Manual de Aire Acondicionado - Manualesydiagramas - Blogspot.com - 2

UNIDADES DE:
VENTANA
MINISPLIT
PAQUETE
TIPO TORRE
AUTOMOTRIZ
REFRIGERADORES
UNIDAD DE VENTANA
La unidad de ventana, son equipos que se

colocan directamente en el hueco de una ventana o el hueco hecho en
una pared. Estos equipos no tienen ductos ya que succiona el aire
caliente de la habitación y expulsa el aire enfriado por la parte frontal
y el aire caliente es desechado por la parte trasera de la unidad hacia
el exterior de la casa.
Los controles normalmente están en el panel frontal. Sus

capacidades se encuentran entre los 3000 btu hasta los 2 ¾ toneladas.
El voltaje está en el rango de los 110v 1Ø y 220v 1Ø. No es común
encontrar unidades de ventana 220v 3Ø.
La unidad de ventana utiliza refrigerante R-22 a una presión de 60 –

75 psi en la succión y 250 – 375 psi en la descarga.
Circuito 3Ø 220v
Es aquel que consiste de tres cables “calientes” o fases de 110v cada uno. Puede llevar un
tercer cable que es “tierra”. A esta conexión se le llama “conexión en estrella”. Cuando tenemos
tres fases de 110v en dos hilos y un tercero de 208v se le denomina “conexión delta”.
Ejemplo:
A) Conexión 3Ø en estrella 220v compresor

tierra
L1 L
L L
L2
L3
B) Conexión 3Ø en delta 208v compresor

tierra
L1 L
L L
L2
L3
C) Compresor 110v ó 220v con relé potencial compresor
vC
110
S R
Línea 1
tierra 5
Línea 2 Relé
110v
1
Cap. run
Cap. start 2 potencial
e3) Motor de 3 velocidades d) Motor de 3 velocidades
2 arranques con switch selector
Switch selector
Bk Wh (Hi) (line) L
(R)
M BL (med)
N
Rd (low)
e) Motor de 3 velocidades
con compresor y switch selector
Compresor
C
S R
Switch selector
(comp)
Cap “Run”
(Hi) (L) L
(med)
Bk
N
(low)
M BL
Rd
BR Wh
(S) (R)
Cap “Run”
CICLO DE REFRIGERACIÓN No.3
descarga o alta
Compresor
rotativo
succión o baja
evaporador condensador
Control de flujo
(Tubo capilar)
Bulbo sensor en Trampa de líquido Punto más caliente

la succión
descarga o alta
succión o baja
Compresor
rotativo condensador
evaporador
Bk
L
BL
M Rd N
Wh (R)
BR BR
WH
Control de flujo tipo Tubo capilar de válvula

Punto más frío, a la salida válvula de expansión de expansión termostática
de la válvula de expansión termostática.
Termostática. (Es el más común y eficiente)
Compresor en corto y a tierra
A) Compresor en buen estado Un compresor en buen

R S estado debe marcar cierta
9.5Ω
resistencia entre sus
0.5Ω 9Ω bornes, nunca a la carcasa.
C
B) Compresor en corto Si al probar un compresor

R S el multímetro indica cero
9.5Ω
resistencia entre alguna de
0.0Ω 9Ω sus terminales entonces
C existe un corto circuito.
C) Compresor abierto Si al probar un compresor

R S el multímetro no marca
9.5Ω
nada o no reacciona
0.5Ω
OL. entonces una bobina del
C compresor se encuentra
abierta. Será necesario
reemplazar el compresor.
D) Compresor a tierra Cuando un compresor

marque cero resistencia o
continuidad entre
cualquiera de sus bornes a
la carcasa se dice que el
compresor esta aterrizado.
R S Manómetros
Se utilizan para medir presiones de alta y baja presión, para cargar refrigerante, aceite y para
hacer vacío. Tiene
C un manómetro de color azul que es el de “Baja presión” y el de color que
rojo es el de “Alta presión”. 0.0Ω
Utiliza la manguera azul que se coloca en el lado de baja presión o succión y a la manguera
roja que se coloca en el área de “alta presión” o descarga. La manguera color amarillo se llama
“manguera de servicio” y se coloca en la bomba de vacío, en el cilindro de gas refrigerante o en
el depósito de aceite.
Manómetro
de baja Manómetro
de alta
Manifold
ó
cuerpo
válvulas
Llave manual Llave manual

de baja de alta
Manguera azul Manguera roja
de baja presión de alta presión
Manguera
de servicio
Instalación en la unidad
a) Para checar presión
Baja Alta
Llave Llave
cerraLdla cerrada
ave
cerrada
DESCARGA
SUCCIÓN
COMPRESOR
ENCENDIDO
Cuando alcanzamos los 250psi, se cierra la

b) Para aumentar presión y buscar fugas. llave roja y apagamos la bomba de vacío. Se
procede a buscar fugas con agua jabonosa.
Baja Alta
Llave Llave
cerrada cerrada
DESCARGA
SUCCIÓN
Compresor
apagado
Bomba de succión
descarga vacio
encendida
c) Para hacer Cuando alcanzamos los 30inhg se cierra la llave azul y
vacio. apagamos la bomba de vacio. Se desconecta la manguera
30inhg
Baja Alta amarilla.
Llave Llave
cerrada cerrad
a
DESCARGA
SUCCIÓN
Compresor
apagado
Bomba de succión
vacio
descarga
encendid
a
d) Para cargar refrigerante Antes de inyectar el refrigerante debemos purgar el aire

(apagado) de la manguera, esto se hace abriendo la llave del cilindro
y dejamos escapar un poco de refrigerante por donde se
30inh acopla la manguera amarilla al manómetro y se cierra
g
Baja Alta Llave rápidamente. Después podemos abrir la llave azul
Llave cerrada dejando entrar todo el refrigerante y se nivelen las
cerrada presiones del cilindro y la unidad. Se cierra la llave azul.
DESCARGA
SUCCIÓN
Compresor
apagado
R-22
d) Para cargar refrigerante Antes de inyectar el refrigerante debemos purgar el aire
(prendido) de la manguera, esto se hace abriendo la llave del cilindro
y dejamos escapar un poco de refrigerante por donde se
60 – 75 lb
Baja Alta
acopla la manguera amarilla al manómetro y se cierra
Llave rápidamente. Después podemos abrir la llave azul
Llave cerrada dejando entrar todo el refrigerante y se nivelen las
cerrada presiones del cilindro y la unidad. Se cierra la llave azul.
DESCARGA
SUCCIÓN
Compresor
prendido
R-22
CAPACITORES
Los capacitores en refrigeración y aire acondicionado se utilizan para arrancar

al motor del compresor. También mejora el factor de potencia, esto significa que bajan un poco
el amperaje del motor del compresor. Ej.
A) Arranque de compresor sin capacitor B) Arranque de compresor con capacitor
C L C L
S R S R
NN
370v 220v
C L
S R 220v
N
440v
Los capacitores se dividen en:
- Capacitores de marcha (Run)

- Capacitores de arranque (start)
Capacitor de marcha
El capacitor de marcha también se llama “permanente”, de arranque y marcha, de aceite. Este capacitor
puede permanecer en el circuito., y sus capacidades llegan hasta los 55µf.
Este capacitor se divide en “sencillo” y “dual”.
El capacitor “sencillo” tiene solo un arranque y el capacitor “dual” tiene dos arranques.
Herm C Fan
C
Capacitor sencillo Capacitor dual

Herm Fan
Capacitor dual
Capacitor Dual
C = corriente. Aquí se conectan las marchas (R) y la corriente.
Herm = Aquí se conecta el arranque (S) del compresor
Fan = Aquí se conecta el arranque del fan (motor ventilador)
Capacitor de arranque o “start”
El capacitor de arranque, también llamado seco o electrolítico, se

utiliza también para el arranque del compresor, pero a diferencia
del capacitor permanente , este no puede permanecer en el
circuito por mucho tiempo, así que se utilizará junto con un relé
que lo saque del circuito. Su capacidad puede llegar hasta 200µf
Prueba de capacitores
Los capacitores pueden tener

incluida una resistencia entre sus
terminales para que no se queden
energizados.
resistencia
Una forma de probarlos es conectándolos rápidamente a un contacto y luego hacer corto circuito
uniendo ambas terminales con un material conductor.
1) 2)
43μf
360V
También se debe realizar una prueba de continuidad para asegurarse de que el capacitor no este dañado
por dentro, utilizando el multímetro en la posición de Ohm y colocando las puntas en cada polo del
capacitor, luego una punta en un polo y la otra punta en el cuerpo del capacitor, en ambas pruebas el
multímetro no deberá marcar nada (resistencia infinita).
43μf
Compresores
Existen tres tipos de compresores más comunes en refrigeración y aire acondicionado.
Tipo scroll
Rotativo Tipo tornillo Reciprocante
ó caracol
Baja presión en Alta presión Baja presión

Su carcasa en su carcasa en su carcasa.
El motor reciprocante o de pistón es uno de los más comúnmente usado en las unidades de ventana. Se
divide en tres diferentes tipos:
1.- El Hermético: Está totalmente sellado por medio de soladura,

lleva el motor en su interior y no se puede reparar.
Es utilizado en: Unidades de ventana

Unidades de paquete
Refrigeradores, entre otros.
2.- Semi hermético: Está sellado con tornillos, lleva el motor en

su interior pero si se puede reparar.
Es utilizado en: Unidades de paquete

Vitrinas
Cuartos fríos pequeños
3.- Compresor abierto: El compresor abierto se puede reparar

en su totalidad porque tiene el motor en la parte externa
y utiliza bandas para trabajar.
Es utilizado en: A/C automotriz

Cuartos fríos de gran capacidad
Compresores de aire para mantenimiento
automotriz.
Switch selector
Se utiliza para prender y apagar la unidad. Elije compresor (cool) y velocidades del ventilador. Existen 3
tipos de selectores:
-El rotativo
-El de teclas
-El digital
Aunque existen diferentes tipos de selectores todos realizan la misma tarea, que es controlar las
funciones de la unidad de ventana.
A) Compresor con velocidad alta (H) B) Compresor con velocidad media (M)
C C
H H
L L
L L
MM
Lo Lo
N N
D D
C) Compresor con velocidad baja (Lo) D) Solo Fan (alta)
C C
H H
L L
L L
M M
Lo Lo
N N
D D
E) Apagado
C
H
L
L
M
Lo
N
D
Identificación de terminales del switch selector
A)
Compresor Switc Cont

h act
Hi fan (ventilador alta) positi clos
Of none
Low fan (ventilador baja)
Hi fan 1
Hi cool 2,1
Low 2,3
cool
Switch selector
L1 2 1 3
Low cool
High cool
High fan
of
Identificación de terminales del switch selector
B)
Compresor Of none
Low fan
Fan L1 to 1
X only
High L1 to
Hi fan
cool 2,1
Low L1 to
cool 2,3
Switc Cont
h act
Switch selector positi clos
2 1 3 5
L1
Termostato
Su función es controlar la temperatura del espacio que queremos enfriar. Por lo general el
termostato de unidad de ventana controla a la terminal “común” del compresor, también puede controlar a la
terminal “Run”. Nunca controla a la terminal “start”. Ej:
A) Termostato conectado a compresor

“común” del compresor
C
S R
termostato
L
Capacitor “Run”
N
B) Termostato conectado a compresor

“Run” del compresor
termostato S R
L
Capacitor “Run”
N
Existen dos tipos de termostatos en una unidad de ventana tipo manual:
A) Sin resistencia B) Con resistencia L2

Conexión
Diafragma Resistencia L1 eléctrica de
Diafragma la resistencia
Bulbo sensor
2
Bulbo sensor (contiene R-22 si es
L
1 (contiene R-22 si es unidad de ventana)
unidad de ventana)
Línea
3 Conexión eléctrica
Conexión eléctrica
Forma de probar un termostato
Low cool
Cuando el bulbo sensor de un termostato detecta frío abre sus puntos evitando que pase corriente al
sistema y se apague, y cuando sube la temperatura cierra sus puntos nuevamente permitiendo el paso de
corriente al sistema. Para probar un termostato se hará lo sig.
High cool
A) Aplicar frío para abrir los puntos del termostato Al aplicar frío los puntos del termostato se abrirán, el
Fan only multímetro deberá estar en Ohms y marcará
resistencia infinita (sin reacción)
of
OL
B) Aplicar calor para cerrar los puntos del termostato Al aplicar calor los puntos del termostato se cerrarán y
el multímetro marcará cero resistencia
0.0Ω
Si el termostato no abre sus puntos al aplicar frío

entonces sus puntos están atascados o fundidos, el
termostato debe reemplazarse. Si por el contrario, el
termostato no cierra sus puntos al aplicar calor,
también deberá2cambiarse.
L 5
Línea
3
1
Protector térmico (PT) o protector de sobrecarga (PS)
Se utiliza para proteger al compresor de una sobrecarga de amperes o de un sobrecalentamiento. Por lo

general se conecta a la terminal “común” del compresor. Aunque también se puede conectar a la terminal
“Run”. Ej.
La “PT” siempre se
conectará en serie
deberá marcar cero
B) Los puntos se abren con el exceso de calor
El multímetro deberá marcar

resistencia infinita.
OL
Relay (relé) potencial
“e utilizan para sacar fuera de circuito al capacitor de arranque o “start” esa es su única función. Este
relevador trabaja por medio de voltaje por eso se llama “de potencial” (potencial = voltaje)
5= común del compresor

2= start del compresor
1= Run, pasando por el capacitor start
1
2
L N
compresor C 5
S R
Relé potencial
2
1
Capacitor “run” Capacitor “start”
Para probar el relay potencial solo

basta con alimentar su bobina y este
L deberá abrir sus puntos.
1
2
N
Multímetro
C PT El multímetro es un dispositivo de medición eléctrica portátil capaz de tomar

mediciones de voltaje, amperaje y resistencia en una sola unidad, de ahí el
S R nombre multímetro.
Forma de probar una protección térmica

A) Los puntos están cerrados cuando existe baja temperatura
apagado
Selector El multímetro
-
de función resistencia. + Lector de
temperatura
0.0Ω 2000M OFF TYPE K
1400°F
20M 750°C
2M
200m
20
Medición de k
resistencia Ω 2
)))
200 Medición de
20 corriente
Prueba de
directa
continuidad
con sonido 1000 200
Medición de 200 1000

Amperes de
corriente alterna 20 200 750 V---
A
V
Pantalla
Medición de
corriente
VΩ COM EXT Alterna
750V
Conexión para puntas 1000 ---
de medición MAX
a) Medición de corriente alterna con voltímetro
110v
b) Medición de corriente directa o DC
- +
12v
c) Medición de amperaje con gancho
C L
S R
N
Motor del “Damper”
Se utiliza para mover las rejillas direccionales del viento, para canalizar el aire hacia alguna dirección o
que esté oscilando. Por lo general se controla desde el switch selector que en todos los pasos siempre se
cierra su punto, esto quiere decir que siempre tenemos continuidad a excepción de cuando está apagado.
Por esta razón siempre se utiliza un interruptor para controlar al motor del “Damper” Ej.
Switch selector
C
Linea 110v CA L
L Líne
a Motor del “damper”
D
N
Interruptor del “damper”
Forma de probarlo:
A)
N
Conectándolo directamente a la corriente
L
B)
Medir su resistencia. El multímetro debe marcar

0.9Ω al menos un poco de resistencia. Nunca debe
marcar continuidad
C)
Probarlo a tierra. Con la punta del multímetro a
la carcasa y la otra punta a las terminales del
Batería 12v cc damper. Debe marcar resistencia infinita.
OL
Start Kit (PTC)
Este es un juego de arranque. Por lo general se utiliza para arrancar a los compresores o motores de
grandes capacidades. “e conectan en paralelo con el capacitor de marcha o “Run”.
compresor
C
L
S R
Capacitor “Run”
Capacitor “start”
(PTC)
El “start kit” sustituye al capacitor de “start” y al relé potencial. Ej.
5
Relé potencial
1 2
Capacitor “start”
AMPERAJE
El amperaje es la fuerza o potencia con la que fluye la corriente en un circuito. En aire acondicionado y
refrigeración es muy importante saber a que amperaje trabajan las unidades ya sea para arrancar o
mantener trabajando al compresor o motor. Son dos los tipos de amperajes que utilizan los compresores.
Amperaje a plena carga - F.L.A. “Full load amper”

Amperaje de arranque - L.R.A “locked rotor amper”
Para obtener el amperaje de trabajo normal del compresor o amperaje a plena carga (F.L.A.) solo
dividimos entre 5. Ejemplo:
El amperaje de trabajo Hde un compresor que consume 50A en el arranque es de 10A . (50/5=10)
1.-¿Cuántos amperes consume

M un motor si tiene 25 LRA?
R= 5 FLA porque: 25/5 = 5
2.-¿Cuántos amperes consume a plena carga un compresor si en el arranque consume 10A?

R= 2FLA (10/5 = 2)
3.-¿Cuántos amperes consume un compresor de una unidad de paquete si en el arranque consume 100A?
R=20A (100/5 = 20)
Para obtener el amperaje de arranque (L.R.A.) se multiplica por 5. Ejemplo:
1.-¿Cuál es el amperaje de arranque de un compresor si consume 5A?

R=25LRA porque: 5x5=25
2.-¿Cuántos LRA consume un motor si trabaja con 10A?

R= 50A en el arranque
3.-¿Cuántos amperes necesita un compresor de unidad de paquete para arrancar si normalmente

consume 6FLA?
R= 30 LRA 6x5 =30
Para medir los amperes de

C trabajo normal de un compresor
L
S R se utiliza el multímetro y se
selecciona “Amp” y conNel
gancho se toma una de las
líneas. El compresor debe estar
encendido. Ejemplo:
Caballos de fuerza
Conocido comúnmente como “horse power” (HP). Los HP no es otra cosa que la potencia. La
potencia se mide eléctricamente en watts o en vatios.
*vatios: voltios por amperes
formula: P=V·I
Ejemplo:
1.-¿Cuántos watts consume un boiler que se conecta a 220v y consume 10A?

R= P=V·I 220v x 10 = 2200w
2.-¿Cuántos vatios consume un boiler eléctrico que se conecta a 110v y gasta 5 A?

R= P=V·I 110 x 5 = 550w
3.-¿Cuántos watts consume un foco conectado a 110v y consume 0.54A?

R= P=V·I 110v x 0.59 = 59.4w
Para calcular los HP de un motor eléctrico se utiliza la siguiente formula:
HP= P
746
Ejemplo:
1.- ¿Cuántos caballos de fuerza tiene un motor eléctrico que consume 3500w de potencia?
R= HP= P
746 HP= 3500/746 = 4.69HP
2.-¿De cuantos HP es un motor que esta conectado a 220v consumiendo 30A?

R= 1) P=V·I 220 x 30 = 6600w
2) HP= P 6600/746 = 8.84HP

746
Identificación de las terminales del compresor
Para identificar las terminales de un compresor tenemos que medir las resistencias de sus
bornes o bobinas cuidando la siguiente regla:
1.- Mayor resistencia se encuentra entre “Start” y “Run”.
2.- Mediana resistencia se encuentra entre “Start” y “común”.
3.- Menor resistencia se encuentra entre “común” y “Run”.
Ejemplo:
A) C R C
B) S 3Ω
8Ω
5Ω
6Ω 0.5Ω
9.5Ω
S R
Soldadura
Para soldar cobre con cobre se

necesita varilla de plata del 0%,
5%, 10%, 15%
Para soldar fierro con fierro se

necesita bronce.
Para soldar fierro con cobre se

necesita bronce o plata del 15%.
Para unir aluminio con fierro o

cobre se necesita una tuerca
flare. (no soldar)
Para tapar fugas en un serpentín

de aluminio se puede utilizar
soldadura fría ó gis verde j-b
weld.
Chequeo de un motor a tierra
Wh R (Hi)
red
Wh Y (Med)
MOTORyellow
Bk (R) O (Low)
orange
Diagrama interno carcasa
Wh Wh
Cap
PT No debe
Ω marcar
OL continuidad
Black R Y O
(c) (hi) (med) (low)

R
Para identificar las terminales se probarán todas las líneas.
-La mayor resistencia está entre ““” y ”R” ó “Bk” y “Wh”
-La menor resistencia está entre “Low” y “Med” ó “Y” y “O”
-Para identificar “start” probar de “Wh” a “O” y de “Bk” a “O”, el que marque mas con el
“orange” será el “start”.
Ahorrador de energía
En una unidad de ventana se utiliza para apagar el compresor y el motor del ventilador por
medio del termostato. También se llama “energy saver”. Este interruptor puede estar en el
selector o puede ser un interruptor independiente del tipo manual.
Ejemplo:
L1
Switch selector con ahorrador de energía Switc Cont
2 h act
C positi clos
7 Of none
Hi L1 to
1
cool 2,1
Lo L1 to
cool 2,5
5
Diagrama de unidad de ventana con ahorrador de energía

Switch selector
termostato PT C
2
Compresor
7 220v
L S R
L1
1
5
Bk Rd
L2
Motor
H Switc Cont
220v C F h act
positi clos
Of non
Br (S) Wh (R) Capacitor dual
e
Hi cool L1 to
2
7 to
Lo cool L1 to
2
7 to
L1 L2 L3 N
Interruptor
para condensador Lámpara 110v
Compresor
220v 1Ø Fan para
C L
Condensador Interruptor
220v 1Ø L L
S R Para focos
5 Compresor
220v 3Ø Lámpara 110v
Relé
de potencial
2
1
Capacitor “Run” Capacitor “Start”
Bk (Hi) Motor
Interruptor Bl (med)
110v 1Ø
Para motor
Rd (low)
BR Wh
(S) (R)
Capacitor “Run”
Diagrama eléctrico de unidad de ventana #3
Compresor CA 1Ø termostato Switch selector

60HZ C
C H
L
L
M
Bulbo sensor
S R Lo
N
Bk
Motor
1Ø CA Bl
Cap run 10µf 60Hz
Rd
BR Wh
(S) (R)
Cap run 5µf

Bk
Motor
Bl Rd
220v
1Ø CA
60Hz
Switch selector
H Wh BR
(R) (S)
M
L1 L
Lo C
L2 Cap run 5µf

Compresor 220v CA 1Ø
60HZ
S
termostato
Capacitor
C R permanente 10µf
Bulbo sensor
60HZ termostato
60HZ
termostato
Cap Dual
CPT
S R Switch selector
Bulbo sensor
C
H
L L1
M
5 Lo
Cap run 10µf L2
Relé
pot. Motor Bk
2 220v
1 220v Bl
1Ø CA
Cap start 180µf 60Hz Rd
BR Wh
(S) (R)
Cap run 5µf

Diagrama eléctrico de unidad de ventana 8
PTC
CSR
Bulbo sensor 0v
Switch selector
C
H
L1 L
M
Lo
H C
L2
F
Bk
Motor
Bl Rd
220v
1Ø CA
60Hz
Wh
(R) BR
(S)
Diagrama eléctrico de unidad de ventana con control digital
Room sensor
(termostato) Tablilla impresa
RL2
RL2 CN3
L1
Bk
CN1 Motor
Yel 220v
Front PCB
1Ø CA
fuse
CN2
Motor del damper 60Hz

Bk
Motor 220v 1Ø
Switch del damper Wh Or
220v Compresor
Bl (R) (S)
1Ø CA 220v 60hz
1Ø
60Hz L2
Rd R F
Switch selector Br Wh
H (S) (R) Relé CC S CC H Cap. dual
8
6M compresor
Lo C
4 Display 4
L F L1
72 (tarjeta de control)
Start kit PTC C
3 L2
H
S
Cap Dual
CC R
termostato Compresor L1 L2
220v CA 1Ø
60HZ 220v
Bulbo sensor
Switch Cont
position act
Bk clos
Motor Of none
Bl Rd
220v
1Ø 110v
CA High L1 to
60Hz Switch selector cool 2,3,4
H
Wh Br L1 Med L1 to
(R) (S) M L
Lo C
cool 2,3,5
22
damper
L2 Low L1 to
termostato cool 2,3,6
Cap. Run 10µf
High L1 to 3,4
Bulbo sensor fan
Med L1 to 3,5
Compresor fan
Switch del damper
220v CA 1Ø
60HZ Low L1 to 3,6
CPT Motor del damper fan
220v 1Ø
CSR
Start kit
Relé potencial
2
1 5
Cap. Run 30µf

Switch Cont
position act
clos
Of non
e
220v
High L1 to A,B
fan
Med L1 to B,C
fan
Low L1 to B,D
fan
Low L1 to
cool B,D,E
Med L1 to
cool B,C,E
High L1 to
cool B,A,E
Compresor L1 A B C D E
220v CA 1Ø
60HZ termostato
Low cool
C PT Med cool
Bulbo sensor
CS R High cool
5
High fan
Relé potencial
Bk
Motor Bk (C) R of
1
2
110v Switch selector
Bl
Switch selector Cap start 1Ø CA
H 1 p/compresor Rd 60Hz
L 3 Br
L CF Wh Motor
C4
Cap dual (S) (R) 220v 1Ø
5 15µf - 35µf
60hz
6 Compresor
N
110v CA 1Ø
60HZ
PT termostato
PTC
CS R
Bulbo sensor L1
Start kit
p/motor H 220v
L2
CF Wh (R) C
R(hi) Y (med) O(low)
Cap. dual
30µf - 10µf
Switch delSwitch del
Motor del damper
damper damperMotor del damper
220v 1Ø 110v 1Ø
Hi Low
L1 4 3 1
Motor
Low fan
220v 1Ø
60hz
High fan
thermostat Wh (R)
of PT
High cool Bk
Motor Overload
220v (P.S.)
Low cool Bl
Switch selector 1Ø CA
A Switch selectorRd 60Hz
Compresor
L B Br
L1 Wh220v 1Ø C
C (S) (R)
DE ““tart kit”
Compresor
Para motor Bk
L2
R S 220v CA 1Ø
Cap run 25µf termostato
Cap run
60HZ
C
PTC
CS R
Bulbo sensor
Herm Fan
Motor del damper

220v 1Ø
1 2 5 Cap run 30µf Diagrama eléctrico de
L1 L2 Cap start
unidad de ventana 13
Switch del Relé potencial
damper
C Menor resistencia
Mayor resistencia bobina de trabajo
bobina de “start” (R)
P.T.
Resistencia
para Bk
calefacción
220v 1Ø Motor Bl
Compresor
220v 60hz 220v 1Ø Clavija 220v CA
P.T. Rd 60hz
Switch
C PT
BR selector
S R Wh L1 L2
(S) cool
(R) L
5 Heat
Relé
Hi
potencial
Cap run Med
2
1
Lo
Cap run Cap start
Damp
Interruptor
del damper
Termostato cool Heat
Bulbo
doble sensor
Line
Nota: Cuando hay Motor del

termostato doble se damper
conecta desde el block
de conexiones
Ciclo de refrigeración con capilares de distribución
capilares Punto mas frío
condensador Evaporador
lado alto lado bajo
(caliente) descarga (frio)
succión
compresor
Unidad de ventana
60 psi en baja
250 psi en alta con
R-22
Ciclo de refrigeración con valvula de expansión termostática
Válvula de expansión termostática (V.E.T.)
Capilar de V.E.T.
condensador Lado Lado frio Evaporador

lado alto lado bajo
caliente (frio)
(caliente)
descarga
succión
compresor
Bulbo sensor de V.E.T.
Trampa de liquido
CICLO DE REFRIGERACIÓN No.2
Punto más caliente

del ciclo. Aquí se acaba
Línea de servicio
baja presión y comienza alta
Filtro de líquido
Evita que entre
descarga Compresor líquido al compresor

rotativo
succión
Serpentín
Serpentín Evaporador
Condensador (calienta el liquido
(Enfría el gas refrigerante
refrigerante convirtiéndolo en gas)
convirtiéndolo
en líquido)
Área de alta Control de flujo

Área de baja
presión y temperatura (Tubo capilar)
Presión y temperatura
Punto más frío
El caparazón del compresor
rotativo es alta presión
Compressor Run capacitor
S
220v 1Ø
11Ω
C 10Ω Ω
Overload PS
R
protection
Thermistor Fan motor
220v 1Ø
(start kit) 60hz
Thermostate PS
(temperatur
e control)
Or (low) Bk (Hi) Wh (R)
Power supply
Phase 1
Ground Energy L1 2 7 5 1
saver
Phase Low cool
2
High cool
of
Normal
High cool
Low cool
Compresor R herm fan

220v 60hz 11Ω C
C
10Ω
S Cap dual
Overload Ω
Br (S)
Control de Thermistor
2 1 Motor
Temperatura
(termostato) Relé Capacitor Start kit 220v 1Ø

5
potencial start 60hz
PT
L2
Wh (R)
L1
L1 A B C D E Bk Or
Low cool
High cool
of
Normal
High cool Interruptor
del damper
Low cool
Fan only
Block de
conexiones
M tor del
o damper
L1 L2
Switch 1
master Power
supply
Bk Rd
Selector de velocidad
Switch 2 Motor Gn/Yl (Gn)
3 Or Yel 220v
2
termostato Capacitor dual
R
Compresor S
220v
C
O.L.P.
Overload protection
Diagrama eléctrico de unidad de ventana con ahorrador de energía
Nota:
El ahorrador de energía corta Energy saver
al switch selector. switch 1 2 3
Selector
El termostato corta al switch
ahorrador de energía. Así se
Resistencia de
controla el motor del fan. compensación C F
De 2 a 3 posición normal Comp

De 2 a 1 ahorrado de energía
Thermostat m lo hi
L1
Dual capacitor F C H L2
Bl Rd Bk
Compressor Plug
220v 60hz 220v 1Ø

Overload Motor 60Hz
C protection 220v 1Ø
Yw Or
S R (S) (R)
Start assist
Diagrama eléctrico de unidad de ventana con ciclo de refrigeración
termostato Trampa de
liquido
Protección térmica
Evaporador Compresor condensador

Switch selector
C
L PT
C
H
L1 M
S R
220v Lo
L2
Tubo capilar Motor doble

Aspas Capacitor
(control de Flecha 220v
Axial dual
flujo) (R) (S) F H
Blower Bk Bl Rd Wh Br C
Unidad de paquete
Utilizan refrigerante R22 con una presión en baja de 60 – 75

psi y en la descarga 250 – 375 psi. Son maquinas que se les
acoplan ductos, sus capacidades pueden ir desde 3 toneladas
en adelante. El control total de estas maquinas son los
termostatos. Estos termostatos por lo general llevan 24 voltios.
Componentes mecánicos:
Compresor (rotativo con trampa de liquido).

Condensador
Evaporador
Control de flujo (capilar, VET)
Filtro de succión
Filtro de liquido
Componentes eléctricos
Presostato (hi/lo)
Contactor relé
Termostato
Start kit
Transformador
Klixon de sobrecarga
Fan relé
Resistencia para calefactor
Fan motor (in) en evaporador
Resistencia para aceite del compresor
Fan motor (out) en condensador
Fusible 24v
Compresor
Contactor p/calefacción
Contactor
Retardantes de tiempo (time delay relé)
PT
Capacitor permanente
Brake
Capacitor seco
Relé potencial
Contactor magnético
Se utiliza para soportar la carga de amperes o jalón de amperes de la

unidad condensadora conformada por el compresor y el OFM. Puede
tener 1,2,3 o más puntos y una bobina de control que puede ser de 24v, 110v
o 220v. La bobina del contactor al ser alimentada mueve mecánicamente los puntos metálicos
permitiendo el paso de corriente de las lineas hacia las cargas conectadas en las terminales del
contactor.
Ejemplo:
A)
terminal 1
terminal 2
terminal 3
Bobina
Bobina de
de
retención
retención
24 voltios
24 voltios
B) Interruptor Lineas Interruptor Lineas

apagado encendido
L1 L2 L3 L1 L2 L3
24v 24v
T1 T2 T3 T1 T2 T3
Bobina terminales terminales

de Bobina
Contactos de Contactos
retención
normalment retención cerrados
24 voltios
e abiertos 24 voltios
(N.O.)
terminales
Terminal 1
Contactos Terminal 2
N.O.
Conexión para
Linea 1 alimentación de
la bobina de retención
Linea 2
Lineas
Bobina de retención
Contactor trifásico con bobina de retención Contactos

de 24v
Conexión de
Contactos normalment e abiertos ó puntos
Conexión terminales
de Líneas
Contactos
(N.O.)
Contactor Contactor cerrados
magnético magnético
Linea 1 terminal 1 Linea 1

Linea 2 terminal 2 Linea 2
Interruptor terminal 3
apagado Linea 3 Interruptor
Linea 3
encendido
24v 24v
Bobina de
retención Conexión para
alimentar la
bobina de retención
Tipos de contactores:
A) B) C)
coil 24v coil 24v
coil
24v
E)
L1 L1 L3 L4
D) coil coil
L3
220v 220v
T1 T1 T3 T4
T3
Cuando tenemos contactores magnéticos con bobinas de retención de 110v o 220v se tiene que utilizar
un “contactor relé” para controlar esa bobina por medio del termostato de 24 voltios. Ejemplo:
L1 L2
Contactor 220v
L1 L2
Transformador
coil
220v
24v
Regleta de
conexiónes
2 1
Contactor
relé
4 3
T2 T1
Fan relé
“e utiliza para controlar al motor del evaporador o “IFM”. Es igual que el

contactor magnético solo que en capacidades pequeñas hasta
15 Amperes. Se compone de:
Cuerpo
Puntos Cuerpo
Bobina 2
Ejemplo:
1
Bobina Puntos
N.O. (normalmente abiertos)
3
4
Codigos:
3
1 y 3 - Bobina
4 2 y 4 - N.O. “normally open” (Normalmente abierto)
2
T1 T2
Puntos
Cuerpo
L1 N.O.
L2(normalmente abiertos)
2 5
1
Bobina
3
4 6
Puntos
N.C. (normalmente cerrados)
Codigos:
1 y 3 - Bobina
2 4 2 y 4 - N.O. “normally open” (Normalmente abierto)
5 y 6 - N.C. “normally closed” (Normalmente cerrado)
5 6 R
YG
T1
T2
T3 T1
1 3
L1
L2
L3 L1
Transformador
Componente que siempre está encendido. Transforma

el voltaje de 220v (voltaje de línea o primario) a 24v o
voltaje secundario o de control.
Bobina primaria
Bobina primaria
220v 220v
24v 24v
Bobina secundaria Bobina secundaria
La bobina primaria tiene mayor resistencia que la bobina secundaria, de esta manera podemos
identificar las bobinas o devanado. Ejemplo:
Medir resistencia de las bobinas Probar voltaje de la bobina secundaria
L1 L2
220v 220v
ΩΩ v 26v
4.3Ω1.2Ω
24v 24v
Termostato
Es el control total de la unidad de paquete. Maneja una

línea de 24 voltios. Cuando detecta calor cierra sus
puntos y prende tanto la unidad condensadora como la
evaporadora (manejadora). Existen varios tipos de
termostatos, entre los más comunes están los termostatos electrónicos y los manuales o
análogos. Ejemplo:
Termostato manual
Ampolleta con
mercurio
Cinta
bimetálica
El termostato manual abre y cierra sus puntos por medio de una cinta bimetálica devanada que al
dilatarse con el calor de la habitación tiende a girar un poco para inclinar una ampolleta con
mercurio que une las terminales. Al alcanzar la temperatura deseada la cinta regresa a su lugar y el
circuito se abre. Ejemplo:
terminales Circuito
Circuito cerrado
Gota de abierto
mercurio
Espiral
bimetálica
64°f
Termostato
-posición de las palancas-
1) Apagado 2) Motor IFM encendido

OFF HEAT HEAT
AUTO OFF AUTO
R Y
COOL G ON COOL R Y ON
W
G
W
3) Compresor y IFM encendidos 4) Compresor y IFM encendidos

HEAT HEAT
OFF AUTO OFF AUTO
R Y R Y
COOL
COOL W ON ON
G W
Al alcanzar la Al alcanzar la
temperatura se temperatura se
apaga apaga
Solo el compresor, el todo el equipo
IFM sigue encendido (automático)
6) Prendido calefacción y el IFM

5) Prendido calefacción y el IFM
HEAT Al alcanzar la HEAT

OFF AUTO
temperatura OFF
R Y se apaga AUTO R Y
COOL W ON Todo el equipo
(calefacción COOL ON
W G
automático)
G
Al alcanzar la
7) Prendido calefacción con válvula reversible
temperatura se
COO HEAT R Y
LOFF AUTO
W G
ON Cal donde or y la reversible cambia el apaga
efa prende válvula ciclo. El Solo la calefacción, el
cci el IFM sigue encendido.
ón compres –calefacción con
evaporador se convierte resistencias-
en condensador y el
calor lo mandamos al
interior
Codigo de letras:
R --- Corriente del transformador

Red ------
--- Corriente a la bobina del contactor de enfriamiento
Yellow--- Y
--- Corriente a la bobina del fan relé
Green---- G
--- Corriente a la bobina de calefacción
White---- W
--- Enfriamiento auxiliar
Orange--- O --- Calefacción auxiliar
Black----- --- Común

B
Ejemplo de conexión:
L1 L2
220v
transformador
24v
Regleta de
conexiones 24v
Y 1 2
G Fan relé
W 3 4
3 1
4 2
Relé para deshumidificador
Contactor relé
El contactor relé se utiliza cuando la bobina del contactor requiere 220v

para funcionar y pueda ser conectado a la regleta de conexiones de 24v.
El contactor rele es igual que el fan relé y sus puntos permiten el paso de corriente a la bobina del
contactor. Ejemplo:
Breaker
60A
L1L2
L1L2
220v
Coil
220v Transformador
T1T2 24v
Contactor Regleta de
Conexiones 24v
2 1 R
Coil 24v
YG
4 3
Contactor relé
Presostatos
Se utilizan para proteger al compresor de una baja o alta presión. El

presostato de baja se coloca en cualquier parte del lado de baja. Principalmente se coloca en la línea de
succión. El presostato de alta por lo general se coloca en la línea de descarga.
Símbolo
Presostato de baja Presostato de alta
Presostato Presostato
de baja de alta
succión descarga
Los presostatos pueden ser para 24v o 220v, esto significa que se pueden instalar en el circuito de
control (que es lo más recomendado) y en el circuito de fuerza, línea o de trabajo. Ejemplo:
Transformador Contactor
Coil
L1 L2 24v
220v Regleta de
Conexiones
T1 T2 24v 24v
Contactor
de baja de alta
24v 24v
Resistencia del aceite
Se utiliza para mantener en buen estado la viscosidad del aceite para que el compresor tenga
L1L2 buena lubricación desde el momento del arranque. Se utiliza sobre todo en equipos donde
Coil
tenemos
24v calefacción por medio de bomba de calor, esto es ciclo reversible.
T1T2
R
Se puede conectar eléctricamente
YG desde líneas o desde tomas, desde un contactor con sus
puntos N.C. Ejemplo:
A) B)
L1 L2 L3 L4
L1 L2
de baja 220v de alta 220v T1 T2 T3 T4
C
T1 T2
S R Contactor
magnético
Resistencia Resistencia
Para el aceite del compresor Para el aceite del compresor
C) Contactores individuales
L1 L2 L1 L2
Contactor
para resistencia
T1 T2 T1 T2
Contactor
para compresor
Resistencia
a) Resistencia interna b) Resistencia externa
La resistencia está La resistencia

localizada físicamente en
abraza al
el carter del aceite del
compresor
compresor, puede ser
interna o externa.
Cables para
alimentación de
la resistencia
Linebacker
Se utiliza para proteger al compresor cuando se va la luz y regresa antes de los

tres minutos de descanso para el compresor. Esta protección también se llama
protección de línea, “solid state timer”, “time delay relay”. Por lo general se
conecta 24v o 220v a la bobina del contactor magnético. Ejemplo:
A) Transformador
Protección de
L1L2 220v
Coil
Regleta de
24v 24v
T1T2 Conexiones 24v
Contactor R
YG
Protección de
Línea
B)
L1L2
Coil 220v
220v Transformador
T1T2 24v
Conexiones 24v
2 1 R
Contactor
relé
Coil YG
24v
43
Línea
Reloj programador
de tiempo
Símbolo:
Conexiones de entrada/salida
Switch de temperatura
Se utiliza en las unidades de paquete para controlar un motor

(OFM #2) de la condensadora. Se coloca físicamente en los codos
del condensador. Cuando la temperatura aumenta en el condensador
cierra sus puntos y acciona al segundo motor. De esta manera se ahorra un poco de energía al no estar
prendidos los dos motores a la vez. Físicamente se parece a una pastilla limitadora.
Ejemplo:
Condensador De tomas
Hacia el OFM #2
Switch de temperatura caliente

pegado a un codo del condensador
Contactor
Switch de temperatura caliente

L1L2
Breaker
T1T2
Diagrama eléctrico de unidad de paquete
Nota:
OFM OFM
24v- voltaje de control o
1 2 secundario.
BR Wh BR Wh Compresor y motor evaporador van
a la toma.
Motor evaporador y transformador
van a línea.
Capacitor Run
440VAC 10 MFD
Breaker
220v CA 60hz Diagrama eléctrico de unidad de paquete tipo físico Diagrama eléctrico de unidad de paquete tipo simbolico
Contactor L1 L2
C 220v 1Ø CA 60HZ C
L1 L2 L1 T
Coil 24v
L2 1 T
2
220v transformador L1
T1
24v
R T2
L2
Y C S
G
Regleta de
Conexiones
24v
Wh
(Hi) (R)
Compresor
220v 1Ø C 1 Bk OFM BR
Coil 2
(S)
S R 24v Fan
3 relé
4
Capacitor Run 2 E 4 (Hi) Wh

40VAC 25MFD Bk
IFM (R)
BR
Bk (Hi) (S)
Bk (Hi)
Motor
Motor
OFM 220v
IFM
220v
220v
1Ø
1Ø
Wh BR Wh 24v = Voltaje secundario

BR (R) (S) (R) 24v o de control
(S) C
R
1 3 220v = Voltaje primario ó
E
Y de trabajo
Capacitor Run Capacitor Run
440VAC 5 MFD
220V 7MFD G
Breaker 3Ø Diagrama eléctrico de unidad de paquete 3Ø

40A
L1L2
L1L2 Coil 220v
24v Transformador
Contactor
T1T2 24v
magnético
Regleta de
R
YG
Bk (Hi)
C Motor 1 2
Compresor Condensador 220v 1Ø OFM
L1L2L3 Coil Fan
220v 1Ø Coil 24v reléTransformador
S R 220v
24v 3 4
T1T2T3 220v – 24v
24v
L1L2L3
BR Wh Bk (Hi) Regleta de
(S) (R) conexiones 24v
Motor R
Evaporador 220v 1Ø IFM YG
Capacitor Run
440VAC 45 MFD Capacitor Run
440VAC 7 MFD
BR Wh
(S) (R)
L
1 2
L L Fan
Bk (Hi) relé
3 4
Compresor 220v 3Ø
Motor
OFM 220v 1Ø
CA 60 Hz
Bk (Hi)
BR Wh Motor
(S) (R) IFM 220v 1Ø
BR Wh
Capacitor Run (S) (R)
440v 5MFD
Capacitor Run
440v 7MFD
Breaker 3Ø Diagrama eléctrico de unidad de paquete 3Ø con bobina de contactor 220v

L1L2L3
Coil Contactor 220v
Transformador
220v 220v – 24v
T1T2T3 2 1 relé 24v
L1L2L3 Coil 24v

4 3 conexiones 24v
R
YG
L
1 2
L L Coil Fan
Bk (Hi) 24v
relé
3 4
Compresor 220v 3Ø
Motor
OFM 220v 1Ø
CA 60 Hz
Bk (Hi)
BR Wh Motor
(S) (R) IFM 220v 1Ø
BR Wh
440v 5MFD
Capacitor Run
440v 7MFD
-Diagrama simbólico de unidad de paquete 3Ø con contactor relé-
L1 L3
L2
C T1 C T2 C
L1 L2 T3 L3
C S
Wh
OFM (R)
(Hi)
Bk BR
(S)
(Hi) Wh
Bk
IFM (R)
2 E 4
BR
(S)
2 CR 4
C
220v
24v CR= contactor relé
1 3
CR
R
1 3
E
Y
G
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con común en regleta de conexiones
Breaker
40A
L1L2
L1L2 Coil 220v
24v Transformador
Contactor
T1T2 24v
magnético Regleta de
Conexiones 24v
R
Y
Bk (Hi) G
C OFM 1 2
Compresor 220v 1Ø CA C Coil Fan
220v 1Ø 60Hz 24v relé
S R
3 4
BR Wh Bk (Hi)
(S) (R)
IFM
220v 1Ø CA
Capacitor Run 60Hz
440VAC 45 MFD Capacitor Run
440VAC 7 MFD
BRWh
(S)(R)
Capacitor Run
440VAC 10 MFD
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con “start kit”
L1 L2
L3
Coil Contactor
220v Transformador
220v 220v – 24v
T1 T2 T3 2 1 relé 24v
L1 L2 L3 Coi
Contactor l Regleta de
24v conexiones 24v
4 3
R
G
Compresor 220v 1Ø
CA 60 Hz C
C 2
1 Fan
S R 24v relé
4
3
C H 5
Relé
Bl
F 1 2 potencial Bk Rd
Capacitor dual
Motor
Capacitor start IFM
Bk Bl 220v
Rd 1Ø
Motor BR
OFM Wh
(S)
220v (R) Wh
1Ø BR
BR
Wh Start kit
(S)
(R) Para OFM
C
a
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con doble OFM y resistencia
Breaker 60A
220v CA 60hz
Contactor
220v
L1 L2 L3
Coil transformador
Fus
24v
24v e
T1 T2 T3 24v
R Regleta de
L1 L2
Conexiones
24v
Y
GW
Compresor
220v 1Ø C
5
1 2 Fan
Bk Bl C Coil relé
24v 6
R
d S R 3 4
Moto
r1
OFM
220v Capacitor
1Ø Run 40VAC
25MFD
Bk (Hi)
BR Wh
(S) (R) Motor
IFM
220v 1Ø
Resistencia L1
L2 para carter de
aceite del
compresor. BR Wh
Wh( 220v PH1 (S) (R)
Motor
Capacitor Run
2 OFM Bk
440VAC 7 MFD
220v Bl
BR(S 1Ø Rd
) 220V 7MFD
Breaker 60A
220v CA 60hz Diagrama eléctrico de unidad de paquete con doble OFM y resistencia
Contactor
Coil 220v
L1 L2 24v transformador
Fus
e 24v
T1 T2 24v
R Regleta de
L1 L2 L3
Conexiones
24v
Y
GW
Compresor
220v 1Ø O
B 5
1 2 Fan
Bk Bl L Coil relé
24v 6
R
d L L 3 4
Moto
r1
OFM
220v
1Ø
Bk (Hi)
BR Wh
(S) (R) Motor
IFM
220v 1Ø
Resistencia L1
L2 para carter de
aceite del
compresor. BR Wh
Wh( 220v PH1 (S) (R)
Motor
Capacitor Run
2 OFM Bk
440VAC 7 MFD
220v Bl
BR(S 1Ø Rd
) 220V 7MFD
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con presostatos de alta y baja

Breaker 60A
220v CA 60hz
Contactor
L3
L1 L2 Coil 220v
220v transformador
T1 T2 T3 2 1
24v
L1 L2 L3 Coil Fus
24v e R Regleta de
24v Conexiones
4 3 24v
Y
Contactor S.P.H. S.P.L. G
relé Switch pressure
Compresor Switch pressure
220v 3Ø Higher
lower W
C
L 2
Bk Bl 1 Fan
Rd Coil relé
Motor 1
L L 24v 4
OFM 3
220v 1Ø
Bk (Hi)
Wh
BR (R)
Motor
(S) IFM
220v 1Ø
BR Wh
440VAC 5 MFD
L2 Resistencia L1
para carter de Capacitor
aceite del permanente
Wh(R) compresor. 220V 7MFD
Motor 2
OFM Bk 220v PH1
Capacitor Run 220v 1Ø Bl
440VAC 7 MFD
Rd
BR(S)
Start kit
para IFM
-Diagrama simbólico de unidad de paquete con presostatos-
L1 L3
L2
C T1 C T2 C
L1 L2 T3 L3
C S
Wh (Hi) Wh
OFM 1 (R) OFM 2 (R)
(Hi) Bk
Bk BR BR
(S) (S)
(Hi) Wh
Bk
IFM (R)
Start
2 E 4 kit
BR
(S)
2 CR 4
C
220v
1 3 24v
Fus
E
e
24v
R 3 G
1
CR S.P.H.
Y
S.P.L.
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con contactor N.O., N.C.
Breaker 60A 220v
CA 60hz
Contactor
L1 L2 Coil 220v
L3 L4 transformador
24v
24v
T1 T2 T3 T4
Fuse
L1 L2 24v R Regleta de
Conexiones
24v
S.P.H. Y
S.P.L.
GW
Compresor
220v 1Ø
C
C 2
Bk Bl 1 Fan
Rd Coil 24v relé
Motor 1 OFM
S R
3 4
220v 1Ø
Cap. Run
40VAC
Wh 25MFD
BR (S) (R)
Cap. Relé 5
start potencial Bk (Hi)
1 2 Motor
Capacitor Run
IFM 220v
440VAC 5 MFD
L2 Resistencia L1 para 1Ø
carter de
aceite del
Wh(R) compresor. BR Wh
Capacitor Run Motor 2 220v PH1 (S) (R)
OFM Bk
440VAC 7 MFD
220v 1Ø Bl
BR(S) Rd
Capacitor permanente 220V 7MFD
L1 T1
-Diagrama simbólico de unidad de paquete-
C
L2
C T2 C C
L1 T4 L4
T3
L2
L3
5
R
C 1 2
S
Wh (Hi) Wh
OFM 1 (R) OFM 2 (R)
(Hi) Bk
Bk BR BR
(S) (S)
(Hi) Wh
Bk
IFM (R)
2 E 4
BR
(S)
220v
1 3 24v
Fus
E
e
24v
R Y
1 3
C
G
S.P.H.
S.P.L.
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con protección de línea

Breaker 60A
220v CA 60hz
Contactor
L1 L2 Coil 220v
L3 L4 220v 2 1 transformador
24v
T1 T2 T3 T4
Fuse
L1 L2 4 3 24v R Regleta de
Conexiones
24v
S.P.H. C
S.P.L.
Protección de G
Compresor línea
220v 1Ø Y
W
C 2
Bk Bl 1 Fan
Rd Coil relé
Motor 1
S R 24v 4
OFM 3
220v 1Ø
Cap. Run
40VAC
Wh 25MFD
BR (R)
(S) Cap. Relé 5
start potencial Bk (Hi)
1 2 Motor
Capacitor Run
IFM
440VAC 5 MFD
L2 Resistencia L1 220v 1Ø
para carter de
aceite del
Wh(R) compresor. BR Wh
Capacitor Run Motor 2 220v PH1 (S) (R)
440VAC 7 MFD OFM Bk
220v 1Ø Bl
Cap.
BR(S) Rd
Cap. Perm. start
220V 7MFD
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con calefacción
Breaker 60A
220v CA 60hz
Contactor
Coil
L1 L2 220v
Contactor relé 220v
transformador L2 L1
2 1 Coil Contactor para
24v 24v
T1 T2 resistencia de
Fuse
L1 L2
24v T2 T1 aceite del

4 3 compresor
Resistencia
S.P.H.
Protección de S.P.L. p/aceite del
Compresor
línea compresor.
220v 1Ø 220v PH1
C Coil
L2 L1
Bk Bl 24v Contactor para
Rd
S R
Motor 1 Regleta de T2 T1 calefacción
OFM Conexiones
220v 1Ø 24v Y R G W Resistencia
Cap. Run C p/calefacción
40VAC 220v PH1
BR Wh 25MFD Coil
Relé 5 24v
(S) (R) Cap. 1
3
start
potencial 4 2
Bk (Hi) Fan
1 2 relé
Capacitor Run
440VAC 5 MFD
Motor
IFM
220v
1Ø
Wh(R)
BR(S)
Cap. Perm.
220V 7MFD
Motor 2 B W
OFM Bk
R h
220v 1Ø Bl
Rd ( (
S R
) )
Cap. Perm.
220V 7MFD
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con Klixons de sobrecarga
Breaker 60A
220v CA 60hz
Contactor
Coil Contactor relé 220v

L1 L2 L3 L4 220v 2 1 transformador
24v
T1 T2 T3 T4
Fuse
L1 L2
24v
Resistencia 4 3
del carter
S.P.H.
S.P.L.
Klixon
Protección de
Línea ó “time delay relay”
Compresor
L2 L1
C 220v 1Ø Coil
Rd
S R

OFM Conexiones
40VAC 220v PH1
BR Wh 25MFD Coil
Relé 5 24v
(S) (R) Cap. 3 1
start
potencial 4 2
Bk (Hi) Fan
1 2 relé
Capacitor Run
440VAC 5 MFD
Motor
IFM
220v
1Ø
Wh(R) BR(S) Motor 2 Rd

OF Bk
Capacitor Run M
440VAC 7 MFD 220v 1Ø Bl
Cap. Perm.
220V 7MFD
BR (S) W R)
h (
Cap. Perm.
220V 7MFD
Ciclo de refrigeración de unidad de paquete con distribuidor de capilares
El filtro de líquido se utiliza Cuando son tapones de hielo,

para proteger eal control de la presión de baja se va al
flujo, en este caso a los vacío mientras trabaje el
capilares, con esto evitamos -Se utiliza para proteger
al compresor de impurezas compresor.
la formación de tapones de Cuando se apaga el
hielo (humedad) o tapones que pudieran llegar a
las válvulas causando compresor la presión vuelve
de suciedad Filtro a subir.
que se “desvalvule”-
de succión
Punto más Si es tapón de suciedad aun
caliente apagado el compresor se
mantiene vacío.
compresor
Succión a
la Salida Condensador
del
evaporador
C Desecha el calor de
S R la compresión y de la
evaporación
Punto más frío Distribuidor

de capilares
-Se utiliza cuando
Los capilares se tenemos más de
utilizan para bajar la un capilar-
presión y controlar el
flujo de freón.
Diagrama eléctrico de unidad de paquete con switch de temperatura
Breaker 60A
220v CA 60hz
Contactor
Coil Contactor relé 220v

L1 L2 L3 L4 220v 2 1 transformador
24v
T1 T2 T3 T4
S.P.H. Fuse
L1 L2
24v
Resistencia 4 3
del carter
S.P.L.
Klixon
Protección de
Línea ó “time delay relay”
Compresor
L2 L1
C 220v 1Ø Coil
Rd
S R

OFM Conexiones
40VAC 220v PH1
BR Wh 25MFD Coil
Relé 5 24v
(S) (R) Cap. 1
3
start
potencial 4 2
Bk (Hi) Fan
1 2 relé
Capacitor Run
440VAC 5 MFD
Motor
IFM
220v
1Ø
Wh(R) Motor 2 BR Wh
OFM Bk
Capacitor Run
(S) (R)
220v 1Ø Bl
440VAC 7 MFD
Rd
BR(S)
Switch de
Cap. Perm.
Temperatura
220V 7MFD
Para OFM 2
UNIDADES SPLIT
“plit significa “separada”, quiere decir que la unidad

evaporadora se encuentra a cierta distancia de la
condensadora. La condensadora es la unidad que se
encuentra en el exterior, la evaporadora se encuentra
dentro de la espacio acondicionado.
Utilizan R22 a una presión de 60=75 psi. El refrigerante que sustituye al R22 es el
R410a para máquinas de ventana, paquete y split. Con una presión den baja de 100-120
psi y en alta 400 psi.
Normalmente son de voltaje monofásico 1Ø 200v 60Hz. La unidad minisplit solo tiene un
evaporador y una condensadora. La multisplit o extrasplit por lo general tienen una
condensadora y tres evaporadores, uno de 2 ton y dos de 1 ton.
UNIDAD CONDENSADORA
1(L) 2(N) Instalación

eléctrica
Válvula de
servicio de
succión
Válvula de gas
Válvula de 1.-succión del evap.
(mas gruesa)
3 2.-succión al comp.
vías 3.-puerto de serv.
Válvula de 1.-La que viene del

2 condensador o del
Válvula de líquido capilar
vías
(mas delgada) 2.-La que va al evap.
Válvula
de
servicio
de líquido
Instalación de la condensadora
1.- Unir las tuberías de líquido y succión correctamente con la válvula de acceso mediante
la tuerca hexagonal.
2.- Apriete la tuerca hexagonal de forma correcta. Recuerde que un exceso de fuerza
podría provocar fugas.
3.- Conecte la manguera de l manómetro en el lugar correspondiente. Una manguera al

puerto de succión, la otra la conectada a la bomba de vacío.
Nota: Es recomendable el aceite de la bomba de vacío según lo recomienda el instructivo

para evitar contaminación de humedad en el sistema.
4.- Abra al máximo y conecte la bomba de vacío para iniciar la evacuación. Es importante
verificar que se está realizando el vacío, para esto, cierre el manómetro de baja, después
de haber trabajado cinco minutos; espere para ver si la presión retorna o se mantiene en
vacío. Si se mantiene en vacío puede continuar hasta alcanzar un tiempo de 30 minutos.
5.- Si se presentó una perdida del vacío, esto indica que el sistema tiene alguna fuga de
refrigerante, de ser así, deberá abrir la válvula de servicio del lado de baja presión para
permitir la liberación de refrigerante hacia el sistema. Cierre después de cinco segundos
aproximadamente para tener alguna presión deseable y detectar fuga.
Nota: Una vez corregida la fuga, continúe con el vacío.
6.- Una vez realizado el vacío abra las válvulas tanto de succión como de líquido para
permitir que el refrigerante salga al sistema. Se recomienda hacer una verificación de
fugas lenta y profundamente.
Nota: No se permite ningún tipo de fuga, podría repercutir en la vida útil del compresor.
Válvula de servicio
Línea de succión Válvula de gas
Válvula de líquido
Línea de líquido Tuerca hexagonal

VÁLVULAS DE SERVICIO
Llave
hexagonal
(Allen) tapón
Tubería de
Tubería de abocardado Posición
abocardado abierta abierta
tapón
cer
Conexión a
la tubería pin
Conexión a Obús de
la cerrada carga
tubería Válvula 2
vías Válvula 3
(Líquido) vías (gas)
POSICIÓN DE POSICIÓN DE
OPERACIÓN OBUS DE CARGA
LA LLAVE LA LLAVE
CERRAD CERRADO CERRADO

TRANSPORTE
O (tapón (tapón puesto)
(con puesto)
ABIERTO
VACIO (Inst. y
CERRADO CERRADO (conectado a
reinstalación)
la bomba de
vacio)
EN ABIERTO ABIERTO CERRADO
FUNCIONAMIENT (tapón puesto) (tapón (tapón puesto)
O puesto)
TRANSLADO
ABIERTA
(recogida de
CERRADA ABIERTA (conectada al
refrigerante en
manómetro de
la unidad
baja)
exterior)
ABIERTA
VACIO
ABIERTA ABIERTA (conectada a la
(mantenimient
bomba de vacio)
o)
RECARGA ABIERTA
ABIERTA ABIERTA
(mantenimient (conectada al
o) cilindro de freón)
COMPROBACIÓN ABIERTA
ABIERTA ABIERTA
DE PRESIONES (conectada al
manómetro)
PURGA DE REFRIGERANTE
Unidad evaporadora
des
Después se abre la válvula de gas para que

comience el funcionamiento.
VACÍO EN MINISPLIT
(sin bomba de vacío)
Unidad
evaporadora
abierta
Línea de
líquido
Válvula de 2 vías
cerrada
Unidad
condensadora
Obús
Válvula de
3 vías
des
Baja Alta
Abierta cerrada
1.- Confirme que las válvulas de 2 y 3 vías están

abiertas.
2.- Opere la unidad de 10 a 15 min.
3.-Detenga la unidad y espere 3 min. Después
conecte la manguera de carga al puerto de servicio
de la válvula de 3 vías.
Cubeta 4.-Cierre la válvula de 3 vías, deje abierta la de 2
con vías.
agua 5.-Opere la unidad en el ciclo de enfriamiento y pare
la máquina cuando el manómetro de baja indique
alrededor de 10 a 5 psi. (en caso de hacer vació 30
inHG).
6.-cierre la válvula de 2 vías
7.-desconecte la manguera de carga y monte las
cachuchas.
RECUPERACIÓN DE REFRIGERANTE
Unidad
evaporadora
cerrad
Línea de a
líquido
Válvula de 2
vías
capilar
Unidad condensadora
Línea cerrad Obú Serpentín
de a s condensado
gas r
Válvula de 3
vías
des
Baja Alta
Abierta cerrada
Cilindro
de
R22
1.-conecte una válvula de servicio en

Recuperadora
la tubería de gas.
2.-haga funcionar la unidad durante
R22
unos 10 o 15 minutos.
3.-Detenga y espere 3 minutos y
conecteabierta
el medidor múltiple
Línea de
líquido al puerto de servicio.Unidad condensadora
4.-Conecte la manguera de carga al
Válvula de 2de servicio.
puerto
5.-Conecte la manguera de servicio al equipo vías
recuperador. 6.-Purge el aire de la manguera de carga.
7.-Abra el lado de baja presión del medidor
Línealentamente
de y purge.cerrada
8.-Haga funcionar la unidad de recuperación gas hasta que el medidor indique un Obús
estado
de vacío.
9.-Apague el equipo de recuperación. Válvula de 3
10.-Cierre las válvulas de paso y retire las conexiones. vías
CARGA DE REFRIGERANTE
Unidad
Cuando se instala la evaporadora se unen las
evaporadora
líneas de gas y líquido. En ese momento existe aire en el sistema, así que se debe purgar la unidad.
líquido
Línea de
Solo se pincha el obús durante 5 segundos para purgar el aire de la evaporadora.
cerrada.
Válvulas cerrad
de a Unidad condensadora
servicio
Línea
de Válvula de 2 capilar
gas vías
Serpentín
cerrad condensado
a r
Válvula de
3 vías
des
Baja Alta
Abierta cerrada
abierta
Nota: Las purgas deben ser

R22 siempre en fase de vapor
EVACUACIÓN DEL SISTEMA
Unidad
evaporadora Válvula
2v
cerrada
Línea de Unidad condensadora
líquido
Válvula capila
Línea 3v r Serpentín
de cerrada
condensado
gas r
des
Baja Alta
Abierta Cerrada
Evacue el sistema durante una hora aproximadamente.

Bomba Confirme que la flecha del manómetro de baja se a
de movido hasta 30 inHG.
vacío
Cierre la llave de baja del manómetro, apague la bomba y
confirme que el indicador de baja no se ha movido
durante al menos 5 minutos.
PERDIDA DE ACEITE
Las condiciones de instalación de el equipo no permiten que el aceite retorne al
compresor junto con el flujo de refrigerante. Coloque una trampa de aceite en la línea de
succión a los 10 metros a fin de que el compresor sea capaz de retornar todo el aceite que
está en el sistema para mantenerse lubricado y a una temperatura adecuada.
10cm
de trampa
mínimo
Evaporadora
CICLO DE REFRIGERACIÓN DE UNIDAD SPLIT
(solo enfriamiento)
Unión a tuerca
Eva Conde
Compresor rotativo
CICLO DE REFRIGERACIÓN CON CALEFACCIÓN
CICLO DE ENFRIAMIENTO CICLO DE CALEFACCIÓN

Check valve
Unidad externa
Unidad interna capilar
capilar
Eva Conde Eva Con
acumulador Compresor
rotativo
Válvula reversible (inactiva) Válvula reversible (activa)
(Válvula de 4 vías) (Válvula de 4 vías)
(heat pump) (heat pump)
Condensadora
LG
Succión
DIAGRAMA UNIDAD CONDENSADORA
COMPRESOR BR
outdoor unit
Indoor unit
Línea de líquido capilar
Tubería más delgada
Rd
Aceite
FAN MOTOR
(exterior)
power thermistor
GN DIAGRAMA ELECTRICO DE UNIDAD MINISPLIT
Unión a tuerca
(solo frio)
AC PWB ASM DC PWB
BL
Línea de succión ASM
BR
Tubería más gruesa CN AC/DC
CN AC/DC CN-TH
MOTOR
OR IFM triac
SP (step
motor)
BK SP
(step motor)
BR YL Air
HV clean
ASM plas
ACP
ma
com BK
Safety
p. BK
relay SW 1
3
1(L) Fuse 250v
2(N) 2A
S
CN disp. a
f
e
t
y
S
W
BR BK GN
To S
outdoor
unit
W force
D play
i PWB
s ASM
C
PS
START KIT
(opcional)
S YL
YL
R
HCF
C
PS
Bk
S
Br
1(L) 2(N) TERMINAL BLOCK
BRBL GN/YL
A LA MANEJADORA
AWG 3 X 12
CICLO DE REFRIGERACION DE UNIDAD MULTISPLIT

(Funcionando todo el sistema)
Unidad A Capilar
Llave allen
1/8” Válvula
2 vías
Eva 1.-capilar Conde
r2
2.-evap.
Válvulas 3 vías Compresor

1.-manómetro rotativo “A”
2.-evaporador 2 TON
2 TON
3.-compresor
Unidad B
Unidad C
Conde
r2
Compresor
rotativo “B”
Eva Eva
2 TON
1 2
Válvulas
Válvula 2 vías solenoides
abiertas
1TON 1 TON
capilares
CICLO DE REFRIGERACION DE UNIDAD MULTISPLIT
(Funcionando solo evaporadores “A” y “B”)
Unidad A Capilar
Llave allen
1/8” Válvula
2 vías
Eva 1.- capilar Conde
r2
2.- evap.
Válvulas 3 vías Compresor

1.- manómetro rotativo “A”
2.-evaporador 2 TON
2 TON
3.-compresor
Unidad B
Unidad C
Conde
r2
Compresor
rotativo “B”
Eva Eva
2 TON
1 2
Válvula 2 vías Válvula

cerrada
1TON 1 TON capilares
Válvula abierta
C S C S
DIAGRAMA ELECTRICO DE CONDENSADORA TERMISTOR
CN TH Motor Comp.
CN COM OFM
MAIN PLB ASM A 5
R R
B F C H
7
RY SV1
RY SV2
FUSE 250V
RY HI conector
3.15A
RY COMP 1
8
6
5 4
CN SV
4 3 2 1 0 2
CN FAN 1
3 2 1 CN COM
1
CN POWER
CONECTORES
A A
S/N S/N
TERMINAL
1(L) 2(N) 3 1(L) 2(N) 3 1(L) 2(N)
BLOCK 10P
T/BLOCK
TO INDOOR UNIT A-UNIT B-UNIT MAIN POWER
TECUMSEH
IDENTIFICACI
ÓN DE
COMPRESORE
S
Son los primeros dos

Cantidad de dígitos de
dígitos de la capacidad
la capacidad de btu.
en btu. Ej: 40,000
00,000
MODELO: A 4 5 5 4 0 E
FAMILIA DEL APLICACIÓ REFRIGERANTE
COMP. N
A Presión de regreso puntos de rango torque de
arranque A R12 E
B MP3 F
T 1.-low -10°f normal
2.-low -10°f high 4
C MP6 R22 G
A 3.-high 45°f normal
4.-high 45°f high 6 H
5.-A/A 45°f PSC D 409
K A
6.-med 20°f normal
A 7.-med 20°f high Y R 134a
J R502
J K 404a
AB
Forma
física
8.-A/A (mejorado)
AH L HP80
49°f PSC
AG
Z 404a
AN Se cargan
PSC en fase
“permanent
CL líquida
start
capacitor”
IDENTIFICACIÓN DE COMPRESORES
GILVER COPELAND
*CAPACIDAD
0100 = 1HP A100 = 1HP A200
= 2HP 0200 = 2HP
ENFRIADO POR AIRE A500 = 5HP 1500 = 15HP
5000 = 50HP
MODELO:
G D L A L - 0100 – T A C
FAMILIA O UNIDAD *NOTA: 0150 = 1 ½ HP T UNIDA
GILVER COPELAND I D
P
O D,C,N:
SEMI
D HER
E MÉTI
CO
M,E: L= R502 A=
HERMÉTICO R12
I= R134a VOLTS C =
TIPO DE
PH3
REFRIGERA
A = 115V V
NTE = 200V
2,3,M,L,S=
R22 APLICACIÓN
F,L = BAJA
A275 = 2.75, 2 ¾ HP H,D=ALTA

M,D=MEDIA
Unidad de torre
Son semejantes a una unidad de paquete, solo que

el condensador es enfriado con agua. Por este motivo
se utiliza una torre de enfriamiento que bombea el
agua hacia la parte superior de la torre logrando el
enfriamiento del condensador por la evaporación del
agua.
Utiliza refrigerante R-22 con una presión igual a la

unidad de paquete. (60-75 psi en baja y 275 a 350 psi
en alta)
Partes mecánicas: Partes eléctricas:

Compresor Compresor
Condensador enfriado por agua IFM
Válvula de expansión Bomba de agua
Tanque recibidor de líquido Breaker de la condensadora
Evaporador Breaker de la evaporadora
Torre de enfriamiento Contactor magnético
Flotador Arrancador magnético
Suministro de agua Termostato
Transformador
Fan relé
Presostatos
Motores de la torre
Arrancador magnético
El arrancador electromagnético hace la misma función que el

contactor magnético solo que este cuenta con protecciones
térmicas en sus tomas que protegerán a las cargas de algún
sobrecalentamiento.
A) L1 L2 L3
A
B bobina
Calentador
de
sobrecarga Relé de
Sobrecarga
(PT ó PS)
Pulsador Motor
de del
arranque compresor Contactos N.C.
Pulsador
de
parada
Nota: El interruptor de arranque momentáneamente inicia la

bobina que guarda el arrancador a través del conductor A de
“L1”.
La unidad opera hasta que el interruptor de detención se empuje
manualmente para apagar el circuito B
L1, L2 y L3 designan los lados de líneas de un artefacto. El lado de

línea es el conductor que tiene el voltaje permanentemente listo
para fluir. El otro lado designado por T1, T2 y T3 es el lado de
carga del artefacto, el cual es el conductor al que se alambra el
artefacto. El lado “T” no lleva voltaje cuando el interruptor de
control se encuentra en la posición “abierto”.
B) termostato
L1 L2 L3
bobina
Calentador
de
válvula sobrecarga
solenoide
Presostato (control Motor

de presión de del Contactos N.C.
refrigeración dual, compresor
alta y baja) Relé de
Sobrecarga
(PT ó PS)
L1, L2 y L3 están conectados del lado de línea que pasa a través de calentadores hasta la línea de
carga. Estos calentadores están diseñados con una resistencia especial que hacen que produzcan
calor cuando se ha llegado al límite diseñado. Calientan los bimetales muy rápidamente y hacen
que se abran los contactos del arrancador cortando el flujo de corriente.
Control de baja presión
Hay que tener presente que debe haber suficiente

refrigerante en el sistema, de forma que el compresor
tenga adecuada lubricación y enfriamiento. El
refrigerante es el que conduce el aceite a través del
sistema . Cada vez que arranca el compresor, se bombea
gran cantidad de aceite fuera del cárter. Normalmente se
toman algunos minutos de funcionamiento para que el aceite
vuelva al cárter. También el gas de succión que regresa del
evaporador enfría los bobinados del motor del compresor. Si trabaja sin
refrigerante se calentaría hasta desvalvularse. Para evitar esto se utiliza un
control de baja presión (presostato) en algunos sistemas. Estos abren el
circuito cortando la alimentación al compresor cuando baja la presión por
alguna fuga.
Algunos son ajustables y otros vienen configurados de fabrica.

Este control como el de alta presión puede tener un tubo capilar o un
diafragma de montaje directo. Ejemplos:
Presostato Dual
Baja Alta Puntos eléctricos
Presostato de Presostato de
baja de montaje alta de montaje
directo directo
succión descarga succión descarga
Simbolo:
Presostato de alta Presostato de baja

S.P.H. S.P.L.
Control de alta presión
El control se diseñó para abrir el circuito de control cuando llegue a la

presión de reajuste. Esta condición de alta presión que excede las
especificaciones del fabricante se puede dar en un motor inoperante de
ventilador del condensador o debido a una aleta defectuosa del ventilador
del condensador, a restricción de la línea de descarga del compresor, o
simplemente por una cubierta de suciedad sobre los serpentines del
condensador.
“Reset”
Presostato de alta Alta Puntos eléctricos
Presostato de
alta de montaje
directo
succión descarga succión descarga
Independientemente del motivo, el control se abre impidiendo que el

compresor se dañe. Este tipo de interruptor puede tener un tubo capilar que
conduce la alta presión a un interruptor a distancia, o se puede localizar
directamente en la línea de descarga como interruptor de diafragma.
Cuando el presostato se activa por un exceso de presión en el sistema, debe
“resetearse” ya que este no regresa a su estado normal de operación
aunque se enfríe el compresor.
Válvula de alivio
Se utilizan como apoyo del control de alta presión, se
puede emplear en unidades comerciales así como
residenciales.
Forma hexagonal
para ajuste
Enroscado de
tubería
Núcleo de soldadura blanda
Unión de soldadura
Tubería
El centro de la bujía tiene un agujero maquinado en el interior. Esta

perforación se llena de soldadura que se ablanda a cierta temperatura
cuando la presión excede los límites previstos, Cuando esto sucede, el
refrigerante se libera del sistema.
En caso de presiones excesivamente altas, la unión se romperá, se
abrirá y liberará el refrigerante del sistema antes de que algo se
dañé. En los sistemas comerciales, en los que el grado de
refrigerante perdido podría ser muy costoso de reponer, se utiliza
la válvula costosa de alivio de presión. Esta válvula, solo se abre lo
suficiente para que baje la presión dentro de los límites previstos,
de esta forma solo se pierde un poco de refrigerante. El costo de la válvula
se compensa con el ahorro que se hace al no tener que recargar de
refrigerante todo el sistema.
Tuerca de ajuste
vástago
Resorte Refrigerante
liberado
Alta presión de
refrigerante
Ciclo de refrigeración de unidad tipo torre
Torre de enfriamiento Protege al compresor,

no debe existir una
Aspersor diferencia de 2 psi
persianas
Filtro de En la línea de succión
Entrada de succión a la salida del
aire compresor evaporador
Agua Serpentín
Bulbo sensor evaporador

Succión
Descarga
Tanque recibidor mirilla Válvula de

flotador Serpentín de líquido Expansión
condensador termostática
agua Bomba
Almacena el
de agua refrigerante para
Punto: Azul, verde – sin humedad
cuando abra la
Suministro Rojo – Amarillo – con humedad
válvula de
de agua Se debe colocar lo más cerca del
expansión
control de flujo.
termostática
Breaker 60A Diagrama eléctrico de unidad de aire acondicionado tipo torre
220v CA 60hz
Contactor
Breaker 30A 110v CA
60hz
L1 L2 Coil 110v
T1 T2 24v transformador
24v
L1 L2
R Regleta de
Tapón L N
fusible Conexiones
S.P.H. C
S.P.L. 24v
Compresor G
220v 1Ø
Y
W
2
C
1
Fan
S R Coil
Bomba de 24v relé
4
agua 220v 3
PH1 60 Hz
Bk Bl
Rd
Motor IFM
110v 1Ø
BR (S) Wh
(R)
Cap. Perm.
220V 7MFD
Ciclo de refrigeración con torre de enfríamiento por agua
Motor de Enfría el aire

la torre Protege al compresor, evaporando al
de impurezas refrigerante a 60 psi de
33°f por arriba del
De la válvula de punto de congelación
Filtro de expansión (32°f)
succión termostática
Aspersor
compresor Serpentín
Bulbo sensor evaporador
persianas
Descarga
Succión
Agua caliente
enfriándose mirilla Válvula de
Expansión
termostática Controla el flujo de
flotador refrigerante que entra
al evaporador creando
Agua Condensador Es un componente de la baja presión
fría enfriado por cristal para observar la
Bomba agua de tubo condición del
Suministro de agua y coraza refrigerante.
de agua Líquido Si tiene burbujas, falta
refrigerante
refrigerante a causa
de una posible fuga.
Breaker 40A 220v CA 60hz

Diagrama Breaker 30A
110v CA 60hz
eléctrico de Arrancador
unidad de aire magnético
acondicionado
tipo torre No.2
L1 L2 Coil 110v
24v transformador
24v
L1 L2 L N
Tapón
R Regleta de
T1 T2
fusible Conexiones
C
S.P.H. S.P.L. 24v
24v 24v G
Compresor 220v
1Ø Y
W
C
2
S R Cap. Start 5 1 Fan
Coil
Bomba de 180 MFD Relé potencial 24v

relé
agua 220v PH1 2 3 4
60 Hz Cap. Run 1
440 VAC
20 MFD
Bk Bl
Rd
Motor IFM 110v
1Ø
BR (S) Wh
(R)
Cap. Perm. 220V

7MFD
Arrancador Breaker 15A
Breaker 40A magnético
Diagrama eléctrico de unidad tipo torre 110v CA 60hz
220v CA 60hz
L3
Coil
L1 L2 220v Contactor
110v
transformador
relé 24v
L1 L2 L3 2 1 R
Fusible Regleta de
T1 T2 T3 L N
Coil 24v Conexiones
24v C
3 S.P.H. S.P.L. 24v
4 24v 24v G
Time delay Y
relé
W
Bomba de
agua 2
C 1
220v PH1
Coil Fan
60 Hz
S R 24v
relé
3 4
Compresor
Bk Bl
220v 3Ø
Motor
Torre Selector automático Bk Bl
para velocidades del Rd
220v 1Ø
motor accionado por Motor

Wh
(R) temperatura. IFM
BR
(S) 110v 1Ø
BR Wh
(S) (R)
Resistencia del
aceite del carter
220v 60hz
Diagrama eléctrico de unidad tipo torre con dos motores 110v CA 60hz
220v CA 60hz
L3
Coil
110v
transformador
relé 24v
L1 L2 L3 2 1 R
Fusible Regleta de
T1 T2 T3 L N
Coil 24v Conexiones
24v C
3 S.P.H. S.P.L. 24v
4 24v 24v G
Time delay Y
relé
W
Bomba de
agua 2
C 1
220v PH1
Coil Fan
60 Hz
S R 24v
relé
3 4
Compresor Bk
Bk
220v 3Ø
Motor 2
Motor 1 torre Bk Bl
torre 220v 1Ø Rd
220v 1Ø
Wh Wh BR Motor
BR (R) (R) (S) IFM
(S) 110v 1Ø
BR Wh
(S) (R)
Resistencia del
aceite del carter
220v 60hz
Diagrama eléctrico de unidad tipo torre con interruptor de calor 110v CA 60hz
220v CA 60hz
L3
Coil
110v
transformador
relé 24v
L1 L2 L3 2 1 R
Fusible Regleta de
T1 T2 T3 Coil L N
24v Conexiones
24v C
3 S.P.H. S.P.L. 24v
4 24v 24v G
Time delay Y
relé
W
Bomba de
agua
220v PH1 Compresor L2 L1 Contactor
60 Hz
C 220v 3Ø Coil
T2 T1 magnético
24v
para IFM
S R
Bk Int. de calor
Bk
para motor
Motor 1 No.2 Bk Bl
torre Motor 2 Rd
220v 1Ø Wh
torre
Motor
220v 1Ø IFM
BR Wh Wh
(S) BR 110v 1Ø
Wh BR BR Wh
BR (S) (S) (R)
aceite del carter

220v 60hz
Resistencia del Capacitor Run
aceite del carter

220v 60hz
Breaker 30A
Breaker 40A Diagrama eléctrico de unidad tipo torre con unidad calefactora
220v CA 60hz Contactor magnético 110v CA 60hz
L1,L2:NA L3,L4: NC
L3 L4 Coil Time delay 110v

L1 L2 220v transformador
24v
L1 L2 T1 T2 T3 T4 relay Fusible
2 1 R Regleta de
24v L N
Coi
C Conexiones
l
24v
24v
Ω carter 3
4 S.P.H. S.P.L. G
24v 24v
Klixon Y
W
Bomba de Comp. 5
agua 220v Cap
220v PH1 PH1
C Rel 1 2
Run IFM
60 Hz 1 2 pot. Coil
relay
S R 24v
Cap start 3 4
Int. temp.
motor 2
Bk
Bk
Motor 1 Bk Bl
torre
220v 1Ø Wh
Motor 2 Rd
torre Coil
Wh Motor
220v 1Ø 24v
BR Wh IFM
(S) BR L2 T2 110v 1Ø
Wh BR
BR (S)
L1 T1 BR Wh
(S) (R)
Contactor
Resistencias de la
Magnetico de
Calefactora
la calefacciçon
220v
Capacitor Run
Diagrama eléctrico de unidad tipo torre con evaporador tipo inundado
Motores de la torre
persianas Filtro de Refrigerante
succión en estado
Aspersor
Entrada de gaseoso
aire compresor Circuito cerrado
Agua
Succión Bulbo sensor de agua

Descarga
Air
Motor frío
V.E.T. Evaporador Bomba de

Tanque recibidor mirilla
Serpentín tipo agua fría de la Manejadora
de líquido ó lavadora
flotador
condensador Refrigerante inundado manejadora

en estado de aire
agua Bomba Cuando la líquido Si la bomba de
de agua agua fría de la
Suministro bomba de agua

manejadora no
se avería la
de agua sirve la presión
presión en el
tiende a bajar.
sistema tiende
a subir.
Breaker 220v PH3
Breaker 220v PH3
Diagrama eléctrico de unidad tipo torre con conexión trifásica 60Hz 30A
60Hz 40A
Contactor magnético
Arrancador magnético
110v
L1 L2 L3 L3 L2 L1
Coil Coil
24v 24v
24v
T3 T2 T1
L1 L2 L3 L3 L2 L1
Time delay Reg.
fus
relay con.
T1 T2 24v
T3 S.P.H. S.P.L.
24v 24v R
Bomba de W
agua 220v Klixon
C
PH3 C
S R
Compresor
220v PH3 En un motor trifásico se deben
Motor No.1 controlar al menos dos líneas. Si se Motor IFM
Torre controla una sola el voltaje PH3 220v
PH3 220v disminuye y el amperaje aumenta
provocando un sobrecalentamiento.
Motor No.2
Torre
PH3 220v
Refrigeradores
Utilizan refrigerante R-134a (los equipos nuevos) con una presión en

la succión de 8 – 12 psi. Los refrigeradores viejos utilizan R-12 con la
misma presión.
Componentes mecánicos:
Compresor
Condensador
Filtro de líquido
Tubo capilar
Evaporador
Serpentín de enfriamiento del aceite
Componentes eléctricos
Termostato
Timer
Motores IFM y OFM
Resistencia del evaporador
Resistencia de descongelamiento
Resistencia de marco y puerta
Resistencia del drenaje
Pastilla limitadora
Protección de sobrecarga (P.T.)
Compresor
Relevador de arranque
Capacitor
Foco e interruptor del conservador
Ciclo de refrigeración básico de refrigerador
capilar
Condensado
Evaporador
De placa
Filtro de líquido
A la unión de la línea de
succión con el capilar se llama intercambiador de calor.
Sirve para evaporar cualquier exceso de líquido que viene del evaporador u que pudiera llegar al compresor.
succión descarga
Nota: El compresor de
trabajo ligero NO lleva
condensador auxiliar.
Ciclo de refrigeración básico de refrigerador con condensador auxiliar
capilar Condensador estático

ó de tiro natural
Evaporador de aire
Filtro
deshidratador en
la línea
Intercambiador de de líquido
calor
succión descarga
aceite
Cámara de compresión Charola de

desagüe
Nota: El compresor de Condensador auxiliar
trabajo pesado lleva
condensador auxiliar. Su función es enfriar el

aceite del carter del
compresor a la misma vez
que evapora el agua del
desagüe del evaporador
cuando se descongela. Se
encuentra en una charola.
Defrost Timer
(reloj de descongelamiento)
Se utiliza como un reloj que controla los ciclos de descongelamiento

del evaporador. En ocasiones también los ciclos de descongelamiento
del drenaje. Por lo general cuenta con cuatro terminales para realizar
las funciones.
Motor del timer
2 1 4 3
Botón para mover
el timer manualmente
Terminales de conexión
3 – Corriente al motor del timer
2 – Salida a la resistencia de descongelamiento (ciclo corto)
1 – Corriente al motor del timer y alimentación para 2 y 4
4 – Salida a la condensadora (ciclo largo)
Nota: El orden de las terminales

Puede variar según el fabricante
Diagrama de refrigerador de aire
Se compone de varios circuitos integrador en uno solo:
A) Del foco
L N
B) Desde el “timer” de descongelamiento

“timer” L N
Terminal No.1 y 3 para

el motor del “timer”. 1 3
No.4 para enfriamiento. 2
4
Duración: 8 horas
Reloj del “timer”
No.2 para descongelamiento.
Duración: 20 minutos
L N
C) Del descongelamiento
1 3
4 2
PL
Resistencia de Pastilla limitadora

descongelamiento o termostato de
descongelamiento
D) Desde el E) Del OFM
enfriamiento
L N
L N
1 3 1 3
4 2 4 2
PT C
OFM
S R
M
A
L
Relé
de
Start G) Del IFM No.2
F) Del de
IFM bobi
na
L N L N
1 3 1 3
4 2 4 2
termosta IF
to M I
F
M
H) De la resistencia del L N
marco y travesaño
marco
travesaño
I) De la resistencia del J) De la resistencia del
marco y travesaño No.2 marco y travesaño No.3
Int. Para
resistencia
s
ventana
travesaño
(Trabajan junto con el
compresor)
Diagrama eléctrico de refrigerador
L N
“Defrost timer”
1 termostato
3
4 2
Resistencia del
evaporador
Pastilla
limitadora
PL
Resistencia del
drenaje
OFM IFM
compresor
PTC
Protección
térmicaSR
M
A
L Relé de bobina
interruptor Foco del

Resistencia de
marco conservador
Resistencia de “Energy saver”

travesaño
foco del Interruptor de

congelador foco del
congelador
Descongelamiento en los refrigeradores
En los refrigeradores se cuenta con dos tipos de descongelamiento, el más común es el

metodo de resistencias eléctricas y el menos común es el método por gas caliente
proveniente del compresor y dirigido hacia el evaporador controlando este flujo por gas
caliente por medio de una válvula solenoide ó selenoide.
Ejemplo:
A) Descongelamiento por resistencias
L N
1 3
4 2
Resistencia de
descongelamiento
PL
B) Descongelamiento por gas caliente
L N
Nota: Cuando tenemos
descongelamiento por gas caliente, el
compresor y el OFM no se conectan
1 3 desde el timer, solo el IFM. La unidad
condensadora solo es controlada por
el termostato.
4 2
L LN N
PL
Energy
Energy
saver
saver marco
marco
Válvula solenoide
IFM
Diagrama eléctrico de refrigerador con válvula solenoide
LN
Timer
1 3
4 2
PL
Válvula solenoide
IFM
termostato compresor
PTC
SR
M
A
Lámpara interruptor
del conservador
Nota: Con válvula solenoide el compresor va

directo a línea. Solo el IFM va a la terminal No.4
del timer.
Posición del filtro secador
El filtro secador debe ser

instalado en posición vertical
con el tubo capilar en la parte
inferior. Esta posición evita
que los granos del desecante
(silica) se friccionen y liberen
residuos. También permite
una igualación de la presión
en aquellos sistemas que usan tubos capilares como medio
de expansión.
Como retirar el filtro deshidratador
Siempre tenga presente que la sustitución del compresor exige también la sustitución del
filtro deshidratador y del tubo capilar debiendo seguirse los siguientes pasos:
1.- caliente lentamente el área de la soldadura del tubo capilar con el filtro deshidratador y
al mismo tiempo retire el capilar usando una fuerza moderada para no romperlo dentro
del filtro deshidratador.
2.-Despues del enfriamiento tape parte del extremo del tubo capilar con un tapón de
caucho. Al retirar el filtro, se debe evitar el calentamiento excesivo para evitar que la
eventual humedad retenida en el filtro se vaya para la tubería del sistema.
Atención con el vacío y la carga del refrigerante
Nunca use un nuevo compresor como bomba de vacío ya que puede absorber suciedad
y humedad de la tubería, lo que comprometerá su funcionamiento y su vida útil. Aplique
un vacío de 500 micrones (29.90 inHg) y nunca con un tiempo menor a los 20 minutos en
este nivel. Nunca use alcohol u otros derivados como solventes. Utilizar R-141b y
empujarlo con R-22.
Estos productos provocan corrosión en la tubería en las partes metálicas del compresor
y tornan los materiales eléctricos aislantes en quebradizos. Al cargar refrigerante recuerde
que la mayoría de los sistemas de refrigeración domésticas trabajan con poca cantidad de
fluido refrigerante (menor a 350 gr.) y utilizan el tubo capilar como elemento de control de
flujo.
Procedimiento para cambiar el compresor
Antes de iniciar el cambio de compresor, se debe asegurar la disponibilidad de un

modelo de compresor con las características idénticas al del sistema original, con fluido
refrigerante y filtro deshidratador compatible, además de las herramientas y equipos
apropiados. Una de las herramientas importantes en el cambio de un compresor es la
bomba de vacío la cual, debe ser de 1.2 CFM (pies cúbicos por minuto) o mayor.
1)
Retire todo el
oxido y pintura
con lija
2)
Después del enfriamiento cierre

todos los tubos del compresor y del
sistema con tapones de caucho,
nunca aplaste los tubos de conexión
del compresor y el sistema. No
Caliente el área donde se permanezca más de 10 minutos
realizará la soldadura con la expuestos al ambiente.
finalidad de separar el
compresor de las tuberías de Retire las tuberías que fijan al
sistema. compresor de la base del mueble.
Aceite lubricante del compresor
La cantidad de aceite lubricante dentro de cada compresor –Bohn Embraco- salido de

fábrica es suficiente para muchos años de trabajo. Completar el nivel, lo que más
frecuentemente se hace es una práctica altamente perjudicial para el compresor.
Recuerden que al cambiar el aceite de un compresor aproximadamente 60 ml. Se quedan
dentro del compresor y otro tanto en el sistema.
La viscosidad de un aceite para compresores con R-12 es ISO-32(150) y para modelos

con R-134ª es ISO-22 (100). En el caso de compresores con R-12 la mezcla entre ellos da
como resultado la disminución de la vida del compresor y también aumenta de forma
significativa el consumo de energía y nivel de ruido ya que, el exceso de aceite grueso
(mas viscoso) actúa como freno.
Para el caso de los compresores con R-134ª el daño es aun peor y más inmediato ya
que el aceite “ester” es altamente higroscópico, el aceite “ester” absorberá mucha
humedad con la mezcla y como ya sabemos el agua es un “veneno” para cualquier
compresor.
Compresores
En los sistemas de refrigeración fraccionarios es común encontrar elementos de control

que pueden ser una válvula de expansión o un tubo capilar.
En aquellos sistemas que usan tubo capilar como medio de expansión, las presiones de los
lados de succión y descarga se igualan durante el tiempo de reposos del compresor. En
estos tipos de sistemas, el compresor es diseñado con un motor de bajo par de arranque
(LST –(low starting torque).
En tanto en aquellos sistemas que usan válvulas de expansión, solamente existe flujo de
refrigerante por la válvula mientras el compresor se encuentra en funcionamiento. Es por
esto que las presiones entre la succión y la descarga en estos sistemas no se llegan a
igualar, en estos casos el compresor es diseñado con un motor de alto par de arranque
(HST – high starting torque).
Puntos importantes
 La trampa de liquido es parte del evaporador, tan solo es una tubería a la salida del
evaporador de mayor diámetro. Se utiliza como reservorio de freón para que en los casos
de entrada de calor repentinas este compense el enfriamiento perdido.
 La trampa de líquido también se utiliza para evitar que llegue líquido al compresor
evitando de esta manera que se pueda desvalvular, sobre todo en los periodos de
descongelamiento.
 El intercambiador de calor hace más eficiente el proceso de enfriamiento debido a

que el refrigerante en la línea de líquido (capilar) se torna más “frío”. A su vez se
aprovecha este calor para que en caso de algunas gotas de refrigerante se encuentren en
la línea de succión se evaporen, así llegará solo gas refrigerante al sistema.
 Si el IFM no sirve la presión baja, ya que no hay intercambio de calor
 Si el OFM no sirve la presión sube, ya que no hay intercambio de calor.
 La válvula solenoide puede recibir el nombre de “válvula selenoide”. “irve para

controlar el flujo de gas refrigerante hacia el evaporador abriéndose eléctricamente
cuando se requiere descongelarlo, se cierra para realizar el efecto de enfriamiento. A esta
válvula la controla el timer por 20 minutos.
Ciclo de refrigeración con evaporador compuesto
Normalmente llevan filtros

secadores en la línea de
succión
Línea de descarga
compresor
Filtro de succión
Línea de succión
condensador
Distribuidor
capilares de capilares
Evaporador compuesto
por tres evaporadores
Nota: Los filtros secadores no se

colocan en la línea de descarga
Sistema de refrigeración de refrigeradores con deshielo automático por válvula solenoide (ciclo mecánico)
Trampa de evaporador Union “T” capilar
líquido
Condensador principal
Válvula
solenoide
Intercambiador
de calor
capilar Filtro secador
succión Union “T” Condensador

auxiliar
descarga
Ciclo de enfriamiento (válvula solenoide no activa)

Flujo normal
Ciclo de descongelamiento (válvula solenoide activa)
Diagrama eléctrico de unidad de refrigerador de aire con deshielo por resistencias
1 Ciclo de deshielo:
20 minutos deshielo
4 8-10 hrs. congelamiento Res. De
timer
marco
3 compresor Controlado
2 Res. Desc. PT C Por timer Res. De

del drenaje travesaño
S R
Controlado
Res. Desc.
Por timer
Del Cap.start
evaporador
A M
“Energy
L Relé
PL
“aver”
De bobina
De corriente
Pastilla
L limitadora
termostato
N
IFM
Int. del
Foco en el Int. foco
conservador del congelador
Foco 110v Foco 110v

Diagrama eléctrico de unidad de refrigerador de aire con deshielo por gas caliente
1 Res. de
timer marco
4
Foco del compresor
3
2 Res. congelador PT C
OFM Foco
desc. R cons.
S Res.
drenaje
de
Cap. traves
Válvula start
M
solenoide A IFM
Relé
L de bobina
Termostato de corriente
De PL
L
descongelamiento
N
Int. foco del Energ

termostato
congelador y
saver Int. Foco
conservador
Refrigerador con sistema de deshielo automático por resistencia calefactora
Ventilador Focos del

L del Energ congelador Res.
conservador y de
deshi Res.
N saver
elo de
L calefact deshi
C elo
Relevador del
Bulbo electromagnético
Interruptor drenaje
sensor de arranque Res. Int. De presión
del IFM en De focos del
overload del compresor De congelador
el congelador marco
calefact Focos del
coservador
Difusor de
Frío del
Evaporador
(IFM)
Capacitor
Start
electromagnético
Interruptor
del IFM en LM R C D Reloj de deshielo
el conservador 1 4 3 2 Automático
(timer)
MOTOR DE AIRE TIPO VENTANA 120V, COMPRESOR RECIPROCANTE
CAP. HP
CAPA CALIB CA PRESI PRESIÓN
CI
FRE AMP WAT RE
BREAKE
P.
MOT MOT
ÓN
ÓN TS R OR OR
DA CABL CO BAJ MOTOR ALTA
EVAP. ELEC
1 55 – 250–
½ R22 7A 1400 12 AWG 15 1/6
POL 75 275
TON W O µf HP PSI PSI
250–
1 1/5 65-
¾ R22 8A 1500 12AWG 17 275
POL 1/6 75
TON W µf PSI
O HP PSI
250–
1 65-
1 R22 10-12 2200 12AWG 20 5 1/5 275
POL 75
TON A W µf µ HP PSI
O PSI
f 250–
1 10- 1 1/5 65-
R22 12-14 2300 20 5 275
¼ 12 POL 1/4 75
A W µf µ PSI
TO AW O HP PSI
f
MOTOR DE AIRE TIPO VENTANA 220V, COMPRESOR RECIPROCANTE
CAP. HP
CAP CALIB CA PRESI PRESIÓN
ACI
FRE AMP WAT RE
BREAKE
P.
MOT MOT
ÓN
ÓN TS R OR OR
DA CAB CO BAJ MOTOR ALTA
EVAP. ELECT
2 15 60 – 250–
¾ R22 6A 1300 12 5µf 1/5
POLO 17.5 75 275
TON W AWG HP
S µf PSI PSI
2 60 – 250–
1 R22 8-9 A 2200 12 20µf 5- 1/5
POLO 75 275
TON W AWG 7.5µf HP
S PSI PSI
250–
1 2 25 60-
R22 12A 2800 10AW 5- 1/4 275
½ POLO 30µf 75
W G 7.5µf HP PSI
TO S PSI
250–
1 2 1/4, 60-
R22 14-16 3300 10AW 30µf 7.5µf 275
¾ POLO 1/3 75
A W G PSI
TO S HP PSI
250–
8- 2 7.5 1/3, 60-
2 R22 18 A 3850 30µf 275
10 POLOS 10µf 1/2 75
TON W PSI
AW 30-35A HP PSI
2 22 2 7.5 60- 250–
R22 4320 8AW 35µf 1/2
½ -23 POLOS 10µf 75 275
W G HP
TO A 30-35A PSI PSI
2 35 7.5 60- 250–
3 R22 26 A 5920 8AW 1/2H
POLO 40µf 10µf 75 275
TON W G P
S PSI PSI
MOTOR DE AIRE TIPO PAQUETE PH1 Y PH3, COMPRESOR RECIPROCANTE
CAP. HP
CAP CALIB CA PRESI PRESI MOT
ACI
FRE AM WATT RE
BREAKE
P.
MOT MOT
ÓN ÓN OR
ÓN P S R OR OR
DA CAB CO BAJ ALT CON
EVAP ELEC
2 20 55 – 250–
2 R22 10 AWG 5-10µf 1/4 1/4
POLOS - 75 275
TON HP HP
30AMP 25 PSI PSI
250–
2 30 65- 1/4
3 R22 8 AWG 5-10µf 1/4 275
POLOS - 75 1/5
TON HP PSI
40AMP 35 PSI HP
250–
2 40 7. 65-
4 R22 8 AWG 1/3 275 1/3
POLOS - 5 75
TON HP PSI HP
50AMP 45 - PSI
250–
2 7. 1/3 65-
5 R22 6 AWG 55 275 1/2
POLOS 5 1/2 75
TON µf PSI HP
60AMP - HP PSI
3 1/4 65- 250– 1/4
3 R22 10 AWG 5-10µf
POLOS 1/3 75 275 1/3
TON 30AMP PSI PSI HP
HP
10 – 8 2 7. 65- 250–
4 R22 1/3 1/3
AWG POLOS 5 75 275
TON HP HP
30AMP - PSI PSI
3 65- 250–
5 R22 8 AWG 10- 1/2 1/2
POLOS 75 275
TON 15µf HP HP
30AMP PSI PSI
GILVER COPELAND
*CAPACIDAD
TIPO DE 0100 = 1HP A100 = 1HP
REFRIGERANTE A200 = 2HP 0200 = 2HP
2,3,M,L,S = R22 ENFRIADO POR: A500 = 5HP 1500 = 15HP
L = R502 A= AIRE 5000 = 50HP
A = R12
I = R134a
MODELO: G D L A L - 0100 - T A C
FAMILIA O UNIDAD TIPO DE APLICACIÓN:
GILVER COPELND F,L=BAJA VOLTS:
UNIDAD
H,D=ALTA C = PH3
M,D=MEDIA A = 115V
V = 220V
D,C,N: SEMIHERMÉTICO
M,E: HERMÉTICO *NOTA: 0150 = 1 ½ HP
A275 = 2.75, 2¾ HP
TECUMSEH
CANTIDAD DE DIGITOS Son los primeros dos
DE LA CAPACIDAD DE BTU. Dígitos de la capacidad
PSC 00,000 En BTU. ej: 40,000
“permanent REFRIGERANTE
Start
Capacitor”
A 4 5 5 4 0 A
B
R12 E F G H
MP34
R22
E C
D
MP66
409A
MODELO:
A R502
B 404a Y R13
C HP80
Aplicación
FAMILIA DEL COMPRESOR. A Presión de -high Puntos de rango
FORMA FÍSICA N regreso 1.- 4.- -10 °f
AT low high -10 °f Z 404a
AK C 2 5.- 45 °f
AJ L .- A/A 45 °f
AB lo 6.-med 45 °f
AH w 7.-med 20 °f
AG 3. 8.-A/A 20 °f
49°f Torque de arranque
Normal Se
High ca
Normal rg
High PSC an
Normal En
High fas
(mejorado) PSC e
líq
ui
do

Manual de Aire Acondicionado - Manualesydiagramas - Blogspot.com - 2

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Manual de Aire Acondicionado - Manualesydiagramas - Blogspot.com - 2

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

UNIDADES DE:

La unidad de ventana, son equipos que se

Los controles normalmente están en el panel frontal. Sus

La unidad de ventana utiliza refrigerante R-22 a una presión de 60 –

A) Conexión 3Ø en estrella 220v compresor

B) Conexión 3Ø en delta 208v compresor

C) Compresor 110v ó 220v con relé potencial compresor

Bulbo sensor en Trampa de líquido Punto más caliente

Control de flujo tipo Tubo capilar de válvula

A) Compresor en buen estado Un compresor en buen

B) Compresor en corto Si al probar un compresor

C) Compresor abierto Si al probar un compresor

D) Compresor a tierra Cuando un compresor

Llave manual Llave manual

a) Para checar presión

Cuando alcanzamos los 250psi, se cierra la

d) Para cargar refrigerante Antes de inyectar el refrigerante debemos purgar el aire

Los capacitores en refrigeración y aire acondicionado se utilizan para arrancar

A) Arranque de compresor sin capacitor B) Arranque de compresor con capacitor

- Capacitores de marcha (Run)

Este capacitor se divide en “sencillo” y “dual”.

Capacitor sencillo Capacitor dual

C = corriente. Aquí se conectan las marchas (R) y la corriente.

Herm = Aquí se conecta el arranque (S) del compresor

Fan = Aquí se conecta el arranque del fan (motor ventilador)

Capacitor de arranque o “start”

El capacitor de arranque, también llamado seco o electrolítico, se

Los capacitores pueden tener

Existen tres tipos de compresores más comunes en refrigeración y aire acondicionado.

Baja presión en Alta presión Baja presión

1.- El Hermético: Está totalmente sellado por medio de soladura,

Es utilizado en: Unidades de ventana

2.- Semi hermético: Está sellado con tornillos, lleva el motor en

Es utilizado en: Unidades de paquete

3.- Compresor abierto: El compresor abierto se puede reparar

Es utilizado en: A/C automotriz

C) Compresor con velocidad baja (Lo) D) Solo Fan (alta)

Compresor Switc Cont

A) Termostato conectado a compresor

B) Termostato conectado a compresor

Existen dos tipos de termostatos en una unidad de ventana tipo manual:

A) Sin resistencia B) Con resistencia L2

Si el termostato no abre sus puntos al aplicar frío

Se utiliza para proteger al compresor de una sobrecarga de amperes o de un sobrecalentamiento. Por lo

deberá marcar cero

B) Los puntos se abren con el exceso de calor

El multímetro deberá marcar

5= común del compresor

Para probar el relay potencial solo

C PT El multímetro es un dispositivo de medición eléctrica portátil capaz de tomar

Forma de probar una protección térmica

Medición de 200 1000

b) Medición de corriente directa o DC

c) Medición de amperaje con gancho

Interruptor del “damper”

Medir su resistencia. El multímetro debe marcar

El “start kit” sustituye al capacitor de “start” y al relé potencial. Ej.

Amperaje a plena carga - F.L.A. “Full load amper”

1.-¿Cuántos amperes consume

2.-¿Cuántos amperes consume a plena carga un compresor si en el arranque consume 10A?

Para obtener el amperaje de arranque (L.R.A.) se multiplica por 5. Ejemplo:

1.-¿Cuál es el amperaje de arranque de un compresor si consume 5A?

2.-¿Cuántos LRA consume un motor si trabaja con 10A?