ANOTAÇÕES DE VIAGEM

TREM TESTE TRIP OPTIMIZER

DADOS DO TREM DADOS DO MAQUINISTA
Prefixo: X55 Maquinista: Cleber Nunes
Locomotiva: 9905 – 0682 Matricula: 930017099
Cauda: 031787-0 / Vagões: 80 Praticante: Liniker de Souza
EOT: 48813 / TB: 2.280 / MTS: 1.436 Matricula: 263575
Trecho: ZRX – ZAR

PESSOAL EMBARCADO
Tração ZAR: Jefferson Oliveira G.E: Luciano
Função: Maquinista S.O.S Função: ----

ANOTAÇÕES
- Hora início viagem 18:45H / Hora fim viagem 00:15H
- Diferença de 5km/h entre a locomotiva e o CBL;
- Pequeno choque entrada no pátio de ZQX (Pátio Camacuã), “devido locomotiva saírem do trem”;
- Velocidade Condicional, Sistemp 42km/h de ZFR (Pátio Conde do Pinhal) até ZTI (Pátio Tamaoio);
- Modo manual no km 207.600, trip optimizer entregou a condução ao maquinista, devido forte rampa descendente.
- Após inclusão de velocidade condicional de 42 km/h sistemp pátio de ZSK (São Carlos), trip optimizer deletou
velocidade de 35 km/h do (km 206,600 ao km 207,800);
- Trecho ZOI – ZAR, não mapeado.

RESTRIÇÕES QUE CAIRAM NO CBL, PORÉM NÃO CAIRAM PARA O TRIP OPTIMIZER

SB SUB DO KM AO KM VELOC. MOTIVO

ZQX-ZOX 70 145,6 145,7 42 Via desnivelada
ZSK-ZXH 71 206,5 206,5 20 Via desnivelada
ZXH-ZTI 71 219,2 220,5 33 ANTT
ZXH-ZTI 71 220,0 221,5 37 ANTT

SUGESTÕES
Em aproximações de sinais e pátios sem sinal repetidor, incluir restrição de velocidade, onde o trip optimizer
reduziria a velocidade para o maquinista verificar a sinalização, porém sem a necessidade do maquinista assumir a
condução, consequentemente mais tempo em modo automático.
Jefferson R. S. de Oliveira