1.- CONTENIDOS.

Las Unidades de Trabajo que serán impartidas durante el curso serán las
siguientes:
Unidad de trabajo nº0: Nociones básicas de ofimática.

Unidad de trabajo nº1: Definición de una empresa de reparación y

mantenimiento de vehículos.
• Clase de taller. Tamaño y tipo.
• Estudio de mercado.
• Características del local.
• Equipamiento, maquinaria y herramientas.
• Presupuestos y recursos económicos.
• Proyecto, licencias y legislación.
• Estructura organizativa del personal.

Unidad de trabajo nº2: Planificación del trabajo en el taller.

• El cliente y el vehículo: documentación generada en el taller.
• Programas de gestión de taller.
• Introducción y aplicaciones de las bases de datos.
• La orden de reparación.
• La planificación. Conceptos de carga y capacidad de producción.
• Planning de carga de trabajo.
• Procedimientos gráficos aplicados a la planificación.
• El marcaje de tiempos de operarios.

Unidad de trabajo nº3: Determinación y análisis de la productividad del

taller.
• La rentabilidad del taller.
• Estudio de métodos.
• Análisis de procesos.
• Estudio de tiempos.

Unidad de trabajo nº4: Organización del área de recambios. Gestión de

stocks.
• Características del almacén de recambios.
• Tipos de gestión del almacén de recambios.
• Organización física del almacén de recambios.
• Gestión del almacén.
• Programas de catálogo de artículos.
• Determinación de stock y su control.

Unidad de trabajo nº5: Planes de mantenimiento.

• Características de los planes de mantenimiento programado.
• Planes de mantenimiento de equipos e instalaciones.
• Planes de mantenimiento de automóviles.
• Planes de mantenimiento de flota de vehículos pesados.

Profesor/a: Julio Cardona, Carlos Fenollosa Página 2

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Gestión y Logística en el mantenimiento de vehículos

2.- DISTRIBUCIÓN TEMPORAL DE LOS CONTENIDOS.

Duración total del módulo: 120 horas

Unidad de trabajo nº0: Nociones básicas de ofimática.
Tiempo estimado 16 horas
Unidad de trabajo nº1: Definición de una empresa de reparación y mantenimiento de
vehículos.
Tiempo estimado 40 horas
Unidad de trabajo nº2: Planificación del trabajo en el taller.
Tiempo estimado: 24 horas
Unidad de trabajo nº3: Determinación y análisis de la productividad del taller.
Tiempo estimado: 20 horas
Unidad de trabajo nº4: Organización del área de recambios. Gestión de stocks.
Tiempo estimado: 10 horas
Unidad de trabajo nº5: Planes de mantenimiento.
Tiempo estimado: 10 horas

3.- MATERIAL DIDACTICO Y RECURSOS.

Los recursos y el material didáctico que será utilizado durante el curso será el
siguiente:
• Libro de texto: “Gestión y Logística del Mantenimiento en Automoción” de
ECU. (www.gestiondetaller.es)
• Información y apuntes adicionales proporcionado por los profesores.
• Software Ofimática.

4.- EVALUACIÓN.
Para la obtención de la nota final se valorarán los apartados de:
1. ACTITUD en clase en cuanto a asistencia, participación activa en los debates,
realizar preguntas, presentación y exposición de trabajos,..., tanto individuales
como de grupo.
2. PROCEDIMIENTOS o trabajos realizados en cuanto a presentación, organización
de los contenidos, claridad en la expresión, calidad gráfica...
3. CONOCIMIENTOS tanto los demostrados en las pruebas por escrito como en las
participaciones en clase y el nivel de los trabajos realizados.

• La materia se dividirá en temas, cada uno de los cuales podrá tener parte teórica
y parte práctica.
• Se realizará un examen parcial por evaluación de toda la materia impartida en
dicho período.
• Los exámenes parciales superados eliminarán materia para el examen final.
• Para aprobar el módulo, los alumnos tendrán que haber realizado
satisfactoriamente el 100% de los trabajos prácticos.

Profesor/a: Julio Cardona, Carlos Fenollosa Página 3

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Gestión y Logística en el mantenimiento de vehículos

La nota final será la media de las dos evaluaciones.

Las faltas de asistencia repercutirán directamente sobre la nota final del módulo de
la siguiente forma:

• El 10% de faltas en el módulo supondrá la perdida del derecho a la

evaluación continua (exclusión de los exámenes parciales), siempre que el
profesorado lo considere oportuno.
• Por cada falta de asistencia el profesorado podrá restar 0.1 puntos de la
nota final del módulo.

Recuperación.

Se mantendrá comunicación con los alumnos para comentar los problemas que
hayan podido surgir en la evaluación. Una vez sabidos estos problemas se intentarán
solucionar, reforzando las áreas oportunas.
Al acabar el curso se realizará un examen final por temas, para posibilitar la
recuperación de aquellos que pudieran estar suspendidos, es decir, se guardan las notas
de las partes aprobadas.

5.- MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS (SEGURIDAD)1.

1
Si procede.

Profesor/a: Julio Cardona, Carlos Fenollosa Página 4